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大箱货价格
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- 04-22
提问#如何评价秦plus DMI1.考虑买车，预计6月份入，因为听说6月份销售算业绩嘛，好谈价位。但是现在的价格战开启了，又想着9月份买也可以。各位到底觉得6月份好还是9月份好呢？ 2.好像自己对于科技感有一种无法掌控的追求，秦plus dmi，只看顶配，丐版完全不考虑的，现在价格12.58，想等到6月底或者9月底，12万元全款落地拿下，作为第1次买车的新手，直接上顶配这个想法对不对哦？ 3.对于比亚迪秦plus呢，现在有3点顾虑，第1底盘低，看过底盘，电池就挂在下面？老家那种破路，怕是电池顶不住，一不小心就蹭电池了。第2车内空间小，想带着家人出去玩儿，前面两个人，后面三个人肯定是比较压抑了。第3刹车盘生锈，好像随随便便就会生锈，这个是真的不能忍哦。。 4.12W的价位上秦L应该也可以，但是以比亚迪定价的规矩，12w只能长续航，肯定给不了L2的功能。纠结哟。 另外说：最先考虑五菱星光，试驾过五菱星光，紫色是真的好看，空间也是真的大，但给我的感觉就是一个会跑的大箱子，没有一点智能感体验。另外当时试驾员，回去的时候，可能开了运动模式，直接百米加速一下，给我冲晕(失重感)了。后排的小伙伴也是这体验，这让我怎么带家人出门呀。。 试驾过长安启源a05，方向盘是真诡异啊，另外速度跑120的话，那个风噪是真的大，吵的人头疼，不过比五菱星光小，另外A05好像在新能源技术方面，长安比亚迪差的不是一点半点哟。 试驾过蔚来的Et5t，28万落地，完全超预算，本来没想着去试驾，太热情了，去就去呗，试驾的时候，正常路段，高阶辅助驾驶出问题了，本来直走，莫名其妙车要上高架，要往中间的隔护栏上怼，还好后方无车，我强行方向盘给他转回来了，庆幸后方无车。所以初体验对这玩意儿是完全没有任何好感， L2完全够用。
02-28- 02-22
- 01-21
#用车心得我的购车经历 2023年北京摩博会一眼就看中无极sr250gt这款车，苦等了大半年，10月底的时候有消息说马上上市，立马在门店盲定了。 11.23日老板帮我下了订单，全国APP第78台，等到12月5日终于提车，全市第一台，拿到车立马去上牌 车价17666+1600购置税+60上牌费用+156交强险。 上完牌-1000活动油卡折现 落地 18482 后期自己加装前后护杠+f150射灯+手机支架+铝合金货架+45L铝合金尾箱 一起1300门店购买与安装 我个人觉得价格很好了.这里给经销商一个赞 我原来一直市区代步骑的巧格，已经一万五千多公里了，因为想体验下大排量踏板所以选择了这款，各方面看了很多车，本来预算只想买个150龙骨踏板，结果无极这价格一出，可以算是150的价格买到了250了，在这里不得不说 无极牛逼！ 本以为拿到车漆水和塑件应该会很廉价，结果让我惊喜了，漆水塑件还蛮好，手把按键，后视镜什么的做工果然是是大厂风范，坐桶空间，前置储物空间都很满意。 拿到车跑了长途和市区代步我来说说吧，操控确实很棒，压弯以及油门响应加速，急减速都得心应手，振动抑制也相当不错，可能我骑巧格习惯了 雅马哈等红绿灯震动是疯狂点头的感觉。坐垫的靠背真是舒服，不用后期改装了，长途久了不累。这个价格无极把一些花里胡哨的配置都舍去了，留下的都是实用的安全配置 双通道abs.tcs.半热熔轮胎，无极还是懂我们滴。这款发动机还是偏喜于高转的，所以市区代步快不起来 油耗自然有点高。长途我油耗3.5 市区代步均速20-30 油耗来到了4.5 针对于这个车的缺点我也说几点 1.过连续减速带的时候确实后轮有摇晃感，据说是软连接的影响，希望后期有解决方案 2.前挡泥板过坑异响确实有，工厂已经免费给门店发了螺丝垫圈套可以免费安装 3.油箱盖拧紧了很难打开，工厂好像也陆续发了新的油箱盖 4.提车的时候注意观察下副水箱，我的只有一点点，做首保的时候门店补加了 其他没什么毛病，传动皮带大箱体起步低速有一点，如果你们提车风挡有异响共振可以检查下风挡的几个螺丝上面有胶套是否脱落。我首保1000公里 换了机油和机滤 齿轮油 都比较清澈 感觉齿轮油没必要换 总结下，这车这个价我觉得还是值得购买的，我也没想到能用150价格买到了250的车，还是国内大厂的。感谢无极
01-18#摩托车提车作业我的车型是豪爵铃木dl250，购买了一年半了，目前行驶了15000公里，当时购买的价格是27800元，加入购置税和其他费用落地价格达到了31000元，当时没有优惠的大热门车型。 外观和漆水。 外观上一眼就吸引了我，高大帅气，带着大箱子特别的好看，前面是鸟嘴的设计，看起来真不错，那个大圆灯也很霸气，我很中意啦。 油漆的质感很足，特别亮，特别好看。当时被这闪亮亮的油漆吸引住了。做工也没得挑，对比过很多车型，豪爵铃木的做工是最好的。 这辆车还特别的好骑，车身很大但是不笨重，骑行起来十分灵活。城市通勤也十分的灵魂，过街走巷子菜市场的都没问题。 操控表现也很棒，跑山压弯很轻松，轮胎抓地力也挺好，没出现过打滑现象。 动力也十分满意，加油门动力嗷嗷叫，提速也很猛，带着我老婆轻松破八十。 也有一些小缺点，就是重和配置低，但都不是问题，这款车质量非常好，没出过毛病。 挺不错的一款车，喜欢它就买它吧，别束手束脚的，喜欢就接受他的小缺点。
01-03- 2023-12-12
#摩托车车主集合1.车 型 — 豪 爵 U H R 1 5 0， 颜 色 - 伯 爵金，扶 手 款。 为什么不买尾箱款呢，尾箱款贵1000多，不是不值，个人不太喜欢带个大箱子在车上。后期加的话，直接加三箱。三箱好看，还能装东西，省下来的钱，等改装吧，改装好了再和大家分享改装效果。 2.购 车 时 间，2 0 2 3 年 1 1 月 8 号，坐标江苏省扬州市仪征市，某专卖店，在这里特别感谢一下老板，从开始考证到买车，办证，一条龙服务，服务挺好的，人也特别谦卑，有机会一定要给他介绍生意。 3.价格，落地1.72W，包上牌和保险，送3次保养，目前行驶700公里，首保还没做。 4.驾驶体验 如果单纯是市区代步，动力和灵活性万全够用，加速有劲，拐弯灵活。市区代步神器。 唯一感觉不爽的就是减震，感觉前后减震都硬，本人体重150斤，已经把减震调到最软，还是感觉硬，像没有减震样，唉！无奈！没办法！难道是我太轻？？？ 暂时没跑长途，期间跑了个小短途，个人感觉动力有点弱了，不太适合长途，一太慢，二太累，仅代表个人见解，仅供参考。 总结还是优大于缺。
2023-11-28- 2023-11-25
#提车日记【情况介绍】 我想买车很久了，但是又感觉没有啥用车需求，考虑了很久，最后发现30了还没结婚，感觉还是提台小车车，万一相亲啊有个对象，出去玩什么，有个车也方便。 【购车过程】 本来看的吉利博越COOL裸车11.58，去4儿子店试驾了一下确实还可以，还带L2的辅助驾驶，但是发现首付5W贷款三年每月2600左右，感觉有点压力啊，不想那么累还是贵了点，然后降低预算，又准备看看帝豪，无奈帝豪只有1.5L款，动力太柔了（价格相近的情况下），故而考虑长安，试驾了逸动和UNIT,本来有意UNIT，看网图挺好看的，结果4S店看到真车，矮宽矮宽的，有点像趴地虎，外观没看上UNIT。最终还是选择了逸动PLUS.虽然没有L2，但是360全景啥的都有配备，唯一遗憾的就是没有22款旗舰了，少了很多高端配置，比如后视镜自动折叠、全速自适应巡航等等。但是价格+动力合适。满意就它了。 【购车费用】 裸车价75900，分期的，销售最开始报价8.8，没跟她扯太多，最终85588全包落地，（包括购置税、保险、上牌、588基础终身保养）贷款3年，送的东西也不多，就一个箱子，一个脚垫，有一种大冤种的感觉，第一次买车没经验，早知道再跟销售小姐姐拉扯下应该送的多点油卡、底盘装甲什么的。 【用2个月车感受】 ①驾驶感受：给我感受就是逸动的扭力梁悬挂确实是很硬，过个减速带，小坑什么的，腰子不行的座后排的话，路上压到坎有点摇晃难受。我同学坐后排，他腰椎间盘突出，当时4S店门口有个比较高的减速带，试驾车二三十码压过去一颠簸他说他感觉腰子都快要断了。不过没办法，8万块钱一分钱一分货。其次我开车，我又不坐后排，而且就一个人副驾驶都没人。然后平时上班开起来1.4T还是动力挺好的，标准模式下油门随踩随到，至于网上说的顿挫，在ECO模式下有过一次，标准模式没遇到过。我一般跑短途，工地到家23公里，15公里左右的城际一级公路（均速80KM），也不像市区那么堵车，所以很好开。方向盘转弯很轻松的，可单手，而且还保留了实体按键，有时候顺手一伸开就直接把空调打开了。 ②油耗感受：主要用车上下班，20多KM的里程，出门早一点没啥车，还可以开到六十多，出门晚，早高峰车多的时候就容易一脚油门一脚刹的，拥堵一点就只能保持平均车速35左右，开了2个月，车子油耗现在稳定在8.4~8.5左右（没跑过高速），还能接受吧，换算下来城区8毛左右，看车友圈好多人都跑到5点多，感觉他们都是大神老司机，我新手还得慢慢练习脚法，期待以后的表现。 ③隔音：四门车窗全关，从起步的时候，能听见发动机那种提高转速的声音，然后开车上了55以上（大致）就能明显感觉到胎噪声音了，然后在提速就是风声大于胎噪了。城区开车感觉噪声尚可，听歌的话基本听不到啥。另外底盘磕碰到小石子的时候能听到声音。 ④车内：很多软皮包裹，高级感还是有的，车门上和真皮方向盘还有扶手箱和仪表都是软皮包裹，摸着很柔，有点灰什么的擦擦就干净了。仪表是双连屏的设计，有科技感，配上飞机档把，开车很有运动感觉。另外新车建议PDD买了几个活性炭包，刚开始会有点异味，多开窗通风，后面就慢慢消散了。然后车门上下的台阶哪里，感觉容易积灰，应该车门缝隙所以脏灰尘就都车门开位置。 ⑤空间：我1.72m，我朋友他（他1.85）我开车，他坐直了后排，腿部还有一拳多空间，他在驾驶位头顶还有一拳空间，感觉空间还行吧，比较高个也适合。毕竟2.7的轴距，感觉在塞2个妹子问题不大。然后后备箱是确实又大又深，往最里面筛个东西还要勾着腰才能拿到东西。整体空间至少放2个26寸大箱子没问题的。适合家庭用车。 ⑥逸动的语音识别也挺好用的，我新手上路很多时候比较紧张，遇见途中接打电话，只要手机蓝牙与车机连接好，都可以直接语音接听，省去还要腾一只手出来拿手机，避免很多手忙脚乱的风险，而且语音的响应速度还比较快，感觉还是挺好用的。 ⑦逸动自带的360全景影像对于我这种新手确实是挺友好的，转弯打好转向灯，相应方向的前轮影像会自动展现，确实在实际上路让我避免了2次剐蹭，还有倒车入库，可以看到俩边宽窄，停的巴巴适适的。毕竟新手司机，对左右的距离掌握不是很到位，给这个功能点个赞。 ⑧缺点：APP端23款的逸动与22款顶配差别太大了，功能单一，1万块的差价感觉天差地别，以至于很多人都去下载6.0.4版本的智慧云控卡BUG，希望长安在APP上做到公平一致不要厚此薄彼。 麻烦圈主推荐！
2023-11-24- 2023-11-21
#提车日记选买背景介绍 去年买了第一辆21宋plus dmi，不到半年就开了2w公里。由于三电终身质保不允许一年超过3w公里，加上考虑到结婚要和父母分家，早晚需要第二辆车，于是就考虑买第二辆车。 每年跑高速的里程也不算太多，dmi本身也不费油，中间的差价需要跑很多年才追平。再说市区dmi和纯电车基本没有区别，纯电里程完全可以覆盖，所以最后还是选了dmi。 现在老车跑了2w7公里，新车跑了1w2公里,，等年底老车的里程刷新了，又是一条好汉 买车的预算 只想买20w以内的SUV，没啥面子需求，主打一个经济实用。因为平时工作需要，时不时得装点大箱子在车上，轿车就不如SUV方便了。加上一家人都更喜欢SUV的坐姿和视野，就没有考虑轿车了。目前两辆车每个月电费大概180左右，油费目前一共花了3k多，还是很省的。 选买过程 今年国内混动车选择很多，个人十分喜欢中意S7的外观，性价比也不错，试驾了感觉也挺好。但本身说服家人买国产车已经很不容易了，再劝他们买个完全没听过的深蓝，实在是太为难我自己了，最后只能放弃。 反正宋饱受诟病的底盘对我家人而言并不是多糟糕，半年用下来感觉也确实不错，所以仍然首选宋plus。本来想上新款，最终因为老款的优惠更到位，还是选择了老款。 去年买车啥都不送，今年9次保养，双护板，龙膜，小家电，全都给搞上了，还是不错的。 价格分享 南京区补真的少，全靠比亚迪厂家自己做促销，177800裸车价-16000现金优惠+5500保险+1000服务费，最后落地差不多是16w8，比去年便宜了1W4。 商业险只选了车损险+300w三者，还有几个几十块的项目，其他的保险没买，也不推荐大家买。4s的延保就更没必要了，基本上就是在给公司送钱。 购车建议 迪子家的价格确实坚挺，不像油车裸车价格可以谈。与其试图砍价，我更推荐你多要点赠品，比如最实用的保养，销售开口肯定不会给你多，那你就可以试着多要几个，10个,甚至15个，然后慢慢讨价还价，争取要到8个以上。 但建议问清楚，这个保养有效期有多久，比如5年8次，那这个还是实用的。倘若1年8次，这纯粹就是在坑你了，所以要问清楚，最好白纸黑字写合同上，毕竟这年头4s套路确实很多，多留个心眼总归不吃亏。 用车分享 现在在天气逐渐转凉，空调的能耗也低了，车子续航也变长了，但等天再冷些，估计续航又要少一点了。前些日子100%的电用到18%，跑了120公里，还被其他品牌的车友指责我吹牛不打草稿，真的是非常无奈 请圈主加达加斯加推荐~
2023-11-04#摩托车精华用车感受我的坐骑是铃木天龙星125踏板车，属于豪爵铃木那个年代的旗舰高端小踏板车型了，当然尺寸也是最大的，长1900mm。整体做工漆水用料比现在的轻骑铃木UU UY都要好不少，车架刚性也不错。实际动力体验还是非常不错的，但比UU UY稍逊一点，起步也非常平顺，发动机震动小，排气声音也不大。 本人目前40岁，172的身高，目前西二旗上班，做测试的，在回龙观住，每天上下班来回要18公里，特别堵车，骑天龙星上班非常轻松自由不堵车。目前已经骑行了30000+公里，已经骑了7年多，它的坐高是730mm，本人坐上去完全可以双脚全脚着地。银色车身（颜值几乎是没有的，哈嗯，和好看肯定是沾不上边的），夜晚骑行比较显眼安全。 车座低下的储物空间不算大，但可以放下一顶半盔，和骑行手套、随车工具。但它的最大的优势是宽大的脚踏空间（两大箱矿泉水、几袋米都能放得下），平整厚长的坐垫，原厂尾箱柔软的靠背（我的已经换成爱得乐的大尾箱，可以放两顶全盔，主打一个“不管丑只管实用”）。平时出去玩，如果孩子小，一家三口都能上。真的是买菜、送娃上学、日常代步的神车，是踏板车里的捷达。 骑行最大的感受是加速线性，加速比较缓慢。其中0~60迈的加速还可以，上了60以后就感觉不到很快的加速了，这时油门给到底，速度可以慢慢上到接近100。但速到了90以上后它就会有点飘了，给人感觉很不稳，不是很放心。有一次在四环上80迈左右的高速形式，后轮之前塞的4根辣条突然蹦出来了，后轮突然没气了，当时在最快车道，整个车出现了死亡摇摆，立马吓出一声冷汗，还好我是10几年的骑行老手了，立马打开转向灯，减慢速度，观察后面的车辆，慢慢转移到最慢车道，找个出口下了主路。后来在事故附近找了修车店，换了新胎。 避障方面，城市道路60迈的情况下，需要提前发现路上的坑、石，发现不及时很容易躲避不及摔车。在避障时由于车辆没有ABS，操作上需要连续点刹，就是刹一下放一下再刹一下再放一下，人工ABS:)，最好前后刹同步操作，不能捏死车刹，容易车轮抱死导致翻车。骑车最重要的就是做好预判，保持前方视野开阔，一般就不会出事。 通过性方面，天龙星车身很瘦，和海王星、铃木的UU、UY一样，堵车时可以走马路牙子，也可以钻车缝，还是非常方便的。没有堵车的烦恼。当然高一点的马路牙子骑上去肯定没有跨骑的大轮子轻松。 避震方面，这个车在骑行中过减速带、过个井盖、过个小坑避震效果不错，比轻骑铃木的UU、UY感受要好，坐垫本身也很舒适，大长江豪爵的做工还是在国产车中数一数二的。但这个车在起步时抖动偏大。跑到50~60时 非常安静，和电动车一样，震动非常小，后视镜看后面的车辆很清晰，没有震的重影的情况。 做工用料方面，虽然车老，但我可以说，它的外观件的做工水平不比本田、雅马哈的差。严丝合缝，塑料件用料非常扎实，漆水质量比较好，耐晒不易变色。它的仪表功能在5、6年前还算不错的，左边机械指针速度，右边液晶仪表带转速，时间，油量，单次小里程和总里程同时显示很实用。有保养里程提醒，转向灯有提示音，油箱同级最大，7.6L。目前油耗目前在2.2~2.4升/百公里，还算比较是省油的。 以上基本都是它的优点亮点，再来吐槽一下他的不足，1）动力方面，体验过大排量的车后，它的动力真的叫不够用，跑到70以上后就得靠悠了，加速非常线性，反过来说就是加速不给力，超车是比较困难的。可能是电喷车就是调教成这样了。2）刹车配置，前碟后鼓，整体刹车偏软，不能骑太快，特别是下雨天、冬天路滑的时候，刹车很容易侧滑摔车。所以只能日常慢速形式，不能太快。3）原厂正新轮胎抓地性能一般，在下雨天、路上白色指示线上很滑，很不安全，我换了半热熔胎。4）原厂卤素大灯，就像煤油灯，看不清楚路，晚上骑行很不安全。 这个车在保养、用车费用方面非常经济，因为豪爵在国内的售后服务非常完善，保养用的机油、机滤、空滤原厂、副厂的都非常多，价格也比较便宜。目前已经换过一次火花塞，换过一次后轮胎，皮带、前轮都没换。平时加的92的汽油，7.6升加满也就50元左右，可以跑近300公里。 总体上我的天龙星，就是日常买菜、送娃接娃、短途上下班代步使用，已经足够了，但不能激烈驾驶，也不能雨天骑行，目前3万公里，估计可以骑到报废。想买铃木UU，UY，海王星的摩友可以参考本篇用车感受
2023-09-06- 2023-07-25
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