#用车心得🙋🏻 情况介绍 也是鬼使神差,突然就想到了换车就换了豪爵的品牌然后也试驾了几辆感觉做字书我就选择这款豪爵的UCR125。当时选购的是一辆灰色的,咖灰色的。当时选购的价格是。9000来块钱。用旧车抵新车。旧车抵了7700然后补了1600块钱。自己上牌。保险加上牌费,花了200块钱左右。当时试驾的时候。就是坐姿的双脚可以伸直。屁股有一点点可以支撑。所以才选过了这辆车。我是冲着豪爵的做工。扎实扎实。车辆车自带尾箱跟保险杠,当时没要尾箱,少一点钱。我的原厂尾箱太丑了。我也不知道为什么,我会选择这辆车。后来有一段时间觉得好丑。怎么看怎么不顺眼?中途差点又准备把它给卖了。后来想想算了。存多一点钱,换一辆更好的。 🗒 真实感受 本人改90多斤。身高1米8多。但是感受还行吧。主要平踏板跟脚能伸直,所以才选择这款。这辆车的驾驶感受,除了做工扎实,车架也还够用的。棕色油耗平均在2.5左右。一箱油基本上可以跑到200来km基本上没跑干过。跑过230,超过240。油箱基本上都差不多六点几升的油箱。全弹加速还可以。中后段加速比较慢。时速基本上也就最多90再上也上不去了。实测gps车速大概也就是在85左右。轮胎也是跟uy的尺寸是一样的。后来就更换固满德的轮胎。原厂轮胎太滑了。也让我摔过二跤。然后手上有肿过,不过对方司机保险赔钱。配置带了cbs那玩意就是个鸡肋。我自己把它拆开,调节到了最大。后刹是后刹,前刹是前刹。发动机的运行品质还震动感受还能接受。但是急加速的时候,发动机属于干吼。有气无力的。从驾驶到现在也差不多快2万km了。一年多的时间。 🔎 槽点反馈 这样说要说最大槽点就是油耗比同级别的要高一点点。平均高0.2~0.3看驾驶情况吧。本人驾驶还是算比较激烈的。中后段加速无力。急加速发动机干吼声音越大。对了,邮箱用到不到一年的时间就生锈了。不过售后给换了一个。机油量达到900ml。不像uy机油量较小。每次用一升的机油还剩100ml有点浪费。存着又要存好久。还有前轮轴承用的不是特别好。过了1万km就磨损了,矿量较大了。基本上要更换了。 ✏️ 独家秘籍 豪爵的独家秘籍就是做工扎实。用料比较厚实。油漆漆水做的还不错。发动机运行品质也还行。 最后总结: 口诀以品控,品质助攻,稳住国产头一把手。肯定他是有他的优点。对于平常家用踏板来说。首先关键的就是质量稳定可靠。没有过多的小毛病。好养活。家用家用也是足够的。除了合资选择国产其他的品牌肯定是没有,我觉得做工故障率各方面有优势。
#用车心得🙋🏻 情况介绍 🚗购车经历: 本人今年25!单身狗一枚,家里做点小生意,开了一个小超市,收入不算太高够养活一家人,平时家里的货物都是打电话订好了人家送过来,但是有些零零散散的东西都需要自己去选购再坐车带回来属实不方便,正好我也拿了驾照两年了,父母就说买一辆代步车拉拉散货也方便,预算10个以内,于是就开始看车看了很久,对比过威朗,帝豪,名爵,价格差不多,最后面考虑到价格以及空间,因为便宜性价比确实高配置也还不错,有倒车影像360,定速巡航这样很实用的功能,后来磨蹭了半个月,而且帝豪有现车不用等就选择了帝豪。 💰提车价格:提车价格:裸车6.88万,购置税0.609万,保险商业险合计0.370万(0.224+交强险0.095+车船税0.03+其他0.0225)挂牌费500+80=580,这个80有点亏,提车挂牌的时候说车牌架收我80,太兴奋,没有讲价,淘宝一搜才10块钱一个,落地7.9万元,4s送基础脚垫,基础行车记录仪,基础车窗膜,另外抽奖送一台小型烤箱,送首任车主终生保养(不含工时费)送的都是基础的东西,不值钱,后面都自己花钱升级好一些的,终生保养也是个噱头,工时费另算不说,基础保养肯定要自己加钱买好的机油。 ⛽️油耗表现:1.5L 发动机和 CVT无极变速箱,大家普遍都说油耗比较高,同样我也不例外,目前我的百公里油耗差不多8.8个,可能也由于我比较喜欢猛烈驾驶,起步就是大油门,但是跑高速的时候130左右油耗在7.3左右,还是算比较低的,预计后期熟悉了发动机的动力后油耗会进一步降低。 [爱心]最满意:外观造型设计上个人觉得非常好看,两侧轮廓分明且饱满给人一种沉稳大气的感觉,双目LED的大灯加上明亮的日间行车灯看起都不太像几万块钱的车子;空间还是一个很满意的地方,特别是又深又大的后备箱,装点零散的货物完全没问题,实在放不了还可以放后排座位上,后排中间凸起部分不算高,而且很良心的是后排还有独立的空调出风口以及USB充电口,这一点设计得很不错考虑到了后排乘客的感受; 最不满意:隔音不是很好,跑起来能感觉到风噪声和轮胎噪声大,后期考虑到换几条好一点的静音轮胎试试,再一个就是晚上停了车第二天早上启动后原地打方向有莫名的异响,还有刹车也有这样的情况,就是踩了松踩了松感觉底盘就会有异响,但是这都是偶尔会出现的现象。 🐎驾驶感受:因为是CVT变速箱开起来动力响应很快给油门就往前窜,跑高速的时候速度到了120公里每小时的时候油门也没踩多深,感觉还有很大一部分提速空间,而且地盘很稳,不会因为速度太快有轻飘飘的感觉,方向盘轻盈单手就能驾驭自如,十分精准没有虚位,悬挂稍微有一点点偏硬,也算符合这个车的价位了,反正比什么面包车的驾驶感觉好太多了。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍 今天刚刚提了408x魅力款,上的临时拍照,牌照还没有下来,提车地天津。本人作为标致老车主,从事半导体芯片行业,京津两地苦逼通勤的搬砖人,平时用车也就是周末两地通勤,平时带孩子出去附近溜达溜达,逛逛什么的,没有特殊的要求。 二、购车预算 自己的丐中丐307今年正好十二年了,没有什么大毛病,小毛病有点,油耗偏高,也没有十分迫切的换车需求,打算换车也是二十以内。 三、选车过程 之前看过雅阁,昂科威,宋plus等等。过年时候没事刷手机,看到标致雪铁龙有置换活动,也没有太在意,正好去孩子姥姥家,路过4 s店,进去看看吧。跟老婆进去4S店,老婆一眼就看中了门口的试驾幻蓝408x,询问销售,告诉我们408x没有车,可以看看凡尔赛😂😂感觉还有点小遗憾。推荐我们看凡尔赛,试驾了凡尔赛,感觉车还可以,怎么都比丐中丐307强吧,自己还比较满意,老婆不太喜欢凡尔赛的样子,回去商量下说等等看。拖了一周时间,期间也做了老婆的工作,同意购买凡尔赛二级,又去四s店订车,结果没有喜欢鎏金绿颜色,就剩下个白色带行李架的二级,稍微犹豫半小时,结果二级没车了多少有点小后悔了。决定放弃的时候,销售电话说408x有二级,三级车,果断第三次去店里,试驾,选择颜色,定了魅力幻蓝,期间曲曲折折,最后结果还是不错的,蓦然回首,缘来就是幻蓝408x. 四、价格方面 至于价格,丐中丐307正好12年,补贴和置换算下来便宜4.6w,保险5366,全险,购置税,上牌1500,杂七杂八算下来落地13.8w,赠送了贴膜,脚垫,后备箱垫等等,提车时告诉我已经新给更换了机油机滤,这点还不错 五、购车攻略及建议 对于购车,个人建议就是多走走,多看看。不要相信键盘侠打字,什么车都有自己的优势跟缺点,只有亲身试乘试驾,真实感受之后才能选择出符合自己的车。我刚置换时同事的反应就是还没倒闭啊,或者是不是快跑路了.......别人说什么不重要,重要的是在于自己喜欢不喜欢,还有能承受之后带来的一切后果 六、用车初体验 1、外观感受方面 前脸设计具有较强的辨识度。镀铬装饰的狮子标志与犀利的大灯相得益彰,给人一种动感十足的感觉。前格栅的造型独特,线条流畅有力,令人难以忽视。其次,标致408X的车身线条简洁、大气。流畅的车身曲线与细长的车窗设计相得益彰。通过将窗框做隐蔽处理,增加了整体车身的流线感,使车辆看起来更加动感和时尚。另外,标致408X在车尾设计上也有着独到之处。尾灯组采用流线型设计,与车身整体风格相呼应。时尚的贯穿式LED尾灯燃放出亮丽的光芒,使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。 2、配置感受方面 我选的魅力款幻蓝,对于中年大叔来说有点骚气的颜色不满意就是没有选装包可以买 3、内饰感受方面 408X在内饰的设计方面,注重细节和质感的处理。高档的软质材料和精致的拼接工艺,赋予了这款车型的内饰独特质感,使驾驶者能够感受到舒适与品质的结合。其次,标致408X内饰的功能布局还是比较符合人体美学的。 4、空间感受方面 本人180个头,200的体重,坐在前排的空间感觉比较宽敞,如离车顶还有一个半个拳头,从后排时,腿能够完全的舒展开 5.动力配置 标致408X采用1.6升涡轮增压发动机,凭借最大功率175马力和最大扭矩250牛·米的动力数据,标致408X在起步和加速时的响应迅捷,带给我比较优秀的驾驶体验。这种优秀的动力输出能力使得标致408X为我带来了更多的安全感和乐趣。在操控感受方面,标致408X的精准度和稳定性令人印象深刻. 6、操控感受方面 速度比较低时,打方向很丝滑柔畅,比较精准,在掉头转弯时,感觉转弯半径不会太大大,很容易过弯,高速还没有跑,没有发言权。。。。。 7、油耗感受方面 提车第一天,这个没有发言权,现在8.9l.....希望磨合期过后会好吧 8、舒适度方面 标致408X的精准度和稳定性令人印象深刻,精致的底盘调校和前后悬挂系统配合,使得标致408X在弯道中行驶,也有较强的稳定性和抓地力,给我带来轻松舒适的操控体验。 9.吐槽开始 车机反应有点迟钝,界面也不是很简洁,还在努力熟悉中。挺有个性的帅气车,为啥大灯你给我做成那个样子,这点真心不理解法国人的浪漫,浪在哪里了没有Auto…Hold功能,也不知道设计师咋想的无线充电15W有点接受不了😓😓选配包没有。如果从商城购买电尾门跟一脚踢需要3000+++😰😰贵的有点不靠谱自我感觉。另外旧车自己卖的4800,4s店给2000 老骥伏枥,志在千里。 烈士暮年,壮心不已。 最后祝大家都能买到自己心仪且便宜耐用的车子