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台湾进口车价格

机车声浪
52800元三阳MAXSYM 400台湾原产优势不再能否破局
现在的国内踏板车市场仿佛正在玩一盘“跑得快”。本田：“看我佛沙350！”国内大部分厂家：“卧槽，两羊现在的大踏板不好卖了吧！”光阳：“管上！看我祭出法宝赛艇S350！不说别的，起码在价格上我比你低，总能收获到用户的。”国内大部分厂家：“厉害，厉害，接下来不知道三阳会出什么啊？
2021-02-18
键盘车神老凯
雅马哈Tricity 300台湾发布，售价大约7.6w
被称为XMAX 300倒三轮版的Tricity 300，自从两年前在米兰车展上发布概念版3CT以来，就被不少车友记在了心上。今年9月份在日本完成量产上市之后，也开始逐渐投放到更多的市场中去，台湾就成为首批引入的地区其中之一。不过有了倒三轮技术的加持，售价32.
2020-10-21
TOP1摩托
本田Forza350台湾上市售价6.2万人民币国内将超7万
虽然Forza350之前也在国内发布，但是并没有公布价格，这也成为很多人关注的焦点，参考台湾的售价其实不难看出，CB650R和CBR650R都要比国内便宜1万左右，因此NSS350最终在国内的价格，最终突破7万元大关应该不难。
2020-12-02
寇斌说车
天津港进口车6月份价格大崩盘，6月30日的行情是否到了选择的时候
2022-06-30
妮不要不服气
斯柯达全新速派1.8T舒适版，动力随叫随
斯柯达全新速派1.8T舒适版，动力随叫随到，17年10月上牌，18款安全行驶12万公里，实表，车况原版，安徽蚌埠随时看车，口嗨勿扰，大刀不接，可带改件出。升级原厂电尾门原厂19寸轮毂原厂30色氛围灯原厂12雷达+泊车原厂275主机原厂迎宾踏板灯原厂进口车门投影灯原厂帕萨特整套座椅，副驾带老板键原厂触摸空调面板原厂ACC自适应巡航原厂四代车道保持L2级别自动驾驶原厂进口二代胎压原厂三幅真皮打孔盘原厂中置喇叭，原厂后视镜一抹蓝.一对ied大灯还有些小装饰等等。价格6.9
2024-05-24
用户7333723214832
一手用车，原版车况，全进口车型，五系的底盘，三系的价格，四门无边框设计，还带升降尾翼
2024-05-22
执着的小羊SE1
捷豹F-PACE车主·车龄1年
郑州24年4月初提车
#提车日记对这辆车起源于2017年，当时知道捷豹出了第一辆suv，只看了一眼就被车侧面后尾灯的倒三角型吸引住了。2018年在西安看到好兄弟开的就是这一款，白色的，后尾灯真的漂亮，也有幸坐在副驾驶体验了一把。后来也一直关注着这辆车，自己开的吉普还是很满意的，就没有换车的想法。到了24年，家里老车正好准备换，就又想到了捷豹这款，前后试驾了几次，其实第一次试驾捷豹就觉得就是这辆车了，价格也很给力。对比glc感觉操作感、中控质感更好，尤其喜欢玻璃升降的金属质感，手感太好了。再加上对进口车的偏爱，其他车型像Q5、X3就没有再看。本来一直想的是黑色，后来听了媳妇意见，白色更安全，看久了觉得白色后尾灯色差大，更好看一些。就白色了。郑州只有三家4S店，在三月底的时候其实裸车SE不含利息已经低到28.8了，年息4.8%，西安5家店，价格应该更低。但是那几天实在太忙，就等到了4月5号，给的价格也很给力，裸车不含利息29，年息4.8%，两年可结清。关键是送了12次保养，我都醉了，没想要这么多，而且一问，车是24年1月出厂，3月到天津港的现车，郑州就这一台这么新的珍珠白。那就是这辆了，送全包地垫、贴膜、记录仪，还可以领3000政府消费券。
2024-05-21
奇妙松鼠yDL
这个车和Y相比竞争力何在？？？
品牌认知度:特斯拉>蔚来>乐道底盘悬挂:双叉臂>乐道麦弗逊整车集成度、前备箱:特斯拉>乐道车机芯片:特斯拉pc级>乐道手机级智驾算力:特斯拉720tops>单orin254tops 同样无激光雷达特斯拉数百万辆级智驾数据>蔚来>乐道补能速度:乐道换电池>特斯拉充电价格差3个车身尺寸:乐道大8厘米除了能换电，其他啥也不是不得不说，特斯拉作为进口车企是真的优质国家把特斯拉放进来这战略眼光是真的厉害👍🏻
2024-05-16
二两不爱喝酒
使用心得分享
车型23款领克03-2.0劲Pro 购买理由：长期在外出差，虽然公司也配车了，但是不够用也不好开。为什么买03：比亚迪汉也看了，凯迪拉克CT5也看了，因为毕竟不是家用，只是出差开，不太想把预算做太高，所以就放弃了25万左右的车子，因为新能源更新换代太快，刚结婚一年，准备家里老婆开车买个稍微好点的混动车（心动问界或者坦克系列），所以自己预算就压在15左右，那么这个价位区间说实话从外观、内饰、动力、配置、品牌调性等综合看下来只有领克03符合我的预期，因为本人不想买合资或者进口车，家里面就宝马，酷路泽，90后还是想支持国货，所以虽然最后ct5官降了，也没心动。为什么没上03+：毕竟自己挣钱买车，能全款就不贷款，就是个代步工具，今年经济环境也不好，再者对于我来说18万的03+还不如分期上沃尔沃s90，压力也不是很大，只是对我来说15万的03刚刚好。轻轻松松买个车代步就好，毕竟还要养家，没结婚的话当然自己爽了。买车价格：原车16.68，官降1万，店里优惠7000，抢了政府券优惠2000，因为是一个3个月的库存车，优惠了1800元，反正乱七八糟算，最后我查了付款记录，能找到全部金额加一起是144000元，最后还有一个1000元是什么记不清了应该是两年免息（48000）的金融服务费，半年后可以一次性还没有任何违约，本来不打算贷款，但是销售小妹妹人还不错，本人也是销售，秉着同行帮衬，反正没利息还能半年后还完就顺水推舟，最后还有一个500上牌费但是我死活找不到付款记录，那就权当没有吧，保险是5965，购置税12876，落地163841元。感觉一个糊涂账，反正价格跟懂车帝上南京那边最后差不多，因为去南京两个人，人吃马嚼的也是钱，差别不大就直接当地买了。油耗：刚提车那几天每天晚上出去城边快速路猛踩油门，油耗比较高13左右，开了一个月，高速比较多，现在App显示7.3/100公里，总里程1068公里，个人感觉油箱有点小，好处是每次95加满不心疼才330左右，问题是加油频次有点小高嚯哈哈哈哈哈。反正还是该地板油就绝不犹豫，起步即冲刺。 1.5能不能买：其实这个看个人，不要觉得网上说什么不上2.0会后悔，不加包怎么怎么样，1.5虽然我没试，但是就2.0的表现，如果你不去跑赛道，不去赛车，就自己家用完全足够，可以说和大众的380差不多，因为近一年长期开CC，比红旗H5强得多的多。年轻人买车还是要务实少看抖音，钱都是一分分挣然后存的。用车：动力是完完全全够用，市区我都是舒适模式，高速会切到运动，那推背感很足，这个价位能买到这样马力的车可以说性价比可以了，加速完全秒杀大部分油车，豪车跑车除外哈，毕竟俺这个才15万。空间：怎么说呢没有完美的车，或者说钱不到位，我个人感觉三口之家足够了，我大部分用车场景是一个人，有时候老婆会来探亲，或者和同事一起，足够，临时五个人一起嘛也是可以的，后备箱空间当然不是03的强项，够用。本人183cm，199斤，哈哈哈前排坐舒服，我后排也是一样坐。只不过没有那么舒服，也不影响。驾驶感受：我不是特别喜欢车，只是觉得是一个必须的工具，我也开不出来什么这样那样的感觉，反正就开着挺得劲，超车什么的，转弯都挺好，科技配置也确实是我最喜欢的，也能帮我解决一些问题，底盘好像有点低，还好都是铺装路面也不影响。外观和内饰：内饰我比较喜欢，也很精致，就是用料说实话没有想象中那么好，毕竟16万的定价，一个国产车居然没有翻毛皮拉满，或许是为了区别03+吧，外观我还是很喜欢的。
2024-05-15
车作
永不凋零的吉姆尼
- 越野性能出色：它有着较短的轴距和较高的离地间隙，具备强大的通过性，能轻松应对复杂地形。外观硬朗，酷似牧马人和大G，符合很多人的审美。 - 四驱系统可靠：其四驱系统能在不同路况下提供良好的驱动力分配。 - 可靠性较高：整体质量比较稳定，在正常使用和保养的情况下，一般不容易出现大的故障。 - 耐用性不错：车身结构坚固，一些部件比较耐用。不过，吉姆尼也有一些局限性，比如车内空间相对较小，动力在高速行驶时表现不算突出等。但总体来说，对于喜爱越野的人来说，吉姆尼在性能和质量上有着不错的表现。 - 保值率高：虽然吉姆尼的配置以现在的眼光看非常简陋，但它一直很保值。 - 改装潜力大：一些车主喜欢对吉姆尼进行改装，将其打造成个性化的越野车。 - 进口车身份：吉姆尼是铃木汽车旗下的一款轻型越野车，一直以来都是以进口的形式在中国市场销售，这导致其价格相对较高。 - 采用非承载式车身：吉姆尼采用了非承载式车身，使其越野能力较强，在越野爱好者中有较高地位。 - 市场稀缺性：国内市场没有尺寸与其相仿的硬派越野车，其他品牌也没有类似车型，这使得吉姆尼具有一定的稀缺性。 - 品牌和产品力：铃木品牌在汽车领域有一定的影响力，吉姆尼以其独特的造型和出色的越野性能而闻名，这也为其价格提供了一定的支撑。只是有点可惜，国产吉姆尼已经停产了，不过进口吉姆尼还在更新，价格方面肯定是有些意外，最近车展上奇瑞的i CAR23亮相了，酷似吉姆尼的电车，我觉得可以是吉姆尼替代品。小玩具.
2024-05-14
汽车浩弟
13年上牌沃尔沃S60 进口车，2.0T，11万公里，个人二手车，自动巡航，电动记忆座椅，天窗，精品车况，全车原版仅一处补漆，价格不高
2024-05-14
朝阳1阵风
SBK夏季手套！
#摩托车装备推荐机车外挂朝阳店开在了单位边上（川崎金崎店西边挨着）今天去试试夏天的手套，看到这款sbk的白手套和我的小白车挺搭的，型号是sk-2，材质以真皮为主，关节处是碳纤维的，竞技感比较强，戴上也比较舒服，皮质部分打孔处理，手指部分用的尼龙网面，食指有触屏设计，还算灵敏准确。sbk是我国台湾省的品牌，原价是238，实际购买价格比他家淘宝店便宜，好像是说新店开业优惠比较大，除了手套还买了一条夏季骑行裤！喜欢的朋友们可以试试，唯一担心的就是白色不耐脏（这款也有黑色）
2024-05-11
直爽苹果HSP
之前我们大部分车友选择踏板车，一般都会考虑选择一台150排量的车型。归根到底的原因就是150有着比125更强的动力，但是油耗并没有高多少。而且150的配置水准与125有明显的差距。对于追求动力和品质的车友来说，150排量是最好的选择。在市区比250车型要方便，比150要强劲。但是在经过摩托车市场这几年的乱战以后，现在的125踏板车配置和动力性能越来越好。甚至已经开始威胁到150踏板的市场。在这样的条件下，什么样的150踏板是最好的选择？可以比125更强劲，比250更方便？现在的150踏板车是否还有可以选择的空间？国内车友们其实一直对台湾两阳品牌有着很深的品牌感。一方面是因为他们本身就是台湾省最大的踏板摩托车制造商。另一方面，也是最早进入过国内合资的摩托车品牌。本身对于车型的设计和品质追求就更加符合国人的需求。但是在之前，这两家品牌的价格一直不算友好。虽然旗下车型够新，品质够强。但是价格方面一向不算美丽。而现在，光阳推出了一款全新的踏板车。RacingH150。在现在的150cc踏板领域，够打么？首先是定位，很多人可能奇怪，光阳已经推出了X150。为什么又再次推出了看起来很像的H150。但是经过仔细研究，你就会发现。H150从本质上的定位与X150有着很多区别。X150从本质上有不少的跨界元素。而H150则是为了满足城市通勤，跑山游玩的需求。整体设计上更加都市化。为的是满足对于城市通勤颇为看中的通勤车友。
2024-05-08
饮茶Xxx
雨燕车主·车龄6年
纠结125和225，到底怎么选😣😣
准备置换一台二手准新，看着好像225外表比较臃肿但是无框车门很抓人，而且进口车维修费用也会高一些吧，125动力操控应该比较好而且价格低3个左右吧，纠结很久了，有没有童鞋说说优劣势啊
2024-05-07
哇哈哈的E5
别克E5车主·车龄2年
开着E5自驾出游～
🙋🏻 情况介绍这个五一假期为了避免与人群相遇，我选择了在上海市内进行自驾出游。说实在的，上海这么大，去上海的某一个地方甚至比去江浙沪的其他地方还要远，正好借这个机会好好测了测别克e5的续航能力。 🗺 旅行攻略最后再聊聊五一假期期间我去的吴淞炮台湾湿地公园。上次去吴淞炮台湾湿地公园是七年前了，这次去最大的感受就是人变多了，很多家人带着小朋友在那边露营玩耍，切身感受到了上海还是年轻人的城市，上海还是非常有朝气和活力的。在高峰的时候停车不好停，我推荐大家停在宝城一村和附近的道路停车场上，价格不贵，又避免了和其他车主一起抢那几个停车位。在园区内游玩的时候，我还是比较喜欢安静的，我非常幸运的发现了一条基本没有人踏足的小路，这条小路也能够看到长江入海口忙碌的航运情形，引得我在那边驻足拍照，打卡观赏，回忆七年前的往事。 🚖 车辆感受如图所示，在比较激烈驾驶时，在当前温度下，别克E5的能耗表现十分出色，只有14.2kwh每百公里；在长距离的驾驶过程中，别克e5的能耗表现也十分出色，只有不到16kwh每百公里。大家请看，我是首批E5车主，提车至今已经有十个月了。目前总续航里程已经超过了1万公里，综合电耗只有12.4kw每百公里，甚至比官方标定的13.5kwh每百公里还要低1.1kwh，这就充分说明了别克的电车续航标的真，跑得远，让我非常的放心。而且有别克积极努力的与其他品牌的充电桩洽谈合作事项的情况下，通过积分兑换后，就可以体验免费充电的快感了。这个充电是不用付服务费和占用费的，特别适合在去餐厅吃饭的时候，不用急着赶回来挪车，慢慢吃好饭后再开车回家即可，还能省下商场的停车费，真的是一举多得。 📷 美图分享最后用绚丽的烟花祝大家劳动节快乐！希望大家在繁忙的工作之余能够抽出时间，静下心来，好好生活，好好爱自己，好好爱自己的家人～
2024-05-05
沃尔沃850
雪佛兰太浩正式进口，65万元比领航员便宜
雪佛兰太浩引进国内，售价65万起。作为一款原汁原味的美国全尺寸SUV，能够通过通用汽车旗下的进口车平台道朗格进行官方引进，还是第一次。在美国、加拿大、墨西哥等北美市场，以及俄罗斯，雪佛兰太浩这样的全尺寸SUV以大马力和大空间而受到欢迎，今年，通用汽车旗下高端进口车平台道朗格将这款车引进国内，由于国内对于排量的严苛要求，道朗格不得不把基本型太浩改成2.7T四缸机，以降低售价，但是高地版依然是5.3L V8发动机。雪佛兰太浩的定位低于低于凯迪拉克凯雷德，但却是与凯雷德以及GMC育空同平台打造的，因此在舒适性和操控性等方面，不输凯雷德。而65万的售价，与另一款通过官方进口方式进入国内的全尺寸SUV林肯领航员相比较，是很划算的。林肯领航员是第一个吃螃蟹的全尺寸SUV，其虽然属于小众车，但这样庞大的体格能够在国内市场屹立不倒，说明它是成功的，但100万以上的售价，显然不占优势。雪佛兰太浩能够把价格降到林肯领航员的一半左右，说明通用汽车是下定决心提高销量的。有人说，雪佛兰太浩使用2.7T发动机，小马拉大车没有诚意。其实，使用小排量也是无奈的选择，提高排量意味着更多的税，价格不可能降下来。而道朗格也清楚一些消费者对于大排量和大马力的需求，所以除了基本型以外，还有High Country高地版，高地版不仅使用原汁原味的5.3L V8发动机，而且离地间隙更高，通过性更强。
2024-05-02
壹剑飘红
星途揽月车主·车龄1年
星途揽月油车里的王者！
车买回来三个多月了，总体来说非常满意，并没有网上有的“车主”说的这样那样的问题。偶尔有点小毛病可以容忍，其实自己动动手就可以解决。难道别的车就没这样那样的问题吗？我想也一定有，只是碍于面子和崇洋媚外的心里不好意思说，自动过滤了罢了！而放到国产车上就吹毛求疵、无线放大、人与亦云。不可否认国产车在整体装配工艺的细腻程度和机械素质调校等方面可能和进口车还有一定的差距和提升空间，但是我们还是要看到国产车的进步和努力追赶，拼命超越的精神！感受国产车的整体提升，给他们时间和空间。说实在的，现在的国产车在各个方面都不输合资车，抛开品牌溢价，同等配置和用料堆砌要是合资车的话价格最少翻两倍，没有国产可能你的钱包早就被掏空！真正是别人把你卖了，你还帮别人数钱，末了还觍着脸说谢谢！觉醒吧！同胞们。星途揽月，奇瑞高端。是奇瑞的旗舰车型，总体来说无论是外形还是内饰都是对得起消费者的。高空翻滚试验，25%偏置碰撞试验无不显示了奇瑞的匠心精神，对生命的敬畏精神！关键时刻可以让你站着说话、笑着拍照、发朋友圈，就这一点就值得我们去支持，去拥有！美观舒适，经济省油，坚硬保命他做到了，你还嫌它没有面子！那你的面子太值钱了，值钱的可以拿命去换！省省你那脆弱的自尊心，收起你那虚妄的虚荣心，不是几百万的豪车不要谈面子，口袋一掏比脸都干净哪来的面子！务实点吧！造老百姓买得起的车，造老百姓开的起的好车，造老百姓享受的了得“豪车”。头发花白的尹同跃说到了，也做到了。这难道不值得点个赞吗？
2024-05-01
市场中性三千六
我的理想之车，揽胜极光L
1.白色车身+熏黑套件，悬浮车顶和地平线腰身设计的鼻祖，早在2012年量产概念车后掀起全球SUV的运用该两大元素的设计潮流。非常中意，十几年依然颜值审美和设计在线。 2.大马力四缸机，180kw左右的功率至今很多二十多万的单电机纯电也没有这个动力功率。250匹，六七秒的百公里加速和120以上的提速响应，关键是打磨了七八年后采埃孚的9AT技术跟英吉利匹配的所有毛病都被优化解决，虽然比不上宝马2.0T+8AT的都黄金动力总成调教出来前所未有的平顺性，但是这个动力+适时四驱的车子30w以内的SUV，在豪华的全球品牌里还真没有。算上合资品牌也没几款。沃沃xc60算一个，但是高功率版本卖的也三十左右了。BBA的动力和四驱跟这车一样的价格都是32～35甚至还要往上走。 3.车身偏短小但是内部空间尤其后排非常足的SUV，简直切中了我上海小区停车位紧张不好停车的需求。大车子真的好难停。满足停车方便同时内部空间又足够宽敞。nice 4.底盘调教和转向精准度操控这一块我还没有试驾过24款，不知道变化大不大，跟以前的进口车型有没有很大变化不知道，后面会去约了试驾。 5最后就是旗子全球车型和揽胜品牌加持，避免了BBA34C和56e和X、Q、G街车的普通，其实尤其宝马X系列当年全是学的路虎技术，买X4这些轿跑版价格偏贵，买其他英菲尼迪、沃沃或者林肯凯迪拉克品牌降了半级买保时捷或者其他SUV做的不错的豪车更贵更不家用。路虎就刚好，品牌以前高BBA半级，现在是揽胜极光低了BBA的认知度一点也可能会被人说买不起星脉和揽胜，但一般家庭就是买不起大揽胜，又看不上BBA，又想跟别人搞点差异化，我就是这种，揽胜极光L简直太符合了。车友们也都说说你们对揽胜极光的认识吧？尤其价格品牌认知和对这款车型的看法。我觉得24款如果240匹马力的那个中配车型+熏黑车顶套装和20寸十幅钻石切割轮毂裸车价23～24万的话，真的可以下手，非常值得。目前四儿子店给我报的是25+，我打算等一等，直到降到心里价位为止。有什么建议吗？
2024-05-01
江朋476
提问gle400e，裸车69.5w，加2.5w买六年无限保养，送迈巴赫电踏，香氛，360软包，进口车衣，辅驾宝盒，行车记录仪，这个价格可以入手不
2024-04-28
周朝先0213
皇冠sedan价格不好谈
去了两家4s，一家大国企，交了2000意向金，可退，大概4个月到车。一家私企，销售说老板决定不销售sedan，让我去大国企买。至于不销售的原因，一是牛魔王现在优惠8万还有两台库存，皇冠跨界无人问津都是优惠5-6万才甩货的，老板不想做进口车了。二是进口车没有优惠没有置换补贴保险也贵，价格没有优势。三是丰田不强制4s进车，进口车没有销售任务。所以，估计只有一部分4s会做进口皇冠，态度也是愿者上钩，爱买不买。那家大国企的销售顾问说，进口车一直佛系买，销售压力不大，量走不起来，有一搭没一搭的事。16代皇冠在国内，就是一个品牌形象。
2024-04-27
通吃岛主
锐界车主·车龄3年
史上性价比最高的皇冠!
该说不说，作为全新的进口车型，纵置平台的皇冠用料上乘，而且从小日子国内看，皇冠定位高出雷克萨斯一个档次，这个价格算是丰田为数不多的良心价了。皇冠老粉绝对应该支持一波。要知道日本国内普拉多、埃尔法，雷爱发都没这皇冠价格高……妥妥的丰田第一性价比缺点就是后部腿部空间和头部空间有点差，而且纵置后驱造成大鼓包，横向空间也一般。
2024-04-27
江西农村人小汪
买车是买国产车还是合资车都有什么建议呢？
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做，以下是国家认定检测机构以及相关检测项目：中国汽车技术研究中心：国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心，由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年，现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。检测项目：整车、发动机、零部件（含安全带、座椅、汽车玻璃等）、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于 2009 年 12 月在重庆成立，前身为重庆汽车研究所，现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心，涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局，并正在筹建海外研发中心。检测项目：汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车）是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地，在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。检测项目：汽车安全、进口车在中国的市场前景还比较乐观，随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高，进口车市场的需求不断增加，但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法：消费升级：近年来，中国居民人均收入水平不断提高，中产阶层逐渐壮大，消费者对品质和品牌的要求也越来越高，这使得进口车市场拥有更大的需求。政策法规：中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规，这可能会促进高端进口车的销售，因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。竞争激烈：除了豪华车品牌，其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起，并开始在高端市场上发力，这对进口车品牌造成了一定的威胁。国内外价格差异：中国消费者对于进口车的价格较为敏感，因此在中国市场上，进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一，如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。总的来说，进口车在中国市场具有一定的发展潜力，但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
2024-04-26