#辣评新车吉利银河E5 一、价格预测:10.55W起 对于吉利银河E5,个人觉得定位会比银河L7低(12.57-18.57W),但是吉利银河E5又是纯电车型,参考吉利刚发布不久的长安起源Q05(9.69-11.29W)的售价,预计吉利银河E5的起售价应该在10.55W(吉利银河轿车基本都是.X8,而SUV估计也是.X5结尾,哈哈)。 在这个起售价格,其实是紧凑SUV竞争最激烈的价位段之一,最直接的就是长安起源Q05(9.69-11.29W)、还有比亚迪的元UP(9.68-11.98W)、比亚迪元Pro(9.58-11.38W)、哪吒X(9.98-12.48)等等。如果定价能够在9.55W起,并且配置上跟竞品车型有相当的配置,预计会能抢到不少的订单量。 二、车辆动力配置猜想 吉利银河E5宣称的是全球车型(预计也会有少量出口的),动力电池上应该跟目前E8的电池会有部分重合的,也就是长续航上预计会有550km续航版本,但按照E5与E8比较大的差别,预计E8上620km和665km续航的电池包不会给到银河E5。同时在电机组合上,预计银河E5全系只会使单电机版本,也就是E8上165Kw(中低配)和200Kw(中高配)的电机分别区分高低配。 三、吉利银河系列命名 吉利银河系列的命名最开始已经让我凌乱了,没有考虑到他们宏大的规划和预留,直到后面认真研究了一下,总算是想明白了:E8、L6是轿车,L7、E5是SUV,E系列和L系列估是并行的,E系列是纯电,L系列是增程;双数是轿车,单数是SUV。对此有不同意的,请找我理论,哈哈哈
#辣评新车领克07EM-P作为领克首款插电式混动中型轿车,其是基于CMA Evo架构打造(领克08同架构),另外搭载1.5T EM-P插电式混合动力,系统综合功率和扭矩应该与领克08EM-P保持一致。最后,通过内饰的对比,领克07EM-P的内饰也与其大哥相差仿佛,甚至可以说07就是轿车版本的08嘛。 截止到目前,07EM-P关注最大的重点应该是定价问题。目前大哥08EM-P的指导价最低配为19.58万,但其实目前08EM-P经销商给出的优惠都比较大。所以如果说厂家给07EM-P定价的话,肯定要更多的参考08的定价。另外很实际的说,轿车的竞争是要比suv更大,如果说厂家给07的定价定高了,那么07基本上不可能在目前价格卷出天的国产汽车中杀出来的。所以我个人觉得领克07 EM-P的最低配定价应该是16.98或17.58起步。 竞品对比的话,有人在拿秦L与领克07EM-P做对比,但这两者实际上不是同一价位的产品,因为秦L的定位是经济家用轿车,价格在10-15万之间,但领克07EM-P是一款定位于家用舒适豪华轿车,再说内饰用料等肯定是07更舍得下成本。所以我觉的领克07的竞品应该是海豹dmi。海豹1.5T的指导价是17.98,但实际终端应该是也有不少优惠了。所以07参照竞品,再加上07想要后来者居上,价格一步到位,16.98无疑是最合适的。 最后说实话我很喜欢领克的设计和风格,再说领克的做工用料很厚道,希望领克07EM-P能够大卖吧!
#辣评新车蔚来T7 一、成功的改款和定位 2024款蔚来ET7改款主要体现在车辆内部,外观方面基本没有调整,增加了月辉银外观配色,售价区间为42.8-50.6W。内部改变也主要体现在后排,主要增加了商务属性、豪华和舒适性配置,比如升级的行政座椅、两块平板屏幕、后排电动调节头枕等等。 1、更加确定商务、行政属性:本次调整个人觉得蔚来对于ET7的定位更加清晰,那就是商务、行政属性为主,家用为辅。首先对于这个价位来讲,蔚来ET7只有依靠商务和行政用车需求,才能获得更多的订单。 2、销量对比还不错:虽然蔚来ET7在销量数据上并不怎么理想,但是从懂车帝的销量数据来看,在这个定价区间豪华中大型轿车中,除了传统的奔驰、宝马之外,蔚来ET7的销量在国产豪华轿车中还算是不错的。 3、品牌认可度有待提升:有的人会说蔚来ET7是一个失败的存在,其实不然,目前的销量窘境只是出于蔚来目前品牌知名度还不够(说白了就是装13的资本,土豪和老板们暂时不认国产车),但这只能慢慢积淀,国产品牌的高端化过程肯定是最艰辛的。 二、车辆价格会下调 目前的售价有42.8W、48.6W和50.6W,从价格数字上来看,比较讲究。单单从价格上跟竞品车型(宝马I5、奔驰EQE)相比,性价比还是很不错的。只不过目前的车标不值钱,也只能通过价格来进行竞争。参考蔚来ET5T的情况,ET7的价格还是有下降空间,预计再下探4-5万,家用车的订单估计会有一定的增加。
#辣馒头的用车生活*购车原因 之前上学上班一直在上海,的确也是压根没想过买车,但是2022年回老家后,先是考了驾照,23年工作稳定后,看着同事们基本都买车了,而且自己也老大不小了,过两年结婚了也要买车,所以便和父母商量着23年就把车买了,父母的意思要么先几万块买个二手车,等结婚再买个20W左右的车,但是最终考虑到几万块的二手车大大小小会有点小毛病,对于新手来说也比较费事,所以最终还是决定买个新车。 *选车过程 选车过程前前后后看了一个月,在没有正式去线下看车之前,我的梦中情车是深蓝SL03,大家懂的都懂,但是加入其车友圈后,发现小问题也的确是多…所以最后没有选择。 第一周,进入我决赛圈的是比亚迪宋pro,吉利星瑞,大众速腾,本田思域,跟着父母还有同事们把这些车型都看了一遍,最终…因为为了去看一汽的速腾,误打误撞去了上汽,一入展厅,凌渡的外观便深深的吸引住了我,就那种一件钟情的感觉,大家懂吧~~ 先说说没有选择决赛圈的那几款车型的理由: 宋pro:因为自己上班就10公里,而且充电不方便,再加上自己的第一辆车,还是想买轿车,等到以后有孩子了再换SUV 吉利星瑞:其实要不是遇到凌渡,大概率还是会选择它 本田思域:思域其实外观也蛮好看,但是内饰真的是劝退 速腾:我父亲想让我买的车型,虽然侧面很好看,但是正面真的好老气,而且是大众家族统一式前脸,年轻人嘛,就想有点个性。 *购车过程 好了,来讲讲我的凌渡(酷辣版)了~为了和销售谈价格,前后去了3家门店,谈了6次价格,刚开始就是16.5右嘛,然后2周的时间磨价格,最终16W(得买个3000块5次的保养)所以总共16.3W 具体过程:①门店A,16.5,好的再见 门店B:16.4好吧,再看看 门店C:16.5,好的,再见 ②过几天门店B打电话给我说价格还可以谈,然后我去了,结果人家销售忘记我了,还是报16.4,我说我来过了,今天真诚来谈价格的,然后嘛…销售算来算去,最后16.2 嗯…我再看看,正好当晚门店C的销售在DY直播,然后就约了第二天谈价格 ③因为已经是第三次去门店A了,所以我就直接说,门店B给到16.1,你看再优惠点?然后交锋半天,最终16W+3K的5次保养,嗯最终就成交啦 *购车攻略/建议 建议么,不着急用车的话当然是别嫌费事,多跑几家,还有就是如果是赠送什么脚垫,行车记录仪啥的,你就说不要,折现!因为我送的脚垫虽说也能用,但是就很差,大家懂,还有就是行车记录仪!当时我不懂,送的行车记录仪连车头都只能照三分之一,你说送这玩意有啥用…所以一定要和销售讲清楚。 *价格分享 我的购车价格(落地价):163000 购车城市:徐州 裸车价:140700 购车礼包:3000(脚垫,膜,记录仪)必须买… 保险价格:5093 购置税:11212 5次保养:3000 *用车体验 【外观内饰】 外观:初见时,一见倾心。现在…看习惯了,加上黑色容易脏。但是大尾门和无边框车门真的帅,加上前LOGO灯…(真的,开了大半年了,自己也看不到,其实没必要,炫辣版就好) 内饰:感觉还是比较前卫的,双联屏幕,而且还朝驾驶位,真的就蛮舒服。比其他同价位合资会强很多,但是和国产还是没法比 【静态感受】 胎噪:购买之前还是比较担心胎噪的,毕竟无边框,但是对比了其他车型后,其实也还好。 车机:车机的话,除了启动的时候需要反应一下,其他都还好,因为我都是连的手机。建议大家安装大众原厂的行车记录仪,可以和车机融合。 空间:空间的话在A+车型里就是比较中规中矩,反正驾驶和乘坐都蛮舒服,空间够用,不憋屈。值得夸赞的就是后备箱储物空间了,是真的大。 不足:吐槽的话就是驾驶台的银色装饰…有太阳的话很反光… 【动态感受】 首先低速顿挫,这是肯定得了,但是1.4T也完全够用,随便超个车,如果嫌提速慢,可以直接换S档。 因为这是我的第一辆车,所以也没有什么对比,但是它的动力也完全够我用了,虽然深踩油门的时候会有一丢丢的延时。 *总结 新提车阶段的感受总结 1. 价格和同类型比是没有优势的,但是凌渡的优势就是颜值! 2. 倒车影像真的有点夸张了,不知道是不是故意这样的,就是明明离得还很远,但是影像显示的很近 3. L2级驾驶辅助还是蛮香的,车少或者高速的时候用蛮舒服。 4. 车上的前后雷达也够用,新手没必要安装360了,而且自动刹停也很及时,有时候倒车快了点,后面有灌木丛,也直接给我刹停了 ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~
#CR-V提车作业一、个人情况介绍 本人开车有十年,先后开了两个车一个是福克斯一个是日产逍客,从新手司机变成驾龄10年二十多万公里的中老司机。家里老小人口较多,小车已不能满足生活需要,加上用车环境较多,农村道路、高速、城市都有,所以就考虑换一个主流大小的、省心省油耐用的SUV。购车预算二十个W上下全款,贷款买好车不太接受。 二、选车过程 轿车不太喜欢、电车不方便不放心。只看预算内的SUV。先后试驾了途观,空间、驾乘都行,就是油耗高了些、外观白色的不好看;威兰达,空间略小、外观也不接受。4s店看了昂科威,外观不错但后排没预想的大,关键是中控不接受;探岳,外观小一圈有点怪的设计,后备厢太小了,不如加点途观;奇骏ep,外观不接受、而且后排太短小坐姿非常不舒服,PASS。最后看了CRV,考虑到感受下新科技选了混动。 三、价格 因为急用车加上我们这里几家4s店都是一个集团公司的,拿了全款3.3个的优惠,加上近2万的税和保险,实际上我也没算最后的落地价,因为提车几天又贴膜、车衣、上牌、买装饰、加装等等整备的费用,我估计快到22个了。不急用车的大家多磨一磨,谈到4个全款比较理想。 四、外观 这代改款是必较成功的。前后左右看都适合老中青的观感,基本上符合我的审美,没有吐槽点。我选的皓月白,是一种冷白色,真的就像满月的色感,光线不好的地方有点映蓝色,另外黑色的轮毂也是那种亮黑色,很耐看。 五、配置 选的智悦版,主要考虑比原来车的配置要多实用的才行,电动座椅、后折镜、皮坐椅、后备箱12V等等,而且须是全液晶仪表,半液晶的强迫症受不了。少了360,上面说了我已经是老司机,用处不大,4s送了一个电尾门。 六、内饰 很中庸,没有眼前一亮但是又恰到好处。屏幕不大但带了不少实体按键很符合我的审美,非常讨厌那种只有一大块屏幕的设计。座椅过得去吧,混动内部顶面是黑色的,耐脏。 七、空间 很够用,1.7米中等身材上下前后都很富余,后排中间不凸起,坐椅还能调节,上述几款关注车型空间上就CRV最优。 八、动力 2.0混动,很多人说丝滑。我的感受是,启动发动机一般不转,低速确实顺畅,发动机介入声音几乎听不到,CVT已经很平顺,加上混动电驱更与顿挫无缘了。试着坐了四个人,动力够用,反正我不激烈驾驶,高速超车深踩油门还是可以的。 九、操控: 方向敏捷没有虚位,跟我前两个车差不多。最大的满意是油门、刹车都很线性,比之前的好。当然SUV过湾都不如轿车的,不过不激烈驾驶也在正常范围内。另外ACC很实用,高速上能解放右腿。 十、油耗 目前开了一千三,4.9升百公里左右。混动的市区最省油,心得是高速多用ACC,下坡多滑行回收动能,其它的该加速就加,不用刻意关注,油耗不会高的。当然高速还是控制在120以内最佳。 十一、舒适度方面 一般,主要是座椅不如我以前的日产大沙发,主驾有腰托调节但总是不能调到最佳,还是买了一个腰靠解决。后排因为能调节角度会好一些。 十二、隔音 实际上速度一百以内跟同价位也是差不多的,你要比S级当我没说。上一百后确实有点,主要是底盘传来的路噪,分析是混动的发动机声音几乎听不到,而且前排隔音玻璃是有用的,反而会让人观注到底盘路噪,加深感受。这几天坐了很多车,反正这个价位的总体上没有绝对的好。 十三、不足 目前最不满的是没有自动落锁,手套箱比我原来的车子小不少,主、副座椅背后没有储物袋,这些是我没预料到的。 最后感谢圈主JIA的思薇的推荐。