提问#销售有哪些“潜规则”哥哥们在杭州这边4s店给报的价格是14.3左右然后绍兴那边第一次聊就直接报了14.1,想问一个这个价格怎么样,车型的话是准备定星瑞霄汉版的。(还有就是各位都买的什么颜色的本人想定逍遥紫都是就看到过一次实车然后石绿质感也不错)
#辣评新车极氪mix可以称之为最强“宝宝巴士”,它的外观首次曝光的时候就吸引了大家伙的流量,它的外形和目前市面上的车都不一样,可以说是开创了一个新物种存在。 外观:极氪X的外观真的是很特殊的,如果不是上面的标志以及和极氪007同款的贯穿式的前大灯,应该也可以设置展示很多文字,图案,甚至可以投影。让人真的很难联想到这时极氪的出品,不过这个也有迹可循,极氪001,极氪X这种相对小众的车型都是出自极氪的首笔。第一眼看上去,mix的外观像是一个“面包子”前脸和后面都是很宽厚的造型,但是车身又比较短,前后都没有做过多的修饰,真的很像我们吃的面包。 内饰设计:极氪mix的内饰可以直接参考极氪X和007,极氪大概率也不会对mix进行过多的改变,本身007的内饰就比较成功,平底式的运动方向盘,弧形的液晶仪表盘,怀挡;中间是一块大屏,这一块大屏可以期待一下,说不定可以和极氪X一样,从左往右可以滑动,内饰大概率是分深色和浅色。对于内饰这一块我觉得不用过多担心极氪的设计,家族式的语言已经很成熟了。 智驾:目前曝光的图片来看,它的高配车型应该是有激光雷达的,不过至于说智驾方案的效果如何,让我们期待一样,毕竟现在的001的智驾都到不了第一梯队的水平;期待一下它的自研方案或者换其他家的智驾,比如说华为? 空间:从目前曝光的资料来看,这辆车有5座和6座两个版本的存在,而且只有两排。第一排应该是可以选装三个座位,普通版就是5座;极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm,但轴距达到了3008mm,因为采用的是四轮四角的设计,就保证了内部空间可以灵活多变。 6座:可以直接把第一排的中间位置放下来做手枕,这样中间就是贯通式的,可以自由从左侧或者右侧下车,遇到停车位比较狭小的时候这个功能就派上用场了。6座个人是比较担心应该是坐不了小孩子的,但是座三个成年人,除非是女性朋友可以坐得下,男生并排坐三个估计有点难了,乘坐舒适性不会好,只能是临时应急坐一下。 5座:5座版本应该也是有玄机的,它的中央岛台应该也是不会阻挡驾驶员从副驾驶门出去的;这个岛台后面应该是有一个小冰箱的,上面杯架,充电口,扶手箱,这些应该也是配齐的。有没有前后滑动设计,可以通过语音控制让中央岛台直接滑动到第二排的中间乘客位,我们可以期待一下。 5座6座应该都是侧滑门,方便乘客进出,这点只有在mpv上面有类似的设计,5座的侧滑门这让我想起了吉利英伦的一款出租车,好像在浙江那边可以打到这个车;所以设计这样的车型吉利从技术上来讲是没啥问题的。 听小道消息,据说两边的开门方式还不一样,尤其是前排,主驾驶位是正常的拉开式,而副驾驶是侧滑门,也就是说副驾驶侧是对开式的侧滑门,这样上下车就很方便了,不管多窄的车位我都可以从容上下,不用担心撞到别人的车。 动力方面:目前爆料的是搭载了一套功率为310kw的电机,极速为180,这个动力水平可以说是暴躁版宝宝巴士了,动力水平可以超路面上99%的车子了。 电池及续航:这么强的动力,应该会上一块大电池,据说高配会上800V架构以及100度的大电池,大家可以期待一下;如果是100度的电池,按照001的能耗水平来计算,再加上它的风阻系数,实际续航能力应该在500公里,远距离出行可能要多充一两次电。 价格及销量预期:目前007的价格起步是20.99,极氪X的起售价格是18.98,001的起售价是26.99;如果有低配版本电池是80多度的,价格起步可能会在22万出头一些,如果sku比较少,电池都是100度的,那么价格会在26万多起步;市面上没有直接的竞品车型,它是独一份,所以它的价格只需要在它的品牌体系内合理即可。销量预期:这个真的很难进,我希望它能卖得好,毕竟这种创意是应该用价格去买单的,但是绝大部分用户是现实的,一个月能卖到2000辆,我觉得就是不错的销量了,让我们一起期待一下吧。 极氪这个品牌造的几款车都不是为了满足绝大部分普通消费者造的车,而是为精英人士造的车,造车思维偏工程师思维,尽量会在自己的这个细分领域做到最好,不在乎成本。这辆极氪mix更加是这样一款车,它很独特,独特在于它把空间灵活度做到了极致,用生活场景以及工程师思维来优化车内的布局,虽然成本比较高,可能受众不会很多,但是极氪需要这样做,因为它是极氪。
#零跑C10提车作业绿起来,加满油,充满电 选车心路历程:2月份自家车子年代老了,也需要更新换代的时候了,就开始考虑购买新车,通过抖音、汽车之家、小红书等app一直在观察新能源汽车,先去了比亚迪海洋网4S店,爸妈看中了宋PLUS,也去试驾了,感觉还不错,价格也不贵,不过我感觉车子外观不太喜欢,所以并没有下定,还是觉得可以再等等,接着在汽车之家看到了即将3月上市的零跑C10信息,果断去线下4S店试驾,第一眼就喜欢上它,车宽,内饰简洁风,很适合自己。 提车体验:3月2日在店里观看了直播,价格从网上网友评论觉得很失望,但是我觉得符合我的预期预算,所以当场下了大定。然后就每天进APP看看我的爱车进展,大概过了2周多,发现车已经在运输中了,喜出望外,隔天销售就联系我车已经到店,可以取车了,一家子人开开心心的去取车,后来得知我的琉璃翠还是绍兴越城区第一辆交付车辆,工作人员简单进行了操作讲解,设置好APP,办完付款手续,就提车回家。 用车体验:琉璃翠的外观,目前在市区基本上不会有撞衫情况,回头率蛮高的,交车之后,就陆陆续续购买了内饰配件,脚垫,后备箱垫等等,新车总是要好好打扮打扮。目前开了1245公里,用纯电起步,非常灵敏,换成油推动,就会显示加速不是很迅猛。8295的芯片,在中控屏使用时也游刃有余,但是美中不足的就是支持的APP太少,下载的QQ音乐版本放歌的时候,显示屏上居然不会同步,当然还有被其他车主吐槽的高德地图,红绿灯未显示,还有胎压监测只能报警无法体现胎压等希望之后的升级中能逐渐完善。 亲友体验:平常除了日常上下班代步以外,爸妈也会开车使用,目前行驶中并没有碰到其他问题。乘坐体验很舒适。 总而言之,零跑C10无论从外观还是内饰而言,都符合我的购车所需,希望之后即将发布的C16更加让人刮目相看,别具一格。