#聊聊你的Dream Car刚刚收到消息一点开原来是懂车帝推荐的问答。 也在懂车帝好多年了,一直在关注车子。了解时代对车子的变化。其实梦想大家都有,只是说后来我们慢慢的明白了现实。 我是一名95后 起初我对车子一点也了解。当年买车也是因为考了驾照,买车很新潮。加上自己工作了三年有点小存款,就去看车子了。当年也是奔着明星车型日系三剑客去的,雅阁、凯美瑞、天籁、也都试驾了。让我印象最深的感受就是日系车真的很薄,玻璃门缝真的用手都可以捏变形,再一个价格太高,毕竟我也是工薪阶层,我感觉这个价位不符合,溢价太高。一个是价格,一个是给我感觉很薄都给淘汰了。 我是在2018年买的车,因为那个时候没有疫情,市场消费也没那么萧条,各行业也没那么卷。国产的口碑还不是很理想,可选择的车型少之又少。然后发现了雪佛兰迈锐宝XL,毋庸置疑一定是外观最吸引消费者,再一个美系车的硬朗感受又让其加分。在购车之前也考虑过油耗,保值率。但思考之后也就没那么重要,家用开的少,普通人换车的概率几乎很低。这绝对是80%以上家庭的思维逻辑。 到现在6年 ,有了家庭,也有了小孩,慢慢的对梦想也越来越远,我只想说梦想跟现实还是有很大差别的,自己能够开上6年而且还会多看一眼的车,他就是你的梦想之车。致敬16万公里一路的陪伴!一一雪佛兰迈锐宝XL
wonder蜂:二胎家庭,只有纯电指标(没法买增程),兼顾上下班通勤和短途出行(不考虑MPV),求推荐6座/7座纯电suv,近期上市的也行,谢谢各位大神
#最近你关注的车降价了吗?新年伊始,从比亚迪开始带领降价潮,接着众多车企开始跟风讲解,可谓你方唱罢我登场,精彩纷呈,对车企来说估计苦不堪言,但对我们消费者来说这两年真是痛并着快乐! 言归正传,我的D7是从去年12月16日提车,24年1月上牌的,既没赶上福州车补,也没赶上宁德车补,但赶上了D7上市后的降价,“109800,B级车,125km,品质好,性价比超高”,还有什么犹豫的,但现在很多人说D7还不加降价就没有竞争力了,个人有些不同看法和大家分享下~ 1、对比秦P荣耀、银河L6龙腾、启源A05比,但其实这几个款车都是A或A+,而且大家仔细看100+km的价格,基本也是11左右,而D7是B级,由此可见,D7在现在的价格已经是处于低的了,性价比还是非常高! 2、对比五菱星光,虽然都是B级车,但我试驾过星光,不管是内饰质感还是行驶的操控,没得比,而且大家可以在看看电池,星光150km电池20.5度,D7 125km电池21.4度,各位细品!各配置对比,D7品质上强多了 针对荣威不讲价这块,我觉的现阶段真的没啥可降得,不管是性价比还是品质上荣威还是强上一筹,但其他厂商鸡贼就鸡贼在有低配版,所以建议上汽这边不凡也出个70km的?搞个9.39?9.59? PS:我不喜欢热门车,不喜欢出门转个弯都能碰到一模一样的车,最后附上几张外出的图~