#辣评新车应该是有很多人早就开始期待这款车了,从理想L8发布到理想L7发布,有一部分人一直在期待发布理想L6,毕竟不是所有的家庭都需要大车,即使是理想L7的车身尺寸也非常大了。那么理想L6虽然数字比较小,但是车一点也不小的,依然是大5座的SUV车型。那么下面就来以我的角度说说这辆车。 外观其实没什么可说的了,一看就知道是理想的车,但是单看前脸,能区别出来L67还是一件比较难的事情吧,除非对这辆车的细节研究的非常透彻,反正我是没看出来什么区别,也不能像发布会说的是最长的星环灯带,我去拿尺子量吧。尾部还是有一点区别的,就是牌照位置的区别了。L6全系是不带空气悬挂的,离地间隙要比其余的L系列车型要高的。可以说理想是家族化设计贯彻的最彻底的车企了,虽然分不清L6789,但是一看就知道是理想的车。我感觉这套设计还是挺好看的,不夸张,也不老气。 内饰还是这样,两块大屏幕,没有仪表盘,方向盘上有块区域显示常用信息啥的。中控也没有按键,设计的是简洁的风格,最开始理想的大屏幕还是比较有争议的,现在来看,好多车企设计的车内屏幕一个比一个大,好像都接受了,如果新车给了一个小屏幕,现在应该也会被吐槽吧。理想L6还是有个大区别的,就是后排是不带“大电视”的,主要还是全景天幕的区别,没有地方安装电视了。 理想L6比L7短的那部分长度,应该就是后排空间的区别了,L7有超大的后排空间,即使短了那些,理想L6的后排空间在同级别依然也是有优势的。 最后说说这个定价吧。现在发布了理想L6只有两个配置,pro和max,分别售价是24.98万和27.98万,而且这两款车除了辅助驾驶和辅助驾驶相关硬件的区别以外,其他配置完全一样的,以我来看,pro版本更适合买,贵了3万的配置对大部分人来说并不是特别的需要。我感觉后期可能会出air版本,简配一些配置,然后拉低一下起售价格,我是感觉25万的价格还是有点高了。 现在同价位的竞争对手最大的一个肯定是问界M7了,肯定会有很多人作为对比的车型,无论大小还是价格,高度重合了。还有今天降价的特斯拉ModelY的起售价格也来到了24.99,是买增程还是纯电。还有其他的一些国产同价位的车型,理想L6是理想家族最便宜的一款车了,不知道后期的销量什么样,最晚应该在6月也能看到正常的月销量了,到时候看看是否能扛起理想的销量大旗。
#银河E8-提车日记🚘 车辆信息 吉利银河 E8550MAX 🚗 外观设计 外银色内灰色 🚖 空间感受 175 以下的坐后排说空间挺大的 📉 续航/油耗 百公里跑高速 40 公里,城市路段 60 公里,能耗 12 以内吧,高速跑 100。 🙋🏻 情况介绍 1️⃣买车原因:①生活、工作上需要;②在上海的活动范围能更大一些。 2️⃣购车预算:20万以内 3️⃣意向车型:①不太喜欢SUV所以就在轿车里面进行选择;②上海买燃油车、插混电车还需要再花9万拍一张拍照,没这个预算,所以只能选择纯电车;③预算在20万以内,所以能选择也只有长安启源A07(车标不喜欢),比亚迪汉23款(款式比较老,网上也说不好开),比亚迪海豹23款(不喜欢外观),后来又出了东风eπ(1月底好像才出来,那时候看了太多E8,就没选择这个了);④过程中也曾犹豫过是不是加点价格买极氪007(品牌力更强一些、内饰看上去也更高级一些、800V、电池、续航),但是最低配落地价格也会比E8 550Max贵差不过4万;问界M5、智己LS6也看过,差不多都是价格得贵个4-5万才能落地。 4️⃣购车时间:①23年12月有意向购车,那时候估计是受到bilibili上的up、微信视频号的影响,所以对E8的第一映像就比较好;②23年12月底极氪007上市,不过价格超出预算,在犹豫;③12月底去银河、极氪、比亚迪、智己、非凡好几家店看了一下车,大概对比了一下;④24年1月6日左右银河E8发布会上市,上市前支付了1000小订;⑤1月底去银河4S店支付了2000元大定,这个大定是图着2000抵8000去的,不过年后2、3、4月都变成了2000抵7000,其实也没什么优惠变化,所以当时如果不是交了大定,后面可能还会犹豫买不买E8;⑥2月份过年,3月份很忙没时间提车,一直到了4月初才有时间去验车;⑦4月8日验车、网签→新能源汽车专用牌照申领一件事(购车资格查询、车辆信息确认、车辆上牌,前后用了5个工作日,4月12日完成)→4月16日买保险→4月17日上临牌→4月18日上正式牌照→4月20日提车。 5️⃣购车费用:原价185800元,小订-5000、大定-6000、厂家上牌补贴-3000,保险+5700,厂家尊享延长保修服务4074元(不同型号价格不一样,享质保礼首任车主自厂家保修开始之日起延长至7年18万公司),最后实际花费差不多在18300多。 6️⃣新车体验:个人驾照考了有8年了,但是之前没开过,就过年期间开别人的车练了200多公里,E8到手后,当天在朋友陪同下开了高架、高速、城市路段100公里,整体感觉还是比较好开的,对于新手觉得好开,别的就没有发言权了。 7️⃣过程感受:①感觉还是要根据经济实力来选择车辆吧,我卡死预算20万以内,所以后面有很多更好的车出来,但是也没有过多犹豫,因为4-5万其实对于工薪阶层也不是一笔小钱,最后还是选择了银河E8;②虽然银河E8目前从产品力上来讲还是不如极氪、领克,也不如智己、智界、问己、比亚迪汉,但我觉得和极氪、领克都是同一体系的,该有的技术和功能,E8也都有了,所以还是很有性价比的,还是图个实用更靠谱一些;③4S店上牌这些会收一些费用,不过我觉得这些费用花了也行,因为的确是省去了很多的时期和时间,自己跑不但要研究还要花时间和精力,专业的事情还是交给专业的人去做吧,有时候也不用对4S店有那么多的怀疑,人家也是要赚钱的,价格合适其实就差不多了。 8️⃣购车体验:看了吉利银河几家店,也看了比亚迪几家店,整体服务感受都差不多。不过吉利银河还是要学学有些比亚迪的店,比亚迪的店进去都会给一瓶比亚迪logo的水。 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟语音交互 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车头部分 👎 🌟前排空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟灯组设计 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车尾部分 👍 🌟车身侧面 👍 🌟座椅功能 👍 🌟车机操作 👍 🌟轮毂 👍 🌟车道保持 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟副驾屏幕 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟车机导航 👍 🌟跟车体验 👍
#辣评新车以前的旅行车、猎装车一直是情怀玩家、高端玩家的玩具,我记得当年给我印象最深的一台车是捷豹XF旅行版,侧面看真的优雅、高级,看照片完全看不出感觉,实车真的好看,当时新车跟奔驰E一个价格,真是有实力的人才能玩的起。现在自动化程度高了起来,车辆价格不断下探,新能源车和油车也在自己卷、相互卷,现在的猎装车价格已经低了很多了,从纯油的大众CC猎装,雪铁龙凡尔赛C5X,到新能源的极氪001,蔚来ET5T,从十几万到二十几万的车都有。这次北京车展,听说哪吒S猎装也要亮相,我觉得哪吒家的轿车颜值一直都很在线,哪吒S、哪吒GT都是颜值巅峰的存在,如今配上猎装,只要价格不作死,估计销量能突破一个月一两千台的销量瓶颈。 (1)关于配置:哪吒S猎装看谍照好像是配备了激光雷达,估计在猎装版上会配备高阶的智能驾驶,哪吒家的辅助驾驶一直没有什么名气,不知道此次智驾会是跟谁家合作的,实际的效果会怎么样还要等上市后才能知道,能不能实现短暂的解放双手,短暂的让驾驶员转移一下注意力。看目前公布出来的配置,猎装哪吒S的动力要比老款哪吒S有一定的提升,从231马力增长到了272马力,为高速后段的动力提供了保障。尺寸上几乎没有区别,按照猎装车的设计理念,后排应该会可以放倒增加装载能力。其他方面应该没有太大的改变。 (2)关于价格:按照蔚来ET5和蔚来ET5T的定价模式,旅行车和轿车定价完全一样,让消费者可以按喜好进行选择,并没有卖情怀,把旅行车的价格定的高一些。目前哪吒S的价格是15.48w起,按照哪吒S猎装的成本增加情况,或许猎装版会卖到15.98w,这样的话我觉得对哪吒的销量并不会有很大的提升,如果要是能卷到底,直接14.98w增程版起售,直接蔚来ET5T的半价,月销量肯定能突破哪吒S两千台的瓶颈。 (3)关于建议:现在的旅行车,尤其是新能源旅行车,做的都是低趴感觉,并没有考虑到旅行车的通过性,其实像雪铁龙C5X那种底盘高度做的就很好,既兼顾了通过性,又有足够的车内空间,就是雪铁龙太作死了,新车不降价,优惠少,非得放一年变成库存车,再去降价清库存,完全看不懂法系车在搞什么。所以希望哪吒S猎装版能够做好通过性这一项,毕竟电池包还在底下呢,刮一下子大半台车就没了,希望旅行车不只是姿态! 总的来说,还是很期待哪吒S猎装版的上市,希望在定价方面不要作死,让更多喜欢旅行车的人能拥有一台属于自己的旅行车,低配把基础配置都搞好了,价格亲民,让有其他需求的人去买中配高配甚至选装,期待今年的北京车展!