色彩车圈
提到美系车,率先想到的是福特车型,已经很少有人能想到到道奇车型,提到道奇首先想到的是电影里的肌肉车,基本很难再想到道奇酷威这款中型SUV,目前车型属于停产在售状态,道奇在国内市场仅剩这一款车型,定格在2016款版本,一般车型都会提前一年上新车,所以2016款版本上市时间应该在20
星期几Z
汽车观察家
现售2.4L及3.6L两种汽油动力车型最早在2013年上市,并在2016年2.4L动力增加了一款旅行版。
淘车情报站
听到这我打断他:“你这三台车确实都是德国品牌,也都是进口的,但没一台是德国产的,不信回家看看铭牌吧!”
波子二手车
今日分享最不保值的车型道奇酷威,喜欢的关注我
平凡的王者日常
[色][色]2014年上牌,进口道奇酷威,2.4L自动,7座,车顶带电视机,配置多多,内饰干净,当时落地三十万,价格便宜,支持分期,首付一万爱车贷回家!
汽车观察鱼鱼鱼
总体来看,道奇酷威这款车自身的优缺点还是非常明显的,从它的造型设计来看确实展现得非常稳重、霸气,足以超越丰田汉兰达,内饰的乘坐空间也非常宽敞,只不过油耗较高、用料差,相比汉兰达存在着明显短板,即便是它纯进口的品质感,销量始终都上不去,所以终端售价跌破22万也在情理之中,如果说比较
峰峰的汽车观
如今很多家庭都有了车,休闲的时候大部分人都会选择开车出去旅行,但想要全家人都坐得下,五座车肯定是不够的,所以越来越多的人开始入手七座车,也让这一车型变得火爆。
小徐的汽车观
就比如我们今天的主角道奇酷威,这款车入门级售价27.49万起,顶配价格也仅37.29万,作为一款纯进口大7座车型这样的价格相比汉兰达要性价比很多,不过在它市场上的表现不是很不错,导致了有大幅度降价新车如今在部分地区从27万下探到21.38万,这么亲民的价格还看啥汉兰达,那么这款车到底什么样呢,下面就随着小编一起来了解一下吧。
验车帮
最近受老客户的推荐,他的朋友看中了杭州的这台车源,2010年上牌的进口道奇酷威,个人车源,2.7 V6前置前驱大排量七座。
老丁的汽车观
还看啥汉兰达,这次纯进口七座+四驱,配8气囊卖27万起在如今各种款式都层出不穷的汽车市场当中,要选择一辆真正属于自己的那可是相当的不容易呢!但也不乏各类好车屡屡登场,广受大众消费者的好评。
董哥谈教育
在20-30万的价格区间里,说道热度最高的SUV,当然是加价还供不应求的丰田汉兰达了,但是也肯定有很多人会反感这件事情,进而对这辆车产生抵触,那么不买这辆车再去买哪一辆呢?
汽配大师说
点击右上角关注,为您解决汽车配件选择题!文|汽配大师编辑|汽配大师什么是保值率?汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。新车购买使用几年后,在市场上出售的价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。
李哥淘车
李哥最近收了一款进口车,这台车也属于冷门车,很多人都不了解他,他以纯进口的形式进入中国,结果并没有火起来,价格但是不贵,质量也可以,不知道是什么原因导致他销量上不来,我本人还是比较喜欢这台车,配置高。
小雪的汽车观
27万最能撑面子的豪车,长4米9超汉兰达,纯进口获顶级安全评价每当我们提及30万左右的豪车时,脑海中常常会出现奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1等车的身影,与它们相比起来,身为普通中型SUV的丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道等车的性价比无疑更高,无论是空间还是实用性都非常出色。
说到现如今随着二胎政策的放开,人们对七座的车型十分追捧,像七座的MPV和中型SUV如今都已经慢慢崛起了,相对于自主品牌,人们喜欢的还是合资品牌,合资品牌背后有着强大的客户口碑积累深受人们的信赖,近日有一款车被人们形容为,又一进口豪车认栽了!
霞姐的汽车观
现在大家在买车的时候一般都想买SUV,因为SUV的空间很大,可以容纳更多的人和物,其次就是SUV开起来也会显得更加有面子,可以说是身份的一种象征了 ,现在SUV的品牌也是非常的多,当然一些主流的价格还是很贵的,作为消费者来说当然是希望买一辆性价高的SUV。
智选车
近日,J.D. Power正式发布了2020美国新车质量研究 。此项新车质量研究针对购买新车90天内车主所遭遇的问题进行统计,以PP100为单位,即每一百辆车出现问题数,PP100分数越低表明新车质量越好,最终以此为标准得到了下列榜单。
齐天8123
说说我的购车经历吧!2010年手里有点小钱,就想买辆10万元左右的小车开开,一直在汽车之家App里看,当时奇瑞A3刚上市,评价还挺好,也是我心里价位,正好有亲戚是奇瑞公司员工,向他咨询得知,他们员工价9折,另送3000油卡,他有名额,于是以他名义订了A3狼堡灰1.
辉豪坡陌
谈到具备越野能力的硬派SUV,人们首先想到的就是丰田普拉多。三菱帕杰罗这一中老炮。为啥叫老炮呢?因为这些车几乎就不怎么换代,就算是换代了,也是小修小改。但是有一件事是真的没办法,那就是人家在这个圈里的名气实在是太大了。于是福特亚洲团队就行动了起来,在2017年左右。
玩车教授
若问哪个车系造大尺寸三排座SUV最在行,我想多数人的答案肯定是美系车。是的,通用、福特、FCA不仅在美国本土提供多款大尺寸三排座SUV,而且在中国也有不少同类车型在售。
崔东树
【2023年01月1-7日乘联会市场分析要闻】1月1-7日全国乘用车厂家批发32.9万辆,同比去年增长14%,较上月同期增长3%;
车业杂谈
强大的运动性能、改装潜力与良好的居家实用性,让思域、福克斯、马3以及科鲁兹等同级运动家轿都畏怯三分,它在2009-2012年期间,名声大噪,成为无数鬼火少年们的Dream car。
自在克劳德1S1
新到7座大美系,道奇酷威,精品7座私家车、个人一手车,只行驶了不到9万公里,海关进口、2.7V6、自
烟台车路程精选车
有事故车白送 18年 原装进口道奇酷威 8万公里 刚买保险 2.4排量两驱 7座 无匙进入 一键启动 座椅加热 定速巡航 吸顶电视 蓝牙等等 里外极新 整备花了2900 裸车29.99万 现在仅售几万块!
栋哥放心车业启华
道奇酷威纯正进口美式suv,整车进口2.4自吸。匹配6at变速箱,当年落地34万的七座大suv
欢快青山pT
13年道奇酷威,2.4自动,天窗,多功能方向盘,个人一手7座高配。车况精品,过户方便,要的联系
青岛派途优选二手车
18年酷威2.4两驱旅行版。带交强险全年。实表,无事故无换件仅一面补漆。加装360环影。内外9新
弓长箭坚
提问酷威如果坏了,是不是维修特别贵?
用户167066584923
提问一一年的酷威玻璃水壶漏水了
汽车界的高老板
买入17年酷威.2.4两驱旅行版.7座.双电动座椅带加热.吸顶电视.全车两巴掌补漆.喜欢来吧[色]
%、^都好,,就好็
提问兄弟们,15年四驱柴油版酷威,有些人说有火花塞,有些又说没有,到底是有还是没有啊?
南北4823
有没有大哥知道,这个位置为啥漏水,成都下一天一夜的雨,启动车子转个弯就在漏了😅
玉树林鋒922
提问2011款2.7L的,每次起来,不管油门深浅,加速急缓,都会咯噔一下,就是大幅度的顿挫,请问大佬们,这是不是变速箱坏了!能修好吗?
恒驱汽车
【车漆情况】一手车,原版原漆。全车螺丝没动。【新旧程度】室内外九成新。车主非常爱惜。【历史用途】客户上下班使用,下班到地下车库上班,地下车库。【维修保养】全程4S保养,客户非常爱惜车子。【外观情况】外观9成新,到手零投资,直接上路。可以分期付款。【发变情况】发动机波箱工况完美,发动机声音安静,波箱平稳,平顺,驱动效果非常好。
痴迷gtr
提问有人2.4 该12孔喷油嘴嘛一起探讨探讨
用户4612654397954
发现个很有意思的问题,车子漏电不能发动,补电后音响出现杂音8༼⍤༽
AMCC肌肉车会长
油耗60升!全世界排量最大的量产跑车:道奇蝰蛇
仓山区众洋车业
19年上牌道奇公羊
是Jack哇^_^
作为一款美式肌肉车型,它需要一些散漫和粗狂,才更有美国的味道。 有这样一款车,当你第一眼看到时,心中流露出稍许悸动的同时,更多的则是欣赏。大多数对于美国肌肉车有情怀的朋友都会对它爱不释手,甚至视如珍宝,它就是道奇挑战者。 挑战者3.6极具侵略性的前脸造型,它的爱好者绝对是自由奔放的一群人。扁平的进气格栅加上前扰流板的配置给人极强的贴地感,内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍,将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。挑战者对比野马和科迈罗也是做的最好的。无论是乘坐空间,还是后备箱空间都是最大的。我之前体验过野马跟挑战者的后排,在副驾的后排坐个170以下的人其实问题不大,但野马的后排头部空间要比挑战者难受不少。但这种车的后排能不坐还是别坐的好,真的都没有任何家用车坐着舒服。 对道奇挑战者(Dodge Challenger)的初次印象来源于哪里了,最清晰的画面应该来自《速度与激情》系列,范·迪塞尔最爱开道奇,当然挑战者也是其中之一。虽然最新一代的挑战者7年前已经发布,但由于从未在国内正式进口销售,所以我直到今天才在一家平行进口车行内第一次见到真身。 上个世纪60年代,美国肌肉车疯狂流行,V8、后驱、双门、四座,这些都是肌肉车的标准,而肌肉车的尺寸也达到了当时美国中大型家庭轿车的级别。美国民众对肌肉车的热爱驱使美国"三大"陆续推出了尺寸更小、价格更亲民的肌肉车,他们就是如今依旧在推陈出新的福特野马(Mustang)、雪佛兰科迈罗(Camaro)、道奇挑战者(Challenger)。美国人喜欢称它们为"Pony Car"(直译为"小马车",最早是美国人对野马车型的昵称,后来泛指同级别车型)。在国内,野马和科迈罗的知名度似乎更高,如今都已经先后发布了第六代车型,几乎没有断代史(虽然都经历了石油危机,做出了不少妥协,有段时间甚至完全不像美国车,更别提肌肉车了)。福特已经将第六代野马车型正式引进国内销售;而科迈罗凭借《变形金刚》中的"大黄蜂"深入人心,商业营销十分成功,从第五代车型开始就已经引进销售,国内属它能见度最高。 道奇挑战者的命运要坎坷很多,第一代车型晚于两位对手推出,仅仅生产了五年,但是依然获得了不俗的销量和口碑,并且成为了永恒的经典。而不久之后的石油危机导致道奇挑战者的第二代产品完全名存实亡,踢出挑战者的发展史也不为过。直到2008年,断代30多年的道奇挑战者推出了第三代产品,剑指第五代回归复古设计的福特野马,也拉开了三个昔日对手在新世纪正面对决的序幕。我并不认为一台最新款的2.3T野马或者2.0T科迈罗跟"肌肉"有什么直接联系,他们如今的造型依然有不少致敬的设计元素,而且越来越漂亮,但为了成为一款"全球车",已经少了那种桀骜不驯的美式霸气范儿。可是现款道奇挑战者,依然可以唤醒那个时代。道奇挑战者为2015款,是中期改款车型,相比2008年发布的第三代挑战者,在外观、内饰及动力配置等方面均有不同程度的调整。外观是变化最小的,新款延续了复古路线,仅在一些细节方面,包括前后大灯及格栅灯方面进行了调整和提升。到底有多复古?下面也会比较1971年的第一代道奇挑战者,你就能明白了。时隔四十年,内饰自然不可能做到复古,消费者对车内舒适性和科技配置的要求在这些年间有了很大的变化。改款后的挑战者相比2008款在内饰上有不小的提升。虽然是双门车型,虽然尺寸小于传统的肌肉车,但是挑战者超过五米的车长和超过2.9米的轴距注定这不是一台后排坐不下成年人的2+2车型。对于一款双门车型来说,道奇挑战者的乘坐空间可圈可点,美国人从来不憋屈自己。唯独后备厢开口较小,但基本可以满足日常的使用。道奇挑战者依然是一款延续了复古肌肉车风格的Pony Car,相比其他两位竞争对手,挑战者更加特立独行,并没有减少尺寸和使用小排量涡轮增压发动机。这样的做法是双刃剑,一方面,挑战者由于排量问题无法在国际范围内与野马、科迈罗正面竞争;另一方面,挑战者成为了唯一保留了美系肌肉精神的车型。若是挑战者换代了,情况又会如何呢? >> 动力:采用V6+8AT动力组合 最后看看大家关心的动力部分,实拍车辆采用的是一款V6车型,相比V8车型,动力参数上差距比较大。严格来说,V6的挑战者并不算是肌肉车,但是V8车型若是进入国内,由于大排量发动机带来的高昂消费税会让这款Pony Car成为更加小众的车型。