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lng移动加气车价格

卡车之家
LNG快递牵引车需要侧置双气瓶，重汽T7H迎合潮流
场景定位及特点:该用车场景为:LNG快递牵引车，其主要的运输特点为:人:长途双人驾驶，短途单人驾驶，班次固定而且密集，要求精力充沛;
2021-06-18
卡车之家
530马力1500升气瓶，自带独立空调、逆变器，这款JH6配置真豪华
【卡车之家原创】最近两年，油价居高不下，而气价逐步回稳，燃气车运营成本低这一优势更加凸显，在煤炭等资源运输市场中，LNG牵引车的的热度再次“燃”起，在运价不景气的当下，不少卡友都想要选购一台燃气车以增加运营收益。
2023-05-24
运输人网
解锁爆赚秘籍中国重汽全新LNG+CNG双燃料汕德卡G7S燃气车乘势而来
在我国新疆，天然气资源储量丰富，CNG燃料价格低，加气站遍布省内，得天独厚的优势让CNG重卡在当地备受青睐。然而车辆一旦出了新疆，加注CNG不仅价格高，而且气源供应量也远不如新疆，即便省外的运费更具优势，多出的盈利最终却还被升高的燃料成本“吃掉”。
2023-08-14
提加商用车网
国内最大马力天然气重卡上市，560马力德龙X6000 LNG牵引车实拍
而7月22日，560马力德龙X6000天然气卡车迎来了它的正式上市，毫无疑问，这也标志着国内天然气重卡市场，进入了真正的大马力发展时代。
2023-07-22
中国路面机械网
全新LNG+CNG双燃料中国重汽汕德卡G7S燃气车让效益最大化
在我国新疆，天然气资源储量丰富，CNG燃料价格低，加气站遍布省内，得天独厚的优势让CNG重卡在当地备受青睐。然而车辆一旦出了新疆，加注CNG不仅价格高，而且气源供应量也远不如新疆，即便省外的运费更具优势，多出的盈利最终却还被升高的燃料成本“吃掉”。
2023-08-14
星宇卡车帝
全新LNG+CNG双燃料中国重汽汕德卡G7S燃气车让效益最大化
在我国新疆，天然气资源储量丰富，CNG燃料价格低，加气站遍布省内，得天独厚的优势让CNG重卡在当地备受青睐。然而车辆一旦出了新疆，加注CNG不仅价格高，而且气源供应量也远不如新疆，即便省外的运费更具优势，多出的盈利最终却还被升高的燃料成本“吃掉”。
2023-08-14
方得商用车
V9价值版燃气车有何优势？潍柴国六燃气发动机+法士特超级变速箱
拥有一辆高效舒适的重卡是每个运输人的梦想，随着气温逐渐回暖，LNG价格下降，天然气车凭借燃料经济优势备受欢迎，有款LNG牵引车，它蓄势已久，有备而来，不仅大气，更有底气，陪你一起征战四海，勇闯天涯。
2021-04-27
超级商用车
超级定制(III):到底比柴油省多少,首台京牌国六LNG汕德卡实测来了
2020年6月份，北京金叶安顺通提的两台汕德卡LNG牵引车完成上牌，在新车第一趟的时间，超级商用车老牛跟金叶安顺通的老刘一同进行了首次出车体验，也对LNG燃气车的实际运营进行了一次摸底。
2020-08-05
车智auto
听说LNG重卡运输成本更低，国六车就选燃气车
所以，在运输成本上可以省出很多钱，再加上今年实行的国六排放标准，精打细算后还是选辆LNG车型更划算。
2020-07-10
车智auto
燃气价格比燃油价格少一半，国六入手LNG重卡成本更低
江铃威龙HV5 LNG重卡搭载了潍柴四气门WP13 NG发动机，排放能力可到达国六标准，功率高达460马力，空滤优化为直流式，空气流动均匀性提升49.9%，兼具低转速、大扭矩、低气耗和高可靠性。
2020-07-20
21sun工程机械商贸网
全新LNG+CNG双燃料中国重汽汕德卡G7S燃气车让效益最大化
在我国新疆，天然气资源储量丰富，CNG燃料价格低，加气站遍布省内，得天独厚的优势让CNG重卡在当地备受青睐。然而车辆一旦出了新疆，加注CNG不仅价格高，而且气源供应量也远不如新疆，即便省外的运费更具优势，多出的盈利最终却还被升高的燃料成本“吃掉”。
2023-08-14
SuperCV
解锁爆赚秘籍中国重汽全新LNG+CNG双燃料汕德卡G7S燃气车乘势而来
在我国新疆，天然气资源储量丰富，CNG燃料价格低，加气站遍布省内，得天独厚的优势让CNG重卡在当地备受青睐。然而车辆一旦出了新疆，加注CNG不仅价格高，而且气源供应量也远不如新疆，即便省外的运费更具优势，多出的盈利最终却还被升高的燃料成本“吃掉”。
2023-08-15
卡车玩家
说涨就涨！冬天LNG气价持续高位，燃气重卡冬季停运已成常态
10月24日，国内油价迎来了今年“第12次”上涨，燃油车主再一次听到了心碎的声音。而近些年，在双碳政策影响下，新能源汽车前景广阔。介于燃油和新能源之间的燃气车，因同样具备环保优势，也顺势迎来了快速发展，重卡领域中，以天然气为燃料的燃气重卡市场份额越来越大。
2022-10-27
环球卡车网
这才是真正的“双十一”尾款人，出手就是160台欧曼LNG重卡
2020年11月13日，福田戴姆勒汽车与迁安鑫达物流有限公司成功举办“欧曼LNG牵引车160台交车暨战略合作签约”仪式。
2020-11-13
卡车之家
CNG重卡用车成本如何计算？升、方、公斤、续航成本一文搞懂
【卡车之家原创】在我们第四期的东西南北中调研之中，发现近期成都高速、国道、车管所区域内，CNG重卡的出镜率显著上升，车辆占比明显增多。
2023-04-13
用户9432855601130
省20万燃料钱！LNG燃气车火爆，运输市场真繁荣？
此篇文章，只做今日头条首发创作，请尊重作者合法权益，不经本人允许，不得搬运抄袭，违者必追究责任。【卡车之家原创】今年的重卡市场，可谓是“冰冷与热烈并存”。虽然整个行业都笼罩在低迷的阴影下，但与此形成鲜明对比的是，液化天然气卡车市场却逆势崭露头角，销售火爆异常。
2023-09-17
油气话坛
液化天然气加气进入2元时代，还请你吃饭，LNG气头车又吃香了
全国多地液化天然气LNG加气站进入二元时代，比加油站的价格便宜很多，今年LNG气头车和油头车竞争市场，明显占据上风。“司机在油头车里哭“，液化天然气加气进入2元时代，还请你吃饭，LNG气头车雄起!
2020-06-27
卡车之家
天然气重卡销量暴涨，LNG/CNG怎么选？
在近期市场调研之中，我们发现进入年中之后全国各地呈现出一类现象，那就是使用LNG、CNG天然气燃料作为动力源的牵引车型明显增多，而且大量出现于城市环线高速之上。
2023-08-01
卡车之家
想买一台靠谱的LNG拉煤车？看看这4款有没有你喜欢的
我国天然气资源主要分布在中西部的众多盆地，这些地区的天然气资源量超过全国总量的一半。随着科技的不断进步，采用天然气为燃料的卡车也慢慢步入我们的生活当中。天然气也分为CNG和LNG两种，CNG是高压储存，LNG是低温储存，国内的天然气卡车多数采用的是LNG的天然气作为燃料。
2019-11-01
超级商用车
LNG单驱牵引车跑快递物流会成为一个新趋势么
几点配置瞄准的是快递运输市场这两台解放JH6和江淮K7单驱牵引车，都采用了侧置双气瓶布局。续航里程需要综合考量一直以来续航问题是LNG普遍关注的问题，近些年随着LNG气站的建设普及，覆盖区域也在扩大，不少高速服务区也都有LNG加气站。
2020-04-16
润鼎商用车
一直用一直省陕汽天然气重卡破解货运“不挣钱”魔咒
市场总会趋于理性，“利润敏感型”的重卡行业尤其如此。随着运价走低、成本上涨，不少卡友开始考虑出路，有人黯然离场，有人苦苦支撑，还有人因为做出了正确的选择，而成为有底气的“盈”家。数据会告诉你什么是“正确的选择”。
2023-09-14
车评界
重卡燃油车运输成本高，选择一款LNG重卡回本快
在燃油车还是燃气车的选择上，主要是看用途，长远来看选择燃气车更好一点，因为环保性高，经济性好，江铃威龙HV5国六版LNG车型，就是今天小编为大家推荐的车型，性价比高，质量可靠，燃气价格相比柴油价格更优优势，让广大想换车的卡友们有个很好的对比车型。
2020-08-12
专用汽车杂志
独家 | 纵使燃气车千般好，购车也不要盲目跟风
最近燃气车的销量增长飞速，厂家也纷纷开始跟进燃气车型。但是不知道大家有没有关注气价？其实气价早已经水涨船高，而这样的情况之前也曾出现过。
2023-12-04
卓众商用车
解放J6P经典版天然气车超低气耗，无惧行业“内卷”
时下对卡车用户而言，最大的痛点就是“赚钱难，盈利难”，想要打破行业“内卷”，卡友们意识到，首先要甄选一款称心如意的高品质卡车作为运营工具。随着今年国内天然气价格持续走低，天然气牵引车以环保、低成本、长续航等优势备受市场青睐。
2023-08-03
比亚迪海洋大连超滴店
自己有辆油车，本来开着也挺好，有一天试驾了一下弟弟的海鸥，突然发现电车也挺好，遂和媳妇讨论买辆电车的可能性，媳妇觉得可以买，不过没必要买太贵的，买个小的就行，于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行，但是发现不行啊，两个人三辆车估计要被爸妈混合双打，于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了，这车给他买的，而且他需要车也可以开我们的，于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车，解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求，且车内功能全面且实用。综上需求，我也按照自己的需求开始排除法，仅供参考，每人在乎的点不同。首先，就是动力。对我来说，当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L，现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用，但不能没有，而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中，动力必须要130kw，那大刀一砍，这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS，包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了，这也是这个级别比较热议的两款车。其次，就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势，比如id3多了并线辅助，HUD显示，方向盘加热，自动泊车等，其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调，移动电站，50W无线充电，座椅通风，NFC解锁，360全景透明底盘，胎压显示，遥控驾驶等。综合对比后，不难发现海豚骑士车载配置更加丰富，且海豚骑士的所有配置是标配，只要买了车功能都具备。再次，是电池。id3为811三元锂，海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大，爆发力强，一致性好，但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小，性能不及三元锂，但相对更加安全，极端情况有足够时间撤离。然后，是操控和用料，这个有一说一，看过拆解，id3的用料更足，试驾体验中操控也更好，底盘调教贴近德系质感，很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本，最终体验中规中矩。另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩，单次出行往返不会超过100公里（太远就开油车了），所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。最后是价格，其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多，成交价却没有差别太大，海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。后面就把这些给媳妇分析了一下，媳妇拍板，最后决定入手24款海豚荣耀骑士，黑灰拼色。
3天前
imepisode1
比亚迪汉dmi荣耀版 121km 尊享型提车啦坐标北京，3月16日订车的，4月20日提车总价格我给大家列一下，有需要的朋友也可以来这家店买车北京4S店：北京鑫鹏天奥汽车销售服务有限公司这家店开了好多年了，之前一直都是卖比亚迪的车，是一家王朝网店面。一、车价明细车价199800元区域补贴优惠3000元金融服务费优惠3000元置换补贴6000元利息补贴13900元旧车卖给店里8000元贷款5年，最高可以贷139000元，前两年免息（其实还是要交利息的，只不过这个利息是比亚迪公司在提车2-3月内把钱打给我），贷款利息4.8%，在第24个月把款一次还清就行了。首付计算如下： 199800 - 3000区域补贴-3000服务费+1500上牌费+1300护板费用+1000龙膜 = 197600元 197600 - 139000贷款金额 =58600元 58600元 - 2000订金 + 3000服务费（走账用，前面减去了，后面再加上，其实是不用自己出这个钱的）= 59600元 59600 - 8000旧车 = 51600元，这就是首付的价格啦。后面比亚迪会把6000元的置换补贴和 13900元的利息打到我的卡里。所以其实首付就是31700元。二、送的东西送了2次保养(hev3500公里或者半年保养一次) 送了比亚迪的贴膜我没有要，加了1000元换的龙膜送了后备箱垫，脚垫送了一个炒锅三、自带的东西比亚迪汉dmi自带移动电站放电插排比亚迪汉dmi自带8G的microsd卡（行车记录仪使用）关于使用感受，等我另外再写一个长贴吧。
4天前
上汽大通吉安直营店
心心念念终于到手
2.0T PLUS 手动全能王长轴中顶6/7/8/9座油耗：9L/100km 里程：13500km 满意之处做生意最高兴的就是大了，车内的空间大了，就代表着生意好了，卖的东西多了，我媳妇也经常幻想有一天能做到用后八轮送货的时候那就厉害了。大通V80的后面空间非常棒，不用送货的时候还可以把座椅按上带上亲戚朋友出去野炊一下。而且我媳妇还经常说等再挣够钱了再买一辆把她改成房车，到了孩子都结婚的时候开着它全国自驾游。吐槽一下柴油发动机的声音很大，不知道是不是都是这样的，听的非常难受，开空调以后，“哒哒哒哒”的噪音还非常的有节奏。有车友反应还有断轴的，跑高速的时候挺担心这个的，很害怕哪天给我扔高速上就完了。车漆的质量很差，车漆薄，下面蹭了的地方不做处理的话很容易生锈，毕竟拉货碰一下就去补漆一次吧，国产的结果不会就这样吧。空间前排只有主驾驶和副驾驶两个座椅，完全够用，平时都是师傅我俩一起出去送货，前排的乘坐空间完全没有问题，腿部的空间也很大，车顶也很高，一点也不会顶到头，副驾驶下面也可以放些东西。车内的储物空间也不少，放些票据，工具都能占下。把车的后门打开可以看到里面的空间，感觉像是一个移动小仓库的样子，里面的空间确实非常大，以前的小面包跑三四趟，换成它之后最多跑两趟就完事了，省好多时间。动力动力一点问题没有，满满的一车厢货物，上个坡啥的一点问题没有。送货都是周边的城市，不会太远，跑高速的时候拉着货物的时候，速度上来了超车也很简单。操控毕竟送货的车用的手动挡的还是比较多的，上手不是太难，视野非常的好，就是转弯的时候角度太大，还有停车的时候盲区也很大，平时多注意就好。油耗油耗可以接受，柴油的价格很便宜，用的不是太多。平时加一次油都是300块钱。舒适性舒适性一般，也不指望它的座椅跟沙发一样，拉货车能有这配置很不错了，噪音很大，底盘也很硬。外观看上去比较顺眼的那种，外观蛮大气的，毕竟不是家用太豪华了，用起来会心疼的，不过这车还带有日间行车灯，还挺时尚的。内饰内饰的可观赏性还是不错的，仪表盘放在了中控台中间，看着还很时尚。中控还带着大屏幕，可以听歌看个视频用。还有多功能方向盘，档次还不低。
4天前
玉环鑫宏迪
元up最新推出
24年3月最新推出的A0纯电SUV元UP，上市3天，订单量轻松突破2万辆。比亚迪再一次用成功的表现，证明自己打造的爆款的能力。元UP能够做到上市即爆款，实属比亚迪精心设计。首先是对于市场的精准把握，A0级市场经过近年的发展，用户的需求已经明确，需要的是精品车型，除了价格之外，用户对于外观、配置等都有很高的要求。而元UP恰恰就是比亚迪为年轻用户打造的这样一款精品小车，拥有领先的纯电平台，好看又好玩，想不火都难。外观设计上，元UP主打年轻用户。设计上，保留了王朝家族Dragon Face的设计语言，又在细节上以年轻元素进行点缀。前脸"圆满环”龙晶大灯与尾部 "幸运环”贯穿式尾灯前后呼应，非常具有辨识度。松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉等充满年轻化的配色，更符合年轻用户个性化的审美。内饰设计，元UP中央环抱式设计，更显空间宽敞。元UP更厉害的则是比亚迪明星技术加身，优秀的纯电基因秒杀同级对手。搭载e平台3.0，让元UP这款A0级纯电SUV领先同级对手。还搭载全球首款八合一电动力总成，具备高集成、高密度、高效率的优势，也让元UP百公里电耗最低为12度，高集成化设计也让车内空间布置更加合理。效率的提升，也带来元UP零百加速7.9秒的领先表现。 CTB电池车身一体化技术的应用，更是赋予元UP安全性和操控性的双重提升。车身扭转刚度提升32%，空间结构更合理，也为元UP带来更好的操控稳定性以及乘车体验。布置上，也能够优化车内空间，让元UP小小车身拥有不输于A级SUV的空间。光是好看好开还不够，元UP还具备好玩，才是年轻用户的菜。智能化配置方面，元UP搭载3D全景透明影像、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、智能上下电、遥控驾驶、VTOL移动电站、W-HUD抬头显示等配置，高配车型还可选智能驾驶选装包，智能化配置绝对超越想象。作为比亚迪全新推出的十万级SUV，元UP给出了最佳答案，让用户的需求和现实画上了完美的等号，优秀的审美、领先的技术，元UP做到了诚意满满，绝对是A0级SUV的最佳选择。
5天前
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄2年
改款“商务舱”虽然香，但是降价才是王道！
#辣评新车 2024款蔚来ET7即将上市，也会在本次的北京车展展出，蔚来ET7的销量一直是在蔚来家族垫底的存在，甚至不如蔚来ES8，从去年的9月份到今年的2月份，每个月销量都在二三百台徘徊，甚至2月份只有135台的销量。这次2024款的改款，让我惊叹蔚来的思路，把ET7这个没有什么“标签”的车，加上了一个“行政”的标签。之前的蔚来，买SUV就去看蔚来ES6了，买轿车，就去看ET5，ET5T了，多花十几万买个ET7实在是找不到必要性。这次的改款，“重塑”了蔚来ET7的后排，说头等舱有些过了，叫商务舱没问题。（1）关于“商务舱”的座椅：后排虽然没有大型行政轿车那么长，能有腿托把腿伸直搭上，但是这个24款ET7的后排已经很大了，还配备了老板键，方面调节副驾驶的距离。后排左右两边的座椅都有腿托，座椅都配备了分档调节的座椅通风和加热，而且有多种模式的座椅按摩，座椅按摩没有直接体验到蔚来ET7按摩力度，但是开蔚来ES6的座椅按摩力度是不错的，座椅通风是3档可调，并且风力是柔和的那种，凉快又不冷。（2）关于“商务舱”的屏幕：后排两侧的座椅前排都配备了独立的屏幕，这个屏幕具有播放视频，听音乐等娱乐功能，而且可以分别连接蓝牙耳机，在看自己喜欢的影片时也可以做到互不打扰。这两个屏幕还有投屏功能，如果有紧急情况需要在车里开腾讯会议，对方共享屏幕汇报工作时，手机看可能比较小，投屏到屏幕上，就可以做到移动办公，而且连接蓝牙耳机也可以做到私密性。屏幕上也可以搜索导航地点推送到前排中控屏上，无论是司机开车还是代驾驾驶，都可以一键推送想要去的位置，领导都惜字如金，这样也可以避免“废话”。（3）关于“商务舱”的续航：老板的时间都很宝贵，这个蔚来ET7顶配配备了150度的电池，看了很多实测，竟然能达到1000km实测。蔚来的电控做的其实不错，在海南众测蔚来ES6的时候，基本上高速市区7：3，电耗能控制在17左右，但是我们开的节能模式，而且高速最高顶着120开的。如果放肆的开，电耗达到25度/百公里，续航也能跑到600公里，再搭配蔚来现在的第四代换电站，节约换电时间，只要不是在东北，跑长途几乎都没有问题，现在高速上蔚来的换电站几乎都遍布了，不过有的换电站可能没有150度的电池，但是这样已经很方便了，因为电车保证了安静和舒适，减少了很多发动机带来的噪音。最后就是价格方面，我承认，加上了“行政”标签即使卖跟23款相同的价格，或者高一点，老板们也都能接受，但是蔚来的品牌力，在商界不如奔驰，政界不如奥迪，如果价格能低一些，或许24款蔚来ET7的销量就不会在蔚来家族垫底，甚至还能追上ET5！
6天前
聪聪那年2949
零跑C10车主·新提车
First car(上）
每个人都有自己的精神宝典，而我的精神宝典是开车，在每天上下班时，开着自己的车，无论是2公里，4公里，10公里，还是100公里。。。我不知道这种神清气爽的喜欢，是源自于新手司机的新鲜感，还是车所带来的体验感。在一天忙碌结束之后，开车行驶在空旷的道路上，打开车窗，吹着晚风，这一刻，才是一天中最舒服的时刻，公司太沉冗，归房总瞬逝，感觉只有车里的世界，在努力与时间同行。即将三十而立的年纪，才拿到了驾照，算不算太晚，人生的第一台车，算不算太迟。以前的我，不屑于驾照，我不觉得需要开车，在地铁，公交，共享遍布的广州，工作了好几年，始终没有需要用到车的地方，后来来了珠海，几公里的通勤，也只是在几几公里之内的事情，所以总觉得应该把时间花在更好地考证，赚钱上面。后来有一次朋友聚会，一个挺久没见过面的同学也来了，是一直挺喜欢的女生。大家聊的还是和以前那么开心，最后要走时我问了一句，怎么看你很少回家，是不是太忙了，她也只是感叹一句，抢不到票，所以就不回来了。我本想说我们好像工作挺近的，但好像意识到什么，也许，我也会有抢不到票的一天，或许，我们可以顺路开回来了，但是我没有驾照，也没有车。这时候也想到了老妈经常抱怨门口停满了别人的车，但是又不好说什么让他们走，也经常说让我早点考到驾照，将来娶老婆怎么怎么。。。以前我可能只觉得挺繁琐的，这不是变相催婚吗？后来我越来越知道，车其实不只是用来结婚的东西，也可能是大风雨天的移动庇护所，突然奇想去外面走走的承载工具，也可以是为家人走亲跑市，为朋友相聚而玩，为同事回家顺路的举手之劳。或是星空下惬意的一张大床。于是，在去年11月，离职游玩后到珠海入职前，报名了驾考，开始接触车，喜欢车，享受车，为期两个半月，在1月15号这天拿到了心仪的驾照。以后开始研究汽车，在路上停车位上认着车标，在车主群里听着大家高谈阔论，从一个小白，初窥门径。至于选车方面，一开始就很坚定的想要插混，一方面通勤里程短，不需要太长续航。一方面怕回家路上不好充电，需要油箱支持。同时也想好哪怕在电或油一方出事故情况下，还有另一方保底。第一辆看上的车是领克08，当时第一眼就被其帅气的外观吸引，同时也是插混型suv，都想着哪天去试驾一下，拿到手更好，但价格区间始终还是犹豫的点，以我的性格只会全款买车，那样的话，资金就或许紧凑了。后来进行更深入的了解后，发展虽然是suv，但是并没有想象中的内部舒适感，尤其是后排，依然不适，所以还是放弃了。第二辆看上的车是零跑c01，各参数配置搭配价格，可以说是23年插混15-18价位的性价比之王，唯一的缺点是车机的卡顿和逆天的天窗横梁，以及少的可怜的内饰配色，当时想的是年前去试一下，买不买的年后再说，毕竟年前价格贵，我也没开回家的本事。但后来因为年前确实较忙，就没去试了。因为在过年期间看了邻居们的各种新车后，想买车的心是更加跃跃欲试了，年后一上班，就计划着周末立马上市区s店，然而这时候，价格战打响了，首先是比亚迪的798双子星发布，随后宋，汉继续发力，吉利，五菱也加入了战斗，零跑在微博上也预告了新发布会在3月2号，并配文“不够卷”。这让我有点小期待，并决定再等等。 3月2号的发布会我全程看完了，在看到c01新款升级了配置，改善了毛病，修改了天窗并增加了驼绒色后，还降价了，就觉得已经必是我不得不买的车了，甚至都没有关注c10和新款c11到底有什么。 3号一到，我就踏上了前往市区的道路。在经过打车，轻轨，短途火车之后，经历差不多两个小时之后，终于来到了4s店，比较可惜的是，店里并没有新款的c01，但是销售也说了，尺寸上还是一样的，忽略其他因素，可以差不多地感受，我便开始试了，在前排各种调试操作后，觉得还挺不错的，但是当我进去后排空间，瞬间低落了不少，难以言说的轻郁感，不知道是因为后排空间，还是因为旧款天窗让我开始有些犹豫，喜欢，和接受，在此时，左右搏击。在此时，突然看向了旁边的c10，竟鬼使神差地走了过去，前排，后排，后备箱，天窗，视野，感觉每一个都走进了心里，仿佛就像为我喜好而量身定做的车，但作为最初的目的，我还是询问了一下新款c01的信息，在得到最快4月底才生产之后，我算是放弃了执念，于是留下销售联系方式，并拍了几张车照后，就回去了解c10了。在了解了大概参数和价格后，加入了新八的一个零跑群，在里面，大家吐槽着c10这配置定价不美丽，所以才会被大量退订的原因，但也有人说，c11旧款配置好还不是一般，谁说谁呢，最后我想了想，其实不在我太过在意的范围内，就像新八说的，车是越来越好的，你若需要想的，是你在刚需的时候，合适的预算，喜欢的车才是最重要的，对比没有结果，等待没有重点，试过才知道，开过才是车。 4号晚上，销售就告诉我，和展车一样颜色，内饰的，工厂里有现车，问我要不要
6天前
取了十个名字都被占用
分析理想系列现状。
理想这个车首先是设计，这个设计团队是真的用心了，因为外观的辨识度和尺寸，无疑迎合了当下市场的需求，率先打入中大型SUV市场，并且堆量的配置无对手。注意22年发布的时候，市场的竞品几乎没有。我说的没有是大众化的审美。理想此时的优势是什么？是纯电的行驶感受和无焦虑的续航。至于沙发，彩电，冰箱这些都是附加属性。主要是审美，你要的都给你。有多少是因为09或者南山的外观而选了理想的？很多吧，大家在选的时候都会去做筛选。这样的情况导致了23年理想的爆发。23年底问界新M7的问世，此时的鸿蒙智行和小米当下的策略一样，先要市场。用预期差来实现热点引爆。加上华为的号召力，就有了一上市就疯抢的局面。同样小米也深知这个道理，用你想要的配置给你最舒服的价格。近期L6上市，本身定位就比较麻烦，配置给高了，影响L7，配置给低了，又卖不过友商。看看最近的星途ET增程，价格低于L7，奇瑞本身属于技术派，有一定底蕴。再看南山，去年可以说完败理想，今年重整旗鼓，重新根据一年的反馈提升配置，如果给的价格在25万左右，你想想看，这个价格餐食的是谁的份额？同样的，还有阿维塔增程版，纯电都去到了26万，那增程什么价格？还有就是问界M8，经过了M7起步价去到了24.98，那M8起步价大概率会衔接M7中高配的价格，30左右，来个订单优惠，估计在28-29。理想的红利期很快就过去了，接下来几大车厂会对理想全系进行价格包围，理想要在此突围出去，光靠移动的家肯定不够。这些能给的，其他车厂都能给。当下要不就是在市场和热度还在的情况下，要不技术领先，要不设计领先，要不价格领先。目前看最直接的自然是降价走量。只有有了市场，才有了降本的预期，有了降本的预期，又有了持续战的资本。想想特斯拉为什么一直致力于提升技术和降低生产成本。他是主动降价去拥抱市场，降本的利润还给消费者，理想其实也可以做到这点。
6天前
爱喝酒的鱼
提问2024年4月19日 14:53 爱喝酒的鱼求助贴：本人已婚，34岁，生活在三四线小县城。近期打算换车。家庭成员：共5人，两娃（10岁／1岁）经济状况：有存款，有房无贷，有一台开了十年的马6 工作情况：从事航运工作。工作稳定，月收入3W，爱人在移动公司选车偏向：这次想换SUV，平时我爱人用车多，纯电不考虑，增程或者纯油，没有开过BBA，有这方面的虚荣心，也不一定BBA，更偏向实用性、性价比，相同价格更丰富的配置，最重要的是安全性能！!！预算在35w左右。真心求助，恳请帮忙分析推荐一下！谢谢老板们
7天前
渭南国盛
上汽大众朗逸新锐放大招7.99万轻松来拿
4月1日，上汽大众朗逸家族加码惊喜购车优惠，全系购置税限时全免，同时推出两款特价车型：朗逸新锐1.5L出众新逸版及朗逸新锐1.5L出众新愿版，一口价分别为7.99万元、8.79万元，由此，上汽大众朗逸新锐的价格下探强势杀入8万元区间，叠加至高3年8折保值到位政策，有力横扫A级轿车市场。购置税全免、7.99万元起，价格一步到位一直以来，上汽大众朗逸凭借强大的产品号召力、可靠的品牌力，累计销售超500万台，成为家用A级车销冠常青树。今年作为上海大众40周年，上海大众也持续为消费者们输出福利，为更多用户带来更优惠的价格购买到心仪的车型。在一如既往保持产品高品质的同时，此次上汽大众朗逸再度释放让利空间，全系限时购置税全免，并推出特价车型，让消费者以8万元不到的价格，一步到位买到A级合资燃油车，足以见得上汽大众朗逸的真心实意。 3年8折焕新权益，保值一步到位上汽大众保持一惯对产品品质的严要求，高标准，朗逸新锐凭借自身的安全实力，早早就奔赴察尔汗盐湖、极寒实验室、上汽大众吐鲁番试车场，进行极寒、极热、雨水腐蚀性等质量测试，成绩优异，不但让消费者免去后顾之忧，也是这次提出3年8折焕新权益的底气，这次超值的保值焕新政策包括：1年9折、2年85折、3年8折，三年残值率高达80%。简而言之，三年八折相当于花20%的车钱使用了三年，加入保值焕新的成本考量后，费用更省，特别是在新能源降价潮下，稳定的价格才能让大家买得安心。中保研C-IASI测评四项全优，安全一步到位近日，上汽大众朗逸新锐喜获中保研C-IASI测评四项“GOOD”全优战绩，在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”四大指数上测评成绩全部为Good，成为史上成绩好的燃油车。能够经得起重重考验，离不开上汽大众朗逸新锐超纲高标准、用料扎实讲究。在设计和制造过程中采用远超国标的大众集团内部安全标准，并进一步优化碰撞能量的传递路径、车身钣金结构以及钣金间的连接方案等，车身高强度钢占比92%，有效减少碰撞所带来的伤害。，上汽大众在集团内部的碰撞工况中，加强了对车内乘员的保护，包括后排保护等，并且要求远高于国标，尤其在车辆结构完整性上，关键结构零件如保险杠横梁、侧围结构等不允许有开裂失效的情况。车内配备了多个安全气囊，其中包括前排主副驾气囊、侧面气囊以及头部气帘等，AEB自动紧急刹车系统、ESP电子稳定系统等实用配置。除此以外，上汽大众也采用了超国准后排柱碰要求，增加了C柱传感器，气囊打开速度很快，而这也是很多自主品牌为了节省成本，所没有的。可见，在安全层面，上汽大众朗逸新锐更为家庭出行安全防护层层加码。打造“绿色移动舱”，品质一步到位外出时，往往在看不见、摸不着的地方容易暗藏健康隐患，如车内的灰尘、户外的花粉乃至PM2.5等，关系到车内每个人。上汽大众朗逸新锐坚持为用户打造“绿色移动的家”，提供全方位的健康呵护，针对PM（车内颗粒物），上汽大众朗逸新锐的空调系统可以自动识别、快速响应，车载抗菌活性炭高效滤芯快速过滤降低PM2.5浓度，同时吸附甲醛等挥发性有机物，达到“优”的空气质量效果，让呼吸更健康。值得一提的是，在3月26日公布的中国汽车健康指数（C-AHI）测评结果中，上汽大众朗逸新锐一举拿下“车内挥发性有机化合物与车内气味强度（VOC&VOI）”、“车辆电磁辐射（EMR）”、“车内颗粒物（PM）”及“车内致敏风险（VAR）”4个板块的全5星成绩，在健康出行领域中满意交卷！
7天前
爱喝酒的鱼
提问#求助！我该怎么选？求助贴: 本人已婚，34岁，生活在三四线小县城。近期打算换车家庭成员: 共5人，两娃（10 岁/1岁）经济状况: 有存款若干，有房无贷，有一台开了十年的马6 工作情况: 我是航运事业从业者。工作稳定，月收入3W，爱人在移动公司远车偏向: 这次想换SUV，平时我爱人用车多，纯电不考虑，增程或者纯油，没有开过BBA，有这方面的虚荣心，也不一定BBA，更偏向实用性、性价比，相同价格更丰富的配置，最重要的是安全！！！预算在35w左右。真心求助，恳请帮忙分析推荐一下！谢谢老板们
7天前
车改之路168
宝马X1车主·车龄4年
日产天籁2.0 ，深圳特区一手车靓靓车况，16万公里，原版车况，一键启动多功能方向盘定速巡航移动大沙发价格便宜
7天前
银河L6东东
银河L6车主·新提车
理想L6上市，又揭开一层套娃
#辣评新车理想刚刚又发布一款新车理想L6，依旧是增程式的中大型五座SUV，车身尺寸比理想L7小了一圈是4925mm×1960mm×1735mm，整体来看依旧继承了理想的外观及内饰的家族式设计语言。所以L6依旧是再一次的缩小版车型，再一次揭开了一层套娃。真的是狠起来连自己都揍的程度，成功把理想自己的全系最低价格从32万以内下探了7万元整，做到了25万以内。来看看理想L6的两款价格及配置，Pro版是24.98万元算上首销权益（五一假期结束之前）的5000抵10000元，实际价格是24.48万元。Max版实际价格则是27.48万元。两个版本相差了三万元整。配置上主要是Max版多了高阶硬件配置的智能驾驶AD Max和更高品质的铂金音响系统，以及一个压缩机智能冰箱。个人觉得还是Pro版的更具性价比，因为既然理想L6是价格再一步的下探车型，有激光雷达的辅助驾驶、高品质音响、冰箱这些高级配置就不会是这个价格段需求的人考虑到必要的配置了。关于首销权益，除了优惠五千，还有免费安装充电桩的服务和一万元的选装基金（比如选择特别版车漆、21寸轮毂等）。关于理想L6全系配置，全系标配双电机智能四驱，百公里加速可以做到5秒多，CLTC纯电续航二百多公里，虽然性能和电池容量及续航上比理想L7都差了一点，但是相对来讲电池小了，车身更轻了，能耗也有所下降，综合下来看这个性能和纯电续航（算上折损和冬季情况，纯电续航一百公里不成问题）也是完全够日常家用的。车身颜色本次除了免费的四款基础颜色（白、黑、灰、银），还有两个选配一万元的小象灰特别版冷光漆和绿色特别版珍珠漆。内饰颜色有三种，白色、黑色和橙色。个人选择的话会用首销权益选这个小象灰车漆，不仅好看耐脏而且冷光的车漆没有像金属车漆那样亮眼，时间长了也更耐看一些。内饰会选择橙色的，更温柔，也更有家的气氛，也可以更好体现理想创造移动的家，创造幸福的家的宗旨。除此之外理想L6拥有前双叉臂后五连杆悬架和CDC减震器，而且同级别的问界M7是前麦弗逊后五连杆悬架。理想L6全车Nappa真皮，全部座椅加热和前二后二的座椅通风，没有问界M7的后排座椅按摩功能，但是后排座椅靠背可以支持10度的电动调节。当然有了大沙发，大电视肯定也是有的，全系配备了15.7英寸的3K双联屏和5G网络的AI理想同学，以及超高清的HUD抬头显示。辅助驾驶上，如果是考虑到性价比，理想L6选择Pro版和问界同价格的M7 Plus后驱版都是不带激光雷达的。硬件上像摄像头数量、雷达数量基本也是不相上下，在我来看日常的辅助驾驶都是够用的，太过于深度的城市NOA这种性价比的版本也不需要考虑了。理想L6本次发布会中提到的首次实现了高速收费口的ETC自动选择和自动识别抬杆动作的智能驾驶算是一个亮点了。最后关于25万以内这个价格段我想单独再说一说，这个价格区间可太卷啦，这个价格段也是神奇的价格段。因为一般来讲三十万的车对于目前绝大部分一般家庭来讲购买就会比较吃力了，三十万以上的车也会被人认为是高端车了。而理想原来都是三十万以上的车型给人留下的品牌印象已经是一个高端车品牌了。这次的价格下探到25万以内，对于之前考虑二十万出头SUV的家庭来讲完全就可以把L6纳入了考虑范围内，这部分的受众家庭无疑是更多的。而且虽然此前问界已经把价格已经把价格下探到了25万以内，但是问界M7是两驱的低配，虽然车身会更大一些，但是轴距上也并没有理想L6大，所以内部空间上未必L6会小。而全系四驱的理想L6则更有优势。下周问界M5也要发布全新版本了，也不知道到时候问界还会打出什么牌。我认为L6上市后，四月份交付好两千量，五月份开始产能爬坡，前几个月月销五千辆是没什么问题的，在今年年底前是可以轻松做到月销量破万的。看完这些，中大型SUV现在都卷到这么香了，自己有一辆轿车了，如果成家的话都想再买一个老六，再当一个老六的圈主哈哈哈哈。
8天前
淡泊的枫叶PSH
凯美瑞车主·车龄半年
身为一个日系车主的无奈
我的凯美瑞 23 年九 9 月 28 日提的车国庆节放假前把牌照搞定了，从计划买车到确定买车再到锁定目标相信很多车友都有相同的经历！那就是迷茫左右为难举棋不定，一开始奔着 SUV 看的车，（威兰达荣放 CRV 昂科威 p 雪铁龙天逸途观 L 探岳）最中意的是威兰达 2.0 四驱顶配和昂科威 p 的四驱豪华，谁知道最后鬼使神差的就买了凯美瑞 2.5 豪华要说后悔那到不至于，家用车普普通通挺好。（其实当时从 SUV 转到轿车也看了迈腾帕萨特 330 雅阁天籁 2.0T）最后锁定凯美瑞后交钱提车也是干脆利落，当时优惠已经比较可观了，我是在汽贸提的车裸车价 17.18 但是发票价开不了这么低，可能是因为汽贸也是从 4s 拿车，4S 不允许开这么低的价格。😳提车上牌后就很少逛懂车帝和抖音了。最近空闲的时候偶尔也来逛逛看看汽车资讯，发现现在车市是真的卷，当时关注的车型也就本上都发布了改款车型，车价也是一路下探，这个咱不后悔用一句早买早享受来安慰自己。平时看车讯的时候我是很少参加评论的，因为自己并不是专业的车评对汽车知识也不是特别的关注。所以前面铺垫了这么多咱回到标题正题《日系车主的无奈》，再逛车讯发现一个非常奇怪的现象，德系车圈美系车圈，国产车圈，新能源各大车圈的个别车友对认证是日系车的车友是非常的不友好，对日系车也是非常的不友好。所谓公路三大妈，公路闪电，智商税等等评论，个人感觉存在太多的误解甚至是恶意的攻击。做为日系车主对个别帖子不做评论还好，一旦发表自己的看法基本上就是遭到围攻。各种阴阳怪气各种道德绑架，甚至是人身攻击🥺。至于说什么日系是什么移动路障，扪心自问移动路障是车造成的吗！我觉得更应该是开车的人造成的，这就不单单是一个车系的事了！我想说的是，日系也罢德系也好美系新能源也好基本都是合资车在我们的国家生产也是为国家做贡献也是为大家提供工作岗位，为国家税收同样的做出贡献。那我就不理解了所谓日系以外的车友又是何来的优越感？🤔抛开历史政治问题我们汽车产业的发展如果没有日系开局是是什么样的？当然又有人会说那是日系有所图谋才会那样做的！那么别的车系就没有“图谋”吗！说了这么多感觉越说越压抑越说越激动，算了不说了，真的怕被扣帽子。最后想表达一点，车是为人服务的合适的才是最好的，当然还得看自己的钱包厚度毕竟每个人都有豪车梦。每一个车系每一个车型每一部车都有自己的优势劣势，要综合考量找到适合自己的，并不是适合你的就必须适合任何人。不要道德绑架不要上岗上线不要踩一捧一，心平气和的发表自己的看法观点就好！
8天前
鑫仔撩车
探界者车主·车龄3年
瑞风云T9开启预售，15.99万元起
【配CDC悬架，有5座和7座，奇瑞风云T9开启预售，15.99万元起】奇瑞汽车正式宣布风云T9开启预售，此次仅公布了120km长续航版的预售价格，预售区间为15.99-19.99万元，此外该车还会提供200km超长续航版。作为奇瑞风云新能源产品序列的全新产品，风云T9有5座和7座可选，搭载鲲鹏超能C-DM混动系统，综合续航将超过1400km，同时还采用了CDC悬架系统。官方表示，今年风云A8和风云T9车型都将出口海外。配置上，新车将搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网。此外像全景天窗、7安全气囊（标配远端气囊）、540度全景影像、256色氛围灯、50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能，Sony14扬环绕音响（带头枕音响）+ENC主动降噪等配置都出现在车上。舒适配置上，风云T9配备了主驾6向调节+4向腰托调节，10点气袋按摩拥有三种开启模式，同时配备靠背/坐垫3档通风3档加热。女王副驾一键舒躺也出现在车上，并拥有10点按摩，坐垫腿托最大开启角度可达128°，坐垫靠背最大开启角度高达125°。这款车的二、三排还支持一键放倒，秒变2.1㎡大床，同时二排座椅可以一键移动，方便进出第三排。动力方面，奇瑞风云T9搭载两套混动系统，在传统发动机方面是相同的，为一款第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。值得一提的是该车有两种混动变速系统，一种为DHT变速箱，一种为3档DHT变速箱。前者被称为无级超级电混DHT，采用E-CVT变速箱，其电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m。根据使用场景在纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式自动切换。其0-100km/h的加速时间为7.7秒。后者被称为三挡超级混动DHT，采用双电机驱动+3挡DHT。其驱动电机功率165kW，最大扭矩为390N·m，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为610N·m，其0-100km/h加速时间为4.26秒。新车综合续航超过1400km，馈电油耗4.2L/100km。充电方面，可实现20分钟30%-80%的补能效率。
8天前
名车志Daily
比亚迪e平台3.0下最年轻最有活力的车型——元UP来了，价格区间从9.68万-11.98万！这款9万级CTB纯电SUV上市3天累计订单突破2万台，成为都市纯电代步的靠谱选择。元UP搭载了e平台3.0，为车辆提供强大的动力支持。拥有宽温域高效热泵系统，可在-30~40℃温度范围内工作，百公里电耗最低仅12度，每周只需充一次电。此外，401公里的CLTC综合工况纯电续航和130kW的最大功率，轻松应对城市通勤或长途旅行。元UP在空间方面也下足了功夫，轴距达到2620毫米，确保了宽敞舒适的内部空间。座椅放倒后行李箱空间可达到1320L，满足多种用车需求。标配的3D全景透明影像系统可提供360°的上帝视角，无死角测距，这在复杂路况和停车时简直是福音！此外，还有遥控驾驶功能，可以用手机轻松控制车辆移动，轻松完成停车。比亚迪还为元UP推出了丰厚的政策支持，如置换补贴、终身保修和免费流量等。这充分彰显了比亚迪对年轻用户的诚意。作为元家族的一员，元UP与元PLUS组成“双子星”搭档，将继续丰富元家族阵营，为年轻一代提供更多元的纯电生活。元气生活，DAY DAY UP！
8天前
今年过年回
奇瑞高端输在哪里？
#奇瑞捷途山海T2将于4月22日上市 1：价格波动太快，往往刚上市没多久，就大幅度降价！ 2：定位不准，星途，捷途，奇瑞等合品牌，同类型扎堆，没有有效的区分购买群体，好多车销售都说是换壳！ 3：奇瑞作为理工男，安全没得说，但是车机也是理工男，不懂拐弯！ 4：吸引不了女性的视觉，很多买车的都是成家立业的人，女性的价值观占主导，让女性不感冒的车，自然会流失一部分群体！ 5：新能源不给力，自动驾驶技术欠缺，远程升级几乎没有，车机互联，部分车型就是摆设！奇瑞在底子差的时候，可以学学其他家，免费充电，免费检测，免费 6：营销不行，根本看不到营销的力量！ 7：置换补贴据说坑很大，必须贷款，那算啥优惠？老百姓要的是实实在在，不是文字游戏！ 8：一个爆款，不要随意停产，可以改动，小改动也是有意义的！像索纳塔，帕萨特，都一直在出改款，不也是有一群簇拥者不离不弃！ 9：新媒体奇瑞可以学学中联重科，不一定介绍产品，有时候有些人就是去看小姐姐的！不信你看看中国移动，中国电信！ 10:奇瑞是好车，需要再接再厉，营造专属于中国国民的好车，把传统的进口车的三大件攻克！不论你是否有缺点，支持国货是我不变的追求，我允许你用进口件，但是希望可以逐步替换进口件！国货之光，看好你！
8天前