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潍坊电动货车价格

农村大众
三农深度调查|新能源车缘何越来越香？山东推动新能源汽车下乡观
今年以来，一系列鼓励新能源汽车下乡的政策出台。特别是今年6月，工信部等五部委启动2023年新能源汽车下乡活动，共有69款新能源汽车车型参与。
2023-09-07
trucks360
8月谁最火？
8月份，作为卡车销售的传统淡季，市场订单情况如何呢？据中国卡车信息网不完全统计，8月份，中国重汽、潍柴动力、福田戴姆勒、福田欧航欧马可、一汽解放、东风商用车、柳汽乘龙、东风轻型车、陕汽重卡、上汽红岩、徐工重卡、北奔重汽、大运重卡、三一重卡等多家企业屡获大单。
2022-08-31
潍坊华凯上汽大通
海外累计销量突破30万上汽大通插旗高端发达市场
然而近期香港MPV界迎来“大洗牌”，今年7月，进入香港不到3个月的上汽大通 MAXUS旗下全球首款“全尺寸豪华智能纯电MPV”大家9销量便突破了500辆，很快就一举包揽“香港第一款电动七座MPV、领衔香港MPV新车注册排行榜、领衔香港MPV市场单一车型”等多项优异成绩，超越丰田埃
2023-12-19
潍坊滨海区融媒体中心
征求意见，事关停车费购置税减免……
为深入贯彻落实省委、省政府和市委、市政府关于促进新能源汽车产业发展、构建高质量充电基础设施体系、推动新能源汽车下乡的系列决策部署，加快推进《山东省人民政府印发山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划的通知》等政策落实，市发改委起草了《潍坊市推动新能源汽车下乡实施方案》，现向社会公开征求意见。
01-04
潍坊华凯上汽大通
出海12年累计斩获30万销量上汽大通站稳海外高端发达市场C位
在中国车企加速出海进程之时，出海12年斩获30万海外销量的上汽大通成为行业关注的焦点。而就在同期，同样吸引行业关注的，还有上汽大通在中国香港拿下的多项“第一”。
2023-12-09
汽车之心Autobit
投资祛魅后，自动驾驶细分场景开始赚钱了
从 2009 年谷歌启动自动驾驶研发项目、特斯拉将 Autopilot 推至台前，自动驾驶成为了技术金字塔上的明珠，大量热钱流向像自动驾驶这样，有可能产生技术奇点的行业。最辉煌时，软银曾为通用旗下自动驾驶公司 Cruise 投资了 22.5 亿美元。
2023-09-30
认是
潍柴动力研究报告：深耕主业谋发展，产业整合集大成
（报告出品方/作者：东吴证券，黄细里、杨惠冰）1. 布局重卡黄金全产业链，横纵拓展布局多业务领域1.1. 深耕发动机领域二十余载，产业链扩张稳中有进2002 年，潍柴动力股份有限公司正式成立。
2023-05-10
潍坊华凯上汽大通
车企的前行之路，是开拓通往世界的无数条路
为什么说，上汽大通选择了一条最可能成功的出海之路？汽车工业，如今已经走入了重大变革的十字路口，这是几乎所有人都已经确认的事实。就以中国香港这个不大的市场为例，在过往时代几乎绝大多数都被日系车（尤其是MPV车型）占领的市场内，如今也有了全新的变化。
2023-12-08
潍坊裕庆福特家空间
不只是产品的力量国产福特Ranger给国内消费者带来何种价值
福特Ranger自首次亮相于上半年上海车展以来，其在国内市场的布局进展迅猛。从成都车展的预售开始，再到入门款价格的公布，福特不断加速其在国内皮卡市场的步伐。这一举动引发了媒体和消费者的广泛期待，但与此同时，也引发了竞争对手对国产版福特Ranger的担忧。
2023-10-08
鲁网
政策加持，山东氢能产业链快跑上车
9月1日上午9点，以"绿色动力氢能社会"为主题的潍柴氢燃料电池商用车战略合作签约仪式在潍坊举行。继8月27日200辆氢燃料电池商用车交付后，潍柴再次签下1100辆大订单，按下了氢燃料电池更大规模、更多场景商业化应用的"加速键"。
2022-09-05
潍坊裕庆福特家空间
皮卡15年报废政策或将取消福特Ranger国产助力市场新篇章
在2023年上半年的上海车展上，福特Ranger以其精美的设计和卓越的性能吸引了无数观众的目光。紧随其后的成都车展上，首次预售及入门款价格的公布，更是让福特Ranger在世界范围内的布局迈出了关键一步。这一系列动作，无不显示出福特对于国内皮卡市场的深度布局和雄心壮志。
2023-10-13
证券之星
新能源车周报：新能源汽车免购置税政策延续，吉利欲成立“新闻打假办”
证券之星新能源车行业周报:根据上海有色网数据，截至11月25日，电池级碳酸锂均价56.7万元/吨，工业零级碳酸锂报价54.15万元/吨;
2022-11-25
爱买车
氢能源电池车再引关注，支持者反对者各执一词
众所周知，现在汽车工业已经进入新能源时代，人们常说的新能源汽车主要是电动汽车，但除了以电作为驱动之外，氢能源也同样被看好。不过，相比已进入爆发式增长阶段的电动汽车，氢燃料电池车显然还处于早期的阶段。关于氢燃料电池车是否有未来，目前是存在争议的。
2021-09-15
潍坊广潍五菱宝骏4S店
五菱打造的“越境征途”，配探照灯+全地形轮胎，越野、露营都行
皮卡政策的开放，让不少消费者重新注意到这一被市场遗忘的车型，对于大部分处于创业初期，且有家有室的消费者来说，皮卡的实用性自然是胜过面包车及货车。
2021-06-20
第一商用车网
福田增资至80亿！重汽出售资产潍柴子公司上市商用车行业大动作
回首过去一年，我国商用车行业进入艰难地市场调整期，各家企业面临着不小的挑战。为进一步盘活资产、整合资源和提升竞争力，各商用车企在股权转让、增持、收购等方面的动作不断。
2023-01-03
潍坊广潍五菱宝骏4S店
1.5T的五菱宏光PLUS和1.6L的风行菱智，你选谁？
一提到商务用车，大家普遍都会想到那个占据商务车市场多年的老牌车型别克GL8，如今别克GL8又一次进行改款升级，除了颜值更高、实用性更强以外，价格也是提升了不少，让那些原本喜欢它却忌惮价格的消费者更加心灰意冷。
2020-05-11
国氢新能源
政策力推＋成本下降燃料电池车产业逆转好戏大幕欲启
2020年，燃料电池汽车产销仅1199辆和1177辆，同比分别下降57.5%和56.8%。短暂触底后，燃料电池汽车市场有望在今年迎来反弹乃至反转。
2021-01-27
咔小姐MissCar
精致的领克02它来了：只是油箱有点小，车主感觉有点焦虑？
Bewith YouLeslie Clio - My Heart Ain't That Broken EP这里是咔小姐和她的车友们。
2020-02-26
龙智造工业云
政策力推+成本下降！燃料电池车产业逆转好戏大幕欲启
2020年，燃料电池汽车产销仅1199辆和1177辆，同比分别下降57.5%和56.8%。短暂触底后，燃料电池汽车市场有望在今年迎来反弹乃至反转。
2021-01-30
中国财富网
政策力推+成本下降燃料电池车产业逆转好戏大幕欲启
今年不仅有燃料电池汽车示范城市建设“大餐”，外资燃料电池车企也纷纷加码投资中国，更重要的是，随着燃料电池汽车技术参数的提升及整体成本的快速下降，燃料电池汽车产业有望步入爆发式增长元年。
2021-01-27
财是
潍柴动力:重卡新机遇,FCV商用车格局、巴拉德技术、纯电+换电sFCV
2020 年 4 月至 2021 年 6 月，国内重卡需求在国六标准落地前大量释放，然而，需求的提前透支或导致了自 2021 年下半年其进入淡季，使公司业绩短期承压。
2023-09-12
财经网
国富氢能、重塑能源转战港交所，万亿氢能赛道风云再起
最近，氢能赛道再起波澜。继重塑能源递表港交所后，又一氢能企业看向港股。据港交所3月20日披露，国富氢能向港交所提交主板上市申请，海通国际、中信证券为其联席保荐人。作为“脱碳”的栋梁，近年来，氢能源的发展备受关注。
03-25
鲁网潍坊
潍坊最新发布：事关停车费优惠、购置税减免、加装充电桩....
近日，潍坊市发改委起草了《潍坊市推动新能源汽车下乡实施方案》向社会公开征求意见，方案中提出，加快城乡公共区域充电基础设施建设，落实新能源汽车车辆购置税减免政策，实行充电车辆停车费优惠政策等。
01-04
广汽合创潍坊瑞智行
广汽合创V09搅局纯电豪华MPV市场，彻底“杀疯了”
打算买MPV的用户朋友们有福了。逛过2023年广州车展的车迷会发现，今年MPV市场可谓百花齐放，无论是丰田、别克、吉利、传祺等老牌车企，还是理想、小鹏、广汽合创等新势力车企，都将自家的MPV产品放在了展台C位。对于消费者来说，丰富的MPV产品选择当然是好事。
2023-12-17
齐鲁壹点
强信号！跨省“氢能高速”加速跑，山东打响氢能全产业链之战
记者蔡宇丹几年前，京沪等高速在充电桩的快速布局，为电动车跑起来打下桩基。现在，风向转向加氢站！近日，在北京举行的中国燃料电池汽车大会上，《共建中国氢能高速行动倡议》发布，包括国务院国资委等部门建议在高速公路网络加快建设加氢站，启动建设中国氢能高速。
2023-12-11
谨言932
汉ev荣耀版真香定律
汉EV是比亚迪推出的一款中大型纯电动轿车，它在市场上受到了广泛的关注。这款车在续航、性能、智能科技配置和安全性等方面都有不错的表现。首先，汉EV的续航里程相当可观，NEDC综合工况续航里程可以达到605公里，实际使用中也能达到400~500公里左右，这对于日常通勤和长途旅行都非常适用。其次，汉EV的性能表现也相当出色，零百加速时间仅需3.9秒，最高时速可达185公里/小时，驾驶起来动力十足，推背感明显。在智能科技配置方面，汉EV搭载了DiLink 3.0智能网联系统、5G网络、AI语音助手等，为用户提供了便捷的车载体验。同时，它还配备了智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的安全性和便利性。此外，汉EV的安全性也得到了很好的保障，它采用了高强度钢车身结构，并配备了一系列主动和被动安全系统，如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDWS车道偏离预警等。当然，汉EV也存在一些缺点，比如价格相对于同级别的燃油车来说较高，可能会超出部分消费者的预算。同时，充电设施的覆盖范围也有待提高，虽然比亚迪在充电桩建设方面投入巨大，但与燃油站相比，充电设施的覆盖范围和密度仍有待加强。总的来说，汉EV是一款性能出色、配置丰富、安全性高的纯电动轿车，如果你对电动车感兴趣，并且预算充足，那么它值得考虑。不过，在购买之前，建议先到实体店进行试驾，以便更好地了解它的驾驶感受和性能表现。
1小时前
小张专做精品
21年领克03，个人一手车1.5T自动全景天窗，多功能方向盘，电动座椅，一键启动，大屏导航，无线CarPlay，大轮毂，喜欢的速度，价格便宜，
2小时前
小张专做精品
18年别克君越，自动天窗1.5T，车况精品，一手车，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，换挡拨片，大屏导航，电动座椅调节，车子保养到位，外观内饰整洁，价格不高，支持分期
2小时前
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄3年
智界S7，溢价过高了
#辣评新车【前言】感觉现在的车市好搞笑啊！很多车都躲不开7这个数字，是有什么讲究说法还是有别的意图。今天这款轿车也是7字辈的一员，名为智界S7。是由华为注入灵魂，奇瑞实现躯壳的一款作品，可能还需要磨合吧！感觉还是各玩儿各的，没有个整体性，做不到问界的那样默契，有种都是老大谁听谁的很难说的感觉，不知道华为和奇瑞后期会是什么样的合作形式，这个品牌能走多远。【整体感受】外观方面和多数新能源车一样圆润流畅，至于好看不好看，喜欢不喜欢，那就看个人的喜好了，这里不过多赘述了。整体做工用料还是可以的，没有明显的做工瑕疵，中控比较有特色，做了分层设计，也是独有的一个设计，还有副驾手套箱，不是传统的由下面腿部区域打开，上部也是可以开启的，这个也算是很实用的，可以将物品分类分层放置，方便拿取不需要翻找半天也不凌乱。用料和细节上比小米SU7好一点儿，体现在车门的密封防尘胶圈是两层半的，小米是两层的。还有前玻璃是双层夹胶玻璃。但前后关闭车门时，玻璃都会有很大的晃动，不知道是不是玻璃固定结构不足导致的。【乘坐空间】空间方面智界S7只能说是一般，我身高182CM，体重200斤，前排座位降到最低我的坐姿，头部只有一指不到两指的空间，腿部离仪表台有三指多一点儿的距离，前排不变进到后排，头顶也有二指左右空间，腿部有一拳二指的空间，腿部承托也不是很舒服，需要盘腿坐还好点儿，真的和SU7空间在伯仲之间，大家一定要自己试乘试驾，感受来的直观一点儿。【车型解析】一共五款车型，定价区间为24.98万元至34.98万元，价格幅度还是挺大的，我们看看都有什么差异。 1、2024款Pro后驱长航版：推荐指数：两个星；全系入门级车型，没有使用最新的华为智驾方案，用的和问界M5和M7入门级车型一样的智驾方案，整体亮点一定会大打折扣的，唯一就是比之前第一次发布会的电池变大续航增加了。使用的电池是三元锂＋磷酸铁锂方案，可以兼顾三元锂和磷酸铁锂电池的优势。其余没有什么亮点配置，也没有比较突出的点，感觉就是用来硬拉低售价的。给了个1万元的零重力座椅选装包和1.5万元科技舒享选装包，都是舒适性配置，什么氛围灯、香氛、后排通风加热等。本来就性价比不高，选装包更让人摸不到头脑，所以不推荐这个车型。 2、2024款Max后驱长航智驾版：推荐指数：四个星；这个版本比入门版贵了2万元，多了全套的激光雷达系统，还多了寻迹倒车功能，算是补足了智驾方面的不足，使用的也是三元锂＋磷酸铁锂方案，但是依然性价比过低，同价位的车型之间比拼，没有突出的优势可言，如果说这款车是入门版本车型，售价在24.98万，可以说是智界S7车型里最推荐的一款，可惜这个价过高了。所以考虑这款车的车友，可以考虑一下这个配置，但不要考虑性价比。 3、2024款Max＋后驱长航智驾版：推荐指数：三个星；这个版本比上个版本贵了3万，区别在于电池从82kwh变成了100kwh，续航从705公里变成了855公里，电池从三元锂＋磷酸铁锂方案变成了纯三元锂电方案。再有就是之前的1.5万元科技舒享选装包变成了标配。突然有种说不出的难受感，1.5万买这些舒适配置等于是扔钱，3万加了电池大小和换了三元锂电，再有这些舒适配置，有点儿感觉像是被强制消费了一样。 4、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：四个星；这个版本比上个版本又贵了3万元，你将得到反向升级，电池变回三元锂＋磷酸铁锂方案，电池密度也变回82kwh，续航变成630公里，但是多了一个前电机，变成了四驱版本，还有了空气悬架，方向盘电动调节，Brembo高性能刹车系统。还能有1万元选装运动套件的权利，当然这是四驱入门级，整体价格偏贵，但四驱稳定性值得考虑。 5、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：二个星；这是整个车系顶配版本又贵了2万元，价格来到了34.98万元，电池变回纯三元锂电方案，电池密度也变回100kwh，续航变成751公里，其余和上个版本没有任何区别，当然也有1万元选装运动套件的权利。这个价格如果对比2024款Max＋后驱长航智驾版来看，莫名其妙还贵5千。2024款Max＋后驱长航智驾版，标配了原来的1.5万元科技舒享选装包，电池加大，变纯三元锂电方案，加价也才1.5万元。这里同样的电池更换方案，却变成了加2万元，这不是侮辱人智商吗？【总结】之前就发现了奇瑞口口声声说自己是理科男，以为会比较可信，比较踏实，结果让人大开眼界。这次在智界S7上又让人开了眼界了，真诚是不可能了。价格高低不评价，厂家自己觉得自己溢价能力够，自己定价就行。但是你这个玩儿选装和升级价格不能太离谱啊！同样的配置升级，一个车型加1.5万，另一个车型加2万，想让消费者稀里糊涂买埋单，还是要以后打交道拿着算盘算？真诚才是必杀技，这句话再次送给奇瑞。
2小时前
昊成比亚迪
元up选装包，有多少元宝选了呢说说我的购车感受吧！本来想来想去是准备买10.98W的，由于没有胎压显示纠结了半天，最终选择了11.98W的，配置增加的有1、前排电动座椅，车子立马高大上了 2、有了胎压显示，不会由于胎压问题产生困扰 3、多了一个行李架 4、车内单色氛围灯 5、不可开启的天窗 6、全车的车窗一键升降 7、外后视镜的电加热，锁车自动折叠 8、方向盘改为了皮质 9、多了手机无线充电 10、扬声器喇叭也多了2个个人感觉多了1万还是值得的所以想要入手元UP，建议选高配。选装包的话我个人建议不选的话也够用了说说元up的特点吧：这款车的外观还是挺不错的，虽然车身不是很大，但是整体设计比较精致时尚。前脸采用了比亚迪家族式的设计语言，辨识度高。LED大灯组非常协调耐看，整个车头看起来时尚个性。车内空间还可以，前排和后排都挺宽敞的。坐在主驾驶位置头部还有一拳多的距离，腿部也可以随意活动开，开车的时候感觉很轻松自在。颜值比较高，价格比较实惠，最主要的是它的造型还是挺别致的，而且同等价位来说，这个车的空间配置还是挺不错的，最主要它的颜色很好，比较符合现在年轻人的审美，我觉得这才是真正符合年轻人口味的一款车型！动力很猛，刚适应电车驾驶模式，加速动力输出很快，操控性也挺好，驾驶起来很舒服。续航里程不是很满意，顶配工况里程才400公里，实际用车续航在320左右，开长途的话用车不方便，不过这个车的定位就是代步车，比较适合家庭生活用车，上下班或者接送娃儿上学使用。
4小时前
波波玩个车
特斯拉新Model 3高性能版，真强啊
特斯拉新Model 3高性能版的国内售价为33.59万，在漂亮国它的价格是52990刀（约合38.4万人民币），国内的售价是相对友好的。[并不简单] 动力性能上，现在它用上了Model S Plaid（电机型号5D2）的改进版电机4D2，百公里加速3.1秒，极速261km/h，不用多解释的强。至于论操控，应该至今国内同级电动车没有对手。特斯拉还是强。
4小时前
昊成比亚迪
元up选装包，有多少元宝选了呢说说我的购车感受吧！本来想来想去是准备买10.98W的，由于没有胎压显示纠结了半天，最终选择了11.98W的，配置增加的有1、前排电动座椅，车子立马高大上了 2、有了胎压显示，不会由于胎压问题产生困扰 3、多了一个行李架 4、车内单色氛围灯 5、不可开启的天窗 6、全车的车窗一键升降 7、外后视镜的电加热，锁车自动折叠 8、方向盘改为了皮质 9、多了手机无线充电 10、扬声器喇叭也多了2个个人感觉多了1万还是值得的所以想要入手元UP，建议选高配。选装包的话我个人建议不选的话也够用了说说元up的特点吧：这款车的外观还是挺不错的，虽然车身不是很大，但是整体设计比较精致时尚。前脸采用了比亚迪家族式的设计语言，辨识度高。LED大灯组非常协调耐看，整个车头看起来时尚个性。车内空间还可以，前排和后排都挺宽敞的。坐在主驾驶位置头部还有一拳多的距离，腿部也可以随意活动开，开车的时候感觉很轻松自在。颜值比较高，价格比较实惠，最主要的是它的造型还是挺别致的，而且同等价位来说，这个车的空间配置还是挺不错的，最主要它的颜色很好，比较符合现在年轻人的审美，我觉得这才是真正符合年轻人口味的一款车型！动力很猛，刚适应电车驾驶模式，加速动力输出很快，操控性也挺好，驾驶起来很舒服。续航里程不是很满意，顶配工况里程才400公里，实际用车续航在320左右，开长途的话用车不方便，不过这个车的定位就是代步车，比较适合家庭生活用车，上下班或者接送娃儿上学使用。
4小时前
不脆的干脆面
即是传承又是突破的电动大G
0-100加速4.7 ，579马力的电动奔驰大G580来了，没有用EQ 命名，可以说即是传承又是突破，传承了经典设计和越野能力，突破了汽油机到了电动时代，四个独立电机提供更强大的越野能力。价格我看没说，估计不会便宜。
4小时前
直爽青山idH
搞事情！特斯拉全系高性能版车型来了，Model 3高性能版预售33.59万元 #特斯拉全新Model3高性能版上市#特斯拉全系高性能版车型已就位！“赛道全能王”Model 3高性能版登场！ 4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，预售价33.59万元起，在性能、操控、外观、座舱等方面均迎来升级，使其成为名副其实的“全能王”，真正做到 “同级别性能车中最舒适的”。在性能方面，Model 3高性能版搭载特斯拉全新一代高性能动力总成、百公里加速提升至3.1秒，最高车速261公里/小时；30万元拥有130万元超跑体验，放在燃油⻋时代，“3秒俱乐部”成员中每1秒的性能提升，就意味着上百万的售价差距。但是普通消费者难以负担得起一辆百万级售价的高性能燃油车。Model 3高性能版的可以说是真正为用户带来了一款价格亲民、性能媲美燃油超跑的高性能电动车。在海外汽车节目《巅峰拍档》（Top Gear）中，Model 3高性能版就曾在赛道上击败过阿尔法·罗密欧四叶草、宝马M3、奔驰AMG C63S、保时捷718等高性能车型，它们的售价是 Model 3高性能版的2倍甚至更高。操控性能方面，Model 3高性能版搭载全新自适应悬架，连续可变阻尼的减振器可以毫秒级调节运动悬架软硬，通勤足够舒适，跑山赛道也能轻松应对；在特斯拉自研软件驱动下，用户可以直接在车辆屏幕上调节悬架软硬，支持2种模式独立调节，匹配多样路况：自动调节档位，日常驾驶滤震好，行驶至坑洼路段时不颠簸；运动挡位，能跑山也能上赛道，为车辆带来更出色的性能表现。在外观与内饰方面，专属的性能外观设计让车辆辨识度更高，全新空气动力学前脸，高性能前唇设计，增加碳纤维扰流板，整车风阻系数进一步降低至0.22。还有Model 3高性能版专属运动座椅等。全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，标志着特斯拉高性能版车型的产品序列已全部就位。从Model S/X Plaid到Model Y高性能版，以及全新升级的Model 3高性能版，特斯拉在外观、内饰、性能、操控、座舱舒适性等方面，均已完成标杆级产品的进化升级。
5小时前
没牙漏风
家里两娃，本人异地工作，每周末来回共600公里左右，从2023年上半年开始想增一辆车，就开始了长时间的看车，泡懂车帝，看直播间，终于入手了6座后驱问界新m7，简单记录分享下买车大致经历。现有一辆五座suv油车，所以考虑的是轿车或6、7座suv都可，宝马3系，沃尔沃s60、90，比亚迪汉唐，零跑，岚图追光phev、free（虽是五座，感觉也挺好）、魏牌蓝山，问界m7，奥迪a4L等都看过也都到店聊过，不乏也有试驾的，如蓝山、汉、追光phev，零跑c11，问界m7等等。最真实的感受就是新能源的车都比我现有的油车开着舒服。这一年左右的时间，总是排除某一些车、相中某一辆车，如此反复。一直到2024年3月份，最终锁定了蓝山、追光phev和问界m7，最后排除蓝山是因为价格屡次的跳水（一个大学同时是蓝山第一批车主，现在经常拿价格调侃他），加上媳妇说太大了，强烈反对；排除追光是最艰难的历程，丰富的配置、较高的纯电续航，除了不如suv放倒后排空间能装东西以外，也都在需求点上，东风、岚图、追光也都是比较喜欢的字眼。到了4月21日其实也没下定决心要买车，因为有一辆车用，不是刚需，周日闲着没事就约了问界的销售顾问，去店里转转，也算机缘巧合，去了刚好有辆现车，是别的客户退订的，跟销售聊的时候，他说提这个现车不用等，还能多送东西，脑子发热就想定，晚上回家跟老婆商量了下，老婆态度不说反对也不说同意，那我就当默认了。 4月22日周一，上午就去了店里，谈送东西的问题，一番拉扯，最终额外送两次保养、电动踏板、充电枪、魔吸接口、k歌话筒这些东西，加了科技选装包，最终裸车价26.48，保险1多一次，还有官方的质保升级0.688。15%首付，五年分期，年化利率2.99。干吧，走金融、签合同、验车、提车。上午10点半左右到店，下午3点左右提车走，约好异地上牌，上牌后装踏板、贴车膜等。没上牌没法认证车主，五一假期前后回家上牌。车已经买了，也做好了背刺的心里准备，应该没有哪种车买了之后会升值的吧，自己开自己用，适合自己就好，外形丑不丑一直都不是考虑的点，我是开车的又不是在外面看的。现在唯一希望的是使用过程中不要有太多糟心的经历。不吹哪个车也不黑哪个车，没有哪个是完美的，后续将更新用车数据。
5小时前
薛定鄂1982
奔驰E级车主·车龄半年
周日试驾了大狗和二狗，简单说一下
家里老车准备卖了，得再添一辆便宜一点的车，准备上SUV，于是周日去试驾了一下大狗和二狗，对比我自己的E300，简单说一下：大狗是1.5T的，车子外观感觉比大狗更协调一点，内饰比较粗犷，一些细节还是有廉价感，比如升降车窗按键和电动尾门关闭键，缺乏豪华感和家庭温馨感，车机对比E300这个智障车机就聪明多了。该有的配置还是给了，不能忍的是附加座椅竟然是手动调节，有点low；车挺好开，方向盘较轻，且双离合的特性，启动瞬间的响应比E300快，作为SUV，侧倾也控制的比较好，但由于是1.5T的，后端加速不给力，有种光吼不走的感觉，只能放弃。二狗是2.0T的，内饰相对比大狗更有科技感，配置也高，副驾终于不是手动的了，但不能升降，只能调节前后和靠背角度，有点遗憾，做工比大狗好像也好一点，后排空间比大狗宽敞了不少；车子开起来挺舒服，感觉比大狗好开，方向盘更为轻盈，9速双离合换档非常平顺，比我的E300好得多，指向也挺准，侧倾控制不错，2.0T在加速的推背感上比E300明显，后端加速也给力，但风噪挺大，相对E300更吵一点，毕竟车高风阻大，没办法。试完两车，感觉还挺满意，虽然用料，做工细节，豪华感和后排乘坐舒适性上不如E300，但配置，换档平顺性，驾驶感受上个人感觉还是优于E300的，且价格能控制在这个区间也挺好了，现在唯一纠结的是旅行者和大狗二代了，旅行者外观很拿人，但担心质量可靠性，二狗感觉质量可靠点，但外观就见仁见智了。
5小时前
国际二手车世界
21年上牌保时捷718 T 新车落地83万，4万公里， 300匹马力，七速湿式双离合变速箱，软顶敞篷，中置后驱，可调软硬悬架，12向电动调节座椅座椅加热，移动空调，配置到顶，隐形车衣，车况精品，价格45.88万
6小时前
盈锋优选汽车
最新到店16年别克胖头鱼2.4 本地用车车况原版实表14万加装电动门车好价格便宜全网批发
6小时前
卓诚严选二手车小曹
21年福特野马 21款中规2.3T 个人车 3万公里电动座椅飞机按键多功能方向盘支持carplay手机互联液晶仪表大屏导航价格合适分期低首付购车
6小时前
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特斯拉发布Q1财报：人工智能训练计算提升130%，价格更低车型最快年底投产北京时间4月24日，特斯拉发布2024年第一季度财报。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上释放利好消息—— 特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括价格更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。这一季度，特斯拉营收达213亿美元（约1543亿元人民币），季度非GAAP净利润为15亿美元（约109亿元人民币）；特斯拉Model Y依然是全球最畅销车型，S3XY全系车型的车载电脑进化至信息处理及拍照能力更强的硬件4.0时代，人工智能训练计算提升了130%以上，储能装机量达到创纪录的4.1吉瓦时，4680电池的产量也在第一季度持续增长。特斯拉表示，下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来，包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。尽管一些公司会收缩投资，特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超充站、服务网络及新产品基础设施。特斯拉正在并将继续扩大车辆及数据规模：未来交通不仅是电动化的，而且是无人驾驶的。只有以成百上千万规模的车辆及海量人工智能训练集群，才能实现大规模无人驾驶。在财报电话会上，马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展，无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式。本月初，马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划，此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶和Robotaxi的战略动作。与车技术同源的人形机器人Optimus方面，马斯克表示，特斯拉将是所有人形机器制造商中最有能力的公司。
7小时前