#机车的第一张照片很荣幸拥有过两台川崎,作为一个进口大贸品牌在国内口碑还是相当不错的,价格亲民,性价比极高,售后服务非常完善。 它作为一种独特的交通工具,以其速度、灵活性和个性化的特点吸引了众多爱好者的青睐。在我看来,摩托车不仅仅是一种简单的代步工具,更是一种生活态度和精神追求。 骑摩托车让我感受到了前所未有的自由。坐在摩托车上,风从耳边呼啸而过,路边的风景飞速倒退,这种感觉仿佛是在飞翔一般。与此同时,摩托车也提供了一种逃离繁忙城市生活的方式,让我可以尽情地享受大自然的美好。 摩托车还代表着一种对于技术和机械的热爱。每一辆摩托车都是由无数精密部件组成的,需要经过精细的调试和维护才能保持最佳的状态。作为一名摩托车爱好者,我热衷于了解每一个细节,不断提升自己的技术水平,这让我感到非常满足和自豪。 最后,摩托车也是一种社交工具。无论是在骑行中遇到的新朋友,还是在摩托车俱乐部里结识的老友,我们都有着共同的爱好和话题,这种交流和互动让我感到非常愉快和充实。最后特别感谢川崎风火轮店地孟广森师傅,总是能解答我对摩托车各种问题!
#机车的第一张照片我是21年底入坑摩托车,当时只是为了方便,所以买了辆踏板。骑了大概有一年半,有次试了下朋友的450sr还有另一个哥们的321rr,对仿赛逐渐产生了兴趣,因为平时经常会看交通事故视频警醒自己,而事故里仿赛的比例有很多,之前一直不敢碰。后来就根据自己的需求挑选符合自己需求的车。坐姿舒适,质量好,外观帅。 哥们的450sr太累了,不符合需求。321坐姿勉强可以接受,但是后刹出问题没有了,有通病。看了一圈仿赛,最合适的就是忍者了。说走便走,到了风火轮试驾忍四。当时就觉得这车太顺了,很舒服,不过碍于当时忍四的价格偏高,只能退而求其次,买了GSX250(gsx250的独眼单灯是我一直接受不太了的点,速度对我来说反而倒是够用),当时的gsx换了对恶魔4,led灯,也骑着gsx去过乌兰察布摩旅,直到23年年底整个摩托车市场开始卷,二手忍四价格崩盘,心里一横,干! 23款的忍四直接尺比是国际版的,车很顺,最后还是收了个没几千公里的。我要逐渐在小忍者的身上刻下我的痕迹,目前换了s22,新的副厂版画车壳也定制了还没到,玩些就要给它换身衣服。目前忍者我还不能像gsx一样感觉随心所欲的掌控,希望自己早日完全驾驭它,带着小忍者去看更多的风景!也要慢慢骑,骑到老!不与他人比谁骑得快,比谁骑得时间长,公里数大,走的路更远,到的地方更多!
#机车的第一张照片Kawasaki品控真的没得说,这车是23年新上市的,我是5月份在北京风火轮预定的,8月份店里提的车,我预定的是单R,因为我的需求其实就是日常通勤和耍帅,哈哈哈哈,所以快排和预载可调不是刚需,就入手了单R。说实话,这车上市前都准备入手本田了,结果这车价格和配置一出,果断Kawasaki,虽然排量小,但对我来说足够了,骑行了不到一年,才两千公里,不算多,但是真的拉风,这颜值,这声浪,绝对抢眼,虽然大家都说跟忍四一样,但这个因人而异,自己喜欢管其他人说啥呢,哈哈哈,风火轮的售后也是非常棒,身边朋友买Kawasaki都推这来了继续支持Kawasaki!
#提车日记#ID.3提车记# 🌟购车背景 我是一名90后全职宝妈,家有一台2016年的长安CS75,平时宝爸上下班用。随着小朋友步入幼儿园,公立幼儿园没有配备校车,早晚接送成了问题,早上都是赶在宝爸上班前送娃儿去幼儿园,下午幼儿园放学只能蹭邻居家车回来,但是长期蹭邻居家车又有点不好意思,于是宝爸考虑给我添置一台代步电动车。 购买车型:2023款纯净智享版ID.3 续航:450km 提车日期:2023年11月1日 🌟选买经历 最先宝爸给我看的是比亚迪海鸥,因为价格便宜,我们预算是10万以内,海鸥指导价7.38万-8.98万,选高配落地9万+,宝爸的表弟在比亚迪上班,选择比亚迪也是想照顾一下他生意。但试驾下来,给我的感觉一般般,空间比较小,转弯的时候还有一丢丢飘。另外比亚迪的底部没有挡板,需要加装,感觉也不太好,倒车影像也比较模糊,除了价格,其他感觉都差了点味儿。 ID.3的话是有朋友推荐,他自己开这款开了两年,我们去看了他们家车,一看差距就大了,我个人比较关注空间,ID3的空间真的比海鸥大太多了,整体也大气很多,虽然价格高了好几万,但是综合考虑的话,我还是倾向于ID.3。 我们立马预约了试驾,试驾的小哥哥和小姐姐都非常热心,耐心地讲解了车子的各种功能,试驾的时候转弯掉头都是稳稳的,试驾结束后,我还特意查看了一下底盘,自带扎实的挡板。 🌟提车价格 试驾结束后,更是坚定了放弃海鸥,选择ID.3的决心,和宝爸表明决心后,就是他与销售谈价格。ID.3官方指导价是¥162888-¥192888,官方直降¥37000,这波降价是真香,再凭借宝爸的三寸不烂之舌,价格被我们砍到了11.1万(包含360影像),另外加装了20寸幻影风火轮¥2000,可爱又酷炫的感觉,上牌¥200,加上保险¥5500,整台车落地不到12万。 🌟上牌过程 我们是11月1号去提车+选牌。10月28号下的订单,申请贷款10万,首付1万+,贷款审核通过后,立马安排手机上选牌,但由于业务不熟练,错过了随机选牌机会,后面去现场选的牌,稍微耽误了点时间,不过也还算顺利~~ 🚗新车初体验 ❤️【最吸引我的点】 1.这台车我最满意的点当然是操控啦,因为我是开惯了油车的,本来以为开电车会不适应,没想到这台车和油车差别并不是很大,提速比油车更快,可能是后置后驱的原因吧。 2.其次就是外观了,大众ID系列上对于造型做了突破,ID.3整体就是一个呆萌呆萌的感觉,我出去停路边,还被旁边下车的大叔夸新车好看,问多少钱买的~ 3.方向盘特别顺手,打起来老顺畅了,之前开长安CS75在幼儿园门口掉头,一把根本掉不了,自从开上ID.3,每次都是轻轻松松一把掉头,感觉自己能起飞🤗 🥀【不满意的点】 1.车内饰塑料感太强,味道稍稍有点重,每次带娃儿开车,都是开窗户,要不就是开空调,净化空气功能。 2.没有原装倒车影像,加装的360感觉差了点味儿,以至于曾经依赖原装倒车影像的我,直接不用360,全靠看反光镜停车,宝爸还说,早知道就不装,省点儿钱。 3.车机喇叭声音简直跟玩具一样,路上突发状况需要按喇叭的时候,都不好意思按喇叭🙃 4.后面没有空调出风口,比亚迪也是没有的,但是多少感觉不好,后排夏天估计会很热,开空调的话,只有脚下有一丢丢凉风。 【操控表现】 ID.3有DB两个档位,以怀档设计出现,我个人觉得还蛮方便的,宝爸刚开始使用还有点不习惯,老是想着去侧边挂档。我个人喜欢用D档,没有拖拽感,更贴近油车,对于之前一直开油车的我来说,过渡相对容易。宝爸说城里跑,尤其是堵车和等红绿灯的情况下用B档还是蛮舒服的。宝爸点评最经典的就是,10万预算的电车,这款最像机车,其他都像儿童乐园的玩具车。 【空间表现】 车内空间还是蛮宽敞的,主驾驶宝爸(170cm,150斤)可以直接拉到最后面,躺着睡觉;我(160cm.95斤)坐副驾驶还可以翘个二郎腿;后排坐老弟(176cm,155斤)腿部也能收放自由。 后备箱放两个大行李箱,再塞点七七八八的东西完全没问题。 【续航表现】 第一次4S店充满电,跑了300多公里,平时早晚接送小朋友,带小姐妹逛逛超市,逛逛街啥的,家里人对续航都比较满意了,说这个电车能跑到300多公里已经很不错了。 以上就是我的提车日记,以上就是我的ID.3提车日记,车机还有一些功能尚在研究中,待我细细研究,再跟大家分享……
#摩托车提车作业购买背景:第一辆车选择了街车Z400,图的是骑着不累,实际上也确实舒舒服服勤勤恳恳的陪伴了我三年。唯一的缺点就是——街车不够帅。随着与朋友逐渐跑山聚会,萌生了换车的想法。最初的目标是RS660、CBR650R,此时刚好传出了ZX-4R进入国内的消息,便将目标重新转向了川崎,其中Z400三年没有出毛病也是我选择川崎的原因之一。 价格明细:裸车76800,落地84212; 购车攻略:此车目前比较难等,购车需要有足够的耐心,在北京有三家川崎分别是金琦、新禧、风火轮; 购买建议:比较适合新手或者喜欢高转速玩乐车型的朋友选购,动力不是随叫随到,需要保持转速,前段安全,后段迅猛。如果不局限于仿赛,同价位可以购买KTM790等车型,但是两者乐趣完全相反,按需选购; 漆水外观:川崎的漆水相对来说比较有质感,经典的绿色非常有辨识度,外观方面,车身虽然焊缝比较多,但是不注意观察并不明显。除此以外四缸发动机非常饱满,远看虽与忍4外观相似,实际上靠近后立马就能发现不同,攻击性更强,肌肉感更明显。 性能操控:目前原厂15-43的牙盘比,起步时比较平稳,基本上全程没有拉扯感,加速非常线性,油门拧到底也不会有冲的感觉,这也是为什么我推荐新手购买的原因。当转速达到1W转时明显感觉到力量爆发,后劲非常足,发动机声音听起来非常舒服,没有任何声嘶力竭的感觉,声浪非常非常好听。 缺点与问题:加油不要加太满,车撑比较低所以汽油容易流出来导致熄火。其次车非常热,等红灯基本要熄火,并且怠速挺高有1800转。快排降档的逻辑更适合入弯重刹连续降档,因为需要回油,并不适合超车降档,比较的不方便。
#机车保养分享1500km 北京风火轮店首保,价格1680的4四次保养感觉还挺值的,大排量保养一次至少700十以上,机油品牌某某型号更换完体验感强力,有劲儿!第二次3000㎞,第三次6000㎞,第四次10000㎞,其实机油换的意义来说使你的驾驶体验提高,就跟换了新的血液一样。其次,关注后利车油的情况是需要注意的,因为很多摩托车主都会忽略它。后利车油如果出现异常,可能会对刹车系统造成严重损坏,甚至会导致安全事故。建议车主可以每个月检查一次,如果发现异常及时进行维修或更换。 另外,找一位可信赖的保养师傅也非常重要。很多人会选择去4S店进行保养,但有时 侯4S店会以各种手段推销一些不必要的服务 或产品,导致车主浪费了不少钱财。如果您有认识经验丰富、技术娴熟的摩托车保养师傅,那就更好了。可以向师傅请教一些保养小技巧,了解自己的车况和保养方式,同时也可以省下不必要的开支。