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全球鹰k10d价格

网通社
康迪全球鹰EX3正式上市补贴后7.68万元起售
目前旗下有全球鹰K17A、K12、K11D及K10D共计四款车型。新车定位纯电动小型SUV，在外观方面采用双横幅格栅设计，中间蓝色装饰配以下方镀铬饰条点缀，整体具有辨识度。
2018-07-12
播客八克
提问18万这车真有人买这丑玩意吗😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
3天前
云之歌
新车到店，2018年吉利K12新能源大屏导航续航一百多公里，接送小孩很不错，车况精品，有需要可以联系我
01-28
厦门豪友二手车小刘
2万多块，新到18年6月吉利康迪纯电动，带快充，6万公里，保险明年6月，城市代步好停车
2023-11-22
磁县便民网
提问全球鹰EX3刹车硬，修了好几次，都是好一周就又坏了，哪位大哥知道这是怎么回事？
2023-10-30
可靠风铃4c
全球鹰EX3点烟器位置这个是什么东西
全球鹰EX3点烟器位置这个是什么东西，有个小风扇，还有给探针传感器
2023-10-25
好学枫叶7L7
提问2014年的全球鹰这个。 SUV1.8t的。现在值多少钱？
2023-10-09
PLAYBOY207
提问K17a有快充吗？我的车怎么找不到？快充在哪里？
2023-08-23
竹林听雨70956746
求购吉利全球鹰K12车一辆
2023-08-06
用户5792921595681
18款全球鹰EX3车内点烟器位置这个是啥
全球鹰EX3车内点烟器位置这个是什么东西，想拆了换成点烟器插口给手机充电。有没有知道的大神。还有小人坐沙发那个是什么故障灯。求解。
2023-08-03
夺天车业梁
16年差两天上牌的吉利全球鹰K17纯电车。三元锂电池。续航151公里。只跑了4万公里没有一点事故。
2023-05-22
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄1年
银河E5起步价10万内？价格猜测～
#辣评新车工信部最新公示，银河E5亮相了，作为银河系列第4款车型，也是首款全球车型。外观方面与E8神似，风格一样，外观比较漂亮。不知道北京车展会不会亮相～各大论坛看到好多媒体文章推测15～20万、15万起等字眼，我不认为可以卖到15万起步。一、车型定位猜测说到价格，肯定要先知道车型定位。银河系列目前才出3款车，L6 、L7和E8，还有将要发布的E5。根据规律，L系列应该是插混序列，E序列为纯电序列；单数为SUV，双数为轿车。轿车可以分为：2为微型车，4为小型车，6为紧凑型车，8为中大型车。 SUV可以分为：1、3为小型车，5、7为紧凑型车，9为中（大）型车。不过国产车，基本都是大尺寸，小级别的定位，紧凑型车干到合资车中新车的尺寸。综上所述，E5应该是小一点紧凑型车型，与L6差不多小半级别，价格应该差不多（同级别SUV比轿车贵），银河L6指导价为：10.38-14.98万元。二、竞品价位分析对标竞品车型，紧凑型纯电SUV有很多宋Plus、埃安Y、元plus、哪吒X和icar03等。 icar03尺寸比较比较小，但是价格不便宜呀，就不作价格参考了。宋plus尺寸算紧凑型天花板了吧，价格也算紧凑车型最高了，不用参考。综合参考下来，与E5最接近的埃安Y与哪吒X，这2款车型起步价都是9.98万元，如果要与这2款车型进行竞争的话，也可能9.98万元起步，顶配估计15万左右。三、品牌价值影响由于还未发布，车身用料，配置暂时不知道，仅从申报表分析。E5与其他紧凑型电池类型都是磷酸铁锂电池，区别就是电池品牌。按照2023年动力电池年度竞争力品牌榜单，蜂巢能源排第6名，算不上一线品牌。甚至在这几款车型里，蜂巢能源算是最差的。再加上电机为吉利子公司星驱动力（22年成立）产品，也不算是一线品牌，产品市场验证也不足。因此价格方面可能会更低一点。四、价格预测综合以上因素，结合银河E8定价区间。我认为银河 E5价格区间为9.58-14.88万元。至于会不会有四驱版本，个人感觉应该不会有，国产紧凑型纯电车型，四驱版本基本很少。价格太贵，可以买更大一点的车型了。具体价格猜测如下～ 450km（也许有更低续航）：9.58万元； 550kmPro：10.58万元； 550kmMAX：11.58万元； 650km星舰远航版：12.88万元； 650km：星舰智驾版：14.88万元。（注：车型小，可能电池更小，续航达不到这么多，也许会在这个基础上再减少100km。）以上仅为个人猜测，各位车友意下如何？
前天 06:53
饭团爱车
发榜日看点
发榜日我看哭了！周销量前三甲全是比亚迪！又是一年春好处，落花流水又逢春。上周秦plus凭借798的价格夺得周销量冠军！周销量前10里面比亚迪占据8席！比亚迪火力全开，用销量证明自己，唱衰比亚迪的请站出来，打脸不？果然品牌+价格的杀伤力横扫一切！有比亚迪的价格没比亚迪的品牌，新能源有比亚迪品牌硬的……额，暂时没有，特斯拉算一个，但是特斯拉打算10年不换代，主销就两车，价格也不是平民车价格区间。所以比亚迪的品牌+各车型的荣耀组合起来才是事实上的王炸！作为键盘侠，看到其他车企跟风出荣耀版我也替比亚迪担心，结果呢？销量抚平了我们键盘侠一惊一乍的小心脏，销量一次次坚定了比亚迪王者的地位。荣耀版的流量开创者是比亚迪，其他车企跟进蹭流量，你降我也降，结果流量是蹭上了，收益最大的还是比亚迪！同样的价格区间，看来看去，当然比亚迪！新能源大哥比亚迪，比亚迪降，你不降，买比亚迪！比亚迪降了，你才降，看看保有量，还是买比亚迪！更有意思的是，国产车你争我抢，受伤最大的竟然是合资车！国产车们你争我抢抢的有多火热，合资车被冷落的就有多凄惨！看看曾经的马路三大妈在销量榜还见的着吗？我瞅瞅，轩逸在哪呢？哦第九名，朗逸呢？哦，比轩逸强点第七名，不错嘛，难兄难弟。进前10了就不错了，卡罗拉上个月就几十名开外了，下周这俩兄弟争取跟卡罗拉肩并肩，话说一路走好，好兄弟一起走，路上有个照应。三大妈在中国收割这么多年也该收手了，中国不是美国，禁止销售咱不干那事，特斯拉小心点，三大妈的今天就是特斯拉的明天，坐等下周榜单，看我中华神车屠榜！白色家电，全球都用made in China，看看手机，身边日韩手机的影子还找得到吗？普天之下都开中国车的日子又近了。泰国车展比亚迪成交量占比47%，国产车在国外比国内香，那是降维打击。国内虽然慢热了点，固有思维嘛，多少年了一下子起猛了，行啊，合资车呼风唤雨这么多年也该知足了，王位坐的久了腰都不好了，铃木三菱先走为敬，三大妈肯定不会坐以待毙，但是，谁让他们碰见比亚迪呢？引用《三体》中一句话，毁灭你与你何干？可能我过于乐观了，咱下周榜单自见分晓。
前天 05:06
用户3878023120367
发布会发了个啥
1、配置配置没给！价格区间没给！ 2、亮点介绍的很少，外国人讲半天，有多少人能听懂，是不是全球发布会让外国人上去讲好一点？而且现在都在讲爱国情怀，外国人挂个名，随便讲上两句就好！ 3、应该学学雷军讲，有感染力，能站在用户角度讲，咱们的产品经理都是理工直男，讲的很生硬！ 4、这么重要的直播竟然中途各种故障，真是不明白！ 5、写个方华，大家都猜想是用的华为智驾，我之前就觉得不可能，因为比亚迪自己智驾很快要推，这个时候在方程豹上面用别的智驾产品，会对自己推出智驾影响很大，就和u8用刀片电池而不用三元锂是一个道理！方华两个字纯粹是蹭了华为的热度，虽然我不喜欢华为！但不可否认这一点！ 6、发布会结束的很突然，现场氛围就能看出来，好多人非常茫然！所以综合来看这次发布会真的很失败！
3天前
阿贵看车
特斯拉也扛不住了，全球裁员10%是为了价格战？
3天前
端庄湖泊yZd
关于特斯拉真心的几点建议
即将上市的焕新Y几点中肯意见: 1、将焕新标续Y电池增加到70度，价格降到23万左右。 2、增加长续航单电机焕新Y，电池增加到83度，cltc续航增加到800公里，wltp突破650-700公里。价格控制在25-26万。 3、标配屏幕换挡保留传统换挡和转向拨杆选配，供大家自由选择。 4、车身尺寸由现在的4.75米加长到4.85-4.9米左右。 5、标续23.5万，长续单电机25.5万，长续双电机四驱28.5万。总结:通过以上改款和增加配置，以及最新的焕新Y外观，25年焕新Y的全球销量会爆款，更上一层楼。
3天前
车玩君
近日从东风旗下猛士科技官方了解到，2024年4月25日北京车展上，猛士科技将发布一款专为全球顶级越野玩家量身打造车型—猛士M-HUNTER。猛士M-HUNTER也将对标巴博斯900攀爬者，并透露新车配备了超大尺寸越野轮胎，国内最大的轮边扭矩以及国内最高的垂直越障高度，同时大量采用航空级碳纤维材料，打造目前最强中国越野车，不过目前官方还未公布具体动力测试数据。大家猜猜猛士M-HUNTER的价格会是多少呢？
3天前
珠海阿甘生
吉利LEVC L380正式首发～
吉利翼真LEVC L380再次预热，四排8座+无级滑轨，配200千瓦+空气悬架，听起来这配置是真的不差呀！这款车将支持三排6座和四排8座两种座椅布局，并配备了1.9米的无极滑轨，使座椅前后空间可以轻松灵活调整。 L380的第二排采用了接近头等舱的独立式座椅，表面采用了半苯胺真皮材质，带来如同真实肌肤的触感。同时两张座椅内侧扶手还分别配备了一块触摸屏，可对座椅的电动调节、通风、加热、按摩等功能进行设置。另外座椅外侧还配备了手机无线充电和60W的快充接口。 LEVC L380基于全球首个空间导向型架构SOA平台打造，提供了单电机与双电机版本，其中单电机前驱版的最大功率为200kW；双电机四驱版的最大功率为400kW；匹配116kWh和140kWh两款容量的麒麟电池，续航里程分别可超过650km与800km。底盘采用的是前双球节麦弗逊后多连杆悬架结构，并匹配了四轮空气悬挂与CDC可调阻尼减振。尺寸方面，L380的长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米！就看价格了～
3天前
🙃
荣威950车主·车龄11年
国际油价受严重影响，油价是否会再次冲高
据央视财经报道，国际油价在上周升至6个月高位之后，本周第一个交易日不但没有上涨，反而小幅下跌。其中纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌0.29%，收于每桶85.41美元；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.39%，收于每桶90.10美元。但是接下来油价的走势仍有较大的不确定性。荷兰国际集团在周一给客户的报告中表示，作为欧佩克的主要产油国，伊朗目前的原油日产量超过300万桶，市场担心未来伊朗可能会面临更严格的石油制裁，霍尔木兹海峡的航运也可能受到限制，届时对国际油价可能会产生更大影响。中信证券发布研报称，油价短期走势仍需持续跟踪中东、俄乌等多地局势演进，若以色列、伊朗等地局部危机加重，不排除布油期货价格短期冲高至90美元/桶甚至更高区间的可能，看好供应偏紧的基本面格局有望支撑未来2-3年Brent油价维持中高水平。高油价利好相关产业链业绩释放：1）直接受益于高油价的油气生产商；2）油服供应商；3）高油价下煤化工、天然气化工成本优势凸显。在新能源汽车转型以及全球经济形势的变动下，石油经济已经受到了一定影响。《蓝皮书》显示，2023年全球石油消费同比增长2.1%，较2022年下降了0.3个百分点，全球化石能源消费占比79.7%，同比下降0.6%，占比首次跌破80%。而从国内市场看，石油经济中较为贴近消费市场的加油站运营也受到影响。《蓝皮书》数据显示，虽然从“两桶油”数据看，中国石化平均单站日销量10.63吨/日，同比提高11.8%；中国石油单站日销量9.57吨/日，同比增长22.8%。但从2023年整体表现看，全国加油站总量约10.58万座，同比减少1800多座，降低约1.7%。
3天前
勿忘少年凌云志
喜欢直接买！不着急，可以等他混动
福特去年游骑侠已经在美国混动大概也就是四个多！福特在中国选择生产他的皮卡和大越野！为了迎合亚洲市场感觉可以用他的1.5的动力配一个混动，或者说2.0自然吸气！主要的目的就是让他的入门价格再次放低！因为很多看这个车的人就是城市代步，用不了那么高的配置！烈马我觉得都可以上个1.5四缸混动！价格直接到20出头落地然后其他的配置和远湾一样！这样的配置就是出口到日本，韩国，他的亚洲的工厂，他都会很赚钱的包括泰国！这样的话，他有一个全球性的一个战略，不仅只转中国市场的钱相当于薄利多销了，而且混动的话售后也是赚钱的，就是4S店也是赚钱的！这样的话，国产汽车几乎跟他比不了
3天前
小青说说车
16-22万级必看吉利银河E8
4月15日，吉利汽车在吉利钱塘基地举办吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道活动，现场正式发布了吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”，分别售价16.58万元、21.58万元。为了能让更多用户轻松拥有吉利银河E8，即日起截至4月底，全系车型均可享受限时权益2000抵7000膨胀礼，价值6000元升舱礼，以及包括置换礼、金融礼、质保礼、流量礼和交付礼在内的5大权益。此次吉利银河E8加推两款全新龙腾版车型，是将最顶流新能源科技配置普惠到主流消费人群，以极致价格实现“科技平权”，堪称“年轻人第一辆梦想之车”。另外，吉利银河在此次活动后，还将在更多城市举办赛道体验活动，让更多的消费者参与进来、玩起来，切身体验吉利银河E8的操控乐趣。顶流配置推动“科技平权”,16 -22万级必选纯电旗舰其中，吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版官方指导价为21.58万元，是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。新车最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速时间仅为3.49s，极速高达210km/h。得益于SEA架构优势，吉利银河E8四驱龙腾版拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，5m车长依旧掉头灵活。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，其最大侧向加速度可达1.01G，麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验“人车合一”。在800V极速闪充的支持下，5分钟内即可补能180km，从10%充电至80%只需18分钟。吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版，拥有全球首个量产45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统，官方指导价仅为16.58万元。C级车的尺寸加上百万级的安全底蕴和旗舰智能体验，让其成为最值得入手的16万级纯电轿车。原创设计成就全球典范源于西湖灵感全新配色彰显“中国气韵” 吉利银河E8自发布至今，凭借融汇中华审美和智能科技的原创设计，赢得业内外广泛赞誉。今年以来，吉利银河E8已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖等多项极具含金量的国际大奖，在国际汽车设计界掀起“中式审美”设计风潮。此次吉利银河E8龙腾版推出，同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色，将中国经典人文景观与工业设计巧妙融合，与车内“三潭印月”、“书山叠嶂”等中华审美设计细节相得益彰，为用户创造兼具优雅和高质的视觉体验。无界智慧座舱创新交互 AI大模型带来全新体验在智能方面，吉利银河E8两款龙腾版均拥有“银河无界智慧座舱”。其中，“云端大脑”吉利星睿智算中心7×24小时全天候监测， “手机大脑”Flyme Link手车互联，只需三指一划，手机即可与车机无感连接，实现微信、导航、抖音、游戏无缝流转等丰富功能。在全球首款45英寸8K无界智慧屏、银河N OS无界版等领先软硬件的支持下，用户可通过银河水晶旋钮，一键进入“iMax银河影院”等十大场景，同时各类应用都可以在大屏上动态扩展、流转和位移，带来更沉浸、更逼真的视觉体验。得益于吉利星睿AI大模型的加持，AI语音、AI律动、AI回忆、AI时光引擎等前沿AI功能，让吉利银河E8龙腾版智能座舱体验更新鲜、更有趣。极致安全是银河“底色” 神盾防护体系行业领先在安全领域，吉利一直主张“安全”没有豪华和主流之分，所有吉利银河系列产品都拥有极致安全。迄今为止，吉利银河系列销售的12万辆产品“0自燃”。吉利银河E8两款龙腾版，均搭载全新一代神盾电池安全系统，应用“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构、高强度星甲笼式车身、“目”字型航天级7系铝合金前防撞梁、TWB一体式热成型硼钢门环等行业领先的独有安全防护体系，形成基于电池，融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”整车级安全防护系统。不久前，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试，吉利银河E8仍以高标准完成挑战，印证“SEA架构不造弱车”的整车超强安全性能。此次吉利银河E8“550km 400V两驱龙腾版“和“620km 800V四驱龙腾版”将高端旗舰才有的百万级纯电架构、8295芯片等高端配置大众化，进一步降低了旗舰的入门门槛。随着两款龙腾版的加推，用户也将轻松入手更高价值比的纯电旗舰轿车，让更多热爱驾驶的年轻用户也能拥有“超跑级性能、赛道级操控、公路坦克级安全”等超豪华智能体验。未来吉利银河系列将不断践行 “只做高价值新能源汽车”使命和初心，让用户拥有“入手即满配”的价值感和获得感双重满足。
4天前
木石评车
星纪元ET正式公布预售价，增程版预售价19.9万－23.9万，纯电版售价23.9－32.9万。正式售价估计还能再降一万，不会太多，奇瑞虽然喊着不客气了，但是实际上这个价格并没有太多杀伤力。看看ES就知道了，上市才半年，市场降幅就达到了7万元，这难道还不值得奇瑞吸取教训吗？星途在国内很难卷的过比亚迪，哈弗，甚至是新势力，星途在国内的定位有点像小米手机，国人认为低端，但海外认可度却很高。小米手机刚刚一季度在全球获得第三，销量逼近苹果，但在国内却下滑到了第六，甚至有进入others的可能。星途在国内一款销量过万的车型都没有，但在海外却销量猛增，在发布会，奇瑞甚至宣布欧洲两家豪华品牌将使用星纪元平台造豪华车。
4天前
个子不高还没腰
世嘉车主·车龄11年
我的新座驾：瑞虎8 PLUS停在都市之巅
不知不觉买了3辆奇瑞了，第一辆是老婆买的QQ开了3-4年，因为有小孩了，出门要装很多东西，空间不够用了，想换一个大一点的，后来选来选去买了瑞虎3手动1.5自吸的百万全球版，开了5年一共才跑了2.7万公里，老婆不想开手动档了想换自动挡，关注了途胜L、途胜L、探岳、长安CS75、瑞虎8、星越L、博越L等车型，我个人比较中意途胜L，也去世试驾过感觉噪音有点大，最不满意就是中控太LOW，老婆想要有科技感的，所以就没有选，4月份奇瑞4s店说优惠力度大旧车置换可以抵4万，感觉价格比较合适然后有现车，因为我长期在外地出差，我们两个沟通了一下4月13号老婆就直接定下了24款瑞虎8PLUS2.0T5座版，全程老婆大人办理，最终落地12万，老婆还是很强大的
4天前
特斯拉头号女粉
奔驰GLB车主·车龄半年
再裁员数万人
特斯拉向德克萨斯州 Gigafactory 员工宣布，将缩短 Cybertruck 的生产班次，有传言称该公司正在准备一轮裁员。今天，我们收到了特斯拉员工的几份报告，称他们听到了该公司本周将进行一轮重要裁员的传言。其中一些人正在讨论裁员高达 20%，这意味着数万名员工。今年早些时候，特斯拉因推迟绩效评估和价格上涨而激怒了一些员工，之后就出现了这一传言。在此之前，特斯拉经历了一个相当灾难性的季度，交付量同比下降，甚至远低于最悲观的分析师的预期。正如我们所指出的，特斯拉对于本季度产量下降有一些很好的借口，这也会影响交付和向客户提供汽车的物流，但对于单季度库存增加 46,000 辆的情况，特斯拉并没有给出很好的解释。。去年，这家汽车制造商一直在不断增加库存，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)主要将这种情况归咎于定价和高利率。预计特斯拉将减少产量，以适应明显下降的需求。上个月，该汽车制造商减少了其生产力最高的工厂上海超级工厂的产量。今天，有报道称，特斯拉缩短了德克萨斯州超级工厂的 Cybertruck 生产班次。特斯拉并不是唯一一家进行裁员的大型科技公司。其他几家大公司最近也宣布了裁员，其中包括苹果公司，尽管幅度比现在传闻的要小得多。马斯克最近表达了对全球经济的担忧，因此他放慢了特斯拉的进度，例如墨西哥超级工厂项目。
4天前
特斯拉头号女粉
奔驰GLB车主·车龄半年
再裁员数万人
特斯拉向德克萨斯州 Gigafactory 员工宣布，将缩短 Cybertruck 的生产班次，有传言称该公司正在准备一轮裁员。今天，我们收到了特斯拉员工的几份报告，称他们听到了该公司本周将进行一轮重要裁员的传言。其中一些人正在讨论裁员高达 20%，这意味着数万名员工。今年早些时候，特斯拉因推迟绩效评估和价格上涨而激怒了一些员工，之后就出现了这一传言。在此之前，特斯拉经历了一个相当灾难性的季度，交付量同比下降，甚至远低于最悲观的分析师的预期。正如我们所指出的，特斯拉对于本季度产量下降有一些很好的借口，这也会影响交付和向客户提供汽车的物流，但对于单季度库存增加 46,000 辆的情况，特斯拉并没有给出很好的解释。。去年，这家汽车制造商一直在不断增加库存，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)主要将这种情况归咎于定价和高利率。预计特斯拉将减少产量，以适应明显下降的需求。上个月，该汽车制造商减少了其生产力最高的工厂上海超级工厂的产量。今天，有报道称，特斯拉缩短了德克萨斯州超级工厂的 Cybertruck 生产班次。特斯拉并不是唯一一家进行裁员的大型科技公司。其他几家大公司最近也宣布了裁员，其中包括苹果公司，尽管幅度比现在传闻的要小得多。马斯克最近表达了对全球经济的担忧，因此他放慢了特斯拉的进度，例如墨西哥超级工厂项目。
4天前
慈溪嘉顺北京现代
第十一代索纳塔惊艳亮相
真是狠狠地被打脸了！就在我们都认为新能源汽车的崛起，让国产车完全实现弯道超车了的时候，韩系车却突然扔下一个重磅炸弹，第十一代现代索纳塔强势来袭。这次全新的索纳塔真可谓是有备而来，高喊着“油比电好”的口号，再次冲击中级车市场。在2024年3月28日第十一代索纳塔高调上市，携全球ONEMODEL统一设计惊艳亮相，更以13.98万元起的亲民价格，吸引了人们的眼球。在配置方面也是相当有亮点，新车配备了旋转式电子怀挡、双12.3英寸曲面屏、N Line专属套件、64色氛围灯、真皮方向盘、Hyundai Smart Sense智心合一安全系统等，都是当下车市非常主流的配置。动力方面，提供了两种动力组合: 1.5T+8AT黄金动力组合，发动机最大功率170匹，峰值扭矩为253牛·米，百公里综合油耗为6.25L。 2.0T+8AT高效动力组合，发动机最大功率为250匹马力，峰值扭矩为353牛·米，百公里综合油耗为6.9L。第十一代索纳塔以低油耗直击新能源汽车的痛点，无需为短期内续航、充电等问题而烦恼。新车下定还有3000元抵10000元购车款，置换还可补贴10000元等多重购车礼遇，以低价高配满满的诚意“索”定你的选择。
4天前
寒霜工作室
凯迪拉克傲歌预售18.97万？
凯迪拉克这次学聪明了，全新纯电中型SUV iQ傲歌4月25日上市，预售价18.97万，如果真能到这个价格，那性价比无疑是很高的，要知道比亚迪宋L的最低配也要18.98万，傲歌在设计和底盘方面肯定要比宋L好，空间也不差。凯迪拉克在发布瑞歌的时候可谓是彻底翻车，Lyriq在2021年底就发布了，凯迪拉克墨迹+疫情直到22年8月才开始交车，然后上来就定了一个38万的起售价（单电机版），销量直接扑街，虽然后面又补了一个29.77万的低配版，但后期补救的成本要远远高于刚发布时就给一个诚意价，尤其还是传统豪华品牌在新能源时代【品牌溢价】被严重削弱的情况下。我开过别克e5，底盘表现比较优秀，属于是美式SUV的风格，但悬架的支撑性又挺强，过弯过减速带不会左右大幅度摇晃。这幅底盘很适合国内路况，中国消费者在上个10年被欧洲底盘洗脑后，在新能源时代慢慢开始追求舒适性了（宝马奔驰也越来越软），凯迪拉克iQ系列在底盘方面是有机会的。目前任何一家豪华品牌的新能源车都没有低于20万，宝马i3打骨折都还有22万，如果傲歌真的能定18.98万，一定要抓住这个宣传点，不要再高姿态搞什么“所有伟大，都源于一个勇敢的开始”这种口号了，云山雾绕的消费者听不懂，接地气一点，也别只在iQ空间卖车，凯迪拉克4S店摆在C位，充分利用渠道优势，也不要怕和自家油车抢市场，XT5、XT4、GT4销量已经跌到1000多了，不存在抢不抢的，被自己抢总好过被别人抢。二线豪华品牌的衰落在今明两年就差不多了，蔚小理零问氪领这些牌子的销量都不差，再不押宝新能源，海外市场什么情况我不知道，但国内一定过不下去。但这也是二线豪华如今面临的问题，海外市场还是以燃油为主，新能源的普及阻力很大（主要是基建和成本因素），押宝新能源国内不一定卖得好，但海外大概率卖不好，一边是全球最大单一市场，另一边是自己的传统地盘，两头纠结。
5天前
市场中性三千六
试车场➕10km路试试驾体验分享
接上篇， 1.场地试驾了双电plus加CDC+brembo卡钳性能套件版，地板油全力有急加速和刹车，高速绕桩（实际上我只开到了四五十码），走八字和4字还有原地绕圈等。整体上操控和性能的体验，近4.9米车身开起来非常自如和精准，尤其转向和刹车，灵的很。基本跟宝马M performance系列一个水准。尤其是转弯半径和方向盘指向精准，刹车非常有安全感。 2.单电机后驱的plus也进行了10km的路试。除了hud偏小加上没有导航信息外，这车座椅我调节好几次终于找到了自己比较舒适的视野和坐姿（腿部稍微多往前一些，方向盘完全拉出来偏上方，然后座椅躺平调到最低位置，建议180+的参考自己一起沃尔沃半躺式的坐姿，视野会好很多）。我坐了后排感受比双电机cdc的底盘差了一些，主要是过减速带和坑洼少了些阻尼和缓冲，多了一些松散和弹性。其他就是加速急踩和急刹脚感不如双电机brembo来的有信心，毕竟提速响应能力下来了。但是比我平时开的s60还是快的不是一星半点，加速敏捷程度比六缸的宝马差一些，也许是故意调教延时的原因吧。 3.关于车子总结一下，除了400v和激光雷达还有女王副驾跟座椅按摩没有外，操控驾驶方面该有的都有了。产品价值取向是偏操控和性能配置，座椅通风加热还有角度调节记忆，分区空调跟车机语音控制360环影等等，还有nappa真皮豪华套件跟21寸大轮毂。我觉得是有产品力和对喜欢开车的纯电驾驶者之车。 4.目前优惠后四个版本23～30+的价格而言，加大宣传营销和促销活动，提高服务细节和营造好品牌调性，应该能有个400～500的月销量。极星稳住，别几把瞎操作。搞什么权益取消跟降价政策退坡，那就真的再也无法出圈了。pl3和pl5就只能卖国外了。 5.如果真的6w的优惠政策退步或者取消单电机变相涨价，我肯定不再看这辆车子了。极星在中国的品牌运营和市场营销真的减大分，车子本身其实产品水平还在线的，爱人也是一直夸操控精准说跟她的M135i一样好开。关键是，目前国内你这个市场环境你这品牌还没有完全立主脚跟呢，在美股也一直业绩堪忧，一季度全球7000辆比去年1.2w急剧下滑40%，特斯拉等等都是在涨销量。如果真涨价，这就变成“你买我推荐，我买我不买了”别的品牌又不是造不出来这种水平的车子。 6.今天回去路上顺道去了莘庄百盛看到极氪001，后驱310kw高功率电机+100kwh三元锂大电池750续航有800v快充+8295芯片车机还有激光雷达和电吸门，带地图导航的大hud还有免费配置brembo四活塞卡钳和通风制动盘，座椅也都一样座舱空间。如果真的驾驶操控再在一个水准的话，就真的26.9的价格全面碾压极星4了。腾势N7还有问界M5，甚至蔚来es6，同级操控和配置的对手可不会加价啊。最后，希望极星中国认清形势，搞好运营和销售，极星手机如果真的魅族换壳的话我建议就直接送车主好了。希望极星4今年能月销500，全年破6000，希望极星回到吉利后能越来越运营得道，把品牌立住，为中国市场提供一种新标杆。
6天前
反身而诚乐莫大焉
#零跑C10提车作业决定换车是一个漫长的过程，我的老战友是一台大众凌渡，2015年初登跑男节目时就一眼相中，一路陪伴我们全家9个年头，从没因故障趴窝，如果不是油价以及缺少智能化配置，应该可以一直开下去。去年开始起了换车的念头，定了几个条件，一是要换SUV，家人出行对空间有很大需求，空间舒适非常重要；二是经济性要好，这几年油价涨的太快，电车或混动车更经济；三是舒适的基础上兼顾一下驾驶性；最后就是智能化。按照这几个标准，特斯拉、理想、BYD几大市场热门一路看下来。从操控上来讲，model y是最适合我个人需求的，空间也足够，但是开过朋友的modely以后，觉得跟网上说的一样，自己开的爽，但是乘座人就难受了，底盘、座椅都太硬，上一次开这么硬的车还是高尔夫尚酷R，暂时放弃。BYD也看了不少，王朝系列的唐、宋都看了，怎么说呢，反正坐进去、开起来都没啥特别的，没什么缺点也没什么优点，没眼缘，放弃。理想L7到是非常有感，空间非常优秀，内饰设计与用料讲究，非常适合一大家子出游，加上增程解决了里程焦虑，应该是最接近我的需求。唯一就是价格，23款即使特价落地至少也要小30万，这个价格能选的车太多了…. 只到去年朋友推荐了零跑这个品牌，一开始不是很了解，大概就是来自浙江的一家新势力品牌，主力车型是C11，身边朋友买这款车的比较多。后来在朋友的介绍下试驾了300增程的C11，车子的硬件用料、车型空间都非常不错，但是驾驶感要弱一些，毕竟这类中大型SUV都是这个调性。虽说这次试驾体验不错，但是C11的无框车门是我不喜欢的设计，样子好看但实用性低，高速行驶有明显风噪，开关车门也是框当当的，只能劝退。峰回路转是2023慕尼黑车展，零跑发布全球车型C10，外型设计非常讨巧，后面也就保持了对这款车的关注。今年初，零跑C10开启预订，我在第一时间下了小单，但是3月正式价格出来以后与网上预测价格仍有一定差距，加上BYD打起了价格战，今年电车价格肯定是越走越低，一时间非常犹豫。时间晃到3月底，看了各路车友的提车作业，加上4s店邀请试驾下，C10实际驾驶感受给了我很大信心，加上首发用户的终身质保也是一条非常有利的条件，最终下订。锁单以后大概两周，4S店通知提车，在店内隆重的交车仪式下，迎回了我们家的C10!
6天前
何高超352
提问#领克01入圈打卡领克01 2024款全球Pro 这个价格合适吗人生的第一台车哥哥们帮忙看一下
6天前
机智的冰淇淋ZAm
风云A8车主·新提车
风云A8一款很适合家用的车
2023年下半年有了换车的想法，之前车是一辆奇瑞艾瑞泽7，已经陪伴我十年了，这十年间一直勤劳的付出着，载我行驶了118000公里，没有出现啥质量问题，所以换车还是优先考虑奇瑞车，因个人原因，比较喜欢开轿车，就一直在关注艾瑞泽8，看到了风云A8上市（艾瑞泽8油改电），考虑到随着油价的上涨，新能源车日常用车成本比较低，虽然价格比燃油气贵些，但没有购置税，落地价格相差不大，所以最终在2024年1月21日入手风云A8。谈下我自己车子使用两个多月的感受： 1、外观：车身颜色特别喜欢（晶钻灰），年轻时尚。还有她的腰线，大溜背，后盖鸭尾，都是喜欢的点。 2、空间：储物空间比较宽裕，手机可以随处放。后排空间也比较大，我将近一米八的身高，坐在后排腿部和头部空间都充足； 3、内饰：非常漂亮，并且还有一种豪华感，特别是门护板和方向盘。 4、续航：满油满电续航1400km，使用亏点模式也比较省油，有汗4个左右，厂家又免费送充电桩，晚上下班可以预约充电，省钱，一个月电费80元不到（每天上下班约40Km）； 5、整体价格适合，性价比高，品质、驾驶感觉都挺不错。 6、驾驶感受：起步响应快，加速有持续推背感。3种驾驶模式可以根据自己驾驶习惯选择。噪声控制的也不错，低速很安静，高速行驶稳。 7、安全&智能：安全和智能化高，具有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360°全景影像、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、车道保持辅助系统等等。再此给大家推荐下安徽名山之一---天柱山天柱山因独特的自然景观，名列安徽三大名山之一（黄山，九华山，天柱山）。天柱山拥有全国唯一、全球揭露面积最大、最深的超高压变质带，尤其以崩塌堆垒地貌景观而被地质学家誉为世界上最美的花岗岩地貌。天柱山呈现出奇峰、怪石、峡谷等自然景观，以雄、奇、灵、秀而著称于世。清明只有1天假期，选择了天柱山一日游。早上6点出发，车辆满电满油出发，全程高速并强制70%保电，上午10点钟左右到达天柱山游客中心。考虑到一日游，当天还要赶回芜湖，所以上山和下山都是坐索道，节省时间和体力。再次也给大家推荐下一日游路线：上山：从游客中心做大巴到振衣岗缆车站下车后，走神秘谷线到天池峰。下山：天池峰走青龙脊、炼丹炉、康养步道回振衣岗缆车站。整个游览行程大概需要4~5个小时，一天下来感觉也不会太累。下午5点14分回到游客中心停车场，结束一天行程返程芜湖，晚上20:40到家，今天行驶程616Km，车子在高速上开起来比较稳，同时动力充沛，座椅也很舒服，长时间开车也没有疲惫感。总体来说，风云A8的确是一款不错的新能源车，值得给大家推荐！
7天前
QXG丶YX
星纪元ES：超舒适的智能新能源汽车引领未来出行星纪元ES：超舒适的智能新能源汽车引领未来出行在现代社会，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是体现个人品味和生活态度的象征。对于月收入达到22053元的消费者来说，选择一辆既能展现个性又能满足日常需求的汽车至关重要。在这样的背景下，奇瑞高端品牌星途推出的星纪元ES，凭借其卓越的性能、智能化配置以及安全性，成为了这一收入群体的理想选择。星纪元ES是一款定位于C级别的纯电新能源汽车，它的出现不仅满足了市场对环保出行的需求，更以其独特的设计理念和高性能配置赢得了消费者的青睐。这款车的价格区间从19.88万元到33.98万元，覆盖了不同消费者的需求。对于年收入近30万的消费者来说，星纪元ES不仅在预算之内，更能体现出其对品质生活的追求。首先，星纪元ES在空间设计上就展现出了非凡的创意。车身尺寸为4945mm×1978mm×1467mm，轴距达到了3米，这样的车身尺寸为车内提供了宽敞的空间。而平地板、大进深的设计以及70.2%的高得房率，重新定义了舒适空间的概念。无论是日常通勤还是长途旅行，都能为乘客提供超舒适的体验。智能化是现代汽车技术发展的重要方向，星纪元ES在这方面也毫不逊色。作为全球首发量产大模型的智能轿车，星纪元ES搭载了Lion AI大模型，这是一个具备全场景、自学习、可进化的高维智能交互大脑。它不仅能够根据用户的使用习惯进行自我优化，还能提供专属的情感陪伴，让驾驶变得更加智能和有趣。安全性一直是星途品牌的核心竞争力之一。星纪元ES传承了这一品牌的安全基因，配备了30项主动安全功能，包括自适应巡航、车道保持、盲点监测等。此外，碰撞安全实验按照全球最高等级的5星安全标准打造，斩获中汽中心“NESTA 六维电安全”001号认证。这些安全配置为用户提供了全方位的保护，确保每一次出行都是安全的。在动力性能方面，星纪元ES同样表现出色。它提供了多个版本供消费者选择，从标准续航版到超长续航版，满足不同用户的需求。高效的电动机和先进的电池管理系统保证了车辆的续航能力和动力输出，无论是城市驾驶还是高速公路，都能提供稳定而强劲的动力表现。星纪元ES的设计细节也值得称赞。车顶2.1平米的大面积天窗让车内光线充足，透明底盘设计增强了驾驶的乐趣。内饰方面，高级材质的使用和精致的做工展现了星途品牌对品质的严格要求。整体来说，星纪元ES不仅是一款车，更是一件艺术品，它代表了奇瑞星途对未来出行方式的深刻理解和追求。综上所述，星纪元ES以其超舒适的空间、智能化的配置、卓越的安全性能以及精湛的设计，成为了月收入22053元消费者的理想选择。它不仅能够满足日常出行的需求，更能够提供一种全新的生活方式和驾驶体验。对于追求品质生活的消费者来说，星纪元ES无疑是展现个人品味和生活态度的最佳伙伴。随着新能源汽车市场的不断发展，星纪元ES的出现为消费者提供了更多的选择。它不仅代表了奇瑞星途品牌的技术实力，更展现了中国汽车工业在新能源领域的发展成就。相信在未来，星纪元ES将继续引领新能源汽车的发展趋势，为用户带来更加美好的出行体验。
7天前
慈溪嘉顺北京现代
第十一代现代索纳塔13.98万起
第十一代现代索纳塔在上个月完成上市，定价可以说惊到了不少人。全系6款车型，1.5T和2.0T车型三款，指导价13.98-18.68万。合资B级别车，全系标配8AT变速箱，入门价格低于14万，顶配价格控制在19万以内。动力方面，新车配了1.5T和2.0T两种动力。主力跑市区，不想在买车这个事情上花太多钱的朋友，可以考虑1.5T车型。170马力，已经足够在市区游走。我们拍的这款是2.0T车型。油门初段响应比较平稳。智驾配置也挺丰满的。除了低配，其他五款车型都有L2级辅助驾驶。自动变道辅助有，匝道自动驶出（入）有，三种续航系统都有。底盘是常规的前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。调教上走舒适路线。对于路面细碎的瑕疵可以全面软化。过大的起伏的时候，弹簧的回弹还是比较迅速的。不会有过多的摆尾。在后排也不会有让人晕头转向的摆动感。舒适度还是不错的。写在最后，就合资B级车来讲，新一代索纳塔是一款挺实在的车型。起售价低于14万，价格美丽动力。配了两套动力给，为不同取向的买家提供了选择。设计和配置上也挺给力的。采用现代全球ONE MODEL统一设计。配星际战舰的造型。名字改得挺高大上的。整个皮囊还是很让人印象深刻的。前脸大尺寸的格栅够张力。尾部配了标志性的贯穿式H立面尾灯，还有矩阵式的设计。2.0T车型还上了双边四出运动排气，未来感很足，看着也很热情。科技配置也挺给力的。新索纳塔是一款有性价比和竞争力的B级车。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。
7天前
广佳几何培培
吉利银河E8是一款**中大型纯电动轿车**，具备以下特点： 1. **车型配置**：它提供了后驱和四驱版本，满足不同消费者的需求。 2. **续航能力**：该车拥有620-665公里的续航里程，适应长途驾驶的需要。 3. **快充技术**：支持800V快充技术，减少充电等待时间，提升使用便利性。 4. **智能科技**：配备全球首个量产的一体式发光前脸，搭载高通骁龙8295芯片，以及银河N OS和银河智驾系统，提供智能化的驾驶体验。 5. **娱乐系统**：车内装备了8K 45英寸大屏，增强乘坐时的娱乐体验。 6. **安全设施**：车辆配有激光雷达等先进安全设备，提高行车安全性。 7. **价格区间**：售价介于17.58-22.88万元之间，面向中高端市场。 8. **设计风格**：采用全新的设计风格，迎合现代审美趋势和市场需求。综上所述，吉利银河E8以其较高的性价比和丰富的配置，成为了市场上的一个有竞争力的选项。对于考虑购买纯电动中大型轿车的消费者来说，吉利银河E8是一个值得考虑的选择。
8天前
车市洞察
4月11日，上汽通用五菱官宣旗下全球领先的电智化架构——天舆架构D平台首款双动力家轿五菱星光纯电版正式开启预售。新车提供410标准版和510进阶版两个版本，预售价格分别为10.98万元、11.98万元。
8天前
竹马侃车
理想L9车主·车龄1年
10.99w+也太猛了，欧萌达守护版上市
#奇瑞欧萌达守护版上市奇瑞欧萌达守护版正式上市，这款新车共推出两款车型，价格区间为10.99万至11.49万。作为奇瑞品牌的全新力作，欧萌达守护版在设计、配置和动力等方面均有着不俗的表现，旨在为消费者提供更多选择和更优质的驾驶体验。在外观设计上，奇瑞欧萌达守护版采用了全球化风格，展现出前卫且酷炫的视觉感受。犀利的大灯组与蜂窝元素前脸相结合，形成了独特的前脸造型，令人过目难忘。车身侧面则通过下溜车顶和大尺寸轮毂等设计元素，营造出浓厚的运动氛围。车尾部分同样不乏亮点，贯穿式灯带和燕尾设计使得车尾更加醒目，点亮后更是引人注目。内饰方面，奇瑞欧萌达守护版同样表现出色。简约前卫的布局和双拼色内饰为车内环境带来了清新时尚的氛围。此外，新车还配备了L2级智能驾驶辅助系统、540°全景影像以及“Lion5.0AI科技智慧座舱”等先进配置，不仅提升了驾驶的便利性，更为驾驶者带来了更加舒适和愉悦的驾驶体验。在动力方面，奇瑞欧萌达守护版继续沿用现款车型的1.5T+CVT动力组合，最大功率可达156马力。这款动力组合既保证了驾驶的平顺性，又能够满足日常出行的需求，无论是城市通勤还是郊外游玩，都能为驾驶者带来稳定可靠的动力输出。
8天前
历史人儿程灰灰
论颜值和配置，阿维塔12不比SU7 香？
全系标配 3 激光雷达，35.4 寸 4K 大屏，全系标配 800V 高压充电，售价优惠后只有 26.58 万，阿维塔 12 很给力！配备 3 激光雷达有什么优势呢？水平视角总覆盖范围 300°，远超单激光雷达的 120°，覆盖视角的提升，提高了主动安全性能，对于低矮障碍物，尤其是个子较矮的儿童的探测性能大大提高；路口通行也更安全，对于两侧高速靠近的车辆和物体探测更早也更准确，泊车能力也有提高，尤其是窄车位的泊车能力提高，覆盖角度的增加，也提高了探测车库深处悬空障碍物以及异形车位的能力。我用懂车帝对比了阿维塔 12 2024 款 700 后驱奢享款和小米 SU7 MAX 两个车型，在动力和续航上，小米有优势，在雷达配置上和价格上，阿维塔有明显优势。针对智驾系统，小米是自研系统，阿维塔用的是华为的智驾系统，最近有消息说德国和日本的全球知名车企（有消息说是丰田和奥迪）要采用华为的智驾系统，这从侧面说明了华为智驾的安全和认可度！在智驾系统上，从明面上的信息来看，阿维塔应该略占优势。小米 SU7 的颜值一直是被人津津乐道，也得到了很多人的认可，但对比下来阿维塔的颜值丝毫不落下风，甚至从识别度的角度来看，阿维塔的颜值更高。个人觉得阿维塔的整体颜值更高，尤其是车灯的设置。总体看起来，阿维塔 12 是一款很不错的车子，准备去试驾一下。大家觉得阿维塔 12 怎么样呢？
9天前
慈溪嘉顺北京现代
新款索纳塔有多少惊喜？
13.98万起售的第十一代索纳塔，现在还有1万的置换补贴和8000的优惠，实际起售价也就12万出头。你说双离合变速箱不稳定，这次入门款也直接给你换上了8AT。君威的外观改残了，但新款索纳塔的外观该是帅爆了。君威的内饰一成不变，没有新鲜感。十一代索纳塔的双联屏+全新设计，该是让你眼前一亮。不要说韩系品牌不够主流，人家仍然是全球第三大车企。就算在国内有些落寞，但和别克比，该是也绰绰有余。关键现在12万多起售，这价格真的是太香了。而且入门款的配置也很有亮点，和入门款君威比，比它多了主动刹车、自适应远近光、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标志识别等一系列安全配置，还多了电动折叠后视镜、感应式电尾门、车载空气净化器等舒适性配置。而且十一代索纳塔的颜值也很能打，前脸贯穿式灯带搭配棱角分明的线条，还有犀利的贯穿式尾灯和黑色的尾翼设计，4945×1860×1445毫米的车身尺寸，整车看起来非常修长，2875毫米的轴距，也保证了车内宽敞的乘坐空间。当然，燃油车最重要的还是它的动力总成。第十一代索纳塔带给我最大的惊喜是1.5T版本也换装了8挡手自一体变速箱，整体动力总成的可靠性得到明显的进步。新款索纳塔之所以价格定得这么“出乎意料”，主要是因为目前韩系品牌在国内的影响力偏弱，之前老款索纳塔的销量相对低迷。这次新索纳塔带着诚意而来，目的肯定是想打个翻身仗。那么你认为价格如此亲民的索纳塔，能否在销量上取得不错的成绩呢，来吧，咱们评论区聊一聊！
9天前
骆驼快跑跑
老司机谈奥迪A3的优缺点
奥迪A3是一款豪华紧凑型轿车，它集合了奥迪品牌的优秀工艺、技术和设计，吸引了众多消费者的目光。接下来，我将详细分析奥迪A3的优点和缺点。奥迪A3的优点主要表现在以下几个方面：外观设计优雅时尚：奥迪A3的外观设计独特，线条流畅，具有极高的辨识度。其前脸设计独特，大灯组造型犀利，给人一种强烈的运动感。车身尺寸适中，既不过于庞大也不过于小巧，非常适合都市驾驶。内饰质感上乘：奥迪A3的内饰设计同样出色，材质和做工都展现了奥迪的高品质标准。座椅采用高级皮质材料，手感舒适，提供了良好的支撑性。中控台设计简洁大气，功能键布局合理，易于操作。动力性能优秀：奥迪A3搭载了高效的发动机，动力输出平稳，加速表现良好。无论是城市驾驶还是高速行驶，都能轻松应对。同时，悬挂系统和刹车系统经过精心调校，提供了稳定的操控性能。智能科技配置丰富：奥迪A3在智能科技方面也有出色的表现。它配备了先进的驾驶辅助系统、智能导航以及多媒体娱乐系统，为驾驶者提供了全方位的智能化体验。品牌影响力强：作为全球知名的豪华汽车品牌，奥迪的品牌影响力为A3增色不少。购买奥迪A3，不仅是一辆车的购买，更是对一种品质生活的追求。然而，奥迪A3也存在一些缺点：后排空间略显局促：虽然奥迪A3的整体空间利用率较高，但与同级别的其他车型相比，其后排空间尤其是腿部空间稍显紧张，可能不适合身材高大的乘客长时间乘坐。价格偏高：作为一款豪华紧凑型轿车，奥迪A3的价格相对较高。虽然它提供了丰富的配置和优秀的品质，但对于预算有限的消费者来说，可能会觉得性价比不够高。维修成本较高：作为豪华品牌的一员，奥迪A3的维修成本也相对较高。无论是日常保养还是出现故障时的维修，都需要投入较大的费用。油耗表现一般：虽然奥迪A3的动力性能出色，但在油耗方面，其表现并不如一些同级别的车型优秀。尤其是在城市拥堵路况下，油耗可能会偏高。奥迪A3在外观设计、内饰质感、动力性能和智能科技等方面表现出色，但后排空间、价格、维修成本和油耗等方面也存在一些不足。消费者在购买时需要根据自己的需求和预算进行权衡。
04-09