国内125排量的小踏板销量巨大,但是竞争激烈,豪爵和四大合资品牌垄断了80%以上的销量,其他品牌机会不大,但是今年也有钱江和大阳通过配置的差异化吸引了一部分流量和销量,这或许让很多企业看到了新的机会。
#人人写点评国产中大型踏板的新星** 在摩托车市场上,国产品牌逐渐崭露头角,其中无极SR250GT摩托车便是一颗璀璨的新星。经过2411公里的驾驶体验,作为真实车主,我为大家带来这款车的全面点评。 **价格亲民,性价比超高** SR250GT的售价仅为16666元,这在国产中大型踏板车中绝对是个搅局者。它不仅价格亲民,更在配置上做到了舍去华而不实,对车辆的安全配置都一应俱全,展现了极高的性价比。 **轻巧灵活,操控出色** 这款车的整车重量仅为165kg,轻巧的车身在城市中穿梭自如。而在操控方面,SR250GT在中大踏板车中堪称灵活轻巧,无论是日常通勤还是周末郊游,都能给你带来愉悦的驾驶体验。 **油箱大,续航能力强** SR250GT的油箱容量达到了14L,这意味着你无需频繁加油,一次加满就能保证较长的续航里程,非常适合长途骑行。 **颜值担当,回头率爆表** 在这个看颜值的时代,SR250GT的外观设计无疑也是一大亮点。流线型的车身、独特的配色以及细节处理,都让它成为了颜值担当,无论是在街头还是停车场,都能轻松吸引目光。 **咕咕行APP,救援保障安全护航** SR250GT还配备了咕咕行APP,提供了一键救援、车辆定位、骑行数据统计等多项实用功能,为骑行安全保驾护航。 **虽有不足,但厂家重视问题** 当然,作为一款国产车,SR250GT也存在一些不足。例如车壳、后减震、排气盖板共振产生的异响、油箱盖难拧开、后档泥板太短以及新车出厂时副水箱防冻液不多,油耗略高等问题。但值得称赞的是,厂家对于这些问题非常重视,并及时进行了改进和优化,展现出了对消费者需求的关注和对产品质量的追求。 **总结** 综上所述,无极SR250GT摩托车在价格、性能、外观等方面都表现出色,虽然存在一些小瑕疵,但厂家已经积极改进。作为一款国产中大型踏板车,它无疑是一颗耀眼的新星,值得关注和拥有。如果你正在寻找一款性价比超高、驾驶体验出色的摩托车,那么SR250GT绝对是一个不错的选择。
#摩托车用车感受23年购买了一辆天鹰TS150,多数是在城市穿行和周边快速路上跑,先是看中了豪爵Uhr,但价格超预算了,就继续一直看150排量的车型:无极150,鸿150,三阳,光阳,大阳这些都看了遍,后来刷到网红神车天鹰ts150,口碑这些都挺好, 关于坐姿,我本人165,虽然不能双脚全脚掌着地,双脚脚尖都能着地,骑行也比较放心,关于坐姿方面,毕竟我腿短,我觉得超过160个头,骑这个车都问题不大 关于储物能力:ts150坐桶不能放下一定全盔,如果摩友们戴的是全盔的话,需要加装个尾箱才行,半盔的话问题不大,坐桶里头如果不放头盔,放点雨衣啥的倒也是挺方便 关于油耗:油箱11升油耗2.38,一箱油轻松突破400公里,对于上班族来说很实用,不用频繁加油 关于价格:天鹰的性价比很高,花一万二千多让我体验了一把带龙骨踏板车的感觉。 关于用料:与我另一辆125踏板车的不同之处在于:有前后ABS刹车更安全、龙骨车身更坚固行驶更稳定、油箱更大续航更长、全车各种配置更高,天鹰线条硬朗运动。 但是天鹰也不是绝对完美的,也有些缺点。 关于驾驶乘坐操控感受:骑行品质不够高(怠速震动大、起步抖动大、途中声音大,低速拖拽感强,车身长不够灵活)。现在天鹰TX150已经更新成了隆鑫四气门发动机,我认为,如果天鹰ts150 也使用隆鑫四气门发动机的话,骑行体验也许更好一点,再加装尾箱的话,车身会显得更长一点,当然了,毕竟也是和我之前的小踏板做的对比,小踏板天生就比150排量的车子小巧灵活一点 虽然TS150有以上问题,但瑕不掩瑜吧,TS150从各方面看对得起它的售价。希望天鹰摩托做大做强,国产摩托越来越好,各位摩友慢慢骑,骑到老,快乐骑行。
#摩托车提车作业性价比之王,入手天鹰TX150 随着国内踏板摩托车市场正式开卷,SR250GT零线降价,在这个时候,关注已经很久很久的我决定入手天鹰TX150。国内小排量踏板摩托车厂家天鹰在12月10正式发布天鹰TX系列车型价格调整,原价14980元,现指导价13980元,降幅1000元。这个时候入手极其合适了。 在150cc级别的踏板车型中,天鹰TX150的销量还算比较不错,除了外观设计仿造雅马哈饱受争议之外,该车还是凭借出众的配置和出色的性价比收获了不少车友的喜爱。当然,此次天鹰TX150价格调整并没寒老车主的心,递交行驶证等资料可以享受4项补贴,包含加宽后挡泥瓦、3桶全合成机油、加大座桶套件以及580元的购车抵用券。不得不说,良心车商!!!! X150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。这款发动机是隆鑫在原有水冷三气门发动机的基础上进行了优化升级,增加了一个进气门和一个排气门,从而提高了进排气效率和燃烧效率。这款发动机最大功率达到了11.6kW/8500rpm,最大扭矩达到了14.7N·m/6500rpm。这样的数据在同级别中是非常出色的,可以让TX150拥有足够的爆发力和持久力。而且,这款发动机还拥有不错的质量稳定性,可以保证长期使用不会出现故障。 车身方面,天鹰TX150将使用龙骨车架,并配套有渝安前顺着减震器,后气囊减震器。并且核心数据相较于TS150也略有变化,例如轴距延长到了1360mm,油箱容积加大到了13.2L,座椅高度也略有调高来到了755mm,不过它的前后轮毂依然还是13寸,但前轮胎加宽到了120。LED流光大灯,全车LED灯源,2.5纬度7寸TFT仪表,胎压监测,三种启动方式,电动风挡,智能T-BOX,前后碟刹,对向四活塞卡钳,双通道ABS,TCS,玛吉斯半热熔轮胎,博世电喷系统,多功能背光把手开关等等,一如既往的运动风格。 槽点:第一,坐桶空间的深度不够,这个目前来看马上改进的可能性不大,因为者涉及到方方面面,改动的东西太多,只能自己想办法解决。 第二,手把的转向角度太大了,导致会触碰高个子骑手的大腿,这个应该是可以后期修改的,静候佳音吧! 第三,品牌影响力还有待提升。 优点:第一,发动机动力充沛,动力曲线适合大多数人的喜好,而且运转品质不错。 第二,制动效果和手感皆为上佳。 第三,操控不错,有一定运动能力,但是舒适性也得到了兼顾。 第四,覆盖件做工喷涂都不差于一线大厂。 第五,配置真心不赖,该有的基本上都有了,物有所值。
#摩托车新车点评升仕最新款350D踏板,城市钢炮型选手,根据官方数据原厂百公里加速仅需6.7秒,比自家升仕310M多了2.5kw/6Nm,外加上只要168Kg的整备重量和价格上的优势估计又会吊打一大批同级别大踏板(如果能恢复以往的售后进度,保证车主的安全驾驶),估计新一批踏板车的销量角头会被升仕350d这款车拿下。新的大灯组采用LED透镜的形式,相比升仕310M的独特前大灯,照明效果肯定会更好,漆水和之前老款的一些坐垫缝隙以及车身的一些交界处,是要做优化工作的。配置方面,与时俱进配备了现有的多种智能科技,导航投屏,胎压监测,电动风挡,GPS定位,手机远程解锁,手机远程授权,OTA升级。针对这款踏板车,个人来说无论是长途摩旅,还是生活代步,我觉得完全足够了。
#摩托车用车感受去年十一月底入手巡音125,使用接近半年,冬天骑得不多,现在里程1400公里,今日简单陈述下这几月来的优缺点。 优点方面 1、外观。个人觉得外观还是好看,也是入手巡鹰的直接原因,在几款同级别的踏板车中脱颖而出,外观还是我的主要考量,虽然有些人觉得不好看,也承认说外观好看与否确实比较主观的东西,但是还是那句话,这车实车比图片好看很多,而且越看越顺眼。即使在车型的数据上,轴距、车长等数据与同价位没有太大的区别,但因为车头比那些车更大一点的缘故,看起来更显大一些。也是同级别中唯一车头与车把分离了的吧,稍微有点不像125的,停在路上好几个人问是不是155的。 2、省油。目前油价高涨,自从开上踏板,汽车开得就很少了,所以也没有什么影响,一般开到闪灯去加油,闪灯之后还能跑个近三十公里,加油量四升多一点,95号汽油,跑个两百公里左右,而且基本上都是在城区跑,到目前为止最长的一趟单程也不过30公里,一般城区内的话单程五六公里,所以油耗感人。 3、座椅宽大。因为买这个车要考虑带娃,所以偏矮的坐高,更大的坐垫,带娃的时候坐得不拥挤,孩子上车也比较方便。 缺点: 1、低速抖动。这是入手之前很大的顾虑,也咨询了很多车友具体的情况,人送「抖鹰」外号也不是空穴来风的,比铃木、本田系列踏板确实抖动多一点,但是但是几位网友给的答复让我最终不再顾虑「125哪 有不抖的」、「油车哪有不抖的,怕就骑电瓶车去」「还好」、「能接受」、「没有那么夸张」。抖动确实存在,但是也没有那么恼人,而且开起来后就好了 2、油箱容积。比福喜巧格车上大了许多,但油箱容积没有变化,依然是5.1升,续航里程200左右,对我来说还是足够的,比较少出远门,再远也不至于两百公里没有加油站吧,大西北无人区我也不会去。 3、安全配置比较低,前碟后鼓,没有abs,没有无钥匙启动,和裂行价格差不多,但是在配置上比裂行差很多,也承认,巡鹰是没有什么性价比的,难怪无痕说是韭菜车,比福喜、巧格接近四千的价格差,有点不值。但是中了外观的毒,咱就不说了。
#摩托精华提车作业选车背景介绍: 在繁忙的都市生活中,我就想一台轻便、灵活的小踏板来代替汽车作为我的代步工具,主要是应对日益拥堵的交通和不断加快的生活节奏堵车堵的脑瓜嗡嗡的。经过多番比较和深思熟虑,我最终选择了雅马哈的巧格。这个踏板车以其经济实用、操控便捷和年轻运动化外观赢得了我的认可,既不复古也不像福喜那样鬼火所以我选择巧格成为我城市出行的得力伙伴。 价格明细: 在购车前,我详细了解了巧格的指导价格和优惠。基础款车型的市场指导价在合理范围内,考虑到它的品牌口碑和配置水平,我认为这是一笔物有所值的投资。指导价7980元优惠了600元为啥优惠这么多呢,有个人订完车不要了我就跟老板聊了聊我要了这个颜色,上牌花费120元保险150元。此外,我还根据个人需求选装了一些实用配件,如防盗锁、后座靠背等,这些额外花费也在我的预算之内。 购车攻略建议: 在选购过程中,我总结了以下几点经验分享给大家。首先,要明确自己的需求和预算,这样才能在众多车型中筛选出最符合自己要求的那一款。其次,购车时不妨多走几家店铺,比较不同经销商的报价和服务,争取获得更多优惠。最后,在签订购车合同前,务必仔细阅读条款,确保自己的权益得到保障。 漆水外观介绍: 提到巧格的外观,我非常满意。车身线条流畅,配色方案时尚大方,无论是在阳光下还是夜色中,都显得格外引人注目。漆水工艺也相当不错,表面光滑细腻,没有明显的瑕疵和色差。嘎嘎板正阳光一照车身闪闪发光。 性能及操控感受: 在性能方面,巧格同样没有让我失望。它搭载的创核蓝心发动机动力充沛,前段加速响应迅速不管是在市区穿梭还是偶尔的郊外游玩,都能身轻如燕。操控方面,车把轻盈灵活,转向精准稳定,即使在人流量拥挤的菜市场内也能自如操控。刹车系统也够用,abs虽然没有但是骑帅不骑快骑快了abs也救不了你。 总结来说,雅马哈巧格提车以来我非常愉快。它不仅满足了我日常出行的需求,更以其出色的性能和时尚的外观成为了我生活中的一道亮丽风景线。我相信在未来的日子里,它将继续陪伴我穿梭于城市的每一个角落,共同书写属于我们的精彩故事。
#摩托车提车作业一直想买辆踏板车代步,金日喜提Qj鸿125踏板,一直在观望,网上说不少小毛病,眼看就要春天了,这时候价格还处于冰点,赶紧买了一辆,裸车7999,赠送五次保养。也关注过豪爵,铃木,感觉还是Qj颜值高配置高。
#摩托车用车感受驾驶时间3个月,其实就开了一个月就封车了。 驾驶里程,824公里。 驾驶感受:排量动力,250排量对我这种新手已经是绰绰有余了,比原来开的踏板车快太多了,小时候就觉得村里杀猪的开的250特别有劲,现在才切身感受到了。 坐高:我身高171,这个车的坐高对我非常友好,能够踏实地半掌踩在地上。感觉女孩子开问题也不大。不过为了防摔,买回来还是加了个小护杠。 坐姿:微微战斗,可能是因为我胳膊不够长,目前最远开过20公里,没有很累。 震动:我买的单缸版本,价格便宜一点,不过震动的感觉明显比朋友的双缸大不少。都不敢用手机支架,怕把手机震坏。这也没有办法,只能怪自己兜里没啥钱。 整体感受:满足了我开帅气仿赛车的愿望,以后有钱了,准备再搞个排量大点的双缸仿赛。
#人人写点评【#冬日骑行必备#】🌬️❄️冬天骑车,冷风那个吹呀!😨不像踏板车可以把腿藏起来,我们的摩托车得找个好方法挡风!🏍️ 市面上的挡风方案五花八门,我给大家总结一下: 1️⃣ 软硬胶挡风板:价格亲民,安装超简单,但是…嗯,有点丑。😅 2️⃣ 透明亚克力挡风板:轻巧隐形,颜值在线,但定制货,网购不方便。🤔 3️⃣ 不锈钢挡风板:结实耐用,拆卸方便,就是速度快了有点响。🔧 我最后选了160元的方案三,施工so easy!👍原厂模具,九个U型不锈钢卡口,垫上减震胶皮,对准开口,拧紧螺丝就搞定!🔩(记得螺丝要从外往里拧,不然颜值受损哦!) 试骑效果杠杠的!防风效果赞,日常通勤60迈也没啥异响。如果能再高个五到十公分,完美!😎 摩友们,你们有啥好点子也来分享一下吧!一起秀出我们的改装宝贝!🛠️🏆期待你的加入哦!💪