#辣评新车五菱在我心里一直都是国民神车,无论是质量还是价格,都是性价比拉满的存在。“人民需要什么,五菱就造什么!”这次家用纯电硬派 SUV 终于来了!但是…好像被卷的不那么香… 【价格】 9.38W 入门,10.38W 智能。相当于花了 1w 就享受了智能化的升级!单从这个价格来看是非常超值的!(等等,某迪 3K 就可以有智能包?) 但是,买这辆车的初衷我相信绝对不是家里只有一辆车的。因此,价格和用途会是第一考虑项。那这里就不得不提出:元 UP,iCar03 了,详细对比不在本文介绍,可以通过“对比工具”搜索。 因此 9.38W 的硬派“越野”家用四座车可能稍微在我心里有点点高。如果 9.38W 标配 L2 和液冷,那就简直不要太香了。 【外观】 方盒子造型,真的很气派。让人很难联想到这车 10 个 w就能得到。但是这个 plus 是圆角的…就显得很可爱…不知道是不是刻意这么设计有种反差感。 【内饰】 方向盘的多功能按键。像是小霸王游戏机,“上下左右BABA”很有意思的设计。空调按键这种常见的按键设计的是实体按键。这个必须好评。整体很简约。后备箱空间中规中矩,见高不见深。日常用也是够了。 别看是 4 座,其实真正用这车的时候也很难坐上 3 个人。所以对于这辆车我觉得 4 座是可以接受的。 接下来就是坐等优惠落地。 各位老板,你们觉得呢?
#奔腾吧【情况介绍】 刚出社会没多久,驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车,起初一直考虑吉利星瑞,奈何钱包不支持,预算就在10w上下,就网上看了下这个价位的车型,机缘巧合下刷到了奔腾三代B70,第一眼感觉就是外观很好看显的大气,然后就懂车帝上仔细了解了一下配置,口碑这些,最后最后在七月份决定就它了,于是就开始联系了4s店了解价格,咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车 【买车过程】 网上了解口碑,联系4s店了解价格,最后决定去南京买,当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的,因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车,当天就上好车牌了。 【提车费用】 购车时间:2023年8月 购买车型:23款1.5T畅想 购车价格:11w全包了,无其他费用,其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫,绑了个大红花,没了。 【爱车初体验】: 外观感受:很喜欢B70的造型,时尚,大气,戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾,车顶线条圆润流畅,并且还是大溜背的设计,看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸,并且中间还有熏黑,提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰,而是真的双边排气口。 >> 动力感受:油门在起步的时候响应很积极,而且输出比较猛,开起来以后深踩油门的时候,会慢那么零点几秒,反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了,没必要上2.0。延迟归延迟,但是开起来继续加油门,就一直有输出。掌握好延迟的时间以后,超车的时候很轻松。 >> 驾驶感受:首先我感觉这个方向盘稍微有一点重,正常开没问题,比如我在车库掉头转弯什么的,单手操作起来就显得重了。操控方面挺好,没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点,不像星锐那种很舒适的感觉,在过弯的时候有很强的支撑,就是那种信心感强。隔音一般,我上班路上有一公里正在修的路,过那种土路路,轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大,反正就是80以上就有呼呼的声,不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节,就是等红绿灯打开自动启停的时候,刚起步给油的时候他会往前穿,就是怂一下的感觉。 >> 乘坐感受:车内的视野还可以,天窗不小,天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好,有打孔设计,要说这个打孔是为了什么?提高透气还是散热,感觉只有打孔没什么用,夏天开了空调贴在上面还是容易出汗,正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空,时间久了腰痛,但腿部支撑比较好,我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的,我身高183,不会觉得压抑,腿部空间剩一拳,不影响活动,头上空间剩四指左右,略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服,中间位置也配了头枕,标准的三人位,没有拘束感。 >> 油耗:目前开了8个月,里程1.6w公里,油耗市区代步10个左右,买完车开回来高速300公里,6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个,除了硬件数据改不了,想油耗低,平时开车就稳一点,少急加速急刹车。 >> 功能体验:车机体验不太号,缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐,酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用,直接用手机。音响不知道什么牌子,低音效果好,高音效果一般,音效要关闭3D效果,要不然高音部分有点嘈杂,听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节,对我来说比较实用,我个子高,调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车,但是我发现坐在上面以后,启动车辆向前移动的时候,电机声音有点大,向后退声音很小。没开过其他车,不知道是不是正常。360还可以,低速转弯自动弹出来,没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料,本以为会很鸡肋,实际效果加热很快,能看到加热丝面积比较大。 >> 缺点:目前已行驶1.6w公里,胎噪风噪都能接受,就是不满意车机,没什么实用性功能,导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面,就是感觉主驾车门附近。 >> 总之这是我第一台车,不后悔,我是比较喜欢的。 最后感谢圈主指导,麻烦推荐!
#零跑C10建议收集📒 等车日记 没怎么等吧,6号下定,销售说我选的配置(苔原灰内紫530舒享加大包)有现车,然后7号就把旧车卖了,8号就过去提车了。 📉 能耗分享 基本都在88折上下一点,上次充到百分之88(自己第一次充就充到这个数字了)表显468,跑了200公里,表显240,掉了228(基本没开空调),200/228基本88折嘛,然后第一次高速回来也是差不多88折的样子,期待后期表现吧。 💔 爱车吐槽 吐槽几个小点吧,门把手不是太方便,然后就是我选的低配没有电动后视镜折叠没有电尾门车机系统低一点。现在想想好后悔应该等中配的。再就是有时候上车要等一会儿屏幕才会亮,不知道中配以上有没有这个现象?其他的就比较满意了😀 💰 晒晒价格 裸车13.88,加包0.5,保险0.52。赠送全车膜,脚垫对折券(我嫌太差还要花钱就没要)随车礼包,99元5次小保养,20000能量券下个月到账。再等等肯定还会有优惠,无奈油价太高旧车也在慢慢贬值所以就不打算等了。 💘 实用车品 今天在做缝线款360航空软包,加后备箱全包垫一起720块不知道贵不贵。后面会上图的,再就是车内的一些小用品就等20000能量到账了再在零跑商城买吧 🌟车内空间👍 前排调到合适位置后,我1.75坐后排还有将近3拳的空间,副驾放倒真的很适合上班党中午午休 🌟外观👍 外观真的很年轻时尚,内饰用料也很不错对于这个价位来说,重点说说氛围灯!各位一定要加包,C10的分享灯真的太有氛围了,每个朋友都说很好看很高档
#零跑C10提车作业一、选车历程: 之前使用的是零跑T03,一直用着挺好,403续航,停车特别方便,最最最主要是是安全,疫情解除第一天老婆开车外出,可能有两个月没开车了,在红绿灯路口给前车追尾了,前车某田的后保险杠需更换和后尾门凹进去了需要钣金,我这辆03凹了一点,都不需要喷漆,质量真的太好了, 但是生二胎之后就感觉车太小了,出去玩带两个孩子很紧凑,就萌出换车的想法.从23年中旬开始看车,十几万至二十几万看了不少,试驾c11,总体感觉不错,外观漂亮,无框车门,空间也大,增程的纯电续航达到300了,真的香,因为主打运动的,胎噪有点大,吉利银河L7试驾了,空间一般,胎噪很大,比亚迪宋Puls底盘有点散,压个减速带和井盖都能传递到座椅上,长安深蓝s7老婆不喜欢外观,直接pass,小鹏G6试驾了,感觉还不错,老婆坐后排有点颠,问界m5试驾质感真不错,但是二十大几万的车了,空间太不理想了,后备箱也小,最满意的就是小鹏G9了,空间和驾驶质感真的很好,但是超预算了,所以没办法,继续看吧!去年慕尼黑车展首发c10,就被圆润饱满的外观和简洁的内饰吸引到了,马上让老婆看,她也很喜欢,就开始关注这款车了,一直等c10上市,24年2月预售的时候,没有犹豫就付订金了,但是预售的十五万起步的价格感觉有点高了,但是还能接受,听说发布的时候价格会降一点,一直在期待中终于等到3月2日发布,价格也公布了,感觉还比较符合预期,就等着去试驾车了,三亚这边试驾车一直都没到,海口早就到了,三亚等了十几天才到,终于可以试驾了,试驾结束后,那个香啊,行驶质感秒杀其他十几万的车,可以达到二十万级别的了,不用任何犹豫,就它了,零跑C10. 二、提车体验: 在三亚的门店和销售谈价格,结果一点优惠都没有 ,也没有其他额外的礼品,也没有政策补贴,有点不满,刚好看到海口车展,就去看了下,车展有膨胀金,还有补贴,最主要的是有现车,开心啊😫当即下定,然后就是付首付,贷款,上牌,中间出现点小插曲(什么都准备好了,准备去上牌的时候,车的合格证没到,还在厂家那里,那个气啊)其他一切都挺顺利。 三、用车体验:dachshund 1.外观.内饰。外观就不用说了,圆润饱满大气上档次,内饰简洁,中控台是大尺寸的触摸屏幕,好用耐看,座椅用料做工特别好,婴儿级的柔软材质面料。 2、驾乘空间 :dachshund 我身高177,我喜欢躺着一点开车,座椅调好,后面空间特别大,可以和二十多万的大型SUV相比,丝毫不差,在前排中排那么大空间的基础上,后背空间也丝毫不差,平时里面正常放一个赠送的储物箱,一箱矿泉水,还有宝宝的婴儿车,其他的就不说了,都成老婆的一个小家了,什么都放在里面,后备箱下面还有两个很大的储物格,平常不常用的东西都可以放在里面。 3、动力:车开起来特别丝滑,加速有力,只要舍得踩踏板,动力随叫随到,我老婆说从没开过这么好开的车,有人说高速100码之后动力就弱了,我开着没那么弱,想超车一样超车,又不是让你去赛车,跑那么快干啥。 4、驾驶,乘坐感受:dachshund 总体感觉这款车真是太好了,母婴级的座椅很柔软,包裹性很好,特别是后排,我老婆说躺着特别舒服,都不想回家了,还有行驶质感很好,底盘调教的很有韧劲,过减速带和井盖回弹很利索,没有弹跳的感觉,隔音和胎噪都很好,高速120码隔音也很好,比同门师兄弟11的无框车门要好,这是第三辆车了,是最让我和老婆满意的一辆车。 5、能耗感受:dachshund 目前用车21天,跑了1427公里,就是刚提车从海口回来的时候电耗还是很大的,全程定速100码,跑了160公里,还剩还剩210公里,打五折了,感觉不太好,打电话问厂家,售后回复说用慢充充满就可以了,目前在市区用车因为天气热,经常空调提前启动,打8.5折,还是不错的。 6、用后体验:10的智能座舱8295芯片特别流畅,小零语音下达指令很流畅,我的普通话不是很标准,他也能准确无误的领会,给个赞,最最最爱的就是可以外放电功能,周末可以带着孩子出去露营啦,不用买快餐啦,哈哈哈。还有点小问题给厂家反映一下:就是有三个问题。第一:三亚天气太热,空调风量开到最大的时候,散热扇极速运转的时候,散热扇声音太大了。第二:没有胎压显示,刚提车在高速上胎压报警,打电话给客服,说是胎压太高,放到2.5就行了,目前为止前轮2.5,后轮2.7,一直都没出现过报警了,问题是之前的T03都有胎压显示,到现在10就给减配了,这个很不应该。第三:车门拉手不是自动的,每次拿着东西开门真不方便,网上也有销售的,但是怕影响车辆质保,不敢更换,这些问题希望后期售后能给解决。
#我的海豹EV【购车原因】 本人家住房山,工作在海淀中关村软件园,每天上下班开车路程100公里,地铁通勤单程就要2小时。所以就一直考虑买辆车。在有绿牌后,就着手开始看电车。当时海豹正好即将上市,我就被车外观吸引。说实话,当时视频上经常刷到,真的有被惊艳到,恨不得当下就能提车。 【选车过程】因为当时就看上了海豹,所以也没有的看其他车了。搜了下离家附近5公里就有个比亚迪海洋网4S店,找了个周六就过去看车了。因为我看的比较早,当时只有一辆展车,还没有试驾车。看实车,外观也很赞,当时4S点除了海豹之外,店里还有海鸥、驱逐舰、宋plus。对我来说,放一起其他车就逊色了些。当时也在看了展车的内饰,感受了下音响,都能满足我的要求。所以看完展车之后,就直接定了。 【购车过程】看完展车,确定要买,就和销售开始谈,定了550尊贵型。因为当时海豹很火,也还没有上市。北京这边都没有什么可谈的优惠和赠品。都是统一的厂家赠送内容: ①6次保养; ②2年免费车机流量; ③2年免费云服务(不知道是什么); ④2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服; ⑤免费智能语音交互系统; ⑥首任非运营车主2年内赠送充电桩及免费安装; ⑦手动遮阳帘; ⑧首任非运营车主三电终身保修(应该现在都有)非常常规的一些内容,也没有赠品。不过赠品这个跟地区有关,当时我在车主群,看到其他地区送的东西好多,也需要凭自己本事去谈。 【价格分享】 我的落地价:23.06万 购车时间:2022年9月 提车购车城市:北京 裸车价:22.28万元 保险价格:6300元 购置税:电车免购置税 其他手续费:1500代上牌费 【外观内饰】9月份车到的颜色就是亚特兰蒂斯灰,没的选,我也就直接提了。但是这颜色还比较让我满意,耐看。我对海豹的外观还是很满意,特别是前脸,那大灯下的装饰灯辨识度也很高。这已经一年多了,现在还有比较高的回头率。内饰选的蓝色的,比较耐脏。 【静态感受】 1、坐在车内,我1米73的个子比较受用。开车头离车顶还有一拳多距离,后排空间也大,后排正常坐姿还有两到三拳的空间。乘坐舒适性也相对满意,座椅倾斜角度合适,也比较软,包裹和支撑性好。我媳妇说这车每次回老家坐2-3小时也不会特别累。 2、储物空间对于我这个有家庭的人来说,还是太小。我们每次回我丈母娘家,小孩东西加上要给丈母娘带的东西,都要把后备箱塞满,还需要用副驾空间加上前备箱空间,真有点不够放。毕竟车身造型也决定了后备箱不可能太大,对储物空间要求高,海豹可能不是首选。 3、功能布局:车内按键用着比较顺手,我感觉设计还是比较人性化的,屏幕大,我导航都不用手机了。还能双开给孩子看视频,这一点的确对我来说比较受用。 4、做工方面:我对于做工没有太多的关注,对我来说不难看,没有明显缺陷就可以。 【动态感受】 1、海豹的动力对比之前开的油车,那是真的强。我平时家里人坐车时,我都用ECO,较强动能回收,开的比较平稳。如果是我一个人,我都开运动模式,红绿灯我要是在第一个等红灯,基本一变绿灯,基本就甩其他车几条街。几秒在后视镜就看不见其他车了,确实爽。超车动力也足,给电基本速度就起来,反馈非常快。 2、转弯支撑性比较好,大弯车里的惯性反应并不是很强; 3、隔音方面,550的胎噪相对比较大,有人说换静音胎会好一些,我没尝试过还不太清楚; 4、能耗:我到现在已经开了33800多公里,能耗相对来说一般,冬天我每天上下班路线(20%城市路,60%北京五环路,20%京港澳高速,早上开空调,晚上不开),满电基本可以开330左右,就剩5%左右电,65折。冬天满电开高速,只有55折左右。夏天会好一些,开冷风21度,上下班满电能跑480左右,88折。夏天高速75折左右。 5、遇到问题:目前1年半,没遇到大问题,小问题有一些: ①后视镜折叠有异响,4S电免费给换了后视镜; ②刹车有异响,特别是倒车的时候,4S店说没办法,如果在意可以拆下来给磨下,后续可能还会出现。我就没有让维修 ③充电口的盖板经常弹不开,后来4S给免费更换了盖板,就没有出现过了; ④偶尔出现提示智能辅助驾驶异常,过一会自己就好了,4s电师傅说可能跟天气冷起雾遮盖了摄像头有关。 6、辅助驾驶:比亚迪这块做的真不咋样,自动驾驶方向盘来回转动,所以尝试一次后,一直没有用,还是相信自己吧。 【总结】整体来说,自己还是比较满意的,大部分是符合自己预期的,开着也比较舒服。小问题也有,但是不影响使用,有的问题4s电也给免费维修更换了。辅助驾驶这块差的很多,需要看看后续比亚迪是否有这对这块做针对性改进或者和华为合作?