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旋压轮毂价格
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#辣评新车问界M5智驾版距离当初上市已经过去一年了 。问界新M5将会在4.23日北京车展上市，现在其实网上的实拍图也不多，只在最近开起了盲订，而且盲订人数还挺多的。 说说这辆车的历史吧，问界M5是问界的首款车型，开始就是走的增程路线，后来还发布了纯电版本。当初这辆车也有六七千辆的月销辉煌时刻，但是绝大部分时间销量并没有多少起色，今年前三个月居然每个月销量都不到400辆。 说说外观跟老款的区别吧。基于现在网上的图片，现在的问界新M5最大的变化就是前脸的进气口了，增程跟纯电应该都是统一的前脸，老款前脸进气口纯电和增程的其实是不一样的，其他地方跟老款几乎没有什么区别，尾部也几乎一致，最大的区别应该是就是尾部的“赛力斯”和“问界M5”的尾标变成了熏黑的颜色，以前是亮银。顶部有激光雷达，带华为的高阶智驾。M5的外观整体来看其实是猎装SUV的感觉，比传统SUV要矮一些的。其实我感觉M5的外形设计是要比M7年轻很多的，M5运动范，更适合年轻人，M7更多的是家用属性。 内饰应该跟现款区别不太大，现在网上还看不到内饰的图，我感觉可能会有一点点的小调整，但是跟老款的区别应该不太大。 新M5的配置方面还不太清楚，但是现在可以看看预定通道的都有什么不同，现在分为了三个版本，增程MAX（纯电255KM）和纯电MAX（纯电续航602KM）各一个，还有一个增程MAX RS版本，这三个版本现在都是智驾版。MAX版本提供白、蓝、会、红、灰5种颜色，其中红、灰两种颜色需要加6000块钱；内饰提供杏、棕、红3种颜色，其中红色加6000块钱；标配19寸轮毂，可以加6000选20寸轮毂和红色卡钳，也可以加8000得到20寸熏黑轮毂和红色卡钳；最后还有一个15000元的科技舒享包，包含HUD、前排座椅按摩、头枕音响、后排座椅加热，水晶档把。新M5 MAX RS版本价格包含MAX版本需要选装的配置，就是都不需要加钱选装了，这么看RS版本就比MAX版本多了35000的配置了，但是估计售价不会有这么大的差，如果有看得上的选装，不如直接上RS版本，RS版本只有增程。不知道发布会还会不会增加其他配置的版本，是否还会提供一个不带智驾的标准版本。如果仅有三个版本，那还是挺好的，最起码不会选择起来那么困难，简单直接。 最后说说售价，现在预售是会有3000块钱的优惠，并没有其他的预售权益。M7新款是比老款降价很多的，那么新M5的定价可定是要比老款便宜的，毕竟现在老M5和新M7的售价都是重合的。从现有盲订配置都是智驾版本来看，也需要跟M7有一定的差价，新M7的智驾版本是28.98万，不过现在有1万的优惠，也就是现在新M7智驾版本起售价格在27.98万，现款M5的智驾版也是27.98万，今年的新车发布，降价都是主旋律，所以盲猜一下增程MAX智驾版本售价应该是23.98万，纯电MAX智驾版本售价应该是24.98万，而增程MAX RS版本售价应该是26.98万，不知道还会不会有不带智驾的标准版，如果有，那售价可能会是在21万。如果真是的这个价格，还能不能延续新M7发布时的销量辉煌，现在看小定数量是不少的，具体等6月份的交付数据吧。
昨天 00:08- 前天 23:58
- 前天 23:49
#辣评新车理想刚刚又发布一款新车理想L6，依旧是增程式的中大型五座SUV，车身尺寸比理想L7小了一圈是4925mm×1960mm×1735mm，整体来看依旧继承了理想的外观及内饰的家族式设计语言。所以L6依旧是再一次的缩小版车型，再一次揭开了一层套娃。真的是狠起来连自己都揍的程度，成功把理想自己的全系最低价格从32万以内下探了7万元整，做到了25万以内。 来看看理想L6的两款价格及配置，Pro版是24.98万元算上首销权益（五一假期结束之前）的5000抵10000元，实际价格是24.48万元。Max版实际价格则是27.48万元。两个版本相差了三万元整。配置上主要是Max版多了高阶硬件配置的智能驾驶AD Max和更高品质的铂金音响系统，以及一个压缩机智能冰箱。个人觉得还是Pro版的更具性价比，因为既然理想L6是价格再一步的下探车型，有激光雷达的辅助驾驶、高品质音响、冰箱这些高级配置就不会是这个价格段需求的人考虑到必要的配置了。 关于首销权益，除了优惠五千，还有免费安装充电桩的服务和一万元的选装基金（比如选择特别版车漆、21寸轮毂等）。 关于理想L6全系配置，全系标配双电机智能四驱，百公里加速可以做到5秒多，CLTC纯电续航二百多公里，虽然性能和电池容量及续航上比理想L7都差了一点，但是相对来讲电池小了，车身更轻了，能耗也有所下降，综合下来看这个性能和纯电续航（算上折损和冬季情况，纯电续航一百公里不成问题）也是完全够日常家用的。 车身颜色本次除了免费的四款基础颜色（白、黑、灰、银），还有两个选配一万元的小象灰特别版冷光漆和绿色特别版珍珠漆。内饰颜色有三种，白色、黑色和橙色。个人选择的话会用首销权益选这个小象灰车漆，不仅好看耐脏而且冷光的车漆没有像金属车漆那样亮眼，时间长了也更耐看一些。内饰会选择橙色的，更温柔，也更有家的气氛，也可以更好体现理想创造移动的家，创造幸福的家的宗旨。 除此之外理想L6拥有前双叉臂后五连杆悬架和CDC减震器，而且同级别的问界M7是前麦弗逊后五连杆悬架。理想L6全车Nappa真皮，全部座椅加热和前二后二的座椅通风，没有问界M7的后排座椅按摩功能，但是后排座椅靠背可以支持10度的电动调节。当然有了大沙发，大电视肯定也是有的，全系配备了15.7英寸的3K双联屏和5G网络的AI理想同学，以及超高清的HUD抬头显示。 辅助驾驶上，如果是考虑到性价比，理想L6选择Pro版和问界同价格的M7 Plus后驱版都是不带激光雷达的。硬件上像摄像头数量、雷达数量基本也是不相上下，在我来看日常的辅助驾驶都是够用的，太过于深度的城市NOA这种性价比的版本也不需要考虑了。理想L6本次发布会中提到的首次实现了高速收费口的ETC自动选择和自动识别抬杆动作的智能驾驶算是一个亮点了。 最后关于25万以内这个价格段我想单独再说一说，这个价格区间可太卷啦，这个价格段也是神奇的价格段。因为一般来讲三十万的车对于目前绝大部分一般家庭来讲购买就会比较吃力了，三十万以上的车也会被人认为是高端车了。而理想原来都是三十万以上的车型给人留下的品牌印象已经是一个高端车品牌了。这次的价格下探到25万以内，对于之前考虑二十万出头SUV的家庭来讲完全就可以把L6纳入了考虑范围内，这部分的受众家庭无疑是更多的。 而且虽然此前问界已经把价格已经把价格下探到了25万以内，但是问界M7是两驱的低配，虽然车身会更大一些，但是轴距上也并没有理想L6大，所以内部空间上未必L6会小。而全系四驱的理想L6则更有优势。下周问界M5也要发布全新版本了，也不知道到时候问界还会打出什么牌。 我认为L6上市后，四月份交付好两千量，五月份开始产能爬坡，前几个月月销五千辆是没什么问题的，在今年年底前是可以轻松做到月销量破万的。 看完这些，中大型SUV现在都卷到这么香了，自己有一辆轿车了，如果成家的话都想再买一个老六，再当一个老六的圈主哈哈哈哈。
前天 23:14- 前天 21:12
#24.98万起，理想L6值不值兄弟们怎么说 价格 理想L6 Pro 售价是24.98万元. 理想L6 Max 售价是27.98万元. 外观：灰色、银色、白色、黑色，以及绿色和小象灰两种特别版颜色； 内饰：黑白双色，黑橙双色和黑色。 轮毂：标配20英寸的低风阻铝合金轮毂，银灰双色和黑灰双色两种选择。 可选装21英寸的轮毂，选装价格10,000元，整车看起来会更加动感。
前天 21:10#懂车帝众测舒适度：根据个人来看吧，奥迪偏商务的乘坐感受 驾驶感受：因为买的是45两驱的，在南方动力随时都有，考虑到新手，没敢猛踩油门 买前考虑 ：之前考虑过a4l和宝马3系，因为家里预算还算充足，没看30往下的，御三家只喜欢E级和a6l，E级刚改款，优惠就没看，刚好小米su7也考虑过，因为是第一辆车，而且具体小米的电车还需要市场考究，a4l也不错，但是因为需要算结婚用了，就加了点上了6子，考虑家用加点做生意用的排面 买车的建议：因为我没开过也没买过车，全程都是自己去看，去了解，去谈价格，多花时间能少踩坑，多看看会好很多，选择适合自己家庭和自己的车，更多的是买之前的两三天都很纠结（纠结的会影响很多），其实心里早就有答案了，更多的是喜欢就好了 油耗感受：总体感觉镇上八个油差不多 家里第一辆车，也是自己第一辆，问我车好不好开，我也不好评价，没开过其他的车，看过很长时间价格，也是我一个人去的4s店跟销售聊，销售也很好说话，聊了两个小时到了心理价位，送的东西也不少，需要做足准备再去4s店比较好，后续什么的需要很多需要准备的东西，减配了很多，加装了20寸的大轮毂 买完之后就很多人说为啥不买宝马，个人喜好吧，感觉宝马在我内心bba里面比奥迪和奔驰会排后面一点（个人观点），奔驰因为刚改款就没考虑了，不过确实很喜欢新款e级，现在的奥迪全系都属于老款了，接近更新换代，不然也不会这个价格
前天 20:13- 前天 20:01
#坦克400Hi4T-用车心得【提车作业】 一. 购车背景： 我之前主要用的是轿车，出去长途游玩，轿车在通过性、空间、装载能力和静谧性方面不太理想，所以决定买辆SUV或者越野车。 二. 选车对比： 陆陆续续看了很多车，也试驾过不少车型，我按照我的需求点（按在意程度从高到低排列）对这些车辆做了筛选： 1） 静谧性：排除了不带大梁/空悬的车型（大梁/空悬对胎噪有优秀的隔绝能力），排除了不带双层夹胶玻璃和主动降噪的车型（个别隔音做得比较到位的车型除外），排除了使用无框车门的车型（无框车门通常隔音不太好） 2） 通过性：排除了不带大梁/空悬的插电和增程车型（这类车底下带电池，这使得他们的离地间隙普遍比燃油SUV还低）；排除了不适合走非铺装路面的车（轮毂大，轮胎薄容易起包的车型，以及底下带电池离地间隙不高的车型）；排除了两驱车型（湿滑路面，冰雪路面，坑洼路面适用能力比较弱） 3） 二排放倒：排除了二排无法放倒的车型； 4） 动力和平顺性：排除了动力不太足（包括高速行驶时加速能力比较弱的）的车型；排除了闯动和顿挫明显的车型 5） 智能辅助驾驶：排除了不提供L2辅助驾驶的车型； 6） 安全可靠性：排除了有安全争议的车型（车体强度不够的，底下带电池有磕碰危险的） 7） 售后便捷度：排除了售后网点比较少的车型 8） 内饰：排除了内饰看着不舒服的车型 比对下来，发现坦克400hi4-T 能全面符合上述要求，我开过奔驰GLE，我发现坦克400hi4-T在静谧性，通过性，动力和行驶质感方面完全不逊色于GLE，甚至超过GLE，而它的价格只有GLE的几分之一。坦克400hi4-T凭借它的全能、优秀的行驶品质和超高的性价比以及长城在越野车方面多年积累的口碑，成为了我的选择。 三. 费用明细： 我选择了400hi4-T 2023款超能版，灰外黑内，选装了前插、拖挂资质和AT胎。4S店给了1万元现金优惠，北京市朝阳区给了4千元的补贴。4S店送了脚垫和贴膜，保险6700多。 四. 新车初体验。 1. 驾驶感受: 刚开了300多公里，就在北京城里开，主要感受和发现： 1）这车开着整体非常厚实，换挡丝滑，操控轻便，质感细腻，感觉非常好。 2）静谧性很好，尤其是胎噪，几乎没有，这点非常让我满意。 3）坐姿高，视野开阔，每天开着它，感觉心情开朗。 4）智能保电模式保不住电，每天掉一些，估计是因为我目前都是短途驾驶，每次就开几公里的路，而且我脚重，费电费油，它没机会补电。 5）纯电驾驶的话，基本每天都需要充电，家里还没按充电桩，但是发现周围挺多商用充电桩，充个会员，选择合适的时间点去充电也不贵。 6）外形和内饰，感觉去野外会比较贴合它的气质形象。 2. 车机功能: 车机显示清晰、流畅，倒车转弯时的各种视角清晰、好用，语音指令顺畅便捷，导航好用，音响不错。 3. 乘储空间: 驾乘空间宽敞，二排放倒能和后备箱完全持平，配上充气床垫，就可以构成自驾游的床车。 4. 新车舒适性: 感觉挺舒适，挺满意，目前没发现啥不满意的地方。 5. 智能辅助: 智慧巡航挺好用，能够大幅度降低驾驶疲劳，很满意。 五. 优缺点及总结 1. 优点： - 通过性很好：有大梁，离地间隙高，接近角和离去角大，可以去到更多的地方 - 高坐姿：开阔的视野，坐在里面心情敞亮痛快 - 空间宽敞 - 静谧性非常好：大梁隔绝胎噪，双层玻璃夹胶玻璃隔绝风噪，车里好像还有主动降噪，选装的AT胎很安静。 - 安全踏实：车身在大梁上 - 平顺性很好：起步平稳，换档丝滑 - 可油可电，出去露营用电很方便，用电开空调休息会很安静，平时用电行驶很便宜。 - 后排放倒可以和后备箱成平面，形成大床，方便自驾远行时休憩。 - 带拖车资质，可以挂房车，拉小艇... - 性价比爆棚。 - 电话客服，服务态度良好 - 国货之光，值得支持 2. 缺点 - 手机蓝牙钥匙不太好用，经常被罚站，甚至好久都连不上。 - 备胎罩只有半截，感觉不好看。 - 主驾座椅不支持膝部高低调节，这个差点意思 - 播放手机上的声音需要在车机界面切换到蓝牙音乐那个界面才可以听到，有点不太方便 - 脚踏锁车就必然会缩回，没有锁车模式脚踏固定伸展模式 - 行驶记录仪里的视频不能以无线方式方便地导出 -主控台周围没有USB接口，只能从扶手箱里接USB和点烟器。 3. 对爱车和厂家有哪些建议? 1）建议厂家对上述缺点做改进，再接再励，持续打造精品。 4. 总结 400Hi4-T 在静谧性，通过性，动力的平顺性，驾驶灵活性，乘坐的舒适性，装载空间等各方面都表现出了惊艳的实力，它这些方面的内在实力毫不逊色豪华SUV甚至超过豪华SUV，坦克400堪称国货之光，值得拥有！支持国货精品！
前天 19:42- 前天 19:34
- 前天 18:36
- 前天 17:28
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