#零跑C10提车作业一、基本诉求: 本人是新手司机,以前很少开车,基本上就开过家里的科鲁兹,还是手动挡,驾校学完后很少开车,所以每次开手动挡都很紧张,因为怕熄火,所以买车真的不考虑手动挡。 在购买零跑C10前,我对比了深蓝S7和银河L7,从个人的感受来说深蓝S7的驾驶感偏硬,但是车子的内饰是这三辆最好看的,而且深蓝S7的配置稍微低于C10且价格在对比零跑C10没有优势,反而还贵一点点,银河L7我没有试驾,只去静态试了下,整体空间感觉小很多,而且里面的味道比较重,同时因为我看的白色展车,觉得前脸太长了不好看,所以对比下来就选择了C10智享210版本,平时就上下班代步可以使用纯电,能节省很多油费,同时也没有长途焦虑,加上第一批1000元的小定权益,在3月10号定的车,3月14号提的车 二、费用明细: 我选择的是C10的智享210版本,短途纯电,长途没有里程焦虑,加装了1W的选装包,由于大定权益只花了5000, 总的费用:14.58W+0.5W(选装包)+0.66W(保险全险+驾乘险)-0.2W(地补)=15.5W左右 因为新车,并没有贷款优惠,所以选择直接全款,后续贷款应该能谈价格,因为是新能源所以没有购置税 提前买肯定是早享受,价格没有什么优惠,但是因为有整车质保,所以我目前也能接受他前期小幅度降价,自己有心理预期的 三、驾乘体验: 1、续航能耗:由于只是上下班通勤,目前提车34天,行驶里程708KM,主要是城市道路,不过杭州上下班高峰比较堵,表显能耗是百公里12.9kWh,目前还没有使用燃油,因为电费便宜,后续五一期间跑高速会用到,到时候看油耗百公里多少,目前的充电外面的快充从25%左右充到90%大概要50分钟左右,慢充目前还没用过,后续居住稳定后肯定会用慢充的,目前实测下来里程达成趋近1:1, 目前的缺点就是开放的电池电量好像只有170KM左右 2、车机功能:最长使用的就是自带导航,360影像,音乐,语音识别,整体的流畅性还是很ok的,没有出现卡顿延迟问题,自带的高德导航和手机的高德导航有差异,缺少红绿灯倒计时等个性化的定制,360影像的雷达精准度比较高,对于新手而言特别友好,但是下雨天雷达容易受雨水影响容易误触导致一直嘟嘟嘟报警,语音识别感觉不是很出类拔萃,只能说一般,有很多功能是语音无法操作的,你说完一个指令后,如果这个时候有画外音传入他就会一直识别,一直到识别时间到了为止,这个会有点鸡肋,你在说指令的时候旁边不能有别的声音 3、乘储空间:我觉得很nice,我自己身高170,体重75kg,感觉主驾空间还很富余,针对后排的话,3个身材和我一样的人坐不会觉得拥挤,舒适性是没问题的,后排空间是够大的,但是后备箱会感觉比小轿车的小一些,放了两个比4S店送的储物箱小的箱子基本就差不多了,手机的无线快充会感觉有点鸡肋,很慢,而且水杯架和无线充的位置很容易刮花有划痕,个人觉得水杯架那里是原型的更好看一些 4、新车舒适性:提车的时候车上异味比较明显,但对比其他油车这些会小很多,大概一星期就差不多了,整体异响目前倒没有发现,但是因为我是新手,所以倒车是原地转向后才倒,所以会有点轮胎转向的声音,隔音效果感觉还好,50左右的话不太明显,七八十会有电机的声音,打开音乐后不太会能感受到,但是在硕石路上胎噪会很明显。这个和轮胎有关系 5、智能辅助:目前我使用过ACC和LCC,以及AEB,ACC开启后感觉跟玩游戏一样,通过一个按钮操控车速,第一次用的时候很紧张,后面高架快速路会偶尔用用,LCC目前没出现过画龙的情况,目前只试过速度80-90,他自己会微调,不会调的太猛,这两功能觉得挺好。关于AEB的话我看到很多人说会急刹造成不好的体验,但是我目前一次AEB都没有触发,提车到现在我都开着AEB,在人流量多和车多的地方我基本都是减速的,会比较慢,所以目前一直没触发,这可能也跟我是新手有关,开的比较小心,但是我觉得开车肯定是安全第一,这个东西开着肯定有用,只不过是自己的开车习惯会导致触发AEB 6、驾驶感受:目前自带的舒适驾驶和运动驾驶我都有试过,舒适驾驶整个会比较柔和,运动驾驶的加速会特别快,整体的地盘调教我觉得还有优化空间,但相比竞品地盘舒适性也还可以,目前会觉得方向盘有点太轻了,不会很重,可能稍微打一点转向就过去了,然后就是刹车,试驾的时候没有出现过点头现象,但是提车后会有点头现象,不知道是不是个人操作问题,我开了舒适刹车,这个东西有一个问题你如果轻踩它会往前小溜一段,会有点刹不住,除非踩得比较重,不过这次OTA升级后感觉好很多了,没之前那么明显 四、优缺点及建议 整体的车机流畅性比较OK,辅助驾驶目前感觉也还可以,360影像透明地盘很好用 1、高德地图的导航倒计时车道地图能不能尽快更新 2、可用APP不多,没胎压监测
#新车抢首提昨天刚提su7,应该是云南前十辆吧,我所在的县城肯定是第一辆,刚回到家就去试了一下运动模式、运动+模式、弹射起步!太爽了! 之前买小米手机,现在买小米汽车,真的不后悔!真的香! 一开始准备贴车衣、贴车膜,开了两天发现根本不需要,车膜防紫外线、防太阳,真的不热。 其次,提车前一天学习了提车顾问发来的学习智驾的二维码,提车当天就尝试了,高速真的基本全程智驾,甚至能通过导航自动减速下匝道!在一般道路上打开是自动跟车、自动车道居中! 最最最推荐,以及对各位司机友好的:自动泊车!!!真的太太太香啦!我们小区车位紧张,经常会听到停车擦到其他车的情况,有了自动泊车,根本不用担心,自动判定识别车位,自动进行停车,发不了视频,不然真的要炫一下 最关键的是:不用像学习时说的露天车位不能停的情况,根本没问题,照样自动判定自动停车。 发现的问题也有,一个是车机上的网易云与手机上的会员不能匹配,需要开SVIP才行,QQ音乐暂时还没有试第二个就是车机上的米家貌似还没有更新到位,有连接家中设备的消息,但是不能进行控制以及用米家登陆,也许后面会升级吧第三个就是车机上Carplay还没有实装,有点难受😣 最后说一句,感谢雷总让我能感受豪车的魅力,感受零百加速几秒的快感,选择小米汽车不亏! 再加一些大方向的感受吧: 选车对比:从去年下半年时就开始关注汽车,对于我就是有一种执念,就是买电车,所以后面看了深蓝SLO3的515纯电款,觉得性能不错,样子也讨喜欢,但是电池降价导致车价持续降低,让我家一直在等,所以等到小米su7也算是一种等等党的胜利吧 ! 购车花费:车价215900+6000保险费(自己知道返点的可以自行购买哦),我买的是中国人民保险,价格在六千左右,返点后在五千左右,保险需要提前一天购买完毕,第二天到店提车。 续航能耗:总的来说,符合我的预计情况,从提车地点到家,大概45公里,三分之二是高速,车机上的预估里程也就降低了50多一点,所以续航还算满意吧。今天几天通勤跟高速,表显能耗还是在14.8,有点稍高,不过还能接受吧,毕竟我都是起步快,速度快的开。 平时驾驶的话,比较平稳,特别过加速带,相比之前家中的SUV我觉得是变化太大了,过加速带基本没感觉,转弯的话也没发现会甩的情况,可能我虽然开得快,但是转弯速度还是慢的,嘿嘿(还是担心自己及家人安全的),就是过大坎大坑的时候能避开尽量避开,还是很担心车的底盘的 充电时间:暂时家中不支持安装充电桩,也是想着附件的充电桩也就0.5-1.2元每度,所以就暂时不定拉,但是买了米家充放电一体的随车冲,今天试啦,50%的电需要24小时!!!充电只有8A,看来就只能紧急充电跟外出露营放电用了,需要充电的还是得要家用充电桩呀。 空间:到店看的都知道,su7有前、后备箱,一开始就是看后备箱那么大,可以装很多才买的,实际使用也的确,婴儿推车放侧面空间还剩下很多,前备箱暂时还没用,想想放什么吧~前面说储物空间,下面就说说车里面的空间吧,我180的身高,脚踏地方空间很大,可以看我上传的图呀,开车真的太放松太舒服了,中间是无线充电跟水杯口,我的是苹果13,充电处四周都很宽 ,所以Promax版的不用担心呀!水杯口有两个,放奶茶、咖啡很稳,不会撒,放下去有一点点阻力(为了固定杯子),拿起来又不会卡住,很棒!后排空间很大,比好多SUV空间都大,坐上去也不会觉得闷或者挤的感觉,中间有一个可以放下的扶手,放下后就只能有两座啦。后排还标配了通用的安全座椅接口,这对我家婴儿很方便,保证了小孩的安全。唯一小的,可能就是后座后的挡风玻璃与后备箱的空间,就够放两个玩偶吧,其他也放不了什么。 隔音、异味、防晒:在高速上开的稍快风声会大,不过这个很正常,又不是很吵那种,何况听着歌基本听不到、城区里基本听不到外面的;异味的话,就是在提车的时候会有点真皮的味道,晚上手机上开了通风(开一点点窗户)现在坐车直接没味道了。防晒的话,我觉得真的真的不用贴防晒膜啦,最多就是贴隐私膜,在车内开车不太晒,反正热了就开窗户或者开空调啦 。 今天又发现一个问题呀,不知道后面会不会处理好,我下车买咖啡、拿快递的时候,有家人坐车上,居然还是自动关电以及关窗锁车,希望下一个OTA能通过座椅传感器识别车上还有人,就不要自动锁车呀!