买车
资讯
车友交流

车友都在聊

本田大排量车型

浙里豫见y0u
雅马哈和本田同时官宣即将发布新车本田大排量车型布局愈发完善
本田这一波的三款车型，分别是2021款X-ADV、NC750X和CB1300 SUPER BOL D'OR（金杯版）。加上之前刚刚引进的NSS 750、CB1000R和CM1100，本田进口大排量车型布局越来越丰富、越来越完整。虽然新车只露出了轮廓，但是难不倒各位老司机们，经过渲染后就能与本田海外车型对得上，左边是跨界踏板X-ADV，中间的是休旅冒险NC750X，右边则是带半包围整流罩的“十三姨”CB1300冠军版。其中X-ADV和NC750X相比老款在外观上有了较大的更新
2021-05-19
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
SUV买1.5T排量的就行，这三款省油动力强，可以媲美本田发动机
相信很多车友都喜欢2.0T以上的大排量SUV，开着非常爽，爬山越岭都没有问题，不过现在上班族大多数用车环境，基本都在市内代步，大排量SUV发挥不出来它的优势，走走停停的，油耗比较高。
2021-11-06
车漫部落
细思极恐，40万内的“大排量”轿车就剩下这几款了？
昨天，漫哥在蹲坑的时候忽然觉悟，现在新车市场40万以内能买到的轿车中，2.5L竟然都已经算“大排量”了…
2020-05-17
键盘车神老凯
本田发布2022款Giorno和Dunk，排量仅有49cc，却有许多越级技术
轻便二轮摩托车在国内是越来越少，于是当本田两款50cc小踏板-Giorno和Dunk更新2022款的时候，又让咱们投去了羡慕的目光。
2022-01-27
周口瑞尚店
2023款广汽本田缤智，排量1.5L，省油耐用空间大
2023款广汽本田缤智上市了，全系共三款车型，新车外观和内饰都有明显的变化，整车看着年轻运动。车头前脸没有配备时下流行的大尺寸进气格栅，小尺寸格栅造型简约内敛。全系标配LED日间行车灯、自适应远近光大灯、自动大灯。高配车型单独配有LED前雾灯。
2023-12-10
Ai随想
思域车主·车龄1年
油耗1.75L，大排量大空间本田家用混动SUV，新升级，本田CR-V PHEV
今天给大家聊的是本田CR-V PHEV，紧凑级SUV中的一员，新能源混动身份，近期进行了一次改款，动力输出更加线性，无限接近于电车，接下一起来看看它吧。
2023-04-06
骑士分享
新车速递：本田又一款大排量巡航车上市，外观犀利，性能强大
新车速递:本田又一款大排量巡航车上市，外观犀利，性能强大。世界老大日系本田，在机车界的霸主地位无人能及，本想着它做吃老本，就可以安享晚年，但在不断飞翔的本田技术的鞭策下，这位老大哥并不想停步不前，还是在不断丰富旗下已有车系。
2022-06-18
不二車纪
日系车型当道，本田缤智小型SUV销量排行榜第二，新车哪款最值得
文/花卷不卷在当下国内汽车市场，各细分市场排行榜前列基本都被日系车型占据，无论是紧凑型轿车还是紧凑型SUV，都可以看到众多日系车型，即便是小型SUV销量排行榜，我们也可以从前列找到大量日系品牌的车型。
2022-08-02
爱摩托IMOTOR
英国2022年摩托车销量十大排行榜，本田小排量成最大赢家
从英国2022年的这个十大畅销车型榜单我们可以一窥日系小排量尤其是本田在踏板小排量车型中的可怕势力。
2023-01-13
键盘车神老凯
售价15.79w起，本田发布三款进口大排量新车，动力依旧缩水
随着上海车展开幕，本田也揭开了多款新车的神秘面纱，进口大排量Honda DreamWing带来了三款首次引进国内的全新车型，分别是CB1000R、CM1100和NSS750;
2021-04-19
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
2023款广汽本田缤智上市，排量1.5L，13.29万起，省油耐用空间大
2023款广汽本田缤智上市了，全系共三款车型，价格区间是13.29万-15.29万。新车外观和内饰都有明显的变化，整车看着年轻运动。2023款 1.5L CVT豪华版车头前脸没有配备时下流行的大尺寸进气格栅，小尺寸格栅造型简约内敛。
2022-11-30
周口瑞尚店
2023款广汽本田缤智，排量1.5L，省油耐用空间大
2023款广汽本田缤智上市了，全系共三款车型，新车外观和内饰都有明显的变化，整车看着年轻运动。车头前脸没有配备时下流行的大尺寸进气格栅，小尺寸格栅造型简约内敛。全系标配LED日间行车灯、自适应远近光大灯、自动大灯。高配车型单独配有LED前雾灯。
2023-12-12
车早茶
9月发布12款新车，本田、丰田成“流量大户”！哪款车型能爆款？
而9月也接近尾声，茶哥回顾了整个9月的新车合集之后，发现这个月的本田和丰田简直就是“流量大户”，放出关于新车的消息一个比一个多，累计至今在国内亮相、预售、上市的新车就高达十几款，这些新车有机会成为爆款车型吗?
2021-09-29
汽配大师说
A级汽车：东风本田VS广汽本田，小排量和大排量广本比东本的省油
点击右上角关注，为您解决汽车配件选择题！文|汽配大师编辑|汽配大师一、广汽本田造的A级车比东风本田省油吗？二、东风本田造的A级车有哪几种能源类型？三、广汽本田造的A级车有纯电的吗？今天汽配大师将从以上三个方面，和车友们聊一聊本田的那些紧凑型乘用车。
03-19
骑士分享
本田最大排量街车CB1300迎来最新款，名副其实的扮猪吃老虎
本田的经典车型实在是太多了，从小排量到中大排量都可以轻而易举地找到一些比较有代表性的车型，而本期我们所要聊的CB1300就是其中一款，这款车也被内地摩友称之为“十三姨”，它又迎来了最新款。
2022-07-16
骑士分享
本田价格最便宜摩托车盘点，各种排量和车型都有，建议收藏
本田价格最便宜摩托车盘点，各种排量和车型都有，建议收藏。都说本田摩托好，也有人说一日本田终身本田，但好车有不接地气的一面，比如本田车型的价格相对来说就会有点贵，这就使得喜欢它的小伙伴，有时候因为预算只能放弃。
2022-12-26
冰城大龙哥
本田新款复古街车，排量150，售9900元配CBS，经济省油，颜值爆表
我强烈推荐一款备受关注的本田入门级复古街车——CB150 Verza。作为本田家族中的一朵颇具特色的娇艳花朵，CB150 Verza凭借其浓郁的复古气息和优雅车身线条，展现出与众不同的独特魅力。CB150 Verza在外观设计上采用了圆灯与风冷散热片相得益彰的巧妙设计。
2023-11-23
骠骑府
为何说本田上调四款中排车型价格，涨幅不大民愤极大？
这几款中排车型的价格涨幅在1500到2500之间，大约在原价格基础上上涨了4.5%到5.5%左右，按道理来说，有意愿购买本田这几款中排车型的潜在用户群体，对于这么一点价格涨幅是能接受的。
2021-09-01
懂车帝视线
关注｜本田在中国成立新公司，负责销售大排量摩托车
文：懂车帝原创邢秋鸿[懂车帝原创行业] 12月25日，本田中国微信公众号发布消息称，本田技研工业（中国）投资有限公司投资成立一家全新公司——“本田摩托车销售（上海）有限公司”，主要负责在中国的大排量摩托车的销售事业。
2023-12-25
骑士分享
名车介绍：本田排量最大的街车——CB1300，经典外观，别样味道
名车介绍:本田排量最大的街车——CB1300，经典外观，别样味道。据说一代神车CB400要停产了，这款自至始至终还是没有发挥它的余热，在最后一刻出现在我们的面前，这实属有点惋惜。
2022-05-17
春雨看天地
五羊本田不忘初心，这几款实用摩托升级国四，都是百姓喜爱的车型
摩托车是人们出门代步的好工具，因此，车型的设计都是非常实用的，比如平缓的坐垫、大货架等，载人载物很方便。随着时代的进步，汽车开始普及，再加上社会对摩托车的偏见和抵触，摩托车逐渐被边缘化，甚至妖魔化。
2019-02-06
摩途Galax
本田“13姨”街皇日本发布，中量级大排量一哥？
2020年12月21日，日本本田在官方网站上预发布了CB1300系列新车型的详细信息，“ CB1300SF”和“ CB1300SB”系列的细节！
2020-12-22
爱摩托IMOTOR
大排量车型销售不满意？本田最新成立独资新公司一手抓
就在刚刚，本田中国发布了一则新闻，宣布在中国正式成立新公司：内容如下：本田技研工业（中国）投资有限公司投资成立一家全新公司——“本田摩托车销售（上海）有限公司”，主要负责在中国的大排量摩托车※1的销售事业。
2023-12-27
k宝拍车
本田缤智配置，车型介绍
前天 11:16
ByOcean88
本田CR-V车主·新提车
#CR-V提车作业关于六代CRV一个月1500公里用车体验作为H家族的新成员，从静态到动态体验六代CRV一个月1500公里（父母代步），其基本符合一个五口家庭对城市或短长途的定位，CRV这常青树全球效率之高也是本田集团对其用户群定位准确。外观在我提车篇章已经阐述了一些看法，从次时代的NSX祖传U型大嘴，到沿用数代传承至今的直线尾灯，这些标志性的可以说用了很多年，现在更加精细化了，在路上基本都能认得出是本田家的车，外观各有各的喜好我也不再多说。内部静态：这代CRV已经完全融入2020后本田新时代的内饰特点，标志性的年轻化家族设计元素，可以说把前几代小康家庭标准的油腻风，一下跳脱成为年轻人更愿意接受的现代主义极简风，与新一代飞度、雅阁、思域等全球车型统一化，或者说是没有专属于自己的内饰了。在一些看似皮质层面采用了有一定弹性的塑料和搪塑材料，可以说本田在内饰用料方面确实很本田（把塑料做的感觉不是塑料），在非满级配置的情况下，也给改装店提供了“本田不改不如推下海”提升个性化和驾乘品质的进化之路，毕竟通过自己微调也是有一份成就感。乘坐方面：乘坐空间肯定是同级别最能打的，前后排座椅厚度足够，原厂皮质稍微偏硬（织布座椅就偏软），皮质的靠背的腰部支撑性一般（织布座椅尚可），如果买了皮质配置的打算长期跑200公里以上长途最好买个座椅靠枕，对腰不好的朋友有点考验。后排在购买CRV之前已经看了很多合资品牌的后排父母都不满意，CRV五座也有后排前后轴可调和16级靠背角度是最能打动父母的点，前排调到老父亲175的驾驶位坐姿后，我175坐在后排还有两拳有余，纵向距离比家里的RDX还长，在冠道这中大型SUV之下，基本可以满足绝大多数家庭的多功能用车需求了。驾驶体验：地球梦1.5T+L-CVT的组合已经快10年了，起步足够给力，市区提速不马虎，高速也是很容易开到135+，但问题也来了，虽然是源自思域的底盘车型，但是悬架支撑和操控方面，本田把CRV调成了另一种风格。高速上方向盘指向性有点模糊，没有自适应方向盘转向助力单元，方向盘力度偏重一点，底盘偏软的调教也导致速度超过100~120后驾驶员不会愿意有多余的大动作，通过以上的体验也侧向证实本田在方方面面都希望驾驶者把CRV作为有点小激情的工具车来使用，并非鬼火战车。4摄像头的L2.5级别Honda SENSING可用性很高，较老车型的L2.0级别有质的飞跃，加减速、车道保持、跟车距离的算法更加合理，大大降低驾驶员跑长途的精力消耗。隔音提升：新CRV的隔音也上了新的高度，125的时速基本只有优科豪马的胎噪很明显，风噪控制算是本田历届紧凑级车型的巅峰了（比不过别人比老一代好也是进步），作为老本田家族成员也给车友们排雷建议：本田隔音最有效就是换米其林轮胎，其它的加隔音棉和做底盘装甲作用收效甚微，还会徒增车内共振，老车企在设计之初已经把车内音频共振算到最合理区间了，车型出厂后不同配置在不同频率之间的音频基本都是最和谐状态，非BOSE音响的配置可以加中音喇叭或者改下音响，音质效果提升明显。反正最有效的提升总结：换轮胎，换轮胎，换轮胎。用车成本：因为车子也是给老家父母代步使用，用车环境定位目标是全国最高油价省份的海南，92#油在9元/升上下，所以初期考虑混动车型，混动预计4~5个油，燃油版大概6~7个油，一个月预计1000公里，短期几年内基本无法拉开差价的使用成本（老司机的黄金右脚窍门不是新手们能比的，建议喜欢龟速或者风琴油门的新手能上混动上混动），燃油版保值率也相对稳定，。当然如果你是追求更高品质驾乘体验还是上混动更好，毕竟混动提供省油省钱的前提下还有安静和大功率电机加速快等无法量化的提升空间。感谢圈主推荐加精！
前天 09:55
新的小家
2024款本田雅阁1.5T和CRV锋尚如
要比较2024款本田雅阁1.5T与CR-V锋尚版的选择，可以从以下几个关键维度进行分析： 1. 车辆类型与用途： • 雅阁是一款中型轿车，注重驾驶舒适性、操控性能以及城市通勤的便利性，适合追求平稳驾驶体验、看重车内空间和行驶品质的用户，特别是那些以公路驾驶为主、偶尔长途旅行或商务出行的消费者。 • CR-V锋尚版属于紧凑型SUV，具备更高的离地间隙、更好的通过性和一定的越野能力（尽管作为城市SUV，其越野性能有限），适合希望兼顾城市驾驶与轻度非铺装路面行驶的家庭用户，尤其是需要应对复杂路况、喜欢户外活动或者对载物空间有较高要求的购车者。 2. 动力系统与性能： • 雅阁2024款1.5T涡轮增压发动机的具体参数可能有更新，但通常这类车型会提供强劲的动力输出和良好的燃油经济性。请查询最新官方数据以获取准确信息。 • CR-V锋尚版的动力配置可能包括1.5T涡轮增压或2.0L i-VTEC混动系统，具体取决于厂商对这一版本的设定。若采用1.5T发动机，动力表现应与雅阁相近，若为混动系统，则在节能与低速扭矩上可能更具优势。同样，查阅官方资料以获取准确数据。 3. 尺寸与空间： • 雅阁作为轿车，通常具有较长的轴距和较低的车身，提供宽敞的前后排腿部空间和舒适的乘坐姿态，行李箱容积也较为可观。 • CR-V虽然整体尺寸较小，但由于SUV的车身造型，头部空间和垂直装载能力通常优于轿车，且后排座椅放倒后能形成更为平整宽敞的载物空间，适应家庭出游或大件物品运输的需求。 4. 配置与科技： • 2024款的雅阁与CR-V锋尚版都应配备各自品牌的最新车载技术，包括智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统、车联网服务等。对比两车在同价位下的具体配置差异，如主动安全功能、驾驶辅助系统、内饰材质与工艺、信息娱乐屏幕大小与功能等，以确定哪款车型更符合个人需求与偏好。 5. 价格与性价比： • 考虑到购车预算、后期维护成本、保险费用以及二手车保值率等因素。一般来说，SUV车型由于其市场热度和多功能性，保值率可能相对更高；而轿车在同等配置下可能拥有更低的入手价格和日常使用成本。 6. 品牌与口碑： • 作为本田旗下的热销车型，雅阁与CR-V在质量稳定性、用户满意度和售后服务方面都有良好口碑。关注最新的市场反馈、用户评价和专业评测，了解两款车型在实际使用中的表现及可能存在的问题。综上所述，选择雅阁1.5T还是CR-V锋尚版，主要取决于您的用车场景、个人偏好以及对车辆性能、空间
前天 07:40
胖猫的薛定谔
22混动用车分享
🚘 车辆信息车型是22款静雅，同年7月价格高点买入，谁知道接下来车厂会这么卷，无语子...现在三万多公里分享一下用车感受 🚗 外观设计优点：外观萝卜白菜各有所爱，好看与否取决于个人。我觉得外观在燃油b级车里算是好看的，下面是洗干净后拍的照片。 🧮 驾驶体验一、22款混合动力是本田第三代immd，入选过沃德十佳发动机，由2.0L阿特金森自然吸气发动机+双电机组成的。与比亚迪dmi混动类似使用串并联方式驱动，如果不清楚它是如何工作的，打开功率流界面可以看到实时工作逻辑大致是：起步EV，71km/h之前根据负载工况串联或者并联模式，速度再快之后多了一种发动机直驱模式，但是高速情况不会一直直驱，非运动模式下电池包电量充足时会进入EV模式，高速急加速电量不是太低会断开离合进入并联模式。多种模式ECU灵活切换达到动力和经济平衡二、市区通勤堵车加上限速80，驾驶感受接近电车，动力丝滑无顿挫，手动拨片控制动力回收力度好评，市区行驶中低速配合动力回收也是最省油的工况了。三、高速情况我发现很多人会说动力不行，加速拉胯，就是个2.0自吸。其实我觉得高速动力完全不是2.0自吸可比的啊，前面说了混动工作模式有一种高速并联驱动，所以这车高速打开运动模式才是正道。发动机不停机保持高电量，此时加速混动系统会用最大功率驱动车辆，实际体验动力感受完全不拉胯四、方向盘比较重，低速需要用力盘它，虚位很小，有可变转向比，低速打满只需1.25圈，但是自动回正有点慢有点难受。底盘没有厚重感，高速驾驶感受比市区差不少，走烂路很颠。车头发动机加电机太重了，过弯侧倾感觉明显。五、几个自己开车中遇到的点 1、行驶中松油门，发动机如果没熄火，偶尔出现拖拽感，此时控制油门将仪表动力指针控制在回收与不回收之间，会有一下闯动 2、高速运动模式突然松开油门，有拖拽感。同样高速运动模式控制油门将指针控制在回收与不回收上下摆动，观察功率流发现离合器会随着连接断开，并且伴有顿挫。不知道四代immd会不会有 3、跑过山，发现电池动力回收满了之后，下坡时发动机会启动参与制动 🚖 空间感受优点：日系车一向是空间优化大师，前后排空间家用没毛病 📉 续航/油耗本田2.0L自吸吃糙粮一点毛病也没有，加92和95市区体验几乎一样（1.5T版本据说加95会比92有更好的驾驶感受），油表灯亮92加满300左右，我个人用车市区油耗春秋4，冬夏4.8，高速加1 🔧 保养分享 4s店每次去保养都要等两个多小时，小保养报价470左右，免费送的用完后就没去了。后续还是5000km保养一次，机油买的0W-20港灰壳4L 160左右，马勒机滤狗东好价仅需17，加上某宝的1块钱垫片，再下单一个狗东养车换机油服务50块，一次小保养花费230左右。每一万公里自己动手换空滤和空气滤又能省一笔。值得一提该发动机供油方式是多点电喷，所以我外面保养都没加发动机清洁剂（老头机稳如老狗），现在4代immd升级了缸内直喷需是要加的，相应的体验也提升了 💔 爱车吐槽一、前排驾驶位座椅不够宽，对左边大腿承托有限，长时间开车会累二、车漆薄，钣金薄，隔音差，异响只会迟到从不缺席，后悔没选蓝色本田immd也不是完美的系统，动力受电池电量影响大，也不是任何情况下都丝滑，车无完车。就这样码不下去了...
4天前
風速Brave
捷豹F-PACE车主·车龄1年
提问为什么HRV后出，而且外观个人感觉没有ZRV致在协调，销量却是ZRV的几倍？我是广汽本田的老车主，后来升级换车了，但还时不时去看看广汽本田的新车型，今天突然视频看到主持人说HRV销量3000多就去查了一下，怎么会比致在高出几倍的销量，按照我了解的情况，广本这个车才是国外的原型车啊，东本只是继承了个国外原型车的名字HRV而已！！！
4天前
广东中山鑫辰名车
影豹车主·新提车
什么？型格又又又⬇️价了？!
今日推荐车型:本田型格
5天前
用户8559294993633
又一辆本田！冠道370四驱星空蓝
最美人间四月天，今日再提新本田！老车是14年的CRV2.4四驱，本月底将满十年整，开着一点毛病没有，动力足足的，除了高速噪音大，底盘舒适感较低，其他没一点毛病，考虑到孩子越来越大用车空间需求也大了，还考虑出差高速使用舒适度等方面，再加上满10年一年一检，决定今年四月份保险到期前换车，去年开始看车，考虑置换丰田汉兰达或皇冠路放，还有大众揽巡、途昂、途昂X、昂科旗、探险者、XT6等，还考虑过沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、奥迪A6L等轿车。作为30出头的90后却有一颗号称古板传统的心，只考虑燃油车、HEV油混，插混和纯电不考虑，如果选纯燃油最好不带48V轻混，就是这么倔强商用场合并不多，也不需要什么门面，于是降低预算排除C级轿车。孩子慢慢长大，还想今后多出游遛娃，所以SUV这种多功能车更适合。试驾丰田汉兰达2.5混动感觉动力跟老CRV2.4相比除了电机加持油耗低其他的提升不大，汉兰达380T动力倒是可以，本来考虑订车了，可是媳妇看完了汉兰达尤其是内饰，实在是看不上，汉兰达和陆放被排除。探险者前几年就看过，并且老同学在福特售后工作多年，他自己也开本田据他介绍福特近年来销量持续下跌，他所在4S店也相当惨淡，店里主要靠他们的售后维修保险事故车维持利润，说长安福特的部分生产线都转到江铃福特了，于是探险者、锐界排除。7座也不是刚需，大五座更舒适，就剩冠道URV、一汽大众揽巡和途昂X，揽巡空间最好并且后排放倒可以纯平，出游露营很方便，但除此之外也没啥亮点，大众家族拉皮车，虽说相比冠道特供且多年没有换代来说揽巡是新车型，不过大众这个MQB的万能拉皮平台也是很多年的产物，彼此彼此。另外冠道的底盘用料和结构秒杀了揽巡和途昂X，个人感觉大众所谓的车比较稳主要体现在减震硬座椅硬、包裹强，用料一塌糊涂。开了多年本田车，除了高速噪音大，其他都可接受，尤其是皮实耐用方面深得我心，K20C发动机来头不小，并且保留了中控实体按键，大众全是触屏感应，另类保守的90后还是喜欢实体按键，最终又排除了大众。大众和广汽本田品牌4S店都有熟人，干了多年的销售领导，所以价格都没仔细对比就赶着政府补贴名额订车了，另外本月置换补贴比上个月多了3000元。有现车2月份的星空蓝，本来想考虑白色，但又觉得现在大街上白色车真的太多了，就定星空蓝，缺点还是不耐脏。由于近几年指望大风把钱刮来实在是太难了，于是考虑把钱存银行，得利息分期购买，370四驱尊享，分期五年两年还清，加上两年的利息落地25W+，赠车膜记录仪，6年18次基础保养（机油机滤+免工时费），1500元抵用券、2瓶燃油清洗剂，500油卡，别的没啥了，不求最低，只是总体感觉性价比不错，10年前CRV2.4四驱豪华，落地价格跟这个冠道相差无几。。。潦草记录，也无章法，各位道友凑活看
6天前
骏嘉汽贸
2017年5月本田飞度1.5L 自动舒适版天窗版.行驶6万多公里.液晶中控屏.倒车雷达.电动后视镜.ECO模式.省油代步车型.支持按揭置换。
6天前
TDG2
都是小型车，销量咋就差这么大呢
#入门级车谁最好？本田来福酱LIFE，是辆好开省心的小车车，我的LIFE，市区，高速，跑长途，走夏天，过冬天，上盘山路，下陡坡，游刃有余，目前已经快3W公里了，没有掉过链子，但，看到这销量……唉！对比之下，买车代步的消费者还是倾向于新能源汽车，毕竟都围绕工作生活这个圈子。2024这波降价潮，已经辐射多个品牌车型，咱们的小LIFE会不会……？！
6天前
k宝拍车
本田思域配置，车型介绍
6天前
合胜车行专业评估冲少
2006年7月本田思域 1.8 自动 VTi-S尊贵版顶配车型一手车实表16万公里自动空调天窗定速巡航原装真皮
7天前
聊车报告
本田雅阁翔龙限量版实车曝光从实车图片来看，新车外观采用了全黑的设计，包括进气格栅、轮毂等等，而且在C柱和车尾增加了专属龙标标识，普通版雅阁车身长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，定位于中型车。新车内饰以及其他参数暂未公布，竞争车型主要有凯美瑞，帕萨特等等，那么关于新车的更多信息，我们也会持续关注。
7天前
优必信二手车
21年7月上牌本田凌派180Turbo自动舒适版，带一键启动，电子手刹。省油好开车型。精品车况，价格便宜，按揭0首付。
7天前
聊车报告
东风本田e:NS2将于北京车展正式发布此前新车官图已经曝光，采用了封闭式的前脸设计，大灯造型独特，采用折线形日间行车灯，配备隐藏式门把手，采用了一个溜背的设计，贯穿式尾灯两侧与前大灯相呼应，长宽高分别为4788/1838/1570毫米，轴距为2735毫米。目前新车的内饰和动力信息暂未公布，据了解，新车预计在年内正式上市，竞争车型有极氪007等，那么关于新车的更多信息，我们也会持续关注。
7天前
优必信二手车
21年7月上牌本田凌派180Turbo自动舒适版，带一键启动，电子手刹。省油好开车型。精品车况，价格便宜，按揭0首付。
7天前
弘顺车业阿浪
【车型】本田凌派2019款cvt豪华版【上牌】2020年10月【排量】1.0T 【里程】7.9万
7天前