天和Auto
可是近几年似乎忽然没有了动静,而且这些之前保值率极高的车现在也成了烫手的山芋,二手车市场里没什么人待见它们了。
与风奔驰
说明:车是自己的车,就自己的车改装过程的一些分享,并不是改音响的商家。也不是其中所说品牌的推广。之所以说这个品牌,是因为这个品牌是有知名度的和比较受欢迎的,很多人都期待它的效果!我写出来,可以给很多人参考!
膜一姐汽车膜
现在越来越多的车主为了追求个性时尚,保护原车车漆不受酸雨、鸟粪、树脂的腐蚀,会选择给爱车进行车身改装,那就是贴上一个改色膜。
汽车性能改装升级
GK5之所以会被人们叫作是平民超跑,就是因为车辆的发动机动力是十分强大,正如许多车主调侃的买发动机送车,改装的潜力也十分巨大,不改装的飞度都只能是叫买菜车。GK5所搭载的是一台1.
说明:车是自己的车,就自己的车改装过程的一些分享,不是改音响的商家。也不是其中所说品牌的推广人员。之所以要把这个品牌的名字说出来,是因为这个品牌也算是比较有知名度的和比较受后市场改装欢迎的,大家也都期待它的效果的!我写出来,可以给很多人参考,到底它好不好等等之类的!
说起日产西玛这款车,其实我最早的印象还是当年那款D级豪华轿车CIMA,也就是英菲尼迪Q45的日产版本,不过到了今天,我们眼前的西玛已经和其并无关系,而是北美版MAXIMA的中文名称,正像蓝鸟已非从前的蓝鸟,公爵也不再是当年的公爵,今天的西玛,更多的还是借用了当年前辈的名号。
车友请坐
在众多菱帅移植与改装案例中,我们今天的主角走了一条既传统又正宗的路,在尽量保持EVO血统的情况下,将它进行赛车化的升级,我想这与其主人同时还拥有一辆EVO IX不无关系。
至于1.5T动力是否够用这个问题本就是伪命题,不同人对性能的理解有很大差异。尺寸已经接近C级中大型轿车,但实车的视觉效果显得小而紧凑,运动化的设计感基本如此。
一辆车的外观设计是吸引消费者眼球的第一步。红旗H9以其独特的设计风格和精致的工艺吸引了众多消费者的目光。流线型车身和大胆的前脸设计使其看起来既豪华又运动。而且,车身选用了高强度钢材,提升了车身刚性和安全性能,从而给人一种稳重而威严的感觉。今天这台搭载的是2.
靜静WEIEN
2018年7月奔驰E300L,2.0T运动豪华,一手车主,360全景电尾 ,前排座椅加热,记忆座椅,后排隐私玻璃,全景天窗,悬架软硬调节,四门无钥匙进入,一个面油漆8万多公里,245匹前置后驱,车身稳定,内饰豪华机头保养得当,外观颜值担当,有空间可改装可玩性高!国五全国上牌,一手资源在此!
张家灬小哥
提问有哪位大佬改装了中控屏幕带DVD碟片机头的,小弟跪求
二手车黄先生
[烟花]最新到店17年最美大众CC,原版原漆,极品车况,四门无边框,多功能方向盘带换挡拨片,双拼座椅记忆,加热通风,改装mib机头,自助停车,满配,价格不高,首付两万开回家[烟花]
马自达昂克赛拉1.5L自动豪华 上牌时间:19年3月 表显里程:8万公里 一手车,一个漆面 全保到明年3月 一手女车主家用车 代步市区通勤 合资经典不过时耐造机头 好车推荐 也适合改装
HG小黄鸭
买不起63 买了个500 1:1改63 改装清单如下 1.原厂G63暗夜大包围 2.原厂暗夜大灯 脚灯 尾灯 3.原厂万国表 4.原厂AMG迎宾灯 5.前轮十活塞碳陶方案: AKEBONO十活塞卡钳 BREMBO 420mm碳陶盘 AKEBONO原厂碳陶皮 定制航空铝 前7075合头 定制航空铝 前7075桥位 GOODRIDGE油管 后轮4+1刹车配置 阿基波罗四活塞卡钳 BREMBO 410碳陶盘 AKEBONO原厂碳陶皮 GOODRIDGE油管 定制7075航空铝双桥位合头 NAINEIL电机套装 在订! 6.原厂空调涡轮出风口 7.原厂G63阻尼悬挂 8.正品HRE FF10 22寸轮毂 9.天蝎排气 现在改的国产AKPA 要定原厂天蝎 10.原厂55周年方向盘碳纤维翻毛皮 11.原厂内饰碳纤维组件 12.原厂安全带全套组件 13.原厂腰线以及字标 14.国产流氓钩 15.特调一阶程序 机头马力510匹 扭矩820牛米 准备上二阶+更换JOM头段 预计能做到原厂动力1:1 16.AMG仪表程序 17.原厂AMG红色菱形格座椅 最近要上 18.碳纤维发动机盖 19.碳纤维后视镜 等我改完来发帖 看看还有哪些遗漏大佬指出来
tonysa
23年底提的车,表显11.7万公里,发动机工况良好,四驱切换时显示不正常,其他也没什么太大问题。 升级内容:更换力爽高压点火线圈,加装法兰盘(前30mm后35mm),加装后备箱车窗置物架。 先说说它的大哥帕杰罗吧,开过一年的v93,感觉那车加速确实差,油门踩到底和扶着油门慢慢悠感觉没有什么差别一样,但是低扭却跟给力,再加上二代超选的电子限滑,感觉走再烂的路都能很轻松的带你过去,尤其是在戈壁滩上80-100的时速狂奔,它让你跑的很自信,而且很舒服。 说回劲畅,6b31的机头在加速和低扭方面,给你的感受非常直观,油门到底就抬头,加速还是有推背感的,机械四驱就是稳定,除了钩锁在表显不正常的时候不能使用外,其他分动箱档位就算表现不正常,只要你挂到位了,它就能切换成功,非常靠谱。跑高速时比v93轻松太多,给油就能往前窜,可是跑烂路时,由于地盘结构的差异,它确实没有v93那么的舒服,并且它没有v93那种吸在地上跑的感觉,可劲畅的悬挂行程在走大坑时又是非常自信。 跑了5000公里了,刨过雪窝子,翻过沙窝子,给我的感觉它除了舒适性差隔音不好就没什么缺点,劲畅是一台非常适合去野的一台车。在同级别中(丰田穿越者、福特撼路者、尼桑途达),它是四款车中动力最好的一台,同时也是二手车价格最低的一台,运气好的话8w内都能收一台15年成色不错的车,性价比非常高,而且改装件相对来说也还算齐全,同时二手件也比较多,我个人认为比较适合不想花大钱还能玩越野的人。 补充一点,四驱指示灯显示不正常,一般把分动箱的四驱传感器拆下来洗一洗,再多用用四驱,大部分都能显示正常,除非真的是四驱传感器坏了。
深圳市腾信二手车行
新到店13年福特福克斯1.6自动波,深圳一手私家车,安全行驶6万多公里,精品车况,全车真皮绒布双拼座椅,电动天窗,多功能方向盘,电动后视镜,空调温度单独调节,全车原版大部分原漆,车况靓,机头波箱巅峰,改装代步练手绝配,到手无需投资,车况三包,可以做低首付,8000块直接开走90天回购
大渔渔渔渔
个人自用车 17款阿尔法罗密欧朱丽叶280HP高功率 17年年底上牌 个人用车十分爱惜 跟了我3年有余 从未半路把我丢下 聊聊该车的使用感受 首先2.0t280马力,动力上确实比这个级别的bba2.0t要猛一些,各个时速区间只要深踩油门就能获得不错的动力响应。油门有些偏沉但响应灵敏,开起来非常跟脚。底盘整体性很好,开起来相当紧凑,但并不是一味的硬的感觉。总体来说就是韧性十足但行程很短,保证运动性的同时也保留了一定的舒适性。 转向手感扎实指向精准,搭配可变转向比开起来得心应手。空间表现让我很意外,后排坐起来不难受,脚窝很大靠背角度也比较倾斜,唯独后门有些狭窄上下车不是方便 该车前身是朱丽叶,自己改了GTA-M套件 改件包括(前保险杠 左右翼子板 机头盖 后保险杠 导流板 尾翼 中尾段排气 )车内改装为音响 高中低三段 三个功放加一个DSP 品牌丹拿
987456135
首提车想着无损升级,简单更换原车喇叭,淘宝4中低音,2高音。音质还不如原车喇叭,一不做二不休,舍弃后门喇叭,自己淘线材制作电源线、rca音频线和喇叭线🧵安装走线太繁琐,没专业拆卸工具,不容易呀上丹拿236二分频,上一台4路功放➕dsp。效果立竿见影好像还缺点重低音,上了台马6拆车bose备胎炮,缺点有音无质量,也难为这区区6寸低音了实在太小,功率也小不够震撼,继续往汽车音响坑🕳️跳,换风格,上韵味足的北欧之声喇叭2分频➕一中音喇叭。2台功放齐上,不管电瓶还耐不耐用了低音炮rs8寸低音炮加箱体丢后备箱,为了考虑电瓶负荷,不敢上10寸炮。这下高音、中音、低音、重低音皆凑齐。再往专业化音响发展,➕电容为了把喇叭喂饱有更好的瞬态➕SONY车载数播,手机蓝牙连接dsp已经满足不了。这下和音响专业改装店不相上下了,也该休止了考虑车上电器太多打算,听说SONY这数播玩法多,想去掉dsp,SONY机头直接连接功放,🐴车故障就在这里开始了:刚开始拆掉dsp也确实出声音了,结果座椅底下的功放开始悄悄发热,2分钟时间音乐🎶无声了,功放接近80°高温。手都不敢碰,之后不死心以为哪里线接错了,事不过三,接连实验3次,功放都高温故障亮红灯,过载保护。🐴车也被殃及,发动机突然抖动,怠速忽高忽低。这下完犊子了,猜想不是发动机受损,就是发电机遭殃,电瓶那是肯定被拖垮,拖着病🐴开了几天,油耗超高,提速也软绵绵趁着空闲赶紧卸掉车上设备,穿插线全部拆了,不能留下蛛丝🐴迹整的腰酸背疼跑去4s店,给师傅说明问题,师傅再三问动过电路没有,当然不能说自己私自动过电路请求检查发动机、电瓶那些。师傅笔记本接入🐴车行车电脑,调出数据,电瓶还算健康,点开发动机进入自检,🐴车发动机突然响声变小,心中窃喜估计是自我修复了,果然和当初新车一样油门反应快,嗷嗷叫zoom~zoom医好了🐴病,也恢复了音响系统。还死性不改,又开始研究线材,入了条上千的音频线,有一点点提升,苦海无涯,回头是岸赶紧避开线材的坑🕳️,而后淘了喇叭罩,1个中置倒膜上罩、2中低音门板开孔上罩。折腾这些时日也画上休止符了,总结🐴车确实耐糙、大气、没落下病根被我折腾的够呛,现在电瓶放一晚上检查12.2伏,电瓶是硬伤了,电瓶能存活已经是万幸了,质量也得赞一赞👍🏻之前记得是接近13伏。剧终
自在的小烨
08年上牌本田CRV,2.4四驱豪华,一手深圳户,车况原版,无事故,无泡水,机头波箱靓,上山下海不是问题,车主还改装了音响功放,音质非常好,车辆费用齐全,价格便宜,支持分期。
善良钢琴Sc
准备入手 H5,就是改装太麻烦,想要3.0T机头,副油箱也没有。观望之中。
经常迷路的mustang
给兄弟们答疑解惑,我这辆21年12月生产,今年7月抄底买的,掠光复刻版,回来改了前后包围,kn进气,cgw300目竞技头段(重点,颗粒捕捉器是一坨屎)毒液中尾段阀门排气,ssg中冷,然后找了工程师开始做特调,素车拉出来的成绩,轮上220,然后点火调到4-5度,涡轮压力打到1.52(防止出现危险就没稳,涡轮判断不需要动力会自动掉到1.2)最终的成绩到轮上280匹,T值1.31,机头就是280×1.31=366.8匹马力,这是目前,国6b车型能做的比较好的一个方案,轮上300匹的话,6代前期版本能做,5代也很容易,但是6代半就不行了,这台发动机在不强化的情况下,最大承受限度是轮上340,给各位一个参考吧。毕竟刷特调这种事还是少数,油耗的话,市区代步加1个,高速减一个。刷阶一定要硬件跟上,盲目刷工程师也不会给你整的,那种说上来给你调二阶啥的你看都没看,而且刷介一定要有马力机!可能评论区各种大神会喷,但是你看扭矩图,461牛,我前两版程序刷的扭矩都过了500,扭矩大了并不好开,太滑,原厂255的根本不够,最近打算把后轮换275-35-R19,配上半热熔来测试一下成绩,我跟师傅开玩笑说,这辆车不是为了快,而是为了让你开的浪,那种反打方向人车合一的感觉太棒了。 特调是针对你车的情况进行一对一调教的,不推荐大家做外挂电脑或者刷罐头,问我啥感觉呢,素车突然踩油门涡轮会有个延迟,大家都能感觉到对吧?刷完之后给油就来动力,那种无缝衔接类似cvt的爽感真的太棒了!祝大家玩车愉快,理性改装,合法驾驶。
GG爱上二手车
06年丰田锐志2.5V顶配黑内,音乐版,全车精品没大事故,机头波箱巅峰状态,内外不用投资,改装14款
weiken
国产的不比进口的差。。 改装配件越来越丰富了。。 而且可以做到320PS轮上(mainline),机头超400匹了。 谁说影豹R没有改装潜力的,站出来?