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长城汽车股票下跌原因

奇妙说车物语
芯片造假、车型停售，长城股票暴跌背后的原因
2022年，受多方位因素影响，长城汽车的热门股开始接连下跌。不久前，长城汽车公布了一组2月份的销量数据，其整月销量7.08万辆，同比下滑20.5%。
2022-03-23
明犀笔记
长城汽车研究分析：新产品正在一步步的推动长城汽车股价飙升
本文主要观点摘要1、迄今为止，长城汽车的股价飙升了179％，这主要是由于市场对其新产品感到乐观。2、与长城汽车在SUV和皮卡车领域的市场领导地位相比，长城汽车尚未在电动汽车市场上站稳脚跟。3、长城汽车2021年预期市盈率为17.7倍，预期股息收益率为2.5%。
2020-12-01
车语者评论
高管计划减持股份，长城汽车股价下跌近10%
6月15日，长城汽车发布公告，公关信息显示，公司副总经理胡树杰、赵国庆及董事会秘书徐辉因个人资金需求，计划在15个交易日后的6个月内，以集中竞价交易的方式，分别减持幅度不超过50万股、34.5万股、10.75万股。
2021-06-16
捌拾贰號数码
长城举报比亚迪，为什么长城汽车股票大跌，比亚迪得到了舆论支持
本周汽车圈的重磅事件大家应该都知道了，那就是长城汽车实名举报比亚迪两款车型采用常压油箱，存在涉嫌整车蒸发污染物排放不达标导致环境污染。
2023-05-27
用户2481692868345
长城汽车净利润下滑15%，董事长魏建军持股值737亿
据最新数据显示，长城汽车2023年的净利润较去年同期下滑了15%。这一消息令投资者们担忧，对公司未来的表现产生了不确定性。长城汽车的董事长魏建军持有该公司的大量股份，其股票价值也因此受到了一定的冲击。据统计，魏建军目前持有的股票价值大约为737亿元。
03-29
汽车K线
长城汽车逆袭大涨24%！汽车股遇“四连跌”见底？
2024北京车展开幕在即，从国家到地方的汽车消费刺激政策箭在弦上，已持续低迷一个月的汽车股，有望开启上涨行情。【要点提示】2024年第15周，汽车股一周平均股价微跌0.32%，总市值涨至6.08万亿元；乘用车和商用车板块大面积飘红，一周平均股价分别增长1.89%和3.
04-15
智电出行
长城市值蒸发3900亿！股价暴跌60% 资本市场为何不看好长城了
3月29日，长城公布了2021年年度报告。搭上自主品牌高端化和新能源发展的高速列车，长城汽车2021年的财报数据非常抢眼。
2022-04-01
蜗牛车志
智己L7车主·车龄1年
长城集团反击比亚迪：5月销量双双创纪录，谁能笑到最后？
5月底，正逢比亚迪发布重磅车型宋Pro DM-i冠军版的前四个小时，长城汽车实名举报了比亚迪秦、宋等DM-i车型涉嫌蒸发污染物排放违规。
2023-06-07
汽车K线
长城汽车2022上半年销量解析：销量大跌、利润大涨，有何玄机？
在销量数字面前，长城汽车的半年业绩预增，多少有点像“自嗨”。7月14日，长城汽车披露了2022半年度业绩预告，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为53亿~59亿元，与2021年同期相比，预计增加17.71亿~23.71亿元，同比增长50.2%~67.2%。
2022-07-22
车壹条
持股招行一年怒赔29亿，上汽净利润大跌的原因找到了？
“泼天的富贵终于轮到我了”。这些天，要论除了小米之外最出圈的车企，那么成功靠一波“黑红”分得一杯流量的凯迪拉克一定榜上有名。靠争议海报收割话题度后，凯迪拉克不仅没有在骂声中滑跪，反而再次祭出上述名言，让正愁找不到选题的汽车小编们欣喜不已。
04-02
时代财经
7月汽车股大翻身暴涨3181亿，长城股价领涨，比亚迪市值超上汽
在刚刚过去的7月，从汽车行业的各项数据来看，车企、零部件、4S店的产销量以及终端消费均迈入了快速增长的轨道，在二级市场上，国内A股178家汽车产业链相关企业同样受益于大环境的改善，走势喜人。
2020-08-05
左右观车
哪些汽车品牌缺席成都车展？给你讲讲不参展背后的故事
汽车民生网注意到，在7月24日的成都车展媒体日上，16万平方米的展厅里，就有50余场汽车品牌发布会，69款首发车亮相。
2020-07-30
用户1966149507672
三菱已停止生产，你不努力，是不是因为你的“父亲”做不到？
本文来自微信公众号：汽车（ID：gh_2baba3e068e9）、作者：杨知潮，标题图片来自：视觉中国刚刚宣布停产的三菱，可能是最佛系的合资品牌了。如果三菱集团有钱，不在乎汽车业务的“薄利”怎么办？无论如何，三菱在中国市场几乎陷入困境：长期以来只有3款车型。
2023-09-18
车坛小酒窝
长安汽车股价跳水，销量反激增
股价和销量强烈反差，长安汽车携手科技公司共同发力3月15日长安汽车股票以15.66的股价开盘，目前最低达到15.24元，下跌4.15%。去年12月4日，长安汽车的股价打破历史记录，高居28.38元每股，而在今年3月15日的收盘价却只有15.24元，几乎腰斩。
2021-03-16
知料汽车
去年“活得很好”的长城汽车，为什么2022年成为最惨的汽车巨头
这个论调或许在很多人看来有些言过其实，但挺过了2021年且看上去“活得很好”的长城汽车，却在今年第一季度成为国内最惨的汽车巨头。
2022-04-07
帮宁工作室
大盘下跌，新能源汽车股票还能买吗
收盘之后，李女士发了一条朋友圈，配图是多家汽车上市公司当天的交易界面——全线飘绿。这是2022年3月9日，A股的上证指数、深证成指、创业板指数均创年度新低;
2022-03-15
短平快解读
比亚迪，股价何时能止跌？
业绩与股价背道而驰，是比亚迪2023年的最好写照。前三季度，公司实现营收、净利双增，但公司的股价却是迅速下滑，面对这种情况，创始人王传福于近日提议公司回购股份，但2亿元的回购总额仍有待加强，至少不能和宁德时代的回购金额相差太大。
2023-12-20
闲闲财经
恒大汽车已下跌69%，新能源汽车的泡泡，破了？
近期，国内新能源汽车领域利空还是比较多的，暗示着行业投资的某种转向。6月下旬，一只妖股遭遇泼冷水，每股净资产为负2.31的*ST众泰回归血淋淋的现实，湖南致博表示决定终止投资。
2021-07-14
确幸股票
疫情是长城汽车的机遇，“抄作业”的吉利也在行业洗牌中翻盘
高库存有个坏处，车型更新的时候，老车库存太多，得给很大的折扣才能把库存消化掉，这部分车是空有销量无利润，甚至是亏损的。
2020-02-13
BusinessCars
一周股评 | 车企卷生卷死后汽车整车股却受重挫
评一周车股，察百态车市。如果你问我上周发生了什么？那我会给你用“惨不忍睹”四个字来形容。谁能想到，始于特斯拉今年年初率先降价抢占市场，随后华为问界、蔚来、小鹏、零跑等新能源车企快速跟进，不仅让一众新能源品牌“卷生卷死”，甚至把燃油车市场也卷了进来。
2023-03-11
上市公司调研圈
8月30日重要公告简评：长城汽车或将打造另一国民汽车品牌
简评:哈佛之后是坦克，坦克有望继哈佛后长城又一爆品的国民汽车品牌，不得不为长城汽车品类创新能力、适应和引领消费趋势的能力而点赞。
2021-08-30
汽车人传媒
【汽车人◆股市周评】A股汽车板块三连跌，美日汽车股强劲上涨
上周，美国和日本的车企股价强劲上扬；中国新能源车遭到欧盟反补贴调查，A股连跌三天。文 /《汽车人》张恒上周（9月11-17日），全球汽车股普涨。欧盟启动了对中国新能源车的反补贴调查，A股汽车板块连跌三天。美国、日本的整车股 “涨声一片”，特斯拉涨超10%，丰田汽车市值再创新高。
2023-09-18
用户82686819
蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年
蓝山选择没有错！错在蓝山看低了自己
蓝山开了快一年了，外观越看越好看，特别是侧面很显高端大气！内饰做工用料都是上乘，作为首发第一批提车的车主，觉得30.88w这个价格还是值得的。总体感觉挺好的，至于车内异响，胎噪，貌似感觉不到！可能是我提到了一辆精品车吧。*^_^* 不过有两点需要提出来说一下:蓝牙连接电话，酷狗音乐时总是卡顿，掉线，想听首完整的音乐都不行，最近几天才发现原因，原来是手机放在无线充电板上，就会出现卡顿掉线情况，拿开了就没事了。再有一点是车内后视镜，所谓的防炫目后视镜，真的体验感不好，白天或阴天的时候，总喜欢变成深色，太影响观看后方车辆情况了！然后说这次发帖的重点: 不得不说魏总和长城品牌技术研发团队做事雷厉风行，听得进去网友们的建议。总体来说，长城品牌底蕴深厚，实力很强，就是保值率太低，搞得我第一次买旗下蓝山车型都想扇自己几下。其实蓝山首发发布会上就说了，保价到23年底，当时我也有心里准备，但掉价7W多，是我万万没想到的，也是接受不了的！我想首批买了蓝山的车主，个个都像吃了个苍蝇似的，有苦难言吧！建议厂家给予首批原价购车的车主一些补偿，比如给老蓝山车主免费换8295芯片什么的，要知道他们可是充分喜欢这款车，无畏做什么小白鼠的支持长城这个品牌，信任魏总把每一位购买长城汽车的车主，当做长城品牌的基石。不会割车主们韭菜的！毕竟国内汽车内卷太严重了！最后，期待魏总，蓝山官方能看到我这段文字！想到哪里就说哪里，没考虑是否通顺问题，见谅！
前天 22:05
中华之剑立剑中华
鼓吹手吹抬2024款蓝山（智驾版）反噬
#魏牌蓝山评测可能是近期在关注魏牌蓝山，在这个大数据精准推送的时代，关于蓝山的各种讯息和视频铺天盖地的推送。认真研究了一下，在众多维度中另辟蹊径发现了这样一个有趣的现象：一些魏牌蓝山的车主成为了吹抬2024款蓝山（智驾版）售价的鼓吹手，一个劲的分析售价应该在35万比较合理。深究共性特点： 1 确实都是魏牌蓝山车主，平时经常分享蓝山使用日常； 2 都是或者大部分被长城汽车当做编外宣传人员或者优质车主对待，时不时的会邀请参加各种交流会和品鉴会，系统升级也会优先内部安排； 3 对蓝山品质和售后可能确实深表认可，感受到长城对车主的关怀；疑问： 1 为何能做到基本上每天更新视频，且是需要剪辑好的视频，长城提供素材？人民战争或者人人营销模式？ 2 如何做到每天都在更新，全因热爱？ 3 在市场行情卷成这样，23款优惠这么大的情况下，电池成本下降这么大的行情下，为何不断鼓吹智驾版如何如何，需要定价35万？科技的进步必然带来配置的自然增长，电池是新能源汽车最大的成本来源（公认的），在最大成本来源大幅下降的条件下，在各竞争对手产品力提升售价下降的情况下，这些编外宣传人员兼蓝山老车主鼓吹抬高售价的真实目的何在？十年前汽车什么配置，按他们那种逻辑，那现在一辆10万的车是不是售价应该100万起售？ 4 这算不算是形式主义，低级红，高级黑的表现？老车主就这种格局？为了让自己心里好过点，就希望看到自己买的是低点，别人买的是高点，心里很庆幸？那真如他们这种心态和格局，35万买的在下次换代时是不是要鼓吹卖40万？ 5 纯粹是因为热爱蓝山？还是因为有其他背后的原因？这么卖力的鼓吹？殊不知，铺天盖地这种逻辑和声音，会反噬新款蓝山的营销和市场表现，让人极度反感。这种由老车主兼编外宣传人事极力鼓吹抬高预计价格的背后真实原因是什么？大家可以留言讨论，让长城汽车在蓝山正式上市前冷静下来，认真研究市场和消费者心态，要记住，这个品牌已经伤了消费者很多次了，伤的也不请，先捧再摔，只能跌的更快，跌的更痛。
5天前
特斯拉头号女粉
奔驰GLB车主·车龄半年
小丑带粉丝跳火坑
Cathie Wood 又购买了价值 1400 万美元的特斯拉股票，她的旗舰方舟创新 ETF 今年已下跌 18%。可以说美股闭着眼买都不会亏成这逼样此人曾多次声称特斯拉会涨到2000美金，她的粉丝经常在我评论区喷我
6天前
特斯拉头号女粉
奔驰GLB车主·车龄半年
小丑带粉丝跳火坑
Cathie Wood 又购买了价值 1400 万美元的特斯拉股票，她的旗舰方舟创新 ETF 今年已下跌 18%。可以说美股闭着眼买都不会亏成这逼样此人曾多次声称特斯拉会涨到2000美金，她的粉丝经常在我评论区喷我
6天前
临窗看风
荣威D7 DMH车主·新提车
全系降价两万，老车主那是心动？
现在汽车市场新能源乱战愈演愈烈。也许正如某位“知名人士”所说，是在上演良币驱逐劣币的大戏。也有可能是为了活下去割肉降价。无论哪种原因对于消费者来说都是利大于弊的市场调节。从中我们也看到了原来汽车市场的利润有多高。现在真是十几万就能买到当年几十万才能买的到的车子。有人说什么品牌溢价。说白了还不是跪的久了想让不如自己的人仰望自己的包装。就相当于把我是富豪写在脸上。值得庆幸的是现在总算大部分人用车都已回归理性和实用。因为理性了所以更想省钱。人的心理是一样的，问老车主因为降价心动吗？我觉得不如问问老车主心痛吗？尤其车还没来上就比别人买贵几千甚至几万的超过总价值甚至20%的。股票大部分也没这样玩儿的。问问笛子，小鹏，五菱的准新老车主估计心里都是一万只草泥马在奔腾吧。荣威这个品牌比较特殊。刚开始降价知道补一补，后来索性随他去吧。跟着有样学样的降啊降。前期的脸面估计已经掉落一地了吧。不过还好，还知道问问老车主车降价了。有没有心动。动不动不知道，估计多少有点痛吧！😄😄 欢迎老车主来一波热情哈
7天前
李老猫说车
截止3月，日系车份额跌至14.4%
根据最新数据显示，截止到今年3月份，日系车国内市场份额已跌至14.4%。虽然看起来还是不少，不过和巅峰时期的30%市占率相比已经跌去了一大半。不管是丰田，本田，还是日产曾经都有很强的号召力，不过随着自主新能源汽车的崛起，日系车的竞争力已经没有那么强了。今年第一季度，丰田国内销量327309台，本田234915台，日产147429台。作为对比，2022年第一季度，丰田卖出367946台，本田350724台，日产215821台。丰田跌幅还没那么大，不过本田和日产下滑确实比较厉害。再看个有意思的数据，3月份，比亚迪国内终端交付数据为244823台。而传统日系三强三月份加起来国内终端销量为226199台（丰田113226台，本田59937台，日产53036台），再加上马自达的6132台，总计232331台。四个日系品牌加起来没卖过比亚迪，看着确实有点提气啊。想想日系车的优势是啥？主要是稳定性较高，相对更省油，有不错的保值率，空间也比较好。现在的自主品牌新能源汽车有纯电，有插电混动，有增程式。不管是哪种类型，都支持纯电行驶，至少在市区的经济性要比燃油车更好。随着新能源汽车越卖越多，在保值率和稳定性这一块新能源汽车也提升明显。在空间和价格方面，现在的新能源汽车也不会比日系燃油车差。在智能座舱，智能驾驶方面的体验方面，客观的讲自主品牌新能源汽车要甩了日系燃油车一条街。比你能打，卖得还比你便宜。这就是为啥日系车国内占有率大幅下跌的原因所在。最后再说点题外话，最近看了岸田在美国的演讲确实被恶心到了。以前中国汽车确实技不如人，买日系车，买美系车没什么问题。不过现在国产新能源技术领先了，品质上来了，体验更好了，自主品牌汽车国内市场占有率已经超过50％，相信接下来超过60%，甚至65%也不是没有可能。所以真没必要再迷信日系车，美系车了。自信点挺好。不知道大家对此怎么看？
9天前
汽车大牛
#魏建军直播亲测长城全场景NOA 新能源产业发展看中国长城汽车魏建军路测城市NOA秀实力
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车圈大佬直播都这么温良恭俭让吗?小米雷军一鞠躬,长城汽车魏建军直播感谢团队
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#魏建军直播亲测长城全场景NOA 无人驾驶还有多远? 看长城汽车魏建军直播城市NOA技术趋势
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#魏建军直播亲测长城全场景NOA 政策利好L3智能驾驶快速发展长城汽车魏建军路测“老司机”
前天 13:58
玩车专家
北京车展必看SUV篇：长城汽车E3展馆，20款重磅车型同展台亮相
前天 12:47
汽车大观
长城汽车董事长魏建军的首条视频，竟然不是长城而是测评小米汽车
前天 12:44
汽车评论员阿飞
#魏建军直播亲测长城全场景NOA 2024城市NOA元年长城汽车魏建军亲自直播路测
前天 12:41
科技评论员小金
#魏建军直播亲测长城全场景NOA 长城汽车魏建军亲自上阵直播城市NOA 如老司机般温情以待
前天 12:35
IT数码社
#魏建军直播亲测长城全场景NOA 60岁长城汽车魏建军亲自上阵直播城市NOA 车圈营销变革来了
前天 11:54