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扬州西站到苏州汽车
- 2022-05-18
- 4天前
#春节出行计划就快过年了，算算自己的小五已经陪伴自己14个月了，目前已经行驶了15283km，都是我自己开的，每天上班下班，接娃送娃，一家三口通勤基本都靠它了，目前平均电耗在16.5，经过了两个冬季，冬天开空调的能耗还是挺高的。 目前新能源电车还是很卷的，一年一改款，还不是小改都是大改，改的都是核心芯片，算法，激光雷达，算算看要是换新款我的小五至少要亏10万，还是继续开吧，至少3-4年内还没有换车打算。除非官方回收换新（做梦呢...） 今年春节目前计划是在周边逛逛，扬州，苏州，常州，杭州，反正200-300km的路程我的小五都可以中途不用补电，直接到达。 远点的话就去北方玩玩，儿子想去北京，目前我是没问题，就是不知道老婆公司过节有没有任务，不过去北京还是高铁方便 ，1000多km开电车我估计一路上补电也得4次，至少开2天，来回就是4天，不划算，加上我又是智驾版，开的肯定累（羡慕那些智驾版的车主，开高速估计都能空一个手喝喝茶，盘盘珠子😂） 我用小五跑的长途最多单程也就400多km，开车长途最麻烦的就是车里乘客的各种需求，尤其是小孩一会要上个厕所，一会肚子饿了，一会屁股座麻了要下去走走，基本平均每2服务区就要休息一次，虽然现在电车比之前油车科技化的配置多了很多，但是还是不建议车内让孩子看电子产品，光线不好对眼睛危害很大，个人最期待的就是自己的智障版M5能更新高速nca，城区就算了高速要能ota就行了，花钱升级点硬件我也愿意，想想就好，应该不可能。 最后希望问界M5圈子里的车友，龙年行大运，全家过节出行都平平安安🙏
01-22#与爱车一起三连拍2023年马上结束，今天是元旦假期的第一天，正好我公司今天装修，所以从今天开始就休假了。三天的假期，我觉得回老家，为了避免堵车，今天下午开始就提前回来了。本次驾驶帕萨特，总共行驶549公里，全程高速。这是今年冬天，第一次开这么久的高速，所以就想把这次的驾驶感受和油耗记录下来，并分享给大家。 🔥🔥车型信息 22款帕萨特330TSI 🔥🔥抵达时间 全程549公里，开了6小时50分钟抵达目的地。 🔥🔥路线选择 上海到徐州，走京沪高速转江宜高速，五峰山大桥再转京沪，最后走淮徐高速抵达老家。 🔥🔥车上人员和路况 车上有我，我媳妇和我爸，三个成年人，没有大件行李。路况全程高速，在上海段，苏州段有一些堵车，过江以后一马平川，非常畅通。在江南差不多平均速度80这样，过了长江以后顶着限速120跑。 🔥🔥本次驾驶感受 1、堵车时候的驾驶感受 今天堵车的路况不多，但是也有那么十几个公里堵车。今天要夸一夸帕萨特的主动刹车功能，救了我一命。堵车那会我一直匀速跟车行驶，突然前面开始急刹车，然后我那会在调整导航，然后主动刹车触发，及时刹住，要不然我今天就追尾别人了。作为燃油车，帕萨特的安全驾驶配置还是很不错的。而且堵车路况，也能感觉到帕萨特的底盘扎实，开起来很稳。 2、高速雾天驾驶感受 今天上海和江苏都上了很大的雾，本来以为走不了的，但是到中午的时候，雾渐渐散去了。下午上高速以后，走到江苏的时候，还是有一点雾的。这是我第一次经历高速上有雾的感受，首先要打开双闪和雾灯。帕萨特全系标配了Acc自适应巡航功能，雾天因为能见度低，所以我打开了自动跟车功能。虽然我看不清前方车辆，但是帕萨特的雷达却能精准识别到。能让我在高速雾天很有安全感，而且也可以自动设置跟车距离，这个好评，也让我长途驾驶没那么累了。不过我今天的雾不大，能见度也还行，如果是能见度少于500米的大雾，建议大家还是避免出行吧。 3、夜晚驾驶感受 由于是下午出发，到扬州的时候天就黑了。天黑了以后，帕萨特开起来质感也很不错。由于下午有雾，所以前挡风灰尘比较多，前几天换的雨刮器很好用，能刮的很干净。夜晚的帕萨特，灯光系统非常好。我的前大灯远光很亮，能照的很远，让我更好的观察前方路况。还有后视镜上的并线辅助功能，在夜晚能轻松识别到左右两边离我过近的车辆，并闪灯预警，让我在变道的时候也能够安全放心。还有就是自从上次动了轮胎，做了动平衡以后，帕萨特开起来也更稳了，没有任何抖动现象了，舒适性比较高。就是胎压给我打的太高了2.7-2.8了，不过冬天天冷，稍微高点也没事，夏天这个胎压肯定是不行的。唯一没中不足的就是跑到时速120的时候，风噪和胎噪稍微大了点。 🔥🔥油耗分享 本次行驶总里程549公里，平均速度76公里/小时，综合油耗5.9升/百公里。这个油耗确实省油，毕竟这是一个2.0t排量的B级车，而且车上还有三个成年人。其实帕萨特挺适合家用的，我也用车两年了，我感受最多。好开，动力强，行驶质感好，油耗也低。 ⬇️⬇️个人总结 节假日回家，还是有一辆车比较好，回去方便，在家里开着也比较好看。通过这次500多公里的驾驶体验，让我对帕萨特的喜爱走多了一分，夜晚的高速开帕萨特还是很惬意的。不堵车，听着音乐，踩着油门，也比较解压。不过帕萨特的动力比较强，提速也有点快，不知不觉就很容易超速，所以要一直盯着仪表盘，防止超速，高速上，还是安全第一。 感谢圈主推荐！
01-01- 2023-11-14
#腾势D9提车作业本人是买的顶配44.88 加装了前排主副驾的十点按摩。 提车两个星期了，提了车的当天就去贴了车衣，然后就赶上过节了，十一自驾游就开始了，整整玩了八天。去了扬州、苏州、常州、人真的超级超级多。高速路今年还好不是很堵。六个大人2个小孩，后备箱满满的行李和生活物品。总共来回跑了两千公里。加了100个油。市区加电花了100块钱。接下来来总结一下这段旅程和提车的作业吧 优点：一：油耗真的是可以，自己算了算去掉市区的用电里程，我跑了6.6个油百公里，车速一般是在110左右、开的空调，满载。可以说是相当的满意。 二：作为家庭用车，空间，高度，车的稳定性，用油时候的噪音都还不错，而且当我用hev的时候，声音不是很大，完全能接受，密封的还是不错。因为我是家里的司机在买车的时候就选配了前排座椅的十点按摩。太实用了，全程时不时的开着按摩，一点没感觉到劳累，全车的影像，3d，屏幕的清晰度都做的相当好，比起我的奔驰要好太多太多。 三：这个车因为买的太火，开模的也很多很多饰品等改装项目，本人一直很喜欢中国香港和日本的保姆车，他们的包围和整车的装饰都很棒。先来说说，我认为最应该加装的，本人车是黑色，地板和钛金踏板必须要加装，因为家里有两个小孩，而且买这个车就是为了家庭，地板实用性更高更好，打理起来方便，也上档次，选了航空铝材质的，短轨，因为不想动原车的任何东西，说实话车的里面也没啥可以改装的了。接下来就是车身了，➕了包围很帅，真的很定，配的全车黑武士、还安装了D柱灯，真的是太帅了。酷酷的。我会分享图片给大家看。后续我想用积分换电吸门和小桌板还有底盘护板，基本上我认为这个车就全部改的很齐全了。在这里说一下电吸门，这次出去提车到现在两个星期，基本上关门的时候必须全力才能关紧，稍有一点不用力就关不紧。 四：人机交换，智能语音识别功能不错。所有的车里的设置都可以用语音来操作，全车的屏幕也可以我来控制，这个对有孩子的父母特别实用，可以调音量、关闭屏幕、监视器，可以看后背的屏幕在看什么，还有隐秘的摄像头可以弹射出来，很好玩，可视频会议，最让我意外的是行车记录仪，这个车有两个摄像头，一个是观察你，不让你劳累提示的。对不集中注意力的司机很友好，一直叨叨你哈哈哈哈。第二个摄像头就有意思了，可以📷拍照，给车里面的拍照，我经常拍个全家福。挺有意思的。 总的来说，这一趟的旅程让我们全家都很开心很舒适。腾势也没让我失望。本来第一顺位不是这款车，现在用车以后一点没后悔选择了这款车。家里三辆车，每次开车的时候我都会想开它，油车基本不动了，另一款奔驰的电车空间小，能跑四百公里还是很吃香。现在基本上我是开腾势出行，来回拉孩子太方便了。 缺点：1: 第二排上车，我总感觉上车很别扭，不知道是高度问题还是角度问题，对我这种1.8米的个子不是很友好。 2:车门，主副驾车门说实话必须安装电吸门，要不真的一不小心就关不上。 3:就是内饰，几个塑料的地方容易不小心有划痕，内饰中控和窗把手都需要很仔细的用，都会有划痕，我没办法也上网买了装饰件，贴上了。其实这个价位的车不该出现这种问题。内饰储物的地方不是很多，尤其是挂档下面的储物柜，太bug了，拿东西都别扭。这个设计我觉得很减分。 目前是我两个星期用车的感受以及想给大家分享的内容，请勿喷子来和我博弈，只是自己个人的一些观点。不针对任何个人和群体。 还有个改装的问题，安装了包围以后，下方的防虫网安装不上了。
2023-10-15#国庆出游记欧尚Z6IDD刚提车半个月，假期长途旅行，5天3100km（里程少计100），张家口-徐州-扬州-苏州-上海-临沂-张家口。堵车在所难免，整体还算顺利。满油满电出发，保电40％，高速免费，途中加油共三次，花费900，充电10多次，每次服务区休息吃饭上厕所随便充电，共花费240，经济压力不大！
2023-10-05- 2023-09-09
- 2023-09-04
- 2023-08-28
- 2023-08-07
- 2023-08-03
#用车心得啧啧啧，我又来了，时隔半年，再次发表文章，废话不多说，正片开始。 车型:2020款320自动悦畅版顶配 购买时间:2020年8月31号 至今为止，到2023年8月31号整整三年时间，正常保养，唯独今天（2023年7月29出现了问题） 没到三年的车，目前为止47000公里，里程数1/3在上下班，其余路程全在高速上，老家青海在镇江工作，一个来回4200公里，这种来回可以看往日作品，已经跑了6次了，满载，空载都跑过，高速制冷情况下跑出3.9的油耗。 上周（7.21至25号），家人来江苏玩，连续五天全在高速上，苏州，杭州，扬州玩了个遍，在此期间，高速120-130之间，空调开4档，温度降下来以后一档运行，没出现任何问题。三年时间，全程4S保养，目前为止除了每次正常保养机油机滤，空滤外，只换了一次刹车油跟冷却液。其他的什么都没换过。8月第四周已经打算第四次保养（机油机滤，空滤，变速箱油），跑到6万公里换轮胎，维修人员跟我说的，通用6at最好5万过来换，不好拆油底壳。 7.27日早上，打火的时候，发动机发出类似人累了喘气的声音，然后很吃力的打着火，怠速稳定1000下不去了，心里已经有预感会出问题，晚上下班的时候还是那种声音勉强打火，28日早上也是这种情况，28日晚上去维修店让人家给电瓶充电，反应只能换不能充。29日早上，连续三次未打火成功，第四次勉勉强强，很难听的声音打火成功，赶紧飞奔四儿子店，通过检测，我中奖了，电瓶废了，已经充不进去电了，只能换，4S报价原厂1600，我再次尝试打火找了一家最近汽车电池批发商，最终以690块钱换了自动启停骆驼电池。换好一路开过来转速一直1000，但是打火一下就着，29日晚上一切恢复正常，转速稳定700。 三年时间，一打火第一时间关闭自动启停，好多车友电池好好的，我中奖了。。。 下面附几张照片及视频。 各位车友踊跃发言一起讨论，每个评论都回。 望科鲁泽圈住加精。
2023-07-29- 2023-07-28
- 2023-06-11
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苏州普邦轿车托运：发布图文
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