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后桥差速锁价格
- 2023-11-20
- 2020-08-11
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- 2024-04-23
- 2024-05-23
#城市SUV有必要上四驱吗首先我的结论是城市suv可以上四驱，但意义不大，主要看手里的米多不多。四驱系统分全时四驱，分时四驱，适时四驱。大部分城市suv都是适时四驱，主要以提高车辆操控性为主，对于越野脱困能力实属一般，而且后桥离合器长时间摩擦，容易使四驱系统过热而罢工。综上所述，口袋里钱多，就上四驱，有总比没有强。但如果真的为了操控性选四驱城市suv的话，同级别还不如选择轿车，风阻更低，操控更好，价格更实惠，你们觉得呢？
2024-05-21- 2024-05-19
- 2024-05-19
- 2024-05-18
- 2024-05-18
- 2024-05-15
- 2024-05-14
#您个人的Panamera购买情况： 我是21年底订的铂金版，分到了22年6月的配额，8月提的车。 当时行情，强制20W选配价格，3年强制保养套餐购买，5.6W强制装潢，配置单价132万不到，落地价格156万。 分享我的铂金版个性化选装配置： ✔️午夜蓝金属漆，免费 “阳光下蓝色，光线暗一些呈现黑色” ✔️黑色和波尔多红双色调真皮内饰，¥66000 “保时捷波尔多红内饰yyds” ✔️黑色（高光）涂漆出风口饰件，免费 ✔️黑色（高光）涂漆“PORSCHE”标志，免费 ✔️黑色 (高光）涂漆车型标记，免费 ✔️8速Porsche Doppe Ikupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，免费 ✔️SportChrono 组件，¥26800 “弹射组件，必备” ✔️带黑色运动型尾管的运动型排气，¥39500 “国6B的车子，声浪差强人意，原厂运排对我来说不是很满足，我后改了一套Jbom的头段+前管” ✔️90 升燃油箱，¥1800 “性价比很高，大油箱” ✔️带动力转向升级版的后桥转向系统，¥27600 “当你挂进S+悬挂，再配上后桥转向，会有不一样的操控感” ✔️21 英寸黑色（高光）涂漆Panamera SportDesign车轮，¥8500 “网红鸟巢轮毂，好看颜值” ✔️带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus) 且采用矩阵光束技术的深色LED主大灯，¥7600 “顶配熏黑矩阵大灯，颜值功能都很nice” ✔️带后排车内照明的环境氛围灯，¥11900 “个人感觉纯属智商税，当时硬凑20万配置单价才选。新款24氛围灯改的不错” ✔️带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动），免费 ✔️加热式 GT 运动型方向盘，¥4100 “冬天里的暖手宝” ✔️储物组件，免费 ✔️可拆卸滚轴式行李厢盖，免费 ✔️后侧车窗电动遮阳卷帘，¥10100 “也是凑配置单价格选，但是遮阳效果不错” ✔️杯座盖（前排），免费 总结配置： 1.如果对于改装比较熟悉的车友，轮毂、排气、外观件都可以不选，因为后改便宜很多。 2.如果对于隔音隔热有要求，最好选上隔音隔热玻璃，我很后悔当时没有选，没有做足工作。因为帕美21轮毂胎噪真的很大！ 3.后桥转向我个人比较推荐，不论说是市区行驶掉头之类，还是高速行驶更为平稳，有预算的都可以选上。PS：可以后改但是需要拆件 4.内饰方面，有小孩的家庭“后排遮阳帘”可以选上，遮阳效果不错；但是氛围灯纯属智商税，就音响那两圈灯条；方向盘方面最好选个加热，冬天里的暖手宝，建议帕美别选碳纤维饰板，个人觉得不是很值，也不如之前的碳纤维方向盘好看。 驾驶感受： 动力：330P马力市区完全够用，无论说是超车还是驾驶，都游刃有余。挂进S+，动力全开。还有就是因为我换了头段关系，动力方面会稍微好点，油门沉重的缺点改善了一点，油门踏板会稍显轻一些。转向和底盘：底盘总体来讲还是偏硬的，毕竟走轿跑运动风格。因为我选了后桥转向，然后这个车普通悬挂和S+悬挂是完全不同的两种风格，当你切换到S+，真的能体会到它的操控精准。 空间：因为我买的标轴，所以后排空间会相对小点，有娃的家庭还是建议上加长，我现在后排安全座椅放上，小孩子的脚已经可以顶到我的靠背上了（本人身高180）。但值得一提，这个车的后备箱是真的比较大。座椅会比较硬，没有其他同级别S那种这么舒适，但是这个车定位就是运动，总有取舍。 功能：虽然比不上现有的国产电车各种辅助驾驶和其他各种功能齐全，但是帕美就是一款适合操控的驾驶工具，拥有拨片操控，可以让这台帕美更具有可玩性。 用车成本： 加油：帕美高架8-9个油，市区15个油，高速7-8个油；我基本上一个月2箱98号汽油，约等于1500块油费。 保养：因为当时购车买了保养套餐，第一次首保免费，第二次保养还没到里程数做。 最后我再说几句，帕美是我人生第一辆车。这个车优点缺点都有，优点就是颜值真的好看；缺点的话，座椅靠背说实话如果不加个靠背在腰部，可能开不了多久时间，再加上油门踏板重，方向盘也重，会导致开高速以及市区堵车会特别累；当时疫情芯片问题，ACC不让选，所以也没体会到这方面；还有就是车窗玻璃无论贴没贴玻璃膜，划痕都挺严重的，外面看里面看不出、里面看外面特别严重。最后就是价格崩盘，从以前的保值到现在的新车销售直接9折起步。基本的话，我开了一年半，亏了差不多六十来万吧。但也没的说啥，早买早享受，晚买享折扣。 感谢 Panamera 圈主 MrGePz 加精
2024-05-07- 2024-05-07
- 2024-04-26
- 2024-04-24
- 2024-04-23
#辣评新车深蓝G318定位特色： 1.方盒子 近几年随着坦克300的爆火，所以方盒子这个造型深受众多车企追捧。尽管客观来看，方盒子会造成汽车能耗的增加，但好看即正义。 2.日常使用成本低。深蓝G318纯电续航200公里，这个续航在城市代步足够用。另外搭配双电机四驱、中央五级差速锁和后桥差速锁。接近角/离去角为27°/31°，纵向通过角为27.3°。这个配置也足够保障深蓝G318在非铺装路面、乡间小路等开起来游刃有余。 3.支持各种改装。首先就有诸如射灯的官方改装件，其次天窗、保险杠也支持各种各样的拓展改装。 我认为深蓝G318的缺点： 1.外观：相对于接受了坦克300、方程豹豹5的方盒子越野车。深蓝G318的外观我有点接受不了，一方面有S7、SL03的设计元素，另一方面怎么形容呢，就是感觉不够“糙”不够“硬派”，可能看多了就习惯了吧。 2.深蓝G318严格意义上不算纯粹专业越野车。尤其是两驱版本，可以说那就是方盒子式的增程电动汽车。二是深蓝G318是承载式车身，没有大梁，如果说你拿着G318像坦克300一样纯粹越野去，那我估计你得陷进去。不过深蓝G318应付非铺装路面的绝大多数工况，再加上能耗非常低，已经完全可以简单尝试下越野的乐趣了。毕竟纯粹越野车油耗那么高，平常也用不太着。深蓝G318倒是做了一个很好的平衡了。 关于定价： 我觉得深蓝G318的两驱低配价格应该在18万左右（大概率就是17个多），这个应该像深蓝S7看齐。G318的车身更好，用料相对更加复杂，再加上越野式的外观，比S7贵个两万是完全合理的。 第二。四驱估计就得在20左右了，最高配估计就得在23附近徘徊了。毕竟增加了大量的越野配置，那价格肯定会贵很多。 最后我觉得，深蓝G318是新能源与传统越野车做的一个很大胆的平衡设计产品。当然，我觉得想要玩的更好G318的话，那估计要花很多钱，毕竟改装无价嘛。祝G318大卖。
2024-04-22#辣评新车深蓝G318的目前参数已经曝光了，车长宽高分别为4998/1985/1960毫米，轴距为2880毫米，这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下，它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。 外观方面：深蓝G318的外观 ，一眼就是硬汉派造型，深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了，大灯的造型像个楔形，封闭的前脸有了新能源车的特征；侧面的线条有点像早期的FJ，后面尾灯像个门把手的形状，中间再加个小备胎，一眼就知道是个越野车。 内饰：整个内饰也是极具越野风格，14.6寸的大屏幕，粗大的换挡杆，宽大的扶手，整个的设计风格都是往越野路线方面走的，屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯，这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域，对于找路出去有这莫大的帮助，给人以很强安全感，而且这是官方的改装件，避免了路上被交警查处的尴尬。 越野风格：离地间隙是240MM，底盘可以进行升降；前后双电机可以实现四驱模式，有一个后桥的锁止功能，据说是电子的，最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。 动力方面：G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面，根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组；对应的纯电续航里程为77公里和138公里；不过个人认为都买这么硬派样式的车了，还是直接上四驱双电机的版本，这样出去玩的时候也安心一些，冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些；电池可以小一些，对于出远门而言，大电池没有大的油箱来得那么重要。 拓展功能：从目前的介绍来看，天窗上面的行李架有比较多的拓展附件，可以装行李箱，可以安排折叠天幕，帐篷等配件，如果原厂的配件足够优质的话，对于广大玩家来说是一个利好；前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩，小射灯之类的改装件，对于越野来说是真有用的。 价格猜测：竞争对手的价格： 方程豹：28.98万元-35.28万元，月销量：前两个月5000辆左右，现在在3000辆左右； 坦克400HI4-T:27.98-28.98万元，月销量：基本上稳定在三四千辆上下。 坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的；不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出，占领它们市场是有困难的； 技术方面：G318没有明显的优势，它就是一个增程车型，虽说增程车型是一个比较成熟的技术了，但是技术壁垒相对而言也是比较低的，其他厂家模仿比较容易。 稳定性：它刚出稳定性还不可知，越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400，在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。 品牌：深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的，对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说，肯能认可度方面会有所欠缺。 营销：虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传，在人群中有了一定声量，但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。 综上，如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外，还需要在营销方面加大投入，价格就是一个很好的营销，如果把价格定在20-25之间的话，应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力；如果价格定在和它们两差不多的区间，可想而知最后的销量到底如何。
2024-04-21
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