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迈腾进气歧管价格

检车家
比市场价便宜4万！这辆营转非的18款大众迈腾能不能买？
今天给大家分享的车型，是一辆营转非的大众迈腾，价格相当给力，比正常市场价便宜了4万块。就拿今天这辆大众迈腾来说吧，这是一辆2018款的280TSI 越享型，2018年9月上牌，表显里程6.2万公里，新车指导价19.79万，现在正常二手车市场零售价在11万左右，但因为这辆车是营转非的车子，所以卖家报价只要7万多块，比市价便宜了3、4万!
2023-06-26
汽车系超老师
德系与日系的“王者争霸”？帕萨特、凯美瑞、迈腾你把票投给谁？
今天，咱们就把其中的三位佼佼者凑在一起，看看他们是凭借什么样的产品力赢得了大家的喜爱，而在他们之间，又能碰撞出怎样的火花:20万的中级车对比——帕萨特、迈腾、凯美瑞。
2023-10-24
检车家
新款不如老款霸气，花9万买这辆开了5年的别克君越值不值？
别克君越是目前别克旗下的旗舰车型，虽然是B级车，但是车辆长度已经超过了5米，所以君越也一直有一个B+级车的称号。
2021-10-28
检车家
无关面子，花11万买台11年的奔驰C级只为跑长途！买家：比SUV舒服
现在大部分有条件的家庭都开车回家过年，跑长途高速也是顺理成章的，对于路途特别遥远朋友们来说，一般的家用轿车可能坐久了哪儿哪儿都不舒服，但如果车辆的后排座椅可以放倒，当床一样躺平伸直，美美的睡上一觉，那么缓解疲劳的作用可就大多了!
2022-02-13
小冷车评
奥迪Q5车主·车龄11年
针对EA888的使用体会及烧机油修复的反馈
哈喽，小伙伴们，对于上一次透露的本期内容，这期确实费了很大的精力才得以呈现;不仅仅是里程、时间上的增加，更是对于每一个环节的讲解。
2022-09-20
检车家
15万买4年凯美瑞，每年仅贬值1万多，卖家：油耗低保值高谁不服？
检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期＃二手车＃检测趣事。
2020-07-15
检车家
50万的大众CC见过吗？开了10年还能卖13万！买家：我要了
车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事，而我说的是这个车事故。hello！大家好，我是检车家的二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为了一名专业的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
2021-03-15
检车家
大哥想换车，大嫂要买房，各自妥协买台2万块的观致3过渡两年
哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
2023-04-29
李富贵青岛鼎诚车行
全车95%原漆，实表10万公里，隐形车衣
19年5月上牌，19新款第十代奔驰S450L 4MATIC 臻藏版，W222中期改款外观最完美的一代S级，S级拥有杰出性能、大气奢华设计、标杆式的安全性以及奔驰140年深厚的豪华品牌底蕴，全球D级车销量冠军！豪华感、行驶质感、主被动安全性同级无车能出其右！一台移动豪华会所，成功人士的最佳选择！愿三叉星辉照亮您的事业和前程，新车办齐上路近140万，现分期首付仅需18万开回家！全车95%原漆，行驶10万公里实表，0出险，全车隐形车衣，曜岩黑珠光漆搭配摩卡棕Nappa头层粒面真皮完美配色，配置奢华:全景天窗，Burmester-13扬声器环绕声音响，Hud数字抬头显示，后排液晶电视，Acc自适应巡航，自适应空气悬挂阻尼软硬可调，电动吸合门，感应电动尾门，运动外观套件，前后排手机无线充电，车载香氛，负离子发生器可制造活性氧改善人体机能，PM2.5粉尘过滤器，360度全景影像，前后12驻车雷达，前后排座椅通风&加热&记忆，后排电动座椅多向调节，后排老板按键，麦格纳座椅14向电动调节&电动腿托&电动头枕，城市主动安全系统/雷达测距主动刹车，车道保持，并线辅助，偏道预警，疲劳驾驶提示，可变转向比，自动泊车入位，四门无钥匙进入，一键远程启动，电动遮阳帘，Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，64色氛围灯，前后排双区独立空调，中控石英表，奔驰独有几何多光束Led大灯（荣获红点设计大奖，针对不同路况智能调节84颗Led独立光源，动态组合为不同的几何排列，照明效果比普通Led提升2.5倍），自适应远近光，随速动态照明，转向辅助灯，大灯延时关闭，12.3英寸全液晶仪表，12.3英寸中控液晶屏，Comand Online系统-触摸板（二代MMI信息娱乐系统集成CarPlay、CarLife、蓝牙、语音识别、车联网、导航、前排2个后排4个Usb/Type接口，道路呼叫救援等功能于一身），车载DVD，USB&HDMI&SD接口，自动驻车，后排隐私遮阳帘，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&内外自动防眩目，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，胎压监测，20英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，防爆胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，行李箱12V电源接口，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，“三眼皮”大灯造型尊贵优雅，双色横幅镀铬中网搭配立标，辨识度极高的三幅式施华洛世奇碎钻Led尾灯造型气场十足，相比同级S级一直处于最顶尖水平，德国本土奔驰最大制造基地辛德尔芬根工厂倾力打造，戴姆勒公司旗舰级豪华行政级轿车，风阻系数仅为0.24堪比跑车（行驶阻力低更节油），钢铝混合车身，底盘50％铝合金打造，配备顶级主动安全防护系统(PRE-SAFE)，整车长宽高尺寸达到5283mm&1905mm&1500mm，轴距达到3165mm，80升大油箱超长续航，搭载奔驰276824-V6双涡轮增压全铝直喷发动机，5秒破百极速可达250km/h，最大马力367匹，1800-4500rpm可爆发500Nm峰值扭矩，5500-6000rpm可输出270kW最大功率，采用奔驰第三代BlueDIRECT直喷技术，Camtronic可变气门正时技术（不同转速下智能调整进气门开启量，提高燃油效率使进排气效率更高，各转速下的扭矩输出更加理想），与M272相比，M276将V型角从90°减小至60°，增大功率和扭矩、减少引擎振动、取消平衡轴降低了发动机内部摩擦（延长发动机寿命）、降低燃油消耗量以及二氧化碳排放量，将出色性能与低油耗成功结合！⚒️M276和M278配备了三根链条的全新两级链条传动机构，实现了紧凑型的设计，减小了发动机纵向尺寸、增加了安全性，进一步优化了链条的声音特性、耐用性和摩擦特性，全新的燃烧系统工作模式，谐振进气歧管，多火花点火（高负荷高车速时才有），均匀燃烧DEH有效降低油耗，匹配地表最强9AT，奔驰旗下最新一代自动变速器9G-Tronic铝镁合金壳体全球首创，液力变矩器壳体采用更轻质铝合金，并带有经过重量优化的塑料油底壳，9个前进挡和1个倒挡，量产车变速器当中档位最多！传动轴最长！更加舒适、更高的燃油经济性、更好的加速性能以及挖掘更多的潜能，齿比范围达到了约9.17:1惊人数字，比奔驰老款7AT的6:1提升不少（更大的齿比范围更高效，高速巡航时有更多齿比小的挡位保持在更低转速，高速更省油），奔驰并没有一味追求更大的齿比范围来设计9AT（齿比范围过大和过多超速挡120km/h都上不了9挡），根据实际需求设计，经过合理的匹配，使得新款变速器100km/h以下时速就可挂入9挡，转速极低极省油，新型液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术，更好的抑制发动机振动，价格便宜，欢迎咨询选购。
2024-04-12
津门小夫
23款迈腾330，还值得入手吗？
男人都喜欢研究车吧，喜欢那种飞驰驾驭的感觉。已经研究迈腾3年了，从以前的30周年纪念，一直研究到现在的200百万纪念。终于有实力选择自己心仪的车了，不过经过我的细心对比，发现一个问题: 23款迈腾330豪华还真的值得入手吗？对比之后发现一些问题: 1-330发动机，从23款开始，全系列增加了颗粒捕捉器，最关键的一点，颗粒捕捉器放在底盘下面，并没有像现在火爆的1.5t evo2那样，放在发动机舱，大家都知道，离发动机越近，越不容易堵塞(探岳330前些日子不也闹过一阵吗，听说颗粒捕捉放到发动机仓了)说实话，有点小担心，但是符合排放是大趋势，以后肯定都要装颗捕，但是感觉大众这个操作属实有点应付差事。 2-330发动机，全系取消歧管喷射。之前因为研究过30周年纪念款，就是代号DPL的那一代。网络上330的歧管喷射+缸内直喷都被吹爆了，都说330发动机是3.5代，更有科技含量，380是3代，燃油经济性不如330。低速歧管喷射，省油不容易出积碳；高速缸内直喷提高燃油效率，提高动力！但是23款迈腾330，代号Dth，你打开发动机护板，四个歧管喷射喷油嘴，硬生生的空在哪里！歧管喷射，居然没有了，感觉好尴尬！那我想问，330相比380，还有什么优势吗？ 3-330发动机，喷油压力从原来的250bar提升到现在的350bar(网上可以去搜一下，一汽大众员工还在吹嘘这是一项重大升级)，学工科的男生都应该知道，压力提升带来的直接后果是什么？对！温度升高！以前听一个修车老师傅说，为什么日系车发动机比较耐用，最重要的一个原因就是运行温度低，90°基本就是它正常工作的温度。反观德系车，也可能是大部分都带涡轮增压器，运营温度至少比日系车高5-10°，温度高会带来什么？橡胶件，密封件的加速老化，塑料件也会加速老化，这些都避免不了，机油的选择肯定也是要更加慎重。大公里数的德系车，没有大公里数日系车保值，全国二手车贩子都知道。所以，提升喷油压力，真的好吗？说白了，不就是为了应付新国标，临时提出的解决方案吗？大众有专门针对EA888做提高排放标准的技术升级吗？好像没有，只是简单、粗暴的加了个口罩。我说大众这波操作属于割韭菜，应该不过分吧。又怕割韭菜割出问题，所以在即将上市的9代迈腾，又及时取消了330发动机。好机智。 4-330发动机油耗增加，动力下降！工信部油耗，从原先的6.3升，增加到现在的6.38升每百公里。百公里加速成绩也从8.1秒慢到现在的8.9秒，我想说一汽大众:你这到底是改了个啥？听说迈腾b9 全系取消330，难道也是意识到330走不远了？还是说大众意识到，330+颗粒捕捉已经走在寿命之末，苟延残喘？这个挺耐人寻味的！ 5-经常关注直播间的一些吐槽，个人认为都是小槽点吧:小黄转向灯泡、触控方向盘误触、白色座椅不耐脏、点阵中网有点凌乱，不如老款精致、银色中控台夜间开车反光，鸡爪轮毂不符合商务气息。。。等等吧，个人都能接受。 6-迈腾330豪华，价格依旧坚挺！隔壁帕萨特380都成什么价格了？迈腾330豪华凭什么价格这么坚挺？就凭冤种老师的一句话吗“小伙混的行不行，就看你开没开上迈腾380”？迈腾330豪华，凭什么价格依旧坚挺？请大伙给我一个解释？非黑，纯技术讨论，接受喷子的一切意见。欢迎大家回帖讨论！谢谢
2024-03-26
积极的孔雀Og
提问各位大佬，准备入手18精英，现在发现排气管歧管螺丝断了，后备箱备胎下面有机油（他是说上个车主放机油掉里面了）。方向盘静音键坏了。前保险杠也换过。公里数9万公里。车商要的价格12贵吗？感谢各位大佬。
2024-01-12
张慎71631064
沃尔沃V90车主·车龄4年
发动机舱浓重汽油味，中招了，后续更新
车辆在行驶中可以闻到浓浓的热汽油味，明显是经过高温烘烤出来的那种味道，前几天去了趟济南，全程运动模式，回京时用的舒适模式，未见异常，但回来后再开车的时候就闻见了很重的汽油味。它不是一直有而是时有时无，目前还不知道怎么回事，早上去了一趟4s，结果4s全部技术病倒请假了，在哪儿的小师傅说需要拆开看，有可能需要拆发电机，然后来检查燃油管路。目前我还是把车开回来了，明儿再去，希望不是大问题。外加一句我的高位刹车灯和其他两个刹车灯灯壳全部裂了，准备一并索赔了 12-04日到店，师傅仔细闻了又闻，仍旧无法确定机舱产生汽油味的来源，因此决定拆管路看，需要拆的有发动机、进气歧管、高压油泵等 12-05，我自己打电话问了技术，说是高压油泵发现潮湿处，所以给换高压油泵，下午出了工单 12-06、车车满血复活，机械素质竟然感觉比之前还好，油门轻快了很多，升档降档竟然比送修之前还要好，利索太多了，主要反映在起步阶段，顿挫感少了很多。不清楚是不是给我刷了什么程序，但变化是真的明显的变好了修复内容：换了高压油泵，索赔了两侧尾灯、高位刹车灯，我看工单上显示要放掉冷却液重新加注，其他好像就没有了题外话：开了两天的xc40 p8，我儿子对此的评价，电车加速真的猛，但是舒适度和咱家车差太多了，那个吵，咱们后面舒服，不颠簸，没有顿哒的感觉。音响更是差别太大了，所以爸爸我感觉到你说的了，就是那车该有的机械素质都很好，但是舒适性的地方和这个车差别太大了。（他不知道这俩车的价格，只知道cc要贵一点）但是cc空调系统（制热方面）和xc40 p8差好多，不过那个车热的人燥得慌，咱们车就是温暖的那种感觉，不燥。（以上为9岁娃直观评价）毕竟拆了车，心疼，4s给洗了车，但是依旧拿到车就给它去精洗了下，里外清爽，哎，还是自己的车好，xc40开的我背疼
2023-12-03
飞天大花猫
楼兰车主·车龄6年
我的19款智联美人奴
18年夏天，自己觉得该有台车了，家里二宝也快一岁了，从一开始看锐界，汉兰达，憾路者…外观，内饰，价格综合比较了一番，最后被美人奴给打动了，最后在4S销售坚持不懈的努力下，现在都不敢想象没有试驾就把车订了，从此，就开始了风风雨雨的陪伴… 转眼过去了四个年头，它的陪伴，无论是生活中还是工作中，它都增添了一丝绚丽的色彩，我早已把它当做家庭中一员，它也绝对称职称心；说起美人奴的颜值，珍珠白时尚动感，特别是侧面远远望去，所展现出来的线条，巧妙勾绘出它侧身的美感，特别耐看，能在川流不息的车流中一眼辨别出；内饰虽然有点过气，但整体设什简约实用，空间大五座设计，四个大人两个小孩还能应付；操控方面，前麦弗逊式悬挂、铝合金摆臂，相比铁臂更具有韧性(好比木头和竹子)，后悬五连杆+独立悬挂，让这车行驶姿态更稳当，就像一个青年一样健步如飞，暴雨天高速我跑过120，很稳(但不建议大家学我一样)，开过朋友的大众途观，高速上遇到稍积水路面，那个侧滑漂得像是开船一样，至今还后怕！楼兰跑过了太多这样的高速路面，从没遇到过险情，不知是不是人车之间相互默契？但我还是觉得悬架结构差异，让车辆所拥有操控性能各不一样。科技配置方面，和当下的新能源车肯定无法比较，这也是我目前想换个L9和华为新推出的M9的主要因素，一但有了陪伴，再也不舍得那熟悉的身影，所以，一直没舍得换掉它；没有花里胡哨的功能，安全配置该有的不缺，那个年份出厂的车，主流配置也就这些吧，液晶仪表，中控大屏，电动座椅加热，现在看来就一老头乐车型配置。油耗，给多少吃多少，取决于每个城市的路况和个人驾驶习惯，目前快5W多公里，每个月烧2箱95，19年到现在，这美人奴大概喝掉了我6W多块钱的95。这车品质品控上，到现在好像还没遇到啥大毛病，就一次4S店召回更换排气歧管，说是共振，其实也没太大感受，貌似1500转有点；五W多公里洗了一次节气门，是因为最近早上着车，突然就自动轰油了，本没打算弄它，开车4S店，节气门积碳了，正好在叶栓的两个节点处，估计气温低了，着车怠速状态下吸气不太顺畅，后面洗一下好了，平常也没觉得动力下降或加油无力；每年换一次超级全合成0-20W的原厂机油，之前一直用0-40W，觉得在南方城市，这气候条件下没必要用这么高标号的机油，目前轮胎有些裂纹老化，车身平时小刮小擦避免不了，都说日系车脆得像纸糊的一样，我感觉东风是不是造了个"假日系"车？我的美人奴被追过一次尾，提起这事就窝火，事故情节是一辆本田飞度突然穿插在我前面，然后突遇前车流急停，由于我的车刚提速上来巳达到了六七十码，眼看要追尾前车了，一脚急刹，轮胎都快跳起来了，硬是死死的停住了，差点没把前车顶飞出去，正庆幸没追尾前车还没反应过来，"嘭”的一声巨响，被后车追尾了，顿时脑瓜子嗡嗡的，整个人都懵掉了，前车那鳖孙直接溜之大吉(至今对这种人还怀恨在心)！后车机盖和大灯干废了，自己后保险杠撞坏了，后防撞梁居然好好的，没一点溃缩，这也得益于楼兰采用了热成型钢和宽大的铝合金后防撞梁，还加了一块厚厚的防撞泡沫，这样的设计我觉得就是为了被追尾后减小对车身的伤害，我觉得这点很赞！自从这次被追尾事故后，自己整了个行车记录仪和流媒体后视镜，共花了五六千，新车装潢时也没舍得这么花钱过，加装的这些配置，关键时刻还是能发挥它的作用。最后，综合美人奴的优缺点，都能让人接受，整体满意！
2023-11-16
博学的海风In
上汽大通G50车主亲身体会和给网友忠告
上汽大通该车变速箱是通病，准备入手的车主一定要到网上查询和对比，如果预算买这个大通G50不如买广汽传祺M6，虽然价格上比大通贵了大几千万把块钱，总不至于十几万公里就要抬变速箱换那个轴承套强，我的车子开到五万多公里就出现了怠速抖动，进气歧管压力传感器渗油，12万公里变速箱轴承套坏，导致输入轴磨损，离合器三件套都需要更换花了7200才修好，所以想入手的小伙伴一定要去网上查询优缺点和对比
2023-09-13
Mhppp
雅阁 PHEV车主·车龄2年
烟威青首提雅阁PHEV
一、情况介绍 5月20日关注到十一代雅阁发布会，当时4S店只有燃油展车试驾车，5月21日首次试驾燃油车，给我的感觉是与十代半感受相差不大，当然隔音静谧性会好一些。接下来就是苦等雅阁插混来试驾车，7月初4S店通知插混试驾车到店，因为当天还未上临时牌，所以还得再等一天试驾，第二天早早预约试驾，试驾车才跑了30公里，得知我是第二个来试驾插混的，感受是相比十代半更偏向纯电，静谧性作对比，我的评价是这是最不像本田的“阿科德” 十一代车身尺寸较上代增长达到4980mm，轴距却没变化，外观就不做评价了，每个人审美不同，我个人能接受。内饰感觉更精致了，雅阁是第一个搭载honda connect4.0车型，车机给个好评，反应速度比较快，还支持无线carplay。很多朋友说11代雅阁外观丑，实际上给我的第一眼感觉也是这样的，第一眼没有10代刚上市时的惊艳，还在多看几眼还算耐看，毕竟全球车型，honda desin还是在线的。二、费用明细我选的是PHEV尊贵，裸车价格238000，因为刚上市并且不用等车，所以优惠不多1.3w，算上保险5600+，落地价格在23+，但是什么赠品也没有三、新车初体验 1、续航充电：可油可电的雅阁，开起来也蛮不错的。我到现在还没充满电过，雅阁插混是送充电桩，但我家的停车位的充电桩还没装好，目前在外面交流慢充冲过几次，没满电，也没跑去哪里，就隔天上下班的路程，也够用。等自家的充电桩装好后，能省很多油钱。满油满电我的驾驶方式不到1000公里，其中油混800，纯电100，续航表现已经很满意了，毕竟十一代才43升油箱，俩月三箱油足矣，充电时间以7kw充电桩为例，充满店大概需要两个小时四十分钟，雅阁随车还送一个随车充，插上220伏电源差不多6小时充满，这里吐槽句现在满冲桩太难找了 2、驾驶感受：纯电模式下，开着很平顺又安静，不过我自己比较喜欢有点驾控感，不会一直纯电模式开，发动机的声音不可缺少。这车还有别的驾驶模式可选，运动模式的动力输出最强，还有个性模式给自己调，还挺有玩车乐趣的。 3、动力感受：相比上一代immd，十一代雅阁升级到第四代Immd，可以纯电加速到170+km，静谧性提高不少，电用干后可以跟10代混动一样，实测5升左右，开起来也蛮不错的。雅阁插混是送充电桩，但我家的停车位的充电桩还没装好，目前在外面交流慢充冲过几次，没满电，也够用。再就增大电机，扭矩提升到335牛米，最高转速提升到14500转，发动机从之前的歧管电喷升级到350bar多段直喷，好处是热效率提升更省油，对机油有求提升，积炭更容易产生… 4、车机功能：中控屏幕界面清晰，很流畅，但倒车影像像素很低，像20年前诺基亚，新款增加carplay挺好用，不过我还是喜欢直接用Honda connect，最不习惯是没有360全景影像，20多w的车没360，其他还好 5、乘储空间：本人身高180，前排主驾座位不用最高就可以坐好，视野也还不错，雅阁座椅公认很舒服。但是后排高度确实憋屈，180身高脖子需要歪着…我宁可坐副驾… 6、舒适性：新车还是刺鼻的那种味道，因为家里刚添小宝宝，对于气味还是有点要求，趁着天热暴晒，雅阁的前排玻璃是双层夹胶的，隔音我觉得进步很大，开着音乐，不管是纯电模式还是混动，都几乎没啥噪音。跑快速路，上过100速度，会有点风噪，但完全可以接受。走非铺装路面，会有沙石搁楞搁楞的声响。另外中控附近偶尔异响，如果在没电情况下怠速吹空调，它会用高油耗来报答你，该说不说空调制冷真的冻人
2023-07-21
宏宇一汽奔腾
国民好车实创者是怎样炼成的？对于国民车我们并不陌生，近年来能同时兼顾普通大众出行需求和价格承受能力，并拥有不错销量表现的车型屡见不鲜。但，如果更进一步，将目光聚焦在“国民好车”身上，我们又该如何定义呢？对于一汽奔腾来说，它的理解是用户买得起、使用更安全、能解决用户需求、还拥有更贴心的服务。从诞生至今，奔腾品牌为国民好车打了一个样板，这也是它从诞生开始就具备的鲜明基因。国民好车首先应该是一辆买得起、更安全的车。2006年，一汽奔腾B70正式推出，并以国内首个真人翻滚实验、顶压实验等一系列开创性的安全测试，打破消费者顾虑、树立起高品质标签。作为首款自主品牌中高级轿车，一汽奔腾B70兼顾了低购车预算和高出行品质，让消费者首次建立起“国民好车”的概念。国民好车也应该是一辆解决用户痛点的车。这样的内涵更鲜明的体现在奔腾M9上。作为一款宜商宜家的全能车型，奔腾M9不仅充分体现了MPV的高舒适和大空间特点，还将成功售价拉低至22万级。3200mm的超长轴距，为奔腾M9带来完全超越主流合资品牌的空间体验。在保证一二排舒适度的前提下，第三排用户依然享有不错的头部和腿部空间，大空间真七座，完全改变了很多MPV车型第三排“小板凳”式的乘坐体验。满足真实用户需求的同时，一汽奔腾也通过技术创新不断充实“国民好车”的定义。在代表车企实力的发动机领域，一汽奔腾始终坚持自主研发，旗下第三代“1.5T智擎动力”搭载缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、高效的米勒循环技术，350bar三次高压喷射系统以及马蹄形活塞，实现了高达11.5的压缩比，39.06%的最高热效率也远超本田地球梦系列的38%和大众EA211的37.5%，代表了自主量产1.5T发动机的极致效能，并广泛搭载于旗下车型。汽车后市场时代，国民好车不仅是产品，更是服务。518服务权益已经成为奔腾服务的代名词。今年，518服务权益升级到3.0时代，囊括全场景、全周期的服务体验，特别是终身质保政策，为用户吃下了用车全生命周期的“定心丸”。为用户省钱，也是奔腾服务的一大重点。从今年6月1日开始， “618腾粉购车节”再次开幕，全系车型从预订、购车、用车均有贴心惊喜，为用户省钱也为生活添彩。以超越同级别的产品，打造深入人心的高品质产品，以行业领先的研发实力和服务体系不断升级出行体验，让“国民好车”内涵不局限于产品。以实为核心踏实造车的一汽奔腾正在为国人出行注入更多惊喜，“国民好车实创者”实至名归。
2023-06-24
宸峰二手车
奔驰C260轿跑
本地一手车精品车况价格美丽最美颜色搭配喜欢随时到店看车试驾
2024-05-28
小瑾
沃尔沃XC60车主·车龄1年
昨晚订了XC60
选车告一个段落了，选定了XC60致远豪华版，如图片所示，依旧白色，同样的内饰。不管好坏都是它了，未来的旅程就由XC60陪伴了。价格高低就不论了，贵了便宜了估摸都靠自己砍价能力了。送了360和中置，脚垫后备箱垫，加满一箱油，多要了一个首保。不给送行车记录仪，说从我S60那边拆下来用。昨晚去看了我S60购车合同，第四代原厂行车记录仪，不晓得XC60是否适用。两年多前S60加装的都可惜了呀好心痛，工时费一万也没用多少，保养五次才用了两次。我看上面标注的六千多，当时买的套餐。想想我都觉得难过，这次这辆车可以陪我更久吧，不想经历那些无谓的灾难。寻找组织，我们XC60的车友群有吗？还是等提车认证后再进？群主看到要呼叫我呀！后续不懂的，就靠你们了。
2024-05-28
开银河的打工人
购买银河e8后续
冲动之下购买的银河E8后续。为什么说是“冲动之下”购买的，是因为目前购车不是刚需，家里面已经有台中型suv星越L，家里的这台是21年的，也算是新车了。那为啥还会再次看车买车呢？那是因为家里的这台车上下班，在市区行驶用车成本相对较高，这台车操控，动力。底盘都确实很不错。但是在智能、娱乐方面着实有点不足，熄火后只能在车里听歌三五分钟它就断电了，要是不熄火，那它的油耗掉的也挺快，三五小时能掉几十公里续航，更何况我买的还不是顶配车型，没有抬头显视，智能泊车。然后就有想法再去增添一台纯电车，这不刚好看到吉利银河E8上市，它的45寸的大连屏，媳妇，孩子看了都心动。它还有我心心念的HUD抬头显示，自动泊车，以及老婆期盼的前排座椅通风。它的全封闭气动轮毂真是太美了。好吧，这一刻我承认，我们全家都被银河E8打动了，而且它的价格也正好是在我的预算之内的。当时看车，也选了几个车型对比，有小米su7，蔚来，比亚迪汉，那为啥没有选他们而选择银河E8呢？因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了，而小米su7当时还没上市，价格方面雷总说不会太低，而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车，谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障，毕竟造车是需要实践的，都是一步一个脚印，想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。最后聊聊我入手的银河E8，这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾，银河E8的优势很明显，比如我很看重的浩瀚架构，在试驾之后，我的说E8的机械素质真强，操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后，通过不断的摸索，它一次次给我惊喜，比如说听歌，他有Ai成像功能，它能通过所播放的歌曲给你生成动画，在它的45寸超大屏幕上播放，让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话，也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西，不方便开门，这时你只要用嘴发出指令，让它打开后备箱，它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱，这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱，后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点，配上半幅方向是绝配，但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看，但是我操作不习惯，尤其是车子掉完头自己回正的时候，还是觉得圆形方向盘好用。
2024-05-28
张同学很聪明
别克GL8
自用车，正常使用因业务原因用不到，出售一辆别克 GL8 2.0T 手自一体 652T 舒适型 2022年9月上牌，行驶公里数3.8万有意向者可以来看车，价格面议
2024-05-28
迪迪爸爸F
橙仕X2，全国可租。价格冰点。
橙仕X2货车: 全国可租1600-1800、可买49800。车辆尺寸：4200×1570×2040 箱体尺寸：2300×1490×1280 续航里程：180公里。车辆价格：45000-65800 车辆指导价：62800-75800 车辆详情：全新车质保5年20公里，配有冷暖空调，方向助力，ABS，全车中控锁，电动车窗等等。
2024-05-28