#聊聊你的Dream Car首先要说的是别克GL8这款车,如果你开高速开的比较多,而且家里有生意有买卖,经常还要接送客户,那你不用考虑了,直接上别克GL8,这个车在三个车当中是行驶质感最好的,而且跑高速安全系数最高,就是内饰配置塑料感太强,不够豪华。 其次就是腾势D9这款车,自从回归比亚迪旗下,在其DMI混动技术加持下,销量一路飙升!车内航空级座椅,人机交互合理,奢华感满满,搭载比亚迪的DMi混动动力总成,一方面油耗低,同时动力还可以,最主要是这套动力总成经过这么多年的更新迭代已经非常成熟,根本开不坏!不过这车的短板也很明显,就是行驶质感没有GL8好,高速不够沉稳硬朗! 最后说下丰田塞那,首先我是不推荐这个车的,这个车的内饰配置太一般,进入就有点大面包车的味道,塑料感太强胜过GL8,完全体现了日系车节能减排的先天基因!双擎发动机确实可以省点油,但是跑高速的话并不明显,急加速发动机蜂鸣声很大,市区通勤的话确实可以省油的。 最后多说一句,考虑mpv的朋友岚图梦想家这款车可以去看一下,这款车目前价格也挺合适,车内车外质感都属上乘,开出去挺有排面。
提问个位网友我的16款别克英朗自动精英款颜色是灰色的,昨天刚卖给二手车商只有卖了23000,而我一同学说可以卖32000,那这么说来我不是亏大发了,我是不是卖低了呢?主要是我去买新车的4s店给估的价格。
#君威提车分享23款君威1.5T提车作业 车型23款552T智享版黑色 家里第一辆车,买车时对比过帕萨特、迈腾、速腾等车型,帕萨特和迈腾超预算,速腾是A级车,差不多的价格不如B级车香,再加上害怕双离合的后期维修问题,所以最终选择买了君威。 23年6月北京提车,落地价15.5万元,跟24款的价格比起来简直是冤冤冤。不过早买早享受,晚买享折扣。 这个车的颜值还是不错的,经典的美系别克外观,再看24款的大嘴外观,简直是别克变异了。开始想买2.0T的君威652,下手晚了点,各4s店都没有2.0T的库存了,没办法只能提了1.5T的。1.5T的动力只能说家用够用,毕竟小排量在那摆着,肯定不如2.0T的动力充沛。起步是真肉,想快点就得踩深点油门,不过跑起来就好了,起码动力不乏力,比自吸的得劲。要说优点,那肯定是君威的操控,尤其是跑高速,开上君威那是真舒服,动力不虚,超车嗖嗖的,转向精确,底盘稳如老狗。 空间一般般,跟速腾的车内空间差不多,B级车也没见它有多么出色的空间。轮胎胎噪大,挑路面,粗糙路面胎噪是真大,有时候还会共振。君威的减震硬,刹车硬,座椅硬,舒适性不如大众。君威552T的车机严重落后于时代,carplay得有线连接,中控屏没有下载功能,老年机一样。不过电尾门、无线充电和流媒体后视镜还算科技一点,也算是良心配置了。电尾门一般好车才有,咱君威也有,也算好车了,哈哈。 油耗表现:市区9~10个油,高速6个油,综合油耗8个油。油耗不算高也不算低,跟路况和各人脚法有关。 吐糟:1.5T的发动机为啥不用最新款的阿凡达发动机,配置上比起21款豪华版减配太多,没有液晶仪表盘,板砖车机,没有变道辅助,这几项哪怕给一项也好啊。看隔壁大众车,哪个不是液晶仪表盘。1.5的君威跑高速更是风噪大,感觉哪里没关严,透风一样。 最后遗憾没买到2.0T的君威,推荐大家上2.0T的。
#别克开启限时优惠 涉GL8/君威等别克50亿钜惠限时购车福利开启,多款车型降价!最高优惠6.5万元! 据悉,别克GL8 ES陆尊在此次活动中,限时享有高达1.5万元的置换补贴和3万元的保值回购补贴。作为上汽通用别克品牌旗下的中型SUV, 2024款别克昂科威S于今年3月刚刚上市,其指导价格区间为21.49万至23.99万元。 2024款别克君威的指导价为15.98万至17.58万元,限时提供3万元的综合优惠。 别克威朗Pro作为上汽通用别克品牌的主力销售产品,此次限时综合优惠高达5万元,并提供了0息购车方案。目前别克威朗Pro的指导价格为12.89万至15.89万元,它的竞争对手主要指向大众速腾、本田思域等。值得一提的是,别克威朗Pro在今年3月的销量达到了惊人的12301辆。 别克此次如此大的优惠力度,让很多友商坐不住了!估计接下来更多的汽车厂商也会有所行动!我们拭目以待!