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杜卡迪899价格

TOP1摩托
杜卡迪2020年车型香港价格表曝光街霸V4S直逼30万
香港的售价是比较接近国内价格的，可能国内售价还会有下沉的空间，具有很大的参考价值，有兴趣的车友可以仔细研究研究，其中StreetfighterV4S的售价直逼30万。
2019-12-21
TOP1摩托
贝纳利TNT899正式申报这可能是你能买到最便宜的三缸摩托
工信部第350批新车公告发布，贝纳利TNT899终于出现了，虽然在国内车展亮相了好几次，但是始终未曾公布售价，出现在工信部的公告当中，也标志着原汁原味的贝纳利TNT899的上市迈向实质性的阶段。
2021-11-09
萬代南梦宫
国产首款三缸街车即将到来！贝纳利TNT899月底亮相，价格有惊喜？
2022-07-24
摩托车之家
杜卡迪899 Panigale全方位展示，造型优雅的意大利猛兽
杜卡迪899 Panigale全方位展示，造型优雅的意大利猛兽
2020-02-07
奇妙阳光taV
奇瑞混动错失唯一崛起机会
奇瑞混动己经没有站起来的可能，，，奇瑞粉丝可能不相信，，但作为一个老奇瑞车主(不是粉丝)却看到这种不可逆趋势。。。风云A8是奇瑞唯一机会，，这车空间同类混动稀少，有油车平摊成本，当时上市就899价格4s店优惠几千，，月销上万问题不大(可能不挣钱)，，奇瑞是想定个高利润，但自除了A8这款车之外，其他的国产同类型车型太多，而且越来越多。硬拔高怎么行？？。。定价上不去，最后甩价卖也不行。不信你们看奇瑞现在~及以后的混动都是出一款死一款。。。
2024-04-27
章鱼小天王818
成都ES6 这个价格可还行？
车型：ES6 车价：355900 展车60天到了后优惠价格：355900-18000（展车）-10000（置换补贴）-5000（选装基金）-70000（租电）=252900 另外有： 24000积分全车簇绒脚垫（价值899） EP9车模1:48 60张换电券（5年有效）露营帐篷蔚来手机各位车主还有什么福利我再去争取争取
2024-04-21
老夏聊车
帮提车提车日记
提车日记，今天给当地客户提了一台长安启元指导价899的，优惠17000，全款落地83000，还是和往常一样。。，选好车订好了大概提车时间，车的配置颜色指导价，我给落实，价格合适提车，谢谢老铁支持与信任，用车愉快
2024-03-23
狂飙婴儿车
风云T9车主·新提车
阿春，你为什么总是在被追杀的路上
#摩托车新车点评三缸发动机，这种发动机在汽车上没谁看得上，但是在摩托车中，这玩意儿是一个非常特殊的存在，因为三缸机同时兼具双杠强劲低扭输出以及四缸的加速能力，完了三缸机个头还小，还省油。不过由于三缸工艺难度较高，所以我国一直没有自己的三缸机。以往听到的三缸车，基本全是凯旋，奥古斯塔，贝纳利和雅马哈部分车型。其中虽然贝纳利被我国钱江摩托收购了，但是钱江把心思全花在更受欢迎的四缸机上了，四号都玩出花了，基本没管贝纳利的三缸技术。三缸车中，绝大多数也是街车，唯一有印象的三缸仿赛只有奥古斯塔的F3了，不过那毕竟是绝大多数车友可望不可即的存在。但随着春风在春风日上发布“中国第一台自研三缸车型”675sr，彻底拉开了三缸仿赛大战的序幕。我一直关注着675的动态，但春风保密确实不错，这台车出现在外的每一刻，都被包的严严实实，我也只能通过谍照，来进行一些推断和友商做对比。首先675这个前脸，有明显的sr系列的痕迹，春风sr在外形设计上确实好看，250sr和450sr两款车在钱江的车海战术下仍然抢到很多订单，很大的原因就是颜值高。而目前三缸直接对手升仕的703，继承了升仕一贯前卫造型，颜值也很能打，可以说不落下风。具体的车辆配置详情发布前我们看不到，但是按春风所说的升功率升扭矩都破百的话，这台发动机将非常牛，参数吊打目前主要卖三缸的凯旋同级别的660。（不过凯旋目前没仿赛，参数吊打，饭碗抢不到。）而对手升仕的三缸是逆向雅马哈的三缸发动机，据说性能还提升了，虽然目前查到的参数不如春风宣传的这个三缸，但也很厉害。这675我眼巴巴瞅了很久，一直也没个信息更新，我估计春风最大的问题应该是卡在了定价这件事儿上。因为现在春风面对的定价问题非常多，1.桌上对手升仕本就是一个以高性价比著称的品牌。2.升仕陶总说搞出来了两个三缸，除了这个703，可能马上还会出一个小一点排量的三缸车。3.凯越张雪离职前也讲了凯越搞出来了一个高性能三缸机。4.同排量区间，性能其实大多过剩，春风675还得面对追600甚至追800，以及马上出来的无极660（666）的围剿。按照春风以往定价终归不便宜的策略，由于最大的竞争对手钱江赛800也就53000，赛600都40000了，春风这价格终归也就在49999大差不差了，如果各路追杀者再针对性降价，那日子可就太难过了。毕竟450mt刚被骁600狠狠砍了一刀。如果各路友商把四缸价格干到和春风三缸差不多的话，那点性能我个人感觉是无所谓的，我宁愿选择更稳定更好听的四缸车。而且还有一个更恐怖的故事，那就是如果三缸真的好卖，钱江一旦认为旗下四缸抢春风三缸市场不利之后，以现在他们和奥古斯塔的关系，不排除直接拿奥古斯塔F3和贝纳利899这两个成熟三缸平台直接下场飞速搞出来新的三缸车，直接过来掀桌子，钱江的生产效率大家有目共睹。综上所述，春风这台车面临的追杀者大大小小是真的不少，所以我觉得春风就像他们不断下赛道参赛一样，把这个发动机调到极致性能，主要卖给那些最追求性能的那部分爱好者，可能是让这款车多卖一点的最好选择。
2024-03-06
用户8953538818015
有没有马三手动车主想卖车的，899新车价格预算不足，所以想买一台二手的
2024-02-27
璟
小米造车，玩笑与否？
我记得很久以前，智能手机百家争鸣的时候，小米独树一炽，把价格压了下来，我记得那个时候买了部小米2S，用了两三年，也还可以，后来换了小米4，这质量一下就拉垮了，再后来准备换指纹密码锁，看了小米的，899想着便宜，就去网上看了下评论，各种自动开门，半夜开门的奇葩事，放弃了，再后来买了小米盒子，想着看电视应该能好点，结果各种VIP才能看，现在还在99新的状态下放着呢，后来又买了个小米手环，不得不说这玩意儿带电还真是可以，就是功能有些捉襟见肘，就相当于老年机，啥功能没有，指定不耗电么。再后来买了小米的小爱音响，也是动不动就来一句“我在”有时候是在半夜，就问你们吓不吓人？从小米的产品使用过程中暴露出来的问题来看，小米造车，我觉得是在开玩笑，你们觉得呢？
2024-02-21
JIA的思薇
本田CR-V车主·车龄4年
2023年12月，CR-V以一股难以抵挡的冲劲，实现了销量(销量榜)的显著增长。单月销量高达26,354辆，这个数字相较于11月的17,455辆，激增了整整8,899辆。进入2024年1月，随着优惠活动的结束，CR-V的价格出现了回调。虽然这给部分未能及时抓住优惠的消费者带来了心理落差，但是许多消费者对于CR-V的信赖并未因价格的回调而动摇，反而更加坚定了他们选择这款车型的决心。不妨，大家猜一猜，1月份CR-V销量(零售量）如何？评论区聊一聊。本次竞猜销量最接近的车友赠送懂车帝-折叠收纳一个。(相同竞猜销量，时间最早优先）中奖者需在评论区进行数字评论！竞猜日期截止2024.2.10 0:00 新年将至，快递可能停运，年后兑现~
2024-02-01
JJJYZv1
穷人广角福音！！
＃唯卓仕20 维卓士最近又出了一款穷人福音头，就是20mmf2.8，这颗头售价只有899，所以轻量化价格低，很适合学生购买，我用它在景山上拍了一下雪后的故宫，发现在边角画质上只有一丝丝的衰减，丝毫不弱于腾龙的20定。而且它的畸变范围小的离谱，都这个价位了还说什么畸变。重量很轻，装到机身上基本可以揣在包里直接带出门，一个能带出门的镜头比什么都重要。
2024-01-22
超萌小萝莉QAQ
关于风云A8 配置与售价
有没有想过，风云A8就是让人选顶配的。和899、五菱星光这些拉开差距打差异化的。风云A8的油车前身就是艾瑞泽8，其1.6T最低配落地都要11万。加了127公里续航大电池的风云A8怎么可能会和899、五菱星光差不多，能和自家的1.6T价格差不多就算不错了。发布会说了那么多遍主打的是安全、续航、动力、舒适、家庭，这车定位类似于家庭用全能型混动，根本就不是主打滴滴车。很多人说什么最低配没配置，有没有想过，奇瑞就是不让你选最低配。人家就是让你选顶配或者次顶配。风云A8就是要舍弃这些想着10万买中配风云A8人群的。风云A8无论是安全、动力、省油与续航、空间都很强，可谓是全能型混动，或者说是水桶型混动。风云A8其定位类似于艾瑞泽8与星瑞。总得来说，一分钱一分货，奇瑞给你个预算比别家高的水桶型混动，适合这车的人预算就是在12~14万人群之间而不是秦的889。
2024-01-03
我要大块巧克力
哈弗H6车主·新提车
春风MT–X更具性价比？
今年米兰车展上春风亮相了概念车MT–X，实际来看外观就是一辆更加硬派越野改装完美顶配的春风800MT，可以看到家族式前脸设计，以及下沉式油箱和一体坐垫，更多的手把控制按键和rally风格竖置显示屏，发动机还是那颗我们熟悉的lc8c发动机，与ktm790同款。这辆车的参数公布较少，但预计售价将很难控制在9w以内。 1.前后布雷博卡钳，前卡钳采用布雷博stylema卡钳，也就是接替众所周知m50的新型号，也是杜卡迪v4的原厂标配卡钳，市售车型配该卡钳就算是顶配，毕竟单买一对为899美元。 2.前kyb专业级越野减震，油气分离的封闭内腔，外观古铜色kashima鹿岛涂层，内管黑色DLC涂层，和杜卡迪刚发布的DesertX Rally是同款前减震，前避震价值5000美元。美中不足的就是杜卡迪三星为锻造三星，春风用的是铸造。后减震为欧林斯减震。 3.排气才用了Akrapovic天蝎的钛合金尾段，这款排气是为雅马哈T700和阿普利亚Tuareg600出的专用排气，价格为1066美元。如果MT–X市售版使用该配置，售价不会低于9w，但如果放弃这些配置，将会在6w左右。这应该是2024年最值得期待的一款拉力车了。
2023-12-14
奋发叶子EyM
浪琴心月佩戴感受
作为一个钟表爱好者，我一直对瑞士名表有着特殊的情感。这次，我终于迎来了期待已久的浪琴心月手表。在收到包裹的那一刻，我迫不及待地打开了它，想要一睹这款经典之作的风采。在此，我将为大家分享一下我的开箱心得和对这款手表的细节评价。首先，让我们来谈谈包装。浪琴心月手表的包装非常精美，盒子采用了深蓝色的设计，给人一种高贵典雅的感觉。盒子的正面印有浪琴的品牌logo，以及“心月”字样，彰显了这款手表的身份。打开盒子，我们可以看到一个透明的塑料托盘，上面摆放着手表、说明书和保修卡等配件。整个包装过程非常严谨，让人感受到了浪琴品牌对于产品质量的重视。接下来，我们来欣赏一下这款手表的外观。浪琴心月手表采用了经典的圆形表盘设计，直径为38.5毫米，适合大部分人群佩戴。表盘的颜色为银色，搭配了黑色的罗马数字时标和指针，使得整个表盘看起来非常简洁大方。表盘上还有一个独特的月相显示功能，通过一个小圆窗可以看到月亮的形状，非常有趣。此外，手表还配备了蓝宝石水晶镜面，具有很高的耐磨性和透明度，可以清晰地观察到表盘的细节。在表盘的背面，我们可以看到浪琴心月手表的机芯。这款手表搭载了浪琴自家的L899自动上链机械机芯，具有64小时的动力储存。机芯采用了瑞士制表工艺，确保了手表的精准度和稳定性。此外，机芯还通过了瑞士官方天文台认证，品质有保障。手表的表带采用了不锈钢材质，经过抛光处理，呈现出一种光滑的质感。表带的宽度为20毫米，适合大部分人的手腕尺寸。表带上还配有一个简单的蝴蝶式表扣，方便佩戴和拆卸。值得一提的是，这款手表还提供了多种表带颜色和材质的选择，可以根据个人喜好进行更换，非常人性化。在佩戴方面，浪琴心月手表给我留下了非常好的印象。首先，手表的重量适中，不会给手腕带来太大的负担。其次，表带的质地柔软，佩戴起来非常舒适。最后，手表的防水性能也非常出色，可以满足日常生活中的防水需求。总的来说，浪琴心月手表在外观设计、机芯品质、佩戴舒适度等方面都表现出了非常高的水平。作为一款瑞士名表，它的价格虽然不菲，但绝对物有所值。如果你也是一个钟表爱好者，那么我强烈推荐你购买这款手表，相信它会给你带来非常满意的使用体验。当然，任何一款产品都有其不足之处。在我看来，浪琴心月手表最大的缺点就是价格较高，可能不适合预算有限的消费者。此外，虽然手表提供了多种表带颜色和材质的选择，但可供选择的范围还是相对较小，希望浪琴品牌能够在这方面进行改进。最后，我想说的是，购买手表不仅仅是为了看时间，更是一种对生活品质的追求和对自己品味的体现。浪琴心月手表作为一款瑞士名表，无论是从外观设计、机芯品质还是佩戴舒适度等方面来看，都是一款非常值得拥有的手表。希望我的这篇开箱心得和细节评价能够对大家有所帮助，也希望大家能够找到属于自己的那款心仪的手表。总结：通过对浪琴心月手表的开箱心得和细节评价，我们可以得出以下结论： 1. 浪琴心月手表的包装非常精美，体现了品牌对于产品质量的重视。 2. 手表的外观设计简约大方，月相显示功能增添了趣味性。 3. 搭载L899自动上链机械机芯，具有64小时动力储存和瑞士官方天文台认证，品质有保障。 4. 不锈钢表带和蝴蝶式表扣设计，佩戴舒适且方便拆卸。 5. 手表在外观设计、机芯品质、佩戴舒适度等方面表现出高水准。 6. 价格较高，可能不适合预算有限的消费者；表带颜色和材质选择范围有限。希望我的这篇心得体会能够帮助大家更好地了解浪琴心月手表，也希望大家能够找到属于自己的那款心仪的手表。
2023-11-29
完美西柚yH
#用车心得用车一个月了，说说个人心得。9月底正好赶上天津国际车展，开了10多年的老标志，心里蠢蠢欲动，正好放假，就带着家里人去逛了逛，由于刚买完房一年，手头不宽裕，预算没打太多，25-30区间，先后看了两田，大众，以及一众国内自主品牌，（BBA也看了，家里老人一直强调性价比）后来看的途昂，途观，揽巡，揽境，（都认为太大，不好停车，被否决了），后来逛逛自主品牌，虽然心里有落差，但还是要高喊爱国，支持自主品牌不是，然后就去逛了奇瑞，吉利，星途，长城，比亚迪啥的，结果我家那位一眼相中了星越L，直接去找销售聊了，好家伙，这一聊，直接从展厅聊到了4s店，由于之前没关注过，我家那位一直聊价格，我抽空上懂车帝赶紧查配置，本着买新不买旧的原则，选了24款天际，对比21款确实减配了不少，不过价格也下来了，而且21款还需要等车一段时间，老娘们，错了，我家那位，觉得挺划算，车展正好有优惠，再加上政府购车补贴，店内活动，贷款的话当时是免息，我嫌麻烦，直接全款了，销售小伙子挺不错，给我算的挺细，也没有因为全款，没去贷款给我甩脸子，最后落地价16.8（没算置换），店里销售还都挺热情，感觉不错。说了一大堆，好像跑题了，说说用车感受吧，提速挺快的，晚上快速路跑了下130，车身挺稳，方向盘指向性不错，悬挂偏硬，这个看个人，家里人晕车的居多，减震硬点不容易晕车，过坎，减速带啥的，很干脆，回馈很好，车机是的2.02系统，基本都用熟悉了，语音交互反应延迟挺小，正常语速，发音清楚基本都能识别，模糊语音听不懂，必须说清楚，希望以后OTA能继续优化一下，车膜没要店里的，车膜加车衣1个W，减配的地盘护甲也都在网上买了，899一整套，找熟人装了，暂时还没拉过高速，一直市内通勤，加上天残脚，目前油耗10个左右，选用舒适模式，这个模式油门踏板有点迟滞，停车起步比较慢，需要踩¼油门，动力才能起来，后续加速就比较线性了，目前没发现变速箱顿挫现象，关于行李箱漏水问题，洗了几次车没发现问题，也暂时没接到电话，等后续再观察一下。总结：从合资选到国产，实话说，心理落差肯定有，但是从实际体验来说，国产车确实也在进步，除了品牌效应以外，综合体验没啥区别（可能没开过啥好车），面子嘛，也没啥，普通小老百姓，不是生意人，不是场面人，一个打工人面子没啥实际用途，最后希望民族品牌越来越好吧，多造一些适合普通老百姓的好车
2023-11-29
勇者海风dl250
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
我是显眼包，我是最靓的仔
拥有一辆喜爱的车实属不易！骑上喜欢的车那是快乐的风。骑自己最爱的车让别羡慕的眼神看着自己，无比的自豪感，要想博人眼球那么我们就要为我们自己及爱车穿上漂亮的嫁衣，做整条街最靓的仔，前提在安全的情况下进行哦！简简单单才耐看！〖头盔要戴好〗头盔才是王道。我的第一个头盔选择了截面盔。这款头盔属于低调而有高调。一年四季都可以使用，清洗方便，可拆卸！配备太阳照可以很好遮太阳，有利于行车安全，有效性防止太阳照射眼睛。这款头盔是我在双十一抖音直播间购买，当时播间做活动原价1600元不过我花了899元。真的物有所值。 ls2截面盔分享一下佩戴感受吧。这款头盔设计感哇噻一哇噻，外观设计不那么花里胡哨，但是看久了十分耐看，版画选择性很多，我选择的是纯黑色。此款头盔材质结实，手感好，很带劲，佩戴舒服，此盔采用了还镜片快拆，可拆卸内衬，方便快捷！配有双镜片，内置太阳镜，防眩目设计，还可单手揭面。就算遇有大太阳天也可以自如骑行。很好的给骑行者带来安全性。还给体验者配备有呼吸导流器，前通风口，后尾通风口，金属安全插扣，紧急释放系统！每一项设计都是对骑行安全考虑周到，值得推荐。〖骑行手套不能少〗我是一名上班族。在一个三线城市的小县城每月工资三千元左右，经济实力不够雄厚。经过多次上网查阅对比后我选择了涅夫手套。涅夫春夏骑行手套。比较适合我这种日常通勤上下班骑行。在墨宝购买198元，我也是通过看评论，性价比还是可以的。这款手套的设计耐人寻味。还不错，外观比较简洁，是我喜欢的类型，做工精致，看上去质量有保障，尺寸还算精准，新手套带上去偏紧，使用时间久了会好很多，厚度适中，采用了触屏设计。通风透气，耐磨性强。舒适贴合，上手后关节活动自如，设计合理！稳重大气！价格明细:涅夫骑行手套198元〖骑行服要穿好〗我的性格比较活跃且又很执着。对于物品讲究经济实惠，且东西也不能太差劲，不求最好，只求更好，于是乎我选择了涅夫四季骑行服。总体每个购买者给于的评价还是很不错的，性价比还是蛮高的，价格901元不过千。此款涅夫设计合理，上身贴合，穿在身上关节处活动灵活，具有夏季能通风散热，冬季具有保暖，一年四季皆可穿。骑行服配置包括。采用了高密96t条纶腹膜面料，纹理细腻柔软。防脏污，耐摩擦。强力阻挡外部冷风。防水透湿。还记得上周带媳妇跑了一趟颍州西湖。当时气温18度，我只穿了一个小背心，外面穿了这件骑行服。当时的天气还有风，但是在骑行过程中根本不觉得冷，充分体验了这款骑行服的保暖性！〖骑行靴不能少〗必须做整条街最靓的仔，因为我想做显眼包哈哈哈哈，骑行靴的选择必须选择有亮点的。我依然是我，我行我素，必须选择性价比高的，还待不失优雅，此款赛羽靴在墨宝购买价格409元。价格不高，但是穿着舒服啊，真让人生气哈哈哈哈！此款骑行靴不管别人怎么看，在我心里它最帅，上脚大小合适。此款骑行靴设计采用了防滑设计，耐磨性强，透气效果好，手感柔软，便捷旋钮。可单手穿脱。多部位防撞缓冲设计。有效保护脚部安全。缺点就是平时上下班不怎么穿，感觉好浪费，哈哈哈哈！【车辆嫁衣也要穿】要想骑车迷倒一大片，古人言，人靠衣装马靠鞍，那么车也一样，我们要做就要做，我们不一样。要想回头率高，要想做显眼包，那我们就要闪瞎他的眼，白天靠车衣，晚上靠灯光，提醒！建立在安全基础上！〖幽默一分钟〗我这套造型，花小钱，办大事，做最全的防护。我就是最帅的崽，我就是那个显眼包，每当看到我，记得叫我显眼包你好！哈哈哈，言归正传，帅归帅，安全放心中，给你给我一个幸福的家！
2023-11-12
福来day
“鹏友”来了有好“9”，两肋插刀“没商量”。今日“鹏友”正满月，有感而发辩“忠奸”。我不谈赔偿，也无需赔偿。中国造车新势力生死搏杀！存量博弈进入淘汰期！令人警醒！！第一刀（降格以求）： “旗舰SUV”降级“走量车型”，现美其名曰“超智驾豪华SUV”！鹏先生，往后余生请鹏先生勿再用“旗舰”二字。第二刀（井盖翻盖）：鹏AS，为清库存与利益，刻意隐瞒改款信息（下定时咨询AS改款讯息，AS明确回复小鹏官方今年无改款计划，目前为周年庆，购车优惠力度最大时机），后跑路投敌“友商”。试乘试驾大力宣传5D音乐座舱，展示了5D电影等一系列新版G9上被砍伐之配置。请问鹏先生，大力宣传的“前所未见”的沉浸式5D体验及上市一周年后且一直仅有的5部5D电影，后期还会更新吗？！5D电影=5部电影的意思吗？！国家殿堂级音乐家、指挥家“久石让”与G9的同框宣传历历在目。第三刀（又当又立）：入手鹏系旗舰G9（702max）正满月，官价由36.99万降至30.99万，后联系售后得到官方回复：老版G9对比新版的优势巨大，比如拥有进口丹拿音响、前排座椅律动、主驾大腿腿托、副驾老板键等7项价值巨大的配置，感谢鹏系官方对于老版G9的价值肯定。也感谢鹏先生在发布会时的慷慨3亿补助“感恩”老车主，让我获得了诸多新增权益。 1、（专属享）OTA行车记录仪，赠送64G存储U盘。（承诺的车辆拥有的配套功能输出却成了感恩礼？） 2、（特惠享）899元限时升级双风冷充电。（现产品设计缺陷却成了付费升级，提车当日发现无线充在试用时发烫严重且充电异常缓慢，联系售后得到回复“产品设计问题，功率低且无风冷，让我关闭该功能，后期会有相应解决方案，实际却需要我们自费去升级一个因产品设计缺陷而导致无法正常使用的功能？！） 3、（轻松享）整车质保从5年/12万公里，延长至10年/20万公里。（虽是首任车主专享的未来期货，但还是有一定小惊喜，但随后更多的是惊讶，因为整车质保不包括三电，三电？整车？三电悬浮于整车外？逻辑思维混乱了。在咨询售后得到回复“可查询保修保养手册”。好吧，让我这个20年的油车老司机，学习到了新能源车的新知识。 4、（尽享礼）赠送首任车主终身免费流量包100G/月（现有标配的每月5G流量包足矣且还有富裕，何以再如此奢侈浪费呢，是感恩？还是凑数的戴德？）。第四刀（杀人诛心）： “如果首任车主未来置换购买小鹏品牌新车，可享受同等整车质保权益及终身免费流量权益；或抵消15000元尾款 (可与置换政策叠加）等等”，核算后发现若置换新款G9足有3.1万的车款减免。联系鹏系售后部门评估价格，多番交流后得到一个让我们无比蒙圈的价格，提车未满一月，行驶里程仅一千的准新车，裸车36万，现鹏厂回收24万？不是肯定了老版G9的各种好吗？未满一月，车价直接亏损12万+，好吧没有忘记，还有继续置换小鹏新车才有的3.1万车款减免，打的一手好套路牌啊。 “鹏友”来了有好“9”，若是那豺狼来了，迎接它的有猎枪。
2023-09-23
好车好价才好卖
不得不说，小鹏对老车主是真的好
这定价真的完全充分考虑老车主，让准新车主泪流满面，白白等待。一堆减配还不带优惠，优惠选配算下来车价远不如老款，在这种大环境下，对老车主这点上给小鹏点个赞！目前对车主友好的除了极氪就是小鹏！祝小鹏g6大卖特卖。真不理解50w无限充899这么低的价格给某些鹏友，竟然还会觉得贵，只能说品牌调性决定了车主画像。
2023-09-20
窝窝头打水漂
关于23款G韭的权益
看完发布会，新公布的售价让我为之一窒，与我当初提车的价格差距略大。这个心里落差让我很久不能平复。但是冷静下来看了下官方的配置之后，经过比较发现，其实这个价格降的并没有那么离谱。拿我的702P举例。当初盲订，出了一个订金翻倍就没有别的了，加选了灰色所以提车价格是349900。我按照这个配置从商城里选了一下24款G9，价格是305900，其中新款比旧款多了前排座椅靠背通风，后排座椅加热和电吸门的配置，这三项给他算5900的话，那么实际新款比我的旧款降了大约5万。然后新款没有了丹拿音响，这个按官方说法再减掉2万。也就是说除去内饰和其他看不见的地方降级不算的话，新款702P车比老款降了大约3万。此处仅以702P同型号作比较，不敢去和新款702M比，新款702M加上选色的价格也才315900，看着更扎心。这个降价幅度呢在我看来属于意料之中，比较能够接受。而且新款还没有免费奶，这一点让我作为老G韭也能略感安慰。但是，这个发布会上何老板情深意切地表示为了感谢我等老车主的支持，为了回应大家的期待，为我等老韭菜带来了福音。是什么呢？那就是充电单元可以升级啦，只要899哦，这可是原价3000块的高科技哦。咱就说先不说这个玩意值多少，这个东西因为使用的是24款的模具，所以和老款根本不相配好吧？装上去材质不一样low得很，还去掉了升降杯架的功能，就这您还哽咽着自我感动着说亏着钱卖。这个玩意装上去的效果可能免费也不一定有车主去装吧？果然是臭搞技术的，官方吐槽最为致命！再有就是何老板激动的又公布了，大家苦盼已久的行车记录仪功能也要免费OTA给大家啦，怎么样？感动吧？免费的哦。去年G9上市的时候就因为没有行车记录仪功能被很多人吐槽，以至于产品部门不得不发文承诺在今年初推送该功能，但是跳票又跳票，直到3季度末尾才做出来。很多人都已经放弃等待，很多车主不得以自己买了行车记录仪。如今它做出来了，而且免费推送给大家，多么慷慨啊。这个功能价值几何何老板没有说，这可是无数程序员加班加点赶工的智慧结晶啊，是无价的啊，就这么轻易的被他送给了我们。难道我们不应该感恩么？对于新车的售价我不再多做置评，降价嘛，不3寒碜，都要吃饭的嘛。但是你用这两样作为补偿老车主的权益就很恶心，本来就是当初产品的缺陷，作为旗舰产品的G9在功能上的不完善，如今一个做的敷衍还要卖钱，一个拖拖拉拉快到年底才做出来还强调“免费”。真不知您这个牌坊要立多高。以上仅为个人看法，不喜勿看，不接受批评。
2023-09-20
keblue
奔驰C级(进口)车主·车龄6年
这个定价，是致命的
落地40几的650max如今只要36、7万，作为老车主，心里是难受的。因为G9自身产品力，而培养出的对小鹏品牌的好感，荡然无存。讲个很好笑是事情。去年G9盲定的时候，朋友同时也在稍后的理想发布会痛快的定了L8，配置清晰，直接上价格，痛快。现在想想当时我还耻笑他选择增程不是政治正确。他也很无奈，二胎家庭刚需六座。结果还是朋友先提到了L8。最致命的来了——今年的G9定价与老款差距如此震撼。一年之后谁是煞笔一目了然。作为小鹏车主，特别是G9车主，我觉得很没面子，觉得三番五次被一个品牌羞辱。前有小鹏的中秋活动，车主抽个奖，还能抽到“谢谢参与”。没钱搞就不要不搞，发个海报祝车主中秋快乐就行，明明可以低调做事，但偏偏要无时不刻都想着羞辱自己的车主。像这样小家子的事情，在小鹏品牌中，几乎是常态。类似的还有春节免费充电，但不全免费的梗，等等…… 回到G9本身，不可否认，如今已是老款的G9是部好车，但G9所谓的产品力，并没有比同价位的其他车型好太多，甚至也仅仅是某些方面体验好一点点。但品牌的恶心程度，不尊重人的程度，MAX。对了，老G9车主要想升级成正常的无线充，还要掏899。这真的，真的，羞辱度拉满。车价上割了老车主，还要再抢钱。明明可以那什么，它非要这什么。被小鹏这个品牌从盲定耍猴、到一年中的各种羞辱，再到一年后的一刀割断。这简直可以把小鹏种种不尊重消费者、毫无品牌情感写入反面教科书。奉劝一下各位因为所谓“性价比”把新G9列为备选清单的朋友谨慎考虑，你知道新G9在看得见看不见的地方的减配吗？你觉得车价在20万区间的品牌能有“服务”吗？你觉得你会不会在下一个一年后，也成为老G9车主吗？珍爱钱包，远离小字辈！
2023-09-19
Garry高岩
蔚来ES6车主·车龄2年
#2024款小鹏G9定档9月19日上市小鹏2024款G9的价格来了！起售价格为26.39万元！这个价格大家觉得怎么样！上市即交付，G9分为5个版本： 570PRO 26.39万元，702PRO 28.39万元，570MAX 28.99万元，702MAX 30.99万元，650MAX 35.99万元截止到10月31日前大定的用户享有空悬8折选购的优惠，星际绿车漆免费选！对于G9的老车主，小鹏也是非常的重视，给予老车主提供免费的行车记录仪功能，以及可以899特惠购买双侧50W手机无限风冷快充和焕新中控面板！对于纪念版车主有5w积分、特别定制万宝龙礼盒以及G9纪念版合金车模对于非纪念版车主，也是把车辆质保延长至10年以及享有终身免费流量！可以说小鹏这次无论对于新G9车主还是老G9车主都是诚意满满了！
2023-09-19