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10万至12万suv哪个好

车市口碑速评
预算10万多，买家用SUV推荐这两款，省油好开，配车联网+OTA升级
很多人都比较喜欢买SUV，SUV看上去更加运动，通过性也比较好，车显大有安全感。如果你预算10多万，想买一台家用SUV的话，可以考虑一下本文推荐的车型，它们都是在3月份销量比较火的车型，燃油车、新能源车都有。它们的能耗经济，配置实用，造型也比较大气。
前天 21:24
小韩修车
10万以内买什么SUV最好？最好的选择应该是国产车！
2023-07-07
风哥聊车
预算10万左右，最具性价比的SUV,这6款可以放心买
2023-12-08
侃车君
预算10-15万，家用SUV看这五款吧！故障率更低，口碑又好10万起
5天前
懂车帝玩车
预算有20万，这五款热门SUV你会怎么选？
2023-11-18
侃车君
预算10-15万，家用SUV看这五款吧！故障率更低，口碑又好10万起
那么下面这5款车型你一定要参考，因为在市场当中销量好，口碑好而且故障投诉率又低!2023年全年总共累计11.3万台销量，并且三年保值率66%左右，同时现在优惠较好，官方售价12.59万至17.49万，并且具备1.5万至3万之间优惠，有着较为出色的性价比。
5天前
言午懂车
预算20万，五款家用中型SUV推荐！口碑好，品质高，还降幅2-5万
3天前
懂车帝玩车
预算15万左右，这五款紧凑型SUV到底谁性价比更高？
2023-10-02
胖哥汽车频道
10万出头买合资SUV，这几台车是首选！
【胖哥选车】今日解答：①10W出头买合资家用SUV，求推荐！②比亚迪汉可以入手吗？稳定性怎么样，可不可以开个七八年？③20W预算买四驱SUV，注重安全还要结实耐用，请您给推荐一台车。
03-25
帮哥说车
预算十万最值得买的3款SUV，空间大动力强质量好，买完不后悔
2023-08-27
玩车男孩儿
12万预算最值得买的十款SUV#性价比高的国产车推荐 #每天推荐好车
8天前
CPJ车评君
最高降幅4万，该出手了！这10台家用SUV卖的最火，不足9万起
2023-12-29
W12缸评车
低至8万｜五款15万内7座SUV家用首选！做工扎实不说，口碑超好
2023-12-23
自由的枫叶6m
10万块就能落地的紧凑级SUV，不单买的划算，油耗还很低
10万元预算买紧凑级SUV，高性价比低油耗车型推荐2024年，随着汽车市场的不断发展和消费者需求的多样化，紧凑级SUV已经成为了最受欢迎的车型之一。对于预算在10万元左右的消费者来说，如何在众多车型中选择一款性价比高、油耗低的紧凑级SUV成为了一个重要的问题。
5天前
快车报告
家用合资SUV的性价王，公认耐用车，配2.0油耗6L，12万价格实打实
家用合资SUV的性价王，公认耐用车，配2.0油耗6L，12万价格实打实
2023-10-11
玩车男孩儿
15万左右SUV排行榜前十名#性价比高的国产车推荐 #每天推荐好车
4天前
风哥聊车
适合年轻人开的10万级SUV，真正好开又实用，体验博越COOL
2023-11-14
七安聊车
又一合资SUV登场！从17万跌至12万，入门2.0L+6AT，还看啥途观L
2023-07-16
知料汽车
10万+买高配SUV，谁才是性价比卷王？
10万+价位的SUV车型数量很多，但是要想满足空间、配置和高性价比的条件，让每一分钱花得都超值，还是要认真挑选一下，这期《知料选车》我们就找来了当前人气很高的两款SUV，看看在这个价位区间，哪款称得上是名副其实的性价比“卷王”。
2023-06-21
玩车TV
10万级合资SUV销量巨人进化！越级空间+超低油耗，高颜值老少通吃
新一代广汽本田缤智，能否延续老前辈的热销势头？
2022-10-28
小强爱讲足球
省油神器！1.3 升油耗，1309 公里续航，这款 SUV 仅售 8.19 万
省油神器！1.3 升油耗，1309 公里续航，这款 SUV 仅售 8.19 万原创2024-03-28 17:18·小强爱评车省油神器！1.3 升油耗，1309 公里续航，这款 SUV 仅售 8.19 万，至今无人识货！
前天 16:41
车视报告频道
品质一流五款中型SUV！故障率仅0.0018，月销量1万+，车主好评
7天前
知料汽车
选车3分钟：10万块买到大空间家用SUV，这款车还有舒适配置
10万块钱买一辆大空间家用SUV是很多朋友的需求，我身后这辆北京汽车新魔方是不是一个好选择？注意啊它和我们前两天试驾的配备电子外后视镜的车款不同，这是新魔方的入门版本，叫做青春版，售价9.99万元，够便宜吧？
2023-10-19
动力扭矩
大众也“低头”了！经典SUV从12万降至6万，还买啥丰田、本田
03-18
潮流达人桃子8Q
#G9提车初体验#
#G9提车初体验以前开的是宝马3系，2019款，注重操控，去年开着去了一次成都，回来基本腰废了，萌生了换suv想法，然后开始登录汽车之家，抖音看车，看了一圈，因为担心续航焦虑，（因为预算原因，只考虑二手车）先看了理想one，预算超了，又看了零跑，据说底盘不行，后来亲戚说岚图free不错，二手价格还便宜，于是全网找车，之后锁定了一台个人武汉车，高铁过去连夜开回来，高速上电消耗完了后，开始加油，油耗不低，10个左右，加了两箱油才回到家，开了两个月，有优点也有缺点，优点是用料足，配置高，加速真猛。缺点很多，做工粗糙，续航太低，电耗30以上，冬天60公里，油耗10-12，比我之前3系高一倍，有可能是21款发动机不行，空悬打死有砰砰声，据说正常，硬着头皮开了两个月后，实在受不了每天充电，出给了本地一位老板（老板当油车开）。年前就一直看车，目标锁定了纯电，首选是小鹏G9和特斯拉。G9价格基本差不多，但是得加预算了，试驾了5次G9，带着孩子老婆都开了开，很惊艳，没想到加速续航尤其电耗这么小，为了稳妥又看了特斯拉y，后排小，操控还可以，媳妇嫌弃空间小，于是锁定小鹏G9，最后选择的24款702pro，绿外，气宇灰内，选装空气悬挂，目前开了5000公里，完全没有续航焦虑，一周充一次电，这次去北京游玩能节省不少费用！优点基本是做工精细，电耗低，基本1:1，空悬方便，行驶路感很好，功能齐全，小鹏汽车做工用料很不错，目前5座家用够用了，希望小鹏G9能多陪伴几年，后期有钱再换个X9。
前天 17:38
轮上30匹
起亚K4车主·车龄8年
开了8年的起亚K4现在怎么样
16年买车到现在已经8个年头了，也是第一辆车。当时也考虑了名图，觉得起亚可能更好看一些。萝卜青菜，各有所爱吧。因为是家用，也不怎么跑长途出去玩，到现在也才6万公里。正常保养，很省心，除了仪表台右侧有异响，一直也没解决，其他地方没有任何问题。发动机很平顺，变速箱谈不上激进，但是也很稳定，没有什么优点，但是也挑不出来毛病。要说有啥不满意的，可能就是油耗有点高，市场9-10个油，1.8L配备6AT，高也就是比有的车型高1个油，可以接受！我平时开车比较激烈，高点也正常。还好是轿车，如果是suv，那岂不是得12+油耗？车无完车，它不把我丢路上，那就是好车。现在也没有换车需求，不是换不起，不是没需求。也不需要什么面子，偶尔开车代步，有就行了。
3天前
西安比亚迪奥通小梁哥
元UP 年轻人的首选车型
为什么说他是年轻人的首选车型，是因为这款车型它的价格真的不太高，而且刚出生社会，咱们买一个纯电动的车，后期也没有任何压力，只需要给他充电就可以了，也完全不用担心他的一个质保整车保6年15万km电池电机电控终身保修，开个三四年五六年不想开了，到时候可以给家里面其他人开充电桩装在老家也是非常非常方便的，100km电耗12度电 6块钱跑100km，可以把发了工资剩下的钱全部都存起来，这款车采用的是车身电池一体化，整车刚性比较强，即使你在行驶过程当中过凹凸不平的路面啊，或者过减速带的时候，它的减震效果是非常好的，而且这款车如果你要去买，你必须要去试驾，你试了过后你才知道这个车到底怎么样！整个车里面的空间的话也是比较大的，轴距的话达到2620，你如果在城市里面开这个车，不管是你停车还是你掉头，都是非常非常的方便的，通过性也是非常好的，在同级别里面10万左右买一款纯电动suv，既好开又好停又好玩，又好掉头，质保时间还这么长，空间还这么大的车型，我感觉这个车性价比来说是非常非常高的，你们如果要买车，一定要去试驾一下这个车，你才能感受这个车到底怎么样，刀片电池循环充放电可达到3000次以上，循环使用寿命可达到120万km，所以后期这个刀片电池质量方面你完全不用担心
3天前
Eovl677
兄弟们一定要去看车啊坐一坐感受一下
家里12年老车最近有干不动了，正好定期存款还半年，这两个月一直在看车。先说前提啊：特别喜欢星途的车，生了孩子想买一台七座，在懂车帝看了好久的揽月瑶光凌云，也关注了很多10-20万左右suv，家里要求只看油车（还有比亚迪的电车，因为小舅子开比亚迪），但这一天也只看空间内饰和外观，其他再议。也是发下昨天看一天的车心得吧，都没试驾，带着领导去的，领导什么都不懂，没驾照。本人185，220斤属于吨位较大的类型。第一家：去的星途，这个4s店是真少啊，没预约直接去的，销售还可以没有网上说的那么冷淡。先看的凌云，好看但前排太小，座椅到最低，头部空间不足，领导看完了说还可以（可能是看的第一台车，比老车内饰肯定要好看）然后瑶光，没上车领导一句话这前脸有点丑，上车后发现主驾空间跟凌云差不多，稍微好点。然后看揽月，展厅里面没6座，去外面看的，一出门领导发话了，说这个车从前面看想呲着牙的大嘴（我不知道这是什么形容，我是真喜欢这个车的霸气的）上车，空间内饰都还行，我比较满意。第二家：出门右转到奇瑞从网上看的时候觉得8plus和8pro不错销量也还行。进门领导就被混杂的香水味和烟味的展厅刺激到了，不过不影响看车先试的plus，上车后主驾挤不开，我整个人锁在里面然后pro，头部空间还行，但发现了一个大问题，右腿那块被中间的那个操作台（我不知道是不是叫这个，下面统称操作台）挤住了，他是一个后窄前款的设计，前面太宽了，感觉我的右脚只能垂直呆着甚至负度数带着，没办法有点胖，尴尬的下车。最后一台看的虎9：空间大了很多，没有其他问题领导说外观还可以，挺好看的。第三家去看了长安cs75plus，跟虎8一个毛病，右腿挤的难受，但总体车还挺好看第四家：吉利星越l，出现反转了，领导发话了，这车好看，喜欢这个车的外形，内饰喜欢三联屏，能看爱奇艺，我说这玩意揽月也有啊，你就是颜狗喜欢就喜欢别加戏。我的感觉星越看着没有那么大很小，不霸气，但是外观是真好看，空间也还可以，就此终于理解为什么卖的好，买车第一步看完现车就能对比出来奇瑞和星途车是真不咋好看，都到不了试驾那一步就被外观排除了。第五家：去了比亚迪，服务态度挺好，应该是这一堆4s店里态度最好的一家，当然这玩意也不能打死，但要表扬一下。看了宋plus 小，问了下有没有pro，他跟我说本店是王超系列不是海洋系列（没有做好功课的我很尴尬），也吐槽了一句这车叫宋我理解就应该在这里吧。转身看了唐，7座的车感觉第三排空间不大，放到当后备箱可以。领导喜欢说宋的外观和内饰。第六家：别克看gl8去了，这空间真香，真想买但领导否定了，就一句话你买完了这次就不属于你了，属于你四姑三舅八大姨了。我个人感觉25万那块陆地舱还是不错的，等父母退休了可以考虑买一辆出去旅行。看了看昂科旗还有昂科什么，这名字好绕嘴，中规中矩，可能看一天车了没什么感受了，领导只想回家睡觉，说看着都差不多。我说去看看大众吧，韩系日系不看了，家里对安全性要求高，而且老丈人非常不喜欢韩日系车第七家：大众（一汽和上汽我分不清，正好挨着两家都去了）。看了途观，途岳，途昂，一上车领导就一脸嫌弃，我说大众内饰就这样，但重在稳定省油，我觉得领导对于动力油耗这些东西不太了解跟他解释了一下，我说92的是粗粮，95的是细糠，而且大众的车吃的少还不爱生病，领导若有所思，然无兴趣。个人看大众的内饰还可以，从我的角度看还行，就是缺少一些科技元素，看着有点落后，但又不是不能接受。下午快5点最后一家准备去哈佛看看，但有点远，要20分钟开车去，正好旁边有家长城，我说我带你去看长城炮去，领导没理解我说的梗，一进门发现里面只有坦克。不知道是不是一个错误的觉得，领导说这个车内饰好看，给了一个评价，这辆车是唯一一辆他可以直接上来的，我：？我说因为suv底盘高，领导海拔156，腿短上不去，转手就给我一电炮。坦克上车有个踏板，a柱上有个扶手可以拉着上来。厚重的车门比今天看的所有车都要厚一倍，整看着很霸气，领导的评价是很喜欢这个车，我说你居然喜欢这玩意，还以为你喜欢mini或者保时玛莎拉蒂那种呢。旁边看了400，500，700。被500那个自动踏板惊艳到了。因为之前没看过这类车，以为要3040多呢超预算，一查20多能下来，但油耗太高。回家总结下：看下领导视角（外观内饰空间）领导最喜欢的：坦克300 领导第二喜欢的：星越L 不能接受：笑脸大呲牙（揽月）瑶光，其他的中规中矩坦克真香，油耗接受不了，下周末看看捷途旅行者、哈佛或者等300电混看看。其他车准备找时间试驾然后带着家里人看一看。也理解了为什么星途买的不好，换设计师吧，还没到我他擅长的试驾环节就被pass了。下周给领导洗洗脑，给揽月上个复活赛吧。
3天前
一古水心
理想ONE车主·车龄2年
卖了奔驰换理想的大冤种，一个月用车总结
翻出来奔驰配件表明一下身份，去年10月预感车价还会降，卖掉了奔驰C。今年3月入手了二手理想one 属于是家道中落了【选车过程】刚开始有换车计划的时候，二手车贩子朋友就已经推荐了理想one。当时觉得增程不够纯粹，两头吃力不讨好，要买就纯电现在想想挺打脸。能选到理想one其实也是必然了，想哥把细分市场研究的太透彻。绿牌+SUV+6座+大空间。这几个条件加一起，备选车4辆有3辆是理想。内战了？其实可选也没那么多，预算就是奔驰卖的钱刚好够买就行，不打算添钱。于是理想one就到手了【空间表现】都说买7买9不买8，其实本质上是对6座需求到底是什么程度。我对6座需求有但是不高，多数时间车上就一个人，偶尔满载也是4大人+2小孩，三排完全够用。前排后排那空间真是没得说，一个大字了得【续航】 “10个油的新能源车”喷子嘴里也就这句话了，城市0油耗闭口不提，一直纯电跑没有油耗的数据，不知道烧油什么感觉实际续航130公里。表显155，剩25时增程介入。一般2-3天充一次。有车位有家充，晚上插早上拔，没有焦虑心情愉快。从没车到有车是第一次扩大生活半径，从油车到电车半径更大了一公里6分钱，以前出门会算去这个饭馆要花十几块油钱，现在铁头说走就走没有压力。【智能化】开奔驰的时候不理解为什么新势力厂商都要一再强调语音交互和智能化，觉得纯属噱头夸大其词。体验过了才知道电车有太多花里胡哨的功能，有时候语音交互更方便。但是我依然要强调，车的功能是让你从A到B，仅此而已。其他都是锦上添花可有可无。【驾驶感受】东风小康K17、吉利熊猫、老老思域、哈弗H2S、发现5、奔驰C 上面是我正儿八经开过的车，不是试驾一下而已其中我最不喜欢的是发现5，提速过程中8个方向莫名其妙的晃动让我极度不适应（听说空气悬挂的SUV都差不多）理想one也有船感转弯侧倾明显，和发现5比只能是望其项背要是说我没开过底盘多好的车那得承认，可是我依然要给理想one驾驶感受打高分。驾驶感受=动力+底盘+乘坐舒适度（奔驰C是我开过的驾驶位乘坐舒适度最高的车）【缺点总结】 1，门太重，电吸门选配才有。经常出现不够用力门关不上。 2，快速过减速带会有多余回弹，类似弹簧质感（碰-DuangDuangDuang～） 3，增程噪音大，尤其是静音到嗡嗡对比太明显。 4，辅助驾驶鸡肋，高速跟车总被插队，气得不用了。个人观点智能驾驶是最大的泡沫，哪个品牌都一样。 5，方向盘不是电动调节，无法舒适下车（奔驰C可以，胖人下车能明显感受到差距） 6，车载会员不通用，全都不通用单独买。我知道所有车都是一样的，但还是要吐槽。花钱当仆人。 7，座椅通风存在感太低好像也都是些无关痛痒的毛病但其实也后悔了，后悔不该试驾L8，全方位比one都好。不过又能怎么样呢，两台车本质没有区别希望我的选车经历能给你带来帮助
4天前
玉环鑫宏迪
元气生活 DAY DAY UP
四月相逢，春意正浓，芳菲四溢，万物笙歌，在这个美好的季节，“元气生活 DAY DAY UP”元UP上市发布会在济南顺利举行，集“安全、高效、智能、美学”于一身的元UP首次公开亮相泉城，传递出“A0元气小伙伴”元UP与生俱来的时尚主张与潮流态度。 4月7日活动当晚，济南世茂广场霓虹闪烁，人头攒动，比亚迪厂家领导、经销商领导、首批元UP车主、济南地区媒体朋友、现场观众参加了本次上市发布会，共同见证比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP上市亮相。元UP此次上市共有3个车型，官方指导价9.68万元—11.98万元，这样的价格定位让它在同级别车型中具有较高的性价比。同时，官方还推出了包括元气金融礼、元气焕新礼、元气无忧礼、元气智联礼、元气充电礼、元气延保服务六大上市权益，实力宠粉！活动伊始，一群年轻舞者快闪登场，活力四射，带动全场节奏拉开活动的序幕，在劲爆的旋律中，舞蹈快闪将大家的注意力集中在一起，为元UP新车的揭幕仪式拉开序幕。新车揭幕后，比亚迪汽车王朝网销售事业部济南大区运营经理徐强先生登台致词。他表示，诞生于e平台3.0，定位A0级纯电SUV，元UP集明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全于一身，凭借这“5好1星”，元UP将重新定义，A0级SUV的价值标准，成为年轻人的购车新选择！要UP！更要靠谱！同时他声明元UP将主攻A0级市场，也承接A00级市场的升级换购，与元PLUS组成“双子星搭档”，让元IP覆盖泛A级市场的不同圈层，为追求生活品质与自我表达的年轻一代，提供更多元的纯电生活。在新能源汽车市场日益竞争激烈的今天，比亚迪元UP的上市无疑为市场注入了新的活力。它以其出色的性能、时尚的外观、智能化的配置和全面的安全保障，赢得了消费者的广泛好评。新车上市3天累计订单量突破2万台，成就了元家族又一款爆款车型。据比亚迪汽车王朝网产品经理王杨凯介绍：元UP，这款定位为年轻消费者的新能源汽车，以其“5好1星”的硬实力，直击年轻用户的需求，成为市场上的新宠。首先，它依托比亚迪明星平台e平台3.0，拥有强大的技术支撑。八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统以及CTB电池车身一体化技术，让元UP在动力、续航、空间等方面均表现出色。百公里电耗最低12度，意味着用户每周只需充一次电，即可满足日常通勤需求，既快又省。在外观设计上，元UP同样不负众望。它采用潮趣龙颜美学设计语言，打造出四种多元配色，既有酷帅的元素，又不失可爱的气质。圆润的车身线条、前后呼应的LED大灯和尾灯、半隐藏式门把手以及元气环抱式座舱，都赋予了元UP极高的颜值和时尚感。这样的设计不仅符合年轻人的审美，更能彰显他们的个性态度。进入车内，元UP的智能化配置同样让人眼前一亮。全系搭载的DiLink 智能网联系统，让用户可以随时随地享受数字生活的便捷。海量应用内置其中，无论是导航、音乐还是社交应用，都能轻松满足用户的需求。此外，元UP还拥有全场景数字钥匙和VTOL移动电站等功能，让用户的出行更加智能化和多样化。在驾驶体验方面，元UP同样表现出色。它拥有最高401公里的CLTC综合工况纯电续航，最大功率达到130kW，零百加速仅需7.9秒。这样的性能表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。同时，元UP还配备了8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC等实用配置，让驾驶更加便捷和安全。L2级智能辅助驾驶系统和智能动力制动系统（IPB）等高科技配置，更是让驾驶体验达到了新的高度。来自《汽车天下》的媒体人武红，带着对A0元气小伙伴的青睐与热爱，分享了他对元家族新车的高度赞许，肯定了新车的“5好1星”的硬核实力。他不经感言：“元UP新车以卓越的品质、创新的技术、舒适的驾乘体验，重新定义了都市出行的新标准”。此外，现场还进行了隆重的交车仪式，首批来自济南的“活力青年”、“元气女生”和“年轻家庭”的小伙伴成为了尊贵的元UP车主。美好春日焕新启程，元UP将陪着他们去探索更广阔的世界，驾驭生活中每一次向上的机遇。就像这款车的SLOGAN一样，元气生活，DAY DAY UP！时间迈入2024年，新能源已是大势所趋。在年轻消费者为主的10万元级纯电市场，虽然已经有品牌开始投放个性化车型，但兼具品质感和时尚气息的产品并不算多，借助e平台3.0的技术下放，元UP将主攻A0级市场，下探A00级市场，与元PLUS组成“双子星”搭档，让元IP覆盖泛A级市场的不同圈层，为追求生活品质与自我表达的年轻一代，提供更多元的纯电生活。元气生活，DAY DAY UP！好看、好玩、好开、好停、好安全五好特点加持下的元UP，无疑填补了A0级纯电SUV市场空白，极具爆款潜质。选择元UP，让我们一起驾驭未来，开启绿色出行的美好篇章！
4天前
星云2025
星途凌云车主·新提车
因为出行需要，2023年底有了购车的想法，个人用车，平时开车比较少，驾驶技术有待提高，当时想买一辆轿车为代步车，看了帝豪，艾瑞泽8，风云A8，迈腾等轿车，车子的优缺点自己没有水平评价，只是从性价比角度和本人有国产情怀考虑打算买艾8，一直在网上和各个渠道了解了几个月，感觉挺好的，后来听我哥说同价位不如买奇瑞高端品牌星途系列，综合各方面考虑感觉还是SUV更适合男的开，而且路况更宽。所以选择了星途凌云这款车型。2月初去了两次定了下来，本人不想和别人同质化太严重。自己选的极光绿，因为白色和黑色比较常见，其他颜色感觉没有极光绿高级，尤其在太阳下，极光绿更好看。【空间和舒适性】旁边的车都是一言难尽，轴距2800，后排翘二郎腿也没问题，二排座椅还可以向后调节，第二排放倒纯纯一个大床，铺上垫子可以随时休息，经常出去旅游累了可以这样，我也从网上买了星途标的被子放在车里，不用时收起来就是个腰枕。车上内饰摸得到的地方基本都是软包的，坐垫挺厚，软硬适中，坐着挺舒服，前排有通风加热，进一步增强了舒适感，个人来说凌云用的这套内饰是奇瑞车系中最好看的了，本人比较喜欢白色，感觉挺高级的，怕不好打理还是买了黑内饰。几个朋友看到我的车，在没了解星途车的都被外观和内饰震撼到了，都说很有高级感。尤其是内饰的布局。【驾驶感受】凌云用的是怀档，操作起来很方便，自动大灯，下地库或者天黑自己就亮了；很喜欢怀档的感觉，用着很舒服。用车环境市内通勤多，凌云1.6t加92的油，会比2.0t省一点。虽然1.6t的凌云也够用，但是自己喜欢2.0t，加的95的油，平均油耗10个，不在乎多耗那点油。经济模式起步的时候会肉一点，比较适合我开车，不容易窜出去，刚开始起步比较慢，也比较省油，40码速以后提速就快了，标准响应快些，运动模式在高速开过，太猛了，一不小心就超速，而且动力响应特别快，超车的感觉挺爽。推背感很强。目前跑了1700多公里，表显综合油耗9.9，市内红绿灯多油耗12个左右，快速路在7个左右，高速7个左右，表现很满意，速度80左右相对来说油耗低些。跑国道这个速度可能比较省油。【安全角度】一体式笼式车身，全车85%高强度钢，前后防撞梁也是热成型钢，被动安全满满，相对于日系省油，我还是觉得小命要紧。星途的安全性我很放心，自己买车最先考虑的就是安全性和性价比。【辅助驾驶】亮点配置:L2级别驾驶辅助，高速和国道上都用过，自己速度不敢定太高，一般都是90左右，感觉很好用，很安全，可以暂时解放双手，喝点水等。倒车时辅助驾驶触发过好几次，第一次是刚提车的当天，当时不知道什么情况，刹车声音比较响，主要是自己在倒车，行人靠的比较近就触发了，倒车自动刹停，触发了好几次，好评。除了前后主动刹车，还有紧急避让、碰撞预警、开门预警，540影像，15w的价格就能全部配置上，这是在合资身上看不到的。这个价位，音响配置无敌。23个芜湖之声。很完美。【最不满意】自己比较喜欢有科技感的车，尤其是车机这块，个人认为车机做的一般化，虽然有8155芯片，车机很流畅，但是不能自己安装卸载软件，好多东西都没用，占用空间，导航版本过低，出过几次错，后来自己恢复出厂设置又好了，USB里面的视频还不能支持avi格式播放，歌曲的格式好想也只支持mp3。什么时候车机能上鸿蒙系统就无敌了。【真实感受】本人是24年2月初买的车，当时4S店里还没车，等了半月左右才提到车。当时提车的价格还是比较高的，现在都降了。更加划算了。不过这也很正常，货卖当时值，早买早享受。本人很满意这款车，虽然其他车开的很少，但是这款车自己开的很小心，很好开，自己很快就适应了。自己在路上基本不跟别人拼速度等，自己这个地方星途车比较少，路上暂时没看到，这样更好，我也不想同质化严重，而且大部分人都不知道这款车。单从外观看20W以上肯定值。以上是自己的真实感受。仅供参考。
4天前
Kepler—10
提车G9（战术狗头）
提车喽（去年12%2023）选车用时一年多，期间方案有雷克萨斯ES 捷尼赛思G80 广本新雅阁——都是轿车（战术狗头）为什么后面选了SUV，还是纯电小鹏G9？别问我，很多事情是不清楚，很多事情是说不清楚（继续战术狗头）。 Ⅰ试驾两次即可下订，期间仅对G9配置是否价钱上双腔空气悬挂犹豫。后面上了，必须上。后面再详细说说理由。 Ⅱ广州黄埔提车！！！因为时到年尾，提车的兄弟姐妹们特别多。据说当天广州黄埔提车点就交付1K辆。Crazy！有两位湖南长沙小姐姐也来提G9，原因是这里购车能拿ZF补贴（1.5w）。然后全程高速XNGP开回去，太猛烈。 Ⅲ早上10点就搞定完提车手续，拿到我选2024款702 Max 外绿内棕双腔空悬G9。（狗头狗头） Ⅳ早上11点车衣店拖车到门口，车还未出交付中心门口就闪现到广州白云威固车衣店。车衣老板建议我提新车即可上拖车到店，避免路程上发生碰撞（免费拖车）。呐，这才叫服务。据说之前有特斯拉车主提车来贴车膜路上发生碰撞💥，这种第一血发生在贴车膜之前情况就尴尬😅。所以我建议各位彭于晏提车后第一时间将爱驹上🚌板车去车膜店。很多情况是说不准🫤 先交一个提车初体验，后面再娓娓道来这半年使用体验。（表情用狗头完事）最近皮总在忙啥
4天前
小哈abc
起亚EV5的体验感受浅聊
我买的是530高配版本。是以企业名义买的。用途：公、私两用，主要在城市内通勤或短途使用。为什么买它：当时决定买新能源车时，其实纠结了是纯电还是油电混合。因为有油车，就只考虑了纯电车型。同时对轿车无感，就只考虑了SUV或MPV这2种车型。既然在城市内使用，就不想要太大的车型。价格因素也很重要：1.原先考虑过特斯拉，但价格还是略贵了些，同时对天幕没有遮阳帘、没有360、听说第2排乘坐不舒服，有些介意，其他诸如外观设计，感觉一般吧，当时的车机硬件没有更新，听说空间利用率、驾乘体验都不错，这方面还是挺感兴趣的。2.本来对BYD的宋PLUS EV版感兴趣，但改款后，前脸真的很难看，我个人感觉不大方，配置及价格吧，也就那样。3.后打滴滴时，坐了唉安的y plus，从外边看显小，但第2排空间是真大，去网上查了价格，12万左右，感觉价格是还行，就是看起来不大方，不太适合公司用车。4.国产新能源车，终身质保只针对首任车主，再加上从新闻里了解到，如果想达到终身质保，里面的条款套路比较多。我买车，不可能开一辈子不换车，所以这一条，就影响我日后换车。我不喜欢套路，影响消费体验感。能做到，你就说清楚你能做到什么程度；不能做到，就别夸大其辞，让消费者误解，发生问题时，让消费者更心塞。这一块，特斯拉和EV5，都比较清爽一些。5.去年11月底买了嘉华这辆MPV，优惠后，性价比很高，我买的顶配（我建议买顶配，功能基本上都很实用，很少鸡肋的功能），比塞纳的顶配或尊贵版配置及以上的版本，便宜太多钱，除了价格和品牌力外，各个方面，我觉得都不比塞纳差，仅油耗高一些，但小10万元的差价，远远就把这一点点的油耗差价给去掉了。），我开了嘉华后，对起亚的产品力还是有一定信心的。我也看了“郑谊”的车评，我认为其评价还是比较客观的。 EV5的特点：空间利用率：很高（具体，可以去看实车）驾乘体验：感觉和油车一样，底盘感觉很好。车辆做工很扎实。外观：个人觉得比较大方。配置：还可以，但有些功能性缺失，觉得不太满意。电耗：官方是530公里，充满电，仪表盘上显示是430，但如果一直跑高速的话，估计也就300-350公里。但即使这样，我也不愿意去花高价买720版本的，为什么？因为价格超过了20万，和特斯拉很接近。但对于我，也算实用。我们在公司内买了个挚达的充电桩，连线带机器，大概5000块钱（设备3000元左右，是7-21KM自适应的）。买后，感觉没必要去买高容量的电池车，为什么，买个这车，就给用手机是一样的，只要得空，就会去充电，所以，搞个那么大的电池，意义也不大，除非价格能便宜下来。如果价格贵，我觉得纯电车能跑400公里左右，还是有一定价值的。个人觉得花小30万买个纯电车，还是不太值得的，因为更新太频。我买这个车，如果开个几年，等电车各个方面都成熟了，想再添置的话，我大概率也不会卖，就直接让公司同事用了，毕竟电比油便定，尤其是用于商业办事时。因为跑个机场或去个市区办事，这个电量还是够用的，不会耽误时间。车内异味：虽然比德系或其他一些车企的车，在新车方面，味道淡许多，但比起嘉华来，就差的太多。我个人觉得嘉华的新车，真的没有异味。声噪：跑高速，在120码，感觉静音效果还可以。音响：也还行。自动启停：当上次你是开启还是关闭时，下次开车就维持上次的设置。这一点很好，比嘉华强。嘉华是每次启动车辆，如果用这个功能，就必须再按一次。刹车功能，很丝滑，这2个车，在这方面，表现都不错，在城市内走红绿灯时，很实用。 EV5需要改进的地方：门把手：不是自动弹开的，需要人为往里按下去。相比较油车，刚开始也不习惯；相比较新能源车，好像别家的都是自动弹出来。以前没在意过这个功能，但实际使用时，这个很影响体验感。我不知道为什么不把这个功能搞成标配？所见即所得的功能，竟然舍弃掉，起亚真的很傻，我认为会影响消费者的购买欲。电动尾门：能遥控开启，但没有遥控关闭。我也是无语了。起亚真的傻。车窗升降：车辆熄火后，若有玻璃没关闭，遥控钥匙没有这个功能，很失败。前排中间扶手的设计：不实用且不方便。要么弄个扶手箱也行。副驾驶延出来这一点，影响放东西，没感觉出来有什么作用，碍事。买新车送消费券：公司户的车，没有这个福利（起亚销售们也不知道这个事，事情发生后，其实很影响消费体验），为解决这个问题，耽误了我的一些时间和精力。暂时，先分享到这儿。
5天前
旺旺suisbing
10万出头的SUV怎么选？捷途大圣龙腾版
最近想要入手一台10万出头的suv，看中一台综合下来怎么也得18个左右，有点超出了我的预算。于是，我开始关注了捷途大圣龙腾版pro，整体下来12+，看了外观和配置，感觉是真香。呼叫捷途真实车主，如果让你们重新买车，你们怎么选？抱拳
6天前
三姐聊聊车
只要 10w，就能拥有高阶智驾？！
#宝骏把高阶智驾从50万打到10万# 好家伙，10w的高阶智驾，这绝对是普及了啊。 4月12日，宝骏悦也家族两款新车正式上市，其中宝骏悦也Plus定位是潮玩智能纯电SUV，新车无论做工和设计都达到了新的高度，看起来很顺眼。不仅续航更长、动力更强、空间更大、舒适性更好，而且在智驾方面也打破行业现状。新车配备了灵眸智驾，以10万级的价格实现诸多高阶智驾功能。灵眸智驾可实现包括城区无图记忆领航、高速智能领航，以及覆盖1000种停车位的智能泊车，主打一个全场景的智驾驾驶体验。顺便说句，它还支持跨层记忆泊车，它可以记忆1公里的路线；30秒智能高效泊车功能，适配超1000种车位场景，停车将会变得很简单，这样先进的功能可以让你提前就解放双手，不必为了停车而烦恼。都说人民需要啥五菱就造啥，以后 10w 的车主也能拥有这样子的体验了，高端智驾再也不是有钱人才能购买的产品了。
6天前
用户5777431826832
不选元up还能选什么？
首先声明，个人抵日。家里还有两台油车，充电方便。老婆公司搬家，来回10km左右。准备买一台纯电suv，预算10w左右。看了好几个月车，也试驾过不少，油改电的也看了，别说那个地盘看着是真别扭。id3也看了，价格也问了，必须贷10w，算完12w+。销量太少的不敢买，怕哪一天厂子就没了，质保没到时间，结果没地质保了。宾果就算了吧，那质感真的不想多说。icar03挺好，也比较喜欢，问题是我这里没有4s店啊，最近的也要100公里，外地买价格没啥优惠，要点保养啥的还得来回200+km的跑，万一维修啥的，不敢想。在这先喷一下奇瑞，店倒是不少，各卖各的，难怪销量上不去，真的活该。埃安y那塑料内饰棒棒的。10.98的up已经订了，全款没优惠，办贷款落地算了算10.5左右，还送8次保养含工时费，其他赠品也还行。大佬们说说，还有别的比较适合的吗？再不问就提车了。
7天前
Giofannoni
买车后才明白的道理
买车后才明白的道理，后悔明白的太晚: 1、尽量不要买黑色车。 2、最没用就是天窗，除了好看，平时没打开过多少次。如果水道塞了导致天窗漏水，防不胜防。 3、不要计较后排空间大不大，因为你会发现，可能连副驾驶都没人坐。 4、开车不是问题，停车才是最麻烦的问题。 5、豪车除了贵，几乎没有任何缺点。 6、车损险和第三者责任险一定要购买，保险额度要适当提高。 7、刚买车那会，一个星期洗一次车，一年以后，小剐蹭，小掉漆，都懒得管，等攒多了一起去补漆。 8、买自己喜欢的车，不要花自己的钱买别人喜欢的车。 9、日常用车加油，油箱加七成满即可，加多了反而费油。 10、原来打车，比开车便宜多了。 11、玻璃水千万别缺了，关键时刻能保命。 12、买车没必要买高配，因为很多配置就是鸡肋，根本用不到。 13、在高速公路上，如果旁边的大车开双闪，前面一定有理由保持距离。 14、男生买了豪车，真的很容易找到女朋友，但女生买了豪车就不好找男朋友了。 15、买了车以后，不洗车不下雨，一洗车马上就下雨！时间久了，就会觉得，洗不洗车都无所谓了。 16、车刮了、碰了的时候，并不是心疼车，更多的是心疼钱。 17、加一次油可以买一辆自行车，加4次油可以买一辆电瓶车。 18、懂得轻轻关车门的，基本都是有车的人。 19、很多驾驶必备的技能，驾校根本没有教。 20、香水和打火机不要放在车内，特别是夏天。 21、车就是消耗品，从提车开回家起，每天、每月、每年都在贬值。 22、配置越多的车，电瓶寿命越短，别以为“三年一换”很奇怪。 23、贷款买车不划算，建议买车能全款就全款。 24、无论是电车还是油车，家庭代步成本差不了多少。 25、买车前，想象中的停车位：宽敞、免费。现实中的停车位：狭窄、昂贵。 26、车子一旦过了三年，养车费用会直线上升。轮胎、火花塞、变速箱油、机油机滤、空调滤等，各种开销。 27、保养图实惠自己找地方，想省心就去4s店。 28、同级别销量高的车型，保养维修更便宜。 29、很多时候开车十分钟就到了，却发现停车还需要二十分钟。 30、轮胎对车的影响很大，在可以承受范围内，尽量买好一些。 31、除三大件以外的问题，可以外面询价，别被4s店牵着鼻子走。 32、开车要学会心平气和，别开斗气车，安全、平安比什么都重要。 33、一辆普通车，或许没啥面子，但至少能让你自信满满。有车了，起码不会那么没底气了。 34、车辆鄙视链一直存在，不要跟别人攀比，自己喜欢就好。 35、自己开车后，才知道不能压“黄实线”，这就是虚拟的“墙”。 36、都说SUV好用，买了才知道轿车更舒服。 37、遇到强行加塞的车，减速不让道，实在刹不住，只能撞上去。 38、有车之后，才知道自己也双标。骑车的时候骂开车的，自己开车时候又骂骑车的。 39、快退出市场的车就别买了，后期维修保养都是问题。 40、SUV对比轿车来说，油耗高、盲区大、提速不如轿车，养成成本比较高。 41、买车后才发现，胆子越来越小了。远离自行车，远离电动车、远离豪车，远离老头老太太，这些都惹不起。 42、10万和20万的车，开起来区别不大。 43、超车并行必须利索，事故往往发生在犹豫不决的时候。 44、后排中间座位，不系安全带最危险，撞车第一个飞出去的就是。 45、汽油降价一般发生在，你刚刚加满一箱油之后。而涨价一般发生在，你加油的那天凌晨。 46、买新车后，你以为朋友们会祝贺你、仰视你！然而，你发朋友圈后，却没几个人给你点赞。
7天前
勿作韭菜
为什么这么多人买小米su7不看车就锁单？
为什么有这么多人买小米su7不看车，不试驾就大定，甚至直接锁单不退定金？很多抢不到车的网友抱怨，我来给大家分析下。不试驾，甚至连车都不看就下单锁定金的有好几种情况。有些确实冲动消费，雷军介绍产品渲染力强，讲的又清楚，很容易接受就下单。这是大多数人的理解。有些是黄牛，他们锁定小米su7，希望短时间因为现车有限所以提价赚钱。这部分很多可能都是464个投诉无法退款用户。还有一些人因为关注小米集团，一直在看小米的各种信息，能提前预判。米粉是主流，他们了解小米，了解雷军，认可公司和品牌。当大家还在了解su7时，他们已经跃跃欲试等着下单了。我举几个例子，不是米粉，一般用户如何在上市前就判断这个车好坏。首先，12月28日小米技术发布会，里面有5大技术，印象比较深刻的是对安全性的介绍，50000的扭转刚性当时第一，远高于号称陆地坦克的福特皮卡。3代发动机，高转速还能保持大扭矩，这些都很领先。但是如果仅仅是看了新闻的一点报道，是不足的，缺少大量技术信息。另一个例子就是雷军的讲话，他在CCTV访谈时说怕没人买，但更怕的是人太多提不到车。联系下现在的情况，小米大卖是绝对计划中的。雷军是真怕用户提不到，所以预先生产。雷军说过人生最后一次创业，赌上过去所有战绩，他能让自己蒙羞吗？大家早就知道100亿，10倍花费造车的新闻，还有守正出奇。他说过首战即决战，相信很多人都不会联想到，这个首战就是su7，更多的人可能都不清楚雷军说过什么。但有心人可以心里有数。只要对雷军略有了解，就不会轻视他所说。买小米su7一定划算，因为他可以像吉利一样做个新品牌，但没有。小米根本不是要用高价冲击高端。用小米品牌造车，代表了雷军计划延续小米性价比。这个性价比和过去不同，是更贵车型的性价比。为什么不出10万的性价比好车？因为第一辆必须成功。想想看，10万的车，吐血做好产品，压低价格，也就便宜2万吧。但是对标100万的车，直接做到30万，是不是更有冲击力？小米还是那个搅动市场，极致性价比的，用户喜欢的品牌。这些在上市前都能够了解预判。包括为什么做轿车，发布会前两天视频中雷军也说的清清楚楚。终于弄懂第一款车不先上SUV的思考，感觉特别佩服。所有人都知道车子上来会各种曝光，各种好评，黑评，雷军不清楚吗？核心是营销吗？不是，核心是车本身。否则经不起大家，甚至同行，用放大器看。千万别用自己外行的想法给别人标签，至少给雷军不行，否则都是打脸。一样聪明，但大家信息量不同，有些人不看车就抢购，是不是能有点理解？说到底，机会是给有准备的人，下次小米suv上市，早去了解就好。
9天前
渔仔儿酱
航海家车主·新提车
燃油尊逸，是不是拿到了最低价？
刚刚认证，写下这篇短文，给自己一个交待，对价格感兴趣的车友们可以瞅瞅。图片就算了，都是Nautilus。钥匙选的失误了，万一需要使用机械钥匙的时候，还得用小改锥把外壳打开泡懂车帝3年多，一开始只是兴趣，随着上一任老迈腾渐渐“老迈”，换车的意向逐渐浮出水面。最初的目标是A6、CT6，后参考家里领导意见，转向SUV，重点跟踪广汽传棋GS8，但是各方的反馈，让我对这部车又爱又恨，索性转向便宜点的，有毛病就换，也不心疼。目标涵盖了星越L、星途凌云、瑞虎9等等。领导基本不关心换车这事儿，仅仅一次，流露出想换个合资车的话头，兄弟立刻抓住机会，把预算调到30万级这个区间的合资车也不少，但是简单梳理一下，目标也就明确了。之前家里分别是一辆小日本、一辆迈腾，第3辆车基本敲定美系大五座suv，家里3人，日常够用了。掰着指头数来数去，还是外观控的头脑决定了最终目标一一航海家。怎么说呢，23款（销售说就是24款，不管它)航海家几乎完全长在了兄弟的审美上，除了前格栅，因为珠玉在前，显得美中不足，太完美了也不现实。参数够用，刚开始还担心2吨多的车身，动力怕跟不上，重点关注了混动版，后来试驾两次感觉够用，就打消了混动的念头，瞄准燃油尊逸。一年开不到1万公里，还是简单纯粹的油车就好，心里有谱。本来也没打算很快入手，3月初老迈腾保养的时候发现一些零件需要更换，4S店一向这个风格，也许是怕担责，把问题说得很严重，好像不换的话随时会撂到路上，搞不好发动机要报销。其实不在乎，心里有底，但是一旦有了换车的念头，这个坎再也过不去了。恰好借两会的东风，有优惠政策，就开始踅摸订车了。北京这几家4S店，跑了一遍心里有底，第二遍砍价的时候，在其中一家拿到了满意的价格：全部办下来不到30万(含大客户、区补贴，区补贴不需要个人申请和等候，店里直接抵扣)，5年分期，送1年利息，满12个月可提前还清；送10次常规保养，5000元工时；旧车置换4万5，这也是二手车贩子报的最高价，其他4S店报价3.9-4.2不等，网上说车贩子报价较高，套住车主后再往下杀价，也不知道是不是真的。后来又拿这个方案找其他4S店谈，都谈不下去，感觉差不多了。赠品就那几样，车膜脚垫记录仪，又要了个后备箱垫，提车时让店里加了200元的油（车膜后来放弃了，大宝宝上淘一个）。这个方案，目前是我在懂车帝看到的最优价，但是不排除有低调的车友拿到更低的价格，车友们大可以在这个基础上跟4S店磨，估计能拿到比这更低的价格，兄弟虽然没法再嘚瑟，还是愿意写下来给车友们参考，争取更多的人加入大家庭，让航海家成为街车 3月17号交定金，鱼子酱灰，黑内饰，店里没有车，现调，一周后提车。选这个颜色也有点无奈，主要归功于北京的空气，黑色的话，洗车第二天就是梦噩梦的开始，白色不感冒，还要另加钱，极致灰感觉颜色有点杂，还有点像老德国的军装配色（我的审美毛病，极致灰车主轻喷）。驾驶体验不多说了，老司机上手没难度，减震和座椅比迈腾软一点，很舒服，转向很轻，转弯半径出乎意料的小。异型方向盘、刹车硬行程长，很快都可以适应。音响好坏听不出来；路噪稍微有一点点大，可以接受；大屏无所谓，给我也不拒绝；系统功能少，中控操作有点二。开了三种风格的车，下一辆车大概率是国产新能源。到那时候，充电便捷性、使用可靠性和产品安全性，都应该没啥顾虑了吧。
9天前
知七729
提问女生，10-12万，想要个suv，有推荐？谢谢了
9天前