#辣评新车福特烈马我发现关注的人还挺多的,收集了一下评论!发现大部分人还是觉得这个车只是一个有钱人的大玩具!那我就再来分析分析,为啥是有钱人的玩具! 一:外观造型 经典的方盒子外观,今年好像特就行,看了下新车,还有有10多款方盒子造型的新车还没发布!比亚迪有单独的方程豹品牌,哈弗有坦克品牌。奇瑞有小型车方盒子icar品牌,连深蓝都有318这种方盒子车。前面提到的都是新势力品牌,新能源类型的。燃油的也不少,jeep,路虎,丰田普拉多,捷途旅行者等。说明这一个方盒子造型,还是很多用户认可这种外观的,这个用户群体也是巨大的。而这种造型的车辆,因为风阻,车重等等因素,能耗问题始终存在(就是油耗高)。 二:价格因素 烈马入门版本30万起,加上购置税,保险杂七杂八的一些费用。入门版本落地得35万左右!而这种方盒子都带有一定的越野属性,在乘坐舒适性上面肯定不如30万左右的轿车,SUV,或者MPV车型了。舒适性30万左右可以选择的车型很多,不管品牌力或者其他方面来讲(最少从中国这个汽车市场来讲),烈马都差一点! 三:车辆定位 会买烈马的人群是哪一种类型?真正喜欢玩越野的人,真正特别喜欢方盒子造型不在乎油耗的这类人群!真正预算在30万或者30万以上的人群。家里不止一台车,就是想出去玩玩越野,去爬爬山头挑战一些一般车辆上不去的地方的这类玩家。而这类玩家可能会嫌弃动力小了一点,这类玩家在意的是动力,是那种在越野圈子里能够有一些名声的。个人认为上个6缸,排量搞到3.0以上会好点! 四:总结 从以上信息可以看出,这台车,不适合家用。而旅行者用销量证明了他的成功,证明了方盒子造型的车辆有不小的市场,喜欢这类车型的人群还是不少的,其中还有一些女性朋友也很喜欢!烈马注定只会成为一部分人的玩具!
#懂车帝众测2014年9月,怀着激动的心情我成为了一名有“福”之人,喜提经典福克斯。它作为我忠实的路途伴侣陪我整整九年,没耍过一次脾气,除正常保养之外,没有修理或更换一个配件。为我的工作和生活立下汗马功劳,所以2023年8月,我怀着恋恋不舍的心情抛弃了它,更换了这台2020款福特锐际耀享版。用车9个月,行驶10000公里,在这人间最美的4月里,为各位车友分享一下我的真实用车感受: 外观内饰: 保时捷相似的车头,18寸的轮毂(225胎宽有点窄😎)个人觉得还是比较帅气的。(整体看略显小气)内饰用料还是比较扎实,觉得不是很好看,但也不丑。(座椅要是大一点就更好了,备箱有点小) 动力操控: 248马力,8AT变速箱(响应有点慢)同级别最强没有之一,超车毫无压力。方向精准,随心而动,过弯轻盈,游刃有余。 油耗品控: 用车地区辽宁铁岭。城市、高速、国道综合油耗,冬季表显9.5,夏季表显8.3。这样的车重和对应的动力,我觉得并不费油。同样的车重、动力及用车环境,我不相信日系、德系就比它省油。长安福特的品控真是不敢恭维,细节做的是真的不到位,驾驶位左侧车窗处,车辆达到一定的速度就有漏风的声音,异响指定有,需要自己慢慢找,可以消除。后减震普遍会漏油(懂车帝福特锐际车友圈里看见的,不过我的现在还没漏) 总体感觉这样的价位,这样的车是很有性价比的,车是好车值得拥有。人无完人,金无足赤,小满就是人生的完美,每个人的看法不同,用车意义不同,所以这只是我的个人看法,不喜勿喷。(期待加精)
#辣评新车我认为福特烈马是一辆更专业的合资越野车辆。首先说,福特烈马暂时30万的起售价,不算很坑,比较厚道。最起码烈马给到了8155的车机、除了最低配以外,都有360全景。二来烈马给到了不同的配置,有的配置在车长车宽上略有不同,有的配置接近角离去角更高,以适应不同消费者的选择。 平心而论,烈马应该是和坦克500相对标,坦克500尽管稍微贵一点,但500给到了3.0T的V6发动机,动力就要比烈马高30%,其次坦克500是48V轻混还有7座版本,这都给了500在越野之外,更多地可以适应家用和商务需要。尤其是坦克500造境版,那内饰真的是太豪华了。 很多人对标坦克300,但300 20万的起售价,烈马的轴距更长、车型更大,都是显著优秀于坦克300的地方。不过,目前的越野领域坦克占据主流区间,各种改装配件、涂色方案更多。市场认可度上,坦克300都快成街车了。 我觉得30多万区间的越野车辆,更多地怎么说呢,像是一个大玩具,你喜欢哪款就买哪款,千金难买你乐意。又不是在买经济型的家用车,还要更多地要考虑到家人的需求和钱包的限制。只要你喜欢、而且你习惯了之前各种越野车的操作、配置,那么你买福特烈马也挺好。 当然平心而论,我最受不了的是烈马竟然是无边框车门,越野车我觉得更多的还是皮实耐用,不边框车门有点不好接受。不过烈马竟然只需要加92号的汽油就可以了,这实在是意外之喜。