新时代的创业打工人需要一件趁手的工具,有这样两台车,它们空间够大、油耗很低,自带营运资质,且最多9张座椅,可以说拉货或载人都很在行,关键是它们的售价都不贵,五菱征程对比东风风行菱智M5L,你更看好谁?
#聊聊你的Dream Car首先要说的是别克GL8这款车,如果你开高速开的比较多,而且家里有生意有买卖,经常还要接送客户,那你不用考虑了,直接上别克GL8,这个车在三个车当中是行驶质感最好的,而且跑高速安全系数最高,就是内饰配置塑料感太强,不够豪华。 其次就是腾势D9这款车,自从回归比亚迪旗下,在其DMI混动技术加持下,销量一路飙升!车内航空级座椅,人机交互合理,奢华感满满,搭载比亚迪的DMi混动动力总成,一方面油耗低,同时动力还可以,最主要是这套动力总成经过这么多年的更新迭代已经非常成熟,根本开不坏!不过这车的短板也很明显,就是行驶质感没有GL8好,高速不够沉稳硬朗! 最后说下丰田塞那,首先我是不推荐这个车的,这个车的内饰配置太一般,进入就有点大面包车的味道,塑料感太强胜过GL8,完全体现了日系车节能减排的先天基因!双擎发动机确实可以省点油,但是跑高速的话并不明显,急加速发动机蜂鸣声很大,市区通勤的话确实可以省油的。 最后多说一句,考虑mpv的朋友岚图梦想家这款车可以去看一下,这款车目前价格也挺合适,车内车外质感都属上乘,开出去挺有排面。
#用车心得师父说:拿走,拿走!仪表板上铺毯子?不但不美观,而且不安全! 我们在挑选一台汽车的时候,难免为选高配或者低配而犯难,毕竟高低配之间少则相差七八千,多则相差七八万。而对汽车的高配和低配来说,车子外观看起来差别不大,为何售价差异这么大呢? 汽车的定价机制在消费者看来比较模糊,但卖家肯定是清楚高低配汽车之间的价格差异在哪里?比如说汽车安全气囊的数量,以前,高低配车型安全气囊的数量可能是不一样的。比如说低配只有主驾驶才给安全气囊,高配主副驾都有安全气囊。再后来,低配前排给两个气囊,但没有侧气帘。而现在,越来越多的车四个气囊已经是起步配置了,比如说2022年、2023年和2024年的东风标致408,已经全系给出了5个安全气囊。 但是你知道吗?汽车安全气囊的数量是上来了,但乘客特别是驾驶员对安全气囊是的使用要领缺没有同步跟上,比如说眼前这台东风标致408,车身颜色是不是很年轻?从外观看,这台车的成色不多,说明车主是一个爱车之人。如果你观察一下这台车的仪表板,你就会发现和出厂时的差别,那就是车主在仪表板上方铺设了一大块地毯,或者说是毛毡、毛毯,反正就是铺了一层厚厚的装饰物。 要知道,汽车副驾驶安全气囊属于汽车被动安全系统的重要零部件,其安装在副驾驶侧仪表板总成上,在意外发生的瞬间可以有效地保护副驾驶乘员的头部和胸部。虽说汽车副驾驶安全气囊设计的好坏直接影响乘客的安全,但是否正确使用了气囊更加重要。 安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少。但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度。角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置,速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则:20km/h以下撞击时,气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时,气囊一定弹出;而20~30km/h之间为模糊区,气囊可弹出也可不弹出。所以,即使车辆内部发生了很大变形,但如果碰撞部位不对,传感器也不会发出引爆气囊的指令。 我之前207是高配,具备副驾驶安全气囊,在仪表板的右侧可以清晰的看到一个矩形的盖板,这下面藏得就是安全气囊。现在的汽车讲究美感,已经不像老车那样简单直接的搞个盖板盖气囊,而是仪表板做成浑然一体的,在气囊的四周开出一些弱化线,这个弱化线从背面才能看到。但是有些做工不太好的车型,从外观也可以隐约看到有些凹槽,这下面其实就是副驾驶安全气囊的弱化线。 有资料说,仪表板上副驾驶气囊弱化线宽度推荐为0.2mm,弱化线位置处仪表板本体剩余厚度推荐为0.5mm,过小会使仪表板表面能看到弱化线加工痕迹,过大会导致气囊爆破时不易撕裂,弱化线一般可采用注塑弱化工艺、铣削弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺及激光弱化工艺等。不信你可以看看,贵的汽车和便宜的汽车,质量好和质量差的汽车,副驾驶安全气囊弱化线海真的不太一样。别看这小小的一个沟槽,汽车厂投入了不少精力,目的就是在气囊安全性能和外观精致程度上寻找一个平衡点。 话说回来了,好像在仪表板上铺毯子的做法,之前在面包车上见的比较多。首先面包车可能没有副驾驶气囊,盖上也没有什么关系,不影响。还有就是面包车的前风挡比较立,如果贴膜,仪表板上放置的杂物可能在玻璃上形成影子,影响开车。要知道,面包车的仪表板上经常会一些杂物,硬硬的塑料仪表板放东西会经常滑落,所以铺个毯子挺好。 但是,对轿车来说,还有必要铺一个毯子吗?我觉得不但没必要,而且很危险。猴哥向来反对在仪表板上搞很多装饰物件,铺毯子更是严重反对。首先告诉你你,因为这个毯子的存在,副驾驶的气囊在需要展开的时候,展开方向不受控制,那就搞不清是保护副驾驶还是伤害副驾驶了。 有人说,夏天天气热,铺个毯子防止仪表板老化。那我想说的是,如果仪表板老化了,首先要怀疑汽车质量不行,当时为何要买一台自己对质量不放心的车呢?
#省油省电新能源🚗是22年12月份订的,老婆平时出门在家附近转转接接孩子买买菜什么的都是骑个电瓶车,平时在路上宏光mini的出镜率也挺高的,车子看着小巧挺好玩的,那天中午吃完饭跟老婆说要不咱也去买一台平时接接孩子买买菜什么的也方便,跟老婆一拍即合当天下午就去车行看车订车了,回来后就一番折腾 自从它一来,家里的油车都快失宠了,就偶尔跑远点还是出远门走高速才开油车,接下来谈谈驾驶感受吧,避震跟面包车差不多,隔音效果也不好,好在方向轻的很,其它的就是没快充是一败笔,还好那时没买120续航,优点嘛就是停车方便,想插就插,穿街走巷都不在话下,跑高速的话我试过时速最快105公里,时速80公里开始车子就开始飘,台风天气的话建议大家还是不要上高速! 当然了,车无完车,人无完人,首先得自己喜欢,你才能去接受它的这些缺点,毕竟价格摆在那,平时周边代代步什么的,省油又不用怎么保养,至少刮风下雨天气有这车不比电瓶车舒服?大家说是吧