KTM作为进口顶级摩托车,在2024也不得不降价,热门车型齐降价,最高降幅六万!其中入门级街车DUKE250已降至25000!这款车首发价格31980!两年前可是经历过等车、加价,如今沦落到降价甩卖。
#骑车去春游春天来了,风和日丽的好天气,按耐不住一颗躁动的心,半月没骑车了,趁着有时间,现在就出发吧!昆山到望亭北太湖旅游度假区,全程80公里左右,导航显示用时2.5小时,距离不远,时间不短啊,很好奇怎么会这么久,自己路上骑的也不慢,我是ktm390adv2021款,一直没试过极限,最高跑到153,林林总总那么多的摩托品牌,我还是更喜欢欧系多一点,杜卡迪的红色激情,ktm的橙色暴躁!车子到手马上一年,趁着清库存优惠价入手,结果么!只能说早买早享受,晚买享折扣!哈哈,一年不到,骑行了6200公里,刚做完二保,加上京东一元套餐活动优惠券,换了一个空滤,价格699元,只能说不便宜,不过车子还行吧,很适合自己,限制于排量,极速可能不占优,100以下加拉扯感还是很强的,零百5秒多,路上遇到不规矩的车主,还是可以小爆一下四轮,安全第一的前提下,毕竟摩托属于肉包铁,还有就是骑行装备一定要全,毕竟自己要对自己负责,存不得侥幸心理,11.50出发,1.10到达北太湖,工作日,湖边车辆不是很多,零零散散碰到几辆摩托,野餐露营的四轮倒是很多,限于性格,基本上人多的地方不停,社交恐惧症,基本上都是独来独往,少了几分乐趣,各有利弊吧,现在生活压力大,一直喜欢两轮好多年了,相对于四轮,摩托更接近于生活吧,置身于大自然,就让迎面的风和驰骋的速度,缷去我们心中的烦恼!致所有的80后!
#辣评新车提起腾势,最开始想法很好,国内国外强强联合,比亚迪和奔驰联合生产,但是生产后销量一直不理想,后期就没了消息,现在腾势的品牌又出现了,以D9为品牌销冠,每个月将近1万的销量,反观N7,基本维持在1千量一个月,跟自家兄弟比亚迪相比销量还差的很远。现在24款N7出现了,配置怎么样,哪一款值得购买呢? 一 整体感受 从外观来看腾势主打还是一个听劝,前脸比23款简洁不少,整体看起来也大气一些,但是车标看起来怪怪的。侧面看起来姿态较为低趴,尾灯也采用贯穿式尾灯,现在也都是常规设计了。底盘较为平整,且可以看到护板。 二 配置分析 N7分四个配置,价格从23.98—32.98w,续航从550km—702km。尺寸为4.86*1.93*1.6m(高度各个配置不太一样,基本在1.6m左右),轴距为2.94m,从数据上来说轴距还不小。悬架为前双叉臂后多连杆形式,后置后驱,最近发布的20w+的新车也基本都采用这种悬架和驱动形式。 1 标配亮点 标配的驾驶辅助系统很高,除了常见的自适应巡航外,还有自动变道、自动进出匝道、自动泊车、记忆泊车等。但是从个人角度来说这些智能化配置完全可以整成选配来降低成本、从而使售价降低一些,留一个全速自适应巡航就够了,这个功能在高速上会很省心,其他的功能在城市使用的话,个人觉得利用率并不高,因为还是不太信任车辆自己在狭窄道理操作的,毕竟只是辅助嘛。 在座椅舒适度上,前排标配加热通风按摩,第二排座椅标配加热,这一点好评,从个人角度来说加热是最实用的配置,毕竟北方的冬天的真的冷,提前加热就会很舒服。而通风个人觉得用起来要么就效果不明显,效果明显的吹的腰疼背疼的。按摩个人觉得安排在后排会更好一些,我如果自己开车,遇到不熟悉的路况,会注意力特别集中,完全感受不到座椅按摩。如果在后排标配,会更照顾坐车的人。 在车机上中控尺寸为17.3英寸,对于目前主流配置为15.6英寸的中控屏来说,这个尺寸是真显大,就是不知道好不好用。 音响方面标配16扬声器的帝瓦雷音响,还是很期待实际的听觉感受。 2 配置差异 550Pro版本有71.8度的电池,CLTC工况纯电续航里程为550km,百公里加速时间为7.5s,个人觉得,个人觉得就算是23.98w的售价也有些贵了。虽然标配的辅助驾驶程度高一些,但是续航太短了,如果北方冬天开暖风根据经验也就五折左右。 702Pro版本有91.3度的电池,CLTC工况下纯电续航里程为702km,百公里加速时间为6.8s,官方指导价格来到25.98w。跟上个配置相比,除了电池增大之外,其他配置也有稍微的变化:最大功率增加了60kw,最大扭矩少20N/m,主要加价还是在电池上。 630四驱MAX版本CLTC工况下纯电续航里程为630km,百公里加速时间为3.9s,官方指导价为28.98w。跟上个配置相比,动力上有增加,总功率为390kw,总扭矩为670N/m;标配空气悬挂,有软硬+高低的可变悬挂调节模式;其次有AR-HUD和香氛系统,如果注重四驱和动力可以考虑这个版本,配置很高,但是个人觉得价格还是略高。 630四驱ULtra版本指导奖为32.98w,基本是把选装包都配置上了。与上个配置先比,增加的有信号灯识别、运动外观套件、遥控钥匙、第二排座椅的舒适性、流媒体后视镜、2个激光雷达,个人觉得最有用的就是激光雷达了,但是其他版本都可以选装。如果喜欢高性能还是建议买630四驱MAX版本,这个版本价格有些高了。 三 总的来说标配的配置略高,各个版本之间的差异化和价格也基本属于正常水平,但是起步价略高,且25w级别的竞品很多。个人觉得如果想要大卖还是需要进一步降价,或者将空悬和arhud进行标配。