#辣评新车ZEEKR MIX(极氪MIX) 一、价格预测:25W起 1、对于车辆定位:ZEEKR MIX官方定位是什么跨界SUV,我更愿意把它放在MPV之列,懂车帝标注也是紧凑级MPV。 2、对于车辆定价:可以稍微参考一下极氪009(50-78.9W)的售价,紧凑级MPV中极狐考拉(11.98-16.98W)、比亚迪D1(16.08-16.98)、传祺E8 PHEV(20.98-23.58W)等,同时按照极氪团队们对于极氪比较高期待和定位的情况,ZEEKR MIX个人猜测预计起售价在25W以上。一方面官方对于极氪品牌的定位是高端,目前的001、007和009的售价就可以看出来;另一方面就目前官方对于极氪MIX的宣传上,可谓是各种高大上。 所以那些期待极氪MIX会低于20W的估计可以洗洗睡咯。 二、外观方面:宝宝巴士再现 外观整体设计上,我怎么看都像一块大面包,妥妥的“宝宝巴士”,算得上新颖赚眼球。这种“宝宝巴士”的设计,前有理想MEGA,后有极氪MIX。 1、安全担忧:个人觉得这种设计比较超前了,特别是为了一定的设计感,A柱的位置向前挪了不少,对于正面碰撞的缓冲区域肯定有不少的侵占,安全性只能通过其他形式进行找补(别跟我说什么材料强度或者牛得不行的乘员空间,在绝对的速度或者大货车之类绝对的硬货前面,都是扯淡,MPV里面坐的通常可不是一个人)。 2、外观设计比较一般:说是比较前卫或者云里雾里一大堆,实际效果却不怎么好,个人觉得有点偏向“低幼化”。特别是车尾部分,真的太简洁了,仿佛一块盖子全包上了。车头还不如五菱宏光来得实在,实在不行看看自家极氪009,稳重大气,妥妥的家庭用车范儿,哈哈。
#辣评新车福特烈马浅聊 一、价格猜测:起售价35W (老炮价) 目前的消息来看,福特烈马的售价在30-45W左右,预计实际发布后,起售价格大概率会低于30W,但入门版本根本不配叫烈马,也不会是越野老炮们的选项,所以还不如说这车起码起售价在35W以上。单就福特烈马越野性能来对比选车,这车在35W的价格,就算放在坦克系列中比较,还是有不错的竞争力。不过要加上不可缺少的城市用车来说,这车的竞争力就明显不如坦克500系列车型实用。况且目前坦克系列已经非常细化,并且深耕多年,留给这些传统越野老牌的空间属实有限。 二、只为越野而生 总得来说就是不适合城市用车,只能是越野爱好者的第二辆玩具车。 福特烈马妥妥一个硬派纯越野车,放在越野领域,完全没有问题,并且也有非常好的越野能力。但这也是这辆车一个缺憾的地方,毕竟越野老炮不会一年大半部分时间都在越野。城市用车还是一辆越野车该兼顾的地方,这车跟牧马人一样,在市区不管是油耗方面,还是在驾乘舒适性方面,都只能是一个不及格的存在。 这方面烈马相比坦克还是存在很大不足,坦克现在有Hi4-T加持,对比下来不管是越野,还是城区用车,坦克都更胜一筹。 三、外观方面 总体来讲就是两个词:简单、纯粹。福特烈马本身定位就是硬派越野,车身外观上没有国内那些硬派越野风格的城市SUV花里胡哨的装饰,要是没有尾部车顶,真的会认为是福特的猛禽皮卡,哈哈。车头、车尾都是非常简单的设计,力量感满满,车身侧面甚至可以说没多大设计,就一个方盒子平直线条的搭配。 相比之下,坦克的外观就更加亲近一些,并不是硬邦邦的工具车属性,坦克再胜一城,哈哈。
#辣评新车iCAR V23 一、价格猜测12W起 个人猜测iCAR V23的起售价应该在12W左右,甚至会略高于这个价格,那些期待9.98的真的可以退下了,哈哈。目前iCAR品牌下仅有一辆车iCAR 03一款车,售价区间为10.68-16.68W,结合目前iCAR V23的信息来看,这车的定位应该会高于iCAR 03,主要还是体现在车身尺寸方面。虽然只有4米多的车场,但是车宽超过了1.9米,轴距超过2.7米,已经妥妥的紧凑级SUV了,竞品车型会是比亚迪元(11.98-14.78)、五菱缤果Plus(8.98-9.88)、宝骏悦也Plus(9.38-10.38)、自家iCAR 03(10.68-16.68)之类的车型。 二、消费群体,第二辆玩具车 潮流小年轻:对于这一类偏小型的方盒子纯电SUV,本身是比较小众的车型,也是一股复古风潮,挺适合一些追求时尚甚至是改装的潮流小年轻。 老头乐替代品:对于老头乐越来越规范,对于退休爱玩的一些老干部,这车也是比较受欢迎的。纯电续航里程比较高,适合郊区游玩,同时装载能力也是很不错的,这点对于钓鱼爱好的退休人群来说,很有吸引力。 三、车辆外观 总体来说,还是延续iCAR 03的外观设计,呈现方盒子的造型,区别在iCAR V23外观会更加野性,特别是外部包围及装饰件上,会更加具有硬派越野的味道(个人更多的认为这是奇瑞从捷途旅行者身上找到的灵感)。特别是车头和车尾的造型设计以及外观装饰件上,相当于iCAR 03的越野味道的改装版本,哈哈。 总体来说,这车是目前人民追求更加美好物质和精神追求的新潮玩物,大概率不会成为很多家庭的第一辆车,而是基础用车需求之外的玩具电动玩具车。
#辣馒头的用车生活*购车原因 之前上学上班一直在上海,的确也是压根没想过买车,但是2022年回老家后,先是考了驾照,23年工作稳定后,看着同事们基本都买车了,而且自己也老大不小了,过两年结婚了也要买车,所以便和父母商量着23年就把车买了,父母的意思要么先几万块买个二手车,等结婚再买个20W左右的车,但是最终考虑到几万块的二手车大大小小会有点小毛病,对于新手来说也比较费事,所以最终还是决定买个新车。 *选车过程 选车过程前前后后看了一个月,在没有正式去线下看车之前,我的梦中情车是深蓝SL03,大家懂的都懂,但是加入其车友圈后,发现小问题也的确是多…所以最后没有选择。 第一周,进入我决赛圈的是比亚迪宋pro,吉利星瑞,大众速腾,本田思域,跟着父母还有同事们把这些车型都看了一遍,最终…因为为了去看一汽的速腾,误打误撞去了上汽,一入展厅,凌渡的外观便深深的吸引住了我,就那种一件钟情的感觉,大家懂吧~~ 先说说没有选择决赛圈的那几款车型的理由: 宋pro:因为自己上班就10公里,而且充电不方便,再加上自己的第一辆车,还是想买轿车,等到以后有孩子了再换SUV 吉利星瑞:其实要不是遇到凌渡,大概率还是会选择它 本田思域:思域其实外观也蛮好看,但是内饰真的是劝退 速腾:我父亲想让我买的车型,虽然侧面很好看,但是正面真的好老气,而且是大众家族统一式前脸,年轻人嘛,就想有点个性。 *购车过程 好了,来讲讲我的凌渡(酷辣版)了~为了和销售谈价格,前后去了3家门店,谈了6次价格,刚开始就是16.5右嘛,然后2周的时间磨价格,最终16W(得买个3000块5次的保养)所以总共16.3W 具体过程:①门店A,16.5,好的再见 门店B:16.4好吧,再看看 门店C:16.5,好的,再见 ②过几天门店B打电话给我说价格还可以谈,然后我去了,结果人家销售忘记我了,还是报16.4,我说我来过了,今天真诚来谈价格的,然后嘛…销售算来算去,最后16.2 嗯…我再看看,正好当晚门店C的销售在DY直播,然后就约了第二天谈价格 ③因为已经是第三次去门店A了,所以我就直接说,门店B给到16.1,你看再优惠点?然后交锋半天,最终16W+3K的5次保养,嗯最终就成交啦 *购车攻略/建议 建议么,不着急用车的话当然是别嫌费事,多跑几家,还有就是如果是赠送什么脚垫,行车记录仪啥的,你就说不要,折现!因为我送的脚垫虽说也能用,但是就很差,大家懂,还有就是行车记录仪!当时我不懂,送的行车记录仪连车头都只能照三分之一,你说送这玩意有啥用…所以一定要和销售讲清楚。 *价格分享 我的购车价格(落地价):163000 购车城市:徐州 裸车价:140700 购车礼包:3000(脚垫,膜,记录仪)必须买… 保险价格:5093 购置税:11212 5次保养:3000 *用车体验 【外观内饰】 外观:初见时,一见倾心。现在…看习惯了,加上黑色容易脏。但是大尾门和无边框车门真的帅,加上前LOGO灯…(真的,开了大半年了,自己也看不到,其实没必要,炫辣版就好) 内饰:感觉还是比较前卫的,双联屏幕,而且还朝驾驶位,真的就蛮舒服。比其他同价位合资会强很多,但是和国产还是没法比 【静态感受】 胎噪:购买之前还是比较担心胎噪的,毕竟无边框,但是对比了其他车型后,其实也还好。 车机:车机的话,除了启动的时候需要反应一下,其他都还好,因为我都是连的手机。建议大家安装大众原厂的行车记录仪,可以和车机融合。 空间:空间的话在A+车型里就是比较中规中矩,反正驾驶和乘坐都蛮舒服,空间够用,不憋屈。值得夸赞的就是后备箱储物空间了,是真的大。 不足:吐槽的话就是驾驶台的银色装饰…有太阳的话很反光… 【动态感受】 首先低速顿挫,这是肯定得了,但是1.4T也完全够用,随便超个车,如果嫌提速慢,可以直接换S档。 因为这是我的第一辆车,所以也没有什么对比,但是它的动力也完全够我用了,虽然深踩油门的时候会有一丢丢的延时。 *总结 新提车阶段的感受总结 1. 价格和同类型比是没有优势的,但是凌渡的优势就是颜值! 2. 倒车影像真的有点夸张了,不知道是不是故意这样的,就是明明离得还很远,但是影像显示的很近 3. L2级驾驶辅助还是蛮香的,车少或者高速的时候用蛮舒服。 4. 车上的前后雷达也够用,新手没必要安装360了,而且自动刹停也很及时,有时候倒车快了点,后面有灌木丛,也直接给我刹停了 ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~
#辣评新车4月12日ICAR V23与北京进行了品牌发布会,现场章男也进行了一系列的介绍,而且也扔了很多的价格迷雾弹,并且一直与牧马人进行对比,但是我觉得与牧马人进行对比毫无对比性,无论尺寸还是品牌都不及牧马人,反倒是可以与吉姆尼进行对比! 一、外观 官方一共给出了两款车身颜色:绿色和银色;个人感觉绿色搭配越野改装会显得更加硬朗硬核,而且轮眉及中网等零部件都做了黑化处理,绿色与黑色进行撞色非常冲击眼球,银色会更加偏向未来科技风格,反而没有绿色那么霸气,多了一些呆萌的感觉,非常适合城市驾驶,吸取路人的目光! 前后轮的设计还与常规越野车不一样,更加偏向车头与车尾,这样的好处就是车内空间变大,前后离去角也变得非常夸张;最让我讨喜的地方就是小书包,以往都是后挂一个备胎书包,ICAR V23是直接做了一个很小巧的储物书包,外部打不开,只能从后备箱车门里面放置物品! 二、价格 ICAR V23并没有像ICAR 03那样使用全铝车身,也没有全铝大梁和铝合金HB下摆臂,所以制造成本肯定是要比ICAR 03要低很多的,所以驾驶性能上也会差一些;内饰部分其实也是有一定差别的,V23在一些细节上会更加注重成本,比如仪表盘、中控扶手台面、后挂书包等等,在保证一定的舒适情况尽可能的节省成本,在外观及内饰很多部分都预留了DIY快拆接口,从而进一步的节省成本,增加个性化的服务配置,所以各方面用料情况是不如03的! 目前配置方面一共就出了两款,400km后驱和500km四驱两个动力版本,品牌发布会的时候章男说不可能9.99W,四驱高配行业都超过了16W,所以基本可以断定,四驱版不会超过16W,基本可以参考03的四驱进阶版15.98W,两驱版可以参考03的两驱标准版,考虑到V23车身成本又比03低,基本可以猜测出价格区间在9W-14W左右! 以上为个人观点,有问题请在下方留言,我们一起探讨!!!
#辣评新车新款迈腾 一、价格听劝,销量就不错 个人觉得,新款迈腾的价格相比老款(18.69-25.39W)会有一定幅度的下调,起售价格预计在16W左右,实际价格会比这个价格高一些。大众车辆价格的调整总体来说还算是听劝的,销量上就是更好的说明。要是最终新款迈腾的价格能低于16W,估计迈腾还能迎来一波不错的销量。一、二、外观沉稳有调,经典传承 新款迈腾总体外观设计还是有不少老款的身影,经典传承,只是在很多地方做了时尚化、年轻化、运动化的小改变,比如更加扁平化车头、大灯和日行灯带,发光LOGO等等,不过个人觉得发光LOGO用在迈腾上有点轻浮的感觉,哈哈哈,不过还好整体效果不像汽配城。 三、内涵丰富 首先是新款迈腾内饰材质用料上提升了不少,一改往日大众毛坯房的风格,这点真的是大众听劝,把握住了国人对于内饰的基本需求。就算在实用性上硬塑料更结实抗造,但你不可否认大面积的皮质和软包的视觉、触觉感受总是更让人愿意掏腰包的。座椅材质相比于老款也是有了更丰富的配置和质的提升,座椅通风加热也安排上了,豪华感和实用性都有了不小提升,妥妥的内涵沉稳。 不过对于新款迈腾升级的中控大屏、娱乐屏,在实用性上确实有不小的提升,对于国内车机普遍内卷到极致的情况下,也算跟上了一定的节奏。不过在实际体验上,预计只能算一般偏下的存在,在国内车市来说,妥妥严重滞后了。另外中控大屏的汽配风格太明显了,简直就是一个后加装的范儿,与中控平台的协调性有待商榷。副驾娱乐屏虽然是个噱头,但是个人觉得并没啥实质作用,还不如省了,降低一点车辆售价来得实际。
#银河E8-提车日记🚘 车辆信息 吉利银河 E8550MAX 🚗 外观设计 外银色内灰色 🚖 空间感受 175 以下的坐后排说空间挺大的 📉 续航/油耗 百公里跑高速 40 公里,城市路段 60 公里,能耗 12 以内吧,高速跑 100。 🙋🏻 情况介绍 1️⃣买车原因:①生活、工作上需要;②在上海的活动范围能更大一些。 2️⃣购车预算:20万以内 3️⃣意向车型:①不太喜欢SUV所以就在轿车里面进行选择;②上海买燃油车、插混电车还需要再花9万拍一张拍照,没这个预算,所以只能选择纯电车;③预算在20万以内,所以能选择也只有长安启源A07(车标不喜欢),比亚迪汉23款(款式比较老,网上也说不好开),比亚迪海豹23款(不喜欢外观),后来又出了东风eπ(1月底好像才出来,那时候看了太多E8,就没选择这个了);④过程中也曾犹豫过是不是加点价格买极氪007(品牌力更强一些、内饰看上去也更高级一些、800V、电池、续航),但是最低配落地价格也会比E8 550Max贵差不过4万;问界M5、智己LS6也看过,差不多都是价格得贵个4-5万才能落地。 4️⃣购车时间:①23年12月有意向购车,那时候估计是受到bilibili上的up、微信视频号的影响,所以对E8的第一映像就比较好;②23年12月底极氪007上市,不过价格超出预算,在犹豫;③12月底去银河、极氪、比亚迪、智己、非凡好几家店看了一下车,大概对比了一下;④24年1月6日左右银河E8发布会上市,上市前支付了1000小订;⑤1月底去银河4S店支付了2000元大定,这个大定是图着2000抵8000去的,不过年后2、3、4月都变成了2000抵7000,其实也没什么优惠变化,所以当时如果不是交了大定,后面可能还会犹豫买不买E8;⑥2月份过年,3月份很忙没时间提车,一直到了4月初才有时间去验车;⑦4月8日验车、网签→新能源汽车专用牌照申领一件事(购车资格查询、车辆信息确认、车辆上牌,前后用了5个工作日,4月12日完成)→4月16日买保险→4月17日上临牌→4月18日上正式牌照→4月20日提车。 5️⃣购车费用:原价185800元,小订-5000、大定-6000、厂家上牌补贴-3000,保险+5700,厂家尊享延长保修服务4074元(不同型号价格不一样,享质保礼首任车主自厂家保修开始之日起延长至7年18万公司),最后实际花费差不多在18300多。 6️⃣新车体验:个人驾照考了有8年了,但是之前没开过,就过年期间开别人的车练了200多公里,E8到手后,当天在朋友陪同下开了高架、高速、城市路段100公里,整体感觉还是比较好开的,对于新手觉得好开,别的就没有发言权了。 7️⃣过程感受:①感觉还是要根据经济实力来选择车辆吧,我卡死预算20万以内,所以后面有很多更好的车出来,但是也没有过多犹豫,因为4-5万其实对于工薪阶层也不是一笔小钱,最后还是选择了银河E8;②虽然银河E8目前从产品力上来讲还是不如极氪、领克,也不如智己、智界、问己、比亚迪汉,但我觉得和极氪、领克都是同一体系的,该有的技术和功能,E8也都有了,所以还是很有性价比的,还是图个实用更靠谱一些;③4S店上牌这些会收一些费用,不过我觉得这些费用花了也行,因为的确是省去了很多的时期和时间,自己跑不但要研究还要花时间和精力,专业的事情还是交给专业的人去做吧,有时候也不用对4S店有那么多的怀疑,人家也是要赚钱的,价格合适其实就差不多了。 8️⃣购车体验:看了吉利银河几家店,也看了比亚迪几家店,整体服务感受都差不多。不过吉利银河还是要学学有些比亚迪的店,比亚迪的店进去都会给一瓶比亚迪logo的水。 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟语音交互 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车头部分 👎 🌟前排空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟灯组设计 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车尾部分 👍 🌟车身侧面 👍 🌟座椅功能 👍 🌟车机操作 👍 🌟轮毂 👍 🌟车道保持 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟副驾屏幕 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟车机导航 👍 🌟跟车体验 👍
#辣评新车这台车其实我用mpv来描述不准确,因为官方的定位是中性跨界SUV。但是这个车我怎么看都有点像mega,只是外观细节有点差异。当然很多人亲切的称他为“宝宝巴士”。也确实符合这个称呼,因为萌萌的外观可转转式座椅,对开平移门,没有b柱。下面我们来聊一聊这辆车!据传这辆车会在北京车展正式发布! 一:外观 车头前脸黑色部分像猪猪侠的墨镜。贯穿式的LED灯带像牙齿!看起来还挺最少我这么认为的,说的不对别喷我,我就是一个普通汽车爱好者,不是设计师,拼接颜色的车身有种层次感!(我放mega在这里,确实是觉得这两个车比较像,他们不是一个级别的车。)颜色方面配色比mega要大胆一点。也让mix看起来更加的动漫一点。 侧面造型和正常的mpv车型大差不差,尾翼部分衔接的比较协调,不过尾部中间部分,让车和前面看就像个胖子。车尾正面看,就感觉车身层次感更加明显,但是也有点不那么协调了。 二:我们所关心的没有b柱安全性问题 其实作为消费者,我个人感觉不用太过但心,没有b柱正常还是要通过安全性测试的吧,既然合格产品安全性上面不会太差。上市以后肯定会有大规模的测试,当然这个如果由官方自己测试当然会好很多!给消费者足够的信心,也告诉消费者所关心的问题更好!对于销量凯讲肯定有大的好处! 三:关于价格的猜想 这个车轴距超过三米,还有现在电车时代,这车内空间肯定表现不俗,还会有很大的惊喜,如果单只有5座版本,车内空间绝对的相当大!如果有6座或者7座布局的话,日常乘坐应该不是问题。最少不会显得很局促!按照现在这曝光出来的配置我猜测大概率会30左右起步。 四:总结 可能会有很多人不服,这个车整备质量2600kg电池度数不会低,虽然用的衢州极电的电池。关键还有三元锂电的版本,续航估计在700公里左右。电池度数会在100度电以上。成本不会低的。 最后就是价格大概率会在30左右。一台可以转转座椅,打麻将带娃之类的中型suv(虽然我认为他应该叫MPV)