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- 23小时前
#辣评新车福特烈马我发现关注的人还挺多的，收集了一下评论！发现大部分人还是觉得这个车只是一个有钱人的大玩具！那我就再来分析分析，为啥是有钱人的玩具！ 一：外观造型 经典的方盒子外观，今年好像特就行，看了下新车，还有有10多款方盒子造型的新车还没发布！比亚迪有单独的方程豹品牌，哈弗有坦克品牌。奇瑞有小型车方盒子icar品牌，连深蓝都有318这种方盒子车。前面提到的都是新势力品牌，新能源类型的。燃油的也不少，jeep，路虎，丰田普拉多，捷途旅行者等。说明这一个方盒子造型，还是很多用户认可这种外观的，这个用户群体也是巨大的。而这种造型的车辆，因为风阻，车重等等因素，能耗问题始终存在（就是油耗高）。 二：价格因素 烈马入门版本30万起，加上购置税，保险杂七杂八的一些费用。入门版本落地得35万左右！而这种方盒子都带有一定的越野属性，在乘坐舒适性上面肯定不如30万左右的轿车，SUV，或者MPV车型了。舒适性30万左右可以选择的车型很多，不管品牌力或者其他方面来讲（最少从中国这个汽车市场来讲），烈马都差一点！ 三：车辆定位 会买烈马的人群是哪一种类型？真正喜欢玩越野的人，真正特别喜欢方盒子造型不在乎油耗的这类人群！真正预算在30万或者30万以上的人群。家里不止一台车，就是想出去玩玩越野，去爬爬山头挑战一些一般车辆上不去的地方的这类玩家。而这类玩家可能会嫌弃动力小了一点，这类玩家在意的是动力，是那种在越野圈子里能够有一些名声的。个人认为上个6缸，排量搞到3.0以上会好点！ 四：总结 从以上信息可以看出，这台车，不适合家用。而旅行者用销量证明了他的成功，证明了方盒子造型的车辆有不小的市场，喜欢这类车型的人群还是不少的，其中还有一些女性朋友也很喜欢！烈马注定只会成为一部分人的玩具！
昨天 00:48#提车日记【个人情况介绍】 陕南地区的，大学时考的驾照，期间一直没摸过车，今年11月驾照就到期了。22年9月考上隔壁县公务员，离家40公里，周五回家只能赶最后一班车，有时候提前发车了就回不去了，过年值班没有班车只能找人送，非常不方便，所以需要买一辆车。买了车以后想回随时都可以回。还有就是对象人才引进到隔壁县，离家100公里，以前去看她只能周六早上六点多起赶去车站坐班车，中途还要接人，晃晃悠悠十点多才能到她那，周天下午赶四点多的车到家，在坐嘿车到我的工作地。所以买车需求非常强烈。 【选车过程】 最开始考虑的星瑞，油腻V，艾瑞泽8，奈何腰包资金紧张，只能降档次了。不喜欢SUV，所以只看了轿车。 ①最开始在懂车帝看了科鲁泽，帝豪，荣威i5,长安逸动，作为一个纯新手，最看重的一个功能就是360。科鲁泽是因为我姐夫开的这辆车，感觉还行，但是本地没有4s店；荣威配置是真的高，自适应巡航，主动刹车，360等，很心动，但是销量太低了有点心虚。所以就在帝豪和逸动之间考虑了。 ②春节假期的最后一天和姐夫一起去试驾，作为一个没摸过车的人说实话也没试驾出了啥，先试驾的帝豪顶配，内饰是真好看，开起来没感觉到什么缺点，但是报价太高了，首付四万给我算的全部落地9W7,这报价再砍也达不到我的预期。 ③然后就去试驾了逸动，其实我姐夫本来推荐我买逸达，没有现车就试驾了逸动，结果现在逸达直接变逸动了。出去试驾了一圈感觉提速是比帝豪快，我姐夫和我姐坐后排也说空间比帝豪宽敞，然后就去谈价格，谈了半天谈到8w5落地。 这个价格还是没有达到预期，刚好我姐夫以前在西安的雪铁龙的4s店工作，他旁边就是一家长安，就找以前的同事要了长安销售的微信对比一下价格，西安那边报价8.1落地，再减去大客户补贴就是7.7落地，去西安买更划算，所以就交了定金。正月十三我姐夫过去帮我办手续，正月十四我请了一天假去上牌开通网络，当天中午把车开回来。 【购车费用】 车型长安逸动2023尊贵版：裸车价：发票低开6.69保险：4171，大客户补贴返4000最后落得价：7.72赠品：脚垫，膜，其他好像没啥了。 【新车初体会】 ①才提新车还是有皮革味，买了4个炭包放在车里，现在我基本上已经闻不到啥样了，建议新车多通风散下味道。 ②我没开过什么车，之前在懂车帝看图片觉得逸动的前脸好丑，尤其那两条红线，结果去看了试车一点也不丑，图片和实物还是有差距。现在开了一个月了，反而觉得前脸配上红线挺运动的风格。 ③本人175，驾驶位头部还有一拳余量，腿部空间感觉坐垫短了点，前面还是富裕的没得局促感我开车是够用。就算副驾座椅向后移一些，我坐后排也不会挤，但平时上下车不小心就会大脚磕车门边上把车搞脏。 ④后备箱空间很大，我因为驻村需要搬家，后备箱塞了满满两个大帆布袋，一个大24皮箱，被套什么的一次就搬过去了，而且后排放到还可以放东西。 ⑤逸动提速很快，我经常跑高速动力很随油门，给油超车绰绰有余，由于提速快一不小心就容易超速了。同事开过我的车也说这车动力很足。至于什么顿挫，动力平顺性我目前没感受到。 ⑥回家时搭着我姐坐我的车，说比他们的科鲁泽座椅舒服多了，座椅软而且空间也大，乘坐感让她都想换车了/嘿嘿。 ⑦油耗：正月十四提的车，目前开了1300公里。开长途车还是占主要，日常乡里开车子表现6.3，高速4点多，国道不知怎么10点多，综合下来目前小熊油耗显示的6.8。不知道是什么水平。 ⑧优缺点： 1.360真的是救我狗命，回家有一段村道，只够过一个车，对向来车就要找地方错车，也是靠360查看车边距慢慢会车，不敢想象如果没有360我要咋停车，现在停车全靠360。目前新手我车感为0。 2.定速巡航很好用，高速上只要车少的时候基本就用定速巡航，方向盘按2下就设置好了，太方便了这样开车不那么累，不然开2个小时，脚都踩麻了，当然主要是我脚法不好，稳不住速度，所以开着定速巡航把脚放刹车上，要是有自适应巡航就好了。 3.车机语音很智障，我没呼叫有时候莫名其妙的响起来，把我导航都打断了。最好是能关了。 4.车机里面的应用从来没用过，所以还没遇见卡顿黑屏啥的，一直手机连蓝牙听歌导航，主打一个方便简约，反正代我到达目的地就行。而且这七万多的价格也不要求啥了。 最后就是前几天从村道出来，路上堆了一堆砖，刚好够一个车过，过度自信没看360，贡献出了一血。所以我好难受啊，为啥不看360. 麻烦圈主推荐！
前天 20:57#坦克400Hi4T-用车心得【提车作业】 一. 购车背景： 我之前主要用的是轿车，出去长途游玩，轿车在通过性、空间、装载能力和静谧性方面不太理想，所以决定买辆SUV或者越野车。 二. 选车对比： 陆陆续续看了很多车，也试驾过不少车型，我按照我的需求点（按在意程度从高到低排列）对这些车辆做了筛选： 1） 静谧性：排除了不带大梁/空悬的车型（大梁/空悬对胎噪有优秀的隔绝能力），排除了不带双层夹胶玻璃和主动降噪的车型（个别隔音做得比较到位的车型除外），排除了使用无框车门的车型（无框车门通常隔音不太好） 2） 通过性：排除了不带大梁/空悬的插电和增程车型（这类车底下带电池，这使得他们的离地间隙普遍比燃油SUV还低）；排除了不适合走非铺装路面的车（轮毂大，轮胎薄容易起包的车型，以及底下带电池离地间隙不高的车型）；排除了两驱车型（湿滑路面，冰雪路面，坑洼路面适用能力比较弱） 3） 二排放倒：排除了二排无法放倒的车型； 4） 动力和平顺性：排除了动力不太足（包括高速行驶时加速能力比较弱的）的车型；排除了闯动和顿挫明显的车型 5） 智能辅助驾驶：排除了不提供L2辅助驾驶的车型； 6） 安全可靠性：排除了有安全争议的车型（车体强度不够的，底下带电池有磕碰危险的） 7） 售后便捷度：排除了售后网点比较少的车型 8） 内饰：排除了内饰看着不舒服的车型 比对下来，发现坦克400hi4-T 能全面符合上述要求，我开过奔驰GLE，我发现坦克400hi4-T在静谧性，通过性，动力和行驶质感方面完全不逊色于GLE，甚至超过GLE，而它的价格只有GLE的几分之一。坦克400hi4-T凭借它的全能、优秀的行驶品质和超高的性价比以及长城在越野车方面多年积累的口碑，成为了我的选择。 三. 费用明细： 我选择了400hi4-T 2023款超能版，灰外黑内，选装了前插、拖挂资质和AT胎。4S店给了1万元现金优惠，北京市朝阳区给了4千元的补贴。4S店送了脚垫和贴膜，保险6700多。 四. 新车初体验。 1. 驾驶感受: 刚开了300多公里，就在北京城里开，主要感受和发现： 1）这车开着整体非常厚实，换挡丝滑，操控轻便，质感细腻，感觉非常好。 2）静谧性很好，尤其是胎噪，几乎没有，这点非常让我满意。 3）坐姿高，视野开阔，每天开着它，感觉心情开朗。 4）智能保电模式保不住电，每天掉一些，估计是因为我目前都是短途驾驶，每次就开几公里的路，而且我脚重，费电费油，它没机会补电。 5）纯电驾驶的话，基本每天都需要充电，家里还没按充电桩，但是发现周围挺多商用充电桩，充个会员，选择合适的时间点去充电也不贵。 6）外形和内饰，感觉去野外会比较贴合它的气质形象。 2. 车机功能: 车机显示清晰、流畅，倒车转弯时的各种视角清晰、好用，语音指令顺畅便捷，导航好用，音响不错。 3. 乘储空间: 驾乘空间宽敞，二排放倒能和后备箱完全持平，配上充气床垫，就可以构成自驾游的床车。 4. 新车舒适性: 感觉挺舒适，挺满意，目前没发现啥不满意的地方。 5. 智能辅助: 智慧巡航挺好用，能够大幅度降低驾驶疲劳，很满意。 五. 优缺点及总结 1. 优点： - 通过性很好：有大梁，离地间隙高，接近角和离去角大，可以去到更多的地方 - 高坐姿：开阔的视野，坐在里面心情敞亮痛快 - 空间宽敞 - 静谧性非常好：大梁隔绝胎噪，双层玻璃夹胶玻璃隔绝风噪，车里好像还有主动降噪，选装的AT胎很安静。 - 安全踏实：车身在大梁上 - 平顺性很好：起步平稳，换档丝滑 - 可油可电，出去露营用电很方便，用电开空调休息会很安静，平时用电行驶很便宜。 - 后排放倒可以和后备箱成平面，形成大床，方便自驾远行时休憩。 - 带拖车资质，可以挂房车，拉小艇... - 性价比爆棚。 - 电话客服，服务态度良好 - 国货之光，值得支持 2. 缺点 - 手机蓝牙钥匙不太好用，经常被罚站，甚至好久都连不上。 - 备胎罩只有半截，感觉不好看。 - 主驾座椅不支持膝部高低调节，这个差点意思 - 播放手机上的声音需要在车机界面切换到蓝牙音乐那个界面才可以听到，有点不太方便 - 脚踏锁车就必然会缩回，没有锁车模式脚踏固定伸展模式 - 行驶记录仪里的视频不能以无线方式方便地导出 -主控台周围没有USB接口，只能从扶手箱里接USB和点烟器。 3. 对爱车和厂家有哪些建议? 1）建议厂家对上述缺点做改进，再接再励，持续打造精品。 4. 总结 400Hi4-T 在静谧性，通过性，动力的平顺性，驾驶灵活性，乘坐的舒适性，装载空间等各方面都表现出了惊艳的实力，它这些方面的内在实力毫不逊色豪华SUV甚至超过豪华SUV，坦克400堪称国货之光，值得拥有！支持国货精品！
前天 19:42- 前天 17:10
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#辣评新车2024（第十八届）北京国际汽车展览会将于2024年4月25日到5月4日，本次车展主题就是“新时代新汽车”，届时多款重磅车型都将展出。其中坦克300 Hi4-T算是本次车展重磅车型之一。其实早在去年成都车展时，我就在问这款车型了，可迟迟没有出来。我又试驾过坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T，都给我来了非常不错的印象。不过这个坦克300 Hi4-T算是有些“难产”了，就连装备3.0V6发动机的坦克330都先出不少时间。现在方盒子造型越来越多，坦克300的先发优势被进一步消耗。捷途山海T2也将在4月22日正式上市，之前公布的预售价是18.49万元到21.69万元。坦克300 Hi4-T出价将更难。不过坦克300确实属于带大梁的纯越野，而不是捷途那样的SUV，还是有些不一样，姑且把它列为直接竞争对手吧。 外观方面基本和燃油版区别不大，我看到的唯一区别尾标上多了一个Hi4-T。整体还是方盒子的硬汉造型，依旧是中间很大的坦克LOGO和下面硕大的保险杠。车顶行李架和外挂备胎也没有缺席。除了高度外，尺寸上略小于捷途山海T2。 内饰方面，也几乎看不出和燃油版有什么差别，看了半天好像就是副驾前的饰板纹理略有不同，这点不像宝马那些用蓝色来区分燃油版和新能源版本。 配置方面，目前只有动力配置和悬架配置，这些都优于捷途山海T2。双叉臂前悬加整体桥，标准的越野悬架。动力系统也高于捷途山海T2，毕竟有款2.0T发动机打底嘛。其他尚未公布信息，我估计应该和2.0T燃油版顶配大差不差。这点应该和坦克500 Hi4-T 一个思路。如果放在一起比较的话，捷途山海T2的顶配和2.0T燃油版顶配配置上几乎差不多，都给得很顶，电动踏板和矩阵大灯，略胜一筹，但这只是个假想了，还得看这次北京车展是否揭幕。 其他动态方面还得看未来试驾的感受了，有回到定价问题了，我觉得坦克300燃油版正常的价格19.98到21.68万元，坦克400 Hi-T是27.98万到28.89万元。我觉得坦克300 Hi4-T在 24-25万元的区间较大，如果出了个低配版应该是20万元上下。销量多半是超不过坦克300燃油版的，预计3000辆左右。对于捷途山海T2的低价策略，坦克300 Hi4-T能否抗住也有待时间的检验。对了还有个长安深蓝的G318也还没出牌呢，车辆尺寸更大，也是潜在对手之一了。大家觉得这价格多少合适？是否能像燃油版300一样成为“爆款”呢？欢迎大家讨论。 小小吐槽一下，官图也太少了
前天 12:04#提车日记哈弗二代大狗PHEV提车日记 威威whu 内容鉴赏官LV5 2023年06月01日·河南·哈弗二代大狗PHEV车主·车龄半年 关注 此内容被评为精华 更多 车主成交价 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus 2023-06 购车时间 郑州 购车地 - 裸车价 18.08 万 落地价 #提车日记#提车日记 5月19日，在4s店里办理手续，提现车二代大狗PHEV，105km版本，目前已经驾驶十几天，个人的用车心得与大家分享一下，希望对准车主们有所参考和帮助。 【购车经历】 2014年购买人生第一辆轿车，标致308 1.6L 4AT自动优尚版，目前驾驶里程8万km，车况良好，最近两年一直是老婆在开。由于工作和生活原因，今年下半年我需要两地来回跑，基本每周一次单边路程70km，需要再增购一辆车作为交通工具。最近新能源汽车发展比较迅猛，家里也想买个空间大点的车，工作的城市距离老家有800km，每年春节需要跑高速回老家，因此选择目标比较明确，增购一辆可油可电的SUV。 整个看车选车过程基本是我自己完成，老婆偶尔会跟着去看一次。最开始看的车是比亚迪宋plus，第一次试驾新能源车，相比燃油车驾驶体验感非常好。后来在网上了解宋plus底盘不是很好，于是又试驾比亚迪护卫舰07，相比宋plus的底盘质感好了不少，但价格也贵了差不多5万。差不多同价位的比亚迪唐冠军版，底盘相比老款有一点升级，体验也有了一定的改善，但底盘结构仍然缺少点什么。另外，也看了理想L7、宝马iX3、吉利银河L7、零跑C11、智己LS7、长安欧尚Z6等等。 偶然的机会，在网上看了骁龙max上市的消息，于是在哈弗智家APP上盲订一波。住所附近有一家哈弗4s店，当时店里没有骁龙max的试驾车，所以很遗憾没有进行动态体验，静态感受还不错。试驾了二代大狗PHEV，整体感觉比宋plus强。5月10日，在4s店交3000元骁龙max定金（约定提车减2000元现金，可退）。15日骁龙max上市出价，17日谈好骁龙max顶配的价格，179800（裸车价）-2000（官方优惠）-2000（店里定金优惠）+4500（保险）+500（上牌）=180800。19日，带老婆对二狗和骁龙max进行体验，我们一致认为二狗外观更加大气，内饰更加精致，价格稍微便宜一些，并且max的电四驱卖点刚需性不太强烈，因此，当天下午在店里交钱办理手续，提走了灰色的二狗现车。 提车时与二狗的第一次合影 安安静静地停在小区地下室，等待主人的召唤 【提车价格】 现金优惠6000，增购2000，无息贷款10万分期2年，手续费0，保险4500，上牌500，最后落地价172800（175800-6000-2000+4500+500=172800），首付72800。开票金额173800，实际支付178800，现金优惠的6000以退款的方式返还给我，厂家送的充电桩后期不需要的话还可以再退1000现金。当时销售说，长城合伙人50000积分说办里手续之后再弄，结果到现在还没给我。赠送：脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、行车记录仪。送的东西很垃圾，玻璃膜加了1500升级为3M的膜，质保10年，划伤、损坏可免费更换。行车记录仪扔后备箱了。郑州没有政府补贴，本人非常羡慕有政府补贴的地区。 【驾驶感受】 纯电模式下，加速非常快，推背感强烈，同时车内非常安静，启动阶段以及低速阶段发动机不介入。方向盘指向精准，指哪打哪。底盘调教偏硬，过一些小坑路感较为明显。360全景透明底盘好用，可以适时观察周围的环境。前挡风玻璃的HUD抬头显示，内容没有理想L7的丰富，但显示效果比较清楚。前排座椅有通风和加热，郑州的夏天必须得有通风，屁股凉凉的舒服的很，但是靠背没有通风，后背会有不适感，这里要给个差评。 只有我一个开车的时候，非常喜欢用单踏板模式驾驶，动能回收的感觉最强烈，遇到红绿灯，控制好车速提前松油门，不踩刹车踏板车子会停下来，等绿灯了踩油门直接起步。在不打开自动驻车模式下，单踏板模式自己刹停的，会在停车时自动驻车，如果驾驶者辅助踩了刹车才停下来，这时候停车不会自动驻车，松开刹车车子会怠速前进。因此最好是单踏板模式+自动驻车模式一起使用。 HUD含导航、车速、辅助驾驶、限速等 【续航充电】 提车时，店里慢充到92%，出门加了40L汽油，92号。一直在市区行驶，纯电模式，大概行驶80km，电量到3%开始找充电桩充电，第一次放电大约88%的电量跑80km。第一次充电时可能馈电太厉害了，换了3个充电桩都没能充上，工作人员建议我在站里开一圈，换个桩再试试，如果不行就去找一下4s店。结果第4个充电桩终于充电成功，花了6元，充电时间32分钟，感觉挺便宜的，爽！ 在外充电时的照片 三次全额退款充电不成，第四次才成功
前天 10:09#提车日记【购车原因】 我第一辆车是长安CS35P，1.6L自吸，2020年4月购入，截止今年已行驶57000公里。该说不说，小长安一直很好，大小毛病从未有过，保养也基本1万公里才做。唯一不足，就是动力弱了点，所以一直想换个动力好的车，再加上车技这几年也有所提升，买车的想法就早早的摩拳擦掌了。 家里人对新能源车的接受度比较高，所以下一辆车一定是新能源车。买新车前期选车很长时间，几乎所有的纯电、混动都看过。因为定下价位在15万左右混动SUV，决赛圈的选手就剩下深蓝S7、比亚迪宋Plus。只是老爸比较喜欢零跑这个品牌，在加上C10新上市，外观内饰也比C11好看，所以最后定了C10。 【购车时间及价格】 1、购车时间： 3月9日去看车，半天下定，增程210智享版，白外紫内，未加选装包（加了就超过15万，严格按照自己的标准来）。素车内饰的材质，味道几乎也是没有的，这个给个赞。提车时间：APP上显示4-8周时间，实际1周时间到店，3月16到店，3月18日提车。 2、提车价格： 1）车价145800；2）保险4050；3）上牌费600；共计150450。 赠送2次保养。（最后赶上了新能源地补，车价-2000） 【驾驶体验】 行驶里程及能耗： 1、里程：截止4月7日，已行驶1047.3公里。 2、能耗：纯电1008.4公里，燃油38.9公里。平均能耗13.5kWh/100km，平均油耗5.7L/100km。 我每天行程大概30公里，80%为环线高速，平均一周充电一次。 动力：很足，不跟其他车比，对于我开了4年1.6L自吸车的人来说，太够了。至少跟2.0T动力的油车比是差不多的。 智能化：车机及各种提示都还是比较准。 智能驾驶：未用过，还是相信人工驾驶吧。 【其他缺点】 外观：隐藏式车门把手，好看不中用。下雨或洗车后，门把手里面全是水，还是比亚迪那种半幅隐藏式的门把手好。 内饰：前档那一块是用的打孔透气的，容易沾灰尘；车内很多材质类似翻毛皮类，清洁起来不是很方便。建议选紫色内饰，后期脏了不太明显。另外，无眼镜盒。 【总评】 1、对于15万价位的SUV混动来说，性价比还是可以。 2、希望厂家后续服务能保持。 一直觉得买东西，有个运气成分在，上一辆车平安度过了5万多公里，希望目前这辆车也能顺顺利利的。 总的说来，目前这个车可以给到85分，希望厂家继续努力做大做强，不要倒闭，哈哈。电车开起来真的很香，充电太便宜了。
前天 10:08#CR-V提车作业【个人情况介绍】 买的是2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版，在湖南郴州购入。本人是教师，因为我爸开的是SUV，所以喜欢坐大车，开大车，哈哈哈哈。昨天刚提车，打算平时上下班下雨的时候开，放假自驾游开。 【选车经历】 预算15w左右，结果看的车越多，预算逐渐超了……最后在网上查资料，了解了这个价位的星越L，虎九，大众的探歌和探岳，去实体店看车后，综合朋友推荐和父母的想法，最后选择了本田的crv 。因为主要生活在十八线小城市，充电桩不那么方便的情况下，油车是最优选，而这款的中配动力1.5T，有倒车雷达，屏幕虽然没有国产的大，功能多但个人认为加装360后完全够家用啦～据说在油车里面，动力和节油方面算不错的，主要就是为了省心。 【购车价格】 最后裸车优惠三万六左右，保险4500的商业险，购置税一万多，在父母支持下全款购买，所以购车完全无优势，甚至比去年很多人买的还贵……然后4s店太抠了，就送了脚垫，我和我爸妈都不会砍价…… 【初遇】 提车当天，第一感觉是够大！我喜欢！！哈哈哈，黑色也蛮耐看，感觉比白色的耐看，当然前提是经常洗车，马上开车体验了一下，蛮顺滑，轮胎噪音确实有！未来可以改装一下，音质也不咋的，还不如我爸几万的哈佛，这小日子就不能改进一下吗？ 其他优点的话，空间也挺大，前后排坐的都舒适，后排可以放倒吧？以后试试，出去旅游估计挺实用。 内饰就是黑色真皮，普通，够用，座椅偏硬，后期加坐垫会舒服些。 下午跑高速，我老公开到一百五也不飘，杠杠的！推背感有，前后排都有点。开了方向盘纠正模式后，一点点压线就抢方向盘，走高速属实有点恼火。 期待后续能和大家分享用车养车感受，最后感谢圈主推荐加精。
前天 09:25- 前天 07:08
- 3天前
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