#那些年爱车受过的伤一、车辆基本信息 2020款迈腾380豪华 2022年3月提车,安全行驶两万四千多公里,全车车衣,落地25W+,2024年3月初刚上的保险。车辆开起来除了异响较多和底盘太硬之外没有其他问题,不得不说380加速是真的好。 二、事情经过 2024年3月13日因天窗异响把车送到4s店维修,3月14日维修后4s店员工路试 车子径直撞到停在路边的箱货(有行车记录仪视频),咱也不知道4s店员工是走神了还是睡着了,不理解怎么能撞到停在路边且静止的车上….导致右后视镜破碎、发动机盖破损外加副驾车门无法正常开启等(见图) ps:本人未在现场、未在车中 三、事故赔偿 两种解决方案:一是车辆4s店维修+赔偿,我跟4s店反馈的是车损+重新贴车衣+二手车贬值要求赔偿5w(未达成一致,4s店反馈只能给1w左右)。二是4s店将车辆按照市场价回收并且走我的保险维修,目前达成一致的价格是17.3W。 请各位车友帮忙看看,以上两种方案哪种更优或者是否有其他更好的方案,请大家集思广益,感谢家人们!
#最近你关注的车降价了吗?上周末,一条重磅消息在车友群荡漾开来。就是荣威D7全系直降两万,虽然是包含了年前那次的降价优惠在里面,也就是在第一轮降价的基础上低配实际降了5000,中高配实际降了七千。可能有的提车不久车友感到生气,毕竟新车到手还没开多久,就降价了。对于我来说,中配降价七千尚在可接受范围,毕竟自己年前必须要用车,也开了几个月,这车也确实好开,各方面都比较满意。一方面,对比其他年后就大幅降价的车企开始,降得更狠。另一方面,荣威也是在销量与口碑以及定价三者之间找平衡,也坚持了比较久,才官宣D7系列全系降价,也挺不容易的了。就目前的新能源汽车市场来说,一般消费者都是先看价格,再比较车的性能参数,其他同价位的车都降价了,D7不让些价格的话,销量会面临很大的压力。而现在的适当降价,可以将D7重新拉回潜在消费者的视野内,毕竟对比同价位的车来说,D7的优势在于其B级车的尺寸与空间,内饰用料更实在,后悬挂是多连杆悬挂,后排乘坐体验更好。可以预期的是,这波降价之后,D7的销量有望可以增加不少。销量上去了,D7的相关零件,配件才会多起来,对于老车主来说,以后的维修成本也有希望下降的。最后一句话总结:早买早享受,晚买享折扣。希望大家都能买到自己喜欢的车。
#22款408用车心得不知不觉小狮子已经陪我度过半年时光了 今天刚去做完首保 开的不多只有5000公里 作为人生中第一台车 还是很庆幸当初的选择 虽然也有不尽人意的地方 但总体来说还是瑕不掩瑜 为小狮子打call 🦁 楼主坐标嘉兴 驾照拿到手3年多 一起开过也就几百公里 纯小白新手一个 从22年还是23年c6掀桌子开始关注到标雪品牌 因为预算有限 也考虑过byd 大众 吉利 科鲁泽 一有空就来懂车帝刷帖 对于新408来说 褒贬不一 而恰恰我就是那个不喜欢随大流的人 (相信很多车友也和楼主一样)手机之前用过好几年的三星和魅族 比较喜欢小众的东西 408也是很小众 但小众并不代表不好 相反对于合资品牌来说 法系的用料和做工以及环保都是很顶🔝 这也是吸引我购车的原因之一 看车看了年把有余 10月 公司氛围实在让人难以忍受 辞职 第二天就和老婆说我想买车 也很支持 隔两天就去4s店看了 也没怎么问配置也没怎么聊价格 几句话就下定 交完定金还在想是不是太果断😓 因为第一次买车什么也不懂 也没占到什么便宜 当时价格在全国来说都是比较高的 加个2-3k能上中配了 但想着后面维修保养在本市比较方便也没计较那么多 销售说送膜脚垫记录仪后雷达 (全是坑)❗❗❗后来膜加了1100贴的 记录仪和脚垫很垃圾pdd几十一套的那种 雷达副厂凸起蘑菇头还有色差 再后来 记录仪换了海康威视的c6 买了阅读灯转接线 从车顶走线很美观 脚垫换了tpe的双层 没有很大异味 比较贴合 也很美观 副厂雷达果断换掉 丑的不忍直视 淘宝找了一个卖家1600原厂前4后4 去了无锡神龙4s包安装包开通 实用 美观!(图23) 说了很多 就想到哪说到哪吧 凑合看 动力上1.6t+6at的组合 对于我来说是够了 高速上超车很快 一不小心就踩到140+ 非常给力 油耗因为我市区比较多 仪表显示7.1个油 实际可能更高 颜值上 獠牙灯加狮爪尾灯也很炫酷 (尾部如果能再低点更完美) 内饰上 传统仪表盘+方方正正的屏幕 非常符合我的审美 配合钢琴按键更是好看!小方向盘爱不释手(冲这个小方向盘喊一声标致牛比不过分吧) 唯一美中不足的是档把 皮套档把太丑了 想更换也没有配件 后来想了好多办法 套了个青蛙甜甜圈挡一下(图4)遗憾💔 人无完人 车无完车 有遗憾才有念想 希望神龙好好经营中国市场 下次换车有机会会再先考虑标致 🦁 最后 很感谢4群的好兄弟们 解决了很多疑问 大家都很热心 一群有独特人格魅力的人 不随波逐流的人 和你们在群里吹牛聊天说车很轻松 小白正在成长为老司机
汽車解忧铺:一把座椅价值50万,这车准备了两把,售价或达百万级
#我的海豹EV【购车原因】 本人家住房山,工作在海淀中关村软件园,每天上下班开车路程100公里,地铁通勤单程就要2小时。所以就一直考虑买辆车。在有绿牌后,就着手开始看电车。当时海豹正好即将上市,我就被车外观吸引。说实话,当时视频上经常刷到,真的有被惊艳到,恨不得当下就能提车。 【选车过程】因为当时就看上了海豹,所以也没有的看其他车了。搜了下离家附近5公里就有个比亚迪海洋网4S店,找了个周六就过去看车了。因为我看的比较早,当时只有一辆展车,还没有试驾车。看实车,外观也很赞,当时4S点除了海豹之外,店里还有海鸥、驱逐舰、宋plus。对我来说,放一起其他车就逊色了些。当时也在看了展车的内饰,感受了下音响,都能满足我的要求。所以看完展车之后,就直接定了。 【购车过程】看完展车,确定要买,就和销售开始谈,定了550尊贵型。因为当时海豹很火,也还没有上市。北京这边都没有什么可谈的优惠和赠品。都是统一的厂家赠送内容: ①6次保养; ②2年免费车机流量; ③2年免费云服务(不知道是什么); ④2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服; ⑤免费智能语音交互系统; ⑥首任非运营车主2年内赠送充电桩及免费安装; ⑦手动遮阳帘; ⑧首任非运营车主三电终身保修(应该现在都有)非常常规的一些内容,也没有赠品。不过赠品这个跟地区有关,当时我在车主群,看到其他地区送的东西好多,也需要凭自己本事去谈。 【价格分享】 我的落地价:23.06万 购车时间:2022年9月 提车购车城市:北京 裸车价:22.28万元 保险价格:6300元 购置税:电车免购置税 其他手续费:1500代上牌费 【外观内饰】9月份车到的颜色就是亚特兰蒂斯灰,没的选,我也就直接提了。但是这颜色还比较让我满意,耐看。我对海豹的外观还是很满意,特别是前脸,那大灯下的装饰灯辨识度也很高。这已经一年多了,现在还有比较高的回头率。内饰选的蓝色的,比较耐脏。 【静态感受】 1、坐在车内,我1米73的个子比较受用。开车头离车顶还有一拳多距离,后排空间也大,后排正常坐姿还有两到三拳的空间。乘坐舒适性也相对满意,座椅倾斜角度合适,也比较软,包裹和支撑性好。我媳妇说这车每次回老家坐2-3小时也不会特别累。 2、储物空间对于我这个有家庭的人来说,还是太小。我们每次回我丈母娘家,小孩东西加上要给丈母娘带的东西,都要把后备箱塞满,还需要用副驾空间加上前备箱空间,真有点不够放。毕竟车身造型也决定了后备箱不可能太大,对储物空间要求高,海豹可能不是首选。 3、功能布局:车内按键用着比较顺手,我感觉设计还是比较人性化的,屏幕大,我导航都不用手机了。还能双开给孩子看视频,这一点的确对我来说比较受用。 4、做工方面:我对于做工没有太多的关注,对我来说不难看,没有明显缺陷就可以。 【动态感受】 1、海豹的动力对比之前开的油车,那是真的强。我平时家里人坐车时,我都用ECO,较强动能回收,开的比较平稳。如果是我一个人,我都开运动模式,红绿灯我要是在第一个等红灯,基本一变绿灯,基本就甩其他车几条街。几秒在后视镜就看不见其他车了,确实爽。超车动力也足,给电基本速度就起来,反馈非常快。 2、转弯支撑性比较好,大弯车里的惯性反应并不是很强; 3、隔音方面,550的胎噪相对比较大,有人说换静音胎会好一些,我没尝试过还不太清楚; 4、能耗:我到现在已经开了33800多公里,能耗相对来说一般,冬天我每天上下班路线(20%城市路,60%北京五环路,20%京港澳高速,早上开空调,晚上不开),满电基本可以开330左右,就剩5%左右电,65折。冬天满电开高速,只有55折左右。夏天会好一些,开冷风21度,上下班满电能跑480左右,88折。夏天高速75折左右。 5、遇到问题:目前1年半,没遇到大问题,小问题有一些: ①后视镜折叠有异响,4S电免费给换了后视镜; ②刹车有异响,特别是倒车的时候,4S店说没办法,如果在意可以拆下来给磨下,后续可能还会出现。我就没有让维修 ③充电口的盖板经常弹不开,后来4S给免费更换了盖板,就没有出现过了; ④偶尔出现提示智能辅助驾驶异常,过一会自己就好了,4s电师傅说可能跟天气冷起雾遮盖了摄像头有关。 6、辅助驾驶:比亚迪这块做的真不咋样,自动驾驶方向盘来回转动,所以尝试一次后,一直没有用,还是相信自己吧。 【总结】整体来说,自己还是比较满意的,大部分是符合自己预期的,开着也比较舒服。小问题也有,但是不影响使用,有的问题4s电也给免费维修更换了。辅助驾驶这块差的很多,需要看看后续比亚迪是否有这对这块做针对性改进或者和华为合作?
你也笑了152727845:当时为这两款车纠结了很久,后来通过系统的比较。最终下定了决心,原因有以下几点。 1.枭龙的车型更适合家用,空间更大。 2.骁龙的车型线条更流畅,风阻小油耗更低。 3.骁龙的后排可以纯平放倒。可以当床车出去浪。猛龙的不可以。 4.骁龙是自然吸气发动机。猛龙是涡轮增压发动机。自然吸气的更耐用。 5.虽然车企和媒体疯狂带节奏说方盒子车好看,但是我还是更喜欢传SUV车型。 6.骁龙买过来不用改装,素车就够漂亮够好用了。但是猛龙不行。 5.骁龙是三元锂电池。猛龙是磷酸铁锂电池。因为我是当做纯油车来开 ,无法天天给车充电。在这种使用场景下,三元里更适合我。磷酸铁锂因为天生缺陷。电池一致性需要靠经常满充来矫正。 6.骁龙电池电机降温是水冷。猛龙是直冷,需要压缩机的介入。理论上骁龙更加省电。 综上所述,最终我选择了枭龙max。通过半年的使用,我更加感觉我当初的选择是正确的。