#辣评新车期待了这么久,终于终于定价了。21.59,怎么说,诚意很大了。这设计也是细节满满,放雨伞,手机支架,女生防晒,处处都是细节啊。看了一下懂车帝的小米配置信息,后驱标准的入门版完全不差的好不好。700的续航能力,磷酸铁锂的电池,另外两款是三元锂的。都是比亚迪的刀片电池技术。入门款就是性价比最高的了,这外观加小米智驾,虽然算力没有那么高,但平时应该也绝对够用了。年轻人都喜欢的时尚外观,21.59肯定是要大卖的,起码颜值同级别内应该是吊打了。后驱长续航pro贵3万,多了一个激光雷达2个毫米波雷达,芯片与算力比入门版高,然后就没有什么了。四驱的在这个基础上寻迹倒车,记忆泊车,空气悬挂,方向盘电动加记忆,电动吸合门电动尾门,车辆召唤及抬显,贵了5万,你觉得这些配置值5万吗?如果是我我肯定建议就直接入门版,什么选装不选装,完全无所谓。当然如果你不差钱,肯定还是要上个顶配的吗,什么都有了。不过我觉得入门版就够了,动力有了,颜值有了,360环影标配了,完全不差啥的好吧。如果我现在有这个预算,我肯定选小米了,毛豆3比不了,极氪001价位最低配可以买小米四驱了。除非极氪直接跟小米价格战一场。还有的pk,不然小米这波应该是赢定了。支持雷总一波,就等着试驾了。
#你对元UP的价格满意吗?选车新难题:比亚迪元UP售价10万左右,能挑战同级SUV吗? 最新上市的比亚迪小型纯电SUV——元UP是怎样一款车?我们来了解一下。 元UP的长宽高尺寸分别是4310x1830x1675mm,轴距2620mm。元UP有两种纯电续航:301km和401km,三款车型售价9.68-11.98万元。 作为对比,比亚迪元PLUS的长宽高尺寸分别是4455x1875x1615mm,轴距2720mm,比元UP大了一圈,它定位于紧凑型SUV。元PLUS有两种纯电续航:430km和510km,五款荣耀版车型售价11.98-14.78万元。 与元UP更接近的是元Pro,长宽高尺寸分别是4375x1785x1680mm,轴距2535mm,同样定位于小型SUV。元Pro也有两种纯电续航:320km和401km,三款车型售价9.58-11.38万元(目前有1.6万元优惠,优惠后售价7.98-9.78万元)。 由此可见,元UP的价格正好填补了元Pro和元PLUS之间的空白。 元UP的售价并不低,那么它的配置如何呢? 元UP的入门版配置还不错,标配了LED大灯+日行灯、4个安全气囊(其余2款车型为6个)、前/后驻车雷达、360影像、定速巡航、自动驻车、8.8英寸液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏(其余2款车型为12.8英寸)、连续语音识别、对外放电功能等。 不过,元UP全系采用16寸轮毂。车道偏离预警/碰撞预警/主动刹车/车道保持等安全配置全系都没有配备,仅顶配车型可以选装。前排座椅电动调节只有顶配才有。低/中配车型没有天窗,顶配才有不可开启全景天幕。 元UP搭载两种动力,电机最大功率分别是70kW(低配车型)和130kW。配磷酸铁锂刀片电池,全系有快充,半小时可将电量从30%充至80%。 另外,元UP采用前麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂,和元PLUS有差距。但是元UP采用了和元PLUS一样的热泵管理系统,对续航达成率比较友好。 同样是售价10万多的纯电SUV,还有刚刚上市的iCAR 03,当然它定位比元UP要高一些,是一款紧凑型SUV,采用方盒子造型。它的长宽高尺寸分别是4406x1910x1715mm,轴距2715mm。 iCAR 03提供后驱和四驱动力,采用宁德时代磷酸铁锂电池,纯电续航有三种:401、472和501km。iCAR 03售价10.98-16.98万元。 如果预算10万左右,这几款纯电SUV对比,你会选谁呢?
#提车日记去年7月提的车,然后拿的驾照,无缝衔接,这个车定位就是练手车,市里一般没机会开,主要周末和过年回老家开,传说中的一年两箱油选手。。。 价格优惠:买的二代国潮版,最低配,带的360和定速巡航,360是真香,当时裸车减了21000,798000,全款,其他手续办完落地不到9万。 心路历程:买之前也看了小半年的车,什么AT DCT CVT大致也了解了一下,速腾,迈腾,长安CS75P,探界者,迈锐宝,君威,昂科威都去看了一下,网上看着五花八门参数配置满天飞,其实真的买的时候就看哪个顺眼就OK了,没要三代,喜欢老款的转速表和档把,反正其它差距咱们也感受不来。 动力性能:对于新手来说,150匹1.5T的动力很充足,山路高速一点不虚,一不留神就跑140了,动力完全够。 外观内饰:外观真心喜欢,看着很顺眼,内饰非常简单,实体按键很多,也很喜欢,车里面也没什么味道。前排后排都很宽敞,没有地台隆起,后排很宽,挤四个成年人问题也不大。座椅不是很硬,后排也能放倒,几乎纯平。说实话不到9万的车,买回来之后感觉处处是惊喜。 不足之处:车漆很薄,稍微刮蹭一下黑底就出来了。刹车有点猛,有时候低速踩刹车会把人晃一下,估计是DCT的换挡逻辑之类的吧。其它都还行,毕竟是练手车,对它没太高的预期。 这车整体不错,是一个值得信赖的伙伴,喜欢的朋友可以考虑入手。 后面这几个图都是开着二哈去的地方,昆明池,白鹿原,袁家村,大家有空也可以带家人一起去转一转。