#小米SU7起售价21.59万小米汽车SU7发布会太炸裂了,成功复制小米1发布盛况,不少汽车圈APP搞崩溃了,今晚各大媒体全是小米汽车SU7。 4分钟大定破万。 7分钟大定破2万。 27分钟大定突破50000台。 SU7不仅汽车配置、性能、交互智能水平优异,生态将是小米汽车最大的优势和特色,价格更是炸裂、足够厚道,不然大定的成绩不会如此爆炸。 三个版本,标准版仅21.59万,Pro版24.59万,Max版仅29.99万(预算充足,一步到位,超预期居然没有过30万)。 新能源轿车圈子炸裂,或者说C级轿车圈子炸裂,要连夜开会调价了吧。 小米快点丰富产品,赶紧出SUV系列吧! 我前面老早就说过:我从来不怀疑小米的厚道,就看调教;小米手机11滑铁卢,我相信小米和雷军知道不仅硬件堆叠重要,调教和使用体验更重要性。 行业最好的形态应该是产品和服务透明化,然后通过提高生产力和效率降低商品和服务的价格惠及更广大的消费者和人民。 我会全力支持这样的企业,而不是制造行业黑箱,努力为低配高价竭尽所能的企业。
#小米SU7起售价21.59万先说结论,LS6完胜小米SU7。 理由如下:(非专业人士,仅供参考) 1,价格维度,LS6是23年9月份的车,经历了半年多的市场验证,且在23年大环境价格都高的时候(主要是电池那时候没降价)这个价格非常实在,亲民。 2,动力方面,LS6前后双碳化硅电机,马力功率更大。小米SU7前感应后异步,这差点意思。具体电机的种类大家自行科普。 3,碳化硅模块,LS6的高压硬件全是进口的(丹佛斯,英飞凌)比小米SU7的模块没介绍说是自研,这个到底是啥有待解密。 4,智驾智能,LS6的智驾开过的都懂,第一梯队。小米智驾? 5,堆料参数,LS6的短板目前看来就是少了,空悬,8195,单颗X智驾芯片。小米SU7目前未揭露空悬品牌(估计是国产孔辉单腔),8295芯片,两颗X芯片。 6,底盘参数,LS6全铝底盘PK小米SU7底盘待解密 7,电池参数,LS6宁德时代100度电池全是宁德封装包括电芯。能量密度235.6。小米SU7,101度宁德时代电池,封装,电芯嫩,能量密度没看到参数。 8,车型溢价,SUV普遍比轿车会溢价高一点,这是成本所至。 如有未提及的地方各位自行补充,欢迎指正
用我的钱买你喜欢的车:新上市的UNiZ,13万的售价比瑶光多了8个超声波,2个毫米波,瑶光毫米波雷达一个没有还贵了5万多块钱(电磁悬挂和M3P值5万多吗),我没觉得瑶光贵但是有些配置没有真的膈应的很(这是我从上市就订了还没提车的原因),现在智能化发展太快了,谁都不想买个车还没用多久就过时了,虽然瑶光有辅助驾驶但是硬件是硬伤,就像瘸子穿了增高鞋
#吉利:目标成为新能源时代的大众吉利业绩发布会,准备9款车掀桌子~ 这两年比亚迪销量增长太快,远远把吉利拉开。吉利现在痛定思痛,2023业绩发布会上表示“吉利的目标肯定是要重回自主品牌第一的位置,重新回到我们在2017、2018年的那种辉煌。” 要重回第一,不光靠目前新能源的高歌猛进,后面还得准备车海战术。 最近极氪虽然在007和001上拿到大量订单,007在40天里订单超过了5万,新款001则在20天里斩获了2万台。但是要赶超比亚迪,只靠一两个车型显然不够。 因此吉利在会上也公布了今年的车海规划,吉利、领克、极氪各3款新能源产品,总共9款重磅新车。 吉利品牌的三款新车中有两款来自银河的主流 SUV;极氪除了已经曝光的“宝宝巴士”极氪MIX,还有另外一款基于极氪009打造的顶奢纯电MPV;领克新车则有定位于中大型旗舰纯电轿车,和一款极氪X共平台的紧凑型纯电动 SUV。 吉利这三大品牌都有非常清晰的目标,吉利主攻燃油车,银河开始完善渠道和提升知名度;领克则要打造明星产品,恢复盈利;极氪则要拓展海外市场,提升销量和毛利,实现扭亏为盈。 今年果然是最卷的一年,开年比亚迪开始用价格掀桌子,现在吉利曾用车海战术这另外一种掀桌子,看后面谁还能站在桌子边上,哈哈!