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2020汽车保有量

Askci产业研究刘老师
2021年中国汽车及新能源汽车保有量数据统计情况（图）
中商情报网讯：据公安部统计，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆；新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。
2022-01-12
中商情报网
2021年一季度全国汽车保有量2.87亿辆 72个城市汽车保有量超100万辆
中商情报网讯：机动车一般是指在道路上行驶的，可以用来乘坐、运输物品或者进行专项作业的车辆。随着社会经济的发展，机动车保有量越来越大。据公安部统计，2017年全国机动车保有量突破3亿辆，汽车保有量突破2亿辆。2020年全国机动车保有量3.72万辆，汽车保有量2.81万辆。
2021-04-06
阿贵看车
2020年汽车保有量：31城市超200万，有你的家乡不？
数据显示：2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆。全国新注册登记机动车3328万辆，比2019年增加114万辆，增长3.56%；新注册登记汽车2424万辆，比2019年减少153万辆，下降5.95%。
2021-01-09
yanjie203
2001-2020历年中国汽车保有量，世界各国汽车保有量前20名
中国汽车保有量逐年增加，已经超过美国，位列全球第一。随着经济发展和人民生活水平的提高，越来越多的人有能力购买汽车。而汽车价格的下降和支付方式的便捷也为更多人提供了购买汽车的机会。在购买汽车的原因方面，除了生活水平的提高之外，还有一些其他的原因。
2023-09-23
新华社三农
我国新能源汽车保有量超过2000万辆
新华社北京1月11日电（记者任沁沁）公安部11日发布最新统计，截至2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆，全年新注册登记743万辆；全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。
01-11
智研咨询
2021年中国汽车保有量及汽车保险发展情况分析「图」
一、汽车保有量汽车保有量指得就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。2021上半年中国汽车保有量为2.92亿辆。
2022-01-16
重庆瑞安汽车
2020年这些车都是保值神器，日系车占据90%榜单
保值率到底有多重要？可以说直接关系到车辆的二手价格，也就是说开几年还能卖多少钱。所以很多朋友不管是在买新车还是二手车的时候，都非常关注保值率问题。那么买哪些车型最保值呢？今天我们就来看看，在过去的2020年度保值率排行榜中第一的车型。汽车的保值率是如何计算出来的呢？
2021-02-10
2020年全国机动车保有量达3.72亿辆|正点财经
2020年全国机动车保有量达3.72亿辆|正点财经
2021-01-08
汽车行业关注
2020年度细分品牌车型保值率排名，最保值的还是它
“汽车保值率”是品牌溢价与产品力的重要体现，也是消费者购买新车的重要指标，因此保值率排名越来越成为人们关注的焦点。1月15日，中国汽车流通协会发布“2020年度中国汽车保值率报告”，报告包括各级别车型、各国别品牌、各国别车型以及新能源汽车保值率排名。
2021-01-17
中商情报网
2021年中国纯电动汽车保有量及市场渗透率分析
中商情报网讯：纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。近年来，纯电动汽车保有量持续增长，市场渗透率不断提高。自纯电动汽车出现以来，中国纯电动汽车保有量逐年上升，2020年达到最大值，为400万辆。
2022-01-13
2020年全国机动车保有量达3.72亿辆|经济信息联播
2020年全国机动车保有量达3.72亿辆|经济信息联播
2021-01-09
中商情报网
2020年全国汽车保有量2.81亿辆超过300万辆城市7个
中商情报网讯：日前，公安部交通管理局统计数据显示，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。
2021-01-08
鲜财经
公安部：全国汽车保有量2.7亿辆北京超600万辆居首
昨日，公安部公布，截至2020年6月，全国汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总保有量的75%。共有12个城市汽车保有量超过300万辆，其中，北京超过600万辆、成都超过500万辆，分列前两位。
2020-07-15
齐鲁壹点
2023年机动车保有量4.35亿辆，新能源汽车保有量超2000万辆
记者近日从公安部获悉：2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆。2023年新领证驾驶人2429万人，目前机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年全国新注册登记机动车3480万辆，比2022年增加1.6万辆。
02-13
36氪
2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新能源汽车保有量达492万辆
公安部发布统计数据显示，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆。2020年全国新注册登记机动车3328万辆。截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。
2021-01-08
我的钢铁
2020年全国机动车保有量突破3.7亿
机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆。
2021-01-26
时代汽车
权威发布 | 公安部：2021年全国汽车保有量达3.02亿辆新能源汽车同比增59.25%
据公安部统计，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆；机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。2021年全国新注册登记机动车3674万辆，新领证驾驶人2750万人。制图：新华社国内部新注册登记机动车3674万辆，同比增加346万辆。
2022-01-13
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
直爽青山idH
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
闲散人吴
在威朗和408中纠结，想买408，但是它保有量太少。想买威朗，但是配置和车型不如408。急
昨天 08:53
男仔女仔163
#买了国产车的你，后悔了吗在浏览抖音和懂车帝那么久的小白，看了最近的一堆车型等，发现能跟跟亚迪宋P打的一个都没有。当然指的是后面更新的新平台宋p。现在的宋p除了外观和保有量。产品力是不行。要是更新换代后，新的宋P比现款宋P价格贵个1-2万。别的车真没有对手。外观，保有量，车机。比亚迪都给时间了，给空间了。一个能打的都没有，失望。
昨天 00:45
乐途优选二手车
高功率GLC它来了
【车辆款型】2020款奔驰GLC300L 豪华【新车指导价】49.38万【上牌日期】2020年7月【出厂日期】2020年5月【排量】2.0T 【排放标准】国5 【真实公里】4.4 【车辆颜色】黑【车辆配置】分段式天窗，柏林之声，座椅记忆，座椅加热电动，360环影，换挡拨片，一键启动，无钥匙进入，【详细车况】原版原漆【过户次数】0 【费用】2024年6月【所在地】北京
前天 12:53
赤道上的北极26362997
蓝山这下有点尴尬了。。。
今天不知啥日子。特斯拉降价。理想降价还给老车主补钱，唐p出荣耀，优惠后21万多的四驱加云撵，我一下觉得蓝山不香了，价格是王道。确实蓝山26万落地也能接受，但是开过比亚迪云撵知道，那玩意确实有点东西，本来准备去杭州提蓝山2023的。这我觉得唐四驱低配足够了。也不是天天车里坐6人。唐四驱，加云撵，4.3秒的0百速度，还有比亚迪这个保有量，瞬间觉得可以啊，别喷人筷子悬架，全铝加云撵。不比蓝山底盘感觉差，蓝山麦佛逊也不值得吹。。蓝山是个好车，朋友买的，开过。坐过。可是我们这个区我在街上就见过我朋友那一辆。。。。。哎，蓝山，长城。醒醒吧，北京车展赶紧把新款价格定出来，再拖一个月，黄花菜都凉了理想今天给老用户补钱，这个营销。够长城学好久，这免费广告。比你投多少钱做广告还好？
3天前
一丝不苟艺术家Eko
提问银河L7星舰和宋plus 110怎么选兄弟们？俩车都试驾了，银河的底盘悬挂音响空间(我190+ 200斤)感觉比宋好，另外功能要多一些宋的噪音控制车机流畅度辅助驾驶实体按键体验比银河好，(另外销售也更专业，功能介绍全都讲到了，银河销售甚至没跟我提手机app功能、试驾员也不会开360影像和自动跟车）俩车报价目前差不多，我该选哪个？本来比较青睐银河，但试驾完有点动摇了，比亚迪保有量大会不会更省心？
3天前
尊重合资支持国产
提问无聊看了一下SUV燃油榜单，发现奇瑞4款车加起来还没有星越的销量高。喜欢虎9，但是销量太差了，销量差保有量不高的话维护成本就高，而且怕后面直接停产，而星越那个包皮过长的前脸又不喜欢。说起服务北京这边的4S店的服务态度可真是太差了，4月6号和我媳妇、我妈去4S店准备谈谈价格，我妈给我一张卡说支持8万块钱，我卡里有35万，准备全款提车，价格合适直接就定了。进4S店之前接待的销售离职了，问我有没有约，我说没有先看看，连个过来聊的销售也没有，3个销售在门口抽烟，问有没有天青色，说没有，开出去了，就黑的，你看吧。全程无陪同，无讲解，没人谈价格，心情不美丽。现在犹豫是忍着不喜欢买星越还是继续看虎9
3天前
啊伦120
十一代雅阁豪华
看车子是从去年年中开始的，预算15上下，本田的车子为主，先后看了思域英式派雅阁最后还了解过长安75p，当然也了解过天籁凯美瑞蒙迪欧君威还有新上市的索纳塔，最终选择了雅阁豪华，网上很多人说它丑，但是我觉得对于我来说吧主要是耐用跟省心就可以了，长安的防锈不行，思域优惠欠佳，天籁评论一般，凯美瑞颗粒捕撮器堵塞，蒙迪欧油耗高，君威索纳塔市场低迷，最终在雅阁和英式派之间选择了雅阁，优惠差不多，雅阁后期保有量更强些，15.98不含利息落地分三年一年可提前还，每年利息5000.坐标南昌，讲完收工！
4天前
用户8342000774337
最新到货❗️❗️❗️ 车型:长安UN- T 上牌时间:2020年11月公里数:4.6万公里排量:1.5T 配置:全景天窗,360欢迎。隐藏式门把手,液晶仪表,多功能方向盘,L2级辅助驾驶,真皮座椅,电动座椅,座椅加热,电动尾门。车况:全车原版,原漆。全车螺丝无拆卸,内饰无磨损,准新状态
5天前
混动大魔王09
领克09 EM-P车主·车龄半年
保有量不大，但今天能遇到白色01和紫色09
5天前
Master-Huang
4.8L备胎卡宴！！！
2008年2月上牌，2007款 Cayenne S 4.8L ,新车指导价146万，车辆原厂选择BOSE音响，背挂备胎，新车落地200万多万。车辆实跑19万多公里。全车外观，内饰已经翻新，全车油水已换，底盘易损件已做保养，气包悬挂气泵已保养养护，到手无需整备，直接加油开就对了。带备胎的4.8排量的卡宴，市面保有量极少，可谓可遇不可求。经典老车错过难再有！
5天前
触动汽车灵魂
讴歌RDX车主·车龄2年
油车好是好，但是油费确实越来越高涨！一个家庭如果只能有一台车，那目前来说增程式会更好！如果选择电车，其实还是选择保有量大的会比较好，目前来说特斯拉，比亚迪是最佳的选择！而特斯拉的modelY或许是新能源车中的硬通货！别的还是会浪费钱！
5天前
辽G琦叔
星越L车主·车龄1年
22年11月11日送给自己的礼物——星越L混动! 当时就想换量空间大，省油的车，比亚迪送Pro和吉利星越L二选一，俩辆车都试驾了，油耗只能看网友的评论，但是当时吉利星越L上市不久，当地保有量基本为0.唯一的差别就是比亚迪什么优惠没有还得等到第二年五月提车，而星越L混动有一台现车。看了一次车，再去果断拿下，赶上置换和政府补贴17W落地。开了一年半（买之后疫情原因没咋开），跑了2.5万公里，总体感觉就是省油，对于在外跑业务的我太经济了，55L的邮箱加满后的最高纪录是1090公里，当时忘拍照了。这是这周的用车情况（上图）跑了800+显示还能跑不到200，总体也到1000了。
5天前
阿白10525
奇瑞在让我失望这方面从没让我失望过
这定价怎么想的啊？不想买虎8混动就是因为保有量低，这车估计又是步后尘的，还有一个风云a8小前辈在等你
6天前
冲呀5468668
零跑C01车主·新提车
家用车的车型成网约车真的对老车主有利
车型保有量大的话，后期维修保养肯定更便宜。想想以前的捷达和伊兰特，出租车保有量这么大，有点小毛病去维修都超级便宜，修车都不用等配件
6天前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
新到-奔驰C260L 【上牌时间】2020年2月【排量】1.5T 【表显里程】5万公里【主要配置】全景天窗，一键启动，启停，电动座椅，加热座椅，电动尾门，记忆座椅，导航，倒车影像，多功能方向盘，拨片，巡航定速，后视镜折叠，液晶仪表，自动大灯，腰部支撑（以上‭置配‬‬仅供参考实际以实车为准）
7天前
美系老车
国产后配件贵吗？
一直担心QX60保有量小，品牌高端而配件贵，买得起修不起。看到车主吐槽进口的60一个倒后镜都要小两万，不知道国产化后60的配件贵不贵？一直在网上查不到资料。这也是在探陆和60之间徘徊的重要因素
7天前
用户2403357021131
宋pro荣耀、启源Q05，大家怎么选的
宋pro：尺寸更大，车机更智能，上市久保有量大，属于是中庸但不会出错的选项启源Q05：底盘更整，驾驶感受杠杠的，价格确实香，长续航版比宋110低了快3万块，同价位也是各方面优先，但是上市不久不知道稳不稳，最近就要买车等不了下半年，大家给点意见
7天前
智者豆浆AEX
大众-宝来
2020年9月大众-宝来自动 1.5排量一手车 4.7万公里精品车况
7天前
今晚开香槟
提问请问一下几年后17款到23款的3.6还能入手吗？很喜欢这款车但是不喜欢新款切诺基的造型，再加上市面上17款之后的3.6保有量不大，家里的车少说还要个五六年才能退役，生怕到时候买来大修，请问一下到时候这种17款后续的3.6，公里数上去了还能入手吗？
7天前