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纵向价格垄断

宁夏市场监管
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-25
铜川检察
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-30
经济网
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-25
政企科技
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-25
法治峄城
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
国家市场监管总局25日发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-25
阎良区人民检察院
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
来源：市场监管总局网站　　市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,不断加强反垄断执法,保护市场公平竞争,维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例:　　1.长安福特汽车有限公司垄断协议案　　2017年12月,国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-25
富平检察
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-31
公司法务那些事儿
从《反垄断法》角度分析丰田经销商集体加价行为
针对国产的丰田塞纳，在2021年10月份上市之前广汽和丰田做足了营销功夫，发动了一众的媒体营销号做市场预热，并且通过各种方式营造一种当年改款汉兰达上市的情形：加价！消费者只有加价大几万才能购买到这款车。
2022-02-25
进取轮船T7e
最高罚款1.6亿！总局公布2019年反垄断执法十大典型案例
12月25日，国家市场监督管理总局官网公布了2019年反垄断执法十大典型案例，最高罚款超过1.6亿元，涉及长安福特、丰田等多家汽车企业、混凝土、供水等行业企业。罚款1.628亿元长安福特汽车有限公司垄断协议案　　2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-25
大河财立方
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例涉丰田汽车
12月25日，国家市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-25
大荔检察
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-31
王浩公
垄断协议案例分析
陕西浩公律师事务所刑事研究院文章/赵曼玉案例：D、B等纵向垄断协议纠纷民事二审民事判决书一、主体：A-生产商B-总经销商C-地区经销商D-消费者二、案情梗概B是经A（以下简称上海通用公司）授权从事由A及其国内投资企业生产的1、2、3品牌国产汽车的总经销，C是从事2品牌汽车销售服
2023-11-11
晚风鉴法
无耻真的没下限，打着爱国名义搞价格垄断，不仅可耻更是别有用心
【阅读此文之前，麻烦您点击下“关注”，方便与您讨论分享，也能及时观看下一篇精彩文章。非常感谢您的关注！】头条首发，搬运必究！上半年，中国汽车圈并不太平。先有“网红”大厂特斯拉，宣布对旗下部分车型“跳水”降价，引得车主怨声载道。后有“协会”仗势欺人，激起媒体一片哗然。
2023-07-18
大维点世界
不打“价格战”的车企承诺书，遮不住违反《反垄断法》的本来面目
7月6日，汽车工业协会与16家车企签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，一时激起舆论场轩然大波。笔者认为，不打“价格战”的16家车企承诺书，根本就遮不住它违反《反垄断法》的本来的实质面目。
2023-07-08
天水在线
市场监管总局发布 2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-25
广东市场监管
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-30
中国汽车报
汽车业反垄断执法重点转向二手车 | 中国汽车报
国家市场监管总局发布的《中国反垄断执法年度报告》显示，2020年反垄断案件结案109件，罚没金额4.5亿元;
2021-10-02
汽配圈
《指南》发力，汽车业垄断“黑洞”被堵，对后市场有哪些利好？
文章来源：《汽后视界》本文作者：中国汽车维修行业协会汽车维修配件工委会副秘书长杨明久2020年9月18日, 国家市场监管总局反垄断局编写的《2019年反垄断规章和指南汇编》一书通过中国工商出版社正式出版, 新书首篇刊载了备受瞩目的国务院反垄断委员会《关于汽车业的反垄断指南》(以
2021-01-21
武汉市场监管
因为垄断，这家企业被罚1.628亿！
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-29
富平检察
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2021-01-18
JitLogistics
反垄断一声枪响，满帮慌了
卡车司机与满帮集团的“杀价风波”物流业的滴滴-满帮是个纸老虎？（更新版）交通运输部点名货拉拉、快狗打车、满帮运满满双向收费，吃相难看惹众怒！垄断之后疯狂压榨！2月7日，国务院反垄断委员会发布《国务院反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》。
2021-02-09
广元市场监管
市场监管总局发布2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-28
用户8850277952871
国家市场监管总局发布反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-26
海外智客
实锤！长安福特被罚款1.628亿，原因为纵向垄断
6月5日，市场监管总局通过官网发布公告，对长安福特汽车有限公司实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。
2019-06-05
中国消费品质量安全
市场监管总局：2019年反垄断执法十大典型案例
市场监管总局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。现发布2019年反垄断执法十大典型案例：1.长安福特汽车有限公司垄断协议案2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。
2020-12-25
珠海阿甘生
新款奔驰V级申报信息曝光～
新款奔驰V级车型，追随了海外版本的改款，对外观内饰等细节进行了提升。提供了立标版本和大标版本两个设计可供选择，都有着相当宽大的近似倒梯形的大嘴格栅，前者是奔驰大标引出的双层镀铬条配合点阵式的黑色中网，延伸出了左右两侧近似三角形的矩阵式大灯组。而立标版本则有着更加夸张的五横条幅式镀铬中网设计，显示出更强的高级感。前保险杠部分两个版本其实大体一致，都有着三段式的镂空装饰，只是大标版本采用了黑色的前唇而不是镀铬设计，提升了运动的感觉。车尾部分，虽然申报的都是黑色车身，但可以看出尾窗与海外版相同，采用了独特的加大后风挡式效果设计，显得用具辨识度，车顶有着小尺寸的扰流板，三叉星车标上方还有一个字母标志，配合弯折的镀铬条显示出更强的精致感。左右两侧尾灯组依旧是纵向结构，但采用了弯折的Led光源，也更具科技感，整体提升了时尚的属性。在车身尺寸方面，新车为达到537019281920毫米。依旧10足的宽大轴距为3430毫米，也保证了出色的内部空间表现。还有短轴距版本长度变为5140毫米，轴距为322两毫米，要更加紧凑一些。在动力方面，申报的三款车型都只搭载了一台2.0t发动机功率231，马力有着小幅的提升，尾标也变成了v300，不知道价格是否会有进一步的增加，于是匹配的应该依旧是媒体变速箱。未来呢，这样的表现非常值得期待。
3天前
—叶之秋—
深蓝S7车主·车龄半年
零跑首款六座车型—c16值得期待嘛
#辣评新车零跑要出六座车啦，尺寸为4915/1905/1770，轴距为2825。不得不说这款车轴距较小（我的车是深蓝S7，长度是4750，轴距是2900），会影响到车内的乘坐空间。从轴距上看个人觉得第三排比较鸡肋，很有可能只能坐小孩。一整体感受整体的造型偏方正，车灯依旧是零跑的家族化设计，车头采用半封闭式造型，车头两侧应该是有导风槽。轮毂采用多条幅式轮毂，车尾采用贯穿式尾灯。受制于较为方正的造型，第三排的纵向空间应该还可以，但是因为轴距较短，个人觉得腿部空间就比较小了。个人觉得零跑现在能做的就是保证座椅的舒适度，将座椅的厚度做厚点，柔软度做软点，不要像有的车型一样，第三排跟坐马扎一样，又硬又颠。二已知参数和个人想法目前已知会提供增程和纯电两个版本。纯电版本中，已知电机功率为215kw，总马力为292匹，后置后驱，采用江苏正力磷酸铁锂电池；增程版本中，已知采用1.5L自然吸气发动机，电动机功率为170kw，总马力为231匹，采用中创新航磷酸铁锂电池。个人觉得针对于2吨以上的车型，这个功率和马力值有点小了。因为发动机不直接参与驱动，所以不用看发动机的功率。在这里看到电池品牌是江苏正力查了一下：在23年的时候发布了航空电池、乾坤电池、储能电池、钠离子电池，在汽车领域所对应的是乾坤电池，采用榫卯卡接技术、双面水冷技术、ctp无模组设计。看到榫卯技术个人觉得有一定的创新点，据我所知很多都是用胶粘的，这样听起来在电池模块出现故障需要更换时，拆卸更方便。但是能量密度怎么样、充电速度怎么样、安全稳定性怎么样还未可知。因为在零跑之前的车型都是采用中创新航的电池，这应该是第一次和江苏正力合作，也期待实车的市场表现。三配置猜想和价格预测个人觉得增程最低配在18w左右，纯电最低配在19w左右。从零跑以往的风格可以看出，价格之间的差异主要在续航和舒适性配置，所以我猜想最低配不会标配太多的舒适性配置，但是有L2级别的架势辅助和8295芯片，没有激光雷达。从次低配开始标配激光雷达，但是如果想实现高阶的辅助驾驶还是需要选装的。这也是最近新发布的几款车一贯的做法，硬件配齐了，如果想实现对应的功能需要选装。增程顶配在21w左右，纯电cltc续航300km；纯电顶配在24w左右，纯电cltc续航在600左右，可四驱。从零跑之前发布的车型来看，纯电续航里程均没有超过600km的，且增程的高低配之间差3w左右，纯电的高低配之间差5w左右。零跑的增程主打性价比，关于悬架个人猜想采用前双叉臂后多连杆的布局，因为是首款六座车型，且增程以性价比打响品牌名号。如果想后期提高品牌溢价，本期想取得较好的效果的话，还是需要把自身压箱底的技术都拿出来，就跟C11刚刚问世的时候一样，价格低于同级，用料好于同级车型，才在更卷的24年占有一席之地。四建议在20w级别的5米内的SUV市场里面没有在找到其他六座车型，个人觉得如果想真正的发挥第三批正常坐人的水平，长度要超过五米MPV才行，论舒适度SUV的舒适度是比不上MPV的。建议 1 第三排座椅整成零元选配，这个长度和轴距我还是觉得五座更实用。 2 如果非要搞六座，建议是保证后排座椅的舒适度 3 第三排座椅放倒的话，可以达到接近纯平的角度。 4 建议零跑加强对三四线城市的4s店拓展，并完善售后保障。毕竟车企想要长远发展，售后和服务也是重要的一环。五总结零跑目前四款车型，有些也取得了不错的成绩，个人觉得卖的好主要是因为性价比。c16性价比的高低取决于售价，如果能做到20w之内就有激光雷达，个人觉得性价比还是挺高的。如果听劝不做成六座车型，考虑以上建议并建立自己售后的服务体系，不仅c16能卖好，品牌也能得到更多人的认可。
3天前
用户4472058175466
腾势N7跟极氪001该冲那个兄弟们!!!个人是比较注重于配置舒适跟空间，昨天去试驾了一圈腾势N7，相对比001有几个明显的优点~ 1.配置:腾势 N7在配置上显得更有诚意，例如标配云辇系统、帝瓦雷音响以及更高级的内饰材料和免费的后排通风按摩加热套件等等，现在新款还有0元选装后排座椅按摩和高快智驾，这些都是极氪001需要额外付费才能获得的配置或者是没有的。 2.空间和舒适性:虽然极氪001在空间表现上有一定的优势，但腾势N7得益于CTB车身电池一体化技术，操控表现更优秀，并且释放了车内纵向空问，全系配备电动遮阳帘，乘坐空间十分宽裕。价格方面，极氪001ME比腾势N7长续航性能版不仅价格贵接近10000元，但极氪001还需多花37600才能达到跟腾势N7长续航性能版相同的配置水平，总的来说30万豪华中型车，如果追求高阶智能配置与空间和舒适性能，首选还是建议腾势N7!
4天前
—叶之秋—
深蓝S7车主·车龄半年
悦也大哥—PLUS怎么样，哪款值得购买
#辣评新车又一款方盒子车型发布了——宝骏悦也PLUS，售价在9.38—10.38w值得购买吗？一整体感受悦也PLUS为五门四座车型，车身尺寸在3.99*1.76*1.72m，车身尺寸较小，但设计较为方正，离地间隙为15cm，个人猜测内部的纵向空间相比寻常的小型车相比要大一些。内饰设计较为常规，还是仪表屏+中控屏的设计，但是采用怀挡有点出乎我意料，现在10w的车也开始用怀挡了，太卷了。从销量榜可以看出，整体的销量都没有特别高的，毕竟这种小型车主要还是接送娃和买菜用，停车非常方便。从销量趋势可以看出，进入24年后普遍成下滑趋势，从23年9月至今，销量最高的月份也就3000多台，总的来说并不算高，那大一号的悦也哪款值得购买呢？二跟悦也相比，PLUS 的区别最大在于长度加长了0.6m左右，电池增加了13.8度，续航基本增加了100km。但是悦也可是有35L的前备箱，PLUS把车型加大了，前备箱怎么没了呢？悦也PLUS采用国轩高科磷酸铁锂电池，电池容量41.9kwh，cltc工况下可行驶401km，采用后置后驱驱动方式，悬架为前麦弗逊后整体桥非独立悬挂。总的来说没有什么亮点，最高速度150km理论上来说也可以上高速，但是不建议，一个是车头很短，溃缩行程有限，非常不安全，另外就是车辆较小，很有可能发飘。个人觉得当个买菜车应对城市路况正合适。三总共就两款配置，二者的区别也非常明显，就是是否有L2级别的驾驶辅助系统。旗舰版官方指导价9.38w，驾驶辅助上只有倒车影像和定速巡航。智尊版官方指导价为10.38w，配有L2级别的驾驶辅助系统，有各种预警、并线辅助、车道保持辅助、道路交通识别、信号灯识别、360全景影像、自动泊车、循迹倒车和自适应巡航，并有内置行车记录仪。个人觉得这款车只适合在城区驾驶，所以L2级别的驾驶辅助作用不大，主要是自动泊车、循迹倒车和行车记录仪，如果在乎这个配置的选智尊版，如果觉得本身标配的功能就够用的就选旗舰版。个人是推荐旗舰版的，因为车身不大，倒车影像完全够用，没必要多花1w去买这些配置。四总结在10w级别的小型suv市场，有价格还便宜点尺寸还大点的比如五菱宾果、吉利几何；也有品牌响亮价格差不多的比如比亚迪元PRO、元UP；也有宣传自身亮点的比如Icar03主打全铝车身等等，悦也PLUS先比之下就显得有点平平无奇个人认为相比之下的亮点就是方盒子造型+怀挡（更多的储物空间）。如果觉得悦也空间太小，那么PLUS给喜爱方盒子车型的人们多一种选择。
7天前
不脆的干脆面
国内整体B级轿车失守20万元
#中国B级轿车整体失守20万元价格线#要我说就是回归正常价而已。十年前甚至再早点，那会是因为合资车垄断了这个价格区域，国产车无法与之抗衡，没什么可挑的，议价权都在厂家手里那会首选无非就是德系帕萨特和买提前，日系双田+日产+马自达。都是爱买不买的意思，有的甚至加价现在电动车大举进攻外加国产车越做越大，竞争激烈当然价格下来或者说回归合理区间了
8天前
用户80844395254
再黑再喷，不好意思我还是要买
说一下我的选车思维 1.看车先不看品牌选的时候把品牌忽略 2.对比车子的看家本领 3.评判是否贴近自己的用车需求 4.纵向对比价格作出取舍 5.再看品牌
8天前
李富贵青岛悦途汇名车
全车95%原漆，实表10万公里，隐形车衣
19年5月上牌，19新款第十代奔驰S450L 4MATIC 臻藏版，W222中期改款外观最完美的一代S级，S级拥有杰出性能、大气奢华设计、标杆式的安全性以及奔驰140年深厚的豪华品牌底蕴，全球D级车销量冠军！豪华感、行驶质感、主被动安全性同级无车能出其右！一台移动豪华会所，成功人士的最佳选择！愿三叉星辉照亮您的事业和前程，新车办齐上路近140万，现分期首付仅需18万开回家！全车95%原漆，行驶10万公里实表，0出险，全车隐形车衣，曜岩黑珠光漆搭配摩卡棕Nappa头层粒面真皮完美配色，配置奢华:全景天窗，Burmester-13扬声器环绕声音响，Hud数字抬头显示，后排液晶电视，Acc自适应巡航，自适应空气悬挂阻尼软硬可调，电动吸合门，感应电动尾门，运动外观套件，前后排手机无线充电，车载香氛，负离子发生器可制造活性氧改善人体机能，PM2.5粉尘过滤器，360度全景影像，前后12驻车雷达，前后排座椅通风&加热&记忆，后排电动座椅多向调节，后排老板按键，麦格纳座椅14向电动调节&电动腿托&电动头枕，城市主动安全系统/雷达测距主动刹车，车道保持，并线辅助，偏道预警，疲劳驾驶提示，可变转向比，自动泊车入位，四门无钥匙进入，一键远程启动，电动遮阳帘，Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，64色氛围灯，前后排双区独立空调，中控石英表，奔驰独有几何多光束Led大灯（荣获红点设计大奖，针对不同路况智能调节84颗Led独立光源，动态组合为不同的几何排列，照明效果比普通Led提升2.5倍），自适应远近光，随速动态照明，转向辅助灯，大灯延时关闭，12.3英寸全液晶仪表，12.3英寸中控液晶屏，Comand Online系统-触摸板（二代MMI信息娱乐系统集成CarPlay、CarLife、蓝牙、语音识别、车联网、导航、前排2个后排4个Usb/Type接口，道路呼叫救援等功能于一身），车载DVD，USB&HDMI&SD接口，自动驻车，后排隐私遮阳帘，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&内外自动防眩目，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，胎压监测，20英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，防爆胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，行李箱12V电源接口，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，“三眼皮”大灯造型尊贵优雅，双色横幅镀铬中网搭配立标，辨识度极高的三幅式施华洛世奇碎钻Led尾灯造型气场十足，相比同级S级一直处于最顶尖水平，德国本土奔驰最大制造基地辛德尔芬根工厂倾力打造，戴姆勒公司旗舰级豪华行政级轿车，风阻系数仅为0.24堪比跑车（行驶阻力低更节油），钢铝混合车身，底盘50％铝合金打造，配备顶级主动安全防护系统(PRE-SAFE)，整车长宽高尺寸达到5283mm&1905mm&1500mm，轴距达到3165mm，80升大油箱超长续航，搭载奔驰276824-V6双涡轮增压全铝直喷发动机，5秒破百极速可达250km/h，最大马力367匹，1800-4500rpm可爆发500Nm峰值扭矩，5500-6000rpm可输出270kW最大功率，采用奔驰第三代BlueDIRECT直喷技术，Camtronic可变气门正时技术（不同转速下智能调整进气门开启量，提高燃油效率使进排气效率更高，各转速下的扭矩输出更加理想），与M272相比，M276将V型角从90°减小至60°，增大功率和扭矩、减少引擎振动、取消平衡轴降低了发动机内部摩擦（延长发动机寿命）、降低燃油消耗量以及二氧化碳排放量，将出色性能与低油耗成功结合！⚒️M276和M278配备了三根链条的全新两级链条传动机构，实现了紧凑型的设计，减小了发动机纵向尺寸、增加了安全性，进一步优化了链条的声音特性、耐用性和摩擦特性，全新的燃烧系统工作模式，谐振进气歧管，多火花点火（高负荷高车速时才有），均匀燃烧DEH有效降低油耗，匹配地表最强9AT，奔驰旗下最新一代自动变速器9G-Tronic铝镁合金壳体全球首创，液力变矩器壳体采用更轻质铝合金，并带有经过重量优化的塑料油底壳，9个前进挡和1个倒挡，量产车变速器当中档位最多！传动轴最长！更加舒适、更高的燃油经济性、更好的加速性能以及挖掘更多的潜能，齿比范围达到了约9.17:1惊人数字，比奔驰老款7AT的6:1提升不少（更大的齿比范围更高效，高速巡航时有更多齿比小的挡位保持在更低转速，高速更省油），奔驰并没有一味追求更大的齿比范围来设计9AT（齿比范围过大和过多超速挡120km/h都上不了9挡），根据实际需求设计，经过合理的匹配，使得新款变速器100km/h以下时速就可挂入9挡，转速极低极省油，新型液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术，更好的抑制发动机振动，价格便宜，欢迎咨询选购。
8天前
审核嗎蝼龙少
深蓝S7车主·新提车
深蓝S7用车心得，简单说说！
#我的深蓝S7体验一、购车原因：因为从事汽车相关的工作需要深度体验汽车以及新工作离家太远公交不方便需要开车。二、选车过程：决定买车了第一个想到的就是深蓝S7和宋PLUSDMI，宋plus dmi 纯电续航太短价格更贵，新款的外观也不喜欢，感觉就赢一手插混技术和口碑，所以没选。深蓝S7我就是喜欢外观的样子，还有内饰，智能化做得也比宋plus好一些，底盘虽然一般但竞品的底盘也不行，跟宋plus半斤八两。至于增程技术我也不排斥就买了深蓝S7。期间还去试驾了下星越L智擎，哪哪都喜欢，考虑到价格贵了几万后期油车加油也贵，就没买了。最终落地价格：我的目标是增程顶配，也就是169900的200max版，看了两家店，第一家只给11000的优惠，后来在车友圈看到重庆另一家店有15000的优惠我就去跟销售谈了，最后也是优惠了15000+送了一个车钥匙，办了招行的1年0息贷款。最终落地价154900，我自己选装了2000的20寸轮毂。三、车机功能评价：车机系统：流畅度，虽然现在大家都开始卷8295芯片了，但8155芯片对我来说也够用，很流畅，目前还没遇到卡顿。UI界面总体没有问题，有待优化，有些功能很难找，不过前段时间OTA了，很多难找的功能放到了主页的车辆设置里，这点不错。画质：屏幕分辨率不知道多少，对于车用来说没问题，但要打卡B站看视频清晰度还是差了点。语音识别：语音识别准确度没问题，官方宣传的可见即可说基本属实，95%的对话都能识别，就是偶尔会有BUG，你没唤醒它就突然弹出来，提车到现在一个月有两三次，还好影像不大。特色座椅：没选择座椅包，就普通座椅，不过主驾座椅丰富度没得说，前后上下靠背俯仰，腰托4项，加热通风都有，15万的价位基本算顶格了，还要啥自行车。四、用车体验空间内饰：内饰我觉得没问题，这种极简风我很喜欢，空间也大，横向纵向竖向空间都足够大，坐我车的小伙伴基本都会说后排空间大，视野开阔，特别是打开遮阳帘，后排坐着比较通透。动力：没啥说的，完全够用，这种偏家用的车，7.几秒的加速妥妥够用，而且它的舒适、经济、运动模式的动力输出和方向盘手感都调得有特色，比较好。辅助驾驶：总体来说一般，买深蓝S7肯定不是冲着智能驾驶去的，我这普通版不是智驾版，车道居中在直线时没问题，但遇到大曲率弯道和高速弯道的时候不够智能，比如遇到左转弯按照人的驾驶习惯肯定会往车道左边偏，但深蓝S7不会，还是居中，所以一旦车速比较快或者弯比较急就会让人没有安全感。五、优缺点优点：外观设计很好看，而且原创度高，我很喜欢；空间够大，纵向横向空间都大，后排头部空间也很大；无框车门真帅！太喜欢这无框车门了！转向手感很好，不同驾驶模式方向盘轻重感受明显。缺点：后排座椅靠背角度太直了，坐着不够放松；内饰颜色选择太少，黑色的没质感，白色的不耐脏，就只有橙色好点；没有遥控移车，按道理来说这个东西不难做，硬件条件也有，就是不知道为啥没这个功能；底盘质感确实一般，太软了没有那种韧劲，还需要优化；AR-HUD不能显示地图导航，开车还得扭头去看中控屏上的地图。六、建议如果改款后排座椅靠背调节可以安排上，空间是足够的，就是愿不愿意的问题；遥控移车快点OTA升级吧，竞品都有了；优化下减震和底盘吧，虽然走好路没啥感觉，但走小坑洼路面明显感觉左右摇晃，你不改我跟别人推荐这车就少点底气；AR-HUD显示的信息是挺全面的，但少了地图这个选项了啊，麻烦快点安排上！好了，总结下来就这些，虽然确实有很多不足，但也不能否认深蓝S7在同级中确实还是不错的。15万这个价位买不到十全十美的车，像宋PLUS、零跑C10、银河L8都有自己的缺点和优点，选深蓝S7恰巧就是它的优点我喜欢，它的缺点我勉强能接受，就这样。最后感谢圈主推荐 🌟车内空间 👍 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟语音交互 👍 🌟内饰 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟跟车体验 👍 🌟车道保持 👍 🌟自动泊车能力 👎 🌟轮毂 👍 🌟前排空间 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟后排地台 👍 🌟辅助驾驶转向 👎 🌟车门功能 👍
04-09
英明果断原野glK
混动智行提车小结
选车篇，基本上所有合资都看了，国产直接pass，不用问为什么，通过层层筛选，以下车进入备选方案：特斯拉探路大众cc猎装雪弗兰开拓者 CX50 决赛圈：（pass其他原因不是车不好，是车太大，油耗太高亦或者电车发展还没到完全可以取代油车的时候） cc猎装 CX50 最终确认：相对cc纵向和横向空间略大，前一量车是高尔夫，内饰也是劝退原因之一 CX50 价格：落地21（有哥们20落地）车子生产日期：23/12 贷款10万，满一年可提前还款，无违约金优点： 1. 空间大、省油，基本上任何道路行驶不超过7个油； 2.相信丰田的混动技术，皮实耐用，也不用担心马自达倒闭了咋办的问题； 3.外观帅气，车头高大； 4.底盘还算紧实，有点大众的感觉； 5.L2确实好用，车道也能很好的居中保持；缺点： 1.加速真不咋地，急加速声音像极了拖拉机，我高尔夫可以做到人车合一，当然我的车是1.4 手动； 2.方向盘转向回馈感不如高尔夫，怎么说呢？有点呆呆的感觉，当然了也不是不能接受； 3.座椅真的是硬啊； 4.其他问题倒没遇到过；
04-09
車缘擎信
坦克300，国产越野车的实力派
【外观情况】外观大气，硬朗，典型很MAN的车型【车漆情况】该车外观车漆原漆，无补漆【新旧程度】内饰成色极高【发变情况】发变完美，巅峰状态【维修保养】全程4s保养【历史用途】无改装，无越野史，素车一台坦克300作为一台越野车的动力性能与越野配置，坦克300的非承载式车身专业越野底盘可以在越野途中发挥出惊人实力，车架扭转刚度达282.8KN•m/rad,为整车抗扭及操控稳定性提供了坚实保障;33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角,最小离地间隙224mm，让坦克300最大爬坡度高达70%,配合2.0T汽油机+采埃孚8AT爆发出的强悍动力，坦然通过令人心惊的驼峰桥。得益于三把锁、蠕行模式、坦克转弯、9种驾驶模式,坦克300灵活解锁交叉轴、颠簸和狭窄路段，让你享受驾驶坦克300带来的精彩越野旅程。坦克300确实是一款实力均衡，满足人们多元化用车需求的产品，开创了SUV市场中的一个新品类。该车2022年上户，私家一手，无越野史，无改装，是非常棒的一款家用越野SUV，用便宜的价格让更多的人体验玩越野的乐趣！其乐无穷！越野版挑战者，原车原户原版原漆，国货之光，安全行驶2万多公里！无越野史，带后锁，可上山可下水，带你游览祖国大汉山河！
04-08
蒸汽电荷
理想L6疑似价格曝光，顶配28.98万
理想l6疑似价格和内部对标车型曝光，信息量还是挺大的，结合之前曝光的数据和配置，这款车基本上已经全公开了。 1. 尺寸：4925x1960x1735，比L7略小，后排纵向空间还会比较充足； 2. 低配没有激光雷达，图片中只有pro和max价格，还会有air版车型； 3. 大概率全系没有后排屏幕； 4. 低配不提供副驾驶座椅后排老板键； 5. 低配车型不带冰箱，高配带 6. 标配前排50w双风冷无线快充 7. 大概率全系不提供空簧，标配cdc软硬可调； 8. 标配HUD 9. 前悬架为双叉臂（我觉得没啥用，不知道为啥都关心这个） air版车型实际裸车23-24万可能性比较大。
04-07
风轻云淡65082
马自达3 昂克赛拉车主·新提车
里程750公里了，说说我的小马次世代
2月29日在@杭州骏田店喜提人生中第一辆自己挣钱买的车@马自达昂克赛拉次时代质雅版2.0L铂钢灰，可以说非常欣喜。专业的一些术语不会，对车也不太精通，只是一些用车感受简单的说一下：【外观】一眼看到4S店里的展车时，真是颜值在线，车型大方线条流畅，在灯光下显得如此博人眼球。内饰都是真皮包裹凸显档次，真皮方向盘、真皮座椅，再加上传统的机械仪表盘，中控大小还是搭配的比较协调的，整体简洁利落。【提车心得】在各方面评估完自己需要什么等级和价位的车子后，选了钟意的一款车子马3，直奔店里询价。其实现在价格也都是很透明的，除了地方性的补贴外，基本也是讲不到多低的价位了，除了脚垫其他赠品都没要。最后以我心中理想价位成交，并送了360装潢。29号提到的是准新车，出产日期是2月24日。真的是嘎嘎新啊！【驾驶感+舒适感+空间】方向盘轻轻一动就可以控制轮胎方向可以说非常精准，刹车很灵敏，油门顺滑，过有坑洼大的地方减震会感觉到很硬。坡道的地方快速驶过还是感觉紧紧吸着地面，不会发飘或者被抛出去的感觉。网上说的那些相关问题我都特别留意观察：车内没发现有异响，车外的噪音也不是很大。停车起步时转速会上2000，开着窗户可以听到发动机的声浪，真的好听，很有那种激情青春的感觉，起步速度虽不是那种一脚油门就可以箭一般的速度，但真的不至于说的那种“塞车”我使劲踩踩油门也可以超过同排的车辆。跑起时整个感受平稳，过弯道时抓地感很好，很容易上手，这一点真切体会到了所谓的操控感，心里就觉得这个车俩字-好开！主驾驶座椅个人调好后，没觉得有哪些不适，也许还没走过长途，目前体验不出来长时间的驾驶后，腰部那里会不会觉得累。对于车内的空间，一般人挑理的就是后排啦，后排坐着膝盖处和前排背靠的距离确实不是很大，但不至于说的那么狭小，至少根据我和家人的体型条件来说，完全够用。后备箱纵向很深，还是挺大的。唯一一点就是车胎扁，也听说了扁胎的弊处，所以有时候需要上道牙子的时候我真的担心搞不好角度，把车胎硌鼓包喽，哈哈。【关于油耗】开油车其实最关乎的就是1.安全。2.性能。3.油耗。前2点ma3是具备的，曾去过4S店里和在网上多方了解过。当考虑到第3点油耗时，我也考虑过电车，但综合考虑后最终选油车，其实面临的最直观的负担也就是油耗，毕竟上下班路程不近，所以从用车到现在最关心的就是油耗问题，80码以内显示油耗是：8.6L/100KM（加92#汽油，油价7.8毛多，约0.67元/公里）；最近速度上100码~120码，油耗是：8.2L/KM（还按7.8毛多的油价算，约0.64元/公里）。也算是基本的一个正常油耗了，毕竟也是2.0L发动机，我觉得还是可以负担的起的，至少比起打车，坐高铁，省时又省钱，车子对于我现在的生活来说，是增添了更多的便捷之处。现在我已经行驶有700多公里了，总体觉得很棒！我会好好爱惜，好好保养我的马儿的！
04-03
iCAR厦门用户中心
iCAR 03搭载L2++纯视觉驾驶辅助
细分纯电A级SUV市场，专为年轻心态的尝鲜一族量身定制。3月23日，作为iCAR旗下首款车型，全铝电四驱、SUV领潮者 iCAR 03 于郑州中原万达广场上市，当天郑州阴雨连绵，但是现场人气爆棚，不少年轻人在问询车辆配置等信息。此次共推出6款车型，官方指导价10.98万-16.98万元，这是纯电A级SUV车型首次进入10万区间。iCAR 03凭借着潮流方盒子设计、超预期操控、智能平权引领市场的同时，也理解年轻人的钱包厚度，以极具竞争力的价格，为年轻人提供更多选择，真正做到“年轻人的车有年轻的价”。此次发布会上，iCAR 03还官宣了购车全都配、置换金融礼、智驾限时送三大权益，即日起用户购车可享终身整车+三电质保、终身免费救援（首任私家用户），享首付888元起、最长五年低息贷款，四驱长续航智驾版大定用户享自主式高速续航+记忆泊车功能终身免费试用等多重礼遇。同时还推出限时试驾福利活动，即日起至3月30日，凡用户前往河南iCAR任意门店参与试驾留资，可获赠精美礼品及4月6日线下试驾会入场名额。作为专为年轻人打造的出行工具，iCAR 03深度洞察年轻人的生活方式和出行需求，采用潮流方盒子设计、打造超预期的操控体验，以及A级车的智能平权，为年轻心态的尝鲜一族带来令人向往的出行生活。潮流方盒子造型，打造出街神器以个性设计作为年轻态度的首要表达，iCAR 03实现外观风格“去同质化”，采用百万级越野SUV的专属方盒子设计，既满足年轻人对潮流个性的追求，同时融入对越野和生活方式的向往：整车线条笔直，车身方正，整体视觉感观有个性但不标新立异，再搭配风格一致的硬朗前脸以及“i”形数字智慧灯组，使iCAR 03成为最特别的存在。驾驶iCAR 03行驶在街头，不仅让人感受到你驾驶的是一辆个性的车，更会觉得车主是一个有故事的人。除了颜值能打，车内也尽显“真功夫”。iCAR 03车身尺寸为4406*1910*1715mm，轴距2715mm，方盒子造型让车内纵向长度和垂直高度最大化，让iCAR 03空间利用率高达66%，同等空间下，能够最大限度保证车内乘坐空间。更重要的是多达36处储物空间更符合国内用车场景需求，无论是家庭出行，还是三五好友结伴出行聚会，这些丰富的空间收纳能力，不仅能锦上添花，还在一定程度上提升了用户出行的品质感。超预期操控，全路况满分选手作为一款方盒子车型，iCAR 03公路操控性能依旧出众，直道快，弯道锐，主打“反差感”十足：双电机四驱版最大功率205kW，轮边扭矩4100N·m，同时该车配备同级领先的越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构，配合浦罗迪夫（Premcar）顶级团队调校，注入 30 余年 F1、WRC、勒芒、达喀尔冠军赛车运动基因，让用户在驾控感上有一个更好的体验。正是iCAR 03的出色操控性能，让其完成了不可思议的极境挑战，成为史上首款成功穿越塔克拉玛干沙漠的纯电SUV，创造“大世界基尼斯之最”。此外，iCAR 03采用iWD智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，结合全路况驾驶模式，从容应对大多数非铺装场景，在越野场景下也能提供超乎寻常的电四驱爽快体验。炫酷且实用，带来真正智能平权对于在互联网时代成长起来的年轻人，丰富且特别的智能驾驶体验也是买车时的重点关注对象。在这方面，iCAR 03以行业领先的高科技配置与年轻人同频，是一辆始终跟得上时代的车。中控台上，15.6英寸超广视野中控大屏集成了多种智能功能，与9.2英寸的液晶仪表一起带来更具科技感的视觉体验。同时iCAR 03搭载行业领先的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案，可轻松实现中低速记忆行车，高速NOA领航，以及跨层记忆泊车等高阶辅助驾驶功能，带来智能舒心的畅享体验。作为奇瑞新能源新势力iCAR品牌的首款作品，iCAR 03从年轻用户的出行需求出发，用极致纯粹的方盒子设计、超预期的操控、A级车的智能平权，成为年轻人的首选之车。此次河南区域正式上市，iCAR 03的诚意定价及丰富配置将为年轻用户提供超预期的无忧购车体验，并享受二手车终身质保，敢保质，更保值。其独特的产品魅力和创新性的设计理念，有望成为年轻消费者追求新生活方式的理想选择，并在市场中占据一席之地。
04-03
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
捷途山海T2和长城哈弗猛龙该怎么选
长城哈弗猛龙是一款5门5座的SUV，采用前置四驱的驱动形式，搭载2挡DHT变速箱，排量为1.5T。该车型共推出3款配置车型，具体信息如下：名称价格 2023款 1.5T Hi4 102 探界版 16.58万 2023款 1.5T Hi4 102 探索版 17.38万 2023款 1.5T Hi4 145 探索版 18.38万该车型搭载11个智能传感器，能够支持L2级辅助驾驶功能，如自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助系统、碰撞预警和自动刹车等。另外，该车还有一系列露营配置，如超大后备箱、车顶行李架、露营驱蚊灯、220V对外放电等。车身接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm、空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。动力方面，哈弗猛龙搭载的是1.5T发动机和双电机组成的混动系统，还配备了Hi4智能四驱电混技术，系统总最大功率分别为278kW和282kW，综合最大扭矩均为750N·m，传动系统匹配的是2挡DHT变速箱。捷途山海T2是一款5门5座的SUV，长宽高分别为4785、2006、1875（1910）mm，轴距为2800mm。外观沿用了旅行者的整体设计，采用方盒子硬派造型，前中网镶嵌“JETOUR”品牌标识，并与两侧前大灯相连，造型极具辨识度。车尾采用了方形的“小书包”设计，配合两侧带黑框的竖置的尾灯，展现出越野气质。内饰运用了大量直线条和矩型元素来彰显硬派气息，15.6英寸的悬浮式中控屏内置了高通骁龙8155芯片，同时还搭载了L2.5级智能辅助驾驶、540度全景影像、DMS疲劳驾驶监测等配置。新车搭载由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+双电机+3挡DHT组成的混动系统，其中发动机最大功率为115kW，峰值扭矩220Nm，系统综合最大功率280kW。匹配容量26.7kWh和43.24kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为129km和208km。该车型共推出3款配置车型，具体信息如下：名称价格 2024款 1.5TD DHT 129km 原野版 18.49 2024款 1.5TD DHT 129km 林野版 19.49 2024款 1.5TD DHT 208km 山野版 21.69 捷途山海T2和哈弗猛龙都是优秀的SUV车型，以下是它们的一些特点和对比： 1. 外观：捷途山海T2外形与路虎卫士110相似，延续了硬朗的外观设计风格，采用了方盒子造型和外挂备胎，凸显了越野特性。哈弗猛龙则采用了较为时尚的设计语言，车身线条流畅，外观简约大气。 2. 内饰：捷途山海T2采用了15.6寸大屏座舱，支持无线充电和水晶挡把，营造出高科技感的驾驶环境。哈弗猛龙的内饰则注重舒适性和实用性，配备了丰富的功能和舒适的座椅，提供了良好的驾乘体验。 3. 动力：捷途山海T2主打奇瑞研发的1.5T插混动力系统，综合爆发280千瓦，扭矩610公里，传动方面搭配3挡DHT变速箱，亏电油耗5.44升，纯电续航126公里与208公里。哈弗猛龙则采用了一套1.5T Hi4插混动力系统，综合功率278千瓦，扭矩750牛米，亏电油耗5.98升，具备81公里与115公里两种纯电续航。 4. 配置：捷途山海T2全系使用8155芯片、电吸尾门、180度透明车底、驻车空调以及8扬声器，支持四音区语音唤醒，126公里高配版本还增加了座椅通风加热、方向盘加热、50瓦无线冲、全景天窗以及ACC自适应巡航等智驾功能。哈弗猛龙则配置了较为丰富的智能科技和安全系统，满足了大多数消费者的需求。 5. 价格：捷途山海T2的价格区间在18万-21万元，哈弗猛龙的价格区间在15万-17.98万元。总的来说，捷途山海T2和哈弗猛龙都是优秀的SUV车型，具有各自的特点和优势。选择哪一款取决于个人的需求和喜好，建议你前往当地的汽车经销商处，亲身体验并对比这两款车型，以便做出更好的决策。
04-02
绥化昌隆景亭亭
元up的值不值得提？
比亚迪汽车最近几年在国内汽车市场中无论是销量还是影响力都获得了巨大成功。但是在比亚迪的产品线之中，却始终缺乏一款10万价位的纯电SUV。尽管此前有比亚迪元Pro这款小车，但它毕竟是基于2016年燃油版元打造的老车，在当下竞争激烈的汽车市场中实力不足。因此，比亚迪汽车推出了全新纯电SUV车型-元UP(图片|配置|询价)，并且上市仅3天时间订单就突破了2万辆，那么它的产品力和性价比又将如何呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它是否值得购买。首先要说的就是价格方面了，定位为小型SUV的比亚迪元UP的售价区间为9.68-11.98万元，提供了301公里、401公里两种续航里程供我们消费者去选择。在我们看来比亚迪元UP的售价区间在同级竞品车型中还是挺实惠的，而我们今天拿来解析的则是元UP 2024款 401KM 超越型，官方指导价为11.98万元（也就是比亚迪元UP的顶配车型）。其次就是颜值方面了，可以看出比亚迪元UP的整车造型采用了家族最新的设计语言，并且加入了许多属于自己的个性化元素。前脸采用密封式设计，其中上半部分以黑饰板连通两侧LED大灯，下部分则是下格栅配合两处几何形状镀铬饰条，并且在左右两侧加入了通风孔的设计。在灯组方面提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能，这些灯组配置完全可以满足我们日常通勤时的需求。来到车身侧面，可以看出元UP侧面的悬浮式车顶设计很好的展现了年轻气息，并采用内嵌式的隐藏式门把手，在前翼子位置提供了快/慢冲电口，略微外凸的轮拱还加入了黑色材质进行点缀，并且配备了215/65 R16的前后轮胎规格。值得一提的就是，元UP的A、B、C柱都进行了黑化处理，呈现出悬浮式车顶的既视感，车身下方的黑色包围则为整车提升了一些运动气息。除此之外，车辆的尾部设计圆润且饱满，并且上方的扰流板搭配底部宽大的后包围，展现出十足的气场，贯穿式后尾灯不仅提升了车辆的辨识度，而且还提升了整车的纵向宽度。敦实的后保险杠内加入了狭长的后示宽灯进行点缀。底盘悬架方面，元UP也是比亚迪王朝网首款e平台3.0的车型，使用了麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂的结构组合。根据此前我们对比亚迪元UP的试驾来看，它的悬架表现出了不错的舒适性，软软的悬架调校也把生硬的弹跳给按了下来，转向表现出来的是轻松风格，方向盘挺轻，转向反馈的动作比较柔和，不算敏锐。不过也符合它家用纯电小型SUV的定位。尺寸方面，新车的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距达到了2620mm，这样的尺寸参数在同级车型中并不算大，但是它的车内空间却不小。身高为176cm的体验者坐入前排之后头部还有1拳的空余，保持前排座椅不变来到后排之后，头部拥有4指空间，腿部空间则达到了2拳，后排地板没有高高的凸起，坐中间的乘客可以更自在地放脚。座椅方面，可以看出元UP的前排采用一体式座椅和仿皮材质包裹，运动感油然而生，不论主驾驶还是副驾座椅，均为电动调节，后排拥有不错的空间表现，而且后排地板平整，坐在中间位置也不会影响舒适度。后备厢方面，比亚迪元UP的后备厢实用性不错，常规容积就达到了1320L，三个行李厢刚好能塞进去。此外，第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，如果将第二排座椅放倒之后将会在拓展后备厢的容积。内饰方面，可以看出车内采用了极简的设计理念，并且整个内饰的质感非常不错，特别是车门拉手以及中控台下方的挡杆区域，无论观感还是材质用料都展现了很好的质感。至于配置方面，提供了哨兵模式/千里眼、低速行车警告、内置行车记录仪、驾驶模式切换（运动、经济、标准、舒适、雪地）、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、车载KTV、遥控泊车、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、自动空调、热泵空调、车内PM2.5过滤装置等科技配置。动力方面，搭载了一台永磁/同步的电动机，电动机总功率为130kW、电动机总马力为177Ps、电动机总扭矩为290N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，官方0-100km/h加速为7.9秒。而电池方面提供了45.12kWh的磷酸铁锂电池组，首任车主可以享受不限年限/里程，纯电续航里程为401km。全文总结：以上就是我们对比亚迪元UP的全面解析，可以看出它的产品力和性价比都是挺不错的。比亚迪e平台3.0的优势做到了很好的空间利用率，同时开起来也符合代步、家用的调性，挺好的一款小型纯电SUV车型，所以我们觉得其还是值得购买的。如果您预算10万左右想购买一台小型纯电SUV，那么可以关注一下比亚迪元UP这款车。
04-02