汽车行情分享GO
从轮子到汽车
3 月 21 日,苹果在中国规模最大的门店在上海静安寺广场盛大开业,苹果首席执行官蒂姆 · 库克亲临现场。这透露出一个信号:苹果离不开中国市场。
车工作坊
14万多点的帕萨特,如今已经成为了很多4S店宣传重点,虽然说是1.
一鸣汽车
探店2024款大众帕萨特,星空前脸时尚,配置丰富,价格优惠多少?
黄哥来分享
宿迁泗洪昱达二手车
Auto情报处
日前,Auto情报处从相关渠道获悉,上汽大众帕萨特出众款正式上市,出众款共推出6款车型,继续提供普通版和星空版可以选择,全系搭载2.0T高功率发动机,售价区间为18.83-22.33万元,主要竞争对手为丰田凯美瑞,本田雅阁,日产天籁等车型。
阿光侃车
日前,从上汽大众官方获悉,出众款帕萨特正式上市。此次新车推出以龙年寓意的龙腾、龙耀、龙祥及相对应的星空加强版,共计6款车型,指导价为18.83万-22.33万,价格方面也是380TSI车型首次跌进20万元以内,在汽车市场内卷形势愈演愈烈的环境下,也下调了售价以提高其性价比。
A向阳小姐姐
大美子车汇
用户8748211219441
嘻哈车
本期视频看点:大众将推新车,定位中型轿跑车,难道是纯电帕萨特?
衡阳企赋说车团
星空版2024年款上汽大众帕萨特的出众款车型已经正式上市,其销售价格区间为18.83万元至22.33万元。该车型被定位在中型车领域,并配备了高功率的2.0T发动机。接下来,我们一起了解下这款车。
iEV出行
中国品牌车企最近“价格战”打的热火朝天,而在合资品牌这边也有不少宣布加入,给出了较大幅度优惠,但是和国产车相比依旧不太给力,这之中就包括了大众。
张大喵说车
日前,2024款上汽大众帕萨特上市,指导价为18.83-22.33万元。作为参考在售款帕萨特380TSI价格最低的为精英版(20.83万元),新车把380TSI的门槛下调了2万元。380TSI出众款继续提供普通版和星空版两种前脸设计,外观和内饰与在售款保持一致。
吴叔说车
汽车之家S
盼盼说车
不凡溪流zj6
常州市永恒精品车
惠济二手车小王
色彩车圈
油车的价格水平下降已经不是个例,大众帕萨特这样的主流中型轿车,目前入门版本车型已经降至13万多,这对于一款中型车来说,价格水平基本已经达到了低端,毕竟早期国内市场的紧凑型轿车,价格水平也定位在10万级别,而大众帕萨特有着近5米的车长,同时有着经典,并且主流车型的定位在国内市场多年
出行局
所以,很多家庭消费者近几年在购车/换车时,都把目光逐渐向自主品牌转移。其实,随着新能源汽车的爆火,很多合资品牌旗下燃油车都做出了较大的价格让步。
汽扯扒谈
近日,上汽大众官方宣布,其大众帕萨特2024出众版上市,共推出6款车型:380TSI 龙腾版/380TSI 星空龙腾版、380TSI 龙耀版/380TSI 星空龙耀版和380TSI 龙祥版/380TSI 星空龙祥版。售价分别为18.83万、20.73万和22.33万。
完美海燕4Yo
提问友友们 后天就要去买车了 大众cc夺目版 需要提前买哪些东西呀~ 行车记录仪买盯盯拍的还是什么的,有推荐的品牌、型号吗? 脚垫什么的 都需要买哪些东西呀? 玻璃贴膜有没有注意事项:听说要选择无缝的那种,膜要选3m的那个系列呀?价格怎么样呀~
高冷晚风4UO
求购:10-21年 大众途锐, 新款老款3.0 3.6 皆可,公里数正常,价格合适,长期可以研究🧐
小电车579
提问三河四省的弟兄们,有在邯郸大众新车直营店买车成功提车的吗?给分享一下,他们价格确实低,但是有点不大放心。
鑫隆二手车交易有限公
16年大众途观1.8T两驱豪华版,全车原版原漆,实表9万公里,价格不贵支持分期
火狐鸭
明天去提车啦。 上汽大众ID.4 X 丐版。 贷款 裸车价13.6,感觉我的价格还有很大的水分。车友们可以多砍砍。
用户3538190334388
#车辆好评当时选择这辆车的时候,一是因为大众这个品牌,第二是价格便宜。一年半开了1万9千公里,油耗确实低,跑长途不管是国道还是高速,5个油,虽然没有大排量自动挡的那种推背感,但是正常路上跑起来动力完全够用,方向盘也很轻,保养费也低,6万块钱的车,我觉得已经很不错了。有缺点就是没有转向辅助灯,贴了膜后晚上开车,不熟悉的路口右转弯的时候我都是降下副驾驶玻璃。
深圳骏达二手车何佳霖
17款18年大众途昂380旗舰,安全行驶8万多公里,配置,多功能方向盘,多种驾驶模式,LED大灯,丹拿音响,等等配置,价格便宜,车况精品,支持分期付款,已过第三方检测。
用户8230924896376
提问想收购一台二手的大众ID4,长短续航都可以,看价格了,谢谢各位
嘉鹏邵育杰
朗逸新锐,这款车是帕萨特停产之后上市的,大众舍弃桑塔纳,推出这个十万小车,算是比较精致吧,价格也比桑塔纳稍微贵点。 先聊聊优点吧,首先,咱们得说说朗逸新锐的外观。这款车的前脸设计,简直是眼前一亮!星空式的造型,既显得年轻时尚,又不失稳重感。侧面线条流畅,长车头短车尾的设计,让整个车身看起来动感十足。这样的外观,无论是年轻人还是中年人,都能找到自己喜欢的点。再来说说内饰。朗逸新锐的内饰设计简洁大方,配色也很高级。中控屏虽然不大,但操作起来很流畅,功能也很实用。座椅的舒适度也是一大亮点,无论是短途还是长途驾驶,都能给人提供良好的支撑。 另外就是燃油经济性,动力方面,朗逸新锐搭载的是1.5L自然吸气发动机和6AT变速箱,动力输出平稳,加速也很顺畅。除了起步肉点,无论是市区通勤还是高速巡航,都能轻松应对。而且,油耗表现也相当不错,对于注重经济性的消费者来说,这是个不小的优点。 再说下缺点。首先,咱们得说说它的噪音问题。在高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显,这在一定程度上影响了驾驶的舒适度。虽然这个问题不算太严重,但是如果开的快了就很明显。 再来说说配置。虽然朗逸新锐的整体配置还算不错,但相比一些同级别的车型,它在某些方面还是显得有些“吝啬”。比如,有些消费者觉得它的中控屏尺寸偏小,而且有些功能需要额外花钱才能加装。 另外,朗逸新锐的空间表现虽然不算差,但也不是特别出色。尤其是后排空间,对于身材较高的乘客来说,可能会显得有些局促。如果经常需要搭载多人出行的话,这个问题可能会成为一个不小的困扰。 总的来说,朗逸新锐作为一款紧凑型轿车,在外观、内饰、动力等方面其实算是性价比比较高的,是万小车要求也不能太高。大家在购买时,可以根据自己的需求和预算来权衡利弊,选择最适合自己的车型。无论如何,选择一款适合自己的车才是最重要的,毕竟,驾驶的舒适度和安全性才是我们最关心的。
向着夕阳咆哮
买车期间,参考了不少车友的分享,也分享下本人买车过程。 1.原没打算换车,被抖音降价潮一顿输出,于是心动了。 2.最先试驾的CC轿车版,可能是试驾车的问题,驾驶体验一般! 有时会拉客户,后排太低,报价又虚高,居然还有贷款服务费3000,于是pass。 3.转身去了凯迪拉克CT5,试驾顶配,真好,就是油门不太适应得轻轻踩。同样后排也太低,而且喜欢的配置得26w多。 4.隔两天又去看了ES300H,奥迪,沃尔沃,宝马。宝马325长轴耀夜真是太喜欢了,315的问题和总成本抑制了我的冲动。 5.隔两天抖音上又看好了雅阁和君越。试驾完雅阁、发现隔壁又是一家大众,于是进去看了下,展车CC猎装、后排真好,报价也还行,销售妹子又是老乡。第二天订车。猎心23.5包含全部费用,还有政府补贴4k已提交申请,不知道能不能办下来。 开了2天的驾驶感受: 1.动力输出没有凯迪拉克猛。上坡的时候,特别是60以上再踩油门加速慢 2.刹车踩的狠,2-1档时候容易秃秃。 3.熄火后中控里面有声音。 4.音响开大踏板确实会震(忘了上一辆震不震了。。。) 5.开了几十km,油耗8.7-9.5,不堵车情况,不知道磨合期之后能降到多少 6.23款还延续19款的设计吧,好在设计师超常发挥,现在前后脸颜值依然在线!(有种预感如果继续生产改款,肯定会改丑,像19款前一代似的。。。 内饰除了档把有点out,中控屏有点低之外,都挺好的。四门氛围灯也一般般。 总体来说这价格,这品质,很香了。强烈推荐。 希望厂家越来越多优惠,路上变得越来越多、越来越保值,我也是看到小区停的这车觉得好看才关注的。 弱弱的问下:想插U盘听歌,是不是只能用以下4个端口? 副驾驶手套箱内的2个SD卡、手扶箱typeC,无线充电旁边type C? 都支持什么文件格式的歌曲?最高多大速率的? 内后视镜旁边USB好像识别不了U盘,而且已链接行车记录仪了。 我订的是棕内,发个实拍图给想了解的参考。
齐鲁上汽大众
表妹近期对ID3很感兴趣,我想和大家分享一下为何我认为这款车非常适合女士日常代步。表妹刚毕业不久,这几年的积蓄并不算多,大部分开销都用在了生活娱乐上。因此,她决定通过按揭的方式购买这辆小车。好在ID3的价格适中,符合她的预算,尽管需要分期付款,但拥有一辆属于自己的车对她来说仍是一件值得期待的事情。 当然,这款车也并非完美无缺。首先,我觉得后排的舒适性有待提高。虽然空间还算可以,但后排座椅的质感偏硬,靠背角度也较为固定,无法多角度调节,长时间乘坐可能会觉得不太舒服。 此外,内饰方面也有待提升。设计虽然时尚,但主要以硬质塑料为主,给人一种相对廉价的感觉。而且新车内饰的异味较大,尤其是在阳光暴晒后,异味更为明显。 虽然有些小瑕疵,但ID3在续航方面表现还不错。对于日常市区通勤来说,续航基本足够,而且家里充电也很方便。当然,像大多数电车一样,ID3在冬季也面临着续航缩水的问题。 另外,车内环境方面,新车内部有些味道,让人不禁担心环保问题,可能需要一段时间来散味。中控屏的尺寸相对较小,这也是大众车型的一个普遍特点。 在内部功能键方面,虽然车内阅读灯手势控制功能挺好用,但三个档位的亮度设置似乎有些多余。车窗升降前后切换也让人有些困惑,看似简化了操作,但实际上不如四键设计直观方便。 不过,ID.3的外观设计还是相当不错的。它采用了内敛而低调的风格,整体线条流畅,给人一种简约而精致的美感。虽然低调,但外观也具有一定的辨识度。 最后,车机方面虽然智能化程度有待提高,比如语音识别不够灵敏,但支持CarPlay和carlife两种手机互联功能,对于导航等日常需求来说非常实用。 综上所述,尽管ID3在内饰、座椅舒适性和智能化方面有待提升,但其价格适中、续航稳定、外观简约美观等特点使其非常适合女士日常代步。表妹对这款车的喜爱也证明了这个小车确实具有一定的吸引力。
多才可乐v96
大众cc 有最美大众的称号 据说中配的380夺目版裸车能到20W 这个价格值得入手吗
无锡严选二手车
新到2017年上牌大众朗逸1.6L高配 真皮座椅,一键启动 天窗 大屏导航,内饰清爽,车况原版,价格
津门小夫
男人都喜欢研究车吧,喜欢那种飞驰驾驭的感觉。 已经研究迈腾3年了,从以前的30周年纪念,一直研究到现在的200百万纪念。终于有实力选择自己心仪的车了,不过经过我的细心对比,发现一个问题: 23款迈腾330豪华还真的值得入手吗? 对比之后发现一些问题: 1-330发动机,从23款开始,全系列增加了颗粒捕捉器,最关键的一点,颗粒捕捉器放在底盘下面,并没有像现在火爆的1.5t evo2那样,放在发动机舱,大家都知道,离发动机越近,越不容易堵塞(探岳330前些日子不也闹过一阵吗,听说颗粒捕捉放到发动机仓了)说实话,有点小担心,但是符合排放是大趋势,以后肯定都要装颗捕,但是感觉大众这个操作属实有点应付差事。 2-330发动机,全系取消歧管喷射。之前因为研究过30周年纪念款,就是代号DPL的那一代。网络上330的歧管喷射+缸内直喷都被吹爆了,都说330发动机是3.5代,更有科技含量,380是3代,燃油经济性不如330。低速歧管喷射,省油不容易出积碳;高速缸内直喷提高燃油效率,提高动力!但是23款迈腾330,代号Dth,你打开发动机护板,四个歧管喷射喷油嘴,硬生生的空在哪里!歧管喷射,居然没有了,感觉好尴尬!那我想问,330相比380,还有什么优势吗? 3-330发动机,喷油压力从原来的250bar提升到现在的350bar(网上可以去搜一下,一汽大众员工还在吹嘘这是一项重大升级),学工科的男生都应该知道,压力提升带来的直接后果是什么?对!温度升高!以前听一个修车老师傅说,为什么日系车发动机比较耐用,最重要的一个原因就是运行温度低,90°基本就是它正常工作的温度。反观德系车,也可能是大部分都带涡轮增压器,运营温度至少比日系车高5-10°,温度高会带来什么?橡胶件,密封件的加速老化,塑料件也会加速老化,这些都避免不了,机油的选择肯定也是要更加慎重。大公里数的德系车,没有大公里数日系车保值,全国二手车贩子都知道。所以,提升喷油压力,真的好吗?说白了,不就是为了应付新国标,临时提出的解决方案吗?大众有专门针对EA888做提高排放标准的技术升级吗?好像没有,只是简单、粗暴的加了个口罩。我说大众这波操作属于割韭菜,应该不过分吧。又怕割韭菜割出问题,所以在即将上市的9代迈腾,又及时取消了330发动机。好机智。 4-330发动机油耗增加,动力下降!工信部油耗,从原先的6.3升,增加到现在的6.38升每百公里。百公里加速成绩也从8.1秒慢到现在的8.9秒,我想说一汽大众:你这到底是改了个啥?听说迈腾b9 全系取消330,难道也是意识到330走不远了?还是说大众意识到,330+颗粒捕捉已经走在寿命之末,苟延残喘?这个挺耐人寻味的! 5-经常关注直播间的一些吐槽,个人认为都是小槽点吧:小黄转向灯泡、触控方向盘误触、白色座椅不耐脏、点阵中网有点凌乱,不如老款精致、银色中控台夜间开车反光,鸡爪轮毂不符合商务气息。。。等等吧,个人都能接受。 6-迈腾330豪华,价格依旧坚挺!隔壁帕萨特380都成什么价格了?迈腾330豪华凭什么价格这么坚挺?就凭冤种老师的一句话吗“小伙混的行不行,就看你开没开上迈腾380”? 迈腾330豪华,凭什么价格依旧坚挺? 请大伙给我一个解释? 非黑,纯技术讨论,接受喷子的一切意见。欢迎大家回帖讨论!谢谢
二手车黄先生
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周瑾瑜
提问刚从大众店出来 看的揽境380佳境6P 置换补贴14000 优惠6.5 。。。综合落地能在30以内 说还能申请优惠 也去福特看了锐界L四驱混动至尊 价格综合差不多 纠结中 有没有懂的 指点一二