#缤智用车感受小智您好!购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦!特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴,低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光,更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究,看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能,我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心,但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全,会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大,在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间,在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼,那个时候还是比较流行这玩意的,但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。 时间来到了2018年底,我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件,这些产品的价格实惠质量也有保证,我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换,原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮!我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯,到货后验收外观成色还挺新,于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店,恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成,拿出新的高配大灯对比位置后进行安装,大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路,需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电,这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线,因为它比低配尾灯多一些LED灯带,这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦!等前大灯后尾灯都升级完毕后,我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启,最终结果令人满意,完全就是高配车的灯光效果哦!我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢! 一晃来到了2022年,为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜,顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜,这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰,还可以凸显整车的运动气息,把玩车的个性化体现得淋漓尽致!之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组,这是只有25W低功耗带被动散热的好产品,装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦! 从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了,质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成,但时至今日我还是觉得物超所值,也许这就是我追求升级改装的一种信仰!亲们!相关视频演示我也发布过,想看的小伙伴可以去逛逛!谢谢大家的欣赏!
#辣评新车BRONCO即将国产,看了一眼售价30-45万再翻了下自己的钱包,作为一个老福特车主我只想表达“烈马,想说爱你并不容易”! 30万的预算好像只能够到它的远湾版或者最多到墨钻而大脚包更是不敢想,但是远湾的配置实在太低,轮胎小车身姿态和颜值跟高配差了不少,辅助驾驶只有一个定速巡航没有360和主动刹车,平时让我媳妇一个人开车也会觉得不放心。买这车肯定是要兼顾一部分的城市通勤感觉低配还是差点意思。也同时关注坦克300的330版本,L2级的辅助驾驶和360全景影像都是标配,并且动力总成还是3.0TV6日常通勤无论是配置还是动力都优于烈马,但是这种大马力的六缸机还是有点担心油耗问题。对我来说最理想的配置应该是烈马的黑钻,现在就等着看看价格如何了。 外观方面更喜欢烈马多一点,车身线条跟美版的差别并不大,尤其是经典的圆形大灯看上去就很硬派,反观两车的尺寸烈马的前脸显得很圆润,坦克300车身较高看上去更加魁梧。 之前的成都车展也曾经关注过这台车,灰色内饰看上去显得简约不花哨,仪表台虽然表面包裹了一层软皮但是摸上去还是硬邦邦的感觉,扶手箱基本就是硬塑料主打一个实用,主驾座椅支撑度很强,坐垫的柔软度不错坐上去没有那种很硬的感觉,值得一提的是靠背的包裹性,尤其是腰部可以被牢牢的固定住很有安全感。中央后视镜附近预留了一排实体按键可以外接一些用电器等。 家用属性方面,首先烈马的底盘比较高,家里如果有老人和小孩上下车不是很方便,后备箱挂着备胎,每次往里拿东西或者放东西都要费点力气。其次空间方面一家三口出行的话可算可以如果再拉上父母就会很拥挤,所以这台车比较适合作为第二台家庭用车,纯粹出去玩玩是最合适不过了。 最后预测一下价格吧,厂家的预售价格是30-45万个人觉得有些偏高,因为坦克在这个领域已经细分的很明确了,所以要想走量我觉得最低配的远湾应该在26万起步,落地最好不要超过30万毕竟是低配嘛,次低配的黑钻28万落地30万出头以此类推这样才比较合适一些。
#辣评新车1.零跑C16外观给我最大的感觉是特别像理想L6。两者最明显的区别应该是大灯和轮毂。另外两者凹陷式的进气格栅就跟表兄弟一样,客观来看两车都挺好看。 2.实事求是的讲,零跑C16对比理想L6最大的不足应该是动力。毕竟L6双电机四驱最大马力529N.m,而同款动力总成的C10马力才在320N.m,两者相差悬殊。不过日常城市驾驶,C16的动力也完全够了。 3.关于定价。我认为零跑C16应该在16万左右起步,大概率起步价为15.88万。因为其作为C10的拉皮版,尽管说轴距2825没有变化,但是C16作为六座版本,起售价高点也很合理。 4.关于配置。我觉得零跑C16低配可以不配置智驾系统,但是冰箱彩电应该全系标配。因为作为购买6座的家庭客户,对孩子和老人来说彩电冰箱的诱惑力是真的比底盘 动力等更受消费者的青睐。 5.最后如果说C16的价格在18万之间,能够配置真皮内饰、nappa座椅等用料豪华的内饰(试驾过C10智驾版,内饰确实比较粗糙),同时加上冰箱彩电还有满配的L2辅助驾驶,那我真觉得C16的销量肯定会遥遥领先。
#雷军回应小米SU7性价比不够小米后视镜售后维修报价曝光,真的买得起开不起啊 小米汽车最近事故有点多,现在维修报价也慢慢被曝光了,这次是碳纤维后视镜。 售后反馈总成更换6750,只换碳纤维外壳2790,注意这是单只还不含人工费的价格。 这个价格你觉得怎么样?给你个参考,自主品牌天花板蔚来的车商城里官方后视镜碳纤维壳,左右两只价格980元。 虽然蔚来这个是后装,靠双面胶粘紧的,可能小米原装的安装方式要复杂点,价格有差距,但是这接近7倍的价格只能说要不起啊! 看来这个后视镜果然高端,难怪雷布斯要单独拿出来宣传! 说实话小米su7虽然不便宜但性价比确实还不错,但是这零整比就差点意思了,让潜在车主完全交不起朋友了!
#我的哪吒S心路跑了接近两万公里,提车半年最真实的感受,让车主来告诉你吧,从外观开始说,颜值是真的是所有同级别车型里最靓的,不管是在地下停车场还是排队洗车的时候,都会有人过来问你,这是什么车呀,这么帅啊还很大气,紧接着就问你多少钱,听到17落地的价格后他们更是惊呆了,纷纷表示为啥之前就没听说过这个车呢,这颜值这价格,当他们看见我的内饰的时候更是惊叹,这么两大块屏幕直接傻了眼,座椅记忆,座椅通风,座椅加热,后视镜加热等各种功能,这不是其他车型中高配三十万才能买到的配置吗,再说说空间,电车的空间本身就没有像油车那么大,但是哪吒s在同级别车中也算是佼佼者了,日常家用完全是够用,就冲颜值谁看不以为是百万豪车呢。清明节拉着对象和她两个闺蜜去爬泰山,坐进车里就是给我一顿夸,车太帅了内饰这么有逼格,屏幕还这么高级,给我夸得都不好意思了哈哈哈,还有就是大家很关心的油耗问题,一路定速一百三的跑,超车时候会跑到一百四,满载情况下表显油耗是显示八个油,这个油耗在所有增程车型中真的太低了,一路上的理想和零跑上了高速就是龟速跑就是为了省点油,我一个朋友就是买了理想L7,跟我说买这车呀是真的后悔,在市区跑跑就没低于九个油的时候,上了高速更是离谱,跑的稍微快点跑到130就不下十二个油,比他之前那个油车还费油,本身是想买个电车日常代步上下班用的,结果就是只用电的话得一天一充,纯电续航实际也就跑一百公里出头,我说你赶紧卖了买个哪吒行了,我这个纯电可是三百一的,正常开空调市区跑续航能跑两百六左右呢,总的来说他是挺后悔买了理想的,最重要的一点还是售后,不得不说哪吒的售后是真的很行,态度好效率高,前段时间我高速开车跑到130,只要点刹就感觉有轻微抖动感,就咨询了售后,售后向厂家汇报,第二天就给我回复,免费给我更换刹车盘和刹车片,就问这售后还有谁能做到呢,我还有一辆去年刚买的迈腾,高速跑着就不升档了,车速都跑到了120了还是三档,也切换手动了也是不升档,没办法,只能先慢慢开下高速再说了,持续了有半个小时自己有好了。后续跟大众售后反应,车开到4s做检查,给我的答复是没报故障,车没事,我直接就跟他吵了起来,我还有当时录的不升档的视频,结果人家也不认,我真想说这种合资车的售后真的就是垃圾中的垃圾,买了哪吒后迈腾是放到家里一次都没开过。还有一个买了长安深蓝的朋友跟我友好的比较提速,官方数据应该是我俩平手,但是实际测出来他居然比我慢了得一个车身位,只能说哪吒太强了好吧,用的中车电机,我说你输给我很正常,给我车造电机的厂家也造和谐号,他当时就惊呆了,表示我吹牛的,又在网上搜了中车电机,一看还真是,直接震惊了,一个车的电机好坏也不是只看马力和扭矩的,就像哪吒s上用的这款中车电机,我毫不夸张的说这是目前所有电车里面最稳定,最不容易出问题的一款电机,中车是造和谐号的,他造出来的电机有多强我想大家都应该知道,三元锂电池配上中车电机,这套动力总成在这个电车飞速发展更新换代这么快的年代,再开五年也不会被淘汰,说到这我都忍不住想吐槽一番,哪吒汽车的营销部,真的是太不会宣传了,他们可能都没我对这个车的了解更透彻,反观小米汽车,各种造势,终身质保都没有,全车的电线都是铝线还能大言不惭的说是为了减重,我相信大家都不傻,铝线和铜线大家应该都能知道哪个更好,电线的价格也是天差地别,小米说什么都是自研的,真正懂的人就知道他什么都不是自研的,就是拼装的,就连外观也是模仿保时捷的,这和众泰没啥区别,只能说小米营销手段太强了,反观哪吒真的是一身好东西不会营销,真心建议哪吒总部是不是应该考虑把营销部门换一换了,换成95后00后试试?开过哪吒的都说好,没开过的都说不好,我作为车主是真心觉得,没有比这个车更值得买的了。
#聊聊你的Dream Car首先要说的是别克GL8这款车,如果你开高速开的比较多,而且家里有生意有买卖,经常还要接送客户,那你不用考虑了,直接上别克GL8,这个车在三个车当中是行驶质感最好的,而且跑高速安全系数最高,就是内饰配置塑料感太强,不够豪华。 其次就是腾势D9这款车,自从回归比亚迪旗下,在其DMI混动技术加持下,销量一路飙升!车内航空级座椅,人机交互合理,奢华感满满,搭载比亚迪的DMi混动动力总成,一方面油耗低,同时动力还可以,最主要是这套动力总成经过这么多年的更新迭代已经非常成熟,根本开不坏!不过这车的短板也很明显,就是行驶质感没有GL8好,高速不够沉稳硬朗! 最后说下丰田塞那,首先我是不推荐这个车的,这个车的内饰配置太一般,进入就有点大面包车的味道,塑料感太强胜过GL8,完全体现了日系车节能减排的先天基因!双擎发动机确实可以省点油,但是跑高速的话并不明显,急加速发动机蜂鸣声很大,市区通勤的话确实可以省油的。 最后多说一句,考虑mpv的朋友岚图梦想家这款车可以去看一下,这款车目前价格也挺合适,车内车外质感都属上乘,开出去挺有排面。