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轻型普通货车价格

卡车之家
4米2仓栅车新车公布，看福田陕汽2021都有哪些新车
【卡车之家原创】工业和信息化部近日对商用车企业所申报的新车型进行产品公示，这就意味着卡友们后续在选车购车方面，又多了一种选择。
2021-01-16
卡车之家
让驾驶更轻松！4款自动档轻卡盘点，C2驾照也能开
相比于手动档，自动档不需要驾驶员进行离合器和换挡操作，这对于需要经常穿梭于拥堵城市道路的轻卡车型而言，无疑能够大大减少驾驶员的疲劳和压力。
2023-10-10
长安Chang
轻巧载重王，售价惊人6.28万！
本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。五菱龙卡货柜车新品发布对于有物流传输需求的企业和个人而言，微型车辆是相对便捷的选择。而五菱龙卡作为一款小巧灵活、高效节能、装载能力强等特点的微型车辆，成为了众多用户的首选。
2023-11-11
卡车新势力
为年轻卡友定制的新蓝牌小自卸卡车界“新青年”福田瑞沃金刚S1
无论是在城市内建设装修，还是在农村盖房修路，以及运输工业农副产品，都少不了蓝牌轻型自卸式货车的身影，也因为其蓝牌路权广、C证即可驾驶、用车费用低无需挂靠等优势，蓝牌小自卸不仅是市场的刚需车型，也较为适合年轻创业者选择。
2022-11-17
法拍汽车
拍卖成功！江西省南昌市一辆，江铃牌JX1033TSE4轻型栏板货车
江铃牌JX1033TSE4轻型栏板货车，在淘宝阿里司法拍卖平台拍卖成交。成交时间 : 2020/05/25 10:27:35 23次延时。
2020-05-25
钊君二手车
19年10月，福田祥菱VQ1，3.3轻型厢式货车，五环外非行政区
2022-03-17
一只小迪迦
柴油微型货车：家用、商用还是单位运输？
您是否曾思考过，购车目的会因消费者职业不同产生差异？据一项调研显示，微卡购买用途多样化，商用运输占比达41.2%，单位运输为24.3%，家用则位列第三，高达到34.5%。对此，您有何看法，为何如此？汽车需求与适合职业以及用车偏好紧密相关。
01-09
智研咨询
2024年2月中国货车生产企业销售量排行榜（附月榜TOP30详单）
榜单解读：2024年2月中国货车生产企业共销售货车169687辆，销量环比下滑17.4%，同比下滑26.09%，产销比为110.21%，清仓库存15718辆。2月销售的货车种类以轻型货车占比最高，占比65.88%，相较于2024年1月，占比减少9.87个百分点，微型货车占比19.
9天前
程力小晏姐说车
轻型冷藏厢式货车价格，4米2肉钩冷藏车报价，冷链车价格
4米2冷藏车能拉几吨货，蓝牌4米2冷藏车报价。随着人民群众的生活水平不断提高，对生活物质的要求越来越高。尤其是生鲜肉类的保鲜要求越来越高。加上近年来，高速公路网的飞快建设和发展，中短途运输速度越来越快，为冷链生鲜的发展提供了必要的硬件条件。从而使得对冷链运输车的需求大增。
2020-08-17
明源地产研究院
车库的这个细节，太走心了！
当下，很多小区由于人车分流的设计和物业管理，搬家车辆无法从地面上进到楼栋单元门口，很多时候只能停到小区大门外。
2023-04-13
卡车之家
152马力+四开门货厢，性能全面进化！试驾东风多利卡超能D6-M
2022年9月1日，蓝牌新规正式执行，新规之下如何根据自身的用车工况进行选车，让不少卡友犯了难。根据各地要求来看，新车需要在满足新规的条件下具备动力强劲、货箱空间大、可靠性出色、承载力高等特点，而在当下运价较低的时期，车辆的实际售价也是不少卡友重点考虑的因素。
2023-05-26
法拍汽车
拍卖成功！山东省聊城市车牌号鲁P792VN北汽福田轻型普通货车一辆
车牌号为鲁P792VN北汽福田轻型普通货车一辆，在淘宝阿里司法拍卖平台拍卖成交。成交时间 : 2020/05/23 10:20:55 11次延时。
2020-05-23
方得商用车
新能源轻卡以4.67万辆收官！远程冠军山东重工系第三江淮暴涨134%
2023年，新能源轻卡4.67万辆收官！据方得网独家获得的保险数据显示，2023年12月，新能源轻卡（3.5-6t保险数，下同）销量5882辆，环比上月下降5%，同比去年（1.5万辆）下降61%。
01-15
安陆和谐汽车曾祥清
福田祥菱M2双排后双胎轻型货车，安全舒适，能拉快跑！
祥菱M2-湖北孝感
2020-11-01
拍卖汽车
「第一次拍卖」长安牌轻型厢式货车（车牌号：粤LB450F）
阅读前请点击“ 关注”每天更新司法拍卖文章，让您不错过任何一次捡漏的机会。
2020-05-29
无锡江淮帅铃
4米2载货车里的小众车，买双排座轻卡，不妨看看江淮帅铃Q3
帅铃Q3双排座轻卡还是那个熟悉的外观，延续了帅铃家族高颜值前脸设计，直立A柱让驾驶空间更大，虽然是窄体驾驶室，驾驶室外宽也达到了1725mm，视野开阔车内空间宽大。
2020-07-02
众卡之友车货匹配
仅5w就能开走，高人气小卡盘点，都不比轻卡差
但因为蓝牌轻卡的政策逐渐明了，在现在很多不合标准的轻卡车型上牌变得愈发困难，尤其是现在推出的轻型货车年检新增称重项目，更是给重载轻卡带来了沉重打击。
2021-11-12
邦和说车
4米2载货车里的小众车，买双排座轻卡，不妨看看江淮帅铃Q3
窄体驾驶室轻巧灵活帅铃Q3双排座轻卡还是那个熟悉的外观，延续了帅铃家族高颜值前脸设计，直立A柱让驾驶空间更大，虽然是窄体驾驶室，驾驶室外宽也达到了1725mm，视野开阔车内空间宽大。
2020-04-13
鹰天翼
提问新人换车，车圈一直在关注，这次看了理想L6的发布会,感觉切中了自己的要点，准备把家里开了9年的CS75换了。目前对于L6的两个配置在纠结中。虽然本人很想体验智驾，但是到底需不需要加3万来上MAX版本还是很纠结。目前自己内心有两个声音在争论.......... 声音一：没必要上加3万上顶配，所有人都在说Pro版本性价比最高，基础功能也都有，完全够用，即使硬上Max版本，它的智驾也只是中规中矩，虽说在国内智驾算是第一梯队，但也只是第一梯队靠后，并不会有很好的体验。声音二：Max版本虽然贵了3万，但是加上了激光雷达，芯片是英伟达的高算力芯片，即使目前智驾落后，后期也可以通过OTA进行升级来获得智驾体验的升级，硬件底子比Pro版本好，后期即使买了Pro版本，会不会因为硬件不达标而无法升级和体验到更好的高阶智驾。声音一回复：英伟达芯片和激光雷达虽然好，但是这种电子产品的更新换代很频繁，即使上了Max版本，后期芯片可能也会落伍，后期改款的L6在智驾及芯片上可能会有很大的进步，即使用Max版本的高阶芯片和算力，也不一定能追赶的上。而且以后的车子都在往智驾方向卷，价格越来越便宜，上高阶智驾的投入可能只要加2万甚至1万就能获得，目前加的3万太贵了，很有韭菜的嫌疑。声音二回复：车子不是快消品，自己也是普通家庭，目前开的CS75也是开了9年，如果换了L6，短期是不会再换车的，如果现在不上Max版本，那以后在很长的一段时间内，肯定是无法再体验高阶智驾和科技带来的乐趣了，到时候又将只能羡慕的看到别人去享受科技的乐趣，似乎很是不甘心。有没有圈子里的大佬给小弟分析分析，真的很纠结，人都快愁死了~~~！
昨天 13:06
直爽青山idH
搞事情！特斯拉全系高性能版车型来了，Model 3高性能版预售33.59万元 #特斯拉全新Model3高性能版上市#特斯拉全系高性能版车型已就位！“赛道全能王”Model 3高性能版登场！ 4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，预售价33.59万元起，在性能、操控、外观、座舱等方面均迎来升级，使其成为名副其实的“全能王”，真正做到 “同级别性能车中最舒适的”。在性能方面，Model 3高性能版搭载特斯拉全新一代高性能动力总成、百公里加速提升至3.1秒，最高车速261公里/小时；30万元拥有130万元超跑体验，放在燃油⻋时代，“3秒俱乐部”成员中每1秒的性能提升，就意味着上百万的售价差距。但是普通消费者难以负担得起一辆百万级售价的高性能燃油车。Model 3高性能版的可以说是真正为用户带来了一款价格亲民、性能媲美燃油超跑的高性能电动车。在海外汽车节目《巅峰拍档》（Top Gear）中，Model 3高性能版就曾在赛道上击败过阿尔法·罗密欧四叶草、宝马M3、奔驰AMG C63S、保时捷718等高性能车型，它们的售价是 Model 3高性能版的2倍甚至更高。操控性能方面，Model 3高性能版搭载全新自适应悬架，连续可变阻尼的减振器可以毫秒级调节运动悬架软硬，通勤足够舒适，跑山赛道也能轻松应对；在特斯拉自研软件驱动下，用户可以直接在车辆屏幕上调节悬架软硬，支持2种模式独立调节，匹配多样路况：自动调节档位，日常驾驶滤震好，行驶至坑洼路段时不颠簸；运动挡位，能跑山也能上赛道，为车辆带来更出色的性能表现。在外观与内饰方面，专属的性能外观设计让车辆辨识度更高，全新空气动力学前脸，高性能前唇设计，增加碳纤维扰流板，整车风阻系数进一步降低至0.22。还有Model 3高性能版专属运动座椅等。全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，标志着特斯拉高性能版车型的产品序列已全部就位。从Model S/X Plaid到Model Y高性能版，以及全新升级的Model 3高性能版，特斯拉在外观、内饰、性能、操控、座舱舒适性等方面，均已完成标杆级产品的进化升级。
昨天 12:09
韦厂主
奥迪A4L车主·车龄9年
这么贵的新3性能版有市场吗
显然，肯定有。但不是大众客户，只针对少数玩家。厂家目的是通过性能版定价促进入门版销售，毕竟大十万的价格差距让多数人难以接受。就目前中国性能玩家来说，油车依然在他们心头占居空间。那种发动机咆哮和汽油味才能体现男子气概。电车即使加速非常畅快，但对于性能玩家而言很难进入法眼。因此，一款销量好的车型还需切入普通家庭。当然，新3性能版后期如果通过价格调节肯定不缺用户。一款加速强劲又安静的产品更适合家庭用车场景。
昨天 10:54
米帅试车
理想L9车主·新提车
#特斯拉发布Model 3高性能版特斯拉全新Model 3高性能版来了，相比我的老款3P在性能和配置方面都有着不小提升！首先外观方面，前后运动包围以及19英寸曲速轮圈，相比普通版外观更巨辨识度，并且新增了前后不一致胎宽，前轮胎宽235mm，后轮265mm！底盘调校和配置也升级了，新增了CDC减震器以及赛道模式V3；内饰方面，有了一体式运动座椅和碳纤维饰板；性能方面，前后双电机马力460匹，最大扭矩678，零百3.1秒，相比于老款P版，马力降低26匹，扭矩提升19牛米，零百提升0.2秒。电池组仍旧还是78.4千瓦时，CLTC纯电续航623公里。售价33.59万，价格挺实在的！我的老款当时33.99万！
昨天 10:12
iCAR嘉兴元通
iCAR 03搭载双电机续航501km
在过去的几年里，随着国产汽车品牌的技术进步和市场影响力的不断扩大，它们在与国际合资品牌的竞争中展现出了强大的生命力和创新能力。这种竞争不仅推动了国产汽车在质量和技术上的飞跃，而且也使得国产车在价格上更加亲民，让普通消费者能够享受到高性价比的产品。在这样的市场环境下，奇瑞汽车推出的全新车型——奇瑞iCAR 03，以其霸气的外观设计、亲民的售价以及出色的技术性能，再次证明了国产汽车品牌在新能源车领域的强劲实力。全新奇瑞iCAR 03在外观设计上大胆创新，摒弃了此前家族式的设计语言，采用了全新的设计风格，大量平直线条的运用、棱角分明的设计以及方正的造型，给人一种坚固可靠的小卫士形象。这种设计不仅令人耳目一新，而且也展现出了奇瑞汽车在设计方面的进步和勇于探索的精神。特别是作为一款纯电动车型，新车前脸的封闭式格栅设计，不仅符合新能源车的特点，而且还通过内部的直瀑式格栅和两侧大灯组的融合，进一步扩大了前脸的视觉宽度，提升了车辆的视觉冲击力。
昨天 09:35
用户5413365354028
新手小白谈谈昨天哪吒l7发布会
#12.99万起，哪吒L值不值因为个人工作原因，开始频繁用车，于是今年才开始关注车圈信息。因为身边大多数亲人朋友开的都是哈弗H6和奇瑞的车，所以最开始看的还是奇瑞和哈弗的燃油车，网上对于奇瑞的评价特别好，所以对奇瑞的关注会更多一点儿。从瑞虎8pro然后再到瑞虎9再到捷途x70，再到星途瑶光，星途揽月。也去过4s店，还有关注了不少抖音视频，我只想奇瑞真的套路太多了。后面在抖音看到一条关于哈弗猛龙的测评，首先男人对于方盒子毫无抵抗力，并且对于插混省油又特别感兴趣，个人有里程焦虑，于是开始关注混动车。年后比亚迪各种降价，以及小米的热度，后面各大车企各种降价，于是开始当吃瓜的等等党。突然前几天看到一个抖音视频，关于哪吒ceo张勇内涵雷军。我之前对于雷军的印象一直很好，加上小米的热度，雷军开门，以及他的传奇人生报道，那就更加好了。SO第一时间对于张勇的印象就特别不好了，快要倒闭的车企，翘二郎腿，怒怼网友等等。网上对于他说开车门是网友给他面子的段子，也挺乐呵乐呵的。再后面就看到了，周鸿祎怒怼张勇，让他跟着雷军学习，再到后面的直播参观工厂。真就印了网友说的，雷军的优秀全靠同行衬托。怎么还有人先给自己两刀。全程我真就尴尬着看完的。但是看的时候，又和张勇有点感同身受。想着了之前自己策划活动，被领导叫去甲方介绍，本来拟定好的思路，不停被领导打断，然后思维越来越混乱，越来越窘迫的场景。不就和张勇被周鸿祎当个儿子训一样的场景吗？不说周鸿祎之前的事迹。就说最近他搞出来的换车热点。他做事一直是特别认真严谨的一个人，毕竟搞安全的。但是你搞什么都把雷军小米挂嘴上，你儿子哪吒怎么想啊。我当时的想法就是儿子和老子两个准备一起把哪吒搞没吧。然后就到了昨天发布会。张勇全程讲的云里雾里，不在重点紧张一眼就能看出来。后面他来了一句，草根出身，屌丝造车。我的妈耶，乖乖，那我们买车的人是什么？我真想看看你脑袋里装的是什么。后面周鸿祎上台了，一上来就讲自己从来没这样演讲过，然后特么说了一堆我们不懂的AI大模型，我总结就是，你该不会想牵头做AI大模型，让车商和你合作吧，不是有一个华为了吗？天啦，我都不知道这两在搞撒。一个全程cue周总，一个全程cue雷军和小米，内涵自己人。然后就是张勇上台了，我做好了他啰里啰嗦一大堆的准备。并且介于奇瑞几次发布会，我想又来给我搞什么套路。结果啪一下直接给我办价格，特么的好像还很便宜，不对是特别便宜。而且没有什么套路。对于几次被奇瑞营销的我，我特么人都是懵逼的。勇哥，你咋就这么直接呢？然后我对张勇印象突然就改观了。正如周鸿祎说的，张勇理工技术男，上台之前很紧张，不会营销。我突然发现张勇确实就是这样的性格。和我喜欢的nba篮球明星杜兰特一样，很接近我们这种普通市民的心理和表现，这不是变相的一种接地气吗？我也喜欢雷军，他的谦和，少年气，有礼貌，温和，给人一种很舒服的感觉，但是他的接地气是让人觉得没有架子。但是恰恰相反的是，我们小市民心理都是很矛盾的。比如我们会有意的舔领导，也会局气的在自己的认知忍不住不顾场合怼人，也会在一些重要场合窘迫手足无措。人无完人，这辈子能做到雷军这个层次的人又有多少，大家都想做个完美的人，可能吗？或许思想境界不够高，或则格局太小，或许不够沉稳没有气度，但是我想说正因为起起伏伏的情绪和那些不完美的缺点，以及身不由己的状态，才是我们大多数人所处的情况，所以我反而觉得张勇更接地气，当然接的可能是我这样感同身受，小市民的气，承认自己有缺陷，也没有那么难。说回哪吒l，这款车，性价比真的高，没得说。网上对于它最大的不认可，可能最多的是颜值和可能随时垮台，当然还有张勇的营销。第一，我对于颜值其实有追求的，但是我更多的追求性价比，要不我也不会去关注风云a8和t9了，总所周知，奇瑞的颜值劝退了很多人，我也一度去看捷途和星途了。你说它真丑吧，也不至于，只能说特别一般，只是不好看，外形不炫酷，比不了深蓝。可能因为出身社会也已经有了6年了，体会了一个道理，就是里子没有，要面子只会活受罪的。所以性价比高，对于我来说更重要。第二，对于哪吒的垮台，我持不同意见。之前也说了，周鸿祎非常严谨，能拿到他的投资，说明哪吒和张勇确实是有东西的。并且宁德时代好像也投了吧，大佬的眼光比我们肯定是要好的。并且周鸿祎感觉会深入布局汽车行业，自己的崽都顾不好，怎么去布局下一步。第三，对于哪吒的营销我只能说一塌糊涂，但是我更讨厌被营销，比如我最开始很喜欢su7，后面天天被我女朋友在耳根子念买su7，我人都听麻了。可能因为逆反心理，她说的最多的就是出去拉风，有排面，好看等等，实际上我更考虑实用的suv，毕竟工作需要经常会拉一些东西。就感觉好像被营销过头了，加上最近的遥遥领先，还有之前奇瑞的套路。我感觉至少哪吒不花里胡哨，直来直去，我感觉自己至少没被营销。
前天 23:45
开心永远L
本田CR-V车主·车龄3年
极氪MIX：25万的“宝宝巴士”
#辣评新车 ZEEKR MIX（极氪MIX）一、价格预测:25W起 1、对于车辆定位：ZEEKR MIX官方定位是什么跨界SUV，我更愿意把它放在MPV之列，懂车帝标注也是紧凑级MPV。 2、对于车辆定价：可以稍微参考一下极氪009（50-78.9W）的售价，紧凑级MPV中极狐考拉（11.98-16.98W）、比亚迪D1(16.08-16.98)、传祺E8 PHEV(20.98-23.58W)等，同时按照极氪团队们对于极氪比较高期待和定位的情况，ZEEKR MIX个人猜测预计起售价在25W以上。一方面官方对于极氪品牌的定位是高端，目前的001、007和009的售价就可以看出来；另一方面就目前官方对于极氪MIX的宣传上，可谓是各种高大上。所以那些期待极氪MIX会低于20W的估计可以洗洗睡咯。二、外观方面：宝宝巴士再现外观整体设计上，我怎么看都像一块大面包，妥妥的“宝宝巴士”，算得上新颖赚眼球。这种“宝宝巴士”的设计，前有理想MEGA，后有极氪MIX。 1、安全担忧：个人觉得这种设计比较超前了，特别是为了一定的设计感，A柱的位置向前挪了不少，对于正面碰撞的缓冲区域肯定有不少的侵占，安全性只能通过其他形式进行找补（别跟我说什么材料强度或者牛得不行的乘员空间，在绝对的速度或者大货车之类绝对的硬货前面，都是扯淡，MPV里面坐的通常可不是一个人）。 2、外观设计比较一般：说是比较前卫或者云里雾里一大堆，实际效果却不怎么好，个人觉得有点偏向“低幼化”。特别是车尾部分，真的太简洁了，仿佛一块盖子全包上了。车头还不如五菱宏光来得实在，实在不行看看自家极氪009，稳重大气，妥妥的家庭用车范儿，哈哈。
前天 23:33
波波玩个车
极星真的很想赢
今晚极星之夜的信息量有点爆炸，极星真的很想在这个极度内卷的赢一把。我分享一些打动我的点： 1⃣️极星式设计：极星的设计有点太过于有格调了，换句话讲，极星的设计确实有点让普通大众很难一下子get到审美。但是，极星表明了它的坚持，它不会因此而妥协，它会尽自身的微薄之力，去提升大众的审美，去让大家能感受到原创式的高级设计带来的魅力。 2⃣️极星式理念：可持续。极星的外观内饰设计本就是低饱和度的色彩视觉感，旨在融合到自然环境中。同时车辆的生产过程中的碳排放，再不断降低，不单单只是电动可持续，生产也要可持续，这真的很赞。 3⃣️极星式驾控。极星本就是沃尔沃的高性能品牌，虽然参数上极星不是最强的，但是现场有句话很打动我，“每个爱车的男生都离不开一台宝马3系”，3系并不是动力参数最强的呀，但是它确实是我以前的梦想之车，因为它是一台懂得和我人车沟通的车，这个感觉，我在极星4上，找到了。今晚还有极星手机——Polestar Phone的发布，这是星际魅族的拿手项目了，价格在图四，手车互联被提升到了新的境地。我很欣赏极星的态度，尤其是让每个零件服务于整体，每个参数推升体验总值，没必要在一些无意义的参数堆砌上卷。极星最让我期待的极星5，也将在明年上市，等一波吧，看极星如何越来越好。
前天 21:01
多才多艺宇宙oh1
唐DM-i车主·车龄6年
提问坐标浙江嘉兴，车型银河L7星舰龙腾。星期天去车展看了看车，差不多价位的看了下，就觉得哪吒L和银河L7最适合，纯电因为里程焦虑不是首选，虽然家里还有车。我是特别想要按摩和抬显，哪吒l因为还没出价格，也怕倒闭后来就pass了，去4s店试驾了一圈觉得还行，开起来行驶质感更像油车，后来回4s店稀里糊涂的就定了指导价159700-置换7000-店优惠6000-政府补贴2000-申请优惠2000再加保险5800，上牌500，落地149000，但是车展政府又补1000，加上app1000膨胀到2000，落地到了147000，隔了一天杭州4s店打电话来说有天猫500抵1500卷加抖音亲友卷还可以便宜大概2000，这样落地145000左右，贷10万，分期5年，2年贴息9600，月供2067，利息每月400，2年后可提前还，没有违约金。弯弯绕绕的花头太多了，心累再后来和家里人说起买车的事，我老妈正想买个电的小货车送货，她那个22款宋plus ev送货太麻烦，装不了多少，正愁没地方处理，想让我开一段时间，考虑到L7隔音较差，纯电续航比较虚，车机不够顺滑这几个弱点，又有点摇摆不定了，有没有貂大的给点建议，是以这个落地价提了，还是先开个一段时间的宋，晚点等银河l7再优化好些或者降价入手呢？
前天 20:32
御车手
奔驰E前挡玻璃被石头干了个洞
奔驰E300L，在内环快速行驶，前面一辆大货车，蹦起一颗石子，“咔”一声脆响，哦豁了，前挡玻璃上一个小洞！还好万幸的是玻璃没有直接裂了，当时下着雨也没办法去认定到底是那个的问题，只能到店里去看看，都是老熟人，给了个建议：不更换原厂玻璃，直接做破损修复，保留原厂玻璃。要是更换原厂玻璃，车辆就是个事故车了，影响残值，后更换的玻璃密封，肯定没有原车好，有可能会出现后遗症，更换玻璃原厂玻璃成本高，要上万，副厂玻璃又没有原厂好，价格也不便宜。最后做了修复，效果还是很满意，就只是有一个小点儿，不仔细看不出来，还是非常的完美，最重要的是价格只花了不到400元，还免费洗了个车还是提醒各位车友，车辆尽量保留原厂件，小问题不要扩大，也祝各位行车一路平安。
前天 16:49
钳子来了
英朗车主·车龄4年
途观LPro应该比L贵多少钱合适？
#辣评新车最新款的途观Lpro 已经曝光了，其实可以直接用途观L这个名称的，后面加了Pro，大概率是要和L同堂销售；Pro版的前脸我个人觉得没有L的前脸好看，本来L的前脸就是很大气的，Pro版为了年轻化往电车的外观方面靠，个人觉得有点得不偿失，失去了原本的特征。内饰方面肯定也是有升级的，不过升级肯定不会很大，最多就是细节方面的材质升级，车机系统升级一下，屏幕大一些，不要指望能有冰箱彩电大沙发之类的豪华配置上车。动力：应该是和现在的途观L动力差不多的，1.5T,2.0T以及一个1.5T的混动版，大概率是不会变化的，因为目前大众在国内没有听说有其他版本的发动机型号。如果是追求动力的就只能上2.0T的版本了，这次可以期待一下混动版的价格会不会和2.0T的价格差不多。车机智驾：车机如果和国内第三方厂家合作的话可能还有点期待，但是目前没有听说，那么车机系统就别指望能像国产的车机系统那样灵活好用了；智驾系统目前也没有听说用上小鹏的智驾方案，估计就是普通的L2级的方案，高速上可以用用减轻压力，城市NOA就不用指望了，毕竟大众的电车还没有配上呢。底盘：为啥单独说下底盘，可能这是Pro版最大的变化了，据说有挺大的升级；目前电车因为有了电的加持，普遍中心比较低，动力比较跟脚，普通用户开起来会更加有高级感；大众在底盘方面一直有一套，目前的途观L底盘已经不够和国产的20万级别的电车想媲美了，所以升级换代势在必得，可以期待一下最后它的驾驶感受。价格：其实它的价格是很好猜测的，目前途观L的指导价是18.68-26.08万元，但是目前经销商的报价都已经降价3万左右了，所以我个人预计Pro的价格也就在18-26万块钱，现在的途观L会直接指导价降2-3万块钱继续生产销售。不过也不排除大众认为自己的品牌价值比较大，现款的指导价格不变化，直接在现款的指导价上面加2-3万块钱作为Pro的指导价，到时候Pro的指导价就是20-28左右；不过如果是这个指导价，那么后期不降个三五万块钱，销量应该很难有起色的，毕竟现在已经进入新能源时代了，大家觉得呢？欢迎来猜猜价格。
前天 15:18
浮生若梦丶ACE
刚才小定，价格透露了一下
销售打电话说内部培训价格。后驱智驾2498，四驱智驾加三万，说是没有普通版的，只有智驾版本了，具体一会发布会看啥权益吧
前天 14:23
吴言的乱语
红旗H5车主·新提车
红旗H5的几点分享
提车情况: 提车十多天，开了1400多公里。虽然车很帅，配置嘎嘎丰富。我是 2.0旗畅 00后但是眼光比较传统，还是喜欢稳重一点的。对比:当时没有考虑suv因为我90%的路程都是高速，SUV不合适。虽然我就在长城上班对比车型是萌丢丢(因为我第一台车是福克斯) 太喜欢福特的底盘调教了，那么老的车高速开起来超级稳。后来仔细对比了一下配置，感觉还是红旗丰富一些，而且置换补贴也高，毕竟咱也得考虑下女朋友的想法，还是红旗内饰更好看。蒙迪欧大连屏稍微有点夸张了。还有别克的君威也觉得挺好，但是改款之后我不太能接受。然后日系的车没考虑，安全和用料和美系国产的都没法比。油耗我不在意，之前福克斯虽然是手动挡的也都9-10个油。订车:红旗4s 店服务相当可以，后来感觉价格也合适就定了。贷了10万五年可以提前还。不算置换补贴16.3落地(送了一些原厂行车记录仪和3m 太阳膜之类的) ，福特对置换补贴太少，老车我想赶紧出了就定了红旗。 📉 能耗分享基本上高速百公里6-7个，开空调加1。市区9-10之间。新车油门控制不到位，有时候能干十个多。 🗒 真实感受 1隔音方面 :之前开的是经典福克斯，高速基本上4000转，噪音太大，现在这个车开超级快(系统不让说车速）也没什么太多的感觉，音乐开到8-9都觉得歌曲声音很大，很安静，也很稳。我和女朋友都是特别在意隔音的，这个车在这个价位表现真的不错。 2空间:五米的车长基本上我这173的身高可以躺在后面了。不过车太长我现在侧方停车还得从头学习 3配置:原厂自带在360真的挺方便，尤其是在一些很狭窄的地方影像布局一目了然。还有前排座椅通风加热，迎宾灯，丹拿音响等等。。。当时对比蒙迪欧245豪华感觉2.0旗畅配置真的高，对于普通人来说操控和动力就可以往后放一放。 4空调制冷效果也不错，和之前的福克斯对比真的天上地下(之前的福克斯制冷一直有问题，但是懒得修，开了和没开一样。) 🔎 槽点反馈但是有几点我还是要吐槽下: 1 无线充电不能关，夏天开车手机烫的不行。 2大灯和远光一样，还挺高，远光开了反而和没开一样 3起步发动机噪音大，走起来以后安静。可能是自重大而且我喜欢地板油。 4出厂胎压3.5 太高了，有空我要再放放气。 5自带的酷我音乐的歌太老了，也不全，啥时候能用网易云啊兄弟们。 6新车是没有味道的，但是装上脚垫之后就有味道，所以大家提车以后把脚垫啥的晾晾或者别选全包的软包的。 7方向盘附近总感觉有点声响，不知道是脚垫还是方向盘，声音不大但是我听的还是挺明显的。其他的再开着看吧，总体来说非常满意!
前天 10:58
6的驱逐舰05
驱逐舰05车主·新提车
黑色驱逐舰05，提车一个月心得及感受
说真的挺不错，798的价格，落地8.5，送了3次保养，龙膜，脚垫和后备箱，还有一个车载冰箱。等车也没有用几天，可能是运气比较好，上一个订黑色的等了一个多月我和他一块到的车。开了一个多月了，马上2000公里，充电就是慢充久了点不过有个插排就能冲也很方便。提速什么的都非常不错，也不怕堵车，越堵车越省电，就是浪费时间。就是过减速带或者路况稍微差点的可能颠簸比较明显，但这问题也不大。提车以后自己去车管所上的牌照，提前在交管12123上选好了号，去了没多久，让帽子叔叔检查一下，提前准备好的三脚架和反光背心放在车位拍个照完事，当时行驶本和绿本就出来了，提前选的牌照也不错，个人也很满意。因为驱逐舰05牌照上也一堆5。总之非常建议大家购买Ps-从抖音上看贴了个黑标的挺帅，就起了想买来试试的想法💡结果十几块从拼吸吸上买了还不错，同款车可以买来试试。虽说马上要出秦L了，但是个人感觉就算出了以后价格肯定也不会太低，不然咱们买驱逐舰05和秦PLUS的可能会很伤心。说说这车的小缺点吧：也没啥大影响，一是没办法安装手机支架，想找一个合适的非常难，普通的根本没有地方，安装上也非常影响出风口。二是水杯架那放了水后，手机拿取很不方便。三是门关的时候必须稍微使劲，要不关不严以上都是个人感觉。这些都不影响正常使用，开起来还是蛮丝滑的
前天 10:32