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国内汽车价格下降

财经老庄
2月份国内汽车销量排行出炉，自主品牌包揽前三名，比亚迪第一
3月8日，乘联会发布“2月份全国乘用车市场分析”报告，数据显示2月份汽车零售量为109.5万辆，同比下降21%，环比下降46.2%。由于今年是2月份过年，有接近10天的空档期，属于淡季，销量下降是正常现象。如果算上1月份的话，前2月合计销售313.
03-11
汽车三国
高尔夫(进口)车主·车龄12年
又有品牌下调售价，价格战给汽车行业带来了哪些好处？
7月10日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，调整纯电动车型LYRIQ锐歌的价格与权益，全系产品价格下调6万元，起售价由原来的43.97万元下调至37.97万元。
2023-07-16
购车前线
2月汽车销量快报：前四周乘用车环比下跌43%，价格战越打越烈
【2024年2月汽车销量排行榜】受到春节假期的影响，今年2月份国内乘用车市场销量大跌。乘联会日前公布的销量数据显示，2024年2月前四周（1-25日）国内乘用车市场零售销量同比和环比分别下跌25%和43%，乘用车厂商批发销量同比和环比分别大跌47%和49%。
02-28
车动力
国内车市价格“雪崩”！短暂“狂欢”？还是“推到重来”？
据不完全统计，目前已有不少于40个汽车品牌先后加入了这场史无前例的“价格大战”。几乎一夜之间，很多人都懵了，这其中也包括本次车市“雪崩”理论上的最大受益者——所有潜在购车群体。
2023-03-15
百姓评车
价格战之下，多数合资车保值率下降日系车依然名列前茅！
多年前合资品牌就是保值率的保证，主流合资品牌的保值率多数都不会差，消费者买一辆主流合资车型一般不会亏本。现在合资品牌躺赢的时代过去了，一些合资品牌的保值率开始出现下滑趋势，甚至落后于中国品牌。点击输入图片描述（最多30字）现在还有哪些合资车型保值率高，更值得消费者重点考虑呢？
04-05
知嘹汽车
年底冲300万，价格战还在继续！比亚迪大降价华为M7跟着降
知嘹汽车/Jasper在7月6日的中国汽车论坛上，一汽、东风、长安、广汽等16家车企高层在现场签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，承诺不打价格战和宣传战。这表面上看起来像是新能源市场价格战的结束，但正值抢占市场先机的时间，谁又谁能真的憋得住呢？
2023-12-08
懂车帝视线
数读丨乘联会：2月新能源汽车批发销量同比下降9%
文：懂车帝原创杨益春[懂车帝原创行业] 3月4日，乘联会发布了2024年全国新能源乘用车厂商批发销量。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会综合预估，2月全国新能源乘用车厂商批发销量45万辆，同比下降9%，环比下降34%。
03-04
超电实验室
国内价格战正酣，日本的车价却涨疯了
涨幅最高达10%”作者｜楚门曹婷婷国内价格战打得轰轰烈烈，隔壁的日本车市却接二连三涨价。本田汽车日前宣布，从7月27日起，在日本国内将上调旗下6款车型的价格，最大涨幅达到5%。不止本田，从日系三巨头到三菱、马自达、斯巴鲁等日本车企，在过去一段时间都不同程度地上调了旗下新车价格。
2023-06-27
儒雅星辰shu
国内汽车市场销售压力加大，新一轮“价格战”或将开启
近期，国内多家车企纷纷采取官降、新车优惠、终端让利等方式，加入了降价大军。据中国汽车流通协会的数据显示，经销商库存预警指数在连续3个月下降后，7月份再次反弹至57.8%。与此同时，在成交价格持续下降的背景下，已有32.7%的经销商调高了下半年的销量目标。
2023-08-11
奋发有为持之以恒情感语录
汽车降价浪潮来袭，最佳购车时机不容错过！
近来，国内汽车市场迎来了一股空前的降价热潮。各大品牌纷纷推出了促销活动和降价款型，给消费者提供了难得的购车机会。这场汽车降价浪潮的背后有着多重原因。首先，近期汽车产业链上游的原材料价格普遍下降，这使得车企有了更大的空间去降低成本，进而降价销售。其次，汽车市场竞争激烈，各大品牌为了争夺市场份额，纷纷选择通过降价来吸引消费者。此外，政府对于新能源汽车的鼓励政策也起到了积极的促进作用。在这场降价浪潮中，消费者将会获得诸多购车福利。如果你正计划购买一辆新车，那么现在是最佳时机。对于准备购车的朋友来说，这次降价浪潮可谓是一个天大的机会。不仅可以获得更低的价格，还能享受到更多额外的购车福利。
03-02
齐鲁壹点
汽车消费市场降价：新能源优势巩固，库存预警加剧“价格战”
2月19日上午，比亚迪正式推出最低售价7.98万元的新车型，并提出“电比油低”的概念，引发国内汽车市场广泛关注。这意味着国产新能源汽车混动车型价格首次下探7万元区间，成为市场上绝大多数同级别燃油车的强劲竞争对手。
02-22
汽车风云榜
日本车国内不好卖了！日系三大车企在华销量集体下滑
快科技1月12日消息，据国内媒体报道，2023年丰田、本田、日产三大日本车企在中国市场的销量均出现下滑。其中，丰田的下降幅度相对较小，抗跌性最好，新车销量为1,907,600辆，同比减少1.7%。
01-12
车质网
2023年国内汽车服务问题投诉销量比排行榜
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2023年国内汽车年度投诉销量比均值为万分之51.5，数值较2022年有明显提升，侧面反映出汽车整体口碑正在持续转差。其中，汽车服务问题投诉销量比（服务问题投诉量与销量的比值）年度均值为万分之7.
03-21
太原广播电视台
太“卷”了！汽车价格战硝烟仍在蔓延！哪些车降价了？降价幅度大吗？记者就此走访太原各大汽贸园
汽车价格战的硝烟继续蔓延。继今年年初特斯拉、比亚迪等车企打响汽车“价格战”之后，一大波车企跟进。不仅是新能源汽车价格“卷”了起来，部分主流合资等燃油车企也加入了这波价格战，有车型最高降7万。都有哪些车降价？降价幅度大吗？价格战是否还会持续？现在买新车、换新车是否为最佳时机？
03-12
火星说车
全球销量下滑6.9%，国内卖不好海外也不灵，丰田汽车该如何自救？
3月28日，丰田也公布了2月份在日本的销售量，103946台的成绩同比减少了33.3%，出现了连续两个月销量下降，这主要是因为公司旗下企业面临认证问题，加上日本降雪导致的工厂停工，使得产量下降了12.9%。而在全球范围内，丰田2月的产量下降了2.
04-02
汽车网评
中国乘用车市场2月份零售下降21%，新能源车市场同比下降9%
根据乘用车市场数据初步统计，中国乘用车市场在2月1日至29日的零售量为109.2万辆，同比下降21%，环比下降47%。今年1月至2月，中国乘用车市场累计零售量为312.6万辆，同比去年增长17%。2月1日至29日，全国乘用车厂商批发量为125.
03-07
证券日报
新能源汽车“价格战”将引发车险降价？业界：车险价格还受出险率等多因素影响
本报记者苏向杲见习记者杨笑寒3月份以来，龙年车市“价格战”持续升温，为争夺新能源车行业的市场份额，多家新能源车企宣布对部分品牌进行降价或开启限时优惠，这引发市场对新能源车行业上下游产业链的广泛关注。
03-05
证券日报
新能源汽车“价格战”将引发车险降价？
业界：车险价格还受出险率等多因素影响本报记者苏向杲见习记者杨笑寒3月份以来，龙年车市“价格战”持续升温，为争夺新能源车行业的市场份额，多家新能源车企宣布对部分品牌进行降价或开启限时优惠，这引发市场对新能源车行业上下游产业链的广泛关注。
03-05
车域无疆
价格崩塌，全年交易量下降，国内的二手车还能不能买？
前段时间，中国汽车流通协会公布的最新信息显示，受疫情影响，2022年我国二手车市场全年交易量为1602万辆，出现个位数小幅下降。即便如此，2022年对于国内二手车市场来说，却是利好的一年。
2023-01-28
原莱很爱车
全面下降？最新汽车保值率报告出炉！
近日，中国汽车流通协会发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。不得不说，3月份新车价格战带来的连锁反应已经波及到了二手车市场，除了销量不及预期，二手车的保值率也出现了下滑。具体来看，小型车、中大型车和中大型SUV、MPV等保值率均出现下滑。其中，小型车4月保值率为66.
2023-05-08
车市红点
国内车市价格战打响，然而等等党却越来越多，车企陷入两难？
即将在10月24日24时，国内油价将迎来新一轮调整。从目前国际油价的走势来看，新一轮油价大概率将呈下降走势。不出意外，这将是今年下半年来第二次油价“下调”。不过，即便下调，降幅仍然较小。并且，有机构猜测如果近几天油价出现反转上涨，那么新一轮油价或还将出现搁浅的情况。
2023-10-21
购车前线
“价格战”惹的祸？4月前两周汽车销量快报，同比下跌11%
【2024年4月汽车销量快报】今年国内车市价格大战从2月下旬开打，4月份则有更多的车企加入到“价格战”中。从4月份前两周的销量来看，国内车市并没有从“价格战”中受益，相反车市销量同比和环比双双下滑，消费者“观望”气氛更加浓郁。
3天前
噗哒呀
汽车市场掀起价格战，降价潮来袭，消费者迎来购车好时机
近期，国内汽车市场掀起了一场激烈的价格战。各大汽车厂商纷纷推出降价优惠活动，以吸引消费者眼球，抢占市场份额。在这场降价潮中，不少热门车型的价格都出现了大幅下降，让消费者们迎来了购车的好时机。据了解，此次汽车降价的原因有多方面。
03-14
杨俊在安哥拉
国内汽车内卷降价了，非洲安哥拉的国产品牌汽车价格也下降了
2023-05-03
加速踏板SU
2023年度国内汽车销量点评热销一整年的新车有哪些？
速识车市，2023国内车市总结。根据乘联会数据显示，2023年国内乘用车零售2170.3万辆，同比2022年增长5.6%。其中轿车零售1022.6万辆（增长0.4%）、SUV零售1038.3万辆（增长10.3%）、MPV零售109.3万辆（增长15.9%）.
01-11
智勇双全橘子a5Z
多家车企宣布：新一轮降价潮来袭！
春节刚过，国内汽车市场上迎来了一轮降价潮。多家车企宣布下调旗下车型的价格，这次车市降价的主要原因在哪，车企是否属于不计成本地降低车辆售价呢？春节刚过，率先宣布降价的是比亚迪，旗下两款车型最低售价为7.98万元，价格均下降了2万元。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价。记者注意到，这次车市的降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等。
03-03
舒舒服服的享受
领克01 PHEV车主·车龄2年
和L7相比，L6最大的差异
现在多数消费者都明白“一分钱，一分货”这个说法在当前汽车市场是完完全全不适用的，各种越级的、卷价格的层出不穷，那么同品牌下，这个说法是否可以成立呢？从懂车帝的照片可以略知一二 L6虽然也是前双叉臂，但明显不如前辈粗壮。后面的区别更大了，尤其是副车架，从过去硕大的铝合金副车架，换成了钢制的副车架，前者更像是标准的国外品牌百万级suv底盘规格，后者则是三四十万的普通水平，这个差距看起来不小，但其实与国内汽车定价有关，百万级车往往定价虚高实际体验目测L6下摆臂短很多，可能L6的会更硬一点，底盘质感可能会稍逊一点，实际还得自己试过才能下结论
昨天 06:49
良玉之音看世界
别克GL8陆尊PHEV 4/24正式上市
别克GL8陆尊PHEV在开启预定后，旋即宣布于4/24（北京车展前一天）正式上市，并且目前已在别克微信公众号、APP、品牌官网等多个渠道开启预定。只需要500元的可退定金即可下定。可以说相比起某些品牌来说，这样的下定策略要温和得多，体现出品牌希望搜罗更多潜在意向消费者的目标。作为MPV领域长期的榜首，我对于其用料以及座椅等的舒适性是没有怀疑的，现在大家最关注的，主要有以下几点： 1，PHEV的动力性，能否比竞品表现更好？开过插混的朋友都知道，车辆在馈电情况下的动力性及NVH性能，相比电池有电的情况下，差别还是很大的。而上汽通用高层在此之前曾表示别克已经解决了这个问题，可以做到基本同质。那么接下来就期待实际产品的表现是否能达到大家的预期。 2.配置的丰富程度。不说比国产竞品更多吧，那么大家用的比较多、比较普遍的配置，是否能装上，甚至做到全系标配？ 3.价格，还是价格。国内汽车市场目前卷到这种程度，价格几乎是大部分车型（少数宗教产品除外）的“生死门”。个人觉得，起售价35万左右是一个合适的价格区间（当然了，如果有更低的价格，对于销量的起飞，肯定是大利好）。如果定价过高，那么对于产品的竞争力将会是严重的打击。
3天前
FelixDG
领克03车主·车龄3年
“碳纤”方向盘改装小结
#改装案例改方向盘，也是纠结了很久的事情，来来回回很长时间，还是把方向盘改了，这次改的是锻造碳的方向盘，给各位车友分享一下碳纤维方向盘的使用体验。一、换方向盘的初衷碳纤维市场，实际上已经很成熟了，所谓万物皆可包，顾名思义，国内汽车行业大部分碳纤维以装饰为主，以“湿碳”最为常见，这种工艺几乎都是用树脂等材料做好形状，在表面包覆一层碳纤维布或碳纤维颗粒，再刷漆，因此价格相对“干碳”低廉，且质感比“水转印”更佳，基于以上的原因，我个人认为碳纤方向盘除了“好看”以外，一无是处，但众所周知，03+原厂是alcantara的方向盘，运动的外观，超棒的手感，受到很多人的追捧，但是很大的缺点就是不好打理，极易“包浆”，很不幸，鄙人就是一个容易出手汗的人，方向盘在一年多的摧残下，包浆都包到可以当古玩了（就不放图了，怕恶心到大家🤢），而碳纤维方向盘，相较之下，更好打理，平时湿巾一擦，妥妥的铮亮，所以再三考虑下，还是定制了一套方向盘，由于想着与众不同一点，且在灯光下看着更好看，放弃了斜纹碳，选择了锻造碳。二、碳纤维方向盘优缺点 1.优点：当然还是有的，主要以下几点 ①由于比原厂更加运动的造型，方向盘更加粗壮，手感个人觉得比原厂更佳。 ②由于方向盘比原厂光滑，且辅以打孔真皮，更容易打理和清洁。 ③外观仁者见仁，个人人为更加好看。 2.缺点：不得不吐槽一下 ①还是对手汗星人不太友好，虽然更好打理，但碳纤维方向盘表面光滑，一但出汗，会让方向盘变得很滑，这点，各位要三思。 ②因为皮质方向盘受热均匀，即便户外暴晒，进入车内后，方向盘不会烫手，碳纤维方向盘由于表面涂了一层树脂，导致受热不均，夏天烫手，冬天冻手，想入的朋友同样三思。好啦，分享完毕，最近改装也到了一个阶段，下次会在有空的时候写一篇改装小结，供各位车友参考，当然没人看的话，就不不费时间了～散会
4天前
是曹臻啊
蔚来ES6车主·新提车
50万还有比ET7更强的纯电行政轿车吗？
有一说一，蔚来ET7早在2021年就发布了。它是蔚来NT2平台的第一款产品，不仅引领了品牌的设计基因，而且给国内汽车设计带来了很多的创新概念。比如“眯眯眼”的日行灯，比如布局在车顶的激光雷达。网上很多人不喜欢这些设计，但模仿借鉴的是一个接一个。现在事实证明，ET7的设计是真耐看，都2024年了，比它各方面比例更协调更优雅，并且风阻还能做到0.208Cd的，数不出来。所以这次改款，外观不是重点，而是针对老车主们普遍反映的车内尤其是后排座椅和舒适性，做了大幅升级。别说56E，就是中配的78S都没这么丰富的功能和舒适性。有续航有换电，有驾驶乐趣有乘坐体验。就连ET7唯一的短板，都变成了优点。可能最后一道坎，就是高端纯电的接受度了。
4天前
汽车荣哥
威朗车主·新提车
一汽大众，四月份优惠行情，价格稳定的很
四月份，一汽大众优惠行情竟然变化不大，一季度，一汽大众销量平平，受新能源汽车降价的影响，燃油车只能降价促销量，可是进入四月份，一汽大众燃油车型并没有大降价，个别地区价格竟有上升，特别是南方地区，一汽大众车型价格不好谈！给大家详细介绍一下，一汽大众各车型优惠行情变化！宝来优惠4.4万-4.6万，算是优惠比较大的了！高尔夫优惠3万，尽量砍到3万以上，高尔夫和飞度一样，不降价，真的不好卖！速腾优惠4.2万，A级车的标杆车型，3月份卖了1.6万辆，销量好，不愁卖，价格优惠4.2万，月底尽量砍到4.5万才比较划算！迈腾优惠4.4万，四月份，几乎所有的B级车都跌到了20万以内，这个时候，这个价格还不是最理想的，等月底，把迈腾顶配车型落地价砍到20万以内才划算！大众CC优惠6.6万，和迈腾一样，可以再等等，等落地20万以内吧！探歌优惠4.8万-5万，探歌一个中型SUV，最近价格下降的挺多的，可以等月底出手比较划算！探岳优惠5.3万，优惠比较大，建议月底照着5.5万砍价！揽巡，优惠6万，揽境优惠7万，优惠变化不大，20/30万的车，不在意价格可以入手了！
6天前
贝贝5916
提问准备入手理想9，我这边置换加购新车政府补1万，公司大客户理想给3万积分，理想给5千补贴加5千装配，送常规的那些东西。有了解行情的大哥给分析下，七月份之前还有大的价格下降空间没，家里有两辆油车，准备时机可以了置换
7天前
昊清晨
奥迪A6L这车到底能不能买
“价格战”没有尽头，现在不仅是燃油车，新能源、新势力都加入进来，一波更比一波狠。 30多万的一汽奥迪A6L值不值得买？有什么优缺点，今天我们就对奥迪A6L做一次全方位的解析，为什么大家都在说宁肯工地脱层皮，也要攒钱买奥迪，这辆“神车”奥迪A6L到底有什么魔力。闲言少叙，接下来就对其做一体验。售价方面，一汽奥迪A6L的厂商指导价为42.79-65.68万元。其实，奥迪A6L一直以来都有着比较大的优惠，但是随着国内汽车市场竞争愈演愈烈，奥迪A6L目前在终端市场中全系都有着9-15万不等的优惠。优惠之后的一汽奥迪A6L的售价还是挺实惠的。例如：今天体验的奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选致雅型，官方指导价为45.49万元，优惠之后裸车价格为35.03万元。外观方面，可以看出一汽大众奥迪A6L的整车设计依然走的是稳重大气的风格，商用家用都很合适。多边形中网内的条辐采用双层结构，增加了视觉的厚重感。前包围两侧的扰流板样式也有些变化，增添了几分时尚，引擎盖上隆起的筋线无疑提升了车辆的力量感。并且提供了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯清洗装置和大灯延时关闭等功能。两段式腰线更加凸显了车身的修长，硬朗的腰线可以说是完全向年轻化靠拢了，且态度鲜明。18英寸的多辐式轮圈，造型与车身十分匹配，并且匹配了225/55 R18的前后轮胎规格。而车辆的尾部设计多少有些奥迪A8的影子，缺少的是贯穿式尾灯和更多的镀铬装饰，但依旧称得上精神干练。另外它的排气口采用了隐藏式的排气，中间加以镀铬装饰条相连，就它的车型定位而言，我倒觉得未尝不可。底盘悬架方面，使用了前五连杆独立悬挂+后五连杆独立悬挂，一汽奥迪A6L的减震器标定十分细腻，路面的振动基本都能有效过滤，所提供的高级感符合一辆豪华品牌中大型车应有的水平，方向盘的回馈力度非常合适，车头的响应速度也比较快。并且，奥迪A6L的隔音表现比较优秀，各方面噪音的控制都比较不错，即便是高速行驶时，车厢内的噪音也不会影响乘客休息。尺寸方面，新车的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距达到了3024mm，身高为180cm的体验者来到前排，将座椅位置调整到最低，1拳的头部空间属于平均水平。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间在2拳以上，表现优异。此外，后排地板中间部分的鼓包不小，也会影响到后排中间乘客的舒适性。座椅方面，真皮包裹的座椅会被身体嵌进去，对背部的贴合程度是一流的，但你依然不会感到像家里沙发的那种柔软，它还是会偏硬一些。而后排中间座椅的靠背很直，并不适合长途乘坐。内饰方面，可以看出整个车内采用了科技感十足的虚拟座舱设计，而三块大屏的配置在同级中还属首次亮相，上下双屏设计巧妙融合了奥迪传统德式机械手感与新时代触控输入技术，将中控台的操作区高度集成化，输入与反馈信息高度集中化，并配有触控震感回馈。而排挡前方的金属拉丝工艺面板拥有优雅的曲线，按键随曲线镶嵌在面板上方，毫无违和感，精致的圆形音量旋钮是面板上唯一凸起的控制单元，即使驾驶时也可以非常方便的进行操作。同时，旋钮还集成了开关、音量、上下曲等功能。配置方面，主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路交通标识识别、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、4G网络、手机APP远程功能、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等科技配置。动力方面，搭载了型号为DTK的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245Ps、最大功率为180kW、最大扭矩为370N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。官方0-100km/h加速为7.4秒，WLTC综合油耗为7.18L/100km。这台2.0T发动机的动力储备绝对不怂，无论是低扭还是高速超车，完全可以满足我们对动力的需求，而变速箱的表现符合预期，除在频繁1-2挡切换时能感觉到细微的顿挫外，其他表现比较出色，换挡速度足够快，对于驾驶员的节奏理解得当，开起来很顺手，很讨喜。全文总结：经过我们对一汽奥迪A6L的静态和动态的全面解析，可以看出奥迪A6L的年轻化路线可以说走得非常成功了，时尚大气的外观设计、同级领先的整车科技
8天前
wss711
流氓软件的做法，霸王条款何时休
流氓软件的做法，霸王条款何时休。这个已打电话给上汽大众的总部，回复是这是他们的逻辑，要么同意他们收集你的车里的信息，要么就每次上车都要点一下不同意，世界一流车企大众，国内汽车行业国企巨头，就是这样的做派？颓然感到无力，也继续会投诉，路漫漫啊，也不知道有没有希望。
9天前
车妹show科技
国产车已经占60%的份额了？
说个大家可能最近没怎么关注的事，就是根据中国汽车工业协会发布的最新数据。今年第一季度，国内汽车产销分别达到660.6万辆和672万辆，同比分别都是正增长。值得一提的是，国产车的份额已经占到了60%，到今天越来越多的人开始买国产车，合资在价格战的围剿下，日子越来越难，你们觉得有谁会先扛不住？
04-10
贺泽泽
年底购车好时机，油混皓影又降价了，买早了买早了我只能说伤心一万个点，本来就后悔买车买早了，今天去给我这皓影做首保，销售说，我这油混降价了，才开了不到四个月就降了价，呜呜呜~估计是4S店为了冲量搞得活动吧？不过话又说回来了，配置没变少，但价格下降，这一整显得商家更有良心了吧，emmmm，我只能说好饭不怕晚，谁让我那时候着急用车的，没买车的算是等来了买车的最好时间吧。
04-10
广州健稳伍娇文
注重安全性能
一汽大众作为国内知名的汽车制造商，一直以来都非常注重车辆的安全性能。为了确保ID.7 VIZZION这款电动汽车的安全性，一汽大众不惜投入数亿元打造了碰撞安全实验室，并进行了大量的实车试验。在这次碰撞测试中，一汽-大众一共撞了32台车，进行了73次碰撞试验。这些试验涉及了56个碰撞假人，每个假人的价值高达千万以上。这样的投入和规模，足以看出一汽大众对于车辆安全性的高度重视。在测试过程中，ID.7 VIZZION经历了各种不同速度和角度的碰撞，包括正面、侧面、追尾等多种情况。通过这些试验，一汽大众不仅验证了车辆的被动安全性能，包括吸能溃缩机制、安全带、气囊等保护措施的有效性，同时也验证了车辆的主动安全性能，包括自动刹车、预警系统等功能的可靠性。经过一系列的测试，ID.7 VIZZION最终满足了CNCAP五星、C-IASI GOOD标准，更满足严苛的大众标准。这意味着ID.7 VIZZION在安全性方面已经达到了非常高的水平，可以为驾乘者提供足够的保护。一汽大众对于品质的坚持也让人敬佩。他们不满足于成本较低的仿真实验，而是坚持进行实车试验，这样的做法更加可靠和真实。通过这次碰撞测试，我们可以看到一汽大众对于车辆安全性和品质的追求，这是他们赢得消费者信任和喜爱的重要原因之一。一汽大众的ID.7 VIZZION在安全性方面表现非常出色，通过了严格的碰撞测试，满足了各种标准和要求。这样的安全性能不仅为驾乘者提供了足够的保护，也展现了国内汽车制造商的实力和水平。期待这款车型在市场上能够获得更好的表现和口碑。
04-10
未来35992
为啥喜欢国产烈马
国产烈马的大部分粉丝都是从烈马猛禽开始认识烈马的吧，进口烈马猛禽一百多个，大部分人是买不起的，然后国产烈马就氤氲而生，他的价格不能再让家人们买不起吧，那就失去了国产的价值了，既然选择国产那就得有国产的定价方式，不能和人家漂亮国比，人家一家人干一年能能买好几辆烈马，国内普通人家里干一年可能才能买一辆，，那能比？？，国内用工成本漂亮国能比吗，国内汽车工业产业链漂亮国能比吗价格比漂亮国低是肯定的，那中间差的可不是一星半点哦
04-10
车大炮咩
“卷价格”？上汽大众不缺席。 2024款大众途昂家族出众款正式上市，其中途昂出众款推出7款车型，指导价24.9万-38.9万元；途昂X出众款推出5款车型，指导价26.9万-37.9万元。本次上市的2024款大众途昂家族出众款属于常规改款版本，调整的重点体现在功能配置和价格层面，其中途昂出众款的起售价下调4.6万元，途昂X出众款的起售价相比下调1.59万元。动力方面，途昂出众款拥有2.0T（330TSI）、高功率2.0T（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）动力版本可选，最大功率分别为137千瓦、162千瓦、220千瓦，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。途昂X出众款仅提供高功率2.0T（380TSI）和2.5T V6(530 V6)动力版本，最大功率分别为162千瓦、220千瓦，与之匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。在国内汽车行业加速电动化转型的当下，理想L7、问界M7等中大型新能源SUV对大众途昂的市场表现造成较大冲击，并且进入2024年以来，“价格战”愈演愈烈，个别新能源车企一度喊出“电比油低”的口号。如今，上汽大众再次用实际行动对“价格战”进行回应，那么以24.9万元的起售价格，你认为大众途昂家族能在销量层面实现突破吗？欢迎发表看法。
04-07
乘风破浪的海燕YLJ
微蓝6车主·新提车
3月26日郑州提车24款微蓝6舒享版，裸车全款81800，保险4478，合计86278，第一次没有记录，第二次4月5日记录，电池98%，表显续航420，跑了285公里，实际掉续航319公里，温度12-16度，1/3高速，1/3市区，1/3市区外部道路，没开空调，只开了通风和外循环，续航达成率89%，超出了预期，本来觉得80%左右，预估综合能实际续航360公里， 4月6日充电99%，表显续航425公里，充电金额30.56，充电度数38.21度，平均13.4KWH/100KM,比之前的油车用油便宜太多了，自己加装了倒车影像，228元，全包脚垫225元，后排座椅放到后后备箱变成了一张大床，以后自驾游省去了宾馆的费用，后排空间很宽绰，三个大人绰绰有余，一点也不显拥挤，4月5日带父母孩子出去，老人开心，孩子也快乐，4S店销售人员说24款不支持安吉星，通过群里的方式，安吉星也可以用了，远程启动，蓝牙钥匙，因为没有安吉星实体键，远程呼救不能使用，是通用隐藏了部分功能吗？让人诟病的是车机，只能听广播和音乐，外加一个蓝牙电话，但是车机显示主机是安卓9.0，但是没有任何互联网功能，能连WIFI，就是不知道有什么用，安吉星显示车机自带3个G的流量，套餐可以使用6年左右，不知道能不能通过刷机增加车机的互联网功能和车辆控制功能，没有后雨刷和定速巡航，但是有按键，应该是没有更换模具整体来说，微蓝6能够满足日常需求，价格下降了很满意
04-05