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六轮汽车参数

逸浩楠
汽车的主要尺寸参数和性能参数详解
一、汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、总高、前悬、后悬等。1. 轴距 L轴距指车轴之间的距离。对双轴汽车，轴距就是前、后轴之间的距离；对三轴汽车，轴距是指前轴与中轴之间的距离和前轴与后轴之间的距离的平均值。
2022-08-05
备胎说车
汽车开了1万公里，就一定要做四轮定位吗？不做会怎么样？
就有点像是煎牛排，建议煎到7成熟是5分钟，其实煎个6、7分钟也不是说吃不了，说不定有人还喜欢这个味道呢。
2021-03-26
天和Auto
本周“汽车大数据”话题：小米SU7如何实现16.8亿种驾驶模式
讲解汽车也要看大数据，本周和“大数据”有关的是汽车话题来自小米SU7。在其回答网友100问里讲到了一组数据：小米SU7除传统舒适、运动等模式以外，支持无限自由度的自定义驾驶模式！包括加速、转向、悬架高低与阻力、前后驱动力分配、动能回收等十大项调节，每一项都可以精细调节。
2024-01-13
李子汽车谈
实车比照片好看，6万就能落地的小型SUV，纳米BOX开卷
小型SUV车型因为有着良好的通过性和舒适性，所以得到了比小型车更多的追捧和青睐。可也因为小型SUV的车头迎风面更大，风阻系数更高，而且整备质量较重，所以燃油经济性成了这类车型意向消费群体的购车痛点。
2023-03-29
汽车报价查询
中高档城市SUV之选测赛轮液体黄金C01轮胎
【太平洋汽车轮胎频道】我们都知道，中高档舒适型城市SUV在日常使用场景中，除了市内通勤，周末自驾游山玩水更是普遍追求，所以对于轮胎的要求不仅要有通路性，自然还需要有操控与舒适的高要求，同时还需要具备有耐磨的长里程，因此对于轮胎的各项性能提出了更高要求。
2023-05-31
轮语时刻
本田CR-V车主·车龄5年
五菱扬光官图发布，首搭五菱红1号电池
近日，五菱汽车正式发布了旗下全新一代新能源商用车——五菱扬光的官方图片；新车首发搭载五菱红1号电池，是五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商务车。
2024-01-31
远见卓识百灵鸟7O7
汽车跑偏就做四轮定位？但也不一定能解决问题
汽车发生跑偏的情况有很多种，四轮定位就可以解决问题了吗？每当车子发生跑偏的情况，相信很多人的第一反应就是应该去做四轮定位了，其实，汽车发生跑偏的情况有很多种，跑偏的原因有大有小，不一定是四轮定位可以解决的，下面，我们就来逐步了解这些问题。首先，怎么样才算的上是跑偏？
2024-01-13
轮语时刻
本田CR-V车主·车龄5年
比亚迪第700万辆新能源汽车下线，距离600万辆下线仅用4个月时间
3月25日，比亚迪宣布第700万辆新能源汽车下线，下线车型为全新腾势N7。比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江此前表示，全新腾势N7将于4月1日上市。
2024-03-25
轮语时刻
本田CR-V车主·车龄5年
年内正式上市，启辰VX6将于10月23日正式亮相
10月11日，启辰汽车官方宣布了旗下全新车型启辰VX6将于10月23日正式亮相；启辰随着大V DD-i超混动推出的成功，在新能源领域的发展也是一发不可收拾，后期的表现也是比较值得期待的；而启辰VX6将定位于中型纯电SUV，在空间使用率以及科技感方面均有着出色的表现，并将于年内正式
2023-10-11
58汽车
开完就想买一辆皮卡？试驾郑州日产锐骐6平底货箱版
相信大多数人对“皮卡”的认知都停留在工具车的印象中，有一种既熟悉又陌生的感觉，能一眼看出是皮卡，但身边见到的机会还是少，能亲自驾驶的机会更少。
2022-06-14
刘先利
五菱荣光新卡6轮版上市，有空调带气囊，5.98万起
荣光S新卡翼开式车型成为摆地摊一族的理想选择，而如今随着4米2轻卡车型上牌和日常管理的严格，价格更低、尺寸更为灵活的微卡车型则是更受关注了。
2022-06-16
用户8221272126345
#车辆吐槽参数里顶配轮毂写235/55/19寸，图片的轮毂顶配是255/40/21？瞎搞吧
2024-05-28
hqc
新型车辆控制软件不好做，传感器多参数多功能多，自然bug风险就大，国内软件工程师的水平整体又偏低，风气也偏浮躁偏功利，所以bug就会更多了。如果想把这种工业控制软件系统做到很好，对软件工程师的要求极高。国内怕是找不出几个这样的人和团队了。
自由的生活家PNd：关于坦克500Hi4-T失去动力情况说明
2024-05-28
李寻欢耍大刀
途锐PHEV车主·车龄4年
提问SC的电动机参数也太拉跨了吧？88kw
2024-05-27
Sam玮
提问昂科拉plus的后排乘坐舒适性怎么样？看参数后排是非独立悬挂，那过不平的路面，后排乘坐会不会有强烈的颠簸感？
2024-05-27
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
爱生活的明月prm
探界者ev难产了？
如题，这探界者ev是噶了吗？就北京车展露了个脸，然后就没有然后了，吊胃口吗？吉利银河e5配个蜂巢电池都有脸发布了，探界者ev外形和参数不吊打银河e5，赶紧上市啊
2024-05-27
奋发春风5oz
ID7提车贴
看了很多车这个也许不是最好的，但确是现阶段最适合我的刚开三天很香最开始是奔着ID6去的结果转身ID7销售说十七万多就行了然后试驾然后对比快刀斩乱麻就整了，对比了雅阁蒙迪欧还有好几款油车最后还是想买个电车本来预想首发版+哈曼，结果首发绿色必选天幕等等，不如直接上PRO 目前持续使用按测算开空调五百多公里是能跑的不知道后面不开空调能不能六百功能大部分都还没用过，后面慢慢看内饰质感不错黑内不太行空间一家人都很满意至于动力舒适模式就很够我用了运动模式开着很爽操控很不错这个价位能打的我试驾过的应该只有极氪特斯拉奥迪Q4 车机智驾什么的我不是很关心这个价位空间大续航远牌子不会垮就行了还要后轮鼓刹前段是有点软但并没有什么影响最后车还是要去看实车要去试才知道参数网上图片都只能做参考后面有机会再更新
2024-05-27
东风日产恩平怡泰4S店
东风日产探陆到店体验，这车到底怎么样呢
东风日产探陆，一上市就来个真金白金大礼包！裸车指导价在同级六七座的定价当中稍微偏低，再加持真金白银大礼包，现在5月是3000抵17000的优惠，对比刚上市的时候少了些优惠，可见第一批探陆车主买的更实惠了。不过置换补贴10000妥妥的有，现在江门政策和国家都推出了以旧换新政策，也就意味着现在买探陆比之前更划算，以旧换新探陆政府消费券补贴都有4000，符合国家报废补贴标准那就更多了，有7000！言归正传，这款探陆该说不说是真的挺好看的，进入展厅第一眼就能看到，1米8几车高，感觉像个壮汉一样，车又大又结实。 2.0t 9at变速箱，是可变压缩比变速箱，听说是比较省油的，看到好多车主都晒高速油耗才6个多，试驾了一下，看到试驾车的油耗在11个左右，基本是在市区开，这个油耗对这么大的车来说，我感觉算是比较省油的了。整车车长5.13米，不敢想象上路得有多霸气。现车是四驱6座的，看上去就很豪华，全车都是真皮座椅，参数表示有9个安全气囊，整车的质感和做工都很高级，会有种给人这款车起码5-60万的错觉探陆是采用双联屏的设计，在传统汽油车市场中也算是目前主流的设计，科技感也是谈得上了，除此之外，它还采用了全新的换挡杆，电子换挡杆的造型比较小巧，同时表面也给到了皮革包覆的材质，从而提升车内的档次感。另外从配置上来看，除了最低配的丐版车型之外，日产探陆均标配了前排座椅加热，以及真皮方向盘、真皮座椅和全景天窗等可以提升舒适性的配置。车是好车，家用舒适性好，驾驶体验也比同级的mvp好，是个不错的选择
2024-05-27
亚龙羽
提问大家好本人已提车现在申请安装充电桩暂不想提前购买充电桩电网需要我提供启源A05 参数证明那位车主能提供参数证明给我用一下感谢
2024-05-27
牧歌ovo
eπ007车主·车龄1年
我的新座驾：站在这白色的梦想旁！
其实很早之前就想要有一辆自己的车了！奈何一直都没看中的，近些年国产新能源汽车的崛起也意味着电车已经成熟了，以前完全想不到自己会买一辆电动汽车，当我看到eπ007的外观和参数的时候我就知道这就是我要买的车了。当然最主要的还是价格，这个价格在同价位里面吊打一切了属于是。四月二十号左右开始在网上挑选车子，二十二号看见了eπ007这辆车，当时还不知道是什么品牌，有点不敢买怕有质量问题，然后就去搜了一下东风，原来是国家单位，造军车和大货车。而且终身全车质保，这样就打消了我的疑虑。然后就跟销售约好了周末去看车，因为在手机上已经看了参数和价格所以就直接试驾了，试驾的车型是顶配四驱版本，一键战斗模式和电动尾翼，推背感拉满，但是我毕竟买的是属于家用的所以就不需要顶配的车型，试驾完就直接下定了530版本，选了马牌轮胎和有机硅内饰，四月二十七下定的，五月十三号车子就到了，一天搞定提车手续。接下来说说使用感受吧，续航的话如果是跑城区和乡下的话基本在11-12的能耗，高速就达到了15左右（都是开空调的）显示的能耗是这么多，但实际扣的功率数不止，只能说一般吧。希望eπ007越来越好，ota更新频繁一点。最好把胎压显示加上去哈哈。
2024-05-27
不凡雪碧C7L
5万，买500km级续航的SUV有可能会实现。今年的纯电SUV市场，真的会非常卷，现在吉利银河的预售价格已经给到了15万元起步，但这台车长4615mm的紧凑型纯电SUV，价格很有可能会有惊喜。而这个价位中，想买纯电SUV的话，其实也有的选，但，要么尺寸不够大、要么价格略贵。吉利银河E5的定位，就是在15万元级别的市场中，填补价格空挡。如果真的这么做，银河E5这台车，就必须要做到更极致的降本才能获得一定的价格优势。目前虽然已经有申报信息公布，不过关于核心参数的信息并不算太多，但是也可以基本摸清吉利银河E5这台车的降本可行性。
2024-05-27
悠闲晚风dwI
买了唐dmi荣耀版的车友们贴的啥膜啊？
我看了下app上那个优选车窗膜，看参数还行。有车友贴了那个优选车窗膜吗？隔热如何啊
2024-05-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
比亚迪M6无伪装谍照曝光～
近日，网络上曝光了一组比亚迪M6的谍照，其并非早年间的比亚迪M6车型，而是目前宋MAX的纯电车型，不过谍照车型采用右舵的设计，疑似是出口海外的车型，谍照车型为一款纯电动MPV车型。外观方面，比亚迪M6仍然延续宋MAX的设计，尤其是前大灯组的设计完全复刻宋MAX车型，中网的设计也是熟悉的样式，镀铬装饰将左右大灯相连，并采用比亚迪LOGO。新车两侧的进气开口尺寸更大，设计更夸张。从车身侧面来看，新车依旧延续现款车型的设计，包括一条动感的腰线。车辆尾部没有优化，完全延续现款车型的设计，两侧的尾灯尺寸相当大，中央一条镀铬装饰条贯穿尾灯。整体设计符合家庭MPV的定位。新车尾部可以看到纯电车型和比亚迪M6的标识。参考目前宋MAX的尺寸，新车的长宽高分别为4710/1810/1880mm，轴距为2785mm。动力方面，目前尚不清楚纯电版车型的参数。参考现款宋MAX车型，其采用插混动力系统，NEDC纯电续航51km和105km。搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米；电动机最大功率132千瓦，最大扭矩316牛·米，采用弗迪磷酸铁锂刀片电池。
2024-05-27
ReDRunkBoy
轮胎参数最后一列是啥意思
有老哥知道这些参数的含义吗，原车t005a四万五公里了，感觉差不多也该换了，最近看到有一款浦林的胎挺便宜的，到官网查参数发现一些没见过的规格，不知道啥意思有没有车友分享换的啥胎感觉怎样
2024-05-27