司机指南
淡季下,网约车行业很难赚到钱,很多年初入职的网约车司机租期租满后纷纷开始退车了,一些打算改行的司机也选择退车了,为了能够尽快将库存车辆租出去,网约车观察了解到最近全国大部分城市的租赁公司已经开始采取降价的方式刺激销售。
境心说车
如果让我重选一次,我会在买车前先下足功夫了解市场,掌握一些具体的购车技巧。一朋友为了面子买一辆二手纯进口宝马5系,花了20多万,结果只开了一个月,发动机需要大修,4S店报价十几万。
不止是车
在汽车还未诞生之前,全世界的出租车行业都还是以马车和人力车为主,直到1897年,全世界第一辆汽车出租车在伦敦正式诞生。紧随其后,我国第一辆出租车也随之诞生,只不过出现的地方并不是像上海这样当时繁华的城市,而是在异国风情的哈尔滨。
半导体行业观察
日前,乘用车市场信息联席会发布11月全国乘用车市场分析报告显示,今年11月,我国乘用车零售量为181.6万辆,同比下降12.7%。
创业家
来源:奇偶派(ID:jioupai) 作者:光尘 编辑:钊风雨过后,就是彩虹。2023年初的网约车行业,一度是将这句话奉为圭臬。
爱车的诺诺
【编者注】这是一位诺粉投稿的文章,分享自己的购二手Velite5的经历。作者是某车厂发动机工程师,文章从自身经历、车辆体验聊到了产业背景,涵盖面极广。全文超过13,000字,通读约25分钟,但值得一读。
加氢不给加满,只能加一半氢排队时间长,表显还剩30公里结果刚走几米就趴窝,加氢价格不比汽油便宜等都成为了上海首批氢能源网约车司机吐槽的噪点。
奔驰合肥利星行二手车
合肥利之星星睿认证二手车,为梅赛德斯-奔驰旗下官方认证二手车,代表着对卓越品质和尊贵服务的承诺。1、所有认证车辆均拥有良好车况,车龄未超过5年且里程未超过120,000公里,通过梅赛德斯-奔驰专业技师一百五十八项严谨检测,并经过第三方复检确认,从技术硬件到外观细节,全面保障车辆以良好状况交付至您的手中。2、使用梅赛德斯-奔驰原厂零部件翻新整备。3、所有的星睿认证二手车在出售前,如距上次保养已有5000公里,我们将确保再进行一次保养后方予出售。4、每位尊贵的车主皆可享有金牌保修服务,即在购车后一年期间,或20,000公里内 (以先到达者为准)提供全国4S店免费保修服务,并可自费升级至2年。5、全年无休365天、24小时专业道路救援服务,遍及中国大陆所有地区(不包括香港、台湾、澳门)。提供如拖车、出租车、酒店住宿等以客户为导向的专业服务,只需拨打梅赛德斯-奔驰24小时道路救援热线。星睿认证二手车业务致力为您奉献品质超凡的梅赛德斯-奔驰认证二手车,以及诚信可靠的置换服务交易平台。让您轻松成为梅赛德斯-奔驰的尊贵客人。驾驶梦寐以求的梅赛德斯-奔驰汽车,踏上追风的惬意旅程,感悟百年的经典与激情。
中车物流轿车托运
如果你正在新疆自驾游,返程时不妨考虑一下汽车托运服务。相比自己驾车返回,汽车托运不仅省心省力,还能为你节省大量费用。 特别是在每年的3~4月份,从新疆到全国各地的托运费用都非常亲民,然而到了5-9月,价格有少量上涨,但总体来说仍然非常划算!例如以下城市返程价格表: 乌鲁木齐到西安 1200 乌鲁木齐到北京 1300 乌鲁木齐到成都 1800 乌鲁木齐到上海 2300 选择汽车托运,让你的旅途更加轻松愉悦,同时也能为你的钱包带来实实在在的优惠。
花祭沅源
作为一个35岁的老男孩,一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂,真正长期喜欢的车是奥迪S4,从19年到23年都喜欢它,我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好,6缸!奥迪四驱!为什么这么久没买?家里号牌没那么富裕,真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款,然后国六来了病毒也来了,病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年,时间来到2023年,孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车! 首先去看的必然是奥迪S4,价格谈的非常好,配置非常满意,然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗?梦破灭了,底盘太行政舒适了,转向手感太轻了,没有路感,加速成绩实际可能挺快,但是体感上没任何快感,就是没推背感,没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么?他笑笑说,就是马力大的买菜车,别紧张正常开。哪里不对吧?换一家店试驾还是一样然后彻底放弃,原来买车不能网上看视频不能键盘聊,实践出真知啊!然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下,不太适合我,而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息,伊兰特N也放出消息,都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+,出奇的是竟然感觉大方向还行,只是动力差点意思,但是质感给我留下很深的印象,满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感,还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢,但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错,后来北京作为大城市终于有试驾车了,据说那全国只有两个城市有,我就去体验了。看见真车后我又懵了,虽然有心里准备但是这内饰也太烂了,外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样,而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了,回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀,不是国外那种噼啪噼啪清脆的,刹车脚感一般,避震虽然还行(事后证明没有03++好),加速体感也还行(也没有03++好),但是转向手感不错(这个比03++强),至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好,不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。 经过考虑下定领克03++了,虽然下单时没开过,但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好,到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛,机械增压加持低纽你不需要担心,机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂,让我逗油门,那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了,活塞,连杆,曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了,翻毛皮跟不要钱一样哪里都是,黄色缝线恰到好处,外观这个宽体版前脸很战斗,大前铲,大尾翼小宽体。 底盘平整度非常好,宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心,B16青春版避震够用了,调整到高段位很硬,支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好,赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调,虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来,你看看底盘就明白了,还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的,比如油箱都是强化过的,这些领克都没宣传,我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的,所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响,法规说限制85分贝,领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响,如果不关排气阀门家人受不了,但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮,比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗,长途高速不堵车也开到过9个油,但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱,这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强,n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。 这台车没赛道怎么样我不知道,我没亲身体会,但是马清骅圈速可以给告诉你,马清骅直播也说过,还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽,领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心,很垃圾,领克正确面对问题!好了就说到这里吧。
天津捷行军大象无形
G318旅行者租车权益上线2024年旅行第一站仗剑走天涯,畅野G318,百余家合作商家,为车友打造无忧畅游318,吃喝游乐娱,体验用行动定义旅途的别样乐趣。捷途旅行者318租车活动**是一个针对捷途旅行者车型的推广活动,旨在体验该车型在复杂路况下的驾驶性能**。 捷途旅行者是一款具备良好越野性能的轻越野车型,特别适合自驾游等户外活动。它搭载了XWD全自动智能四驱系统,并配备博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁,能够自动切换四驱模式,智能分配抓地力,使得脱困变得更加简单。车辆还支持多种驾驶模式,如运动、经济、标准、雪地、泥沙和岩石模式,以及一个智能模式,可以识别路况并切换到相应的模式,提供更加顺畅的驾驶体验。 此外,捷途汽车官方网站上提到了捷途旅行者的上市权益,包括订金膨胀礼、置换补贴、终身质保、金融优惠以及首任车主享有5年免费流量等优惠政策。同时,捷途车主还可以享受全国部分5A景区半价游、全国部分星级酒店最低8折入住等额外权益。 总的来说,这些活动不仅提升了用户体验,也增加了产品的吸引力。如果您对捷途旅行者感兴趣,建议关注官方网站或当地经销商的最新活动信息,以获取更详细的活动内容和参与方式。
Spring~锋
油车 电车怎么选? 选择油车还是电车,要根据个人经济实力以及车辆的使用场景来进行选择。一般而言,对于日常通勤或者年驾驶里程高的(考虑到车险费用,比如:满大街出租车滴滴车都是电车了),选择纯电车更为合适,而对于长途出行,则建议选择油车。钟爱内燃机,依然会依旧选择油车。 一、油车和纯电车的优缺点 油车优点:(1)使用范围广:目前,油车的使用范围比较广,可以在全国范围内加油和行驶,而电动车的充电站尚未普及,仍然存在局限性;(2)行驶里程长:油车的行驶里程相对较长,相比纯电车更加便捷,不用担心充电的问题;(3)加油便捷:在加油站加油很方便,只要有加油站就可以加油;(4)价格相对较低:油车的成本相对较低,购买价格和维修费用都相对较低。 缺点:(1)污染较大:油车的尾气排放能够对环境造成污染,一定程度上对人的健康构成损害;(2)使用成本高:油车的燃油价格一般偏高,加油次数较多,总使用成本比较高;(3)维护成本高:油车的零部件较多,维护成本相对较高;(4)油耗问题:油车的油耗问题一直存在,对环境也造成了一定的损害。 2.纯电车优点:(1)零排放:纯电车没有尾气排放,对环境没有污染;(2)使用成本低:电是一种便宜,清洁的能源,纯电车的使用成本相对较低;(3)维护成本低:纯电车的零部件相对较少,维护成本相对较低;(4)静音运行:纯电车没有引擎的轰鸣声,非常静音。 缺点:(1)充电时间长:目前,纯电车的充电时间比较长,需要花费较多的时间;(2)续航能力一般:目前,纯电车的续航能力相对油车较差,需要充电比较频繁;(3)充电设施不足:目前,充电设施尚未普及,用户在充电时存在一定的不便;4)价格较高:电池成本往往10万➕起步,所以纯电车的价格相对油车较高。 #油车和电车[话题]# #油车[话题]# #电车[话题]# #油车还是电车[话题]# #油车大降价[话题]# #买电车还是油车[话题]##内燃机[话题]#
拓哒
想问下各位M7智驾版车主,现在已经进入12月中旬了,M7智驾版有推送ota支持全国城区导航辅助驾驶nca嘛,啥时候能租车尝试体验到呀
༺ཌ冲ད༻
我就讲这么一件事,我家在东北一个三四线的城市,我们小区是17年建的也不算太老的小区,小区的一位业主买了一辆电车,自己有车库就在车库里按了充电桩,结果充不了电,知道为什么吗?因为他一充电小区的变压器就跳电了,这是很现实的问题,基础设施根本承载不了现在大批量电车充电,特别上班族白天上班,大多都是晚上回家后充电吧,晚上还是用电高峰,想想电车多了都晚上充电,那需要多么庞大的基础设施才能承载如此庞大的消耗?那国家又需要建多少个发电厂才能负担起全国用电需求,那时电价又会涨多少?发电厂会对环境产生多大的污染?还有报废的电车电池又是怎么处理的?又会对环境产生多大污染?事情要考虑要全面不是跟风就好。电车多了对国家也是负担。 最后说下在东北电车真的不友好,续航基本上一半算,出租车老多电车都自己加装的煤油炉取暖,都不敢开空。所以9月份我换成还是买的油车。
懂车帝App:换电车是真香还是真坑?快来围观大咖“吵架”现场!