#我的摩旅日记这次摩旅计划了半年,等六个小伙伴都有时间一直等到暑假中,终于在8月的第一天成功组队出发。一台国宾650,两台TR300,一台DL250,一台UHR150,还有我的CL300。 我们首站的目的地是贵州独山县,总行程460公里,头天检查好车辆,加满油,1号清晨7点出发。经过绥宁,怀化的靖州,刚到贵州界就被六公里的泥巴路上了一课。跑完泥巴路,经过黎平,终于在终于干到了村超举办地榕江。总决赛已结束,人潮已退,街道冷清了许多,挑了个饭馆吃了个中饭,第一次吃折耳根,还不错。接着上高速,匀速80码直达独山。 第二天出发西江千户苗寨,出发的时候有雨,CL300的原厂胎雨天抓地性也不错,没有打滑情况。到凯里时雨停了,在饭店吃饭等上菜的时候发现旁边就是新大洲本田店,于是给车子做了首保,用的10-30W全合成机油,120一瓶,买了两瓶,剩下半瓶打包带走,机滤70,没收工时费,收了310元。接着继续骑,在下午六点到达苗寨,人山人海,人挤人。从寨底回到停车场已经晚上10点,犹豫人多酒店价格也贵,我们决定夜骑到台江县住宿,CL的灯光在晴朗的夜晚基本够用,远光灯近了一点。 第三天我们从台江出发,在三穗上了高速,一路干到铜仁,在酒店把衣服洗好晾好趁早出发去了梵净山,那边的水干净啊,舍不得走啊。景区里面就不去了,门票要提前三天预约,而且出来摩旅本来就是来骑车的,担心爬个山把大家状态搞累了也不利于后面的安全。 第四天从铜仁出发,过重庆秀山来到了湘西八面山,一路的盘山公路,我的CL300基本三档压弯干上去的,低扭还是不错。不得不说八面山的云真的是绝了,本来想在上面看日落日出,奈何房子住满了,只能下山去边城住宿。 第五天在边城悠闲游,也是出来这几天骑车最少的一天。在这里体验了2元每人的拉拉渡,这边是湖南,对面是重庆。也坐了游船,站在了一脚踏三省的地方,很神奇。中午时分队伍出发吉首乾州古城,到这里就是往家走的路了。在古城游玩结束继续出发前往泸溪住宿,在辛女广场打卡。 第六天,从泸溪出发,回家!在辰溪段国道上遇到很多大货车,CL300超车很快,降到4档速度上的很快。过溆浦,走洞口,安全到家。 最后总结 这一次摩旅骑行了6天,总里程1800+公里,油耗2.4,对于178身高的我来说CL300骑行三角很合适,对于之前担心的单缸震动的问题,首保前上了90会有明显震感,做了首保后,这种震感减弱了很多,已经不会影响到我。除了第一天骑了460公里,后面每天基本都是两三百公里的行程,骑下来身体没有哪里不舒服,同行的两位骑铁人的朋友反应腰和手臂酸胀,UHR车主肩膀手臂酸痛,DL和国宾车主没有感觉。CL300对于身高一米七以上的车友还是比较友好的,值得推荐。
#晒晒我的途昂清明假期严重不足,又要避开热门人多的景点,只能规划一条沈阳附近一日游,关注@慢行纪 两三年了,经常能发现有趣又详细的路线,已经复制的几次,从未失望,感谢博主更新,接下来进入正片。 八点二十出发接上岳父,一个小时多一点到达第一个目的地①燕州城遗址,有免费停车场,26个月的儿子在各种鼓励下自己登顶,路程大概两公里,中间我自己另辟蹊径从小路爬上城墙,直接绕道山顶后面,领略的城墙外数十米的高坡,和一片人工开发的绕城河,登顶各种拍照打卡后开始下山,下山路比较陡,抱儿子走了三分之一之后,又开始哄儿子自己下山便教他开车,下山路儿子在路人的夸赞下迷失了自己,一路振振有词不知所云🤣 下山后开车十五分钟到达第二个目的地②九连洞,九连洞在停车场的对岸,中间隔着太子河,岸边有游船,每人30元送达九连洞入口,然后等游客玩完还会带游客在太子河转一圈再送回岸边,九连洞是一群自然侵蚀形成的山洞,洞内没有光源,我们一行六人全带着墨镜🕶进入溶洞后伸手不见五指,甚至用手机手电也看不清,媳妇一度怀疑手机闪光灯坏掉了😂山洞里面阴冷慎骨,我们在洞里转了十分钟便回到洞口,掌船大叔带我们游太子河时风太大了,母亲新买的鸭舌帽被风吹落水中,本来感觉无望了,结果大叔问帽子还要不🥹于是,我们一船人便返程捞帽子,我坐在船头拿着木棒在大叔的配合下成功拿回母亲的鸭舌帽,母亲的帽子风波给我们的出行增添了冒险和刺激元素。上岸后已到了中午饭点,于是驱车前往周围四公里的春玲饭店,饭店在太子河旁,菜系很有城郊的淳朴风格,老板还热情的送了我们两道凉菜,让我们尝到了当地的野菜,岳父还执意喝了满满一杯当地散白,临走为了让岳父回家不被岳母醋意迁怒,我们给岳母打包了一份合菜,可真是满满的人情世故啊😁 酒足饭饱,我们驱车十五分钟到达第三个目的地③人参谷,人参谷又左右两侧上山路,我们选择了左侧栈道,爸妈和岳父选择山下等我们,我们一家三口开始登山,路程比较短,但是却十分险峻,上山展示我的麒麟臂,全程抱着儿子,目的只有一个,登顶拍照打卡,到达栈道后,确实有些惊艳,被古代惊人的鬼斧神工折服,由于栈道护栏有些宽,我们不敢带儿子多逗留便匆匆离去。 我们又驱车五分钟到达第四个目的④冷热公园,传说越热越冷越冷越热,此时不适合游玩,大家体力到达极限于是驱车返程,到家刚好五点。 📉 能耗分享 🙋🏻 情况介绍 📸 爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#用车心得先声明哈 本次分享的两个方面的隔音非专业工程仅供参考,自己撸车折腾着玩儿的属于 先说结果:四门隔音提升不大,地板通铺隔音棉提升明显,建议想做隔音的优先把底盘搞了(我这个太简单,建议找专业人士,贴止震板加隔音棉),如果再换个静音胎就更棒了 施工过程: 先是四门隔音,这车前段时间小毛病又犯了,主副驾两个门玻璃升到顶会嘎吱响一声儿,去到4s检查,工作人员很爽快的说给我换俩玻璃升降机…… 本着搂草打兔子的原则,顺便把后门也拆了,给四个门贴了止震板和隔音棉 止震板和隔音棉购于某宝,共计花费100元左右,相当实惠,还送了滚轮,配合借来4s的热风枪,边吹边用滚轮压实,用笔标记出需要上螺丝的洞口掏个洞留出来,难度不大。 其实止震板可以一条一条的贴,但是没经验一次买了一大卷。。干脆全贴了 隔音棉略有难度,是因为太难割了。。也可能是小刀钝了。。 其实四门隔音提升不明显,但是感觉音响变声儿了感觉略浑厚了一些,可能是心里作用。。脑放>耳放系列…… 但是底盘隔音是真明显。。 我的方案是做了个软包360脚垫,底下铺上隔音棉,这样就是增加了隔音棉+脚垫双层隔音,不用撕原车地毯,非常方便快捷,跑起来感觉噪音小了好多 下一步准备四轮换位的时候再搞一波轮窝的隔音,看撸车师兄的节目里有过,施工蛮简单的,等整好了再来和大家分享
#你修车花了多少钱?年前发过一次帖子,是因为我自己发现发动机冷却液到了下限。去4S店检查了一下,技师把我的4008开到举升机上仔细检查了一下,其实只用了三五分钟的时间,他就判定是我这台的发动机水泵出现了泄露。这可出乎我的意料,因为我用车还是比较仔细的,如果在水泥地上停车,我可能会观察在地面上是否有漏水,漏油的现象。 前天店里给我说,需要更换的零件到货了,让我随时过去更换。前年正值武汉冻雨刚停的那个周六,我一大早把车开到了离我最近的4S店。因为八点钟到店里,好像是第二名还是第三名的样子。我这两天每天正常用车,车上的积雪不多。后面这台蓝色的5008上还满是积雪,这会给维修带来不便。 车顶上的积雪还在,因为这是冻雨加积雪,表面松软的雪已经掉了,但还有六七公分的冻雪铲不动。发动机冷却水泵在右前轮上方,为此,维修技师先把右前车轮和右前挡泥板拆除了。说的容易,但在冻手冻脚的哪一天,拆挡泥板还是挺辛苦了。一方面积雪还在融化,不停的滴水,一方面温度低,挡泥板是塑料件有些发硬。不管是翘塑料卡子还是用力拉下挡泥板都挺费劲。 这是我用车三年来第一次拆车轮和挡泥板,可以看到由于挡泥板的覆盖,车身纵梁上方还是很干净的。但是车轮前方的涡轮增压机散热器,也就是传说中的中冷器已经挺脏了。各位车友,你们觉得中冷器需要清洗吗? 更换水泵,首先需要排除发动机的冷却液,技师先从发动机舱把冷却液盖子打开,用一个吸管插入冷却液壶,像抽发动机油一样吧冷却液全部抽了出来。 这是今天汽车维修需要用到的材料,两壶冷却液,一盒发动机水泵。其实前几天发现冷却液不足的时候,我想从晚上买一壶,但考虑到这几天就可以维修了,因此没有自己冻手,何况检查出水泵问题后,店里用其他车辆维修保养剩下的冷却液已经帮我添加到了高位。 展示一下本次修车的主要零件:水泵,看零件标签是标致雪铁龙通用的,水泵是和发动机排量相关的,这款适用于1.6T发动机。生产日期是2024年1月20日,可能是零件的包装日期。 拆水泵还是挺麻烦的,因为在不不拆卸发动机的情况下,发动机和车身纵梁之间的缝隙本身就比较小。还需要先拆除发动机水泵皮带保护罩和发动机水泵的皮带。拆除皮带后,技师用小的扳手拆除水泵的几个螺栓,从侧面看这几个螺栓是无法看到的,需要用扳手小心的盲拆。下面这张图,展示的水泵被取出后状态,左上角这个洞口就是水泵的位置,其实我没有看到有什么渗漏的痕迹。 下图是水泵放在操作台的情况,可以看到水泵是一个铝合金的壳体,壳体上有一个圆柱形的定位销,还有五个螺栓通过孔。但水泵的叶片是塑料的,水泵使用一个黑色的密封圈压合在发动机的侧面。下图是水泵的正面,有些生锈的地方时水泵转轴的外侧,这里不影响使用。 密封圈和水泵壳体凹槽之间有一些黑色的渣渣,可能是密封条老化或者橡胶被严重压缩形成的。 水泵的外壳上还有:LONGMA几个字母,你认识这是哪哪家零件供应商供货的吗?我用百度找了一下居然没有找到嘻嘻。零件上还有一长串激光打刻的编码,按说可以通过这串编码查到这套水泵到的生产信息。上面这张图,是新安装水泵后的效果,左上角那个银白色的新零件就是水泵。 水泵安装后,技师又重新皮带套上,但他没有直接把皮带保护罩和挡泥板恢复,而是直接加注了冷却液,而且加注的满满,感觉快要满出来了才拧紧盖子。他把车子从举升机上放低些,给汽车点火,冷却液壶里的液体以肉眼可见的速度降低到了高刻度的位置。 这次点火属于原地怠速,估计用了二十到半个小时。我们想进入车内打开暖风,想着发动机工作也是工作,等技师全部搞完刚好车内的温度足够温暖。但被技师制止了,他说要让发动机尽快升温,并让发动机自动进入大循环,实施水泵的效果。 下面是我搜集到的几张图片,展示了发动机大循环和小循环的工作状态。发动机的冷却液循环又有小循环和大循环之分。小循环是指冷却液在发动机内循环,而大循环则是冷却液在发动机与散热器(水箱)间循环。 实现发动机大小循环工作状态的零件是节温器,其功用是根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的冷却液量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。 今年冬天我经常使用发动机的热风,但是我没有原地热车的习惯,一般是发动机怠速掉到一千以下就起步上路了,不知道这是不是也会造成冷却液减小?这个期间,我也在观察水泵周边是否有漏液的迹象,不过情况挺好,滴水不漏。发动机的皮带也转的相当平稳。半个小时过后,发动机冷却液在高位和低位之间,这是正常的状态。 技师发现领回来的两壶冷却液还没有用完,就给我加到了上限位置。但是还是没有用完,我提出把剩下的冷却液送给我,但是被拒绝了,他说这是索赔维修,多余的油液不让带走。 考虑到刚换水泵,冷却液也不少,应该不会再出现冷却液少的情况,因此就此作罢!
#凡尔赛的加装车品推荐凡尔赛主驾车窗上面是空的,既没有把手,我没有眼镜盒,而天逸4008等车同样的位置有一个眼镜盒。看样子应该减配掉了。于是打算自己淘个天逸的眼镜盒自己换上去。 一个眼镜盒并不太贵,原厂货一张绝对足够。 安装也挺简单,眼镜盒卡扣处在顶棚上开个洞,不用太大,用用小刀插进去探一下洞口的边缘,前后切个四方的口就可以了。剩下的就太简单了,眼镜盒一拉完事。 这个眼镜盒的用处无非也就是放个太阳镜,更重要的是觉得凡尔赛变得更完整了。
#我的宝藏溜车地记得80年前,行走一天漫无边际的道路上,那是一个夜黑风高的夜晚,一只老鼠正偷偷摸摸地沿着墙角爬行,突然,它遇到了一只猫,老鼠吓得浑身直哆嗦,急忙躲到墙角的一个小洞里,猫紧随其后,堵住了洞口,老鼠无路可退,就在这时,我急忙掏出我的铃木dl250大声喊到,猫兄给哥一个面子放过它,猫兄似乎听懂了我的话,给我招了招手,扬长而去。
#我的摩旅日记我的摩旅日记 柳州 柳州是个好地方啊 来柳州必吃的螺蛳粉 摩旅要轻装上阵 带两套换洗的衣服 一个充气沙发 一个帐篷 一个炉子 充气睡垫 夏天不用带睡袋了 照明的灯 一个锅 简简单单就这些就可以了 出发前先检查一下车子 没有问题把油加满就可以出发了 柳州的风景好 露营过夜 推荐地点 旧县 是个不出的地方 特别的日落晚霞 很好看 还有江景 也可以洗澡玩水 晚上可以搞篝火晚会 看看星空 早上有村民收网 可以找村民买的小虾小鱼 坐早餐吃 第二个地点 水牛山 水牛山有个闷水池 很大 水质好 玻璃水 很清澈 有好多小鱼 坐在水里 可以做个免费的鱼疗 旁边有一个大草坪可以搭帐篷 过夜 旁边还有个岩洞 要是白天太热 可以拿上桌椅去里面打牌 洞口很阴凉 不要到里面去哦 里面有蛇的 第三个地点 大唐口 这个位置离市区比较近 旁边有个灯塔 前面是个大湾口 日落的时候拍超好看 这里水很深洗澡一定要带游泳圈哦