恩诺卡混动车电池
丰田雷克萨斯混动大电池坏了,换一次要花多少钱?一般十年十五万公里开始,混动车型开始出现动力下降、油门变重、油耗增加,比如五到六的油耗涨到八到九,纯电行驶时间越来越短、低速怠速发动机都频繁启动,这都是混动大电池衰减的表现。
玩车情报局
就从镍氢电池只有丰田混动一家在使用,而电动汽车几乎清一色选择锂电池就可以看出两者的差别了。镍氢电池和锂电池的特点镍氢电池的特点:1、成本相比锂电池更低;2、相比锂电池更环保,不含剧毒成分,并且其成分回收难度小;3、性能比较稳定,安全性更佳,受气温影响较小;4、电池充放电有记忆效应
塑连网-小郭
目前主要是阀控密封铅酸电池,新型的双极耳卷绕式阀控密封式铅酸电池已经用于HEV试用,能量密度比涂膏有提高。优点:是大电流放电性能好、价格便宜、资源丰富、回收率高。
未来智库
世界主要经济体提出了相应的“碳达峰”“碳 中和”方案,欧盟制定了严苛的绿色经济复苏计划,2021 年起对所有新车实施二氧化碳排放量不超过 95g/km 的规定,同时欧盟委员会计划要求新车和货车的排放量从 2030 年起下降 65%,从 2035 年开始下降 100%, 同时,欧洲各大车企也最迟将于 2035 年前停止销售燃油车型。
5lv789
目前大多数新能源汽车使用的都是锂电池,但仍有像丰田这样的厂商在使用镍氢电池,那么汽车的镍氢电池和锂电池哪个更好呢?
电子谷
铅酸电池总称:密封免维护铅酸电池,具有价格低廉、容量大、工艺成熟等优点。铅酸电池也是目前市场上电动汽车的主要动力源。
谦语谈书风
文|谦语谈书风编辑|谦语谈书风水是生命之源,但是在过去的一百年里,由于世界人口增多、经济快速发展、城市化进程的加速及人们生活水平和质量的提高,使得人们对水资源的需求日益增多。由于环境污染和气候变化等问题,加之人们节水意识不强,导致淡水资源严重匮乏。
疯狂汽车达人
油电混合动力汽车最有价值的东西就是电池,电池坏了,换一个要几万块钱,如果你不改变它,汽车要么变成拖拉机,要么就躺下,日本的油电混合动力最先发展起来,丰田在1997年量产了丰田普锐斯混合动力车。那么,日本的油电混合动力车在电池方面有没有优势呢?电池寿命有多长?
倩倩的科技观
油电混动汽车,有两种电池。但是本田雅阁混动电池质保十年/二十万公里,也可以看出本田对这款锂电池有信心,起码消费者买车后十年内不用担心电池寿命问题,而目前换车频率高,一辆车能否开十年还是一个问题。
福妹子是只猫
#打开眼界#何谓刀片电池?比亚迪电池优势何在?相信小伙伴们对比亚迪应该是人尽皆知了,同时比亚迪的刀片电池应该大家也有所耳闻,那刀片电池到底是什么意思?有什么厉害的地方呢?今天小编就给大家说说。首先目前新能源汽车的电池种类主要分为铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池。
新能源汽车技术老司机
新能源汽车五大电池类型盘点和趋势分析,你支持哪种观点?随着新能源汽车的不断发展,动力电池也越来越受到人们的重视。众所周知,动力电池是制约新能源汽车发展的重要因素之一。那么作为这么重要的动力电池,又分为哪几大类呢?第1类,铅酸电池。
用户9581853916878
镍氢电池是一种利用镍和氢作为正负极材料的二次电池,具有高比能量、高功率、适合大电流放电、可循环充放电、无污染等优点,广泛应用于混合动力汽车、智能网联汽车、电动自行车、摩托车、玩具、便携电子、数码相机等领域。
丰田黄师傅
丰田混动车型HV电池类型。兄弟们大家好,现在都知道丰田旗下的双擎车都采用了锂离子电池,本期视频盘点一下丰田旗下所有丰田车型的动力形式。·先来说说雷凌、卡罗拉,16年推出的混动车型,搭载202伏的镍氢电池组,23年改为三元锂电池。23年还推出了两款车型,锐放跟锋兰达,用的都是2.
神秘人在等你
目前中国动力电池市场以本土企业占主导,企业格局分层明显,按照技术水平和市场表现主要分为四个梯队,一梯队企业比亚迪和宁德时代技术领先,规模效应导致成本下降明显,在竞争中占据优势。
金牌销售周郁
混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池,磷酸铁锂电池,镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池,三元锂电池循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂2000次左右,用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右,压力不大。
关哥头条
在如今快节奏的城市生活中,越来越多的人开始关注环保与健康的生活方式。混动车作为一种集汽油发动机与电动机于一身的交通工具,不仅能够减少污染排放,还能让我们享受更加经济高效的驾驶体验。然而,随之而来的问题是,混动车电池的寿命和维护策略,以及更换费用是什么样的呢?
电动湃
新能源电车现在越来越成为许多人买车的首选,它相比燃油车更智能、更省钱,但电池仍旧是一个大问题,如电池的续航、密度、重量、价格和安全等问题。
AUTO有料
在20世纪80、90年代也就是198X年,当时的电子产品主要还是选择镍氢和镍镉的电池。最近有朋友就问我,新能源电动车有能量回收的功能,那会不会也有记忆效应,电池反复充放电导致寿命衰减?
简说硬核
文|简说硬核编辑|简说硬核前言随着能源危机和环境污染问题的加剧,混合动力汽车(HEV)作为一种新型的汽车动力系统,受到了越来越多的关注和研究。HEV的电力系统由燃油发动机和电动机组成。因此,HEV的电池需要具有高能量密度和高功率密度的特性,以实现高效的能量转换和高性能驱动。
车同轨
众所周知,新能源汽车主要的驱动方式采用了电力驱动,通过动力电池带动车辆的电动机,从而实现车辆行驶的目的。同燃油车的电瓶电池不同,动力电池其主要用于起步、照明、点火等功能,而动力电池主要目的是在持续的时间内提供动力,并支持循环充电使用。
优雅可乐D60
如今,人类文明已经转向可持续和绿色发展。许多车辆和机器使用化石燃料运行,而石油产品现在被转移到了电力。各种能源的来源以及储存方法都被使用,这就提出了一个问题,锂铁电池与聚合物电池;哪一个更好?电池在从其内部的化学储存中储存和部署这种电能方面发挥了关键作用。
功夫AUTO
前几日,功夫汽车写了汽车行业最近的一些汽车风向。其中包括国家已经明确,不再提“禁燃时间表”,未来的中国汽车市场,将是节能车与纯电动车共存。
心路稳正精彩
电动汽车的电池就是电动汽车的核心部件,是整个电动汽车的心脏。选择好的电池十分重要,接下来我们就来全面了解一下电池。
驾仕派
只要是对如今新能源汽车有一定了解的人都知道,目前电动车技术发展最大的壁垒,就在于电池技术难以取得突破…
y小鹏y
提问为啥丰田,雷克萨斯混动都换成三元锂电池 只有rx用的还是镍氢电池??
引擎不熄
1.后备箱凸起(2.4t动力总成无解)低配五座凸起 中高配六座坐在电池包上(可想而知坐垫多少薄) 2.国六b逃不掉的颗粒捕捉器 3.中低配无透镜大灯 4.中低配无法单独开启的后窗 5.中低配没有后扰流尾翼 6.据说镍氢电池换成锂电池(待专业人士考证) 7.其他特供请大家留言
MEk乔木
很难过 因为自己的失误,导致陪伴了自己将近三年的奔奔,磕到电池底盘了?检查一下,底盘上有三四个撞出的印记,最严重的一个 已经刺穿了电池外壳, 幸好电池没事 目前已经送修了,准备换外壳 但还有另外一件让我纠结的事情,奔奔目前行驶了九万五千公里,电池健康度只有百分之八十四了 。再跑几万公里可能要换电芯了 。 关于奔奔的三电质保一直不是太清楚,有的说是八年十二万公里 电池损耗低于百分之八十就可以换电芯 有的说低于百分之七十才能换电芯,哪个说法正确?
南山南5561
最近刷抖音了解到,电池有循环寿命,磷酸铁锂的充放电在2000次左右,不考虑电池衰减的情况下,那么可以推算出理想L6可以跑36-42万公里。三元锂电池充放电在1000次左右,理想L7大约19-23万公里。咱们再把冬天电池衰减考虑的进来,按50%折减,理想L6也可以跑18-21万公里,和三元锂电池差不多的,而且磷酸铁锂更安全稳定,反而我认为L6的磷酸铁锂电池更有优势。
coguozzie
定车后,我就开始了解怎么充电对电池最优,虽然说不是买了个电动爹回来,但是很多时候,我是可以捎带手就做好的事情,所以了解了解,很容易做的时候,还是可以去做的。 然后我在抖音,百度上找对应的资料,找一些专家,比如清华大学动力专家,XX汽车工程师...查看全文
算了我啥也不知道
虽然下了订,但有点像退了。这电池差别还挺大,轮毂也不一样大。
关于今年148
你们车放着半个月不开会不会没电 4儿子那边检查说电池没有问题
无忧的清风rne
#特斯拉发布Model 3高性能版马力低50匹,电池北美松下,上海LG;国内轮毂只有19寸,北美只有20寸。
看车选车买车0424
提问哪吒 L 13 万多的那款是用的宁德时代神行电池吗?和小米 su7 最顶配的神行电池是一个系列的吗?我不要超级快充,4C 以上电池容量衰减太厉害了,L 有 2.5C 就行了。
布啊布鲁克
提问我刚刚研究了一下能量密度的事儿,启源a07的能量密度没查到,中创新航的三元里能量密度肯定高。汉ev是150。奕派的137在目前电车里确实不算高,但是这个数据是指1kg电池电量是0.137度是吧?最多是同样电量的电池重量不同,所以跑的公里数不同。重量越轻,跑的越远。但是重量不能只看电池吧?整车重量和乘客重量也得算在内吧?是不是电池能量密度大,电池重量小,但如果整车质量大的话,同样80度电的车,谁的整车质量重,谁的续航就低?那能量密度就没啥意义了?可不可以这样理解?有没有懂行的来科普一下?
兜兜去火星
可以看看荣威d7 轴距比你大 电池比你大 一堆BYD的水军哄抬b价
银河E5使用了160kW的电机,电磁来自于蜂巢能源的磷酸铁锂电池
老年迪迦
我看官网上好像也没说,听说是LG?跟宁德时代的电池比哪个好点啊?
李晨1995
提问有人知道天际ME5?增程式、大电池,现在只要七万块钱🤣
koiekn
提问现在如果要自费更换电池,费用多少?