汽修功夫熊猫
今天这台Q5,普通得不能再普通,就是一台非常大众化的普通奥迪Q5小改款PA13款,美女车主一手车,车况巨整,无任何大事故,开着也没啥毛病,就是烧机油。
用户2086746536969
头号新车:进水车的故事你是否曾听说过车船税?这个名字听起来让人有些困惑,但实际上车和船是同一个税种,因此有了车船税。那么,你知道为什么排气管里会流出水吗?并不是有人在给车洗排气管,而是因为车子进水了!今天,我将详细解释这个问题。
零肆叁贰汽车用品
今天我大兄弟的车来做大保养,乍一看是一台普通的B8A4L,实际上是全国限量版,当时想买这车,需要行政特批。
怪兽修车日记
大片来袭,今天咱们要搞一辆2009年的老款奥迪A4 B8,车子来自一位山东车友,家用一手车,日常代步用的,也是车主人生买的第一辆车,陪伴久了,有情怀了,也舍不得卖了,目前13万公里,车况问题有点多,车主就想找咱们做下整备,希望让这小车再战个5年!
今天我才知道,什么叫车船税,我一直以为,车是车,船是船…但是今天终于恍然大悟,原来车和船是一家,所以加一起叫车船税。
程序员唠车
近两年国产品牌汽车逐步被消费者认可,首先是价格实惠,其次内饰外观的时尚感很高,而且口碑和质量越来越不错。认准长安的男性客户大部分是喜欢它的性能(动力核心参数),认准长安的女性客户是对它内饰外观设计的喜爱。长安的JL473这个发动机编号大家可能不熟悉,但它搭载的1.4L和1.
爱橘子的你
写尽千山落笔是你,望尽星辰美丽是你,在舍与得,痛与乐,悲与欢的选择中,我们尝尽了人生百态,历尽了千辛万苦,到头来才懂得幸福和安稳滋味。
如果一个人生病了,去医院找医生,问医生,我这个病是不是百分之百能治好,我想没有任何一个医生敢给你打包票,最多就是委婉的告诉你,治病是个过程,有很多因素,还得你配合治疗…
优美沙滩SSYP
1876年德国人奥托正式发明了内燃机,这是人类最伟大发明之一,可能连奥托也想不到,他的发明在150年里,对当时社会发展产生了革命性的变革和对汽车发展产生了巨大推动。
人家车子都送上门了,4S店会拒修吗?当然了,拒修不可能,只能是心里没把握,不敢承诺客户;如果单单是一个烧机油还还说,问题是发动机噪音还大,所以大修费用可能很高。
海南的南边是海北
关于奥迪Q51876年德国人奥托正式发明了内燃机,这是人类最伟大发明之一,可能连奥托也想不到,他的发明在150年里,对当时社会发展产生了革命性的变革和对汽车发展产生了巨大推动。1910年,奥迪公司生产了第一辆奥迪牌汽车。
小冷车评
好了,扯得有些远了,今天的话题,还是继续聊一聊大众的明星发动机之——EA888,尽管不能说是一代机皇,但至少在各个领域可谓是“人尽皆知”。
逐步分解外围附件进气歧管各种管线全部剥离开始拆前面的链条一块安静的等待复活中拿掉盖板之后,看到了链条一套的全貌,张紧器是改进型的,但是链条还是老型号,轨道还是短的那种拆掉气缸盖,连同涡轮增压一起下来端下缸提开始分解缸体分解完之后,可以看到,活塞环,尤其是第三道,已经被积碳卡死了,
新浪汽车出品
放眼整个国内汽车市场,小排量涡轮增压发动机已成为了主流,它们在保证动力的同时又有出色的燃油经济性,因此也越来越受到消费者青睐,而其中最热门的还属1.5T发动机。不论外国品牌还是自主品牌,都正在大量布局1.5T发动机车型,价格更是覆盖了10万至50万的区间。
为了让大家得偿所愿,我今天拍了小姐姐的靓照,不过是作为额外彩蛋放在文章结尾,仅仅是给大家一个鼓励,毕竟正题还是研究讨论烧机油嘛,请勿直接翻到末页,为了看小姐姐而翘课是不对的。
李老鼠说车
各位客官老爷们大家好,我们本期的干货特辑—— 大众特辑今天准时跟大家见面啦,废话不多说,直接看节目!既然是大众特辑,咱们当然从大众品牌开始讲,毕竟我人生中第一辆车就是来自大众的墨绿色捷达。
名爵邯郸东胜潮选4s店
在中国的汽车市场上,一台新车如果能够在短时间内吸引人们的注意力,那其必定在某些方面做的比其他竞品要好,或者价格特别给力。
第八代奥迪A4应该是国内保有量最大的一款奥迪A4,严格意义上来说,敢最先厚着脸皮加价提车的车型,不是奥迪Q5,其实是这款八代A4L,无非就是当时加价没有Q5那么狠,敢跟人要五万,而且加价的时间也没那么长,几个月之后就平价卖了。
这位仁兄买了一台奥迪Q5,买车时穿黑丝的销售小姐姐拍着胸脯保证,这车搭载了第三代EA888,不会烧机油了,大哥您就放心得买回去带着大嫂去兜风吧,不需要您在兜风的过程中自己添加机油…
搜狐汽车
如今,全新一代奥迪A3在海外已经正式上市,而随着国产车型在一汽大众青岛总装车间举行下线仪式,以及近期被频繁曝光的路试谍照来看,全新一代奥迪A3即将与我们见面。
路咖汽车
14.5万就能有2.0T+8AT,这么看,9月份就要上市的影酷性价比挺高。这个细分市场在国内的保有量很大,竞争也很激烈,影酷这款车的诚意也挺足,低至13.2万高至17.2万,涵盖了1.5T、2.0T和2.0L混动,能满足不同需求的消费者。
当年一个县城都没几辆轿车的年代中,能坐上这款车的人是什么级别和分量,大家想想。这车有个故事,就是刚引进合资生产的时候,是在1998年底1999年初,当时的一汽怕这个前卫圆润的造型不能得到国内消费者的认可,期初只是各家奥迪经销商放一两台养车先试试水,没想到每次都是车一到就被抢走,后来慢慢加大供应量,依旧是供不应求,最后这款奥迪A6从1998年至2005年大卖7年,让奥迪和一汽都赚的盆满钵满,也进一步加深了奥迪官车的烙印。
Long取名真难
提问model Y长续航,宝马X3 30低配,奥迪Q5L 45,这三款挺纠结的,希望这三款车的车主从你们的使用感受给点真实的选车建议,万分感谢。。。(增购,旧车留着家里用)(福建) 首先会选这三款确实有品牌因素在里面。做业务的,经常需要跑高速,三百多公里左右,家里有车位,有时候一出门就是一个星期才回来。特斯拉价格有优势,出行成本也低,考虑新能源也是想体验一下电车,还有一点就是手头有个四年多的油车,现代菲斯塔,三十出头又是做业务,感觉这车开出去不好看,不成熟 其实从内心来说比较倾向油车,毕竟不用考虑充电,加油随时都方便。Q5跟X3这两款是目前比较能接受的价位,再高就元子不足了,可是这两款今年又都马上改款了。纠结啊。 之前一直都是在网上看,忍不住了也来发个提问看看大家给的意见,计划下个月定下来,不想再纠结了
已天涯2020
先说大家最关心的价格,16W落地,首付5,贷11,分五年,算利息应该去到18左右。贵与不贵大家自行判断,至少首付和月供达到了我的心里预期的价位,我觉得我负担得起,买东西嘛在乎的是一个合适,所以大家不用替我纠结买贵或者利息高,也祝各位能砍到自己的心里预期。 2024年4.17,提了自己的第一辆车,作为蒙迪欧心心念念的老粉,当家里需要添一辆车的时候第一选择就是它。 终于在对比了深圳、惠州、东莞后选择了东莞(上东莞牌,但没压绿本,随时自己换) 买之前也做了很多攻略,网上各位车友对车子的意见也帮了我很大忙,这些信息在后面买车的过程中都一一得到验证,在此对大家说声谢谢。 吐槽最多的,油耗、车机、大屏幕。是大部份人嫌弃的, 先说油耗:我本人不喜欢开车,公司离家来回不到10公里所以估计一年也开不到很多,估计1个月1箱油,所以油耗对我影响不大; 其次车机,试驾,提车体验下来内置百度车机好像也还行,至少目前没有差评,后续如果有影响再更新; 最后大屏幕,实体按键对我一个不怎么摸车的人,其实无感,语音控制就行。我也能理解实体按键的方便,但是现在都在推智驾,尝试下新鲜事物,优化一下之前的行为习惯,我觉得大家可以试试。提车研究了个把小时,算是基本入门。只要你能准确的描述出功能,车机系统还是能指哪儿打哪儿。 结合以上所以有无CarPlay,我倒是没觉得有多重要。 说完大家对缺点的认知,再说说我觉得不够好的地方: 1,是胎噪,市区道路是真的大,先开一段时间,如果不行,准备做隔音; 2,是语音控制有提升空间,现在的语言只能说勉强够用,但不够跟嘴,说快了,识别不了,你得像傻子一样在重复或者重新唤起,说慢了他只听到一半,理解不了命令就执行不下去。所以现阶段得适应他的节奏。才能更好的人车合一; 3,是没前车雷达,车真的大,对新手不是很友好。我们小区车位我停进去后车头快伸到黄线外了 以上是刚提车的关于我个人对各位车友们的一些观点的实际感受,大家自行判断是否能够接受, 夸夸优点,2.0T高功率是我最喜欢的,买车前采访了一些身边的老司机朋友,总结他们的观点是,可以不用,但是不能没有。特别是某位A4L2.0t低功率版本的车主,对此怨念很深。 车机的一些智驾,协同,车道偏离,自动驻车,驾驶辅助,分屏娱乐,Acc,主动刹车等等功能我觉得对我来讲已经够用了。比不了互联网造车的自动驾驶,但是车么,还是要人开才有意思。 车身颜色,霓裳灰算是比较耐看的颜色,整车显得很大气,下午在车上鼓捣屏幕,车外来来回回的人,80%都盯着看,也让我觉得这车选对了。 啰嗦了一堆,最后做个总结吧,车无完车,别都看缺点,也别都看优点。还是要看看这些点对自己来说是不是合适,如果能接受,那他就是好车,就是适合你的车。PS:当时买车表哥跟我一起去的,试驾完了之后说拿Q5跟我换着开一段时间 是不是要写这篇文章,其实我也是犹豫了好久,觉得太费事,但是想着吸收了各位前辈的经验,怎么都要给打算考虑蒙迪欧的准车主们提供一点有用的信息,另外就是真喜欢这辆车。从致胜,马丁脸,一直看到现在,从20岁的小伙子到30出头的大叔,车在变,我也在变。好在当初的那份热爱和执着没变。 最后,希望大家都能够砍到自己想砍的价,买到自己想买的车,也祝大家无论是买车还是人生都有自己的热爱和执着。祝你昂扬,祝你铮铮!
鸿运甄选二手车
新到精品车型2016款奥迪Q5,排量2.0T,真实的公里数14万公里,新款发动机,北京个人一手车,全车一个螺丝都没动拆过,全车原版,就有两三块喷漆,没有任何钣金,嘎嘎精品,批发价格了,真整的物美价廉!
鹿爸爸0516
恭喜自己喜提新车,哦不,还没提车呢4月14日交了订金,天云灰45豪华。 选车的时候也是挺纠结的,最开始看的是凯迪拉克xt5,沃尔沃xc60,奥迪Q3,根本没有想过Q5,因为有点超预算,天天手机里看车,看配置,看论坛...眼睛每天都不舒服,睡觉也睡不好,平复睡眠的时候,脑子里就开始想车型,感觉都要抑郁了。 XT5喜欢他的前脸,非常霸气,加上蜂鸟底盘的加持,价格也很有竞争力,感觉XT5就是我的菜,没想到媳妇儿特别不喜欢,不喜欢美式那种豪华,坐在车内深陷其中,看窗外还要抻着脖子,车身臃肿,感觉蠢蠢的,最终pass了。 XC60呢,是媳妇儿喜欢,我试驾了一次,提速确实不错,无奈外观不太感冒,外观带给我的是儒雅的气质,跟我不太符合,虽然4张了,但我的内心还是狂野的😎 Q3!!!嗯,不错,确实不错,内饰和后排座椅,以及储物空间都够用,但是我一个一米八的大个子总感觉小气了一些,而且小红书上看到的都是女生开的居多,还有最重要的一点就是儿子说想要大车儿子最懂我! 本来也没想看Q5,后来了解了一下,价格并没有辣么高啦,内饰虽说没有Q3那么科技,但是属于耐看的那种类型,经过试驾,并和家人商讨了一下,最终定了Q5L45豪华,夸瞅!夸瞅!夸瞅!能不能用的到不重要,但是咱得有不是 以上是我选车的理由,希望对大家有帮助,再次恭喜我自己
路修的跟顺
14年5月奥迪Q5进取版,2.0T自动天窗,导航,真皮座椅,一手车, 车况精品,价格便宜。
还是提钱退休吧
提问奥迪Q5 e-tron销量为什么低 作为SUV,这车空间也可以,品牌知名度也不错,价格也不算贵,为什么销量不高,
简单幸福82289
提问老铁们,目前北京Q5 40豪华和45豪华什么价格入手合适,给点建议
想开飞机的大飞
提问今天大概问了一下,q5和x3价格基本一致了啊,45豪华比30领先还贵些,这咋选
宁静致远148392197
提问求购一辆17款Q5,舒适或者动感版的,白色最好,无大事故。有检测报告一手车,价格可谈。
车智电
上周去成都参加了奥迪的试驾活动Q4 e-tron,作为奥迪MEB纯电平台下的第一台纯电车,综合实力个人感觉还行(主要是优惠后)。对比一些油改电的车型而言,纯电平台下的Q4 e-tron各种设计都更符合新能源车。当然这次是能耗挑战,整个试驾线路在城区进行,大约6km,天气合适没有开空调。大概能耗见仪表,在城区纯电车型是真的很省。接下来说几个亮点和遗憾吧。 亮点: 1、奥迪的驾控性保持不错,悬架的调教、车内隔音、方向指向性都很优秀 2、奥迪e- Quattro电四驱对车辆驾驶感有很大的帮助,开起来和油车很像。 3、车内空间很大,定位紧凑型,但是实际体验下来车内空间和Q5相当。而且后排没有隆起,空间利用率更高。 遗憾: 1、车机系统体验真的和国产车有不小的差距,老套的操作界面,功能虽然都在,但是看起来真不咋的。 2、后轮鼓刹,虽然实际体验难以察觉,但是作为消费者想到这一点真的很不爽。 当然这台车作为豪华品牌的纯电车,目前优惠非常大,据说20万以内都可以。所以看到这个价格,我个人觉得喜欢奥迪品牌,喜欢好的驾控性能,Q4 e-tron还是值得选择。那么问题来了,如果你预算20左右会不会考虑一下呢?我是车坛子
花乡邦尼二手车
[庆祝]最畅销车型:奥迪Q5 16年5月登记,16款40 TFSI四驱技术版,新车指导价42.76万,仅行驶6万公里,真实里程!排量2.0T,国5排放,车况精品!价格便宜! 【亮点配置】8档手自一体,2.8米轴距,全时四驱,发动机启停,上坡辅助,陡坡缓降,巡航定速,全景大天窗,电动后尾门,大灯清洗,后视镜折叠加热,多功能方向盘,前排座椅加热,一键启动,后座出风口!10-11个扬声器!胎压监测……等等 喜欢赶紧微我!可全款可分期!
心知肚明的家伙
远赴3000公里怒提四驱锐歌 22年MODEL3高性能+FSD。落地42+。开了2年左右,目前公里数28000公里。车机好,操控好,提速爽。但是空间小,品控差。特别是底盘品控差到极致。目前已经换了2避震2支臂1摆臂,车底盘依旧有异响松散松垮的情况。相当于以前开油车7-12万公里的状态一般。加上为了家人出行的舒适性,打算换车。但是老婆要求特斯拉留下给她开,因此开始物色增购车型。 出于对品控的恐惧心态,这次增购车型决定选择传统品牌。奥迪已经开过Q5,A7已经没有感觉。奔驰感觉也很一般买过GLK300简直是工业垃圾(动力弱空间小)。国产品牌也担心品控和底蕴不够不考虑。最终在奔驰、宝马之间考虑选择。 先后试驾奔驰EQE,EQESUV,EQS,EQSSUV。宝马IX3,IX40。都感觉缺点味道。 奔驰EQE系列后排设计人应该是残疾人,特别是EQESUV,带着父亲去试乘了3公里。下车的瞬间都是一致认定后排简直是垃圾。人坐着后背就跟蹲勾着一样,又累又憋屈。EQE虽然好一点但是也强不到哪里,特别是腿部空间和奔驰CL差不多了。白瞎3.1米的轴距和近5米的车长。EQS系列好一点,但是轿车外观看上去和EQE感觉差不多不显档次,内部空间也仅仅和E系差不多。后排的舒适性豪华性也就和E差不多。再次白瞎了3.2米的轴距和5.2米的车长。再者优惠后60+的价格和可怜的6秒多零百,毫无兴趣(其实就是没钱)。 宝马IX3中规中矩,高配优惠后的价格也就30左右。但是油车的根基和4.7米车长及可怜的2.8米多的轴距没什么优势。试驾后质感也比较一般(试驾的路线是特地挑选过的一段烂路)。试驾玩IX3无意中看到IX40,外观的感觉奇奇怪怪。车内的设计也是奇奇怪怪。在销售的热情引导下还是试驾了IX40,这试驾很惊喜,底盘的超级优质的质感和率震性简直无与伦比。走在相同的特定试驾烂路如履平地,既没有多余的弹跳也没有特斯拉那种硬邦邦的颠震。优惠后的价格在50左右让人心动,但是再细看参数后心如死灰。可怜的76度电池,加上将近2.5顿的车重和车高预估城区能耗应该在20左右。依照特斯拉的使用经验,估算城区理论续航只有可怜的380左右,高速续航估计只有200多点(76/20=380)。再看看慢悠悠的6秒多零百,这车只能是纯城区代步车。在看看IX50的价格优惠后也在60+,看了看自己银行流水咬牙放弃。 看完奔驰宝马的纯电车后,加上购车欲消退,一度打消增购的念想。无意中在抖音看到凯迪拉克锐歌的相关广告,应该是大数据根据我搜索新能能源车推送。只能说凯迪拉克的营销力度是真的差,平时压根看不到什么锐歌的广告。首先被凯迪拉克的外观和高底盘吸引(开特斯拉小心翼翼,底盘太低)。之后查看了锐歌的相关参数,5米的车长,3.1米的轴距,4秒多的性能版顶配,SC超级辅助驾驶。41万多的指导价(后来再了解,是已经官方降价7万还是6万的价格),开始心动开始关注锐歌。之后在长沙看到锐歌实车后,大气、霸气中又透露着典雅的感觉更加吸引。坐进车内和照片中看到内饰感觉也完全不一样,大量的银色镀铬条很好的增加了氛围点缀。试驾后除了油门前段有点类似油车的慢悠悠感觉不好(习惯了特斯拉的油门起踩就是顶峰输出)。其他的感觉都还不错。底盘感觉类似IX3但是更软,率震感不如IX40但是比特斯拉简直是天上地下。把锐歌考量进了增购车型中,但是长沙的优惠太少仅仅交5000抵20000万,也就是优惠1.5万。因为是增购不急用车,开始慢慢的找车之旅。又是一个无意,与哈尔滨凯迪拉克4S店丛经理联系上,并且洽谈到心仪价格。又缝即将哈尔滨旅游旺季开始。于是有了从江西远赴3000公里外的哈尔滨提车之旅。