木瓜新车指南
这说明老年代步出行市场将是一片很大的蓝海,并且有巨大增长空间,现阶段来看,低速四轮电动车每年的销量就超过了30万台。
电动车甄选
最近,有车友留言问侃侃能不能推荐几款电动三轮车,主要用来接孩子上下学和日常买菜,金彭推出的3款电动篷车,性价比高、外观时尚、动力强劲,最适合冬天接娃,以及长途出行。金彭这三款电动篷车分别是金彭风骏、金彭畅想5、金彭青橙,至于具体有哪些优点,一起来看看测评。
由于这类车在大城市是不让上路的,中小城市、县城、乡镇管理得比较宽松,这些地方才是低速四轮车的主力市场。
W大锤
雅迪、爱玛可以说在电动二轮车领域已经完全处于领导者地位了,但是毕竟电动二轮车的市场已经饱和,各大品牌都陷入了内卷之中,客单价低,有销量但没利润。
富路大江金河星燃三轮
阅读本文前,请您先点击上面的“关注”,可以免费订阅我们的最新内容,感谢支持低速四轮电动车一直是老年人的最爱。不仅它拥有跟汽车一样的功能和外观,而且价格实惠,操控简单。可以满足100公里范围内的中短途代步出行。尤其是中西部偏远地区和东部农村,解决了大家出行不便的问题。
全球车评一电动车
全封闭式的电动三轮车,在舒适性上,能遮风挡雨、具有豪华舒适座椅,在功能上,具有电动车窗能够做到冬暖夏凉,所以如何选择一款舒适的出行座驾呢?
2月以后,随着天气转暖,低速电动篷车旺季市场进入尾声期,大家购买电动三轮篷车的意愿降低,不少商家也出现了库存积压的情况。
四轮电动车拥有舒适性好,速度不快,还能遮风挡雨的优点,深受中老年人的喜欢。今天就跟大家分享2款新车,外观好看舒适性也不错,适合老年人代步。
电动车小行家
老年人没有驾驶证,就会面临一个问题,所有的机动车不能用,按照道交法的规定,想要驾驶机动车,那么,就必须要持有驾驶证,那么,不能使用机动车,是不是就会导致老年人出行变得太难?
低速的三轮、四轮电动车是老年人常用的代步工具,但低速四轮电动车因为资质原因,在上牌才能上路的现阶段管理之下,它不具备上牌资格,所以,适合老年人的代步车,就只要三轮电动车,其中,电动篷车是老年代步车的佼佼者,它可以符合目录,能上牌,价格不贵,还能有不错的驾乘舒适性,下面就来看2款这样的老年代步车吧。
上了年纪的中老年人相当一部分是不会骑车的,因此,稳定性好,还能遮风挡雨的三轮车就更受老百姓的欢迎。今天就跟大家分享2款新款三轮车,一起来看看!
曾姐与车
冬天来了,天气越来越冷,四面漏风的三轮车已经不再是老年人最好的出行工具,论实用性,倒不如直接为老年人购买一台小型的电动汽车做代步,跑的更远、更安全,除了老年人,一家人也都能开。今天来推荐3款高性价比的老年代步车。
电动三轮、四轮篷车已经成为老年人最常用的代步工具,虽然相比较汽车来说,它的经济性非常高了,但是毕竟也要1-2万元,这个数目对于普通的家庭来说也是一笔不小的开支了。大家都想在预算范围内买到一台靠谱的电动三轮、四轮车,那么,它们的质量好坏怎么看?
新能源战略家
2022年已经接近尾声了,对于三轮车企业来说冲量时间所剩无几,为了完成年度目标,各大品牌都在全力冲刺。
随着大家生活水平的提升,很多人的老年生活都离不开一台四轮代步车了。细心的朋友会发现,低速电动车市场鱼龙混杂,价格从几千到几万都有。
它具备了小轿车的基本功能,可以满足日常的上下班代步,当然要是还能拥有载货的功能就更好了,今天就跟大家分享2款电动三轮小皮卡,品质过硬,客货两用!
最近一位三轮车车主问了动三轮车值多少钱?谈到三轮车旧车折旧价这个问题,新能源战略家想要告诉三轮车车主:除了休闲三轮车之外,三轮车本身的购买价高,使用年限长,所以三轮车折旧价跟电动车“以旧换新”上是有明显区别的,下面新能源战略家将从三轮车的换车时机、三轮车配件价以及三轮车真实市场价来告诉广大三轮车车主。
阅读前,先点击上面的“关注”二字,感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容近些年老年代步车非常火,无论是三轮、还是四轮车,它们都有了汽车同样的代步功能,不仅可以遮风挡雨,还能一次性接2-3个人,偶尔还能拉货,可以说是非常方便。
既舒适、又相对低价格,适合老年人的车型有2种,第1种是低速电动四轮车,第2种是全封闭的三轮篷车,而车主想要合法上路,就必须要选后者,全封闭篷车是工信部目录车型,可以办理正规牌照,获得上路资格,并且,它有全封闭的遮风挡雨车身,还有足够的空间载人载物,实用性很高,今天就来分享一款鲁客新推出C530篷车,客货两用设计,操控简单,适合老年人代步,一起来看看。
如今低速电动车市场主要有三大类,分别是1万元以下的四轮电动篷车,配置简陋,乘坐舒适性一般。1-2万元的四轮“微电轿”,是四轮电动篷车的改进版,外观、内饰、性能改进了很多。
阅读前,先点击上面的“关注”二字,感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容每年的11月-次年的3月是篷车的旺季,电动三轮篷车作为主力车型,凭借外观漂亮,舒适性好,价格相对较低,备受中老年用户的欢迎。
一修哥小领
腾讯音乐人F邓
11年奥迪A5敞篷车,车况精品无事故,无火烧无水泡,15万多公里,价格便宜,可以分期,只要72000
韩系性能车讲解
2022年11月,捷尼赛思X系列中推出了X敞篷电动概念车,并公开了现代品牌的首款敞篷车,在全球进行车展。外观惊艳了很多车迷。此车将在25年实现完全电动化,26年中期进行量产。动力输出为870-1071匹,四驱四电机的动力系统。 所有方面都具有完美设计和比例的捷尼赛思X敞篷车的正面来看,重新诠释固有的饰面格栅的长两排头灯,随着时代潮流,反映了未来指向型设计要素。作为概念车上市,虽然以后实车不同,但还是大体依据这个为基础。从侧面看,长帽是主要特征,从正面开始的线条自然连接。 这种线条的延长从背面流淌,形成自然抛物线。后部来看,两排四分灯和刹车等位于后备箱上端的V形状的刹车灯与椭圆形的后备箱形成了鲜明的对比。对于车轮,强调空气动力学的设计可以在制动器中起到散热的作用。 再来看内饰,采用环绕式设计,整体呈包裹结构形态。以主驾驶和中控台为中心,再次细分为以驾驶者为中心的结构,座椅为2+2结构,共4人座,从空间上看比较充裕的。内饰采用真皮,缝线工艺,突出豪华感。 对飙车型有奔驰SL系列、宝马8系、雷克萨斯敞篷车等。捷尼赛思X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo的特别版将成为韩国最速汽车。量产车型的价格预计为20~30万美元韩币约2.5亿~3.7亿韩元。
汽车札记
国产敞篷车,不过敞的是车尾篷😂能当皮卡使,又不受政策限制。有朋友知道这是哪款车吗?
大徐精品二手车
17年12月宝马220敞篷车,18款新款,车况原版 3个面补漆,私家车随时过户 可远程分期微首付
珠海阿甘生
沉浸式体验全新宾利欧陆GT敞篷版,夏天到了,是时候买辆敞篷车开开了?
定格时间
提问大家有没有什么靠谱点的敞篷车或者二手敞篷车推荐呀?
简单光束qxo
敞篷车,动力充沛,拉物资。
用户9510691575804
之前哪吒车展上还有敞篷车呢,现在咋没有了呢?
泉州惠丰汽车
2009年 雷克萨斯IS 300C,2门4座硬顶敞篷车,无钥匙启动,真皮座椅,带加热和通风,倒车影像,定速巡航,无框设计车门,支持按揭、分期
新到10年12月 奔驰SLK300 敞篷车,红色贴粉膜,精品原版车,双电动真皮座椅,随时过户,可分期
司机的自我修养
在百花齐放的时代,奔驰曾经为C级、E级和S级都准备了各自对应的轿跑和敞篷车型,随着个性化车身市场的小众化,奔驰将C级和E级的轿跑车进行了整合,带来了全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车。 ——国内上市的3款车型指导价格为457,600元至552,300元,敞篷版全球发布后以及AMG版本后续均有极大概率引入; ——官方将CLE的车身曲线称为“彩虹拱顶”,CLE轿跑车的确把C级和E级的结合做到了恰到好处,E级的车身尺寸和动力系统,C级的轴距和内饰风格,在BBA里对比A5和4系的话,线条和豪华感明显能打,别忘了,上一代C级轿跑刚上市的时候可是要加价的; ——第三代MBUX智能人机交互系统+标配高通8295智能座舱芯片,智能化的软件硬件都是奔驰目前的顶配水平; 轿跑车属于一个感性市场,有时候大家会聊为什么都更喜欢20年前的车,可能正是因为那个时代的豪华车更感性、更优雅、更纯粹又不需要太多的妥协,我们可以说C209世代的CLK更加完美,但全新的CLE也足以让人怦然心动。
广州荐星行奔驰专卖店
个人车 14年大众高尔夫敞篷车况精品 有人喜欢吗,自己用车,价格好
夏至秋将来
提问60左右有啥推荐的车 过年了,工程款下来了,我爸要给我提辆敞篷车,我喜欢两座的小跑车,像z4和f type,我爸非说得四座,想想也就4系a5 e260了,a5外观和内饰都不喜欢,e260觉得不值那个价,4系我倒是还算喜欢,就是觉得排面比z4和f type差一点,或者买个二手的四叶草。推荐哪款车,或者说别的车也可以,价格在60左右就成,也不用非得是敞篷,但是要个性点,不要推荐类似a7这种的,价格稍微再加点也没事。
熊来了没
提问各位保时捷911的车主大神们,想了解一下行情 最近想买辆二手911玩玩,应该会考虑长期持有所以有几个想法,想听听各位大神的意见和建议 1,目前二手911貌似行情下跌了,所以想了解一下是现在出手,还是再等一两个月,毕竟买二手车看缘分,如果圈内有大神愿意出也可以联系我 2,我有几个预算,50万左右,我想买一辆991.1的敞篷,因为从来没买过敞篷车,就当圆一个梦,但是担心车龄太长的话敞篷容易坏,同时担心买不到保险,所以第一个问题就是这种10年车龄的保时捷买回来会不会经常要修 3,结合上一个问题,如果50万的保时捷买回来经常万维修,或者容易出现故障,那20年,或者21年100万左右的992是否值得购买,现在据说已经跌破100万了,这种乞丐版992是否值得购买 4,跟100万的乞丐版992相比,是否值得花140左右直接上一辆Targa,但是听说Targa的后排空间比普通硬顶992要小一点,后排不能做人,我买911的原因是有小朋友,平时可能偶尔要拉着放个学什么的 5,因为本人平时在上海,但是国五以后的车应该都可以迁入上海了,所以上海以外买车是不是更便宜?还是里面有什么坑,因为网上看到深圳貌似二手911的价格比上海更低 综上所述,想听听各位大神的建议和意见,谢谢
名车小莉
最新到店 19款20年宝马Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装,当年指导价50.88 2门2座软顶敞篷车 2.0T 前置后驱 原版原漆 2万公里 一手 配置:选哈曼卡顿音响,定速巡航,倒车影像,10.25英寸触控液晶屏,多色氛围灯等等 🤦🏻 新车一血 📸 爱车美图 🔧 保养分享 💰 晒晒价格 💘 实用车品 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
泥滴好霸霸
闲着没事赶在车展前去看了一下cyberster红内红外的实车,也不说优缺点了,就说我观察到的一些特性吧。 1.整车看起来很大很宽,红色的车漆不好不坏吧,个人不是很喜欢,有点招摇,离地间隙大概小于一台iPhone15promax的高度,车头很犀利,车屁股很敦实很独特,后视镜看的话明显感觉侧边屁股翘起来一块。 2.勃艮第红内饰实际看起来和摸起来的质感都还可以,没有图片看起来那么糟糕,像是一种略显高级的酒红的深红色,彻底颠覆了我之前觉得是猪肝红的错误看法。 3.没调座椅的时候或者座椅靠前的时候上下车有一点不方便,反复上下的时候头还撞到了一次A柱,希望能加个上车前自动伸展的功能,左右车门上各有两个座椅记忆的按键,需要一直长按到复原为止。 3.视野范围较小,如果直视大太阳不带墨镜,靠遮阳板真就剩个宽一点的缝了,常开suv的车主应该不太适应。 4.全幅方向盘摸起来手感很好,多功能按键很齐全,中间的一块屏幕没有被遮挡,阻挡屏幕的是左右两块副屏。开启360后中间屏幕是前后摄像头(根据档位切换),左右两块副屏的逻辑是靠近中间的部分显示的是左右两侧摄像头的视角,挡的死死的,两边是啥忘了但是不挡,右边的副屏可以切换成那种俯视角全景360的,这个是全屏所以被挡到很难受。 4.三块屏幕的黑边其实感觉更像是iPhone的刘海儿,实际使用期间不会注意到也不碍眼,中间一块不能触摸,左右两块还可以。 5.右侧屏幕下方有一排功能按键,应该是一块屏,不是单独的,但是按了会有一个整动反馈,总体中规中矩。 6.水杯旁边靠近主驾驶有个槽能放下一台手机,但是没有充电功能 7.后备箱深度可以,但是高度差点,不确定能不能放下28寸的行李箱,但是2个20寸的行李箱应该是能随便塞下的。我怀疑除了长的东西,否则小东西被怼到里面很难取出来;其次虽然是手动的,但是开关并不费力,但是同样需要两只手,一只手不使劲很难关上。 8.车钥匙貌似和其他mg的车是一样的,关车门要长按几秒松手,应该是无法关敞篷,自带一个直进直出功能感觉还有点用。 9.安全带没有递送功能,可以卡在座椅的一个带磁吸扣的绑带上,但是磁吸比较松很容易掉 10.敞篷合上还好,开蓬的时候感觉缝隙很大不知道会不会进脏东西产生故障,关蓬要一直按着中央扶手台的关蓬键,蓬要关得紧紧的窗户才能贴紧玻璃,卡着那个敞篷的塑胶,感觉很廉价。而且我强烈怀疑这个蓬就一个按键可以控制,上汽应该是没做或者宝马没让他们做定制化开发,语音和钥匙都无法关蓬。 11.基础款不带辅助驾驶,尤其是没有AEB等安全相关的功能,不说好不好用,没有就显得很不够诚意了 12.有些奇怪的功能,不懂弄个渲染的车在车机里有什么用,谁想在那个小屏幕上打游戏不成 13.氛围灯约等于没有吧,展车这个功能好像还没有放开,不能自己调节颜色亮度 14.背后的机械开门按钮需要一边按住,一边推门,实际体验很差,希望不会有人出事打不开门用到这个功能 15.敞篷谈隔音没什么必要,但是关上车窗敞篷外面的人还是听不清你在讲什么。 16.车上的BOSE音响还能设置专供主驾驶,应该是优化过,好评 17.副驾驶只有一个扶手可以抓和一个手套箱可以玩,遮阳板带小镜子和灯光 18.车门打开,中央后视镜旁边的灯会亮起,开哪边门亮哪边 吐槽 附近两家店,第一家离我近的4s店,前期没有盲订,mg官方商城刚上预约就联系到了,销售当时完全不了解Cyberster这个车,后续跟进也不及时,盲订上线一周后才联系我说是可以交钱了,阴差阳错之下(最开始盲订选择4s店的时候没有显示距离),订到第二家离我远的4s店,这家的一位销售就还可以,后续更进也及时吧,招待也比较热情,但是去了店里真没水喝也没饭吃,虽然来了不是为了喝水吃饭吧但是总觉得档次不高,中途他带人去试驾别的车了,钥匙扔给我就走了,我就在里面自己乱试各种按键,店里的其他销售压根不来招呼一下就是坐着玩手机,总之就是看起来西装革履的,但是格局没打开。 总之喜忧参半吧,激情之后觉得也就是一辆普通的车,跑车和敞篷车销量一直不好的原因也很明显,短板太多,性价比低,除了我这种愣头青,别为了创造需求买车,期待实际试驾的感受。 多说一句,我在4s店里的时候好像有人来买mg其他的车,坐在车里面问我这个车多少钱,我说大概三十万吧,人家笑笑不说话就走了。价格是整个团队综合全过程得出的结果,前期的调研和立项应该就决定了最后大致的价格,我当然是希望有一台价格便宜可玩性强更倾向于mx5一样的车,做不出来就算了,但是我感觉你这省省那省省,最后决策不清晰,出个四不像的东西,抓不住目标客户,看了这么久我对mg可能是有好感的,但是市场和消费者是无情的,Cyberster和官方团队的未来堪忧。