提问#年轻人的第一台车怎么选本人25 年收入25左右,家庭条件中规中矩,之前一直开老爸的雪佛兰迈锐宝,现在兜里有30w想买自己的人生第一台车,本来目标很清晰要50w左右BBA,贷款25w左右,按揭3年每个月七八千没有什么太大的负担,但是试驾了一下问界M9被彻底颠覆了内心对汽车的认知,我是那种特别喜欢科技感和产品附加体验感特别喜欢的人,现在回过去看GLC、X3、Q5等车,实在是瞧不上他们的配置,但是看了网上很多信息,说未来新能源无论价格还是迭代变化特别快,又怕自己的辛苦钱到时候全被资本收割,特别纠结,有大哥给点建议吗!
提问建议问界m7新款这样改。 可以学习奔驰e300系列改款,相当于缩小版s系列,然后大卖。问界m7新款可以搞成缩小版的m9,相信会有更好的市场。 另外,底盘等大件也从m9下放,然后价格不变甚至再低一些。
#辣评新车今年问界M5,一个月几百台的销量,估计都在等2024改款的新问界M5,问界M5(24.98w-30.98w),这台车跟华为的问界M7(24.98w-32.98w)的价格高度重叠,这两台车都去试驾过,问界M5真的比M7要好开一些,驾驶感要更好很多,有没国产时候的奥迪Q5的驾驶感觉。这次24款问界M5,具体改款信息会在今年的北京车展时公布,这款车在没改款前的产品力已经比现在很多车差了一些了,希望这次的改款能够增配降价吧。 (1)智能化方面:关于配置的增配,第一步是车机系统问题,现在许多新能源车已经搭载了高通8295芯片,24款问界M5是不是也要考虑升级一下芯片,进一步优化车机使用情况和人机互动情况。 (2)充电及续航方面:现在很多车都是800v碳化硅平台,现在的增程款40度电池续航200km,电耗20+,对于这个尺寸的SUV着实有点大了,作为“遥遥领先”的华为问界M5希望能搭载此平台吧,提升充电速度的同时做好电控,减少电耗,让里程焦虑不再成为问题, (3)智能驾驶方面:智驾一直是华为“遥遥领先”的技术,此次据说有望搭载192线激光雷达,但是激光雷达的价格比较高昂,低配可以不搭载,或者可以搭载价格较为便宜的128线激光雷达,把低配的价格降下来,让更多人能够感受到华为的智驾。 (4)硬件配置下放:M9的智慧大灯,图灵底盘也是问界汽车的标志性配置,智慧大灯刹车时候还能双喜临门,作为头车都可以,非常符合中国人喜欢“喜庆”祝福的心理。本次24款问界M5除了基础车型外,还出了一个RS车型,一提到RS系列,大家就能想到奥迪的性能车,这次M5的RS系列,我想也是以一个主打运动性能的车型,看到很多宣传图熏黑的车标,套件也很有运动的感觉,配上图灵底盘,这款RS的问界M5应该可以媲美许多性能车了。 关于价格方面,前段时间我朋友买了M5的展车,落地18万多,24款M5低配我觉得有希望19.9w起,作为销量主力;而RS系列做成一个价格高一些的配置,主打性能。不过这些配置不知道最后24款问界M5会改哪些,如果只改一个外观和下放智驾,也没什么太多的意思了,我们大家一起期待23号吧!
慢哥练武术:理想L8的三排空间咋样?老车主看到爱心回复一下,谢谢!
#新版智界S7售24.98万元起在今天举行的华为鸿蒙生态春季沟通会上,华为与北汽联合打造的鸿蒙智行第三个品牌正式定名了!就叫“享界”,英文名STELATO,首款车型叫做享界S9,售价有可能达到50万元级别,也就是跟问界M9属于类似的定位,是大型豪华旗舰轿车。 如果真是这个价格的话,那显然要比奔驰S级、宝马7系要便宜太多了!再加上华为技术的赋能,估计可以成为自主新能源轿车领域的老大。 不过也更让人好奇,比亚迪的仰望U7,会不会成为享界S9的直接对手呢?