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海马干货价格

汽车实用技术官方号
汽车品牌兴亡录——海马汽车：成也马自达败也马自达
不少媒体报道海马汽车卖房求生。2019年4月、5月，海马汽车曾分两批出售了旗下344套房产，共收款1.62亿元，而正是因为这笔钱，海马在2019成功地实现了8520万元净利润，结束了连续两年大幅亏损。
2021-06-28
钛媒体APP
氢能车难以复刻电车之路，发展商用车型为重点方向
图片来源@视觉中国2月29日，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，这是全国首例对新能源车道路使用方面的特殊待遇。
03-18
大头说干货
月收入5000元想买新能源汽车？浅析海马7X-E首年用车成本
买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。
2022-12-16
用户1557391611513
越野人生，有你有我有它，喜欢你就进来看看吧#干货分享
来一波特价越野车。今天给兄弟们推荐一波越野车，最近的越野车都卖不掉。今天三哥自砍一刀，给到你们的都是批发价。走。16年上牌的瑞虎3自动挡的，车况不用说精品稳稳过三方。现在一口价18888，全款包过户带回家。差一个月就到，16年的海马S7还是个改款的自动挡，车况稳稳过三方。
2023-05-24
大头说干货
新能源汽车怎么选？浅析顶配版海马6P首年用车成本
买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。
2022-12-15
手机和讯网
小米牵手北汽跨过资质门槛，一纸牌照“拿捏”造车新势力命脉
蓝鲸财经记者徐晓春北汽申报了小米牌纯电动轿车，这让小米造车终于有了一些实质性的进行。事实上，在资本不断涌入新能源造车领域时，愈发严格的生产资质却成了难题之一。
2023-11-22
玩车教授
10来万买了这些车，豪华大气开着有面子！
买房以后，往往身上都背负了房贷因此亲戚朋友对借钱也会避而不谈甚至还担心你找他们借钱但和房子这类不动产不同的是车子作为工具属性的商品往往都是有余钱才会购买因此车子好坏也会被看作是财富的象征从常理来说人自然想买辆可以充面子的车但当你买了这几辆车后你要注意了！
2020-03-23
车东西Fast
直击两会｜超16名车圈大佬提议，智能汽车未来这么搞
汽车行业大佬，在今年的两会上都说了啥?近日，全国人民代表大会、中国人民政治协商会议在北京顺利启动。“两会”是汇集民智、反映民意、事关民生的重要窗口，而作为国民经济重要支柱的汽车行业，新能源汽车及供应链行业代表们带来的提案成为媒体聚光灯下的焦点。
2023-03-08
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄1年
极氪mix价格猜想，会爆款吗？
#辣评新车极氪mix是极氪汽车将要发布的第五台车了，也是第二台MPV，结合最新一次申报，极氪mix就有2种电池包可选了。全新车型极氪mix，也会在北京车展亮相并发布，不知道价格如何，我就先猜一猜吧～一、外观内饰方面虽然MPV车型，外观大差不差，外观也没采用极氪009的外观造型。而是这个外观与理想mega也太像了，仿佛就是小一号的理想mega。内饰方面，根据网上曝光，内饰应该和极氪差不多，半弧形仪表、中控大屏。二、配置方面猜想极氪官方宣传，极氪mix是未来的家。那舒适性配置肯定不会少的，座椅通风加热按摩肯定有的，后排座椅角度可调节、腿拖、车载冰箱、大概率也会有的。激光雷达都有了，那高阶智驾也不会缺席了。电机用的是与极氪007和极氪001同款电机。动力方面应该不会差。车机芯片，肯定也是标配骁龙8295处理器，辅助驾驶芯片为英伟达drive orin芯片。三、竞品方面分析竞品车型的话，综合轴距与车长后，我认为海马7X-E与荣威iMAX8可以算是同级别的竞品车型。虽然极狐考拉也是紧凑型MPV，但是车身与轴距太小了。虽然极氪mix车身仅4.7米，但是轴距有3米，说它紧凑型MPV有点降维打击了，这个轴距中型MPV都不为过。所以极氪mix车内空间会很宽裕。海马7X-E轴距2860，车长4815，价格21.98～25.98。荣威iMAX8轴距3000，车长5016，可以说是比极氪mix大一个价格的了，价格25.98～35.98。在新能源领域，极氪品牌影响力比荣威和海马好上不少，所以他们2个是竞争不过极氪mix的。四、价格方面预测综合竞品与同品牌车型价格。极氪mix最低价应该不会低于极氪007的起售价，所以想20以内起步的车友估计要失望了。我猜测极氪mix，价格区间为 23.95～30.95万元。根据极氪007配置，猜测具体明细如下：后驱 75kWh（磷酸铁锂电池） 23.95万元后驱 75kWh（磷酸铁锂电池）智驾版 25.95万元后驱100kWh（三元锂电池） 26.95万元后驱100kWh（三元锂电池）智驾版 28.95万元四驱 75kWh（磷酸铁锂电池） 25.95万元四驱75kWh（磷酸铁锂电池）智驾版27.95万元四驱100kWh（三元锂电池） 28.95万元四驱100kWh（三元锂电池）智驾版 30.95万元各位车友，你认为这个价位如何？
昨天 01:19
阳光下成长丶
旅行者征服pro价格探讨
准备五一下手，请旅行者新老车主指点下价格。希望大家给点干货意见。我目前谈的18.4落地，公路灰。五一活动力度应该多少有点吧。18个拿下，老哥们觉得有搞头没
5天前
每日话汽车
海马8s还在生产，配置挺高卖7.5万
没想到吧！海马汽车还在生产全新的海马8s，生产日期24年3月 1.6T发动机+6速变速箱全车气囊，全车安全带提醒，车道预警，主动刹车，开门预警，碰撞预警，内置行车记录仪，3种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，下坡缓降带360倒车影像，L2级自动驾驶，导航路标显示，铝合金轮毂，电动感应后备箱，远程启动，矩阵式大灯，全景天窗，全车门窗一键升降，感应雨刷，主副驾电动座椅，配置真的还挺高因为全国基本上没有什么4s店了，现在这批车从汽贸渠道往外卖，报价7.5万这个价格如果放5年之前，海马汽车可能会火，现在这个行情卖7.5万够呛大家会花7.5万买吗？
6天前
zhexi27
索11顶配购车价格分享
说点干货给即将订车的朋友做参考。经销商说给我的底价，没赚钱。 2.0顶配选装极光银配色（加2000），指导价188800。旧车（非现代汽车）置换补贴1万，整车优惠1万，订车补贴3000（就是直接再返3000，当初交的3000当车款）五年贷款10万分期返点1.3万（两年提前还款，无违约金，等本等息，利息9600），裸车价格152800。购置税13500，保险还没交，预计5800，上牌费260。实际真正落地价：裸车价+两年利息+购置税+保险+上牌费≈18.2万。如果再算油卡补贴，顶配落地就不到18万了。这个配置，就算后期再降价，我也心满意足了。有购车意向的可以按照这个价格去谈，车商保证是不赔钱的，但近期能不能谈到这个价格，得看各地4S的态度，以上购车分享，希望能帮到大家。
8天前
隐喻的小歌迷
特斯拉欧洲推出600续航的modelY
后驱单电机，我估计电池是78度，上海马上跟进，价格估计比标续贵3w左右
8天前
玛萨拉蒂Suv
沃尔沃S60车主·新提车
提车了，提车了！新座驾登场！
#S60“沃”有话说前面对比了奥迪A4L，宝马3系，凯迪拉克CT5，均去试驾试乘了一遍，讲一下纯个人感受，不喜勿喷！奥迪：颜值耐打，一线品牌，自己开得也很舒服，除了味道大点以外，其实其他的都在本人的考虑范围，奈何小家伙要来了（个人很想买A4多一点）。宝马3系：蓝天白云标好看，操控出色，平稳的动力响应，开起也很巴适，奈何315投诉高居首位。凯迪拉克CT5：外观设计时尚且充满运动感，车身线条流畅，造型硬朗，具有很高的辨识度。（就是辨识度太高了，这定位定成了浴皇大帝）沃尔沃S60：安全，无异味。缺点一箩筐……（今天就不着重讲了）作为人生中自己掏钱买的第一台车，还是有辣么一丢丢的成就感的！闲言少叙，聊一聊大家伙比较关注的价格和赠品。裸车价210147，保险7500，购置税20353。贷款6个点，首付79458（保险和三月份活动没算），一年利率23%（巨高！！！）一年后提前还款，总体算下来车价在245000左右，前提是明年这个月得提前还款，不然得多3个w。赠品：车衣，终身保养，原厂膜，脚垫，后备箱垫，前护板，还有一个安全座椅（没谈下来）后面回家就拍大腿，当时该坚持坚持的，应该能拿下。各位彭于晏和刘亦菲们觉得如何？请尽情发表你们的看法满满的都是干货，希望圈主加精（虽然我也不清楚［加精］能有什么其他作用，但看到好多帖子后面都来了这么一句，第二次发表看法，多向前辈们学习学习
04-04
ANDY
奥迪Q3车主·车龄2年
发帖子，赢积分，兑奖品
车友圈打卡话题为：“价格小调查，你的车买贵了吗？”欢迎大家点击懂车帝奥迪Q3车友圈动态首页最上方话题积极参与！自本月起优质帖子获得精华即可兑换懂车帝积分商城内奖品（定期更新），快快行动起来吧！内容限定：提车日记、用车心得(懂车分)、OTA升级感受优质标准： 1.字数>300字，图片≥1张 2.内容有信息点，原创且与历史发文不得重复，优质提车需包含选买经历、价格明细、提车初感受;用车感受需至少包含驾驶感受、空间感受及油耗三项，并有优缺点总结 3.图片和文章内不得出现任何带有经销商信息的场景建议选择长帖模版，图文穿插精华帖干货教程： https://m.dcdapp.com/motor/blitz/activity/1558 最后的最后：不会写的咨询我哈！
03-31
太古1983
昨日已提车45豪华，谢谢大家的分享
今年准备把开了很久的小车换掉，最先开始关注的是宝马325Li，我和爱人都非常喜欢那个车的外观，可是偶然发现不少帖子都说SUV更适合我家这种有孩子，全家出游的情况，于是转换思路，开始在Q5，X3和GLC260之间选择。一顿云看车，云对比参数后发现，价格排序由高到低就是BBA。接下来开始刷视频，刷评测，发现GLC的异响以及某拆车视频的结论让我们实在有点担心长期使用，再加上不需要做生意充门面，所以重心就放到了剩下的BA上。看车非常顺利，坐标北京，大批4s等待顾客驾临，于是一天之内去了BBA3家4s店，拿到了所有报价。实话说低的让我不敢思议，看来造车新势力已经成功撬动了传统豪华品牌的蛋糕。最终还是觉得Q5L更适合我们，于是下定。45豪华，无任何选装，裸车初报价326800，购置税28900，保险8500，北京银行贷款80%一年可还利息12800，含利息总价37.7w元，接下来干货来了，通过一顿操作，最终让4s店直接让利2.7万元，含利息总价来到了35万元整，送三次基础保养，贴膜脚垫记录仪。各位不用拍我，我觉得这就是目前北京的正常价格，我本人也不是很会砍价的人。取车当天一顿签，没什么可说的，使用上目前唯一的问题是昨天新车车机一直无法登陆myAudi，只能连接carplay。销售说今天直接联系奥迪支持远程连线……..
03-30
大气麻酱EKV
速战速决，halo➕包提车
在懂车帝学习了近一个月，通过各地朋友的介绍，大致了解了领克09的性能和价位。最终在今日成功提车。把成果向各位做个汇报，希望对后来买车的朋友有所帮助。先上干货。坐标北京，领克09M，halo➕包，外黑内粽现车，六座。落地26.3，含车费，购置税，保险，上牌。用了京牌置换和地补。送了脚垫玻璃贴膜。这个价格是在哥们“神秘d量子”的方案下又进行了小刀。没有用大客户，如果有，那真是再合适不过了。感觉这个价格在北京基本差不多了，再往下空间不大了。希望后面有车友可以再创新低。车子行驶很平稳，非常好操控，极易上手。车机沟通还可以，抬显太酷了，非常实用。座椅也非常舒服。其他功能还有待继续探索。
03-27
汽车人参考
有关小米SU7的一些信息
#雷军晒亲测小米SU7 昨天与曹安老师、崔老师、天马老师一同在“车坛新声”直播栏目畅谈小米汽车，这场直播总共吸引了3.1万人观看。我们以中立和理性的视角，系统而深入地剖析了小米汽车的方方面面。从小米汽车诞生的初衷说起，逐一梳理了小米造车三年来的每一个关键节点；进而将话题延伸到了行业维度，深入探讨了小米汽车所面临的竞争与挑战；同时对首款车SU7进行了深度解读；最后对小米未来车型规划进行了展望。整场直播我们分享了一些八卦信息，但更多的是干货满满的分析与预测，总结起来以下几点： 1. 小米非常尊重传统造车流程。 2. 三年前产品规划核心对标Tesla Model S，这几年的竞争已完全超出预期，这个规划面临着当前华为等新兴势力，还有崛起的吉利，以及比亚迪等老牌车企的巨大挑战。 3. 首款车SU7的外观是亮点，预计起步售价22-25左右，高配可能接近30，两档车价格尽量拉开，既保证了低配版本的性价比，又让高配版本维持小米品牌整体中高端调性。 4. 后续车型规划大概率从上往下走，之后应该有类似SU5、SU3车型推出，以真正满足米粉极致性价比。我们想说的是，小米汽车在短短三年内已取得了不俗的成绩，期待小米汽车能够继续保持创新与进取的精神，为米粉带来更多高品质、高性价比的车型，祝愿小米的首款车SU7能够大卖。
03-24
老方车展
新到：10年10款海马普力马 1.8L 自动舒适版大屏幕导航倒车影像 …车况良好价格便宜
03-21
名字注册己用
ZR-V 致在车主·新提车
本田致在用车体验
提车至今刚好三个月，昨天完成首保，废话就不多说了，直接给车友们上干货…… 油耗：三个月开了1700多公里，平均时速19公里加了1200元的油，平均一公里6毛钱，百公里油耗9.5，市区用车和磨合期，这个油耗还可以接受驾驭：车的操控性强，车不大不小，动力随踩随到，完全没问题，底盘调校不错，转弯支撑性很好，所以驾驭起来得心应手，这方面致在的驾驶感和轿车差不多，所以值得赞一个滤震稍硬，但还是在接受范围内，鱼和熊掌不可兼得，所以这就是取舍问题了，减震太软的话，转弯支撑性就…… 毕竟价格摆在那噪音：因为我用车都是市区为主，所以没觉得噪音有什么问题，郊区100公里左右时速噪音也不大，相比缤智好得多不满意：做工简陋，小日子的抠门真是淌在血液里的，能省颗镙丝也绝不多上，这也造成了不少车主吐槽的原因；由于松夸，所以处处异响本人的运气还行，目前为止用车还没发现异响问题，所以建议有购此车意向的车友一定要试驾一下你将要提的车，那怕不能上路，没上保险也要在4S店转转，免得你以后被异响影响你的用车心情至于车漆簿、配置简陋等其它问题，这个是小日子的通病，在这就不一一详说了。建议有购车意向的车友们，购车前根据自己的口袋情况和用车环境来做选择，车，就是一交通工具而已，彩电冰箱大沙发只是锦上添花，对用车体验的影响微乎其微，车的驾驭感以及车控品质量才是最核心的东西！未了，还是那句话，没有完美的车，选择适合自己的，就是最好的！
03-15
Hanseen659
我来说说最近的纠结和对福特怒其不争吧
我来说说最近的纠结和对福特怒其不争吧坐标上海，春节前就开始看车了，老马6开了11年了，老车啥都好，没啥毛病就是车况啊，发动机变速箱的确老化了，天冷了发动车子动静跟拖拉机一样，开起来也就那样，没啥大毛病，但的确想换车了。看车啊，懂车帝这种软件，不能多看，看多了，就会纠结，不看呢，有啥都不懂。 1.领睿，我是抖音里面刷到的，外观真的不错，家里附近有4s店，就现场看了，第一印象真的好，特别是内饰科技感，老马6有点科技的大概就是收音机了吧，哪里见过这种大连屏，啥驾驶辅助，啥自动泊车，啥acc全速自适应，最主要的我换车是考虑5人坐满舒适性，领睿完美符合，最牛逼的是后排空间，看了这么多车，领睿还是排第一。再看价格，我老马6，当年不懂落地也要16w，领睿还比他便宜，还能置换补贴，把老6置换估计也就花个13-14w，真心不错。所以说懂车帝不能多看，因为会各种推送，现在车价跟以前不能比啊，自己也有能力，当然也要看看评论，网络黑子我是懂得，江铃福特不是福特，尼玛这话我不听的，但我也知道现在suv最好2.0t，身边同事也这么说，变速器最好8at，领睿的1.5t加7档双离合就在心里有点不够看了，预算相对宽松，总归想再看看其他的。 2.后来看了长安福特，锐际看了一眼就无了，丑，就算他2.0t，8at，我也不要，更别说后排空间拉胯，没办法看过领睿了，差太多了。探险者好车，2.3t，emmmm，低配没意思，高配买不起，车太大小区停车不方便。其实最喜欢的evos，但全是库存车，而且价格……对价格我能买凯迪拉克了。 3.说到凯迪拉克，就去看了xt4，哎，怎么说呢，看着反而膈应，车是不错，但全系没有360全景，没有电折耳，没有全速自适应acc，价钱是还行，豪华版（答应加装非原厂但质保的360加电折耳）23可以落地，也算是库存车，但浴皇大帝嘛，可以接受，但又想我尼玛花了20多万，配置还只给这么点，有些东西我可以不用，但你不能不给啊，不然我念头不通达啊。 4.后来想有没有车，对标卡迪拉克的，又给的配置还蛮多的，2.0t加8at的，一搜果然有，林肯冒险家，一眼就发现，还是福特的，冒险家就是锐际精装修，锐际后来小，冒险家更小，别看懂车帝数据看上午挺大的，实车我用皮尺量了，后排坐垫实际就1.2米，心里那个膈应啊。福特啊福特，看看销售量，领睿应该是所有福特suv里面，销量最高的，包括林肯在里面，说明家用舒适型suv是市场需要的，真只考虑往越野方面一往直前了?的确烈马要出来，前景很不错，但越野玩家毕竟不多啊，长安福特设计师都是哪里找来的?你把资源倾斜点给福特纵横嘛，名字都改了，对吧，领睿车型顶配设个2.0t，8at，价钱落地18-20w内，你搞个冒险家别人都说不如买锐际呢。最后看着看着看到国产了，吉利星越l，尼玛虽然24款两驱顶配天际有点减配，但给的还是太多了，这里是领睿主场，星越l我就不多说了，价钱方面，我这边福特纵横的销售真的很不错，真的很好，顶配魅影给我的报价是全款15.6，这算是真心想卖我了，而且本周六又是福特纵横开业庆，我是真不敢去啊，人家真心待我，我去了不买，何必呢，估计去了还能再便宜点，多拿点赠品啥的。但咱还是不坑人了，因为星越l24款顶配，给到我的价钱跟领睿差不多，当然那也是包含置换补贴的。最近越看越纠结，25w以下级别的，不考虑日系，棒子系情况下，宝马x1，奥迪q3，凯迪拉克xt4，冒险家，奔驰glb220 2.0t动感（这个30w，预算也能上），看花眼了今年40，老马6，开了11年，7w公里不到，开车不多，上班小电驴20分钟到，就下雨，太冷太热会开车，要么就是上海周边100公里玩玩开，买车正常的话，他不坏，我可以再开10年，心里想啊，50岁了在换车，就算那时候bba，我也过了那个玩车年纪了，但考虑后续还要置换房子，也想着最好能性价比点，国产更符合我自己实际需求（而且论配置空间，其实对标的是xt5级别的车子，有点欺负紧凑型了，领睿到是自定义为中型车，福特有点反向行事）……恨啊，领睿如果是2.0t8at，价钱跟锐际一样，我也干了，没犹豫了，排面就算没凯迪拉克这二线豪华强，但也是老牌子了（虽然上海马路上福特车真心不多），但颜值在线啊。这福特咋就这么不争气呗，搞个虚吧拉基的林肯冒险家，我还特地等3月6日新款出来，人家都增配降价促销（凯迪拉克ct5就是例子），嘿林肯直接还涨价，而且答应的carplay，要等几个月车机oat更新才能有，一大群人已经买完后悔了。搞个1.5混动的，莫名其妙。福特高层有思路不正常的吧。我上面说的价钱，全部是全款落地价钱，我也是最近感触颇多，找个地方记录下，不喜勿喷，其实现在的领睿已经不在我的备选里面了，但这车我是第一眼就看中的，现在我在纠结是否要40岁买个bba或者凯迪拉克，还是追求性价比支持国货……
03-13
sj影视剪辑
小米SU7的价格
#小米SU7价格作为一个十年的骨灰米粉了，必须来聊聊小米汽车的首款力作小米SU7的价格，毕竟这么多年也算是看了这么多场发布会，其中能踩准价格的，还是挺多的。先直接说干货吧，SU7的价格定价可能在：标准续航版：18.99 标准续航智驾版：20.99 长续航后驱800V：20.99 长续航后驱800V智驾：22.99 四驱800V智驾：26.99 四驱高性能800V:28.99 然后在这个定价的基础上，出台一些限时的销售政策和权益，比如首车终身质保，充电优惠，保养优惠，小米会员权益等。然后也可能释放一些比如交一万抵两万之类的销售政策来拉低实际的价格。这么定价的理由大致基于如下几个理由： 1.自我定位：雷总一直在强调，小米汽车“价格有点贵”，“9.9万不可能”，“14.99万不可能”，“19.99万不可能”，“高端策略”……那么为什么不直接说20万以内不可能呢，其实这个就是在做一些价格管理，避免大家误解小米汽车的定位，小米汽车不会是新一代五菱MINI，而更多指向高端智能电动汽车。在品牌定位上，这两年发布会上，雷总再三强调的“坚定不移的品牌向上”，因为品牌人设，小米的高端之路走的这么困难，所以这次，雷总一定会在一开始就打好基础。那么17.99-28.99应该是目前一个比较主流的中高端市场价位。 2.竞品价格：SU7的主要竞品大概是极氪，毕竟作为性能车，极氪是第一位的存在。那么面对26.99的新极氪001，SU7要怎么出牌？在小米的认知里，小米的品牌力是超过极氪的，那么同样的长续航后驱版，小米能卖到比极氪低的价格，小米这样就有很大的优势，所以值得注意的是，小米懂的出乎意料的惊喜才是容易打动消费者的，那么OK，价格比极氪便宜，品牌比极氪好，智能生态上还有优势，看起来已经形成了碾压。 3.价格承接：（1）四驱高性能800V，这个版本是一定要站上28W的，作为标志性的存在，顶配车型站不上28W，也算是高端梦碎了。所以，哪怕是联名或者增加权益或者等等各种送，也要把这个车型站上28W，而且这种车型说实话也没准备上量，卖个28.99万，相当于一个模特，告诉你我是这个档次的产品。（2）后驱长续航800V智驾，这个简单，就是去掉一个电机和一些专享配置，把价格打到22.99。这个会是SU7在高端市场的主要竞争力，对于高端客户就是用小米的品牌力和智能生态再以相对低的价格优势占领市场。（3）长续航后驱800V，毕竟现在高阶智驾，比如城市智驾还是有很多人比较陌生，还是习惯性的觉得有个高快领航的普通智驾就够了，其实也就是极氪001的这一块客群，那么小米用比极氪低的多价格和更好的品牌力，智能生态力，提供更有竞争的产品。（4）标准续航版与标准智驾版，没啥说的，市场激烈竞争的产物，用更低的门槛，更小的电池，去应对小米上市后竞品的降价等措施。整体而言，小米的策略就是高端竞争品质，低端竞争价格，十分精准。怎么样，你觉得这个价格怎么样？到底是整体偏高还是偏低？欢迎大家留言讨论。
03-13
用户8847466597677
到货15年海马M5全车原版，发变原装，开着好里外新，刚买得保险，价格便宜喜欢联系
03-13
买了L6肠子都悔青了
银河L6车主·新提车
吉利银河L6行驶1.2万公里感受
#买了国产车的你，后悔了吗看了下24款新车价格，估计所有的老车主都会说上一句，仔细想想吉利汽车做出这样的价格调整也是合情合理，毕竟车子质量真的很一般，偷工减料都用在了看不到的地方比如去年的挡泥板大批量开裂，还有就是车漆薄用料，懂的车主自然懂。质量用料决定了产品确实有很大的降价空间。干货结合这行驶一万多公里的实际体验，奉劝想购买这款混动的车主绕道而行。首先这车不省油，用车成本没有比油车减少多少。实在想买个插混考虑高纯电续航的其他品牌。不买不知道，高纯电续航的车型是真的省心。这天天充电真的是够够的啦，切记跑来银河插混系列明知之选。这样的价格你看不到的地方都减配。还有一个三档变速箱不知道什么时候会把你扔在高速上，真的是看运气。
03-10
先慎呼德
天籁车主·新提车
第七代改款天籁是否还值得推荐？
目前国内汽车市场打起了价格战，对许多准备换车或新购车的准车主来说是个利好消息，那么作为入门B级车的七代改款天籁是否是个好的选择，话不多说，直接上干货：【购车经历】本次是换购，之前开的是韩系A级车，在考虑换车期间看过同级车的雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，对比了价格和外观及内饰，最终选择了性价比较高的天籁，确定了车型后，对比了3家4S店，1家汽贸，最后在4S定的车，考虑的是无论是价格还是后续保障都更稳定；【价格和赠品】 1月初定的车，选择的是标价18.88的悦享版黑外黑内，落地15.35，现金优惠5.2，4S店赠送底盘装甲，全车贴膜，皮质脚垫；【外观内饰】先从外观说起，七代改款天籁更显年轻与运动感，同时不失沉稳大气，外观还是比较满意的，就是黑色漆容易有小划痕，不耐脏（强迫症慎入），不介意颜色加价的话推荐晨曦银，棕内，内饰和车机相对其他B级车来说中规中矩，简洁够用；【驾驶感受】说到这个不得不提舒服度了，日产大沙发名不虚传，人体工学的座椅设计完美，无论是驾驶还是乘坐，体验都很棒，主副驾玻璃使用的双层隔音玻璃，在高架和高速的噪音隔离效果都挺好，动力方面在起步阶段确实表现较差，特别是出车库上坡时，有时候感觉要上不去似的，但是中后期给油提速反馈都挺好，开起来转向灵敏度，实际用车比网评更好些，从家用角度来说是够的，在此特别提醒还是别开ECO模式了，龟速；【最满意的地方】总体来说这款车性价比较高，外观大气，家用的话，主要考虑驾乘的舒服度还有油耗；【最不满意的地方】 1）起步提速较慢，特别是开了ECO模式时候上坡无力感明显； 2）车漆薄，黑色车小划痕明显。
03-10
神马精品二手车
16年11月，海马M3，手动档，时尚小车，动力强劲，质量好，价格实惠，又新又便宜的车这款应该适合你。
03-10
小亭的奇妙冒险
领克08 EM-P车主·新提车
3月8号能看到价格么
#领克07建议收集感觉好多爆料都半真半假的，不知道三月八号能不能放点干货出价格出不来内饰也行啊
03-03
百优卡王宁
新货……2014年差几天，海马福美来，手动挡，代步小车，价格便宜。
02-28
用户3309008590019
开着小麒麟我和孩子不惧寒冷
2017年，经过三个多月的不懈努力，终于如愿拿到了驾驶证，整个学车过程既曲折又惊险，因为考试车辆是手动挡车型，从而让我对手动挡的车是避之不谈，虽然手动挡的车皮实省油，但是对于我这样的新手来讲，太难了。在2018年因为孩子要上幼儿园，我决定购买一台精巧而实用的小车，关键条件必须是自动挡。经朋友推荐说看中了海马爱尚这款车，价格不贵，空间大，从此我的出行代步全靠它了，一开就是5年多，行驶了4万多公里，虽然实用，但是外观内饰确实不怎么好看。随着新能源车的不断更新换代，推出来更优质的车型，我又心动了。于是我又看中了一款江铃新能源小麒麟，它外观圆润丰满，五门四座，大空间，动力足，201公里续航，关键价格才3.99万.再加上恰巧有置换活动，唯一缺点就是后备箱有点小，将就够用吧，于是我毫不犹豫的将海马爱尚置换成了江铃小麒麟。从选车，出保险，验车上牌，我都没有过多的操心，最后还上门交车，解决了我的后顾之忧，又是一次愉快的购车经历。提车一个多月，整体感觉还是不错的，我们这边下了四五场大雪，无论天气多冷，小麒麟的暖风效果非常好，不一会儿车内温度上升的很快，我和孩子再也不惧寒冷。
02-23
A骏达二手车高价收车
准17年私家一手海马S5，车况精品，空间大，动力强，代步练手好帮手，价格便宜，可分期，首付1800，
02-20
抖动用户9527
近一年的八凯混动使用感受
我的八凯混动车子是22款的凯美瑞双擎豪华版，用了近一年，我觉得有必要和车友们分享下我的用车心得感受。先说说油耗，前段时间我们这边一直3℃以下，短途3公里以下单程油耗甚至能到15，5-7公里左右单程油耗5.6左右，这两天气温3-17℃左右，单程油耗终于降下来了，不知道各位八凯的双擎车友你们的油耗多少呢？我现在住在高层小区里，车位相对比较狭窄，经常停的好好的，结果第二天来开车发现车门上老是有一些撞击的痕迹，以前我是开海马海福星，当时大概是10年左右，还住在老小区里，买车的人不多，车位随便停，但是12年以后，我们这边车子逐渐多了起来，路上也堵了，车位也紧张了，回来晚了有时需要停到绿化带里，到了2014年左右狠下心为了小孩读书买了新区的高层，当时房价已经9000左右了，但是没装修好，等到17年才入住，期间换了15款的手动档别克英朗，开到2019年又换了自动挡的别克英朗（我也是服了我自己，别克也没给我什么好处，我连续买了两辆别克车子），再到23年2月底换了现在的八凯混动，开着我觉得都挺好的，油耗特别低，隔音，底盘操控，空间都远胜于我以前的那三辆紧凑级的车子，真的是一分价钱一分货啊。话说回来，我为了防止车门油漆再收到领居车子开门的撞击（领居有两个小孩，大人还是蛮注意的），狠下心买了防撞条，就是图片里那种，看着不起眼，两套防撞条开价是376，我趁着有活动在网上和店铺老板软磨硬泡花了320买来的，装上后再也不怕领居开车门撞到我的车子了，感觉心里踏实了不少。空间方面，我觉得和我的前面三辆车子相比较，真的是差别蛮大的，中型车就是空间宽裕，后排座椅还可以比例放倒，运送一些大件时候特别有用，老婆孩子坐在后排也很舒服，后备箱能放下很多东西，装载能力强。操控方面，我刚开始开这车感觉非常好，大大超出我的意料，底盘没有感受到轻飘，而是觉得非常扎实，难怪人家说TNGA平台丰田凯美瑞和宝马互换了技术。23年七月份我自驾了武汉，然后到了巫山，最后开到成都，然后返程在湖北荆州歇了一晚，全程来回大概3400公里，八凯混动给我的感觉还是比较好的。价格方面，当时23年1月份2月份车价还是稍有下降，但是没有现在力度这么大，我们小城市里也就最多加上补贴便宜个20000，所以后来找了朋友从杭州提了车子，便宜了30000，当时算是蛮到位的了，主要是旧车卖的也比现在多了一万多，想想也值了。等于我的22款凯美瑞双擎豪华版裸车价是20.98万。一时兴起胡乱写了一点，还望版主能够给我点信心，给个精华呗，后续我还会不定期分享我的八凯混动用车的点滴。顺便也祝各位凯友新年快乐，龙年行大运！！
02-10
森248817421
宋PLUS DM-i车主·新提车
关于宋plus冠军版的购车事项
去年就有买车的想法，主要围绕着深蓝s7、零跑C11、比亚迪宋plus，这三款车型进行选择。后面觉得比亚迪在深圳这边占有量很大，加上朋友最近也提了一辆比亚迪宋plus，所以就没有去另外两家，只考虑比亚迪宋plus。确定好车型和品牌，那就导航附近的4s店，去看看实车。主要围绕110plus和次顶配的150，这两个配置考虑。在试驾后，就发现其实次顶配的减震升级，并没有感觉出来，可能试驾道路都是沥青路，路况好，所以就选择110plus，再加上有充电的条件，那电池的大小，倒不是很在意。 [干货篇] 1.找一个靠谱成熟的销售。懂车帝联系你们的“销售”只是客服，并不是真正的销售，他们只做电话访问，真正的销售只有你到店了，随机拆盲盒一样给你安排一个。 2.多找几个旗舰店去议价，或者懂车帝这边多加几个“销售”去问问，当然如果你不缺那几千块钱，可以直接到店。如果想用一个合适的价格买到，你就需要付出时间成本。 3.先不要透露你想要的价格，主动权要永远抓到自己手上，销售都是人精，会用各种话术去套话，留意一些。 4.懂车帝上可以多问问，多问问一些有经验的大哥，脸皮厚一点，当然距离感保持好，别觉得人家帮你好像理所应当。 5.这个时间点大把现车，销售可能就喜欢搞饥饿营销，只要你不急，就有人急。 [不爽篇] 1.我在确定好裸车价格，交订金的时候有些插曲，在app上写着是5000订金，但是店里开的收款票据就变了，写着5000定金，这方面的门门道道兄弟们还是多留意，当时就发现了，想着反正确定好了车型配置，就没去戳穿它。就算戳穿了，它也有各种话术来解释。 2.限额问题，首付只能银行卡内转账，私对公，当时也不知道有限额问题，还要工作日一大早跑一趟银行，办理解限。而且解限有效期，只有一天。 [价格篇] 1.最后是确定好110plus，裸车优惠1.45，又磨了一张500购物卡，保养6次(保养是有时效的，三年，准备买车兄弟们注意)，电池护板一块，保险600(200万)，坐标深圳。最后，这个价格可能不算多低，但是已经尽力了(精疲力尽)，哈哈哈，如果你们能拿到更优惠的价格，那就恭喜了。感谢大哥们，给我提供了很多有用的信息，我也在我力所能及的范围内，提供一些我知道的或者我踩过的坑。
01-28
比亚迪星浩迪红树林店
🌟【比亚迪宋L提车攻略】超详细！👍
🚗今天来跟大家分享一下我的#比亚迪宋L#提车全过程，从选车到提车再到后续保养，满满的干货等你查收🚀！ 🔍一、选车阶段： 👀首先，被比亚迪宋L的外观深深吸引住了😍，流线型车身设计，LED大灯如同鹰眼般犀利，内饰简约大气，科技感十足💻。再深入了解后，其搭载的DiLink智能网联系统和刀片电池技术更是加分项🔋。 💰二、谈价阶段： 🔍提前做足功课，了解各地价格区间及优惠政策🌍。可以对比4S店与线上报价，合理议价，争取最大优惠💰。别忘了询问赠送的精品礼包🎁以及售后服务等内容哦！ 📝三、签订合同&付款阶段：签约时仔细阅读每一条条款，确保权益无遗漏👀。付款方式多样灵活，可根据自身情况选择全款或贷款购车💸。 🚗四、提车检查：拿到新车那一刻，务必进行详细的车辆验收，包括外观是否有瑕疵、公里数是否为0、随车工具是否齐全🔧、功能配置是否正常运作等，每一项都关乎你的驾驶体验顺畅与否💡。 🌟五、后续保养：比亚迪宋L提供完善的售后服务，记得按照厂家建议定期保养，保持车辆最佳状态💪。同时，利用好车主APP，方便预约服务和查询相关信息📱。总结： 🎉总的来说，比亚迪宋L不仅颜值在线，内在性能同样出色，提车过程虽繁琐，但只要做好准备、细心核查，就能顺利将心仪的座驾带回家🏡。如果你也是比亚迪宋L的潜在车主，希望这篇笔记能帮到你，祝你购车愉快，一路顺风🎈！
01-27
ZR张芮
银河E8的购车经历分享
购车经历】我是22年6月拿的驾照，从拿到驾照开始就在看车的路上了。到24年1月，不是在看车就是在看车的路上。旧的手动挡海马牌油轿车在我开了三万多公里，撞的前后左右全是伤之后光荣退役，在退役前还帮我们拿到了银河的8000块置换补贴，可谓是功成身退没考驾照之前我连大众和比亚迪都分不清，纯纯小白。拿到驾照之后就对车有了兴趣，在我老公和互联网的帮助下，在选新车的路上把油车电车混动车国产车合资车轿车SUV甚至皮卡都了解了一遍。基本我们本地能试驾的4S店都去过至少一次，甚至为了试特斯拉专门请假跑了西安一趟。从22年一直看到24年，跑了那么多店还在看车最大的原因就是考虑综合性价比问题。比如特斯拉，25w对我们来说得咬咬牙才能上，但是驾驶感受太差，可能特斯拉的操控性是很多人喜欢和追求的，但是特斯拉的硬伤太颠对我来说太过份了，我完全接受不了花25w买来一个在西安的国道跑都颠的车。在西安都颠，开回来宝鸡我都不敢想会是啥样然后12月的时候看到了吉利银河的活动，因为银河L7是我们宝鸡吉利工厂生产的车，云闪付上有个补贴1w消费券的活动，就带了全家人去看L7。总体驾驶感受很好，L7是油电混动且是SUV，这两点不是很满意，但是因为活动真的很诱人，所以还是和销售谈了价格，最后价格没谈好，我们决定再观望观望。当时店里已经有银河E8的宣传牌子了，当时写的是18.08，我们觉得有点超预算，就没怎么关注。再后来极氪007发布会降2w，紧接着小米su7发布会雷总说15w不可能，就排除了等su7的想法。我们就想着E8上市发布会会不会也降2w。于是全程围观了E8的发布会。价格出来之后我和我老公直接坐不住了，疯狂给当时给我们介绍银河L7的销售发消息问具体情况。第二天试驾完整体很满意。小定大定加置换补贴，整体优惠不少，就差选配置了。选配置的中间我们去看了下长安启源A07，三元锂➕宁德时代的组合，舒适性也可以，也有纯电轿车。但是外观被E8遥遥领先了。于是回来继续选E8配置。最后确定了665远航版，当场卖掉旧车，拿着过户手续提了有现车银外灰内。看了一年半车，5号看完E8发布会，了解选配办手续提车只用了5天，自己喜欢真的很重要事后总结了一下，我们最终选择E8的原因还是性价比。在纯电轿车这个领域，E8更帅，更大，更好操控，更舒适，更安全，更便宜！没有任何一辆能从这六个维度同时超过它～而且我和我老公算是愤青，差不多情况下都会优先考虑国产而非合资。更何况咱们国产遥遥领先。而且图个吉利，开E8，一路发
01-24
2222
吉利厂家：本人是已购车银河L 7星舰版本一名无名车主，谨慎仅代表个人为车友群讨论最多的几个话题做个总结！再总结之前想诚，挚问银河厂家一句“你们做银河这个品牌是准备定时倒闭吗？” 第一：银河L7车机系统优化你们真的在用，心做吗？车友群包括几个车，友群的大佬都在吐槽这个车机，一次次的OTA升级到底换来了什么？对比其他厂商你这个车机够看吗？，一个8155芯片能做到这么卡顿和封闭的？其他人我不予评价，我目前使用一个多月，我的车机发生断网一次，语音助手唤醒不了一次，座椅加热无法使用一次，后续都是通过重启车机恢复！短短一个多月，出现这么多次，可想而知这个车，机有多差劲，这车本身就，没有什么实体按键，车机还不流畅，这让已购用户怎么给好评？吉利银，河你是真没有能力做好车机吗？显然不是，车机硬件都，很完善，就是车机系统优化不行呀？自己品牌的领克车机也做的不错呀，为什么不能去取取经呢？实在不行把你买的系统工，程师开了吧？你们能解决但是就是，不作为！一次次OTA也不知道在更新什么玩意？银河也有一些帮助做车机优化和小程序的大佬，比如干将，老车主们应该都知道。吉利能有干将大佬这种了车主本应该好好维护，全是技术干货，车友也喜欢这些功能，然而却是一次次的OTA升级封，禁，对车主和车企来说都是共赢！其中有一部分原因肯定是你们放心第，三方影响行驶安全，但是你们倒是给出解，决方案再去监管呀！你们车机工程师实在不知道怎么优化，难道不懂请教吗？第二：车主意见充耳不闻。对车主提的意见吉利应该去重视，老车主的体验不好直接影响口碑，口碑不好怎么长久发展？车，质网都有多少投诉了？关于续航问题、EV受限，问题为什么不能正大光明的去解释一下原因呢？为什么不解决问题先解决提出问题的人，有问题的肯定是少数，靠删帖，公关这种手段只会被反噬！续航差距车主车的差距为什么这么大？有地区温度影响原因，但是有些同地区差异也是很大为什么官方不能，出来分析一下技术原因？还有续航虚标，这车实测和官宣的1300公里续航差，距甚远，车友实测基本也就是900公里左右，原因在哪？银河app广场只能看到完完全全的赞美声，这些问题可以在app里解，答疑惑的！不，要求你们真的能解，决，但是照顾用户情绪是你们应该也必须去做的！第三：销售网络真是一言难尽。销售真是卖完车就是翻脸不认人，订完车交车仪式草草了事，以及各种诓骗，各种优惠券导致购车价格懂，与不懂差距过大，少则几千多则上万，导致购车体验极差，更别提有的由于销售态度差退订，车款难上加难，，不经过车主同意，私自要求车主加钱买新春包的车，最后那位，车友举报上了节目才利索的给退了，这只是其中一例，真的希望吉利银河厂家，做好各地区销售培训，少一些套路，多一些真诚！吉利银河原本的定位是中高端子品牌，现在已经接近做到低端了，银河厂家不改变只会在竞争激烈的，市场中死的更快。第，四：促销活动完全不顾老车主心态。各种降价的问题就不说了，你看看现在吉利银河L 7二手市场价格都崩成什么样了？9月份之前17万多买车，，的，现在二手星舰懂车帝都已经10.8万了，线下更低，贬值率百分之58，五六个月这个贬值率应该载入史册了吧？这一切，都是拜你吉利银河营销所赐！不改款就增配这件事也就只有你能干的出来了吧，？降价那么多老车主都没有那么愤怒，你不，改款增加配置不是，往老车主心，窝里扎刀子吗？而且老车主加钱都不行，就是明着告诉老车主不带你，玩，如果真的不能也，完全可以出个声明吧？你就算是给他改个名字重新上架成2024款，老车主也没这么大怨气，各个平台都投诉成啥样了？而你吉利银河厂家只会删帖公关，机械性回复！降价增配是面对，竞争激，烈的市场提，高销量的手段，但是也要照顾好老车主客户群。降价增配-老车主差评-新车主看到差评持续观望不入手-销量惨淡-厂家继续降价-老车主更加差评-继续降价，越降越没人买死循环！一个企业想，长远，产品有竞争力，的同时，老客户群体维护也是一件很重要的事情，一锤子买卖只会作茧自缚！往吉利银河厂家周知！
01-19
IJALLA丶BBA
风云2车主·车龄7年
性价比爆棚的新能源纯电汽车
#新能源汽车购车指南最近这个新能源话题太疯狂了只要说新能源有缺点，那家伙，狂轰乱炸呀。我不是改变阵营了，也不是被新能源车主给说服了，我的观点依然坚挺。今天给各位即将买车的朋友，推荐几款目前我认为性能、续航都比较理想的新能源纯电汽车。 ①大众ID.4 CROZZ 2024款PRIME，官方指导价￥23.74万元，纯电紧凑型SUV，四驱版本，北方的冬天也可以从容驾驶。最大马力313匹，满电续航560km，宁德时代三元锂电池，终端优惠落地￥24.3万元。 ②奥迪Q4 e-tron 2024款 50 e-tron quattro 创享曜夜版，官方指导价￥30万元，纯电紧凑型SUV，四驱版本，北方的冬天也可以从容驾驶。最大马力313匹，满电续航560km，宁德时代三元锂电池，终端优惠落地￥30.7万元。【这款车可以说就是大众ID.4 CROZZ的换壳产品，带来的区别就是奥迪嘛，豪华品牌，各方面的附加属性比大众要好，钱也多好几万】 ③别克E5 2023款艾维亚四驱版，官方指导价￥27.89万元，纯电中大型SUV，四驱版本，北方的冬天也可以从容驾驶。最大马力287匹，满电续航603km，时代上汽三元锂电池，终端优惠落地￥28.5万元。为啥推荐这三款，首先无论是奥迪，别克，大众任何一个品牌都有着很深的造车底蕴，不同于新兴品牌，相对可靠性要好，其次品牌本身价值大，破产倒闭风险几乎为0，一旦车辆出现问题，售后容易。上述三款纯电汽车，性价比最高的别克E5，四驱版本中，续航里程最长，同时空间也最大，性价比很不错，如果不需要四驱的朋友可以看一下E5两驱版本的(2023款臻享长续航版，官方指导价￥23.99万元，终端落地价格￥24.5万元，跟ID.4价格接近)。关注我，带你了解更多用车干货！
01-13
南宁阿宝二手车
海马骑士 2.0L 手动挡，2010年10月上牌，车容好无事故水泡，保险到6月，价格不贵只要9800元
01-13
IJALLA丶BBA
风云2车主·车龄7年
别盲目跟风，你心中的新能源可能是个坑
#燃油车VS新能源怎么选？之前我对比纯电汽车和燃油车十年使用成本，有车主反馈说，车价太低，太打脸电动车，行，满足你们。我找了目前两款销量都还不错的汽车进行对比，看着：燃油车出场的是：奇瑞艾瑞泽8 2.0T DCT 劲，官方指导价13.79万元，终端落地144988元(懂车帝默认价格默认计算方式) 纯电车出场的是：比亚迪秦Plus EV 2023款 610km卓越型，官方指导价16.68万元，终端落地182797元(懂车帝默认价格默认计算方式) 这里肯定还有人说，这俩车不一个价，废话，现在新能源溢价多高啊，我总不能找个BBA跟你国产品牌比吧。【购车差价】电动车比燃油车多花费37809元【保养周期】两车均按1万公里/1年保养一次计算，燃油车保养大致￥200元/次(机油+机滤)，新能源大致200元/次(外观+3电)。【保险差价】两车保险项目相同为前提。燃油车保费大致￥3000元/年，新能源车保费大致￥3800元/年，包含保费下调等因素，10年预计比燃油车多花费￥6000元。【能耗费用】电动车①有充电桩、停车位室外温度温暖为前提：12-15度电耗，大致￥0.1元/km。②无充电桩在室外停车需要到充电站充电综合￥0.15元/km③气温寒冷时电耗18-30，综合成本￥0.2-0.35元/km【别跟我说什么几分钱，我问了好几十个出租车司机了，他们都合不到几分钱就别说你个私家车了】。燃油车￥0.5元/km(92号车用油)。十年10万公里，一年四季如春并且有充电桩和停车位大致花费￥1万元。一年四季如春无充电桩大致花费￥1.5万元。北方有寒冷天气大致花费￥2万-3.5万。综合折中￥2万元。燃油车费用较为固定￥5万元。【后期维护】燃油车几乎没有费用，都是保养。电车可能会更换电池，一般为行驶10万或15万公里，不了解的回去翻手册，估计费用不便宜一般为车辆购置费的45%，即为：7.5万元。【轮胎磨损】因为新能源汽车更重，轮胎更换周期要比同级别燃油车更短，燃油车一般为3年/6万公里，新能源车一般为2年/4万公里。四条轮胎计费￥1500元，燃油车购置1套轮胎足以。新能源则需购置2套。综上，十年新能源车辆花费总计为￥32.3万元；燃油车花费总计为￥22.8万元，新能源车比燃油车多花费￥95000元。你没看错，是95000元。如果十年后出售，那个价格...我不算了，新能源车主要哭了。写了这么多，就一条，现阶段普通人购买车辆如果没有绝对理想的使用环境和每年2万公里以上的行程，燃油车更适合你，反之痛苦的是你自己而不是那些忽悠你买车的人。关注我，带你了解更多汽车干货！
01-13
用户3712869287680
提问今天真的是感觉到光环效应了，家里换车，旧车开的海马，十几年前不懂车去4s店随便买的车，这次换车的时候坚持换合资，说人家国外车就是好，开了10年一点问题没有，基本没有什么小毛病，听说国产都是小毛病小问题多，动不动就去4s店，可不能买国产，于是这次我多次劝谏列举价格优势和性能优势以后家里人还是坚持说那大马路上看看什么车多，就是合资车多呀，照着多买总错不了，反正就是只要能到逮住合资优势的一个点，无论国产已经优势了99个点只要合资还有优势一个点，好了，还是买合资，我又说今时不同往日了，可能过去合资好所以大街上看到的都是合资车，现在各种国产车销量也上来了一点不比合资差，而且即使国产真的差为什么现在越卖越好，看大街上的没有时效性，看大街上的车你只是看5到10年的主流车是啥，但是没用最后家里还是买了合资车😭，直到今天我才知道原来海马是国产的，中国一汽，总部最早在海南1988年诞生的，哎😤感觉中国人对国产就是去找他的缺点，只要找到缺点就会主观放大然后传递给别人最终淘汰，然后合资车就是主动先找优点，如果找到一个不错实用能站得住脚的优点，好了其他点都不是自适应就是忽略觉得那个缺点没事不实用。
01-11
ZZZzzz119
C10也是韭菜盒子啊
闲来无事，看了看C10发布价格，又想仔细看看配置，结果看到免责清单，发现那里面才是干货满满呐。为了便于大家观看，我直接复制了免责声明 *广告展示产品图片、视频及屏幕内容仅作示意，实物产品效果（包括但不限于外观、颜色、尺寸）和屏幕显示内容（包括但不限于背景、UI、配图、视频）可能与最终量产车型存在差异，非全系标配，请以零跑汽车线下门店实际销售并交付车辆为准，上市销售车型参数配置请届时参阅零跑汽车官方发布的配置表。 *预售价格仅为厂家预估售价，不应视作要约，产品正式售价以零跑门店正式上市销售价格为准。 *海平线前后贯穿灯、三叉戟轮毂、琉璃翠外观色、前排座椅通风&加热、256色瀑布式音乐律动氛围灯、婴儿级亲肤有机硅座椅材质、AQS空气质量管理系统等功能项为选装配置，如需加装可购买相应选装包。 *得房率66.8%指前排踏板至二排坐点/轴距x100%测算所得，仅供参考。 *上述页面展示所有尺寸数据均为人工测量，存在误差，仅供参考。 *超100项静谧性专项设计统计数据来源于零跑实验室，零跑通过降低风阻、提升气密性、采用超静音集成电机等优化C10各工况整车NVH，隔音效果优异。 *全景天幕带电动遮阳帘、高通SA8295P旗舰智舱芯片、Face ID人脸识别、零动空间&休憩模式&哨兵模式、车身侧气帘&双预紧安全带等功能配置非全系标配。 *Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统（含英伟达Orin-X智驾芯片、融合激光雷达的30个高精感知硬件&25项智能驾驶辅助功能）非全系标配，部分功能（如NAP等）需后续通过OTA升级获得，上线时间以实际为准；根据我国现行法律规定及技术程度，Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统不能替代驾驶员的操控，不能完全应对交通、天气、路况等可能出现的所有情形。驾驶员应时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预或接管，驾驶员依然是驾驶主体并对车辆行驶过程中的一切行为负责。 *热泵仅配备于C10纯电车型，低温续航提升15%为零跑实验室对比同款未配置热泵技术车型测算所得，检测环境变化可能导致结论出现偏差。 *CTC2.0电池底盘一体化技术仅配备于C10纯电车型。 *中欧双五星安全标准设计、十佳车身及最佳结构双认证仅针对C10纯电车型。 *核潜艇级热成型钢指抗拉强度 ≧ 2000MPa钢材，指C10纯电车型前后车门防撞梁、B柱加强板、左右座椅横梁（图片红色标记区块）采用高强度热成型钢。 *整车扭转刚度42500N·m/°在C10纯电车型白车身状况下检测所得，数据来源于中汽研汽车检验中心。 *广告所示续航里程由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司针对C10增程版210舒享/210智享/210智驾车型按照CLTC相关测试标准下检验所得。 *车辆续航在实际道路行驶中，受不同环境温度、行驶路况、驾驶习惯及操作、车辆状态等客观因素影响有所差异。 *以上页面展示内容根据编写时车辆配置状态信息编制，由于一些客观原因，例如法律法规的不断变化、个人对相关信息理解的不同、介绍信息可能存在更新不及时的情况等，实物车辆可能会与介绍信息存在一定的差异，具体请以交付时实物车辆为最终依据。 *零跑汽车有权在法律允许范围内进行解释及保留更改技术参数、配置等产品信息的权利。看完免责申明各位什么感觉。我总结的 1.对比11，电机功率低了，电池度数低了，悬架简配了，但是价格并没有降低。 2.好的功能都要加钱； 3.上述页面展示所有尺寸数据均为人工测量，存在误差，仅供参考，这种不要脸的话也敢写出来 4.一体化车身，热泵，核潜艇级钢仅在C10纯电车型上且只有部分位置，但是宣传的时候是亮点。 5.又玩那一套看着满配置实际后期OTA开通的功能搞宣传，本以为我的C11 不及此车，才发现那是真割啊
01-11