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强开防盗门工具价格

河南你蛋哥
小偷偷车的方法和防盗的技巧，请大家吸取教训并做补充！
近来盗抢机动车频繁发生,在此给大家提个醒!想象咱们辛辛苦苦攒钱买了部车,不管是新车还是旧车，哪一天被小偷开始惦记了，转眼间失去是多么不幸啊!!!!我的第一部机动车——五羊本田100T放在家楼下就被哪个该千刀刮的给盗了!
2017-02-18
粤G的艾8逸
艾瑞泽8车主·车龄1年
#懂车帝众测 2023年1月31日拥有人生中的一辆车，价格嘛，加上保险，全款13.2万落地，早买早享受吧，毕竟每次冬天、下雨天骑着小电驴都心心念念有一台遮风挡雨的代步工具，实现了就不要计较成本了，车本来就是消耗品。说一下用车一年多的感受吧！动力：我这是1.6T的（当时还没有2.0T，不然我肯定选2.0T），日常超车非常从容，动力随叫随到，特别喜欢发动机轰鸣声，红绿灯排第一，基本上是弹射起步，高速上不一留神就超速。颜值：特别满意，银灰色我认为是最耐脏的，至今没有花一分钱洗车，每次锁车后都忍不住回头瞄一下，哈哈。费用：停车费一年3000元，保养10元（我有终身免费基础保养+整车质保），保险一年3000 油耗：市区短途代步11L/百公里（上下班来回通勤合计9.5km）高速6—7L/百公里（满载人，全程空调）不多说，大概这些，这辆车我非常满意，十分适合家用，庆幸自己的选择！
9小时前
百物生焉四时行焉
提问越看越迷糊，完全不会选车了。家用第二辆车（第一辆是中大型轿车），给老婆通勤代步接娃，每天30公里，一年最多1万公里，预算20万，原来考虑奥迪A3两厢时尚运动和Q3，觉得颜值高配置动力够用，后来看了领克06配置动力都比A3强，又看01，平台动力更高，价格也不超，后来看X1也能接收预算，但这个价格锐界更香，然后。。然后迷茫了，国产也接受，合资也可以，小日子车不考虑，SUV或者两厢车，到底买什么燃油车好。求推荐。主要老婆也不挑，反正最终就是个代步工具。
11小时前
广州健稳伍娇文
我的理想用车体验
在当今汽车市场，选择一款适合自己的车型是一项重要的决策。我近期购入的探歌，不仅满足了我的日常出行需求，更以其卓越的品质和优势，给我留下了深刻的印象。从购车过程说起。探歌在市场上拥有出色的口碑，其丰富的配置和合理的价格让我一见倾心。在购车过程中，销售顾问的专业服务以及详细的讲解，让我对这款车型有了更深入的了解。最终，我决定选择探歌，它不仅满足了我对驾驶的渴望，更成为了我的生活伙伴。购车后的实际用车体验更是让我惊喜不断。首先，驾驶感受上，探歌的动力充沛，起步轻盈，加速平稳。驾驶它穿梭在城市的大街小巷，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。其次，内部空间宽敞，座椅舒适，无论是长途旅行还是城市通勤，都能提供良好的舒适度。此外，探歌的燃油经济性也让我印象深刻，即使在市区频繁的交通拥堵中，也能保持良好的油耗表现。除此之外，探歌的科技配置也让我赞叹不已。其智能化驾驶系统，不仅提升了驾驶安全性，也大大增加了驾驶的乐趣。我特别喜欢它的自动泊车功能，只需一键操作，就能轻松地将车停入车位。同时，探歌的车联网功能也让我深感便捷，我可以随时了解车辆的各项信息，并享受丰富的车载娱乐服务。安全性也是探歌的一大亮点。它配备了多项主动安全技术，如盲点监测、车道偏离预警等，大大提高了驾驶的安全性。此外，探歌的环保材料和绿色制造工艺，也使其在环保方面表现突出，符合我对绿色出行的追求。总的来说，探歌给我带来了全新的用车体验。它不仅是一款优秀的交通工具，更是我生活中的良师益友。我相信，在未来的日子里，探歌将继续陪伴我，见证我的成长与变化。谈到产品优势，探歌无疑是一款兼具时尚与实用性的车型。其动感时尚的外观设计、宽敞舒适的车内空间、丰富的科技配置以及卓越的燃油经济性，都使其在同级别车型中脱颖而出。此外，探歌的可靠品质和周到的售后服务，也让我倍感安心回顾我的探歌用车体验，我深感这款车型为我带来了许多便利和欢乐。我相信，在未来的出行生活中，探歌将继续陪伴我，助力我征服每一个新的旅程。如果你正在寻找一款兼具品质与性价比的车型，那么我强烈推荐你考虑一下探歌。它将为你带来前所未有的驾驶体验，让你感受到出行的乐趣与自由。
14小时前
铭Q
唐DM-i车主·车龄1年
#摩托车提车作业【买车背景】这是我开摩托20年来第8台摩托车，虽然家里也有一台新能源电车，但汽车承载的是躯体，摩托承载的是灵魂，哈哈哈，买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话，我必须为摩托点赞，真的太方便太快了。之前架子车，巡航车，踏板车都买过，最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主，当发布价格出来时候，无极价格让我有点失望，但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买，加上父母也希望我有一台性能可靠的车，他们说宝马车不是很好嘛，我说价格呢！太贵了，这次有一个擦边球的宝马，可以考虑。处于对摩托的喜爱，对品牌的向往，对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人，早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳，大气，可靠。 350排量已经不错了，主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下，我们对长期使用成本不得不细算。我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置，我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的，增加不少高级感。不要后尾箱，我个人觉得一定很正确。理由是它本身储物空间就够了，尾箱开起来总有点异响，装多了还影响安全。后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来，还能凸显几个逼格字母，看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划，70升防水大包往后一栓，装得也多，自己还能靠一下。聊到这里，诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题，我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。光阳tl500 和508双缸大踏板宝马650gt（二手）最终I！这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。你问它最明显值这个价的理由是什么，我开了一年半了，12000公里下来，没有毛病。它声浪虽然特别，有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛，不接受反驳。还有那个油门一扭，动力马上就来的感觉！工程师说，95%以上配件和那台宝马相似。于是我贴上了宝马M元素及标志，你们觉得好看不？停在车库，一眼望去，摩托里他那高级感马上就散发出来了。【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后，23款和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧，这是一台好车。【静态初体验】车辆外观大小：轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时爬坡＞32度油箱13升冷却液 1.4升前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量：349.8ml 压缩比 11.5:1 电池：12V8ah 乘坐空间：1.8米以下 1.65以上最好，个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。做工漆水：中上等车储备箱储物空间：一个全盔加3/4盔还有手套小工具都能装下。后视镜视野：一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。按键质感设计位置合理不合理：有阻力感，挺不错。【动态初体验】动态动力/操控/问题 1.城市路段感受秒超 2. 高速路段感受不敢去 3.0-80加速感受大概是7秒 4.80以上激素感受稳！ 5.刹车感受 abs介入的怎么样有点过早，捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调，180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何？跑山给力！ 8.轮胎不同天气抓地力的感受这是目前我用过最好的胎请有缘分的车车圈主推荐加精。
16小时前
不愿透露姓名的张先生
2022铂金版标轴帕拉梅拉提车分享
#晒出你的帕美配置单购买情况：我是21年底订的铂金版，分到了22年6月的配额，8月提的车。当时行情，强制20W选配价格，3年强制保养套餐购买，5.6W强制装潢，配置单价132万不到，落地价格156万。分享我的铂金版个性化选装配置： ✔️午夜蓝金属漆，免费 “阳光下蓝色，光线暗一些呈现黑色” ✔️黑色和波尔多红双色调真皮内饰，¥66000 “保时捷波尔多红内饰yyds” ✔️黑色（高光）涂漆出风口饰件，免费 ✔️黑色（高光）涂漆“PORSCHE”标志，免费 ✔️黑色 (高光）涂漆车型标记，免费 ✔️8速Porsche Doppe Ikupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，免费 ✔️SportChrono 组件，¥26800 “弹射组件，必备” ✔️带黑色运动型尾管的运动型排气，¥39500 “国6B的车子，声浪差强人意，原厂运排对我来说不是很满足，我后改了一套Jbom的头段+前管” ✔️90 升燃油箱，¥1800 “性价比很高，大油箱” ✔️带动力转向升级版的后桥转向系统，¥27600 “当你挂进S+悬挂，再配上后桥转向，会有不一样的操控感” ✔️21 英寸黑色（高光）涂漆Panamera SportDesign车轮，¥8500 “网红鸟巢轮毂，好看颜值” ✔️带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus) 且采用矩阵光束技术的深色LED主大灯，¥7600 “顶配熏黑矩阵大灯，颜值功能都很nice” ✔️带后排车内照明的环境氛围灯，¥11900 “个人感觉纯属智商税，当时硬凑20万配置单价才选。新款24氛围灯改的不错” ✔️带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动），免费 ✔️加热式 GT 运动型方向盘，¥4100 “冬天里的暖手宝” ✔️储物组件，免费 ✔️可拆卸滚轴式行李厢盖，免费 ✔️后侧车窗电动遮阳卷帘，¥10100 “也是凑配置单价格选，但是遮阳效果不错” ✔️杯座盖（前排），免费总结配置： 1.如果对于改装比较熟悉的车友，轮毂、排气、外观件都可以不选，因为后改便宜很多。 2.如果对于隔音隔热有要求，最好选上隔音隔热玻璃，我很后悔当时没有选，没有做足工作。因为帕美21轮毂胎噪真的很大！ 3.后桥转向我个人比较推荐，不论说是市区行驶掉头之类，还是高速行驶更为平稳，有预算的都可以选上。PS：可以后改但是需要拆件 4.内饰方面，有小孩的家庭“后排遮阳帘”可以选上，遮阳效果不错；但是氛围灯纯属智商税，就音响那两圈灯条；方向盘方面最好选个加热，冬天里的暖手宝，建议帕美别选碳纤维饰板，个人觉得不是很值，也不如之前的碳纤维方向盘好看。驾驶感受：动力：330P马力市区完全够用，无论说是超车还是驾驶，都游刃有余。挂进S+，动力全开。还有就是因为我换了头段关系，动力方面会稍微好点，油门沉重的缺点改善了一点，油门踏板会稍显轻一些。转向和底盘：底盘总体来讲还是偏硬的，毕竟走轿跑运动风格。因为我选了后桥转向，然后这个车普通悬挂和S+悬挂是完全不同的两种风格，当你切换到S+，真的能体会到它的操控精准。空间：因为我买的标轴，所以后排空间会相对小点，有娃的家庭还是建议上加长，我现在后排安全座椅放上，小孩子的脚已经可以顶到我的靠背上了（本人身高180）。但值得一提，这个车的后备箱是真的比较大。座椅会比较硬，没有其他同级别S那种这么舒适，但是这个车定位就是运动，总有取舍。功能：虽然比不上现有的国产电车各种辅助驾驶和其他各种功能齐全，但是帕美就是一款适合操控的驾驶工具，拥有拨片操控，可以让这台帕美更具有可玩性。用车成本：加油：帕美高架8-9个油，市区15个油，高速7-8个油；我基本上一个月2箱98号汽油，约等于1500块油费。保养：因为当时购车买了保养套餐，第一次首保免费，第二次保养还没到里程数做。最后我再说几句，帕美是我人生第一辆车。这个车优点缺点都有，优点就是颜值真的好看；缺点的话，座椅靠背说实话如果不加个靠背在腰部，可能开不了多久时间，再加上油门踏板重，方向盘也重，会导致开高速以及市区堵车会特别累；当时疫情芯片问题，ACC不让选，所以也没体会到这方面；还有就是车窗玻璃无论贴没贴玻璃膜，划痕都挺严重的，外面看里面看不出、里面看外面特别严重。最后就是价格崩盘，从以前的保值到现在的新车销售直接9折起步。基本的话，我开了一年半，亏了差不多六十来万吧。但也没的说啥，早买早享受，晚买享折扣。感谢 Panamera 圈主 MrGePz 加精
17小时前
沉潜2885
#摩托车用车感受 2023年回到老家工作后，在小县城上下班通勤坐公交车不方便，于是购买了一辆宗申YAMI 2022款蜜桃粉色的复古弯梁车。排量是110CC的，现在已经骑行了六千多公里，当时是某平台搞活动买的，价格是6232元，六期免息。大家购买的话可以蹲一波，有时候会有活动可以划算一点。相比于其他类型的摩托车来说，性价比还是比较高的。很适合通勤使用。买的时候在白色和蜜桃粉色之间纠结，个人更喜欢粉色，所以就入手了蜜桃粉色。颜值和外观没得说，很可爱的一款车，在路上经常被围观和夸赞。复古的羊头灯设计，车身小巧，简洁又不失格调。仪表盘有档位显示，油表显示。没有离合，操作容易上手，对女生非常友好，基本上骑两三天就熟悉了。需包含车辆的坐姿坐高、这款车坐高755MM，本人164CM，我坐上去双脚可以轻松的踩住地面。车身很轻盈，即使是体型娇小的女生也可以轻松驾驭。储物能力一般，需要自己手动改造。这辆车也很省油，油箱较小，基本上加一次不到20元，把车扶正加满后能跑差不多二百多公里左右，我基本上市内通勤都是一周加一次，油表等闪烁了才去加。我基本上不会骑太快，市内通勤就40码左右，空阔地带会稍微快一点，不会超过60.产品质量也没得说。缺点就是抖动有点大，有时候会把反光镜抖掉，得随身携带扳手。定期去调整刹车。裸车没有什么储物空间，自己加了中框和尾架，还加了个冷媒罐尾箱，前面还加了风挡和置物杆，可以挂可爱的挂件和运动相机。再买了复古头盔和风镜。改下来不到六百块钱。改装后，我的头盔和雨衣都有地方携带，平常买菜买东西也可以放。就是前面加了置物杆之后抖动更大，声音很响。保养的话平常都是定期到官方店铺线下门店进行保养，换机油。店里师傅很热情技术也很好，会仔细帮我检查有什么问题。胎压、链条之类都是否正常。换机油一次是四十几，具体什么机油我记不清了，保养完之后感觉动力更足，骑行更顺畅。有什么问题我都会及时跟师傅沟通，师傅也会耐心给我解答。很奈斯。平常骑车都是比较休闲一点的穿搭，毕竟复古弯梁车穿裙子不是很方便,出远门我都会戴MT的全盔或者四分之三盔，会戴好护具，护具是摩多狼的护肘和护膝。手套是怪兽公园。车上也会携带工具包。
22小时前
缤纷饺子5x
宝来车主·车龄1年
#提车日记哈弗二代大狗PHEV提车日记威威whu 内容鉴赏官LV5 2023年06月01日·河南·哈弗二代大狗PHEV车主·车龄半年关注此内容被评为精华更多车主成交价 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus 2023-06 购车时间郑州购车地 - 裸车价 18.08 万落地价 #提车日记#提车日记 5月19日，在4s店里办理手续，提现车二代大狗PHEV，105km版本，目前已经驾驶十几天，个人的用车心得与大家分享一下，希望对准车主们有所参考和帮助。【购车经历】 2014年购买人生第一辆轿车，标致308 1.6L 4AT自动优尚版，目前驾驶里程8万km，车况良好，最近两年一直是老婆在开。由于工作和生活原因，今年下半年我需要两地来回跑，基本每周一次单边路程70km，需要再增购一辆车作为交通工具。最近新能源汽车发展比较迅猛，家里也想买个空间大点的车，工作的城市距离老家有800km，每年春节需要跑高速回老家，因此选择目标比较明确，增购一辆可油可电的SUV。整个看车选车过程基本是我自己完成，老婆偶尔会跟着去看一次。最开始看的车是比亚迪宋plus，第一次试驾新能源车，相比燃油车驾驶体验感非常好。后来在网上了解宋plus底盘不是很好，于是又试驾比亚迪护卫舰07，相比宋plus的底盘质感好了不少，但价格也贵了差不多5万。差不多同价位的比亚迪唐冠军版，底盘相比老款有一点升级，体验也有了一定的改善，但底盘结构仍然缺少点什么。另外，也看了理想L7、宝马iX3、吉利银河L7、零跑C11、智己LS7、长安欧尚Z6等等。偶然的机会，在网上看了骁龙max上市的消息，于是在哈弗智家APP上盲订一波。住所附近有一家哈弗4s店，当时店里没有骁龙max的试驾车，所以很遗憾没有进行动态体验，静态感受还不错。试驾了二代大狗PHEV，整体感觉比宋plus强。5月10日，在4s店交3000元骁龙max定金（约定提车减2000元现金，可退）。15日骁龙max上市出价，17日谈好骁龙max顶配的价格，179800（裸车价）-2000（官方优惠）-2000（店里定金优惠）+4500（保险）+500（上牌）=180800。19日，带老婆对二狗和骁龙max进行体验，我们一致认为二狗外观更加大气，内饰更加精致，价格稍微便宜一些，并且max的电四驱卖点刚需性不太强烈，因此，当天下午在店里交钱办理手续，提走了灰色的二狗现车。提车时与二狗的第一次合影安安静静地停在小区地下室，等待主人的召唤【提车价格】现金优惠6000，增购2000，无息贷款10万分期2年，手续费0，保险4500，上牌500，最后落地价172800（175800-6000-2000+4500+500=172800），首付72800。开票金额173800，实际支付178800，现金优惠的6000以退款的方式返还给我，厂家送的充电桩后期不需要的话还可以再退1000现金。当时销售说，长城合伙人50000积分说办里手续之后再弄，结果到现在还没给我。赠送：脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、行车记录仪。送的东西很垃圾，玻璃膜加了1500升级为3M的膜，质保10年，划伤、损坏可免费更换。行车记录仪扔后备箱了。郑州没有政府补贴，本人非常羡慕有政府补贴的地区。【驾驶感受】纯电模式下，加速非常快，推背感强烈，同时车内非常安静，启动阶段以及低速阶段发动机不介入。方向盘指向精准，指哪打哪。底盘调教偏硬，过一些小坑路感较为明显。360全景透明底盘好用，可以适时观察周围的环境。前挡风玻璃的HUD抬头显示，内容没有理想L7的丰富，但显示效果比较清楚。前排座椅有通风和加热，郑州的夏天必须得有通风，屁股凉凉的舒服的很，但是靠背没有通风，后背会有不适感，这里要给个差评。只有我一个开车的时候，非常喜欢用单踏板模式驾驶，动能回收的感觉最强烈，遇到红绿灯，控制好车速提前松油门，不踩刹车踏板车子会停下来，等绿灯了踩油门直接起步。在不打开自动驻车模式下，单踏板模式自己刹停的，会在停车时自动驻车，如果驾驶者辅助踩了刹车才停下来，这时候停车不会自动驻车，松开刹车车子会怠速前进。因此最好是单踏板模式+自动驻车模式一起使用。 HUD含导航、车速、辅助驾驶、限速等【续航充电】提车时，店里慢充到92%，出门加了40L汽油，92号。一直在市区行驶，纯电模式，大概行驶80km，电量到3%开始找充电桩充电，第一次放电大约88%的电量跑80km。第一次充电时可能馈电太厉害了，换了3个充电桩都没能充上，工作人员建议我在站里开一圈，换个桩再试试，如果不行就去找一下4s店。结果第4个充电桩终于充电成功，花了6元，充电时间32分钟，感觉挺便宜的，爽！在外充电时的照片三次全额退款充电不成，第四次才成功
22小时前
～球多多
楼兰车主·车龄5年
与日产车结下不解之缘
#用车心得二十年来云和月，见证1500多万日产车主结下汽车之缘。男人对车的喜爱，仿佛是与生俱来的情感。热爱车的流线型外观，痴迷于引擎的轰鸣，享受驾驶带来的速度与激情。这种喜爱不仅仅是一种表面的追求，更是一种内在的热情与向往。看着市场上与日俱增的车辆品牌与车型新增，汽车市场发生了翻天覆地的变化。在这十年间，我先后拥有了人生的第一台车和第二台车，我的汽车消费观念也经历了从稚嫩到成熟的转变。驾驶对于我来说，是一种挑战与成就。第一台车，是在东风日产工作的第三年买的内购车。那时的我，对汽车的了解还停留在表面，预算也相对有限。因此，我选择了一款价格亲民、性价比较高的车型——TIIDA骐达。简约时尚的外观设计、舒适便捷的内饰配置、出色的安全性能以及亲民的价格，成为了当时年轻人的理想之选。那时很多同事问我这款车如何，我得答复都是：无论是在城市拥堵路段还是在高速公路上，都可以轻松应对。第一台车开了六年行驶六万公里，平均油耗6.0L/百公里。当然，我对车的喜爱并不一直停留在表面。也会深入了解车的性能、技术和发展趋势，与志同道合的朋友一起探讨车的世界。身在汽车制造工厂对汽车品牌的认知影响力也在逐渐放大学习中。随着启辰的崛起，日产的大卖，英菲尼迪品牌的加入，东风日产旗下有日产，启辰，英菲尼迪三大品牌。伴随着时间的推移，我的生活、家庭对车的需求发生变化，秉持日产人买日产车的宗旨，迎来了我的第二台车——楼兰。这台能够应对更多场合、满足更多需求的SUV，在车身尺寸方面表现出色，为车内提供了宽敞的空间，这非常符合二孩家庭的需要，为我的远程出行提供了轻松、安全且极致的驾驶体验。6年13万公里，平均油耗7.1。 “如果车不能让你每次上车都感到兴奋，那么他对你来说只是个移动工具。如果车对与你来讲只是个移动工具，那你不妨去搭公交车”—— Jeremy Clarkson 每个人对车辆的喜好和选择都是基于个人的需求和偏好，无论是燃油车还是新能源车，都有其各自的优点和适用场景。最重要的是选择一款适合自己、能够满足自己出行需求的车辆，享受驾驶的乐趣和便利。希望未来再换车时日产还能给我更多惊喜。
前天 23:58
用户66114019
亚洲龙车主·新提车
亚洲龙混动，不错的选择。
我是去年12月21号提的车，混动豪华版白龙，目前里程接近7000公里，说下用车感受供大家参考。先说价格，我是在广州提的，旧车置换23000，置换补贴不算进去刚好就是21万，贷了8万分2年还，利息是年4，还能接受。之前看到北方城市有人说20以内提车的，不知道真有没有这么便宜，真心羡慕。最满意：油耗，后排空间，行驶平顺性静谧性。混动丰田是真省油，当前油价这么高，这么大个车还能做到一公里4毛钱以内的油耗，如果是按前几年6.5元的92油价，这车一公里就3毛钱，高速和市区差别不大，真心省啊，之前开1.5L雪佛兰都去到6毛钱一公里了。动力方面不用担心，120往上提速依然给力，不管是市区或者高速，超车都很轻松。后排空间相当大，估计B级车里没几个比得上的，座椅后仰度也可以，坐过的我车后排的人都说不错，这是真事儿。开起来很丝滑，发动机介入基本感觉不到，但能听到声音，声音也不大，之前听说开过混动就回不去油车了，这话果然不假，那种平顺性和静谧性真不是油车能比的，可想而知纯电车开起来会爽到什么程度颜值方面就各花入各眼了，我个人感觉比他堂弟凯美瑞霸气多了，凯美瑞我觉得是比较秀气的一款车，但亚洲龙又没有他表哥ES那种高富帅的高级感，总体来说颜值算过得去吧，至于内饰，亚洲龙的内饰谁买谁知道哈，我只能说。。。。简单大方哈最不满意：首先是隔音，80以内还好，但这车上了100以后，两边风噪有就相当明显，越快越大，这种风噪像是车窗漏风的声音，好奇怪，我正寻思着要不要再前车门两边加装个密封条什么的，不知道哪里可以弄，有车友知道吗？其次就是刹车有时候异响，咔咔的响声，不知道其他车主有没有遇到这个问题，这种异响主要是堵车跟车慢慢移动的时候特别明显，也不知道是不是自己脚法的问题，有懂的车友来说说？还有就是倒车入库是老是Duang Duang响，这声音还关不了，销售说是这个设计为了提醒后方的人，那你油车怎么就没有这声音？其他暂时没什么了。最后，亚洲龙混动在我看来是一辆合格的家用车，油耗，空间，动力以及后期稳定性，这四样我最看中东西它都有，所以我选择了它。虽然很多人喜欢拿五大杀手锏来调侃，或者说什么大货车追尾不爆气囊之类的，我只能说，车的交通工具，厄运是人生定数，作为一名司机，遵守交通规则，好好开车，其他不要多想。现在新能源车势头很火，我之前也去看过汉，说实话，心动过，试驾体验好于亚洲龙混动，车机更是直接完爆。但是老婆说还是保守一点比较好，新能源车担心后期小毛病多，或者续航等问题，所以最后还是听了老婆的话选了亚洲龙，没办法，这是我人生第二辆车，也打算开个七八年甚至更久，而且送4年免费保修保养，觉得相对划算吧。就先写这么多吧。最后，祝大家赚钱多多，都能开上大劳！
前天 18:33
boss博bo
奔腾B70车主·车龄半年
新手小白提新记
#奔腾吧【情况介绍】买车因为要结婚，有房还没有车，所以打算提一辆车，有车有房有老婆，也算完成一个目标了，普通的上班族，00后。驾驶证考了快一年才考完，驾照下来当天立马就去提车了，纯纯新手实习司机一名，新车作为平时上下班的主要代步工具，上下班往返40公里，多为乡路为主。【买车过程】第一次买车不知道买什么车，学车期间了解过长安v还有影豹，也去店里谈了，预算实在不够，后面在抖音看到了奔腾直播，价格不贵的b级车，加了销售问了问，优惠力度挺大，外观还霸气，后面去店里谈过好几次，试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证，激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的，之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧，看了看轮胎日期，车门处日期，围着检查了一下有没有漆面划痕。【提车费用】购车时间:2023.9.14 购车地点：河北秦皇岛购车款式：23款畅享裸车价:109000 落地:120000多赠品：全包脚垫，摆件，护板，太阳膜，还有一大束花朵。【爱车初体验】：外观感受：好看好看，很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅，战斗力十足。车头很长，车灯很有特点，前面看很犀利，车尾整体简洁圆润，选黑颜色就对了，气场大，后期打算改包围和灯光，又能上一个层次，这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受：因为2.0不是第三代的，所以买的1.5T的（感觉还是第三代好看），1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾，找车友刷了一阶，刷完之后195匹，虽然费油，但动力超级够用，要的就是速度，起步很冲，动力来的快。乡路上下班的时候用S档，超级爽，60码的时候，超车不乏力。 /// 驾驶感受：我平常开的比较激进，起步喜欢地板油（路况好的情况下）。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下，1-2档有顿挫，2档以上换挡顺滑，猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力，尤其是路过乡路没有路灯的时候，开起来缺少安全感。方向盘好操控，不算重也不算轻，会根据车速变，指向基本没有框量，很准。底盘很稳，有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了，风噪也太大，等有时间在做个隔音去，风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大，尤其在人行道转弯的时候，要歪头看路况。刹车要重踩，或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响，解决办法是擦了点镀膜剂，实测好用。 /// 乘坐感受：座椅偏硬，坐时间长受不了，自己买了脖子套和腰托，。后排比较舒服座椅，久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车，但是坐在这个车里就不晕。我身高173，体重130，乘坐空间宽敞，主驾头上剩余有10-15公分左右，后排头上剩余一拳，腿部能有两拳。 /// 油耗：我开的比较冲，基本都是地板油，红灯区不地板油浑身难受，市区12个以上，太猛的时候100多公里18个油，而且我加的是95号，脚法不一样，我自己可以接受，必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过，因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验：车机不能连手机很不舒服，因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。没有辅助驾驶，有定速巡航，用过几次，没什么驾驶乐趣，不如自己开的舒服。没有方向盘加热，冬天很冻手，有座椅加热，加热速度比较快，热度还行，配上坐垫也能透上来热度，远程直接一键热车好评。天窗通勤的时候天窗开一个缝，比开窗户好多了。后备箱超大，电动掀背尾门打开超帅。（建议买低配版本的车友一定要加装电尾，因为尾们真的很重，低配版本加装是1000块） /// 缺点：车机带自带音乐软件是酷我，热榜更新太慢，听来听去就那几首，不能下载其他音乐软件导航没有车道级，抓紧更新。电瓶偶尔提示电瓶电量低，虽然说能打起来火，但总是提示让人不舒服，建议直接取消这个提示。请圈主推荐加精!谢谢
前天 17:12
往后余生
提问兄弟们荣放和8铺肉怎么选，堂兄出国了有个一年的荣放要给我。才开三千公里价格也便宜。我最近在看8铺肉。犹豫中。对配置动力要求不高。就是日常代步拉拉干活工具。打算开个七八年这样。大神们给个建议
前天 11:00
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄半年
挺有意思啊，500元交个朋友
根据目前网上放出的数据，别克GL8 PHEV还是有些竞争力的，尤其是这个帝王蓝，简直不要太帅！ 500元盲定别克GL8 PHEV，谁教你这么玩的？小别克，你成功吸引了我的注意力！别克GL8作为MPV市场的大哥，品质，口碑双双在线，今年过年，就租了一辆GL8回家，高速上真的又稳又快，而且座椅非常舒服。目前汽车消费市场升级，汽车已经不单纯的是出行工具了，更多的是服务消费者生活，成了一个快消品。别克GL8也算是成功开窍，研制出这么一款号称合资最强插混的车型，说实话，家用MPV大家更关注的是续航里程和油耗。比如周末一家出去旅游，露营，首先考虑的还是用车成本问题。恰好本月我也要去车展，到时候一探究竟，个人感觉GL8的底蕴在那，只要是价格定位别太离谱，市场销量还是能不错的。
前天 05:53
A XunG🍊 .
恭喜你成为尊敬的深蓝车主！
选车心得：在寻找我的理想座驾时，深蓝汽车 SL03 一下子吸引了我的注意。它时尚的外观设计，流畅的线条和独特的造型，让我心动不已。而且，这款车在性能、配置和价格方面也非常符合我的需求。提车过程：提车那天，我满怀期待地来到了经销商处。销售人员热情地接待了我，并详细介绍了车辆的相关手续和注意事项。在仔细检查了车辆的外观、内饰和各项功能后，我满意地签下了相关文件，正式成为了深蓝 SL03 的车主。用车体验：在使用深蓝 SL03 的过程中，我感到非常满意。它的动力充沛，加速迅猛，驾驶起来非常流畅。车内的科技配置也十分丰富，智能系统操作便捷，让我的驾驶更加轻松和有趣。座椅舒适，乘坐空间宽敞，为我和家人提供了舒适的出行体验。而且，深蓝 SL03 的燃油经济性也让我感到惊喜，大大降低了使用成本。车辆的安全性也让我放心，各种主动和被动安全配置让我在驾驶时感到安心。总的来说，深蓝汽车 SL03 满足了我对车辆的各种期待。从选车到提车，再到用车，整个过程都让我非常满意。它不仅是一辆交通工具，更是我生活中的可靠伙伴。
3天前
友子1
iCAR 03车主·新提车
iCAR03建议车友加装后挡泥板
本人购买iCAR03四驱乞丐版，13.98万没有优惠，保险4482元，一堆小装饰，还有底盘护板，一共花了145677元。二十来天跑了1717公里，总体来说都挺满意，市内续航能跑350公里左右，472公里续航，市内能跑这些也可以了，毕竟方盒子造型风阻大。今天下午没事去钓鱼，路况不是太好。试试通过性，还是不错了。要是两驱是真不好走。iCAR03轻松应对，对于喜欢钓鱼的车友可以考虑入手。买4驱的车友，建议购买护板，走烂路时也放心，就算把电池磕碰也不用担心自燃。虽然厂家增送的电池护板很厚，总感觉不放心。要是路况很好，就是市内代步，可以不用安装护板，毕竟不便宜。我在某多多花了650元，想买的可以参考。想安装最好提前联系修车店，谈好价格。购买后直接发到加装店，千万别发到家，太大了，还重，大概有50多斤。还有一个必须加装的，就是后车轮挡板，安装后干净多了，也没有多少钱56元（某多多）质量挺好的，自己就能安装，三个螺丝，还带工具。建议用原厂螺丝，赠送的不太好，安装上有点送。我打算在买个踏板，老人孩子上下车太费劲，踏板还能阻挡车轮上甩的大泥。想改前备箱的车友，这个月底可能会量产，要是不急可以等等，刚出来可能会贵些，问了几次都告诉我没定价格。就告诉我价格在1千元以内。要是300左右我认为可以考虑，经常开长途的小伙伴注意了，厂家要出增程器了，最后的图片是我和厂家售后的对话。
3天前
贺贺的菜弟弟
奔驰A级车主·车龄4年
硬派造型配甜美圆角文字
#辣评新车五菱在我心里一直都是国民神车，无论是质量还是价格，都是性价比拉满的存在。“人民需要什么，五菱就造什么！”这次家用纯电硬派 SUV 终于来了！但是…好像被卷的不那么香… 【价格】 9.38W 入门，10.38W 智能。相当于花了 1w 就享受了智能化的升级！单从这个价格来看是非常超值的！（等等，某迪 3K 就可以有智能包？）但是，买这辆车的初衷我相信绝对不是家里只有一辆车的。因此，价格和用途会是第一考虑项。那这里就不得不提出：元 UP，iCar03 了，详细对比不在本文介绍，可以通过“对比工具”搜索。因此 9.38W 的硬派“越野”家用四座车可能稍微在我心里有点点高。如果 9.38W 标配 L2 和液冷，那就简直不要太香了。【外观】方盒子造型，真的很气派。让人很难联想到这车 10 个 w就能得到。但是这个 plus 是圆角的…就显得很可爱…不知道是不是刻意这么设计有种反差感。【内饰】方向盘的多功能按键。像是小霸王游戏机，“上下左右BABA”很有意思的设计。空调按键这种常见的按键设计的是实体按键。这个必须好评。整体很简约。后备箱空间中规中矩，见高不见深。日常用也是够了。别看是 4 座，其实真正用这车的时候也很难坐上 3 个人。所以对于这辆车我觉得 4 座是可以接受的。接下来就是坐等优惠落地。各位老板，你们觉得呢？
3天前
树宁22
君威车主·新提车
君威25T提车作业
买车背景作为新疆的一名年轻职场人士，我对于一辆既能满足出行需求又具备一定品质的车辆需求颇高。在我购入小摩托作为个人出行工具的第一年后，我发现在冬季寒冷的天气里，长途骑行实在是一种挑战。而作为回家探亲的途中，摩托车的冷风更是让人难以忍受。因此，我开始寻找一款既舒适又动力十足的轿车。经过多方考察和比较，我最终选择了别克君威。日常行驶路况身处新疆这片广袤的土地上，我的日常行驶路况以长途驾驶为主。我很少在城市中驾驶，而是更多地在高速公路和乡间小道上行驶。别克君威在长途行驶中表现出色，稳定的底盘和强劲的动力让我在广袤的荒野上行驶如履平地，无论是在蜿蜒的山路上还是在笔直的国道上，都给我带来了极致的驾驶乐趣。车辆对比在选购别克君威之前，我曾考虑过一系列其他品牌和型号的轿车。但在我心目中，只有别克君威才能完美地满足我的需求。它的1.5T动力输出强劲，底盘稳健，配置丰富，是我心目中的理想之选。在选择之前，我也考虑了奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞等国产车型，以及德系（大众帕萨特、迈腾）、美系（别克君威、雪佛兰迈锐宝）等B级轿车。在与这些车品牌和型号进行对比后，我坚定地选择了别克君威。没有过于花哨的东西，我本人不喜欢那些把大彩电，大冰箱之类的移到车内的感受，总感觉越复杂越容易坏，汽车还是简简单单的好，最主要是三大件要过硬，再整别的都没用。。迈锐宝我也去试驾了，感觉也不错，就是中控有点太过老气了。。还有就是别克的名气在国内要比迈锐宝大。（谁让咱生活在片土地上呢）车型与价格我选择了2024款 25T 纵享版别克君威。在新疆当地，我进行了一番谈判，最终以152700元的价格成交。这个价格包括了一系列的服务和费用，相较于其他车型也算是物有所值。赠送物品除了车辆本身，我还获得了一些赠送物品，如全车玻璃膜、原厂脚垫、行车记录仪等。虽然有些并非原厂配置，但也为我的驾驶增添了一些便利和安全性。车辆配置别克君威配备了1.5T动力，全车前排无钥匙进入、流媒体后视镜和无线CarPlay等诸多配置，使得我的驾驶体验更加丰富和便捷。23款还有电动后尾门，在24款就阉割了。如果能有360影像，倒车镜折叠就更好了，买上就要开始纠结要不要安装，其实这个也没有多少钱，厂家能出厂前就安装好，能省用户多少心呀。。驾驶感受对于别克君威的驾驶感受，我有很多话想说。首先，它的1.5T动力输出强劲，让我在国道上随时可以迅速超车，家庭用绝对够了，而且油门响应非常迅速，驾驶起来十分得心应手。座椅的舒适度也非常出色，无论是长途行驶还是日常驾驶，都能给我带来极致的舒适体验。此外，车内的噪音控制也做得非常好，即使在高速行驶中，车内的噪音也能保持在一个相对较低的水平上。后排空间不错，但是后座稍有点硬，这个只是和前排比较。。 PS：需要吐槽点之前也没有开过什么好车，但比我之前的国产车要强的太多了。不过，我也注意到了一些小细节的不足，比如起步时的顿挫感以及在过减速带时的震感，还有配置有点太那个简单了，常用的360全景，后视镜折叠都没有。但这些并不影响我对别克君威的整体满意度。油耗情况目前来看，我对别克君威的油耗表现还没有做出准确的评价。但根据我的体验，它在长途行驶中的油耗表现相当不错，大概是在5~6，但是市区就相对高些，我的技术不行，市区堵车时，能到10个上下。。相信在未来的日常使用中也会保持良好的油耗水平。请君威圈主推荐加精 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
5天前
最近
蔚来ET5T车主·新提车
用车80天分享
1、 ①以前年轻，特别喜欢性能车，第一台是s4，开了4年多，各方面都挺满意的，全能型的车。 ②买这台ET5T的时候基本没对比过其他车，只是在抖音上刷到旅行版ET5上市，价格与之前的ET5一样，就很有兴趣，后来偶尔的机会去试驾了一次，被这台车的颜值吸引了，拖了半年，在24年1月就决定买它了，现在用车基本就是上下班代步，偶尔在郊区露营。 2、 ①买的75kwh的，1月优惠2.4万，选装1万（只选装了车漆颜色，云初黄，nomi计划后期用积分兑换），裸车价28.4万（电池买断的，没有考虑过baas，感觉baas租电划不来） ②买车就赠送了2.4万积分，没有其他赠品。 3、 ①目前开了接近6000公里，冬天高速续航300左右，能耗19.6现在4月份，城区续航450左右，能耗14.4。（再明确些）充电每次20%左右开始冲，到100%，大约1个小时，缺点就是400v平台，充电速度有点慢，因为有家充，暂时没有考虑换电，新电池还是有点不舍得，希望以后可以标配高一点的电池，改进到800v平台，这样的话，在外面的充电速度更快。 ②车机最长使用的基本就是听歌，因为车子主要还是代步工具，并不是像手机一样随身携带，随时使用。没有选装nomi，语音交互感觉良好，识别度高，后期我希望OTA后，能不用哪唤醒nomi就能直接说指令。 ③本人身高183、体重62，座椅调到最低，坐姿基本半躺，不顶头。后排空间短途没有问题，长途不太合适。其他的储物空间倒还可以。 ④车子隔音效果一般，高速上不开音乐风噪明显。 ⑤因为我经常开高速，辅助驾驶功能非常好用，自动变道，自动超车，车子的辅助驾驶比较保守，让人感觉很安心，包括刹车和加速，很平缓，没有让人感觉不适，开高速可以很放松。 ⑥因为是运动车型的车，驾驶感受偏运动，路感比较明显。动力很好，即踩即走，推背感很强，没有迟滞，并且可以自定义加速时间，根据不同的驾驶习惯调节不同的驾驶模式。包括还有最新OTA的赛道模式，自带声浪，仪表盘和中控屏都会变换为赛道模式的主题，很带劲。 4、优点：外观内饰颜值高、动力响应快、辅助驾驶平稳。缺点：没有慢充口，不能用随车充、坐姿偏高、座椅通风和坐垫延长需要选配。建议：优化座椅坐姿、座椅类配置提高
5天前
像雾像雨又像风roy
宝马X1后排座椅延长
4S店专供款，无色差，极大提升舒适度，安装方便，带延长钢架和配套工具，价格便宜
5天前
自在明月Lf
提问人生第一辆车，怎么选坐标石家庄，个人是只对两厢的版本感兴趣，目前看的是燃油版的极锐和混动版的极耀两个配置（只有这两个配置有现车）。首先是选混动还是选燃油？个人每天上下班全程市区跑，通勤距离大概只有十公里出头，一年下来可能都跑不了几回高速，而混动版本比燃油版本要贵1万多，感觉确实是省油不省钱，混动的内饰用料好像还比燃油版的差。但本人试驾感觉混动版本开起来确实是比燃油版的好开，在犹豫着要不要上混动。其次是价格。目前和4s店粗略谈的是优惠2w6（全款）或4w2（贷款，年利率5％），但是第一辆车全力倚父，老头只接受全款。如果要是砍价的话砍到哪里算合适？具体要怎么砍？要怎么防止被套路？最后就目前来看的话，个人买车其实不是刚需，就是想买一个能遮风挡雨省心好开的交通工具。家里人其实没看上思域，觉得日系车内饰差、钣金薄，第一次去4s店看了劲势版之后数落了我大半天，家父迷恋大众，总是想让我等等看帕萨特b9或者4s店给更多优惠。不着急用车的话我还需要再等等吗？多谢各位老哥了！
5天前
Robin332
多重纠结后，最终锁单绿外红内MAX版
标轴宝马535已经开了多年，动力和操控都让我满意，夜深人静独自驾驶也是一种享受。虽然尚能一战，但毕竟也是廉颇老矣。小米汽车3月28日上市发布前试驾过45的次顶配四驱A6。相对于535动力前段差一些，但是也算轻快。没有高速开过，但是后段提速肯定比不上535，技术进步，车身轻量化在多两个缸面前都是渣渣。 A6给我的感觉是一个能把你很舒适的从A地送到B地的工具，而535就像一个知你懂你，值得信赖的老伙伴，无需言语，只有一个眼神，他就能特别默契的配合你，满足你偶尔的冲动，让你的肾上腺素飙升。最终没有选择A6点原因，还有坐姿比较高，手肘不能支撑在门板及中央扶手上，开起来比较累，坐姿不舒服（这是个人主观意见），可能是我坐姿比较奇怪，我喜欢把座椅调到最低，然后把坐垫前部翘到最高（这样膝盖窝的支撑比较好，不累）。去试驾su7当天，去楚河汉街小米汽车4S店（或者应该叫体验店）的路上顺便去南湖宝马4S电体验了一下五系纯电和iX3。5系坐姿还行（比535略差，可能是油电同平台的原因，感觉地台要高一点），空间直接秒杀535（我感觉535后排就卡罗拉大一点，绝对比不上长轴三系），车机虽然新了很多，但是没有质变。总体评价是够大够舒适，缺点说不出来，优点也说不出来。同时体验了iX3，感觉不太好，可能是我一直不喜欢SUV的原因吧。总结一下宝马新能源，我觉得需要宝马信仰加持，且对智能化无感的，新能源宝马绝对是一个好的选择，宝马这么多年的底蕴在这里，价格还降个十几万，关键同系电车比油车还便宜，这个你受得了?（陈震脸.jpg） 40万的iX3是工业垃圾，20多万的iX3是yyds。一点没错。最后说小米su7，绝对的现象级电动汽车。首先人多。武汉楚河汉街体验店人满为患，店内店外都是人。店外排了两条队，一个是有预约的，一个是没有预约的。这你受得了？（再次陈震脸.jpg）其次看车的人年龄层次青年化。感觉大部分都是没有结婚的小年轻，并且女性不少。像我这样的已经是大叔了，我都有点不好意思凑热闹。更厉害的是呆娃去的，小娃娃对这个车也很感兴趣，车外看尾翼，车内玩小爱同学不亦乐乎。这妥妥的20年后的潜在客户啊。这你受得了？（陈震脸.jpg）最后说试驾体验，说实在的试乘试驾时间和距离太短，印象深刻的是马力足够大（毕竟入门超跑的水准），车足够灵活，不像一个5米的大车。试驾教练是北京总部过来的，据说赛道经验比较多，体验激烈驾时我在后排，心理上已经做好了准备，没有尖叫，单生理上还是出了一身冷汗。座前排是我同事，激烈驾驶爱好者，没有喊操操操，而是喊停停停。哈哈哈哈（以后叫他伪激烈驾驶爱好者）。自己试驾感觉就是轻快，灵活，要舒适有舒适，要激情有激情。NOA没有体验，但是代客泊车体验了一下，非常智能，可信耐。会主动停车礼让对向来车不说，居然在对方停了之后自己又主动前行了一点以方便对向来车通过。这个出乎意料。试驾完了回家纠结了一下颜色，最终绿外红内锁单MAX版。橄榄绿的车色没得说，低调大气还是金属漆。黑色太普通，白色好是好但不耐脏，虽然大红大绿有点奇怪，安慰自己这叫桃红柳绿吧。外观低调的同时保留自己闷骚的内在气质。哈哈哈
7天前
友爱画板vNa
讴歌CDX车主·车龄6年
#提车日记选车: 说道说道为什么选了L7，算算老7是自己第四台车了……第一台是刚毕业时，QQ爆火的年代，价格可以说也非常便宜，搞了一辆作为通勤开……可能除了我这种年纪的80后油腻大叔，很多90-00后不知道这个qq车，后面qq被挂车追尾直接报废……万幸人没什么事，也是很感谢老天保佑…… qq报废后提了第二辆车，一汽-大众手动挡1.6l宝来，当时qq换宝来真的感觉是质的飞跃，操控，底盘感受，驾驶感受，都非常满意，甚至觉得这辆车自己可以开个10几年不会考虑再换车。但是，但是，男人嘛总有喜新厌旧的心理宝来开了三年多跑了7万多km……无意中到广东出差看见了国产的“讴歌cdx”加上工作本身是各大“车厂”的小供应商员工，简单了解了下国产后讴歌的品控参数等，就去试驾了……不用说了，试驾后下定，整体没点点优惠……上路差不多29个，cdx提车后一直陪我走南闯北，钓钓鱼，露个营，自驾旅行……话说一转眼又四年……cdx跑了14万km，车真的是好车，无论操控还是稳定性，运动模式下配合换挡拨片，虽然是个1.5t发动机路上也可以做到超车自如，高速转弯不侧倾，驾驶感受绝对不比同价位的车差……公里数过12w后，车开始出现一些小故障，维修除了配件要很久，费用也真的是蛋疼，加上这车销量极差，四年的车友群还没满人，结婚了家里人多了，空间上也有点硬伤，讴歌国产停产的消息也出现了，忍痛割爱，赶在停产前卖了cdx，老婆手里留一台轩逸代步……本来想换个mpv家用，去试驾了m8，奥德赛，艾力绅，无奈自己和媳妇还是没法习惯mpv的驾驶感受，加上自己也一直有公司的车开，最终换车计划搁置………… 📒 等车日记后面经历了疫情，家里也多了个“吞金兽”就没在考虑过买车的事了……春节后一家子挤在媳妇的轩逸里出门，回头看看嗷嗷待哺的儿子……换车的想法再次涌现，有了宝宝，选车的第一要素必须是“安全”……跟家里商量下也都觉得该买辆大点的车了，家里的预算是25左右……不用说选车自然是落在我头上了……先去看了领克08，大众途观，q3，凯迪ct5……当时我是非常中意08，差点下定……无奈家里人没法接受08的外观，加上当时某迪已经开始卷价格了，08的态度不够诚意……遗憾错过。话说人到中年顾虑也开始多了，看着吞金兽一点点长大……开始和媳妇研究要不先买个15万左右的代步？万一以后有老二再想换mpv呢？？一拍即合……这个价位能考虑的除了合资的老三样，也就是国产了，开始家里是很反对买国产的，上面说了本人工作就是给各大汽车厂做零件供应，公司的业务也基本涵盖了所有总机厂，这几年的国产进步，我是切身体会，大家也是有目共睹，至于用料区别上，我是很放心现在的“中国制造”。至于大家说的质量不稳定，问题多……我想说的是，但凡是涉及零件多的东西，就没有绝对的可靠绝对的稳定……车本身就是个工具……坏了能修，用时能跑，有问题能解决就可以了况且现在不管是合资还是国产，车的质量都是很稳定的，小毛病大家都有，大差不差，车无完车，人无完人嘛！ 🙋🏻 情况介绍废话说多了…… 聊结果吧！试驾了宋pls，l7，领克01，深蓝，瑞虎8…… 最终提了l7龙腾max版+抬头显示……其中原因如下:对比其他试驾的几款车，l7的底盘操控和动力我是最满意的，其次对于吉利的安全性我还是很放心，加上l7的乘坐空间上确实有一定优势，l2的辅助驾驶长途跑起来，降低的驾驶疲劳感简直不要太爽。至于什么宠爱副驾这些，个人觉得是个卖点，但实际需求不是很大… 📉 能耗分享目前，车子跑了快2000公里，加了600块的油，其他都是电，充电桩也装好了，油箱大概还有200块左右的油，行驶路况:高速大概800公里左右，市内:500公里国道:600公里左右吧。 🚘 车辆信息龙腾max115+台显 🚗 外观设计个人觉得中规中矩，没什么亮点，但挺耐看，初看前脸很憨，看多了倒觉得挺可爱加点前卫。 🧮 驾驶体验满分5分，给4.5，换挡轻微顿挫，车速110以上车内噪音有点大，车机这个大家说很卡，实际用下来感觉日常使用没什么问题，个别时候有点不跟手，但绝对够用！黑屏什么的没遇到过！ 🚖 空间感受满意 📉 续航/油耗目前提车不到一个月，跑了2000公里小熊综合油耗显示是4.8…… 最后说几个扣分项供参考:1.充电时间太久，外面快充也要一小时多。家桩2小时30分左右吧。2.高速行驶时噪音还是略大。3.雷达反应较慢，是反应慢不是距离远，一般车都快贴上了雷达才开始提醒。4.没实体按键还是要习惯，很多常用功能应该还是按键更方便。5.语音助手识别度一般，偶尔出现没喊它会插话以上，感谢支持！关于老7不清楚的可以评论，了解的一定回复[鼾
8天前
广佳几何培培
熊猫mini是**一款由吉利汽车推出的微型纯电动车**，以其紧凑的尺寸、可爱的设计和实用的续航能力而受到市场的关注。以下是关于熊猫mini的一些详细信息： 1. **车型种类**：熊猫mini包含多个车型，如亚运熊、萌萌熊、耐力熊和灵动熊等，满足不同消费者的需求。 2. **续航里程**：这款电动车的续航里程有两个版本，分别是120km和200km，适合城市日常通勤使用。 3. **特色配置**：熊猫mini拥有萌力觉醒的外观设计、萌宇宙中控屏、萌动视界全景天幕等特点，同时还有小黄鸭联名版和限定版等特别款式。 4. **价格区间**：熊猫mini的价格区间大约在3.99-5.39万元之间，属于较为经济实惠的选择。 5. **动力系统**：搭载的是磷酸铁锂电池，提供两种电池容量选择，分别是9.61kWh和17.03kWh。 6. **智能科技**：熊猫mini配备了智能科技的手机远程控制功能，提升了驾驶的便利性和乐趣。 7. **快充功能**：部分车型支持快充功能，便于用户在短时间内为车辆充电。综上所述，熊猫mini以其独特的设计、实用的性能和经济的价格，成为市场上的一款受欢迎的微型电动车。它适合城市居民作为短途出行的交通工具，尤其是对于追求时尚、环保和便捷生活的年轻人来说，熊猫mini是一个不错的选择。
8天前
汽车荣哥
威朗车主·新提车
24年过完年，汽车销量出现了小幅回升，难怪很多人都说，最近降价优惠少了！给大家盘点一下最新的三月份全国轿车销量榜！第一名，是咱家当之无愧的销量王，比亚迪秦PLUS DM-i，3106台！都说了，7.98万秦plus荣耀版上市后，市场上谁还能比的过他，秦统天下，不是一句玩笑话，秦plus的优点暴打日系三大妈！第二名，日产轩逸，29674台，买秦图省油，买轩逸图的就是稳定性，而且还省油！轩逸发动机稳定性好，全车配件少，这种车开上十年八年，除了正常保养，基本没啥事，当然，动力嘛，就别谈了！第三名，海鸥，27866台，买海鸥图的就是上下班省心省力，不加油，一天跑个100公里足够了，费不了几个电钱，海鸥就是为年轻人上下班通勤开发的神车！第四名，朗逸，21216台，买朗逸和买轩逸的消费者想法一样，省心省力，开十年八年，基本不会有问题！第五名，奔驰C级，20700台，买奔驰的主，大多不是普通人，奔驰C级车也是很多人努努力能够到的豪华车，买它没毛病，老铁！第六名，帕萨特，19446台，大家为什么还买帕萨特呢？如果抛开帕萨特的稳定性和大气的外观，我相信大多数还是惯性使然，因为成功的父辈们大多第一辆车就是帕萨特，这种言传身教，才导致很多人遵循父辈们的建议买它的吧！第七名，秦PLUS EV，19378台，没什么说的，秦这两款车没有统一销量，只能说某帝想看迪迪出丑，可惜啊！当然，我认为，买秦EV的大多数网约车，买来就是生产工具，赚钱又养家，值得买！第八名，驱逐舰05，18803台，车很好，和秦价格一样，都是7.98万，但是一般人不认为驱逐舰05是网约车，仅比而已！第九名，奥迪A6L，16505台，哥，你看我气质适合开A6吗？哥:走，现在就去给你买！所以？奥迪A6L愣是给你们买进前十了？第十名，速腾，16446台，速腾是辆德系合资好车，价格比帕萨特便宜，外观又差不多，动力可以，不喜欢朗逸，买不起帕萨特，买速腾一点问题都没有！好车！！！！
9天前
SuperPod
星越L车主·新提车
需求：要结婚生娃了，准备买一辆车，家里有宠物，要求是 suv ，空间宽敞。看车：线上论坛逛了半个来月，刚开始看的皓影，荣放， crv 等，无意间看到星越 I ，看着外观有点好看，整体评价也可以。第一次试车试了21款四驱旗舰，和博越 I 不知道啥配置，感觉星越 I 更稳内饰更好看，然后试了蔚来理想问界，电动车智能驾驶确实做得好。第二次找好了指标准备直接提车，网上找的比较实惠的4s店，先谈的天际，16.2不能再降，期间试驾了天际，感觉没有四驱稳，安全配置也都简配，目光投向四驱旗舰，但没有现车，又电话问了两家店，第一家没有想要的颜色白色，第二家有23年11月底的车。谈了个把小时，低开落地17.9,23年两驱旗舰小库存15.7，天际16.3，定了四驱，正常价格吧，无置换无大客户，送记录仪脚垫贴膜。当天周末没法提车，周三提车加了整车延保，周四上户下周一上牌。用车：空间大，配置高，座椅放到睡两个人没问题。动力随叫随到，100公里以上风噪比较明显，其他还可以，语音助手也比较好用，车机也还可以，音响比较给力，当初听了博越 I 音响一般，辅助驾驶一般，能用，但和头部电车没法比。新车车内味道不算重，内饰浅可能不耐脏，带了两次猫，座椅门板车顶后备箱都容易粘毛，清理起来比较困难。油耗还能接受，新车加满油480块，表显续航660，高速7一8个，市区可能12个，跑快速路多写，平均9个多吧，开了860km，一共加了980油，还剩表显续航470，平均1公里不8毛多，动力的体积在这，能接受吧，就是停车洗车太贵。其他：配了后备箱垫，汽车工具包，扶手箱分层盒子，吸尘器，膜，杂七八好几千没了。
9天前
云贵川一级驾驶员
捷达VS7车主·车龄1年
#我给厂家提个建议无意间想到了在哪看到的给厂家提个建议这个话题，我想了想还真是有一些想说的东西呢。基于我个人的使用来说，这个车就是个工具属性更多，我每天拿来就是拉货甚至回老家了帮父母还拉拉肥料啥的，整得跟农用车的感觉一样。我建议厂家就干脆走差异化路线，将这车的工具属性发挥到极致，内饰除了座椅直接放弃所有软包，主打的就是一个越简单越耐用。咱也摊牌了不去搞那些花里胡哨的颜色，内饰什么的，就想五菱宏光那样，将性价比做到极致。当年的丰田为什么有那么好的口碑？你东西越少坏的可能性就越小啊，买的人也心知肚明，我就是奔着耐用来的。用不坏的就是好车！三大件保留好，价格往下调一调，宣传语就是买三大件送车壳子。人民对这车的期待也会随之降低，甚至还有可能打造出一款神车出来呢。
04-09
爱车吐槽
本人四川我买车不是为了面子买车，就是代步工具驾照也有2-3年我深圳电子上班住在出租房，很多时候你一上班一下班就下雨。一手骑自行车，一手打雨伞，回到家里全身湿透了。特别是上班的时候来到车间，全身湿了两个小时才能干我也有经常去4s店看车，对比价格给自己做了很多功课，第1年跑了很多4s店，也没有打算买，只是给自己在做功课。第2年打算买，但是得提醒自己必须要有现车，我自己喜欢手动挡。很多品牌都没有手动挡的现车，只有预定就没有那个激情定车，拿证的第2天我就去看吉利帝豪S。我什么都不懂，只看外观，感觉9万以内的就能拿下是SUV来的，回到厂里朋友说不省油直接放弃，有一天发现朋友开着长安逸动。22年那时候的逸动比较贵。自己的实力也能拿得下来，一哥们就说那个变速箱不咋地。这他妹的把人给搞懵了，买个车还要懂这些东西回到家里又马上来折磨变速箱的问题，MT，AT，6AT，CVT，双离合，湿试，干湿，各有千秋。放假周末出厂遇到厂里一个女同事开着吉利帝豪，第一眼就被那个外观给吸引到了，主动加了她的微信了解了很多情况。也是说油耗7-9又在懂车帝上面看，有的说油耗高，有的时候油耗低，特别是生锈这一块不敢恭维呀。又有一次看到一个开奇瑞艾5的，放假马上去周边的奇瑞4s店。没有现车而且价格只能砍1000-1500块钱的现金。态度很不友好，立马就回家了。也了解了一段时间，外观丑上天发动机终身质保。又有人说发动机终身质保是套路，必须在4s店保养，反正我也不懂。我发现我买什么车都是毛病后来又去看大众。价格又高，内饰又差没有什么配置就朗逸，又去看卡罗拉，同样的价格贵配置差。雷凌也看了价位能接受大多数是三缸机，抖音告诉新手小白买车有三不买，打死不买二手车，不买三缸机，打死不买SUV后面看了别克威朗科鲁泽。看车研究车东搞西搞，一年的时间就过去了总结车就是个消耗品，每个品牌都有优点缺点，后来给自己规划了一个买车的重要几点，第1只看现车。第2只看手动挡，第3只看轿车。第4只看白色。第5了解这个车的生产日期，全款能不能在3~7天能能不能交车，问清楚证件，钥匙有没有压在银行，就在2024年一月几号放假的时候，穿着一双拖鞋，骑着一个破自行车，去买菜路过荣威4s店。顺便问了一句，有没有手动挡的现车？那个销售说有啊，嘎嘎新呢（生产日期），我说了一句有现车马上下单销售叫我进店喝水，我直接说看车吧看了10分钟销售说你这是验车不是看车生产日期2023-11-20，公里数9，油耗19.8，轮胎，玻璃，外观，低盘。包括安全带也检查一下前后左右4个角。包括销售骗我她说喇叭6个，我懂车帝看了是4个喇叭，我听了一下也只有4个响，说我不会听后排2个没声音，后面来了个销售说那是装饰品喇叭自己可以加装这样解释就对了，车子验完没有问题，两把钥匙也看了没问题。销售报价49900我说了一句。我也不跟你讲价就按照懂车帝48900，行就签合同不行就买菜回家，销售直接同意了至于送什么东西你看着办。送了全车玻璃膜到至今没贴，🦶垫比较刺，砸金蛋砸了一袋米送了一个保温杯还可以，我还说了一句有现车今天真高兴，上牌费我大方一点，给你1000元现在回想后悔了给500就好了，购置税4328，不低开发票48900，保险太贵了4986，零时牌20，收铁牌费35,叫了个代驾100元,前前后后2小时全款6W拿下。目前行驶了4200公里有一小处左前大灯刮一颗米大的位置当时也很心痛现在买了油漆笔补上了，说说车子不足缺点刹车距离太长了。特别是高速保持远点距离好近了没有信心，市区30-40迈速度我试几次看后方没车急杀10-14米停下来，高速110迈估计要40米左右，还有回到老家四川挂倒档特别不好挂，像新手上路来广东热地方比较丝滑市区油耗8-9高速5-6，我开车比较稳高速没上个120最快115，高速任何时候和前车保持50米到100米以上，遇到路面坑洼特别颠簸，这个价位也能接受这些，速度放慢就ok了。白色车漆比较薄，目前4个月掉了三处一颗米那么大的地方。再说说优点吧，外观比较小巧玲珑特别是前引擎盖比较迷你型的，喇叭声音比较大自动大灯和无钥匙进入比较方便，手机靠近车自动链接比较实在后排可以平放，拉一点东西没有毛病，尾箱中等以上大家用没毛病。我个人感觉一键启动和一键升窗换一下就好，实在不行一键启动加定速巡航换一键升窗当然是我个人看法，车就是个代步工具，很多时候两三首歌还没听完就到达目的地了豪华配置很鸡助像我就讲究个实用文案没有规划优点缺点自己体会出来希望能帮助到买荣威手动的你，最后感谢圈主帮我顶上[灵
04-08
凯胖2023
凯迪拉克XT4车主·车龄1年
今天4月8日，提车满一周年，车子行使11911公里；其实买车前对这个车子甚至这个牌子都并不了解，最后买了它纯属缘分。【购车历程】作为一位女性，相较于男同胞们，我对车子并不太了解，22年底有了购车的想法，因为孩子23年下半年上初中，会迁户到我工作城市与我一起生活，考虑到经常需要在工作城市与父母老家来回奔赴(单程400公里），所以打算自己购买一台车（以前回家都是顺风车或开公司的江淮面车）。刚好22年底我提出想购车时，我弟说他想换车，他的车可以转给我（13款天籁，9年行使7万公里）。但因为他是小公司入股大公司，车子也归属公司，换车需要总公司审批。一直等到23年3月10日左右，弟告诉我审批没过，等待明年。于是我打算自己另外购买一台新车。但是对购买什么车，什么价位，没有准确的范围，长途用车较多，只考虑油车。于是花了点时间在网上翻来翻去，价格越看越高，从十万出头，看到二十万出头，虽然存款有点，但汽车是消费品，作为上有老下有小的苦迫中年人，我心目中能接受的最高价格就是二十个出头。在短短的十多天云看车中，最终在XC40 和XT4之间纠结。因为想到常跑高速，而且都是带着孩子，所以车子的安全性成为了我的首选。相较之下，我更喜欢XT4的外观。于是就这样愉快的决定了。跟大部分朋友到处看车，各种试驾不同。没有试驾，没有到处比较，直奔目标。 3月中第一次到店看了一下实物，随便问了一下价格，销售也随便递给了我一张报过给别人的单子，回来在网上翻来翻去了解一下车友们分享的价格。中间出差了一个星期，回来后4月3日第二次跑4S店，没有过多的磨唧，我说：二豪全款，23万落地送6次店保养+厂保2次，共8次，给不给？销售按照他的标准流程问经理，然后回来跟我说：给。 4月8日提车。【外观】基本满意，虽然我觉得XT6更帅，但XT4是我能选择的范围内觉得最帅的一款。【内饰】黑外黑内，虽然很多人吐槽凯的内饰，特别是旧款小屏，但我真的好喜欢这种简洁的设计，到底是喜欢才买，还是买了才喜欢已经搞不清楚，反正满满的爱意。【空间表现】作为一款紧凑型SUV，想要宽敞的后排及巨大后备箱那是不可能的；因为车子就我一个人用，后排基本不坐人，后备箱有点小，但真的东西多，后排可以放倒。所以非常适合我这种小家庭使用。至于它一直被吐槽的空间小，对我来说刚刚好。【用车感受】20-30速度时有顿挫，所以这个车在城市里低速行使非常的不爽；有一种“我有一身的牛劲，但又使不出来的”憋屈感。唯一优点是2.0T动力在单车道前面有慢车需要借对面车道快速超车时，一点油门随叫随到。这是我开江淮面包车办不到的。当初选它就是考虑主要用于高速。这车就是为高速而生的，清明回老家返程时，前半段200公里一直暴雨没停，当车子110-120高速压过积水时，可以感觉到轮胎被牵引住，方向盘没有任何抖动。自己觉得非常好用的功能：1.防碰撞预警，能提醒及时减速；2.方向盘座椅加热，冬天用很香，广东的冬天有时也能冻成狗。3.转向辅助照明灯。很讨厌的功能：自动启停功能，开车必戳。目前使用中出现的毛病：1.车机导航几次在使用过程中自动退出；2.手机蓝牙连接车机，几次出现中途断连，断连后需要重新启动车辆才能连接上。【油耗表现】高速油耗约6.5左右，目前最低记录4.9个。因为经常节假日高峰走高速，堵车严重，400公里历时最短：4个小时（零晨3点出发至早上7点到目的地，一路几乎无车，定巡速航和车道保持功能也只有在这个环境下好使）；历时最长：11个小时，堵成狗。目前综合油耗7.8个。如果某个月份我没走高速只在城市里游走，当月平均油耗10-11个。【用车成本】因为是新车，目前用在车保养更换方面还没有，新车提回来自己给加装了前雷达，锁车升窗，电折耳，买了个遮阳棚，大约去掉了四千多。上个月刚续保3750 。4S店的保养8次，我大约能用5年。预算一下大约一年10000公里的用车成本：油6600元；高速费2000元；保险3750元，家里公司没有停车费，外出停车，包括洗车一年最多700元足够（我都是带工具去自助洗车的，平均每次15元左右）。合计：13000元左右；
04-08
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
高速扎胎，应急更换备胎实录
清明期间，和朋友一起出行，高速轮胎被扎，朋友不知情开了几公里，等到胎压报警才到应急车道停靠，此时因为在缺气状态下轮胎也已经“啃边”, 轮胎侧面的钢丝估计都坏了。车身歪向一侧，急需救援，急需换胎。一. 价格：因为地处昆山和上海交接的地区，方圆30公里内有3家4S店，50公里内共有5家4S店，所以我们丝毫不慌。因为保险公司的免费救援要等2个小时，所以我们联系了2家4S，询问了18寸米其林轮胎的价格，都是1470元，工时费40元。所以我们选择了最近的昆山的4S店。对方表示店里的拖车都出去救援了，但是可以给我们提供上门更换备胎服务，然后自己开车去店里更换新轮胎。二. 应急操作：我们开的是18寸的一级车，当时车子没气，胎压报警，停靠应急车道，打开双闪灯，后备箱拿出三脚架放置后面200米处，穿上反光背心，拨打救援电话，等待救援【途中还遇到一辆绿色凡尔赛路过，可惜没看到我们】三. 备胎更换：朋友的车是没有备胎的，4S两个师傅驱车20公里过来，15分钟就到了现场，带了一个备胎和千斤顶以及其他工具，帮忙更换备胎，我没有也是现场被教学，学了一把如何更换备胎？ 1. 第一步先放置好千斤顶，需要放置在大梁下面，先不用升起车辆 2. 用备胎套装里面卡扣，把轮毂罩取下来，再把轮毂螺丝松一点点【仅仅是松动一点点】 3. 松玩螺丝之后，开始升起千斤顶，把更换轮胎的一侧车身升高，然后把轮毂螺丝整个全部卸下来。 4. 然后安装备胎，把螺丝拧上去，螺丝一定要拧紧。看似比较难，实操起来，只要不慌张，找准位置，更换备胎是没有多少技术难度的。我们跟着4S店师傅的车到了店里，因为店里刚好有凡尔赛18寸米其林的轮胎所以半个小时就安装好了。四. 注意事项： 1. 给备胎上螺丝的时候，不要12345顺序去上螺丝拧紧，正确的是对角线去拧螺丝，13524这种方法去拧螺丝，而且不能一次性一颗螺丝拧紧，要对角线挨个上强度，13524第一遍先拧螺丝，13524第二遍在拧紧，确保没课螺丝受力均匀。 2. 备胎是非全尺寸的，只有17寸，跑长途没问题，但是车速不能高于80码，建议低于80码开车。 3. 18寸225的轮胎确实贵，要将近1500元；19寸205的固特异轮胎在雪铁龙商城只要898元，而且19寸轮毂大一圈更加好看更霸气，建议大家根据自己需求选轮毂。
04-06
济南小汽车
狮铂拓界车主·新提车
狮铂拓界用车两月感受
【外观】优点:前脸觉得比较新颖，整体效果看起来还是不错的，尤其两个日间行车灯，还有黑色进气格栅。缺点:车屁股太难看。【内饰】优点:浅色内饰显得比较高大尚，浅色座椅显干净。缺点:1.5T只有浅色内饰，建议增加多重内饰组合，浅色不耐脏，四门扶手以及中央扶手黑色面板黑色不耐脏容易留手印等痕迹！中央扶手下面空间有点鸡肋，建议改进一下！【空间表现】优点:前后排空间不错，特别是后排空间，腿部空间尤其适合腿长妹子！缺点:就是后备箱空间设计不合理，建议可以增加后备箱帘，工具收纳盒位置可以优化一下，增加后备箱的空间。【动力油耗】优点:算是同级别车中性价比较高的，不过在省会开车，基本市内为主，一般情况用节能模式，油耗8-9个，运动模式下提速还是非常给力的，特别是超车时候，不过这个模式下油耗也是很给力。缺点:节能模式要沉住气😂，不能着急【驾驶感受】优点:除了节能模式其他模式下提速比较快，变速箱切换也比较平顺，几乎没有顿挫感。缺点:减震硬点，座椅舒适性太差！大灯不亮！车机系统暂时没发现问题，不过手机互联功能比较麻烦还不如用手机导航… 【最不满意】 1、车屁股难看 2、大灯不亮 3、后备箱空间被挤压 4、座椅舒适性较差【购车经历、销售态度】顾问服务一般吧，没什么特别的，交钱后销售基本没有主动再联系过。【提车价格】价格感觉一次一个价，自己感觉合适就提了，只是套路太多，令人反感！记住一定不要谈落地价，要谈裸车价、保险、购置税分别多少，钱！【最满意】唯一满意的就是同级别车中性价比比较高了，也就这一个优点让我不再在乎其他缺点
04-06
Yurun
小米的不信任与信任
原罪与米粉不信任 1，小米2010年才成立，19年进入世界500强，成立时间太短了，超大家的常识，大家不愿意相信。手机已经常年稳定在全球前三了，仍然有人不信任，产品要是真有问题，能做到全球前三？自己动脑子思考下，不要人云亦云。国内市场竞争那么激励，华米OV能生存下来，本身产品都不会有硬伤。 3，性价比，被理解成低价，认为低价没有好产品，这是可怜的自尊心作祟，换句话说就是傲慢与虚荣，这些人居高临下，趾高气扬，打心底瞧不起小米，本身就带着偏见。就跟老罗评价的，抨击外观像保时捷的，又有几个是真的开过保时捷的？可怜的实际上只有自己。 4，守旧派，认为首款车做不好，现在被放大镜下看，有什么硬伤没有？就跟有人不信任电车一样，不过趋势就是趋势，不是个人能挡的了的。我最早用支付宝，不怎么用微信支付，认为支付宝是专业的。但现实世界是，老人，孩子都有微信，但不一定有支付宝，下一代长大了，自然会变成微信支付为主了，趋势就是趋势，挡不了。信任：不管是手机，智能家居，小米从来没让人失望过，粉丝是靠口碑积累的，没有超预期的好产品，怎么会有粉丝？产品与营销（感动人心，价格厚道，美好的生活没那么贵）什么叫好产品？拿极客001来说，第一代车，没上8155，这是打心底没有新势力的基因，诺基亚做的再好也是诺基亚，不会变成苹果；比亚迪海豚，官方宣传是精品小车，算是认真做的了，但还是妥协拿不成熟的自研刹车泵装车，这就不是仔细打磨产品的。这些放在蔚来，小鹏，理想身上是决不允许的。老板亲自下场造车，细节打动人心，谁都知道，车载支架不好用，这么多车厂有人给你想办法吗？没有，但小米想了，这就是细节，竟然有人拿这个抨击小米，简直可笑至极。什么叫营销？站在台上车子各个方面参数给讲的清清楚楚的，老板不下一线，不仔细打磨产品，别的厂商老板想营销也营销不起来，因为你根本不用心，讲也讲不清楚。只有老板亲自下场，才有魄力下决定，做出超预期的好产品。机会与挑战 1，造手机时候的竞争对手，有HTC，有魅族。当年中华酷联系统稀烂，华为余总比较有眼光，转型快，华为是唯一转型成功的。 2，现在造车的对手，1）已经存在蔚小理，以及余总主导的问界，以及车界苹果（tesla），都是认真做产品的，产品层面比以前竞争更激烈。2）但互联这块，手机，车互联，目前只有华为能给到压力（但华为内部分两派，一派守旧派不造车，不做消费产品（为挖金矿的人提供工具，不想亲自下场挖矿），做消费品比较累，挣的辛苦钱；另一派是余总，有手机上的成功先例，也想做车，华为自带光环，只要产品好，老百姓愿意为高溢价买单，这在华为手机上已经验证过）。3）手机，车，智能家居，这一块，小米目前没有对手。还有人抱着守旧的观念不看好小米的人车家全生态，用过的人自然懂，没用过的人，怎么讲也没有，但这也是趋势，迟早有一天你也会意识到。 3，第一款是轿跑，短短5天时间，锁单就已经超4w了（注意，这里说的是锁单），什么概念？它是轿跑，不是问界M7，不是理想L7这样的SUV，新问界M7花5个亿改款，自带华为光环25天才5w？小米的下一辆SUV，会造成什么样的轰动，你敢想象吗。老罗的评价：（老罗是什么人，造过手机的，欠那么多债，没有逃避，直播还掉，还完债又去追求理想了） 1，评价手机：典型的良币驱逐劣币，从这个意义上看，小米功德无量。有人抬杠，小米不做，迟早有人做。但是当年也有中华酷联，天语等，为啥不是他们，为啥是小米？虽说时势造英雄，但也只有超预期的产品才能做到这一点，什么叫超预期，产品过硬，感动人心，价格厚道。硬要抬杠的话，山寨迟早会退场，但至少小米加速了这个过程，老百姓可以早点用到物美价廉的产品。 2，评价汽车：小米很可能在平价手机市场之后，在大众消费市场上重新上演良币驱逐劣币史诗级的一幕，将杂牌电车，不够智能的电车都淘汰掉，服务最广大消费者的企业是最伟大的企业。这个在小米手机上验证过，车也是一样，SUV出来之后，绝对会更加明显。背后：产业链升级，为啥引进苹果，特斯拉，不过这个很多人看不懂（华为内部有分歧，想做产业链的，想做产品的）。做超预期的产品，普惠大众，量大道一定程度，才能带动整个产业链升级，在全球才有竞争力。这样看，还能说小米没有技术吗？有人不理解为什么没试驾就锁单，因为小米从来没让我失望过。
04-06
说不该说的不做该做的
银河L7车主·新提车
提车20天，1000公里体验
3月18号提车，然后一周后25号有了地补，血亏4000大洋，终究还是年轻人啊~ 先说价格方面，再说使用和驾驶方面吧。价格方面：115max龙腾，黑色版本（-的:置换7000，大客户2000，9块抵999算1000优惠，定金1000抵2000算1000优惠，还有些店里给的优惠。+的:保险4200，上牌20）最后落地13.8，如果晚提一周的话.........又省4000 使用方面：第一次加油没有加满，加了300的92#，当时显示续航700+，20天1000㎞下来还剩300km。基本上都是城区代步，就跑过一次高速，雄安北京来回300+km。因为充电桩没及时申请，所以这半个月基本都是用的充电枪，一般都是设置晚上11点开始，大概清晨充满，充电大概6小时左右，电费和家用的混在一起，所以也不太好计算，充电桩单独申请了电表，后期使用一段时间再更新电费数据吧。整体来说，电确实有点虚，大概充满电，就现在北方春天的温度跑100km基本没问题（也看驾驶方式）不过跟其他几款车型比的话，多十公里少十公里，本人觉得其实也没什么区别，反正都不多。驾驶方面：银河这车硬件方面没啥大问题，说起这个混动系统，我的驾驶体验还是可以的，换挡过程没有很强的顿挫感。刹车反应比较快，人们都说会点头，习惯以后也还可以吧。方向盘偏轻，很灵活。不过还是有些小问题的①车速快了这个胎噪风噪真心有点大②车机控制的东西有点多，好多时候语音系统识别不了，都需要点开屏幕来操作，很不方便③车的后视镜需要车机配合方向盘的按钮来调节，驾驶中想微调很不方便，这个设置很恶心，而且后视镜功能有点少，倒车不会动，会有部分盲区，而且好像没有加温除湿功能，前一阵下雨，看这个后视都是水点非常难受，不得已下车自己擦了一把④车子前边进气口裸露的比较明显，有好多地方都被小石子袭击了，马上柳絮杨絮和小虫子就开始肆虐了，准备某宝采购一个进气防虫网，多少保护一下吧⑤车轮的甩泥功能比较强，过水，过坑，尽量慢点过，不然效果会很明显的（我提的黑车，已经准备自己购置一套洗车工具了）金无足赤，人无完人。对于这个价位的车，要学会知足，大家理性看待吧如有不当之处，希望大家批评指正。如有好的建议，希望大家私信留言。
04-06
心情在飞飞
ZEEKR X车主·车龄半年
用车一万多公里真实感受
#聊聊极氪X 代步工具最适合，车子小停车方便，电耗越来越低了。后排电动座椅可以收折，这个太实用了，直接装东西太给力了。最让我不舒服的，就是悬挂太软，跑快了有颠簸路段就会起飞，哈哈哈哈哈哈。其他大家说的小问题慢慢升级了以后都好多了，可以接受，没怎么出现过了，毕竟车无完车。老老实实开吧，别看价格哈哈，这个时代只要买就马上成韭菜，别看小米第一批用户闹得欢，过几个月依然还是会哭，因为后面会有源源不断新车低价车出来，跟不上资本家的速度的。
04-05
水木年华追梦人
出奔驰15款GLK300豪华版顶配
出奔驰15款GLK300豪华版顶配，9.92万公里，刚刚做完保养，易损件全部更换完成顶配奔驰GLK级 2015款 GLK300 黑内黑外AMG轮毂【车辆名称】顶配2015款 GLK 300-4MATIC 豪华型极致版-黑外黑内【上牌时间】2015年4月【行驶里程】9.9万公里【车辆排量】3.0自然吸气【车辆价格】 13.98万车况极品基本上算极品出售爱车，非常经典！ 2015款GLk300豪华型最顶配+AMG轮毂，3.0V6发动机，全车360环影摄像头，隐藏式行车记录仪，迎宾灯，新款奔驰的核桃木内饰，仅行驶9.9万公里，少量刮花补漆，脚底膜都没撕，备胎仓工具箱都没打开过，刚换过全车刹车油液，奔驰AMG机油机滤、空调滤芯和空调滤芯器。全车的机脚胶和波箱胶都已更换原厂件，内饰氛围灯，已加装Carplay、华为hicar和安装系统play，加装AMG卡钳和刹车盘，因换电车特斯拉忍痛割爱，很好的车，价格也可以，车商勿扰！寻找有缘人豪华极致版就是这车的最顶配，很多说是最顶配的其实根本不是，这个版本真的不多，分辨看三点，门内侧有没有包皮，中控是不是大理石黑纹，是不是AMG轮毂就知道了。最高配只有这个轮毂，其他都不是。采购奔驰原厂配件差不多6千元，整备完成✅
04-05
水木年华追梦人
出奔驰15款GLK300豪华版顶配
顶配奔驰GLK级 2015款 GLK300 黑内黑外AMG轮毂【车辆名称】顶配2015款 GLK 300-4MATIC 豪华型极致版-黑外黑内【上牌时间】2015年4月【行驶里程】9.93万公里【车辆排量】3.0自然吸气【车辆价格】 13.98万车况极品基本上算极品出售爱车，非常经典！ 2015款GLk300豪华型最顶配+AMG轮毂，3.0V6发动机，全车360环影摄像头，隐藏式行车记录仪，迎宾灯，新款奔驰的核桃木内饰，仅行驶9.9万公里，少量刮花补漆，脚底膜都没撕，备胎仓工具箱都没打开过，刚换过全车刹车油液，奔驰AMG机油机滤、空调滤芯和空调滤芯器。全车的机脚胶和波箱胶都已更换原厂件，内饰氛围灯，已加装Carplay、华为hicar和安装系统play，加装AMG卡钳和刹车盘，因换电车特斯拉忍痛割爱，很好的车，价格也可以，车商勿扰！寻找有缘人豪华极致版就是这车的最顶配，很多说是最顶配的其实根本不是，这个版本真的不多，分辨看三点，门内侧有没有包皮，中控是不是大理石黑纹，是不是AMG轮毂就知道了。最高配只有这个轮毂，其他都不是。采购奔驰原厂配件差不多6千元，整备完成✅，刚刚做完保养！
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