涡轮行车
作为一个法系品牌,如今的标致在国内市场确实没有什么声音,从汽车销量排行榜来看,现在热销的车型还这没有法系车,但是整体来看,法系车曾经在市场上也火过一段时间,只是这几年又沉默了,所以说最近两年,法系车一直也想要打造出一个爆款车型。
车主指南
这是东风标致近十年以来最有诚意的一次定价。就在标致新408上市的当晚,我们公司内部竟达成了观点统一。10.57-12.17万的售价,全系标配1.6T+6AT,相比起采用相同动力系统的2020款408(13.97-15.
阿源说车
不过好消息是,从近期网上流出的神龙汽车一份代号为P54的文件中,我们似乎离国产版标致308越来越近了。
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6月8日晚上,东风标致久违地发布全新车型,这款车就是东风标致新408。想不到吧!这款为中国市场诞生的车型,居然还能存活到2022年,要知道标致308也没有这样的福气。
优车动态
在经历很长时间低迷后,法系车终于在今年迎来了“复苏”,特别是标致家族,接连推出了多款车型,继新款标致408和全新标致308后,标致最近又曝光全新一代标致4008,作为一款换代车型,新一代标致4008在很多方面都进行了升级,展现出了更强的产品力和竞争力,可以说为其上市奠定了良好的基
孔明说车
新标致408把自己当“国产车”在卖。如果你是法系汽车品牌的高管,面临在中国市场上节节颓废的处境,接下来应该怎么办?
品车闻百魅
但很快,在雪铁龙于去年推出凡尔赛C5 X之后,连续过五千台的销售表现,直接让PSA于2021年在我国的总销量同比增长了137%,从而达到了12114台的傲人表现。
谈车工坊
东风标致这两年在国内的销量每况愈下,不论是全新508L还是4008、5008都未能给市场带来些许波澜。随之而来的则是整个品牌影响力和溢价能力的大幅下降,现在很多消费者在选车时压根不会考虑东风标致。即便如此,东风标致并没有选择躺平或者退市,反而将在明年正式国产全新308。
色彩汽车
想要成为国内市场紧凑型轿车的标杆系列,整体的压力还是非常大的,车型需要具备强大的品牌力,才能够获得消费者的直接关注,同时车型还需要具备强大的产品力和实用性,毕竟紧凑型轿车面向的多数都是居家消费群体,对于空间需求和使用性的要求非常高,也要保障车型整体的性价比,而近日全新一代的标致308正式来到国内市场,车型采用了全新的车标,全新的外观设计语言和全新的运动套件,虽然表现出了小钢炮轿跑风格,但是依然面向年轻一代消费者,并且面向刚需家庭用车领域,而这款全新一代的标致308,能否成为新一代的紧凑型轿车标杆?
都已经到十月中旬,基本其他厂家都已经公布了自家9月份的销售业绩,但唯独法系静悄悄。可想而知,肯定非常不给力。
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标致已正式确认 308 及其分支 308 SW 的全电动版本。这对二人组将于 2023 年年中上市,并且正如预期的那样,将配备新的电动机。迄今为止,该车型在市场上的电动车型是 308 和 308 SW 插电式混合动力车。长期以来,人们一直期望引入全电动对应物。
优视汽车
而如今随着时间已经来到了2023年6月,在近日所举行的勒芒24小时耐力赛期间,全新的标致E-308实车终于也已经是正式亮相了。
懂车帝视线
作为第二款换装新车标的标致车型,新一代标致308SW日前在英国市场开启预订,其入门版Active Premium车型售价为2.52万英镑,高配版GT Premium插电混动车型价格为4万英镑,售价约合人民币22-36万元。
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标致408轿跑SUV新增了一款混合动力系统,同时也应用在了标致308家庭掀背车和旅行车型系列中。这项新技术弥合了这些外形犀利的兄弟车型中纯汽油版和插电式混合动力设置之间的差距。这款动力系统的正式名称为Hybrid 136 e-DSC6,它由一台1.
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4月份,全新一代标致308亮相,我认为是最漂亮的紧凑级小车之一。今天,标致发布了新一代308的旅行车版,即308 SW。
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在此之前,全新一代标致308已经现身国内,虽然暂时还不确定新车将会于何时引进国内,但近日我们又从相关渠道得到了一组全新标致408的实车图片,难道标致这是准备持续发力了?
目前东风标致官方尚未确认是否会国产这款两厢车型,在该价位仍然在售的是标致408三厢车,市场表现欠佳的两厢车型308S已停产停售。
车神探
回想曾经,东风标致有着何等辉煌的时期,标致308和标致408双子星销量火爆无比,销量榜单中经常能够看到他们的身影,月销过万都是轻轻松松的事情,不过随着时间的流逝,东风标致已经渐渐变得黯淡无光。不过一切都还没有完,因为东风标致依然在寻找着重回巅峰的路。
QC世界
法系车在国内或许就是神一样的存在,从产品的角度来说,它们都是挺不错的,但是市场方面就差强人意了。尤其是标致品牌,这个品牌中期产品上的实力很强,高颜值、强动力,而且还是采用宝马研发的发动机,在国内的口碑也是非常好的,但是销量却以口碑不成正比。
车友新媒体
近日,标致旗下的全新一代308车型即将在海外开启预售,价格方面新车最低配或是15万元起步,而顶配GT版本则接近29万元,国内要想看到它恐怕需要耐心等待一段时间了,不过标致方面表示到2025年将对车系实现电气化的目标,期待早一天进入国内市场。全新308与现款在售的完全就是两款车。
近几年时间有不少合资品牌遇到了危机,甚至不乏一些退出中国市场的失败者,包括曾经风光过的铃木汽车,东风雷诺,广汽菲克等等。
出行局
在过去的2021年,法系品牌标致带来了很多的动作,特别是进行了第十一次换标,很明显在表达接下来的标致将会重新出发,再现辉煌。
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当一款产品跨过8年市场周期,历经Facelift(中期改款)后,迎来再Facelift,内部代号由T93递进到T93R(R代表Redesign),直至如今的T93RR,我们可以评价新款标致408(图片|配置|询价)“换汤不换药”。但当其以10.57-12.
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