有车以后
大家在选择硬派SUV的时候,除了看重它的越野能力,还有一个主要的考量因素,就是它能不能彰显自己的个性。那今天,就给大家推荐几款,既有实力,又有个性的硬派SUV车型吧。福特烈马预计上市时间:2024年年内最近,这款车可以说是非常火爆!
钢弹说车
现在的家用代步车主要以轿车和城市型SUV为主,其实对于喜欢经常去户外游玩的车友来说,硬派车比较实用,车身带大梁,拥有强悍的四驱系统,能上山能下河,耐用性也不错,日常在市内代步回头率也高。在众多车型中,选来选去还是这两款实用,我们一同来看看。第一款:2020款牧马人,2.
客观汽车
提及硬派越野车,首先想到的就是陆巡、霸道、帕杰罗、途乐、奔驰G级、牧马人这些车,但即使这样,它们之间也是有区分的。
汽车网评
虽然说现在SUV车型很受消费者们的欢迎,但是对于另一部分的男性消费者来说,他们却更喜欢外观粗犷,马力强劲的越野车。
郭志鹏
hello,大家好,我是郭仔,今天就给你们讲一下越野车,说起越野车,脑子里无疑出现了一款车型,就是牧马人,牧马人一直以来都深受越野爱好者的喜爱,一共就分为两个版本,一个是撒哈拉,另一个就是罗宾汉,这一期就先给大家讲一下罗宾汉!
车界懂大咖
然而要说到福特,这个拥有百年历史的造车企业,在越野车方面,同样有着较高的实力,如今,福特打造出正宗的极品越野神车,2.7T便可爆发出310匹的马力,4X4驱动而且还配有专门的攀岩档。
齐鲁壹点
8月4日下午3点左右,在河北省张家口市沽源县境内的知名“越野圣地”老掌沟,一辆载有5人的红色Jeep牧马人,在翻越“好汉坡”时,意外滚下山坡。
車联号
提起硬派SUV,你首先想到的是哪款车?在前几年,很多人会说奔驰G级、丰田普拉多、Jeep牧马人等车型,但现在,以坦克300为代表的国产越野车崛起,这个市场变得越来越热闹,并且吸引了更多的厂商入场,福特就是其中之一。
围炉车话
这两年汽车市场复古风和越野风盛行,连新能源车都开始进军这个领域。百年汽车品牌福特一看,这个领域我熟啊,于是拿出来经典车型福特Bronco,登陆中国市场,国产并定名为烈马。福特烈马不但传承了Bronco出色的越野性能,设计上也是对首代Bronco进行了复原和致敬。
钟叔驾道
BJ40是北京越野旗下的一款主力SUV,而且也是一款兼具越野性能以及城市出行的SUV。这款车型和坦克300有着比较接近的定位。从销售量来看,目前大概每个月卖出的数量为几百辆,和月销售量几万的坦克300比较还是会有着明显的区别。
逸车道
城市的生活很浮躁,现在不少生活在城市的人喜欢走向郊外,去享受大自然的一片宁静,还有人想走向大自然,去探索大自然的美丽。
我有车
《我有车》原创试驾报道:买车看性价比,那是家用车该考虑的事,你像猛禽这种属于高性能大玩具,不需要考虑性价比,有钱,冲就完事了!★ 猛戳下方视频↓↓↓现在猛禽赶上理财产品了,价格一年比一年贵,你像19款3.
JR车闻
新年伊始,如果你问我近段时间最热门的是哪一款硬派越野车,我会毫不犹豫地告诉你,那就是福特烈马(Bronco)。
车市红点
9月25日,坦克400 Hi4-T正式上市,新车共推出2款车型,售价27.98-28.98万元。从车型定位和价格上来看,坦克400 Hi4-T势必与即将上市的方程豹豹5有一场激战。
燕赵女司机
据乘联会数据显示,今年1-11月,坦克300累计销量达到91970辆,按照这个趋势,2022年轻轻松松迈进“年销10万俱乐部”,而上市以来累计销量也将破18万辆。
唤燃汽车租赁
19款路虎创世加长版,路虎揽胜分为普通版分为普轴版和加长版,创世版也分为普轴和长轴,顶配的创世为5.0巅峰创世。
孔明说车
北汽不装了,BJ40原厂改装版预售28万!这款雨林穿越版北汽BJ40车型的出现,注定将会成为国内越野爱好者的另一个关注点,而且该车型的越野实力已经能够叫板哈弗h9罗伦士极星,同样是原厂改装车型,哈弗h9罗伦士目前预售价达到36万以上,所以对比来看,这款雨林穿越版BJ40车型是比较
新疆隆腾福特
提到福特汽车中以“马”命名的车型,很多人脑海中第一个浮现的肯定是福特的野马——这款车自诞生以来,凭借充满力量感的外观和出众的性能,风靡全球,成为了美式性能跑车的杰出代表。但其实,除了野马,福特旗下还有一款“马”,那就是传闻将要引进国内的Bronco,一款纯正血统的硬派越野车。
汽车扒一扒car
在传统时代,越野车主要就是以普拉多、牧马人为首的非承载式车身阵营,这些产品具备真正意义上的越野性能,它们强大、稳定,且具备强大的穿越属性。
无尽的探索
首先我们明确一下这个话题:最好的越野车是承载式的两驱——这是文章的核心,视频版里好多人可能没有注意到这个核心问题,所以很多人说两驱的buggy不能多带人啊、不能装货、不舒适啊等等,那些确实客观存在,但我们聊的不是最好的穿越车、不是最舒适的越野车、不是最便宜的越野车,我们谈的是“最
法治青白江
一场越野自驾活动,夺走了两个孩子的生命。8月4日下午3点左右,在河北省张家口市沽源县境内的知名“越野圣地”老掌沟,一辆载有5人的红色Jeep牧马人,在翻越“好汉坡”时,意外滚下山坡。经沽源县委宣传部证实,事故导致车上两名未成年人不幸遇难,车上两名成人及一名未成年人不同程度受伤。
南阳裕华福联福特
巴中盛荣福特赵丽君
【有车以后 新车】近期硬派SUV市场中的当红炸子鸡,应该非福特烈马莫属了。它凭借超高的颜值,强悍的越野性能等表现,深受越野爱好者的喜爱。那这台车的综合竞争力到底怎么样?咱们今天就来分析一波。
北汽汽车是国内专注硬派越野车的品牌,旗下车型都具有代表性,北汽目前最畅销的BJ212受到的争议比较大,原因是装配工艺粗糙,内饰有待改善,其它方面还是不错的,比如越野能力,带四驱,有大梁,如果质量能够再提升一个档次,媲美铃木吉姆尼是没有问题的。
鼎亿汽车艳艳
5.0路虎揽胜: 当年的售价让很多人望尘莫及,这个时期的三代依然保留了硬朗炫酷的外观,而且还保留了一台越野车应有的野性,内饰是游艇式的设计,再加上真皮与实木的搭配。时至今日,依然有很多人。对它迷恋,这台车强调了高级与豪华版,作为路虎旗下的旗舰型SUV,三代揽胜行政汽油机,拥有一台V8的发动机。作为同期以及同级别众多豪华品牌只有旗舰版的车型或者是性能。豪华的车型才会搭载V8的发动机。另外,路虎拥有全球享誉的,全地形路面反馈模式,可以轻松应对。公路,泥泞、湿滑以及岩石可以带你去更远的世界,2012年2月的揽胜行政火烧云。这台车,搭载的是来自于捷豹平台的发动机,拥有510匹的马力,600多的峰值扭矩。这台车的动力更加澎湃,油门响应更加迅速,整个加速的过程会让你的肾上腺素沸腾,因为车主告诉我,他除了爱人家人就是这台车了,他对它的爱护和保养还是它当年应有的一个姿态和一状态,有当年的动力和车况,三代之后,再无三代,汽车有价,青春无价叫经典,你可以说它是玩具,也可以说它是艺术品。当年的三代火烧云真的很真诚,很质朴。当年裸车价格190多万,落底价格200多万,整车原版原漆给到你,没有喷漆没有修复,发动机变速箱没有故障,您可以亲自到我的店里来试乘试驾,您无需给我刷礼物,无需给我定金,是我的粉丝二级灯牌,我给你留车两天,您来到我的店里来到我的城市,如果是我说的货不对版,我给你报销吃住差旅费好不好?线路电路无故障码发。发动机、变速箱、底盘,巅峰状态,那是你们男人中的最强王者,真男人选择。当年还没有库里男的时代,这才是一道彩虹🌈
没道理小脾气
谢谢妈妈送的icar,上星期三提的车,我爸从上市一直关注到现在,现在工作确定了,妈妈送的,她觉得这个车开着安全,价格也合适,现在上下班需要跑到30公里左右的高速,全程50公里左右,续航对我来讲完全足够,主要是成本直接降了很多 我选的是四驱低版本(别的功能对我来讲用处不大)试驾的时候觉得这个动力真的爱了,推背感很强(非常喜欢推背感)之前也试驾过id3但是我妈不想给我买,觉得车不霸气。。。也试驾了元,感觉...emmmm.....还是算了吧 因为家里有辆坦克300,练车也是用的300,开了2万5千多公里,适应了越野车的视野,小车对我来说确实有点不习惯... 整体来讲,这个价位对应它的性能,我觉得能接受,总而言之动力不错,满足我日常通勤需求 PS我最担心的一点就是这个车机,太智能化,怕用个4,5年,车没问题,怕车机会卡顿... 好了好了,就讲这么多了,有问题的欢迎各位车友留言,一起探讨!Icar03 或者坦克300的问题都可以问!
历史故事君Y
第一次买车求各位大佬帮忙提提意见。之前一直很喜欢捷途旅行者169999或者174999这两款,但是这两款的价格一直都没有变动,也不知道什么时候能降价。最近北京bj40不是出了一款荣耀版,但是自己看了一下价格,感觉这两款还更加的划算一点,但是自己也没有越野需求。如果有的话也只是轻越野,内饰的话旅行者要好一点 但是家用的话不知道买一个越野车行不行 现在一般走的都是铺装路面。老家也很少有那种泥巴路。价格北京的要便宜很多 很喜欢方盒子外观 求大神帮忙提提建议
嘉梁车生活
13.98万就能买硬派越野车,北京汽车卷起价格也疯狂
车幺妹儿
售17.98万,哈弗二代大狗Hi4版上市。 这台新能源轻越野车主要进行动力和智能化的升级,划重点: 动力:换装Hi4 1.5T电混四驱系统,综合功率378马力,综合扭矩为750牛·米,百公里加速6.3秒; 续航:配备33千瓦直流快充,NEDC续航102km; 智驾:支持高速智慧导航辅助驾驶系统NOH; 大家觉得这价格咋样,竞争力如何?
用户3842350590801
四驱增程,赛博越野 长安深蓝之前SL03和S7两款车销量整体上也不错,算是打响了深蓝这个牌子,现在到了3月18日,又整出了个增程车G318,主打一个说走就走,世界那么大,新能源带你直达318!在正式发布G318之前,他们还专门开了个技术发布会,详细介绍这车的各种升级:增程技术更先进了,电池安全性更高了,连电机用的材料都升级了,总的来说,比SL03和S7现款在售的车型那是高出一截。 看这意思,G318应该会分个高低配置,价格上自然也会有差别。现在新能源市场这么卷,如果深蓝真想跟方程豹这些对手掰手腕,估计会在价格上做文章,没准丐版车型能杀到20万以下,让我们有个惊喜。之前好多朋友想买新能源车,但要么等不到合适的四驱车型,要么看上的四驱车价格太高,让人钱包吃紧。现在深蓝CEO亲自出来站台,整了个技术发布会,感觉像是憋了个大招。要是这车的技术真像说的那么牛,油耗也不高(官方宣称CLTC工况下才6.7升),再加上价格上有竞争力,没准儿G318能成为又一款热门的国产越野车。 发布会现场还展示了这车接近5米的车长,各种越野、涉水性能的测试,看着挺唬人的。所以啊,要是最终价格真香,那G318绝对值得大伙儿期待一波!
深即是渊
烈马预售价公布了,我想说说自己的看法 1.烈马的市场定位问题,纵横刘总说“Jeep牧马人量有点小,坦克300消费者是下沉消费,烈马的用户可能会来自BBA,会是同样圈层的人。”,反而我认为烈马的客户却是来自早期牧马人车主,早期坦克300,BJ40及其他早期越野车的车主,本来就是玩乐型车,不可能长期持在手,有更好的替代品自然要换,而烈马是目前最好的替代品。另一部分客户应该可能会以拥有BBA的车主增购。以及喜欢烈马外观的外观党,(但外观党怕是持有不了多久就会卖掉😅),我无法联想首次买BBA的车主怎么会和烈马划等号?同样的价位Q5X3GLC现在降价另外大标带来的效果怎么可能是你能比拟的?谁家天天去越野,油耗高,噪音大,就不是BBA准车主的首选,(选探险者有可能😂) 2.既然烈马已经国产,就别在和美规做价格对比,你已经是国产车了,不管你的零件有60%还是40%是进口,但你就是国产车,你可以品牌自信,车型历史自信,但不应该高傲啊,什么国内做不好还能出口给老外。咱乖乖先做好国内市场,经营好这帮支持你的车友,你也能活的滋润 3.打好30-40价位区间无敌!你可以后续出各种官改款,限量版,乃至传承版,来拉高价格,提升逼格。但30-45的裸车价确实是高了,这价横向对比能选择的车型很多,烈马反而不香了,关注国产烈马就是看着你的性价比,要么就别国产,像中规F-150猛禽一样进口引进。 4.轻喷下福特的宣传推广部门,我从疫情时就开始关注,一直到现在,从线上到线下,你们推广做的一塌糊涂,流量为王的时代,你们咋就玩不明白呢?烈马如此硬的一道菜都快让你们玩凉了 5.我玩笑的认为30-45的预售价在我这里更像是落地价,如果最后真是这个落地价,那我前边的都是屁话,我会乖乖掏钱购买的!👍🏻👍🏻👍🏻
梦醒时分加官晋爵j
开越野的都有诗和远方,喜欢走砂石、丛林、草原等等(查了很多,都说车衣的保护性要比改色膜好)所以我们的车也容易被一些树枝剐蹭,还经常会被溅起来的石子碰到。 出于爱惜,我就贴了车衣来保护爱车。 考虑到越野车会比其他车更费车衣。所以我没有选价 格太贵的,贴的是小米隐形车衣,8.5mil的, 7k左右搞掂,有个六年的质保,还送了车衣险。 而且,我在考虑价格不那么贵的同时,还考虑到车衣的厚度、涂层技术等等,要防刮性、修复性好点的。毕竟谁不想要款使用寿命要长一些的车衣呢。 关键是,贴完隐形车衣还能提高车漆的亮度,让车子看起来更有光泽,颜值方面提高不少。
宜昌九宝杨芬
🙋🏻 情况介绍 奇瑞iCAR 03越野性能测试,测试版本为四驱长续航进阶版,官方报价15.98万。这一次测试选择的场地是亚太地区最大的越野场地,包括长上坡,长下坡,台阶,陡坡,坑洼等各种不同路面,分开进行了测试。只能说,这种测试非常考验驾驶技术,就算怕出现特殊情况,就算只是乘坐在车里,也能非常直观的感受到越野车的震撼。 🚖 车辆感受 在整体的驾驶中可以看到,路面坡度最高达到近60度,全是土路,还有很多坑洼,土包,急弯,长上坡等,在不同路况进行了测试,结果非常惊艳。在双侧单边轮悬空的情况下车身依旧很稳,甚至是台阶也不在话下,的确是值得一试。坐在车里的感受更直观,非常震撼。整车配备了8种驾驶模式,上坡可以采用凹凸路面,动力调校更好,下坡可以采用柔性下坡,车身更稳,行驶更顺畅。正常城市路面,四驱两驱自动切换,动能回收更便捷。 当然,在行驶中也有一些小技巧,长上坡可以选择几种模式,跟油车还是有很大区别的。油车上长上坡就是给油,给油,还是给油。这款车不需要一直加电,选择好模式以后基本都是平稳上坡,当然,在台阶路面测试的时候,也不能用高速,需要缓慢行驶,也是怕车辆受损。这就需要驾驶技术非常过硬,判断非常准确的老司机才能做到了。 通过这一次的测试,也让我对越野车有了更深刻的认识。与传统烧油越野车还是有很大的区别。也让我对这款iCAR 03有了新的认识。虽然价格才10多万,但是整体感觉非常棒。不管是我越野性能,还是代步实用性,都非常棒。而且这个车是纯电越野,对各种路面的适应性及通过性都不错,价格还不贵,的确是物超所值。如果有顾虑,看别人还是不够直观,可以去试驾一下,才能体会到他的优势。
小小灰汽车说
既然出了深蓝g318这种车型,那么深蓝后面应该会出带大梁+非承载车身这种硬派越野车卖更高的价位来对标坦克400hi4t以及方程豹豹5。 —— 后面出的硬派越野车带大梁+非承载+车身更长+动力更强+带空悬,那么深蓝这款硬派越野车就会跟捷途山海t3撞车咯,捷途山海t3人家官方定位就是坦克400还有豹5,捷途山海t3我可以称之为豹5加强版,车身长了300mm,价格也更便宜,其实30万左右的价位里5173mm这种长度才对,把备胎拿掉就是5m的纯车长,目前造硬派越野车的长城以及比亚迪太小气了,坦克300hi4t 22万左右的价位只有4600mm左右纯车长,方程豹5就更小气了,低配比坦克400少100mm,高配比坦克500少200mm,比坦克300多100mm,唉,世风日下人心不古,把备胎长度当作车身长度来卖。
深蓝g318也就是台穿越车,跟硬派越野车完全搭不上边,也就方盒子造型像一点。 —— 硬派越野车要满足两点,第一带大梁,第二非承载车身,缺一不可,不是啥车身抗扭矩多高多高就能当作硬派越野车的,不然你猜长城跟比亚迪为啥用带大梁+非承载车身?非承载车身这种结构注定没承载车身那么舒服,所以最低硬派越野车标准就是豹5这种的,能保证拿去造越野的时候车不会坏,如果你非得说深蓝g318是硬派越野车,那我就无话可说了,人家奇瑞新出的icar 03还有带内镶式大梁呢,他可比深蓝g318更耐造也没自称硬派越野车吧?个人建议穿越车的话等icar 03后面的加长版本这种内镶式大梁的注定比深蓝g318这种只有方盒子造型车耐造。 —— 后悬挂是整体桥还是双插臂,又或者是多连杆这种的是考验硬派越野车的通过性,整体桥通过性更好,独立悬挂更舒服。 —— 定位说完了,就说说价格预测吧,看了一圈,再加上深蓝g318爆料,车长达到了5010mm,还有带空悬,他的价格定位呢,跟方程豹5和坦克400hi4t是比不了的,毕竟单单坦克400车长就跟深蓝差不多了,你总不能有个空悬就直接上天了吧?再加上只有方盒子造型的市场定位来看,也就是哈弗猛龙加长版,哈弗猛龙人家都是双电机,深蓝g318只有最高配才有双电机。 —— 那么,最低配17.99 18.99 中配19.99 20.99 高配22.99 23.99吧,他的价格定位就是最高配跟坦克300hi4t对标,优势就是车更长+带空悬,承载式车身也比非承载式车身更舒服,这款车呢,理论上来说能抢很多的市场,捷途旅行者,哈弗猛龙,坦克300,个人比较期待看看究竟能抢多少坦克系列伪硬派越野消费者需求,究竟是带大梁+非承载车身更耐造更香?还是车更长+承载车身+带空悬更舒服更香? —— 其实深蓝g318就是挑战消费者的认知,因为长城把哈弗猛龙这种只有方盒子造型的车定位在10多万价位里,把带大梁+非承载车身定位在20多万价位里,所以人们的认知就是带大梁+非承载车身更贵更好,没有带大梁+非承载车身的车只能卖到10多万,不然你猜猜方程豹5没有带大梁+非承载车身能卖30万吗?20万都够呛吧?
阿甘谈车
换代北京BJ30来了,提供燃油版和混动版,其中混动版预售12万元起步,你觉得这价格怎么样? 1.外观方面,整体比较简洁时尚。前脸环形灯组,辨识度是比较高的。前保险杠熏黑处理,辅以金属质感的饰板,给人略显强悍的安全感。 2.北京BJ30的车身长宽高分别是4730mm,1910mm,1757mm/1790mm,轴距尺寸2828mm。比老款车型轴距尺寸长了不少。 3.动力方面,提供两个版本: 燃油版,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率138kW,最大马力188匹,动力还是不错的。 混动版车型,同样搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率116kW,匹配电动机,系统综合功率301kW,动力是比较强劲的。 虽然没有大梁,作为一款中轻越野SUV,北京BJ30的可玩性还是比较高的。 在当下方盒子越野车型众多的选手中,你觉得BJ30的战斗力如何呢?
到底买什么车呢67894
市售所有硬派越野我都开过,最后买了卫士。大家还是去试驾下烈马再说好了。 我感觉大家都冲着外观去,但是没几个人真开过。这个车在大陆一定不会销量高的,除非降价到坦克300区间跑量。 烈马非常难开,纯粹的黑又硬越野车。我之前在上海虹口某店试驾过那台2.3T的,大脚包软顶丐版,试驾感受就是一个体型更大盲区更大的牧马人,可能比牧马人软大概10%。 现在新款牧马人新款大G虽然都是硬桥但是调教的已经相对舒适了,城区里开开都还可以。 烈马的车身就是非常的散,隔音,共振,杂音,都非常多,可拆卸硬顶也好,软顶也好,基本上就是一层防水布,噪音极大,还漏风,根本不适合大陆的用车环境。 坦克300能卖爆,第一是因为外观抄袭的烈马配合20万左右的裸车贼便宜,满足预算低的人越野车的梦想。第二是因为精装修内饰,用的是城市suv的舒适型内饰,真皮软包配合一堆限定版花里胡哨的颜色内饰。第三是调教的偏向城市suv,隔音也还可以,城市里通勤开是没有问题的,坦克300主要 抢的是合资城市suv市场,而非真的硬派越野车。 福特烈马是完全的硬派越野车,城市通勤就是狗屎中的狗屎。大g卫士烈马老普拉多牧马人我都试驾过了,烈马绝对是城市里开最蛋疼的。整车又硬又吵,2.3t油门踩了都不太动,调教就是越野车调教。 除了动力和底盘的缺点,另外最大的缺点是盲区还特别大,虽然车身很高,但是车窗户面积很小,最前面车头还略微翘起来而不是降低,视线非常一般,如果没有选配360,可以说完全没法开。还有空间利用率极低,车身尺寸大是因为备胎加前后杠非常宽,皮厚馅小,车内纵向高度也很一般,后备箱空间因为有时候需要放可拆卸顶棚,也非常不够放。 这个车根本没法通勤用,特别难开,注定是纯玩具,注定不便宜。 另外福特的国产车定价和优惠后已经全低于美国,这都喷就没意思了,企业也不是做慈善。看看国产的bba比美国贵多少?国产x5价格是美国的1.5倍,一个月卖8000台。